2017年汽车修理中级复习材料

1、1、企业创新要求员工努力做到（C）A、不能墨守成规，但也不能标新立异B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系。C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题。D、激发人的灵感，遏制冲动和情感2、下列属于职业道德范畴的是（A）A、人们的内心信念B、人们的文化水平C、人们的思维习惯D、员工的技术水平3、职业道德是一种（B）A、行为规范B、处事方法C、思维习惯D、办事态度4、道德是（C）A、人和市场都具有的行为规范B、是规定人们的权力和义为的行为规范C、一定社会阶级向人们提出的处理人与人、人与社会、人与自然之间关系的行为规范D、是随阶级、国家的消亡的特殊行为规范5、职业道德是一种（B）的约束机制A、强制性B、非

2、强制性C、自愿性D、随意性6、职业道德的特征（D）A、多样性和具体性B、专业性和实用性C、稳定性和连续性D、以上三项都正确7、职业道德对企业的作用（C）A、决定经济效益B、促进决策科学化C、增强竞争力D、滋生员机守业意识8、电池管理系统的英文缩写是（A）控制A、BMSB、CANC、BMAD、CNP9、下列关于HV（混合动力汽车）蓄电池冷却鼓风机的描述，哪一项是正确的？（C）A、使用通过HV蓄电池的空气冷却车厢内部B、防止HV系统不工作时HV蓄电池温度升高C、从车厢内部引入空气D、也作为空调鼓风机10、下列关于混合动力汽车冷却系统描述，除哪一项外都是正确的：（A）A、采用发动机冷却系统B、冷却M

3、G和带转换器的逆变器总成C、采用电动水泵以循环冷却液D、电源开关置于0N（READYON）位置时，持续循环冷却液。11、混合动力汽车的动力部分一般包括有（D）A、发动机B、发电机C、驱动电机D、以上三项都正确。12、混合动力汽车的动力部分一般包括有（D）A、发动机与发电机B、发电机与驱动电机C、发动机与驱动电机D、发动机、发电机和驱动电机13、混合动力汽车的动力部分除了以下那一项是包括（A）A、控制系统B、发动机C、发电机D、驱动电机14、在混合动力汽车发动机中，下列关于阿特金森循环的描述，哪一项是正确的（A）A、与常规型汽油发动机相比，压缩比低B、压缩行程长而膨胀行程短C、与常规型汽油机相比

4、，其排气损失低D、仅仅控制排气门正时15、以下哪些不属于混合动力汽车的环保特点（B）A、节能B、高效C、无污染D、低污染16、新能源纯电动汽车最大特点是（C）A、功率大且没有废气污染B、功率大且加速快C、无废气污染且噪声小D、加速快且噪声小17、以哪一项不是新能源纯电动汽车的的特点（A）A、无废气污染B、比功率大C、成本低D、加速快18、新能源纯电动汽车的最大特点是（C）A、功率大无污染B、功率大加速快C、无废气污染且噪声小D、加速快且噪声小19、2009年，我国启动了节能与新能源汽车示范推广的（A）A、"十城千辆"工程B、"十城万辆"工程C、新能源示范

5、工程D、863计划工程20、更换动力电池，正确的操作步骤，首先要做的是（A）A、关闭点火钥匙，车辆静置5分钟以上B、取下点火钥匙C、拨掉维修开关D、关闭点火钥匙21、下列关于维修把手的描述，除了哪一项以外，都是正确的（C）A、高压电路的保险丝位于维修塞手把内B、维修塞手把解锁时，互锁开关关闭C、维修塞手把解锁时，高压电路切断，无需拆下维修塞把手D、佩戴绝缘手套以操作维修塞手把。22、以下关于HV蓄电池总成维修塞把手的描述，请选择正确的描述（B）A、拆开维修塞把手无需带绝缘手套B、拆开维修塞把手前，务必要将电源开关置于OFF位置，（关闭SMR）以确保安全C、拆开维修塞把手前，务必要将电源开关置于

6、ON位置，（打开SMR）以确保安全D、不要在口袋内携带拆下的维修塞把手，以防止维修车辆时丢失。23、更换动力电池需要执行以下步骤（A）A、关闭点火锁匙，静置5分钟，断开蓄电池负极电缆，拆下维修开关B、关闭点火锁匙，静置5分钟，拆下维修开关C、关闭点火锁匙，断开蓄电池负极电缆，拆下维修开关，静置5分钟D、关闭点火锁匙，断开蓄电池负极电缆，拆下维修开关24、更换动力电池插接件注意（B）A、拆开维修塞把手无需带绝缘手套B、拆开维修塞把手前，务必要将电源开关置于OFF位置，（关闭SMR）以确保安全C、拆开维修塞把手前，无需关闭点火开关D、不要在口袋内携带拆下的维修塞把手，以防止维修车辆时丢失。25、更

