电瓶车常见问题及保养

1、电瓶车保养手册（仅供参考）常见问题分析及处理一：方向盘无法转动原因：1、方向机可能损坏1、方向立轴可能损坏、卡死2、方向机或立轴缺油。解决办法：1、更换方向机或立轴2、给方向机和立轴加黄油。二：车轮抱死，无法转动原因：1、刹车抱死2、轴承损坏。解决办法：1、调整刹车2、更换轴承三：刹车失灵原因：1、油管损坏或漏油2、刹车总泵或分泵损坏3、刹车片调整不当解决办法：1、更换油管2、更换总泵或分泵3、重新调整刹车片四：车辆无法前进或后退原因：1、控制器损坏2、加速器损坏3、电机损坏4、线路问题解决办法：1、更换控制器总成2、更换加速器3、检修碳刷或更换电机4、检查线路是否有接触不良或破损五：充电器无

2、法对电池充电原因：1、充电器是否与电池匹配2、充电器损坏3、充电器连接线是否断4、充电电压是否合要求解决办法：1、检查充电器与电池是否匹配2、更换充电器3、检查充电器连接线4、检查充电电压是否同充电器要求一致六：车辆无法点火原因：1、有可能电池没电2、控制器保险丝烧毁3、点火开关问题4、线路问题解决办法：1、给电池充电2、更换保险丝3、更换点火开关4、检查线路七：实际行驶里程与产品介绍的不符原因：1、电池充电不足2、电池充放电次数太多，电池存电量下降、电池老化3、载重超负荷4、行驶道路路况差5、刹车片间隔太小，刹车片没有完全脱离轮胎，造成磨擦过大。6、实际使用当中，严格禁止过放电（将车电池电完

3、全用尽，直动车辆无法行驶）解决办法：1、电池按规定时间充电2、无法有效解决，最好的办法是购买新电池3、尽量避免超出车辆最大载重量4、路况差造成的行驶里程缩短，此问题无法解决（路况差必然会造成行驶中，频繁起动刹车及起步，过多消耗电池能量）。5、调整刹车片间隔6、在电量表提示电压过低时，请勿再驾驶车辆，并立即冲电二、保洁车在有电状态无法行驶故障分析及检查方法车辆钥匙开关打开，电源指示针指向“H”处，转动转把，车辆不动，一：原因有以下几种1、调速转把失灵2、断电刹把损坏3、控制器有故障4、电机霍尔元器件烧坏5、线路插头松动或连线断裂二：具体情况分析如下1、检查调速转把。用万用表直流电压档10V或20

4、V档，检测转把输出端出线有无输出电压。如有14.2V连续输出，则表明调速转把完好正常；若无电压输出或未转动转把之前输出电压高于1.1V，表明调速转把有故障。无电压输出，请查调速转把引出线及中间连接线是否有短线情况。2、检查断电刹把。看刹车灯是否点亮。如点亮说明刹把回位不良或刹把坏。如刹车灯已损坏，请将控制器上的刹车断电信号插头(紫色线)拔出，转动转把，若车辆能转动，则表明断电刹车开关已损坏或开关回位不良。3、检查控制器。用万用表检查控制器给转把和电机传感器（霍尔元器件）供电的红色线，有无5V电压，无说明控制器坏。4、检查电机。慢慢转动电机，用万用表检测电机3个霍尔元件（黄绿蓝小细线），看有无电

5、压变化。如有一个霍尔检测不到电压或始终处于5V状态，说明电机霍尔元器件损坏或引线似断非断。若电机抱死，很难转动，请将电机与控制器的3根相线（A、B、C）连接线断开，其余连接线均接好。如电机仍不能转动，说明电机坏或电机线有磨损相互碰线。如电机能转动，说明控制器内部短路，控制器出线问题。5、检查线路。检查线路是否有连接线磨断；拧紧绝缘盒内的螺栓。1、 新车注意事项电动车维护与保养，新车在使用前，请认真阅读随车手册及技术资料，并请按规定对车辆进行保养维护及操作。新车在质量保证期内，请注意事项：1、当新车实际行驶2000-2500km时，必须进行强制保养，以后每隔5000km还必须进行三次例行保养。2

