第八章 柴油机特性(一)

1、第八章 柴 油 机 特 性2020 柴油机转速不变而功率随时发生变化的工况，称为_。 A发电机工况 B螺旋桨工况 C面工况 D应急柴油机工况2021 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为_。 A发电机工况 B螺旋桨工况 C面工况 D应急柴油机工况2022 柴油机在同一转速下可有不同输出功率，在同一功率下可有不同转速，这种工况称为_。 A发电机工况 B螺旋桨工况 C面工况 D应急发电机工况2023*固定喷油泵油量调节机构，用改变负荷的方法来改变柴油机转速，这样，测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律称为_。 A调速特性 B速度特性 C推进特性 D负荷特性2024*在转速保持不变的

2、情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷而变化的规律，称为_。 A速度特性 B推进特性 C负荷特性 D限制特性2025*柴油机按照螺旋桨特性工作时，各主要性能指标和工作参数随转速而变化的规律，称为_。 A速度特性 B推进特性 C负荷特性 D限制特性2026*直接带动螺旋桨的柴油机，其运转特性为_。 A推进特性 B负荷特性 C速度特性 D调速特性2027 柴油机的负荷特性是在下述_条件下测试的。 A转速不变，改变柴油机的负荷 B功率不变，改变柴油机的转速 C油门不变，改变外负荷 D扭矩不变，改变油门2028 柴油机的速度特性是在下述_条件下测试的。 A转速不变，改变柴油机的负荷 B功率不

3、变，改变柴油机的转速 C油门不变，改变外负荷 D扭矩不变，改变油门2029 用于驱动应急空压机的柴油机工况为_。 A发电机工况 B螺旋桨工况C面工况 D应急柴油机工况2030 在船舶上按面工况工作的柴油机有_。 主机；发电柴油机；驱动应急空压机的柴油机； 应急发电机；救生艇柴油机。 A B C D2031 喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为_。 A超负荷速度特性 B全负荷速度特性 C部分负荷速度特性 D限制负荷速度特性2032 油泵油量调节机构固定在小于标定供油量的各个位置，用增加负荷的方法降低转速，这

4、样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为_。 A超负荷速度特性 B全负荷速度特性 C部分负荷速度特性 D限制负荷速度特性2033 全负荷速度特性的测定必须遵守国家确定的统一试验标准，其中一个是_。 A标准试验航区 B标准试验环境 C标准试验转速 D标准试验供油量2034 根据我国海船建造规范规定，船用柴油机全负荷速度特性测定试验时所用的标定 试验功率为_。 A15分钟功率 B1小时功率 C12小时功率 D持续功率2035 根据我国海船建造规范规定，船用柴油机的超负荷功率为标定功率的_。 A103 B105 C110 D1152036 在测定速度特性过程中，下列_参数是不可改变的。 A

5、转速 B负荷 C循环供油量 D转矩2037 在测定速度特性过程中，是通过改变_参数来使柴油机转速发生变化，而得到其它参数的变化规律。 A供油量 B转速 C外负荷 D压缩比2038 对柴油机进行速度特性试验是为了_。 A了解柴油机所具有的潜力 B了解柴油机的使用条件 C模仿柴油机的运行规律 D开发柴油机的运行潜力2039 按照规定，在柴油机超负荷运行的一小时内，功率达到110Pb不允许下列_现象。 A超转速 B产生振动 C转速波动 D冒黑烟2040 通常多数柴油机在下述_转速区，有效油耗率达到最低点。 A标定转速 B略低于标定转速 C略高于标定转速 D无规律2041 柴油机按速度特性工作，从理论

6、上说，下列_不变。 A平均有效压力 B转速 C外负荷 D功率2042 柴油机按速度特性工作时，其转速与功率之间的关系为_。APn BPn2 CPn3 D无规律2043 在转速不变情况下，有效油耗率最高的负荷是_。 A110Pb的超负荷 B100Pb的全负荷 C95Pb的部分负荷 D50Pb的部分负荷2044 柴油机按速度特性工作时，下列影响柴油机有效油耗率的正确说法是_。 A柴油机负荷越低其有效油耗率也越低 B柴油机负荷升高其有效油耗率也增高 C柴油机负荷越高其有效油耗率也越高 D全负荷时略低于标定转速时油耗率最低2045 不改变平均有效压力，而改变柴油机的转速，这种运转特性称为_。 A推进特