7、换动力电池插接件时，应该注意（D）A、拆开维修开关时需带绝缘手套B、拆开维修塞把手前，务必要将电源开关置于OFF位置，（关闭SMR）以确保安全C、维修开关拆开后放在口袋内携带以确保安全。D、以上三项都对26、更换动力电器插件时需要测量插接件上的电压，以确保安全，使用的数字万用表量程是以下那一项（C）?A、交流电压档量程大于400VB、交流电压档量程小于400VC、直流电压档量程大于400VD、直流电压档量程小于400V27、关于动力电池插接件维修更换，以下说法正确的是（A）A、需要经过电动车型专项培训人员进行维修作业B、车间机电师付进行维修作业C、车间技术主管人员进行维修作业D、需要电动车制造

8、厂家专门人员进行维修作业28、更换动力电池箱散热风扇时需要（D）A、进行维修作业时需佩戴绝缘手套B、拆下维修开关前，关闭点火锁匙，静置5分钟，断开蓄电池负极电缆，C、维修开关拆开后放在口袋内携带以确保安全。D、以上三项都正确29、更换动力电池箱散热风扇需要注意（D）A、进行维修作业时需佩戴绝缘手套B、蓄电池负极电缆始终处于断开状态C、维修开关始终处于断开状态D、包括以上三项30、动力电池的热平衡管理系统的功能是通过以下部件实现的。（B）A、风扇等冷却系统B、热电阻加热装置C、包括A和B两项D、以上都不正确31、更换动力电池箱散热风扇后，以下那些操作执行符合正确的内容。（B）A、装上蓄电池负极电

9、缆，试车B、装上蓄电池负极电缆，清除故障码C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D、清除故障码，用万用表进行性能测试32、检查、更换动力电池的电气线束，需要测量线束的绝缘等级，这时使用的测量仪是（A）A、兆欧表B、万用表C、电阻表D、电压表33、检查动力电池的电气线束，重点操作内容是（D）A、检查线束是否有老化破损B、检查波纹管是否存在破损、老化现象C、检查高压线束与运动件之间的位置关系，是否存在刖蹭D、以上三项都对34、以下是关于更换电动汽车电气线束的说法，除了哪一项之外，都是正确的（C）A、检查高压线部件，需配绝缘手套B、拆检高压电气部件时，应该切断高压回路C、可以使用万用表测量电气线

10、束的绝缘等级D、每次接通高压电之前，操作人员应该检查电器周边是否有杂物35、对于电动汽车的电气线束，检查方法基本上有（C）A、直观检查法B、仪器设备检测法C、包括A、B两项D、以上都不正确36、用（B）测量工件时，读完数后需倒转微分套筒使量具与工件分离再取出工件。A、百分尺B、千分尺C、游标卡尺D、千分表37、游标卡尺上的游标刻度线数越多则游标的（C）A、长度越短B、分度值越大C、读数精度高D、结构越小38、游标卡尺是直接测量：长度、宽度、深度、直径的工具39、用千分尺测量工件时，先旋转微分套筒，当（A）时改用旋转棘轮，直到棘轮发出23下“卡卡"声时，开始读数A、测砧与工件测量表面接

11、近B、测砧远离工件表面C、测砧与测微螺杆接近D、测砧远离测微螺杆。40、在使用指针式测量前束，要求将前束尺安装在前轴后面两车轮（C）的中心位置D、外侧C）mm）mm0.100.01C、0.200.050.2玫（对）A）的好坏D发电机A、左侧B、右侧C、内侧41、百分表中的短指针转动一格为（A、0.1B、0.2C、1D、242、游标卡尺常用的精度值是（AA、0.050.020.10B0.02D0.020.100.0443、蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性44、前照灯不亮的处理方法，首先检查（A、灯泡B蓄电池C起动机45、诊断起动系电路短路、断路故障时，除检查起动机导线是否短路外，还应检查（B）

12、A蓄电池电解液面高度B起动机电磁开关工作是否正常C断电器触点是否烧蚀D蓄电池的放电程度46、（B）的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。A转子总成B定子总成C整流器D电刷47、电器设备电阻为55欧，使用时电流是4安培，那么其供电电压是（D）伏A100B110C200D22048、下列为液压传动缺点的是（B）A、不便于过载保护B、传动效率低C、不易实现无级调速D、润滑条件差49、液压传动靠（C）来传递动力A、油液的容积B、油液的粘度C油液的压力D、50、主要对汽车进行局部举升的装置是（B）A、举升器B、千斤顶C、木块D、金属块51、举升2点5吨以下的各种小轿车，面包车适宜选用（CA、气动

