疏港工艺流程519课件

1、矿石火车发运装车工艺规程（试行）1 主题内容与适应范围本标准规定了矿石火车发运装车工艺方案、装车操作方法和技术要求，适用于本港矿石火车发运装车作业。2 引用标准下列包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。GB/T8487 港口装卸术语QJTG01.012006 各种货类通用装卸工艺规程3 包装形式散装4 规格颗粒状或粉状5 件重2.0-2.5吨/立方米6 装车工艺方案6.1 工艺过程上货过程库场-铲车翻斗装卸线 整理过程检车工火车车辆装车过程电子铲车指挥工火车车辆平车过程平车工火车车辆验车过程相关人员火车车辆清场过程铲车装卸线余料翻斗车洒水车装卸线6.2 机械设备、人员配备、工属具配

2、备、装卸效率见附表1。7 装车操作通则7.1所有作业人员必须执行和遵守安全技术操作规程通则和各专项设备安全技术操作规程。7.2所有作业人员必须经过岗前培训、取得涉铁作业资质、并在铁路运输公司备案后方可参与装车作业。7.3现场作业人员必须按规定穿戴合格的劳动保护用品。7.4作业人员班中班前禁止饮酒、作业现场禁止吸烟。7.5作业人员需持证上岗，熟知熟记岗位应知应会。7.6指挥工严禁节间跳车、车帮上沿站立、行走、严禁车间、车下休息或乘凉。7.7在作业过程中，严禁拆卸车门、车窗、端板、渡板、侧板和人力制动机等车辆部件，严禁挪动车辆防溜、紧固器具。对车门超限或车门加固困难的车辆进行处理需要动用机械设备时

3、，必须经过铁路运输公司外勤指导员和京唐港站驻港货运员或列检人员的同意并现场监督情况下进行。7.8火车车辆如有原残立即上报铁路公司外勤指导员。7.9开闭车门时，应严格执行操作规程，严禁使用装卸机械顶撞、开闭车门，严禁拆卸车门，避免造成车辆损坏。7.10严禁工人对车体任何部件进行人为损坏。7.11严禁将工具或物料放置在车节间、行走部位、车下、轮缘槽内。7.12各作业单位在装车作业中的职责：一公司后场指导员监督指导装卸作业、场地清理，对装卸作业中违章违纪的行为实施教育、处罚，遇到问题及时向一公司值班调度反馈。车队值班队长在火车大列作业过程中必须在作业现场监装。铁路运输公司外勤指导员监督作业效率、检查

4、车辆安全、场地清扫情况，对平车质量进行检验，对违章违纪行为进行教育、处理。平列队长负责组织工人平列作业，并对车门绑扎、加固、堵漏状况和轮沿槽道沿清理进行检查。8装卸工艺要求8.1上货作业8.1.1 一公司值班调度接到铁路运输公司货运计划员上货通知后，立即联系货主查验装车线场地、确认货垛，由货主提报疏港作业通知单。8.1.2 货物需要过磅时，倒运车队根据后场状况安排4-6台铲车装车，15辆以上翻斗车进行倒运作业;货物不需要过磅时，矿石大列近倒后场根据场地大小要安排46台铲车装车，10辆以上翻斗车进行倒运，远倒后场要安排6台铲车装车，18辆以上翻斗车进行倒运作业。 8.1.3倒运车队必须按标准配置

5、铲车和倒运车辆，保证设备充足，确保上货及时。遇有设备发生故障时应及时补足，并将故障设备移出作业区域，不得妨碍装车作业。8.1.4倒运车辆上料靠隔离墩一侧按顺序行驶。8.1.5倒运车辆分段上货确保备货均匀、货物与外侧钢轨距离不低于2米，并保证同一列所有电子铲车能同时装车。8.1.6 遇有铁路大列取送车作业时,倒运车辆必须停止在装卸线上行驶或货物倾倒。8.1.7倒运车辆进入上料线路时，必须注意观察、避让现场作业人员。8.1.8倒运车辆在上料线路倒车、调头时，必须远离火车车辆，避免对火车车辆造成碰撞。8.1.9车队值班队长发现货物不足时要及时联系补货，不得因供货不足影响装车。8.2整理作业8.2.1

6、列车对妥前，货主（代理）应确保绑扎、加固、堵漏材料及时足量到位，不得影响整理作业。检车工需提前到达作业现场组织召开班前会，分配作业任务，交代重点注意事项，并现场候工，保证列车对妥后可立即绑扎加固、堵漏。. 火车车门的捆绑加固包括作业和非作业车节。8.2.4检车工根据车辆装载要求对车皮进行铺垫、堵漏。8.2.5检车工必须沿车辆外侧行走，如遇设备未停止作业，应停止行走，做到车动人不动，示意设备停止作业后方可行走或检车作业。 8.2.6大门上下销、小门搭扣要完全入槽到位，失效的车门门栓、搭扣、车门加固物品要用8号或10号双股铅丝绑扎牢固且铁丝均应绞紧2周以上，余尾长度不得大于20毫米。废余、无效、剪