7、性 B负荷特性 C调速特性 D速度特性2046 在喷油量不变情况下，非增压柴油机从标定工况下转速下降，则曲轴的转矩将会_。 A增加 B减小 C不变 D视机型而定2047 在喷油量不变情况下，废气涡轮增压柴油机从标定工况下转速下降，则过量空气系数将会_。 A增加 B减小 C不变 D视机型而定2048 通常无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是_。 A调速持性 B推进特性 C速度特性 D负荷特性2049 增压柴油机按速度特性工作，当转速升高时，其过量空气系数的变化是_。 A增加 B降低 C不变 D无规律2050 下列关于机械效率m随柴油机工况的变化规律叙述中，错误的是_。 Am随负荷最大而最大 B

8、非增压机按高速特性工作时，m随转速升高而降低 C柴油机按推进特性工作时，m随转速升高而升高 D增压机按速度特性工作时，m随转速升高而降低2051 不改变柴油机转速，而改变柴油机输出功率（或平均有效压力），这种运行特性称 为_。 A推进特性 B负荷特性 C调速特性 D速度特性2052 船舶发电柴油机运转时按下述_特性工作。 A速度特性 B调速特性 C负荷特性 D推进特性2053 对船用柴油机来说，_类柴油机必须测试其负荷特性。 A船用主机 B驱动应急消防泵柴油机 C救生艇柴油机 D驱动发电机的柴油机2054 在负荷特性的测试过程中，_参数是不可以改变的。 A转速 B转矩 C供油量 D负荷2055

9、 柴油机接负荷特性工作时，随着负荷的增加，机械效率的变化规律是_。 A机械效率m降低 B机械效率m升高 C机械效率m不变 D无规律2056 柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是_。 A过量空气系数增大 B过量空气系数不变 C过量空气系数降低 D无规律2057 柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，机械效率和过量空气系数变化规律是_。 A过量空气系数增大，机械效率m降低 B过量空气系数增大，机械效率m升高 C过量空气系数降低，机械效率m降低 D过量空气系数降低，机械效率m升高2058 柴油机按负荷特性工作时，关于各工作参数随负荷变化关系的错误叙述是_。 A指示效率i随

10、负荷增加而增加 B有效效率e随负荷增加先增加后降低 C机械效率m随负荷增加而增加 D过量空气系数随负荷增加而下降2059 柴油机接负荷特性工作时，有效效率e，随负荷变化的关系是_。 A随负荷增加而增加 B随负荷增加先增加后降低 C随负荷增加先降低后增加 D随负荷增加而下降2060 柴油机按负荷特性工作时，指示效率i随负荷变化的关系是_。 A随负荷增加而增加 B随负荷增加先增加后降低 C随负荷增加先降低后增加 D随负荷增加而下降2061 船舶发电柴油机当负荷增加时，其相应的机械效率下m的变化规律是_。 A增大 B减小 C不变 D无规律2062 柴油机按负荷特性工作时，关于各工作参数随负荷变化关系

11、的错误论述是_。 A指示效率i随负荷增加而降低 B有效效率e随负荷增加先增加后降低C机械效率m随负荷增加而降低 D有效耗油率ge随负荷增加先降低后增加2063*螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随下列_参数的变化而变化。 A进程比p B螺旋桨直径D C螺旋桨转速nB D海水密度2064*当进程比p=0时，此时船舶运行工况为_。 A正车前进工况 B倒车后退工况 C系泊试验工况 D螺旋桨水涡轮工况2065*螺旋桨所吸收的功率P b及所产生的转矩MB，与其转速nB关系_。APbCn2B，MBCn3B BPbCn3B，MBCn2BCPbCn3B，MBCn3B DPbCn2B，MBCn2B2066*当