13、式举升器52、柱式举升器多为（A、气动式举升器53、剪式举升器为（A、气动式举升器B、电动式举升器B）B、电动液压举升器B）B、电动式举升器C、液压式举升器C、液压式举升器C、液压式举升器油液的压缩性）举升D、移动式举器D、移动式举器D、移动式举器54、下列哪一项是汽车底盘一级维护作业内容（D）A、转向角检查B变速器滑润油质量C、检查备胎D、检查减振器性能55、发动机汽缸排是是指（B）A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程56、发动机工作时，（A）带动凸轮轴正时齿轮，使凸轮轴转动A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮57、汽缸的主要排列形式有直列和（

14、AA、V型B、L型C、双列式58、现代汽车的起动机多用（C）A、直接操纵式B、惯性啮合式59、汽车使用技术状况包括汽车的动力性、A、启动性能B、加速性能、C、）排列D、直列式C、强制啮合式D、移动电枢啮合式（C）、燃料经济性、滑油消耗性工作可靠性D、爬坡性能60、运动型轿车和方程式赛车采用的布置形式是（B）A、发动机后置后轮驱动B、发动机中置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机前置后轮驱动61、汽车的前束值一般小于（C）mmA、5B、8C、10D、1262、汽车行驶7500-8000公里（km）时对空气滤清器进行（B）A、更换B、维护C、检查D、冲洗点评：机油5000，空气滤和空调滤可以1

15、万到两万，汽油滤可以4万换63、机油牌号中，在数字后面带“W”字母的，数字代表粘度等级，字母表示（D）A、夏季用油B、柴油机油C、汽油机油D、低温系列冬季使用64、钢板弹簧压紧后中部应该紧贴，相邻两片在总接触长度4分之1处的间隙一般不大于（D）mmA、1B、1.3C、1.1D、1.265、轿车采用（A）悬架的，车轿是断开式的A、独立式B、非独立式C、单级减震D、双级减震66、减震器内活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（C）mm时，应该更换减振器总成A、0,05B、0.10C、0.15D、0.2067、各钢版弹簧的中心螺栓孔应该对正，且每片的横向位移不得超过主片的（C）mmA、1.5B、2.0

16、C、2.5D、3.066、四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是（A）A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气67、四冲程柴油机在工作时，柴油在（B）时进入汽缸A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程68、良好的节温器阀门全开时，要求阀门升起来的高度应不少于（A）mmA、9B、10C、11D、1269、冷却液是由（D）、防冻防锈剂、添加剂三部分组成。A、酒精B、乙二醇C、甘油D、水70、补冷却液时，一定要等待发动机（C）后再打开加水盖，以防止缸体变形或爆裂。A、加速B、制动C、冷却D、润滑71、检查储液罐时，如果冷却液变得污浊或充满水垢并低于最小线，应将冷却液（B）并清洗

17、冷却系。A、补足B、全部放掉C、加水D、补充白酒72、发动机油泵通常用外啮合齿轮泵，其组成主要有齿轮、轴承、泵盖及（D）组成。A、叶片B、柱塞C、油管D、传动轴73、润滑油时，技术要求润滑油量应位于油标尺（A）A、上刻线与下刻线之间B、下刻线以下C、上刻线以上D、任何位置即可74、紧固、润滑（A）球头销是汽车底盘一级维护作业内容。A、前桥B、后桥C、传动轴D、支架75、更换发动机润滑油后，应该（A）,检查滤清器处应无润滑油泄露，A、起动发动机B、清洁发动机C、盖上引擎盖D、检查冷却液76、汽车起步时，强行挂档后，在未抬离合器跳板的情况下，汽车出现（C）现象，说明离合器分离不彻底故障A、斗动B、

18、后移C、前移D、跑偏点评：其实如果误挂倒档，会后移，不过既然是考试，以标准答案为77、汽车维护是指维持（C）或工作能力而进行的作业，应贯彻“预防为主，强制维护”的原则。A、车容整洁B、汽车大修间隔里程C、汽车完好技术状况D、机油量应位于上、下标线之间78、（D）装置用于使停驶的车辆驻留原地不动。A、紧急制动B、安全制动C、行车制动D、驻车制动79、安装锯条时，锯齿的齿尖要（A）A、朝前B、朝后C、倾斜D、无要求80、（A）是批为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，应“预防为主，强制维护”的原则A、汽车维护B、汽车维护的目的C、延长汽车大修间隔里程D、保持车容整洁81、A级火灾发生时，可

19、用（A）灭火法。A、冷却B、二氧化碳C、绝缘灭火剂D、特殊灭火剂盖息82、若在火场时衣服着火了，不正确的选项是（C）A、尽快脱掉衣帽B、就地倒下打滚C、快跑D、将衣服撕碎扔掉83、在火场的浓烟区被围困时，正确的做法是（D）A、低姿势行走B、短呼吸法C、用湿毛巾捂住嘴D、以上三项都正确以下为一些合同和法律内容84、下列选项不属于可撤销的合同（A）A、依法订立的合同B、显失公平的合同C、乘人之危订立的合同D、因重大误解而订立的合同85、劳动法规定劳动者可享有的权力是（A、平等就业的权力B、选择职业的权力C、提请劳动争议的权力D、平等就业的权力、选择职业的权力、提请劳动争议的权力都对86、合同内容由

