车位引导系统

1、停车场智能管理系统发展趋势停车场智能管理系统分项说明示例：停车场项目分析及建议停车场智能系统的发展趋势汽车交通体系的分类动态交通信息智能化动态交通信息智能化GPS导航、动态流量控制、电子警察、智能交通控制枢纽等导航、动态流量控制、电子警察、智能交通控制枢纽等静态交通信息智能化静态交通信息智能化停车场出入口管理、车位引导、定位寻车等停车场出入口管理、车位引导、定位寻车等动态交通和静态交通的转换动态交通和静态交通的转换城市停车诱导等城市停车诱导等传统停车场的现状和不足目前一般停车场只注重出入口管理，但对场内的车位占用情况茫然目前一般停车场只注重出入口管理，但对场内的车位占用情况茫然不知，在车位占满

2、的情况下仍然放行进场。不知，在车位占满的情况下仍然放行进场。由于缺乏场内智能化管理，车主进场之后，完全要依靠车主自己在由于缺乏场内智能化管理，车主进场之后，完全要依靠车主自己在场内兜圈寻找空车位，不仅造成了场内的拥堵，也造成了车主的烦场内兜圈寻找空车位，不仅造成了场内的拥堵，也造成了车主的烦躁和不适。躁和不适。由于缺乏场内智能化管理，管理人员不得不花费大量人力进行疏流由于缺乏场内智能化管理，管理人员不得不花费大量人力进行疏流和引导，无形中增加了运营的成本。和引导，无形中增加了运营的成本。由于缺乏准确的信息资料，对于场内车位的使用，不能按照忙闲时由于缺乏准确的信息资料，对于场内车位的使用，不能按

3、照忙闲时间段进行合理的资源配置和疏导，造成运营效率的低下。间段进行合理的资源配置和疏导，造成运营效率的低下。由于车主的盲目兜圈，造成了场内的尾气污染加重，也不能以准确由于车主的盲目兜圈，造成了场内的尾气污染加重，也不能以准确的数据界定忙闲时间段，造成大量的电力浪费等，不符合绿色环保的数据界定忙闲时间段，造成大量的电力浪费等，不符合绿色环保的潮流。的潮流。固定车位固定车位/VIP车位的预留设置、非法占用报警等不能迅速实现。车位的预留设置、非法占用报警等不能迅速实现。停车场智能系统的发展趋势中国已经进入了汽车时代，停车场成为重要的基础配套中国已经进入了汽车时代，停车场成为重要的基础配套设施。设施。

4、停车场逐渐成为物业服务的最前沿，号称商业中心的第停车场逐渐成为物业服务的最前沿，号称商业中心的第一大堂，客人对某场所第一印象的优劣，往往取决于其一大堂，客人对某场所第一印象的优劣，往往取决于其停车场给他带来的感受。停车场给他带来的感受。停车场管理系统的发展趋势是停车场管理系统的发展趋势是智能化 精细化 人性化 高效 便捷 环保停车场智能管理系统分项车安科技 停车场智能管理系统分项出入口管理系统出入口管理系统智能停车诱导系统智能停车诱导系统智能车位引导系统智能车位引导系统定位寻车系统定位寻车系统出入口管理系统CA-TD0350腾锐控制机CA-TD0362腾迅控制机CA-TD0310腾泰控制机CA

5、-TD0311腾泰控制机主要特点：控制机采用单片机模块化设计，选用高性能的芯片，运行稳定可靠。1.可配置LEDLCD、语音提示、对讲功能2.各种挂接设备可由电脑设定3.可脱机工作4.可挂接远距离读卡器出入口管理系统CA-DU0141易立道闸CA-DU0110 腾泰道闸CA-DU0151 腾锐道闸CA-DU0125 豪威道闸 车安公司在总结吸收国外同类产品精华的基础上，开发出力矩电机道闸，经过不断改进与完善，其技术水平已达到了世界先进水平，并获得多项国家专利。 采用世界上最先进的平衡机构和全电路无触点控制，使运行轻快、平稳、可靠。 强、弱电智能控制系统，除具有一般电气控制功能外，并能将手动控制、

6、遥控、电脑控制完美结合。压力波传感装置可防止误操作和其它意外情况砸车。 对称设计，可左、右变换安装闸杆。出入口管理系统 出口收费模式出口收费模式 在进场时发放停在进场时发放停车凭证，收费站设于停车场出口处，车凭证，收费站设于停车场出口处，车主驾车到出口计费后放行出场。车主驾车到出口计费后放行出场。 中央收费模式中央收费模式在大型、繁忙的在大型、繁忙的商业停车场，进出车辆数量极大，出商业停车场，进出车辆数量极大，出口收费模式极易引起排队、拥堵等现口收费模式极易引起排队、拥堵等现象，因此该类停车场大多采用中央收象，因此该类停车场大多采用中央收费模式。费模式。车主离场前先到中央收车主离场前先到中央收

