斜坡码头施工方案

1、目 录1、 编制依据- 2 -2、 工程概况- 2 -2.1 工程概述- 2 -2.2 工程量表- 2 -3、 施工总体工艺流程- 3 -3.1施工总体顺序- 3 -3.2施工工艺流程- 3 -4、 主要项目施工方法- 4 -4.1基槽挖泥- 4 -4.2基床抛石- 5 -4.3基床打夯- 8 -4.4基床整平- 9 -4.5构件预制- 12 -4.6构件安装- 13 -5、 主要资源使用计划- 15 -6、 工程进度计划- 16 -7、 工程质量控制- 17 -8、 安全施工管理- 19 -1、 编制依据水运工程测量规范 （JTJ 2032001）；水运工程质量检验标准（JTS2572008

2、）；2、 工程概况2.1 工程概述两个泊位斜坡道的水下部分长50-60米，施工低水位18.6米，现在水位20.0米左右。地质情况：位于粉质粘土和粉砂交界区，上有人工抛石层，河床以粉砂为主，土质不均，粘性土含量较高，局部夹粘性土薄层或团块。2.2 工程量表水下部位码头工程量表序号项 目规 格工程量单位备注1基槽挖泥6000m32基床抛石10100Kg12000m33基床夯实8000m24基床整平6000m2包括粗平细平等5轨道梁预制266m36轨道梁安装20件7面板预制750m38面板安装7000件3、 施工总体工艺流程3.1施工总体顺序按照先施工上游、后施工下游的顺序，两个泊位依次展开施工，挖

3、泥、抛石、打夯、水下整平、水下安装等工序从上游码头开始，各工序完成后再施工下游码头。3.2施工工艺流程4、 主要项目施工方法4.1基槽挖泥1、施工流程施工准备基槽挖泥卸到预定位置基槽清淤基槽验收提交合格基槽2、开挖方法a.因开挖范围内原有长江护岸的护底抛石，不能直接用绞吸式挖泥船开挖，采用2 m3抓斗船+200 m3泥驳进行开挖。开挖采用分条方式进行施工，分条每条宽约1518m，施工中条与条之间重叠2m。b. 边坡控制，按设计坡度及按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行台阶式开挖，达到设计边坡的要求，并有效控制基槽的开挖量而不留浅点。超宽控制在2.0m以内。c. 基槽开挖的弃土用泥驳运往业主指定

4、位置。 3、基槽验收基槽挖泥宜分段验收，为后续工序提供施工工作面。有浅点的地方应及时补挖清除。验收主要项目有土质验收、断面验收。基槽挖至设计标高时，必须核对土质，并符合设计要求。测量检查时应每隔510m布置一个断面，12m布置一个测点进行，主要在定位船上打水砣进行，并可用测深仪反映基槽底的淤泥厚度，从而判定是否进行清淤。4、施工计划安排基槽开挖计划2011年11月20日开工，到11月30日完成，共10天工期。共计挖泥6000m3，挖泥施工强度600m3/d。5、施工质量控制措施平面质量控制措施施工中严格按施工控制图形所显示的开挖宽度，控制挖槽宽度，在各施工条之间交接处，抓斗挖泥船按2m的重叠宽

5、度安排重叠施工，以防止漏挖；加强施工过程检测工作，以防止漏挖，确保工程质量。高程质量控制措施：工地建立满足工程需要的水位标尺，当挖泥深度接近设计深度时，应按设计要求定深挖泥，防止超挖。加强过程检测，防止漏挖、超挖。地质的检查措施在施工过程，要做挖泥记录，特别对地质的变化的记录，对照施工设计图纸的地质情况，看是否基本相符，如挖到设计标高后，地质情况与设计不符，应及时通知设计方，研究下一步的处理方案。在基槽验收后，应及时组织抛石施工，在施工过程应经常对基槽检查，如发现回淤超过规范要求，应及时组织清淤。4.2基床抛石1、施工流程基槽挖泥验收第一层基床抛石第一层基床夯实第二层基床抛石第二层基床夯实补抛