20、（B）约定A、代理人B、当事人C、合同建议的提出者D、旁观者87、合同是由当事人在（C）基础上意思表达一致而成立的A、有领导关系B、有亲属关系C、平等D、对立88、在民事法律中，（D）是合同的主体A、自然人B、法人C、其他组织D、以上ABC都对也是判断合同是89、（C）是确定合同双方当事人权力和义务关系的根本依据,否有效的客观依据A、合同的形式B、合同的主体C、合同的内容D、合同的订立90、劳动法中权力和义务的关系是（A、相辅相成B、互为条件的C、相互统一的D、以上ABC都对91、未成年工是指（B）的劳动者A、小于16周岁B、已满16但未满18周岁C、小于18周岁D、等于18周岁以下为汽车内容

21、92、汽车二级维护前检查发动机的转速为（D）r/min时，点火提前角应为9A、200B、400C、600D、80093、汽车二级维护前，检查发动机的转速为（D）r/min时，单缸发动机断火的转速下降应不低于90r/minA、600B、800C、1000D、120094、汽车二级维护前，检查发动机的转速为（D）r/min时，点火电压应为8-10KVA、200B、400C、600D、80095、汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，单缸发动机断火的转速下降应不低于（D）r/minA、30B、50C、70D、9096、（C）由维修企业进行，以检查、调整为中心内容A、日常维护B、一级

22、维护C、二级维护D、三级维护97、汽车维护中的扭力饭手的规格是（A）A、0300N-mB、0500N-mC、01000N-mD、0-2000N-m评点，就是最多30公斤力，一公斤是9点8牛米已经是人体的极限98、二级维护检测轿车，轮胎的气压要符合规定，前轮是（A）KPa，后轮是190KPa；车轮动不平衡量为零。A、180B、260C、300D、40099、二级维护检测轮胎，应无异常磨损，轮胎胎冠花纹深度应大于（B）mmA、1.2B、1.6C、1.8D、2.0100、在汽车制造厂有特别说明或标明可以润滑油是汽油机和柴油机的通用时。（B）A、可以任意通用B、可在标明的级别内通用C、也不能通用D、大

23、货车可以通用101、更换汽油发动机和柴油发动机时，润滑油（A）A、一般不能通用B、牌号相差不大时可以通用C、夏季可以通用D、冬季可以通用102、更换发动机机油时，（A）A、将汽车停在平坦的场地，在前、后车轮外垫上止滑块B、将汽车停放在坡道上C、在冷车的状态下D、润滑油的粘度越大越好102、汽车维护是为了维持（C）或工作能力而进行的作业，应预防为主，强制维护”的原则A、车容整洁B、汽车大修间隔里程C、汽车完好技术状况D、机油量应位于油标尺上、下刻线之间103、汽车二级维护，发动机的转速为1200r/min时，点火提前角（C）±1°A、9°B、11°C、13

24、°D、15°104、汽车二级维护，发动机的转速为（D）r/min时，点火角为13±1°A、600B、800C、1000D、1200105、通常情况下，汽车每行驶2000-3000公里，必须进行一次（A）A、一级维护B、二级维护C、日常维护D、轮胎维护106、检查灯光、仪表、信号装置是电器设备（A）维护的作业内容A、一级B、二级C、三级D、日常107、自动变速器进行维护作业检查时，首先应将变速器手柄置于（D）档位置A、PB、SC、RD、N108、发动机一级维护作业内容包括：换发动机油和（A）、补充冷却液、维护或更换空气滤芯、清洁火花塞、维护油路、点火系统A

25、、机油滤清器B、制动液C、冷却液D、高压线109、一级维护竣工检验技术要求中，转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿（C）mm处，通风孔应畅通，变速器、减速器螺母紧固可靠A、1525B、025C、0-15D、20110、为检查、清洁电器元件而拆蓄电池电缆时，（A）A、应先拆负极B、应先拆正极C、正、负极同时拆D、正、负极拆顺序没有要求111、一级维护竣工检验技术要求中，各润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所有润滑点（D）A、可不润滑B、无须检查C、须清洁D、均已润滑、无遗漏112、制动液应按汽车说明书的要求按期更换，更换期一般为（A）年A、1B、1.5C、2D、2.5113、在更换变