7、费站计费缴费，然后驾车到出口时，费站计费缴费，然后驾车到出口时，只需将停车凭证填入票箱，系统即自只需将停车凭证填入票箱，系统即自动放行，过程极为快捷。动放行，过程极为快捷。收费模式的区别出入口管理系统友好的中文界面出入口管理系统设置及查询界面智能车位引导系统我们来到一个繁忙的大型停车我们来到一个繁忙的大型停车场，经常会为了寻找一个空车场，经常会为了寻找一个空车位而烦恼，这正是车位引导系位而烦恼，这正是车位引导系统诞生的初衷。统诞生的初衷。车位引导系统是新型的停车场车位引导系统是新型的停车场智能化管理系统，目的是引导智能化管理系统，目的是引导进场车辆尽快找到理想的空车进场车辆尽快找到理想的空车位

8、，避免通道位，避免通道 拥堵，提高停拥堵，提高停 车场运行效率，车场运行效率， 也能有效提高也能有效提高 物业的美誉度。物业的美誉度。智能车位引导系统 整体结构 智能车位引导系统 系统框图 智能车位引导系统 构成车位探测部分系统控制部分导引显示部分车位探测器车位探测器采用车位探测器采用超声波测距超声波测距工作原理，将停车场内每个车位的占用状工作原理，将停车场内每个车位的占用状况实时采集，由控制系统对得到的相关信息进行处理。况实时采集，由控制系统对得到的相关信息进行处理。工作电压：工作电压： DC24V DC24V 工作电流：工作电流：35MA 35MA 通讯接口：通讯接口：RS-485 RS-

9、485 感测范围：感测范围：0.5-3.5m 0.5-3.5m 探测距离：探测距离：5 5级设定级设定 外观尺寸：外观尺寸：10cm10cm* *5cm 5cm 工作温度：工作温度：-40-40+80+80 产品外壳：产品外壳：ABSABS阻燃阻燃 封封 装：防尘装：防尘车位探测器技术参数 一体式车位探测器车位指示灯分体式车位探测器车位探测器和指示灯 安装实景三级控制体系的优势三级控制体系：区域控制器、节点控制器、三级控制体系：区域控制器、节点控制器、中央主控器中央主控器每个区域控制器对于下端的分布式探测器、每个区域控制器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制，其上通过节显示屏等设备

10、进行总线控制，其上通过节点控制器网络级联到主控制器，此方式采点控制器网络级联到主控制器，此方式采用的是工程稳定性更强的蜂窝模式，每个用的是工程稳定性更强的蜂窝模式，每个区域控制器及其下端设备构成一个子系统，区域控制器及其下端设备构成一个子系统，其分别独立的控制单元能保证每个小区域其分别独立的控制单元能保证每个小区域的设备均能可靠的接入系统。的设备均能可靠的接入系统。相比两级控制系统，该网络结构更合理，相比两级控制系统，该网络结构更合理，从而使系统更稳定、更可靠。从而使系统更稳定、更可靠。中央主控器具有独立脱机运行功能。中央主控器具有独立脱机运行功能。车流量检测器车流量检测，是指在停车场入口、各

11、个停车分区的出入口，车流量检测，是指在停车场入口、各个停车分区的出入口，进行车辆监测，从而实时统计该出入口的车流量数据，了解进行车辆监测，从而实时统计该出入口的车流量数据，了解通道拥堵情况。通道拥堵情况。车流量检测的方式有四种。车流量检测的方式有四种。地感线圈地感线圈 红外对射红外对射超声流量检测器超声流量检测器地埋式检测器地埋式检测器引导屏分类 综合引导屏n综合引导屏是车位引导系统的第一级引综合引导屏是车位引导系统的第一级引导显示。导显示。n安装位置：停车场入口安装位置：停车场入口n显示内容：停车场名称、停车场标志、显示内容：停车场名称、停车场标志、停车场入口方向、场内分区、该区目前停车场入

12、口方向、场内分区、该区目前的总剩余车位数。的总剩余车位数。n作用：让车主进场之前对于整个停车场作用：让车主进场之前对于整个停车场的车位剩余情况心中有数，引导用户快的车位剩余情况心中有数，引导用户快速进入想去的区位。速进入想去的区位。备注：可根据项目实际情况定制。备注：可根据项目实际情况定制。引导屏分类 分向引导屏n分向引导屏是车位引导系统的第二级引分向引导屏是车位引导系统的第二级引导显示。导显示。n安装位置：停车场内通道分岔口安装位置：停车场内通道分岔口n显示内容：分岔的每个方向目前的剩余显示内容：分岔的每个方向目前的剩余车位数。车位数。n作用：让车主在场内迅速的按照指示前作用：让车主在场内迅