6、块石夯实抛石基床验收2、施工方法船机选择本工程基床抛石采用二艘500t方驳装运石料，用挖机进行分层抛填。典型施工第一次抛石时，应进行典型施工，以第一块基床作为标准段，观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，在抛石基床成型后，以5m一个断面、2m一个点进行测量，在经过夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉量，以此数据作为抛石预留下沉量的参考依据。基床抛填工艺基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工，基床抛石采用方驳+挖机按照不大于1m一层抛填，分层进行夯实，直到基床设计顶标高。在完成上述基床抛填后，用定位船以5m一个断面、2m一个点进行测量，根据测量资料再采用反铲船进行补抛找平顶面和整理边

7、坡成型。在抛填前方驳预先抛锚定位，以垂直基床纵轴线定位为主进行作业。抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面的变化情况。抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意风向变化，及时调整定位方驳的船位。施工测量用全站仪进行施工定位。反铲船补抛找平时，高程采用人工标尺检查的方法动态控制。 (5)基床块石抛填过程质量控制a. 石料规格和质量必须符合设计要求和规范规定；b. 抛石前应检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动应进行处理，基槽底当其回淤厚度大于300mm时，应清除；c. 抛石基床应分层抛设，分层厚度不大于1m；d. 基床顶面及分层抛石的上下层接触面不应有回淤沉积物；

8、e. 抛石顶不得超过设计标高，并不能低于0.5m，基床顶宽不得小于设计宽度。3、工期计划安排本工程基床抛石安排工期45d，2011年12月1日开工，2012年1月15日完工，抛石量12000 m3，实际施工24天，工作日抛石强度500m3/d。4、船机的配置根据本工程的总体计划，基床抛石日最大强度为600m3，基床抛石所需船机如下表所示：基床抛石船机设备一览表序号船机设备名称规格型号数 量备 注1方驳500t2艘装运石料2挖掘机1 m32台装、抛石料3自卸汽车15t10台水下抛石施工见下示意图。4.3基床打夯1、施工流程基槽挖泥验收第一层基床抛石第一层基床夯实第二层基床抛石第二层基床夯实补抛块

9、石夯实抛石基床验收2、施工方法(1)试夯在基床分层抛石后，在局部高差不大于300mm就可进行夯实施工，在正式打夯前，要进行试夯，通过试夯确定打夯的有关技术参数。试夯可选择有代表性的区域，试夯宽度按基床夯实要求的范围，段长10m。在试夯范围内选取三个断面，每个断面上每米一个点进行夯沉观测，求出平均值，观测时对夯前和第4夯各测一次，以后每两夯测一次，至相邻测次的累计沉降值趋于接近为止，一直到满足要求为止。在沉降观测的同时，应配合潜水检查基床表面块石的紧密程度及破损情况。根据试夯和观测的结果，决定施工的实际夯击次数，在平均沉降量为3cm以内的次数即为正式施工的夯击次数。(2)正式夯实施工夯实分层布置

10、，根据每个不同抛石断面，按照10%考虑夯沉率，最厚不超过1m。夯实采用纵横向相邻接压半夯、每点两夯遍及每夯点夯击8次的方法依次进行（即初夯、复夯各一遍，每遍4夯次），以防止基床单位部位隆起和漏夯。夯实过程中注意水流方向、速度对夯锤正位的影响，并及时调整夯锤下锤位置。夯实后基床顶部补抛块石的面积超过100m2，厚度普遍大于50cm时，应作补夯处理。(3)夯实的检验控制标准在已夯的基床上任选不少于5m一段复打一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯），其沉降量不大于3cm。3、船机的配置根据本工程的总体计划，基床夯实日最大强度约为500m2。考虑到施工区域坡面较缓，为解决夯船吃水深度不够的问题，基床夯实采用