26、速器齿轮油时，应先使变速器齿轮升温，在齿轮油处于（B）状态下，拧下放油孔螺栓，放出齿轮油，再将放油塞拧牢固A、冷B、温热C、常温D、任意温度114、汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况，从而确定（D）,附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。A、技术状况B、工时内容C、检验内容D、附加作业项目115、汽车转向器一级维护内容主要检查（B）,转向传动机构的工作状况和密封性，并拧紧各螺栓。A、转向盘B、转向器C、转向传动轴D、转向横拉杆116、以下是汽车二级维护作业的内容（A）A、拆检清洗机油盘、集滤器、检查曲轴轴承松紧度、校正曲轴轴承螺栓、螺母B、更换气门油封C、更换曲

27、轴前后油封D、检查和更换节温器117、下面不属于发动机二级维护内容是（C）A、按规定次序和扭矩校紧缸盖螺栓B、检查发动机支架连接及损坏情况C、更换气门油封D、检查、紧固、调整散热器及百叶窗118、按机构特点和运动形式，曲轴连杆机构包括缸体曲轴箱、活塞连杆组和（D）A、曲轴组B、飞轮组C、曲柄组D、曲轴飞轮组119、（B）的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力A、配气机构B、曲柄连杆机构C、起动系D、点火系120、根据气缸排列方式，缸体分成：直列式、（A）、水平对置、和W型A、V型B、X型C、Y型D、龙门式121、根据气缸排列方式，缸体分成：（C）、V型、水平对置、和W型A、

28、V型B、水冷式C、直列式D、龙门式122、根据冷却方式不同，气缸体分为水冷式和（B）A、油冷式B、风冷式C、隧道式D、龙门式123、根据气缸体与油底壳安装平面位置不同可分为：龙门式、（D）和一般式A、风冷式B、水平对置式C、直列式D、隧道式124、检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气，空气压力为（C）KPa,保持5min并且无泄露。A、294-392B、192294C、392490D、353-411125、根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件的技术要求，气缸体上平面50X50mm测量范围内平面度误关要求应不大于（C）mmA、0.01B、0.04C、0.05D、0.10126、根据汽车发

29、动机缸体与气缸盖修理技术条件的技术要求，气门导管和承孔的配合过盈量一般是（D）mmA、0,010.04B、0.010.06C、0.020.04D、0.20.06127、气缸翘曲变形多用（B）进行检测A、百分尺和塞尺B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺128、发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要用定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及（A）A、等臂杠杆B、千分表C、游标卡尺D、定心器129、发动机像缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于（B）mmA、0.0005B、0.005C、0.05D、0.5130、发动机活塞环的安装间隙包括：端隙、侧隙和（B）A、边隙B、背隙C、间隙D、缝隙131、直

30、列四缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一342和（B）两种A、1-32-4B、1-2-43C、1-4-23D、1-23-4132、直列六缸四冲程发动机曲拐布置形式分为1一53624和（C）两种A、1-2-3-45-6B、1-6-2-43-5C、14-2-6-35D、1-5-364-2133、发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（C）来测量A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径分厘卡134、按照凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴、（D）、下置凸轮轴式A、侧置凸轮轴B、中置凸轮轴C、顶置凸轮轴D、中置气门式135、按照曲轴与凸轮轴的传动方式分类，可分为（A）、链条式和正时皮带式。A、齿

31、轮式B、齿条式C、绳索式D、皎链式136、按每缸气门数分，可分为（B）、三个气门、四个气门、五个气门A、一个气门B两个气门C、单个气门D、多个气门137、通常进气门间隙是（B）mmA、0.100.20B、0.25-0.30C、0.300.35D、0.400.45138、通常排气门间隙是（）mmA、0.100.20B、0.25-0.30C、0.30-0.35D、0.400.45139、气门间隙调整法分别是逐缸调整法和（C）A、双缸调整法B、双排不进法C、二次调整法D、以上都不是140、调整发动机气门间隙时应在（C）,气门杆落至最终位置进行，A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、气门完全关闭

32、D、进、排气门不需关闭145、（C）是燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关。A、进气门B、排气门C、气门D、缸盖146、气门由头部和（C）两部分构成A、锁片B、杆身C、导管D、弹簧147、气门头部形状有（C）、凸顶和凹顶三处结构形式。A、尖顶B、圆顶C、平顶D、都不是148、气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为（D）A、1.2-2.0B、1.2-2.0C、1.52.5D、1.2-2.5149、气门密封的检查方法为：（C）、拍击法、涂红丹油、渗油法A、进光法B、水压法C、划线法D、目测法150、将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴轴颈垂直接

33、触，转动凸轮轴，观察百分表针的摆差即为凸轮轴的（A）A、弯曲度B、扭曲度C、磨损D、液压挺杆柱变形151、凸轮轴的弯曲变形是以凸轮轴中间轴颈对两端轴颈的（B）误差来衡量。A、轴向圆跳动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、以上都不是152、（C）不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器153、按进入气缸空气量的检测方式分，有直接检测型和（B）A、压力检测型B、间接检测型C、流量检测型D、质量检测型154、直接检测型包括体积流量式和（D）方式两种A、压力流量B、间接检测C、直接检测D、质量流量155、间接测量型有（B）方式和速度一密

