应用在焦炉车辆上的PROFIBUS-DP总线技术

1、应用在焦炉车辆上的PROFIBUS-DP总线技术    摘要：本文介绍了ProfiBus-DP总线在炼焦车辆上的实现方法，重点给出了DP主站与传动单元的通讯连接。ProfiBus-DP总线的应用有效地解决了炼焦车辆由于受到空间狭小、电器室分布分散等各种限制问题，具备优于传统设计安装的大量优点，为以后的运行维护带来了极大的方便。关键词：ProfiBus-DP总线，PLC，ET200，变频器，参数设置。CokeovenvehiclesusedinthePROFIBUS-DPbusAbstract:Inthispaper,ProfiBus-DPbusvehic

2、lesinthecokingmeth摘 要：本文介绍了ProfiBus-DP总线在炼焦车辆上的实现方法，重点给出了DP主站与传动单元的通讯连接。ProfiBus-DP总线的应用有效地解决了炼焦车辆由于受到空间狭小、电器室分布分散等各种限制问题，具备优于传统设计安装的大量优点，为以后的运行维护带来了极大的方便。关键词：ProfiBus-DP总线，PLC，ET200，变频器，参数设置。Coke oven vehicles used in the PROFIBUS-DP busAbstract: In 

3、;this paper, ProfiBus-DP bus vehicles in the coking method, with emphasis given DP master of communication and transmission unit connected. ProfiBus-DP bus application has effectiv

4、ely solved coking due to space vehicles, electrical distribution room and other restrictions on the issue of decentralization, better than the traditional design with the inst

5、allation of a large number of advantages for the future operation and maintenance of the great convenience brought about by .Key words: ProfiBus-DP bus, PLC, ET200, inver

6、ter, parameter settings.0 引言焦炉车辆由于受到现场环境的限制，其整体结构紧凑，且是多层布置，尤其是电器室由于受机械部分制约分布更加分散，往往被分割为多个且布置在不同的平台上。炼焦车辆结构复杂，动作多样，动力回路与控制回路遍布车上的各个部分，为了适应电器室的分布，减少安装空间，减少硬线布线、减少故障点，降低故障率、使故障诊断更加方便、简单、准确和直观，提高抗干扰能力和提高控制精度，广泛采用现场总线技术显得十分必要。ProfiBus-DP是fieldBus应用于高速设备分散控制或自动化控制的现场级总线，具有严格的认证规范、开放的标准、众多厂商

7、的支持和不断发展的应用行规，现已得到广泛的运用，几乎所有的常用变频器都支持该总线通讯。1 系统组成控制部分采用西门子S7-300系列PLC，CPU采用具有DP接口的315-2DP模块，总线采用Profibus-DP总线，传动部分采用ABB的ACS800系列变频器，检测大部分采用的是接近开关与行程开关，输入输出信号接入就近的现场分布式I/O（ET200）分站，在液压站与操作台分别设远程I/O（ET200）分站，变频器作为远程I/O设备分站。其结构如图1-1：图1-12 网络组态及参数设置2.1 组态主站2.2 组态从站在DP网上插入Master 

8、Drive调速装置，定义Profibus-DP从站地址，设置与主站相同的通讯传输速率。组态Mater Drive的通信区，通讯数据区有两种通讯模式：WHOLE CONS和WORD CONS。在WHOLE CONS模式中，PZD和PKW数据区都是连续的，主站需要在PLC程序中调用SFC14和SFC15来对数据进行打包和解包。通信区与应用有关。过程参数区（PZD），如控制字和设定值或状态信息和实际值。参数区（PKW）用于读/写参数，如读取故障，并且读出一个参数的特征信息，诸如最小/最大限制等。3 变频器参数设置现场总线系统和传动单元之间的通讯采用数

9、据集，一个数据集（缩写为DS）包括三个16位字，称为数据字（DW）ACS800标准应用程序支持四个数据集，每一方向上有两个，即两个用于发送，两个用于接收。两个数据集作为主实际信号数据集和辅实际信号数据集，包含有传动单元的实际信息。这两个数据集的内容可由参数组92选定。3.1 ACS800系列变频器提供了多种可选现场总线接口模块，在本例中选择Profibus-DP总线适配器RPBA-01插入RMIO的第一插槽内。3.2 通过以上现场总线适配器来建立通讯。51来配置。11）有效。其它现场总线控制的传动控制参数按实际需要设置。4 结论Profibus-DP总线技术在焦炉车辆上成功应用，在运用中效果良好，从站ET200和从站ABB变频器与主站S7-300进行有效、可靠的信号传