11、一艘120t起重船（吊距较远），配置8t夯锤可满足施工需要，临近岸边少量区域，可利用挖掘机碾压压实。基床夯实施工见如下示意图。4.4基床整平1、施工流程抛石基床验收粗平下钢轨细平复测钢轨 极细平 验收2、施工方法整平船的配置本工程的整平工作船将选用500t的平板驳，设二个骨料仓分别装二片石和碎石，工作船上配小型挖掘机一台。可随时补抛二片石及碎石，用于基床整平施工。整平范围基床整平前首先进行粗平。粗平范围为整个基床面。首先由潜水工水下进行清理，将高出基床面的块石搬移到较低的地方。较低处采用块石和二片石填高。粗平完成后进行细平，细平的范围为轨道梁及压脚棱体宽度范围每边各加宽50cm。施工工艺本工程

12、基床的整平采用潜水工水下放钢轨，钢轨上摆刮耙平钢轨间碎石的方法进行整平。潜水工水下垒砌垫放钢轨的支撑墩，每根钢轨前、中、后各设三个支撑墩，支撑墩基础用二片石垒砌，二片石上用碎石铺平，碎石面摆放15cm15cm15cm混凝土垫块，钢轨架立在垫块上。潜水员配合在砼垫块上立标杆，采用全站仪测量其平面位置，并进行调整，使其准确定位于方案设定位置。支撑墩标高通过水准仪观测测量杆的水准尺控制，通过调整垫块底部碎石或二片石厚度，使垫块顶高程达到要求。整平工作船先初步定位，通过安装在测量杆上的导架进行单点定位及高程控制，指挥潜水工放置前、中、后三条钢轨于待整基床面，钢轨单根长6m，每米重8kg。在钢轨铺设好后

13、，潜水员下潜，将刮耙分别横向放置在轨面上，潜水员指挥挖掘机补抛二片石于待整的基床面，潜水工通过刮耙把二片石铺放到块石的空隙里。完成细平后，需重新复测钢轨的标高是否发生变化，如有变化应及时调整，潜水工指挥抛放碎石，碎石主要填满二片石的空隙，潜水员顺着钢轨方向推移刮耙刮平碎石，直到刮耙下碎石填满一段基床面，补抛的碎石层厚度不能超过5cm，碎石规格选用2040mm。检验方法沿基床纵向测四个断面，2m一个测点。沉箱位置处，距其内外边缘各1m的地方、高程测量用测尺将测点引出水面再用水准仪观测。施工及验收，极细平高程允许偏差20mm。3、船机的配置基床整平需工作船500t驳船1 艘，50t潜水船一艘。4、

14、质量控制措施在粗平和细平前必须进行检查，发现有回淤，必须进行清淤后并经监理工程师同意后才能进行整平。整平所用的二片石、碎石的抗压强度和规格必须符合规范要求。整平过程中，钢轨轨面要经常复核标高及位置，出现偏差时及时进行调整。基床整平验收合格后，要及时进行构件安装，以防止整平好的基床面产生回淤现象。在安装前及安装过程一定防止起重船、大型方驳的钢丝缆刮坏已整平好的基床。水下基床整平施工见下页示意图。4.5构件预制本工程轨道梁、护面板等构件均由现场预制场预制。现场预制场设在码头后方。预制场主要布置有：1、砼搅拌站采用500型砼搅拌机。2、材料堆场砂场堆：总面积约200 m2；碎石堆场：总面积约300