12、船舶阻力增加时，螺旋桨进程比p的变化趋势是_。 A变大 B变小 C不变 D不定2067*当船舶阻力增加时，柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是_。 A变陡 B变平坦 C不变 D不定2068*当螺旋桨进程比p减小时，柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是_。 A变陡 B变平坦 C不变 D不定2069*当螺旋桨的螺距HD增大时，柴油机螺旋桨特性曲线的变化趋势是_。 A变陡 B变平坦 C不变 D不定2070*在转速不变情况下，螺旋桨吸收功率将随进程比的_。 A增大而增加 B减小而增加 C减小而减少 D增大而不变2071*在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的_。 A减小而减少 B减小而增加 C增大而

13、减少 D增大而不变2072*在螺旋桨所需功率不变情况下，其进程比随转速的_。 A减小而增大 B增大而减小 C增大而增大 D减小而不变2073*当柴油机用作船舶主机并与螺旋桨直接连接时，若柴油机输出功率达到标定功率的110时，其相应的转速应是_。 A103nb B105nb C107nb D110nb2074*当柴油机按推进特性工作时，若其转速下降至80nb，则相应的有效功率约为_。 A80Pb B70Pb C60Pb D50Pb2075 按我国有关规定，船舶柴油机的标定功率指_。 A15分钟有效功率 B1小时有效功率 C12小时有效功率 D持续有效功率2076 在柴油机推进特性的测试过程中，功

14、率和转速相应的变化情况是_。 A功率变、转速不变 B转速变、功率不变 C功率、转速均不变 D功率、转速均改变2077 下述说法正确的是_。 A直接带动螺旋桨的柴油机其运转特性为负荷特性 B当进程比p0时，船舶运行工况为非系泊试验工况 C当船舶阻力增加时，柴油机进程比p变大 D当船舶阻力增加时，柴油机螺旋桨特性曲线变陡2078 下述说法正确的是_。 A当螺旋桨的螺距比HD最大时，柴油机螺旋桨特性曲线变坦 B当螺旋桨进程比p增加时，其推力系数Kp最大，螺旋桨特性曲线变坦 C在转速不变时，螺旋桨吸收功率随进程比p的减小而增加 D在螺旋桨吸收功率不变的情况下，其进程比p随转速的最大而减小2079 当调

15、速器转速设定机构固定在某一位置时，外负荷从零到最大或相反过程的全部变化范围内变化，柴油机的功率、扭矩（或平均有效压力）与转速之间的变化规律，称为_。 A速度特性 B推进特性 C负荷特性 D调速特性2080 柴油机的调速特性只与柴油机的_有关。 A内部工作过程 B调速器工作性能 C标定功率 D标定供油量2081 为了对同一台柴油机测取一簇调速特性曲线，则必须多次改变_。 A柴油机的供油量 B柴油机的外负荷 C水力测功器的流量 D调速器转速设定机构2082 在弹性反馈机构作用下调速特性曲线的形状是_。 A垂直线 B斜率为正的曲线 C水平线 D斜率为负的曲线2083*限制柴油机在各种转速下允许持续运

16、转发出的功率，使柴油机的机构负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围，这种特性称为柴油机的_。 A限制特性 B调速特性 C负荷特性 D速度特性2084*等过量空气系数限制特性用于限制柴油机的_。 A最高转速 B最低转速 C热负荷 D扭矩2085*在实际工作中，限制柴油机热负荷是采用_。 A限制过量空气系数 B限制柴油机排烟温度 C限制柴油机热流量 D限制平均有效压力2086*等转矩限制特性用于限制柴油机的_。 A最高燃烧压力 B热负荷 C机械负荷 D平均有效功率2087*等转矩限制特性线在Pen坐标中，可以用过坐标原点与过_的直线来表示。 A超额工况点 B标定工况点 C部分工况点 D极限工况点