13、速的按照指示前往有空闲车位的方向，进行二次分流，往有空闲车位的方向，进行二次分流，引导用户快速进入空闲的车位。引导用户快速进入空闲的车位。备注：可根据项目实际情况定制。备注：可根据项目实际情况定制。引导屏分类 分向引导屏分向引导屏智能车位引导系统 软件 基于Window2000/XP平台 Microsoft SQL Server2000数据库 界面友好，操作简单 图形化中文版应用 灵活设置引导屏关联 嵌入车位电子地图 动态显示车位占用情况 分时段、分类统计 多级权限控制 可自订车辆所要停的区域引导软件 优势 灵活设置引导屏关联灵活设置引导屏关联某个分向引导屏的显示，与哪些车位相关联，有的厂家需

14、某个分向引导屏的显示，与哪些车位相关联，有的厂家需要硬件连接才能关联，而且这种硬件一旦连接，不可变更。要硬件连接才能关联，而且这种硬件一旦连接，不可变更。车安引导软件可以灵活的进行设置，可任意根据需要进行车安引导软件可以灵活的进行设置，可任意根据需要进行关联调整。关联调整。工程案例项目名称：沃尔玛亚洲总部（深圳）停车场建成时间：2007施工单位：深圳市车安科技发展有限公司项目内容：沃尔玛亚洲总部停车场位于深圳,总车位约1800个，高峰期车流辆超过8000辆次，是为中国第一个也是当时最大的车位引导项目，建成告竣至今已近三年，一直稳定运行，发挥了极大的经济效益和社会效益，是我国车位引导行业的标杆和

15、骄傲。工程案例沃尔玛亚洲总部（深圳）停车场技术优势网络结构更合理可靠网络结构更合理可靠 三级系统控制架构，技术领先同侪。三级系统控制架构，技术领先同侪。系统施工更简洁节能系统施工更简洁节能低功耗的产品设计，使得系统建设能使用更少的材料，运行时使用低功耗的产品设计，使得系统建设能使用更少的材料，运行时使用更少的电能。更少的电能。每车位的探测器和指示灯功耗低至每车位的探测器和指示灯功耗低至0.40.4瓦。瓦。环保理念，贯彻始终。环保理念，贯彻始终。强大的抗干扰设计强大的抗干扰设计防雷设计，有效屏蔽外界干扰。防雷设计，有效屏蔽外界干扰。智能车位引导系统车位引导系统的建设目标尽快引导客人找到空闲车位，

16、快捷停车。尽快引导客人找到空闲车位，快捷停车。实现停车场的信息化、智能化管理，根据车位占用的翔实数据，科学实现停车场的信息化、智能化管理，根据车位占用的翔实数据，科学统筹，合理充分的利用停车场的资源。统筹，合理充分的利用停车场的资源。在大型活动时或者车流量超多时，准确的掌握车位剩余情况，做好疏在大型活动时或者车流量超多时，准确的掌握车位剩余情况，做好疏导分流预案。导分流预案。引导系统需要能快捷的纳入城市交通诱导系统，剩余车位等数据能实引导系统需要能快捷的纳入城市交通诱导系统，剩余车位等数据能实时的发布到周边主要道路上的引导屏。时的发布到周边主要道路上的引导屏。引导系统应该运行稳定可靠、性能先进

17、、可扩展、可升级、易维护引导系统应该运行稳定可靠、性能先进、可扩展、可升级、易维护智能车位引导系统第一级引导：入口引导在停车场各个入口设置总入口引导在停车场各个入口设置总入口引导屏，分别指示场内各区的剩余车位屏，分别指示场内各区的剩余车位数。使客人进场前即能对整个停车数。使客人进场前即能对整个停车场的空闲车位状况心中有数。场的空闲车位状况心中有数。图例智能车位引导系统第二、三级引导：场内引导车辆进场后按照每个车辆进场后按照每个分岔口的分岔口的二级引导二级引导屏屏指引，分流到场内不指引，分流到场内不同的区域。同的区域。每个车位上方的车位每个车位上方的车位指示灯会按照红绿色指示灯会按照红绿色指示车

18、位的占用和空指示车位的占用和空闲，客人按照指示灯闲，客人按照指示灯第第三级引导三级引导，顺利抵，顺利抵达空闲停车位。达空闲停车位。图例反向定位寻车系统大型商业停车场大型商业停车场里，在车位引导系统的指示下，客人找车位很里，在车位引导系统的指示下，客人找车位很简单，但是客人离场时要顺利找到自己的车，就不是一个简单简单，但是客人离场时要顺利找到自己的车，就不是一个简单的事了。因此，亟待规划反向寻车系统。的事了。因此，亟待规划反向寻车系统。按照场内分区，设立若干个按照场内分区，设立若干个定位终端定位终端和和查询终端查询终端，使得系统能够自动，使得系统能够自动引导众多的客人找到自己的车辆，而不必面临满场都是找车的客人，引导众多的客人找到自己的车辆，而不必面临满场都是找车的客人，物业服务人员疲于奔命也应接不暇的尴尬场面。物业服务人员