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文档简介
1、变压器的工作原理及运行维护 1 基本工作原理 图1是变压器的原理简体图,当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时,导线中就有交变电流I1并产生交变磁通1,它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2,同时1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1,E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近,从而限制了I1的大小。为了保持磁通1的存在就需要有一定的电能消耗,并且变压器本身也有一定的损耗,尽管此时次级没接负载,初级线圈中仍有一定的电流,这个电流我们称为“空载电流”。如果次级接上负载,次级线圈就产生电流I2,并因此而产生磁
2、通2,2的方向与1相反,起了互相抵消的作用,使铁心中总的磁通量有所减少,从而使初级自感电压E1减少,其结果使I1增大,可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加,1也增加,并且1增加部分正好补充了被2所抵消的那部分磁通,以保持铁心里总磁通量不变。如果不考虑变压器的损耗,可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压,但是不能改变允许负载消耗的功率。 2 变压器的运行 变压器的运行分为空载运行和负载运行两种运行方式。空载运行指原绕组接入电源电压,副绕组开路,副绕组里没有电流的最简单的运行方式,是变压
3、器的一种极限运行状态。负载运行是变压器的最基本的运行状态。指原绕组接入电源电压,副绕组接负载时的工作状况。变压器的副边有电流流通。 变压器运行中出现的不正常现象: 1)变压器运行中如漏油、油位过高或过低,温度异常,音响不正常等,应设法尽快消除。 2)变压器内部音响很大,很不正常,有爆裂声;温度不正常并不断上升;储油柜或安全气道喷油;严重漏油使油面下降,低于油位计的指示限度;油色变化过快,油内出现碳质;套管有严重的破损和放电现象等,应立即停电修理。 3)当发现变压器的油温较高时,而其油温所应有的油位显著降低时,应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时,应将瓦斯保护改为只动作于
4、信号,而且必须迅速采取堵塞漏油的措施,并立即加油。 4)变压器油位因温度上升而逐渐升高时,若最高温度时的油位可能高出油位指示计,则应放油,使油位降至适当的高度,以免溢油。 3 变压器的运行以及故障处理 变压器在运行过程中由于存在外界各种因素,因此有时会出现一些故障。为了正确的处理事故,应掌握下列情况: 系统运行方式,负荷状态,负荷种类; 变压器上层油温,温升与电压情况; 事故发生时天气情况; 变压器周围有无检修及其它工作; 运行人员有无操作; 系统有无操作; 何种保护动作,事故现象情况等。 变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障,而铁芯、油箱及其它附件的故障较少。下面将常见的
5、几种主要故障分述如下: 3.1 绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点: 在制造或检修时,局部绝缘受到损害,遗留下缺陷。 在运行中因散热不良或长期过载,绕组内有杂物落入,使温度过高绝缘老化。 制造工艺不良,压制不紧,机械强度不能经受短路冲击,使绕组变形绝缘损坏。 绕组受潮,绝缘膨胀堵塞油道,引起局部过热。 绝缘油内混入水分而劣化,或与空气接触面积过大,使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低,部分绕组露在空气中未能及时处理。 由于上述种种原因,在运行中一经发生绝缘击穿,就会造成绕组的短 路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高,电
6、源侧电流略有增大,各相直流电阻不平衡,有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理,因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。 3.2 瓦斯保护故障 瓦斯保护是变压器的主保护,轻瓦斯作用于信号,重瓦斯作用于跳闸。 瓦斯保护动作的原因及处理: 1)轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是:变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查,如未发现异常现象,应进行气体取样分析。 2)瓦斯保护动作跳闸时,可能变压器内部发生严重故障,引起油分解出大量气体,也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸,应先投入备用变压器,然后进行外部检查。检查油枕防爆门,各焊接缝是否裂开,变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。变压器自动跳闸时,应查明保护动作情况,进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的,则可不经内部检查即可投入送电。 变压器的稳定运行是可靠用电的前提条件,要想保证变压器可靠运行,首先熟悉变压器的基本知识,运行情况,多巡视、多维护。多借鉴国外的先进经验,加强状态维护模式,以保证电力供应
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