17、2088*要求柴油机的运行工况点低于等转矩限制特性曲线的目的是为了限制_。 A最高爆发压力 B曲轴上的扭应力 C曲轴上的弯曲应力 D柴油机的转速2089*当柴油机的转速处于_种转速范围内，柴油机的功率将受到等转矩特性曲线的限制。 A超额转速 B标定转速 C从标定转速下降初期 D从标定转速下降后期2090*要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的_。 A最高燃烧温度 B进气温度 C机械负荷 D热负荷2091 当柴油机的转速处于_种转速范围内，柴油机的排气温度将受到等排气温度曲线的限制。 A超额转速 B标定转速 C从标定转速下降初期 D从标定转速下降后期2092 限制柴油机的

18、排气温度其实质是规定了最低的_。 A过量空气系数 B扫气系数 C充气系数 D剩余废气系数2093 某些新型低速柴油机使用的液压调速器中具有增压空气限制器，其在加速时柴油 机的运转特性是_。 A速度特性 B负荷特性 C等扭矩限制特性 D等a限制特性2094 下述说法错误的是_。 A等过量空气系数限制特性用于限制柴油机的热负荷 B柴油机的调速特性只与柴油机的调速器工作性能有关 C在实际工作中，限制柴油机热负荷是采用限制过量空气系数 D等转矩限制特性用于限制柴油机机械负荷2095 若柴油机配桨过重，则当柴油机在标定转速n b下运行时，将会发生的现象是_。 A功率未被充分利用 B功率超过允许值 C功率

19、无法发足 D转速不稳定2096 若柴油机配桨过轻，则当柴油机在标定转速n b下运行时，将会发生的现象是_。 A功率未被充分利用 B功率超过允许值 C功率、转达均下降 D转速不稳定2097 在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比HD太大，则_。 A功率未被充分利用，配桨过重 B功率超过允许值，配桨过轻 C功率未被充分利用，配桨过轻 D功率超过允许值，配桨过重2098 在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比HD太小，则_。 A功率未被充分利用，配桨过重 B功率超过允许值，配桨过轻 C功率未被充分利用，配桨过轻 D功率超过允许值，配桨过重2099 在柴油机与螺距比HD的螺旋桨的匹配中，错误的

20、说法是_。 AHD越大，推进特性曲线越陡 BHD越小，推进特性曲线越平坦 CHD越小，推进特性曲线越陡 DAB2100 船舶柴油机与螺旋桨直接相连，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率与运转功率相比_。 A在任何转速下，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大于运转功率 B在任何转速下，柴油机按全负荷速度特性工作时的功率小于运转功率 Cnb以下柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大于运转功率，nb以上小于运转功率 Dnb以下柴油机按全负荷速度特性工作时的功率大小运转功率，nb以上大于运转功率2101 船舶主机在选配螺旋桨时，必须留有储备功率，其目的是为了防止主机_。 A转速不稳定 B排气温度过高 C超

21、转速 D超负荷2102 柴油机与螺旋桨正常匹配时，通常应在_标定功率下运行。 A100 B8590 C110 D70802103 留有储备功率时，通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的_O A7085 B90100 C8590 D75902104 目前船用柴油机选配螺旋桨的推荐标准通常为_。 A标定功率Pb，标定转速nb B100Pb，90nb C（8590）Pb，100nb D（8595）Pb，90nb2105 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在_其功率不超过允许值。A标定转速下 B全部转速范围内 C103的标定转速下 D最低稳定转速下2106 下列说法正确的是_。

22、A在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的HD太大时，则功率未被充分利用 B在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的HD太小时，则功率超过允许值 C在柴油机与螺旋桨的匹配中，HD越大，推进特性越陡 DABC2107 对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其负荷要受_限制。 A限制特性和最小负荷速度特性 B最大负荷速度特性C等转矩限制特性 DAB2108 对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受_限制。 A超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线 B标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线 C超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线 D标定工况下的调速特性和最低运转转速线2109 为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于_。 A超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线 内 B全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转 速线内 C全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内 D限