34、度方式两种A、节流速度B、节流密度C、压力速度D、压力一密度156、间歇性燃油喷射系统按喷油器控制方式又可以分为同时喷射、（C）和顺序喷A、单点喷射B、多点喷射C、分组喷射D、连续喷射157、高阻抗喷油器电阻值是（C）欧姆A、2-3B、5-10C、12-15D、50-100158、低阻抗喷油器的电阻值为（A）欧姆159、A、23B、5-10C、12-15D、50-100目前应用的电磁式喷油器主要是（A、轴针式B、球阀式C、片阀式D、以上三项（轴针式、球阀式、片阀式）都对160、凸轮轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它是提供点火时刻（点火提前角），确认（C161、A、活塞位置

35、B、曲轴位置凸轮轴位置传感器又称为（A、活塞位置B、曲轴位置C、凸轮轴位置D、飞轮位置）传感器C、气缸识别D、转速点评：气缸识别又叫判缸162、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴位置信号，并输放ECU,以便ECU识别（A）,从而进行顺序喷油控制，点火时刻和爆燃控制。A、1缸压缩止止点B、2缸压缩止止点C、3缸压缩止止点D、4缸压缩止163、（A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、凸轮轴位置止点D）能够识别哪一气缸即将到达上止点，因此称为气缸识别传感器。传感器164、（A）可用来检查发动机冷却液的温度，作为喷油和点火正时的修正信号A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器

36、D、压力传感器点评：温度传感器有两种水温传感器THW和进气温度传感器THA165、冷却液温传感器的输出信号是A、脉冲信号B、数字信号D、摸拟信号D、固定信号166、冷却液温传感器安装在（CA、进气道上B、排气管上C、水道上D、油底壳上167、如果水温传感器失效，会导致（A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低168、进气温度传感器输出的是（C）A、脉冲信号B、数字信号D、摸拟信号D、固定信号169、氧化钛型氧传感器具有（B）个二氧化钛元件A、1B、2C、3D、4170、氧传感器的作用是检测燃烧中废气的氧分子浓度，并转化成电信号输送给发动机（D）A、CPUB、RAMC、ROMD、

37、ECU171、氧传感器的作用是检测燃烧中排气的氧含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（B）A、开环控制B、闭环控制C、控制D、开环或闭环控制172、氧化错型氧传感器的输出特性与（A）有关A、排气温度B、排气压力C、气体中的氧含量D、气体中二氧化碳含量173、节气门位置传感器断路会导致（B）A、不易起动B、加速不良C、减速熄火D、飞车174、（A）用于检查节气门开度A、节气门位置传感器B、进气温度传感器C、发动机转速传感器D、空气流量计175、节气门位置传感器的功用是检测节气门的开度状态，如（D）状态A、怠速B、全开C部分打开D、怠速、全开或部分打开都对176、节气门位置传感器失效会引

38、起（B）点评：比较176与173题A、不易起动B、怠速不稳C、进气量过大D、进气量过小176、柴油机的燃烧过程包括备燃期、速燃期、缓燃期、和（D）A、着火落后期B、快燃期C、暴燃期D、后燃期点评：176题可以有几种选择出现，都围绕着四个燃烧时期：要灵活掌握，例子分析177、柴油机电控系统基本组成包括：传感器、（D）、执行元件A、CPUB、RAMC、ROMD、ECU点评：无论汽油或柴油，现在都是电控了，也就是ECU178、柴油机电控系统基本组成包括：传感器、（B）、ECU179、柴油机电控系统的类型分（B）和闭环控制注意题目的灵活性A、闭环控制B、开环控制C、闭路控制D、循环控制180、涡轮增压

39、器的组成是由涡轮、（C）、转子总成、轴承机构、中间体和密封装置等组成。A、导轮B、泵轮C、压气机D、喷油泵灵活点评：三样东西，轮流出现在选择：涡轮、压气机（打气机）、转子总成181、涡轮增压器工作原理，是利用发动机排出的（B）废气驱动废气涡轮旋转，废气涡轮带动同一轴上的压气机共同旋转。A、高温B、高温高压C、高压D、高温低压182、压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（A）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中COHCNO等有害物质的排放。A、发动机B、发电机C、空压机D、压气机183、废气再循环EGR系统的作用是将一部分废气引入进气系统，与新鲜的燃油混合气混合，使混