15、m2。两个堆场相邻分隔布置。3、起重设施：轨道梁采用8t吊车配合预制、移运采用80t履带吊。护面块则主要采用8t吊车配合转运。1、钢筋绑扎钢筋按照图纸要求进行下料、焊接、弯曲等工序，加工成半成品，按不同规格分类堆放整齐，并做好明显的标示待用。台座砂浆达到设计强度后，即可人工绑扎钢筋。钢筋绑扎完成后，经“三检”合格后，通知监理工程师验收。2、模板安装加固轨道梁预制全部采用定型木模板，根据构件尺寸定型加工。模板为整体分片式结构，辅助钢管支架加固。3、砼浇注、养护、堆放预制场砼搅拌楼生产的砼，采用自卸汽车运至浇注点，砼料均匀分层浇注，人工振捣密实。砼浇注完成后两天方可拆除侧模，并采取覆盖草袋、洒水养

16、护等措施，保持潮湿养护2个星期。确认构件砼强度达到设计强度70%以后，预制构件方可转运至堆放场地存放。4.6构件安装1、预制件转运预制件从预制场采用平板车运至码头，采用80t履带吊转运至500t平板驳上，再运至现场水上安装。2、船机配备安装的船机选型：120t起重船、500t驳船、80t履带吊（用于陆上转运）、潜水船。3、安装方法采用导架法安装预制件、潜水员配合检查接头质量。导架制作：采用脚手钢管与型钢加工、根据最深的部位计算确定导架的高度，导架利用预制螺栓与构件固定好。测量控制：陆上观测导架，确定构件的安装位置。起重船缓慢落钩，构件接近基床时，核准导架平面位置。潜水员水下控摸预制件接头情况，

17、检查无误后，起重船落钩，构件着床。构件安装施工见下示意图。5、 主要资源使用计划5.1船机设备使用计划序号船机设备名称规格型号数 量备 注1抓斗挖泥船2m31艘2泥驳200m31艘3方驳500t2艘装运石料、预制构件4挖掘机1 m32台装、抛石料5打夯船200t1艘6起重船120t1艘7机动艇18kw1艘8汽车式起重机80t1台5.2劳动力使用计划序号工种数 量备 注1工长42钢筋工43模板工44砼工35普工206潜水员87后勤人员28电焊工16、 工程进度计划两个泊位进行交叉流水作业，计划于2012年4月底完成水下部位施工任务，具体施工进度计划如下：1、水下挖泥上游泊位：2011年11月20

18、日开始，12月1日完成。下游泊位：2011年12月1日开始，12月11日完成。2、基床抛石与打夯上游泊位：2011年12月2日开始，12月22日完成。下游泊位：2011年12月23日开始，2012年1月15日完成。3、基床整平上游泊位：2012年12月23日开始，2012年1月20日完成。下游泊位：2012年2月1日开始，2012年2月28日完成。4、轨道梁安装上游泊位：2012年2月1日开始，2012年2月28日完成。下游泊位：2012年3月1日开始，2012年3月28日完成。5、护面抛石与护面块安装上游泊位：2012年3月1日开始，2012年3月28日完成。下游泊位：2012年3月29日开

19、始，2012年4月28日完成。7、 工程质量控制7.1基槽挖泥质量控制指标非岩石地基水下基槽开挖的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平均超深4m3以下抓斗300每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）1用回声测深仪或测深水砣检查，12m一个点，取平均值48m3抓斗、类土800、类土5002每边平均超宽4m3以下抓斗10002在全部断面图上量测，取平均值48m3抓斗、类土2000、类土15007.2基床抛石质量控制指标水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量

20、的标高）+0-500每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）12m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边线+400-0每一个断面（每510m一个断面）27.3基床夯实质量控制指标1、夯锤的重量、落距和夯实冲击能必须符合规范规定。2、夯实的方法应符合规范规定。夯实遍数不得少于试夯所确定的遍数，如不进行试夯，其遍数不得少于规范规定。检验方法：检查夯实记录并观察检查。3、夯实的范围、分层厚度、分段搭接长度应符合设计要求和规范规定，并不得漏夯。检验方法：检查夯实记录。4、基床夯实验收复打一夯次的平均沉降量：码头基床应不大于30mm。检验数量：每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）