7、下的铁丝必须清理，严禁遗留在线路场地。8.2.7检车工发现车辆破损或原残，应立即报告铁路运输公司外勤指导员。散杂货装车疏港大列车门漏货的缝隙以货物不渗漏为标准封堵严实。 8.2.9堵漏、绑扎加固完毕后，剩余物料全部清理、回收到指定地点。8.3装车作业8.3.1接到装车通知后30分钟内，电子铲车到达指定线路。8.3.2电子铲车到达指定作业线路后，按装载机电子秤技术要求装车前进行试重调整，确认无误，后场指导员与电子铲车队长在大列疏港交接记录中装载机称重系统校验记录表上签字后方可进行大列装车作业。8.3.3电子铲车调试完毕，按所分配任务到达指定装车位，装车前司机必须对火车车辆进行检查，发现火车车辆破

8、损或原残立即报告铁路运输公司外勤指导员，未经同意不得装车。8.3.4电子铲车司机根据指挥工手势进行装车，无指挥工指挥、不能明确指挥工车内位置时严禁装车；未看清指挥工手势严禁装车。8.3.5电子铲车每装3节及数据不稳定或出现偏离情况时，铲车司机要对电子铲车称重系统重新进行一次校验，以保证装车重量的准确性。8.3.6电子铲车司机装车时必须随时观察行驶路线范围有无人员、车辆，确保装车作业安全。8.3.7电子铲车操作司机必须固定专人（每台铲车配2名司机），并和编码相对应在京唐港站备案，未经允许不得随意调换。8.3.8参与火车大列装车电子铲车必须是京唐港站检验合格并备案的车辆，其它车辆不允许参加装车作业

9、。8.3.9严禁电子铲车司机无故关闭称重系统进行装车。8.3.10严禁电子铲车车司机私自补装货物。8.3.11电子铲车司机在每列装完车后，将打印小票交至一公司后场指导员，后场指导员按小票示数认真填写大列疏港交接记录。8.3.12电子铲车装车时，司机必须静止铲车后再进行称重，严禁行驶过程中称重。8.3.13电子铲车装车过程中严禁磕碰车辆，磕碰损坏车辆后应立即向铁路运输公司外勤指导员汇报，不得迟报、瞒报，严禁私自修理。8.3.14指挥工在车厢内指挥铲车装车倾倒货物时，不得堆山留坑。8.3.15指挥工应在车厢内安全处指挥作业并随时关注电子铲车作业动态，严禁进入货物倾倒范围，确保自身安全。 8.3.1

10、6铲车司机作业过程中不允许私自下车，如有特殊情况必须穿戴好劳保用品。8.3.17在装车作业过程中电子铲车出现故障，必须在30分钟内修复或调换。8.3.18电子铲车司机必须严格按照火车车辆标准载货量装车，严禁超出火车车辆标准载货量。8.3.19未提前上货的大列要做到倒运、装车、平车同时进行，做到边倒、边装、边平。8.4平车作业8.4.1每台电子铲车作业配属一组平车人员，各组人员相对固定，并在铁路运输公司进行备案，人员出现变化调整要及时更新备案。派工顺序按建制小组依次循环轮流进行，不得随意调整。8.4.3作业前平车工人检查工具是否完好，完工后工具回收是否齐全。8.4.4平车工人严禁向车节内、节间扔

11、工具。8.4.5平车工人必须确认在电子铲车装完当节后方可进入车厢进行平车，严禁平车工人和电子铲车在同一车节内作业。8.4.6平车工人平整车厢内货物，确保货面平整，左右偏差不超70mm，前后不差6吨。8.5验车作业8.5.1作业完毕铁路运输公司指导员要立即向铁路运输公司货运计划员报告完工时间，货运计划员报京唐港站货运。8.5.2由驻港货运员负责对装车情况进行全面检查验收。铁路运输公司外勤指导员、一公司后场指导员、货主（代理）、装车队长、平车队长在驻港货运员组织下对各自职责范围内装车情况进行检查验收。若验收不合格，装车责任单位必须立即整理，以达到规定标准。8.5.3驻港货运员重点检查车辆阀、盖关闭

12、和施封情况。8.5.4铁路运输公司外勤指导员重点检查车辆上沿、节间各部有无残存；车厢内货物货面是否平整 ；检查车辆捆绑、加固情况，加固材料无超限；检查轮缘槽清理干净、无杂物。8.5.5一公司后场指导员重点检查无错装、无漏装。装车队长重点检查车辆有无磕碰，是否存在漏装、错装。8.5.7平车队长重点检查装车货物有无偏载、集重、偏重、洒落，道心、轮缘槽洒落货物清理是否到位。8.5.8验收合格后后场指导员要会同人力队、设备队、货主（代理）在火车疏港交接记录上签字。8.6清场作业矿石清场时间从大列平车完毕时间开始计时，作业公司必须在1小时内按标准【相关标准参照京唐港区2016年环境保护（粉尘治理）工作会