40、合气变稀，从而降低燃烧速度，燃烧温度下降，从而有效地减少（D）生成A、C;B、02;C、CO2D、NOx184、三元催化转换器的作用是将废气中的HC、CO和（D）等有害气体转换成CO2N2和水蒸汽A、C;B、O2;C、CO2D、NOx185、个别车型在三元催化转换器前的排气管内还有一个预热三元催化转换器，其作用是降低发动机预热期间的（B）、CO、NOx的排放。A、H2OB、HCC、NCD、NO186、三元催化器的工作条件是当理论空燃比为（C）,废气温度在400C800C时，三元催化器能最有效地减少废气中的COHC和NOx的含量，A、15特1%B、15咐2%C、14.7%土1%D、14.7%土2

41、%187、废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能理的废气进涡轮膨胀（C）作A、进气B、压缩C、作功D、作气188、废气涡轮全部（A）用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，按压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。189、废气涡轮与压气机通常装成一体，便称为（A、废气涡轮增压机B、组合式涡轮增压机C、机械式涡轮增压机D、复合式涡轮增压机190、涡轮增压器按增压方式分类，废气涡轮增压器、（B）、和组合式涡轮增压器A、机械式涡轮增压器B、复合式涡轮增压器C、电涡轮增压器D、以上都不是191、机油滤清方法分为：滤清器与主油道串联一全流式滤清器和（D）两种A、滤清器与主油道串联-分流式滤清B、滤清器

42、与主油道并联-全流式滤清C、滤清器与主油道串联-合流式滤清D、滤清器与主油道并联-分流式滤清192、机油滤清方法分为（A）和滤清器与主油道并联-分流式滤清两种A、滤清器与主油道串联-全流式滤清B、滤清器与主油道并联-全流式滤清C、滤清器与主油道串联-合流式滤清D、滤清器与主油道并联-分流式滤清点评：串全并分193、机油泵泵油压力过低会导致（D）A、泵油量过大B、曲轴轴承间隙过大C、凸轮轴轴承间隙过大D、曲轴轴承烧熔194、（A）的作用是建立足够的机油压力A、机油泵B、机油滤清器C、限压阀D、机油压力感应塞195、（D）的作用是将杂质从机油中清除A、机油集滤器B、机油细滤器C、机油粗滤器D、机油

43、滤清器196、机油压力低于（A）Mpa时，机油报警灯亮A、0.03-0.15197、当机油压力低于B、0.15-0.30C、0.300.45D、0.450.600.03-0.15Mpa时，机油压力过低报警灯开关（B）A、触点闭合、报警灯灭B、触点闭合、报警灯亮C、触点断开、报警灯亮D、触点断开、报警灯灭198、机油压力报警灯开关装在（A）A、润滑油主油道上B、发动机曲轴箱C、气门室罩盖D、节气门体199、发动机机油压力低是由于（B）A、主油道调压阀内柱塞阀不能打开B、曲轴各轴承磨损超限C、机油粘度过大D、主油道调压阀内弹簧压紧力过大200、发动机冷却系组成中，能将冷却水携带的热量散入大气，以保

44、证发动机工作正常温度的是（B）A、节温器B、散热器C、水泵D、水套201、（A）的作用是使发动机冷却水强制循环A、水泵B、风扇C、节温器D、水温感应塞202、蜡式节温器的工作起始温度是（C）CA、35B、65C、85D、105203、常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧把主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门（D）A、全开B、开启1/2C、开启1/3D、全闭204、当冷却水温高于（D）C时，节温器主阀门全开时，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常温度A、35B、55C、65D、85205、更换水泵的水封总成后应进行（C）试验，检查各处应无漏水。A、水压B、水流速C、

45、漏水D、水质206、装复水泵时，水封环要放正，放好水封总成后，将泵叶轮方孔对准（A）装入水泵A、水泵轴扁方B、水泵盖衬垫C、水泵盖D、水泵壳207、水泵在更换水封总成时，将水泵风扇轮般在台钳上夹紧，拆下（C）,拧下叶轮紧固螺栓，拆下叶轮后，取出水封总成，进行更换A、水泵壳B、水泵轴C、水泵盖D、静环总成208、更换水泵总成应该进行漏水度验，要求堵住水泵出水口，将水注满（A）,转动泵轴，检查各处应无漏水。A、叶轮腔B、发动机水道C、出水腔D、水封总成209、正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小嘴，齿高方向偏向（B）端A、底B、顶C、中D、底、顶、中都不正确210、自动变速器单

46、向离合器的作用是（C）A、联接B、固定C、锁止D、制动2017年11月5日星期日第二部分211、（D）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。A、主调节阀B、手动阀C、换档阀D、单向阀212、汽车传动系的传动形式中（A是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型货车上。A、发动机后置、后轮驱动B、发动机中置、后轮驱动C、发动机前置、前轮驱动D、四轮驱动213、汽车（D）时有异响，应检查齿轮的配合间隙与啮合间隙是否合适。A、加速B、减速C、起步D、上、下坡214、（）可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。A、离合器B、变速器C、主减速器D、差速器215、如离合器间隙过大，离合器将出