6、、请使用用户手册中规定的润滑油。3、充电时使用原车选配充电机，否则易影响动力电池寿命甚至造成损坏。4、电池的充电时间及要求请按照使用说明书的规定操作。5、行驶时，避免急剧起步、突然加速，以免造成安全事故。充电器必须使用原厂配件，否则可能导致车辆无法正常工作。6、车辆严禁超载、超速行驶。尽可能避免突然制动，以及高速行驶时紧急制动，请注意保持轮胎气压在规定值范围内。7、请勿私自改变车辆的结构或增高原车设计以外的附属装置（如增加钢板弹簧、增设电器设备等），否则因其引起的故障不享受质量保证服务。8、车辆在雨天或有积水的路面请减速小心行驶，因涉水造成电机系统进水损坏的不享受质量保证服务。9、驾驶员离开车

7、辆后，车内请勿存放贵重物品，否则一旦发生物品丢失，本公司将不承担责任。二、安全常识1、电源首选锂电瓶电容量大、自耗少、污染小，其次铅酸干电瓶密封性好、不易漏电解液，要防止电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。2、有一些电动车电源电压达到甚至高于36伏特，超过安全电压阈值，容易发生触电事故，所以要格外小心。3、经常检查电路插接点，防止接触不牢，引起接、触点打火、发热；避免线路老化、磨损而造成打铁短路、串电事故的发生。4、充电时电瓶会跑出可燃性气体，所以充电一定不要在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中进行，防止产生爆炸性混合气体。5、如果质量低劣或长时间使用，充电器的温度往往很高，容易引发火灾，所以在

8、夜间睡眠时间充电时不可掉以轻心。6、在起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，甚至酿成灾害。三、安全驾驶要点1、行车前必须对车辆进行检查，以免发生事故损坏机件。2、为免受其它机动车辆的伤害，驾驶员请做到下列各项：A驾驶座椅要调适当位置；B不宜太靠近其它车辆行驶；C严格遵守交通规则，不要抢道争行；D转弯时应打开转向灯，以引起他人注意；E在交叉路口，停车场出口等处，应特别小心驾驶；F切勿单手驾驶；G严禁超载加速行驶；H雨天或潮湿路面切勿紧急制动；2、装载货物A切勿装载超过车辆载重重量的重物（限50KG以下）：B所载货物须牢固的固

9、定在车辆上；C把套上严禁吊挂物件，以免影响驾驶；3、 清洁车辆时，请勿用水直接清洗车辆机仓，以防电器受潮短路；四、操作方法和注意事项1、起动A. 停留观看周围情况，在确保畅通的情况下起步;B. 驾驶者坐在坐垫上,将钥匙插入总电门孔内,顺时针方向旋转至“NO”位置;C. 缓慢轻踏电门,使车辆平稳起步;注意:总电门锁打开后,脚踏电门无反应时,驾驶者要连续轻踏电门,切勿重踏到底,以防车辆突然前冲,极易造成安全事故;2、换挡切勿在行车中进行后退换挡操作,在车辆停稳后，先转换空档后在调到倒车档.注意:车辆停稳时松踏制动后要拉手刹，以免车辆因下坡自动滑坡.3、转向A. 将转向灯开关上的开关钮向左或右扳动,

10、转向灯闪烁;B. 转向完成后,将开关拨回,转向灯熄灭;注意:转向完成后,应立即熄灭转向灯,以免他人误解而造成行车事故.4、制动本车虽有制动时电动机断电保护措施，但仍需养成制动时，使变速手柄复位的习惯，以免造成放松变速手柄后车辆突然“爆冲”现象；5、停放A 使用完毕后，应立即关闭总电门开关；B 将钥匙按逆时针旋转至“OFF”处，取出钥匙；6、充电A 关闭总电门锁；B 拉出充电电源线，即可充电；C 充电完毕，拔出充电器电源线卷好存放好；注意：本车所用充电器为本公司选配的合格产品，请勿使用其它充电器，尽可能不用快速充电器，以免影响蓄电池寿命。充电应在通风良好的环境进行，切勿在周围有腐蚀性气体或可燃性

11、气体环境中进行充电。 如果蓄电池长期不用，应在充足电的状态下保存，并每月补充电一次。如果充电时发现蓄电池温度很高或充电指示灯异常时，表明蓄电池充电器有故障，应立即停止充电并请专业人员进行检修。 每次行驶后应及时充电，这样对蓄电池寿命有利。五、电动车的检查、保养和简便维护1、日常检查及维护保养。A 每次使用前须检查。转向灯、刹车灯、喇叭等信号是否正常；转向机构是否灵活；制动系统操作是否可靠；各种指示灯工作是否正常；以上情况如有异常，应立即排除；B 经常检查：各种紧固件是否连接可靠，有松动应立即拧紧；各处电线接插件是否有松动或脱落，如有应立即接好；轮胎气压是否充足，如不充足应立即充气；轮胎是否磨损