13、议纪要要求执行】完成清扫、洒水作业，作业完毕后由铁路运输公司外勤指导员现场进行验收，合格后方可撤离人员、设备，验收不合格要返工。超出规定时间或未经铁路运输公司验收合格就私自撤离人员、设备的，由铁路运输公司按相关规定对作业公司进行处理。8.6.2装车完毕后，所有剩余货物必须归回原垛（需办入库手续的必须办完入库手续后再归垛）。后场指导员、货主（代理）、车队值班队长、库管员填写归垛记录，共同签字确认。8.6.3后场指导员联系货主（代理）、库管员、值班队长，负责道线剩余货物装车作业的监管，装车后在归垛记录上签字确认；库管员负责归垛货物入库的监管，确保货物归入正确垛位，归入垛位后在归垛记录上签字确认；货

14、主和车队值班队长必须全程对货物流向进行监管，归垛后货主和值班队长共同在归垛记录上签字确认。8.6.4扫场完毕的地角货原则上归回原垛，货主有特殊要求的，货主需向一公司出具保函，然后根据货主要求存放。8.6.5货主未按要求归回原垛或者不配合归垛工作的，造成的一切损失由货主承担。 8.6.6平车工人应随时清除车节间、车辆连接钩、车辆上沿、轮缘槽内货物及杂物，物料应清理到外侧钢轨1.5米以外。铺垫、堵漏，绑扎没用完的辅料及废料必须清理干净并回收到指定料点，由货主统一收回，禁止扔入车厢内。8.6.7外侧钢轨到隔离墩之间要清扫干净，地面无粉尘带和颗粒物，地面露出连锁块，风力或车辆通过不产生扬尘污染，符合环

15、保要求。8.6.8一公司后场指导员要对清场作业过程进行监督、检查，发现问题及时处理。8.6.9清场作业完毕,后场指导员要及时向调度室报告完工时间，同时后场指导员要检查验收作业情况。若验收不合格，作业单位要立即返工。8.6.10清扫完毕后一公司安排洒水降尘。8.6.11 铁路运输公司外勤指导员对清场、洒水情况进行监督检查。9违章处罚标准9.1平列、清扫人员未按时到达现场影响大列作业的给予罚款200元。9.2铺垫、堵漏不达标的情况给予罚款200元。9.3 在对车箱进行绑扎时，铁丝必须至少拧2圈，余尾不超20mm。不符合绑扎标准的，罚款100元。9.4铺垫、堵漏，绑扎没用完的辅料及废料，严禁扔入车厢

16、、遗漏现场、私自拿走或扔入其它作业区域，如有发现每次罚款1000元。9.5平车工人平列时必须将车厢上沿的货物清理干净，否则罚款100元。9.6因平车人员原因造成大列超时或质量问题，超时1小时以内（含1小时），每次罚款500元；超时2小时以内（含2小时），每次罚款1000元；超时3小时以上（含3小时），每次罚款2000元并承担车辆延时使用费。9.7平列、清扫人员在车沿上行走、跳节的每次罚款500元。9.8大列对妥后（原地变装除外）电子铲车不具备装车条件（具备装车条件为电子铲车调试完毕，到达指定装车位） ，罚款500元。9.9设备队按要求配备倒运车辆，因生产任务重，设备不足时，优先保证大列作业车辆

17、。否则每缺一台设备罚款500元。9.10在大列备货过程中值班队长必须在作业现场监督，保证备货及时并确保各电子铲车装车位备货均匀，否则罚款500元。9.11大列作业完毕后，不及时将剩货回倒、归垛，每次罚款500元。9.12在电子铲车作业前，不按要求提前试磅，给予罚款1000元。9.13大列装车每三节及数据不稳定或出现偏离情况时，要及时停止作业进行再次试磅不按要求试磅的给予罚款1000元。9.14无故关闭称重系统进行作业，每台次罚款500元。9.15私自补装货物，每补一铲货物罚款500元。9.16电子铲车人员和设备不固定，未经允许随意调换，给予罚款500元。9.17未在京唐港站备案的电子铲车私自参

18、与装车作业，每发现一台次罚款1000元。9.18电子铲车司机在每列装车完毕后不按时交纳小票或对小票重要数据进行损坏的，给予罚款100元。9.19因设备队原因造成大列超时或质量问题，超时1小时以内（含1小时），每次罚款1000元；超时2小时以内（含2小时），每次罚款3000元；超时3小时以上（含3小时），每次罚款5000元并承担车辆延时使用费。9.20电子铲车装车时，司机未静止铲车称重，给予罚款100元。9.21大列装车造成超吨顶回整理的对作业车队罚款2000元并承担取送车费用。因超吨返回整理车辆，由一公司负责在车摆好后2小时内整理完毕；装货后因车辆技术状况需返回卸载的车辆，由托运人负责在2小时内卸车整理完毕，一公司协助办理。9.22大列装车有偏载的：未见明显平车痕迹，车厢货物堆山留坑的人力队罚款500元/节；有明显平车痕迹，车厢内货物肉眼观察较为平整、左右偏差不高于70mm人力队罚款100元。9.23人力队、车队相关人员造成车辆任何部件损坏的罚款 2000元并承担相应修理费用和损失。矿石火车发运装车工艺方案工艺