21、抽查不少于5m一段基床。检验方法：用原夯锤、原夯击能复打一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯），用水准仪测其沉降量，每1m取一个断面，1m一个点，取其平均值。5、夯实前应对抛石基床顶面进行适当整平，局部高差应不大于300mm。检验方法：用测深水砣检查。检验数量：510m一个断面且不少于三个断面；12m一个点且不少于三个点。6、夯实后基床顶部补抛块石的面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，应作补夯处理。检验方法：检查夯实后基床顶标高测量资料和补夯记录。7.4基床整平质量控制指标水下基床整平允许偏差、检验数量和方法项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元 测点检验方法细

22、平极细平顶面标高5020每个断面（每2m一个断面）23用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧1m和中线处。基床顶宽小于6m时，可只测钢轨内侧1m处7.5轨道梁施工质量控制指标预制轨道梁允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线位置10每段构件（逐件检查）2用经纬仪和钢尺量两端2段长151用钢尺量3宽度梁高1.5m103用钢尺量两端和中部梁高1.5m154高度梁高1.5m103用钢尺量两端和中部梁高1.5m155顶面标高+5-104用水准仪检查两端的两边6顶面平整度102用2m靠尺和楔形尺量每段三分点处7预埋螺栓位置垂直轴线方向5每个螺栓或预留孔（抽查20%

23、）1拉线用钢尺量顺轴线方向101用钢尺量外伸长度+10-51用钢尺量8预留螺栓孔中心位置101用钢尺量纵横两方向，取大值深度101用钢尺量8、 安全施工管理1、安全生产目标：无安全事故。2、安全管理制度1）常规安全规定夜间施工必须有足够的照明。特殊工种必须持证上岗。水上作业船只应通过审批，并遵守水上航行规则，每艘船只应配备通讯工具，以保证随时取得联系。严禁酒后、疲劳时驾驶车船等。挖泥船等辅助船舶设备要严禁烟火，配备足够的灭火器材。水上工作人员必须穿戴救生衣等防护用品。按规定程序操作机械设备，严禁违章作业。生活区应做好防火、用电等安全工作。2）坚持“安全第一，预防为主”的方针，科学组织施工，杜绝

24、安全事故。3）按照各级政府部门颁发的有关安全生产规定和本项目工程合同要求履行安全保护职责。内容包括：成立项目经理负责制，设置安全机构；配备专职安全员，负责生产和生活设施的安全管理工作；制订严格的防火、防毒、防噪声、防洪、救护、警报、治安等安全防范措施。4）加强对职工进行施工安全教育和岗前培训，教育职工严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法规和技术标准。5）遵守国家颁布的有关安全规程。6）加强安全检查，建立专门检查机构，配备专职的安检人员。7）在施工区范围内，交通道口、特殊设备处设置施工标示牌及安全警示牌等相关的标志，以确保安全。3、施工安全事故防范要点1）、 作业人员一般规定 自觉接受安全生产

25、教育，增强安全意识。 参加岗位安全知识培训，提高安全技能和操作水平。 严格执行安全操作和工艺纪律。 做好均衡生产，防止疲劳作业。 正确使用个人防护用品。 作业人员应保持良好的精神状态和心理状态，强化自我保护意识，做到“三不伤害”：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。2）、 水上作业人员的安全防范作业人员上岗前应进行相关专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的有效的操作证书后方可上岗。水上作业人员必须穿救生衣，严禁一人单独作业。工作前或工作时间中不准饮洒，作业区域内严禁游泳、跳水、捞取失物或抛投工具。3）水上作业防风安全要点进入强风季节前，全面检查船舶的车、舵、锚、通信、水密、堵漏、排水、消防、救生等设备，对查出的隐患应立即整改。每天按时收听气象预报，以及时获取强风信息，做好防御准备。风浪大时，作业人员不宜上下船。锚泊施工的船舶要防止边锚崩断钢丝伤人，钢桩断裂，泥斗出轨等事故。风浪过大超过船舶抗风浪能力时，应采