12、或损坏，如：轮胎花纹已磨损至沟槽的深度小于16mm时或轮胎表面出现裂纹及破损，应立即更换轮胎。1、 蓄电池维护保养一：蓄电池使用和维护1、为保证电池使用寿命，凡投入使用的电池应处于充足电状态；充电不足的电池不可使用。使用过程中应密切注意放电程度，严禁过量放电-即电压降至5.1V/只（对8V电池为6.8V/只），电解液密度降至1.17/ dm3时应停止放电并及时充电；不得长时间搁置。该种在使用过程中需经常进行的补充电称为普通充电。2、普通充电：根据表中普通充电电流按初充电方法进行，充入电量为放出电量的130-140%，充电时间约15小时左右。3、正常使用的电池应避免过充电，但对下列几种情况的电池

13、必须进行适量过充电，即均衡充电。A. 电池组中的“落后电池” -指充电过程中电压值低于其它电池的电池及因故障检修过的电池。（均衡充电时应将落后电池的正、负极分别与直流电源的正、负端相接单独进行）。B. 正常使用的电池每2-3个月进行一次均衡充电。C. 长时间没有使用的电池在使用前应进行均衡充电。4、均衡充电A. 以0.1I5A电流进行充电。（I5为5小时率容量放电电流）。B. 充至电压达到7.5（V/只）（对8V电池为10.0V/只），电液内有气泡发生时减半电流（即0.05I5A）继续充电。C. 充至充足电状态时停充0.5小时再减半电流（即0.025I5A）充电1小时。D. 按d条重复数次直至

14、充电机一合闸电池内就有泡激烈发生时为止。二：蓄电池保管与贮存1、蓄电池应存放在5-40的清洁、干燥、通风的仓库内，有效贮存期为二年。在贮存期内须按下列要求妥善保管。2、不受阳光直射，离热源距离不得少于2m。3、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。4、不准倒置，不得受任何机械撞击或重压。5、不允许电池带电解液贮存，特殊情况需带电解液贮存时应充足电并将电解液的密度与液面高速至规定值。贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。三：电动车蓄电池常见故障的检查方法1、外观检查：外观变形、破损、渗漏、污染等检查。2、电压测量：先测总电压、再测单只电池电压，并逐一检查连接是否完好正

15、常。3、电池安全阀部检查：取开上面盖，查看安全阀周围是否有酸液等异常现象，用手取开安全阀，检查是否有粘连、松动或损坏等现象。4、电池内部检查：A.电解液：目测电池内部电解液的干湿度，用木条等探试应有湿润感；B.检查电池单格电压进行判定“短路”和“断路”故障：测单格电压的方法是用金属丝接电池内汇流条测量；5、电池气密性检查：用血压计改装的气压测试装置，对电池充气，压力在3040Kpa,观察压力表是否稳定，也可将电池置于水中检查。四：电动车蓄电池漏夜的检查与处理1、 漏液有四种情况：A.是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成；B.是安全阀渗酸漏液；C.是接线端处渗酸漏液；D.是其它部份出

16、现渗酸漏液。2、 检查与处理方法：先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液），最后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。二、电动车机械部件的维护和保养1、 刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以 确保其安全性能。2 、系统润滑脂每年补充加注一次。3、 动力总成每年更换一次，双曲线齿轮油。4 、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。5、 方向机半年加一次黄油，确保润滑正常。三、电动

17、车充电机的使用和保养1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。3、 使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。4、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头 ，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。五、电动车基本维护和保养得六要素一：润滑意 义： 润滑主要是为了减少机件间的摩擦力,减轻机件摩损。工作内容：电动车各部件的润滑油补充与更换。二：清洁意 义：清洁工作是提高电动车保养质量，防止电动车机件腐蚀，减轻电动车机件摩损和降低能量损耗的基础。工作内容：电动车外部护理和对各总成，零部件外部的清洁，特别是对电池外部和连接端线的清洁。三：检查意 义：能通过对电动车的检查，确定零部件的变形和损坏情况（程度，现状）。工作内容：电动车的总成，机件的外表及工作状况，螺丝的松紧，油管是否有渗油现象，电池是否有漏酸等。四：紧固意 义：紧固工作是为了