47、现（B）故障A、打滑B、分离不开C、发抖D、异响C）发响216、汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车在（A、上坡B、下坡；C、上、下坡D、起步217、汽车起步、车身发抖并能听到嚓啦的撞击声，是（C）异响A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、驱动桥218、用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于B）mm,使用极限为0.06mmA、0.020B、0.025C、0.030D、0.035219、用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于（B）mm，使用极限为0.06mmA、0.020B、0.025C、0.030D、0.035220、以下属于离合器发抖的原因的是（A、离合器分离杠杆内

48、端面不在同一平面内B、压紧弹簧弹力均匀C、摩擦片表面清洁D、从动盘表面平整221、变速器竣工验收时，应进行（D）试验A、有负荷B、无包荷C、热磨合D、无负荷和有负荷C)mm222、从动盘摩擦片的钏钉头至外平面距离不得小于（A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4223、根据汽车变速器修理技术条件的技术要求，变速器壳体上平面长度大250mm,平面度公差为（C）mmA、0.10B、0.15C、0.20D、0.25224、当发动机与离合器处于完全接合时，变速器输入轴（D）A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同225、离合器踏板自由行程过大，会使离合器（B）A、打滑B、分离

49、不彻底C、起步发斗D、半接合状态226、（A）作用是将两个不同步的齿轮连接起来使之同步A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器227、装备手动变速器的车辆，可安装（A）减少换档冲击A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器228、同步器依靠（A）来实现动力的传递A、摩擦B、啮合C、链条D、齿带229、根据汽车驱动桥修理技术条件的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mmA、0.15-0.25B、0.150.35C、0.15-0.45D、0.15-0.50230、根据汽车驱动桥修理技术条件的技术要求，驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于（C）mmA、1.0B、1.5C、2.0D、2.5231、根据汽车

50、变速器修理技术条件的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（B）mmA、0.01B、0.02C、0.03D、0.04232、下列是（D）汽车行驶过程中有撞击声的原因A、减振器性能差B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断234、根据（D）不同，车桥可分为整体式和断开式A、车轮个数B、传动形式C、半轴D、悬架结构235、挂车上的车桥都是（D）A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支持桥236、（B）不是悬挂系统损坏引起的常见故障A、轮胎异常磨B、后桥异响C、车身倾侧D、汽车行驶跑偏237、汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（A）A、行驶跑

51、偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正238、（D）是轮胎异常磨损的原因A、减震器性能减弱B、连接销松动C、减震器损坏D、单侧悬挂弹簧弹力不足239、关于轮胎异常磨损，甲认为：轮胎气压不平衡；乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足；丙认为：主销后倾角改变。以上三种说法（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、都错240、轮毂轴承螺栓，螺母拆装适选用（D）A、内六角扳手B、方扳手C、钩形扳手D、专用套筒扳手241、（）是外胎帘布层的根基。A、胎圈B、胎面C、胎肩D、缓冲层242、（A）是行驶跑偏的原因A、两前轮胎气压过大B、车架变形或钏钉松动C、转向节销和衬套间隙松大D、减震器失效、前后钢板弹簧力不一致24

52、3、下列（B）不是引起低速打摆现象的原因A、前束过大，车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或钏钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节销和衬套间隙松大244、关于悬挂系统损坏引起的常见故障，甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的；乙认为：车身倾斜是其中之一；丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一，看法正确是（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、都错245、（B）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因A、汽车长期超载B、材质不合要求C、装配不符合要求D、未按要求对轮胎进行换位246、（D）是悬架系统损坏引的故障现象A、车身抖动B、车身倾斜C、后桥异响D、前桥异响247、（A）不是车身倾斜的原因A、车架

53、轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减震器损坏D、轮胎气压不平衡248、关于车身倾斜的原因，甲认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一；乙认为：轮胎气压不平衡只是引起上述故障；丙认为：减震器损坏是其中之一，看法正确的是（C）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、都错249、转向桥和（C）属于从动桥A、驱动桥B、转向驱动桥C、支持桥D、后桥250、关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦引起；乙认为：转向器摇辟臂与衬套间隙过小也是其中原因之一；丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是：（B）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、都错251、（D）是装备动力

54、转向系统的汽车方向发飘的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏252、国家检验标准规定最高车速小于100km/h的汽车转向盘左右自由转角不得大于（A）°A、15B、30C、35D、40253、转向操纵机构由转向盘、转向轴、（C）、转向传动轴等组成A、转向拉杆B、转向节臂C、转向万向节D、梯臂254、（D）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因A、缺液压油或滤油器堵塞B、分配阀反作用弹簧过软或损坏C、油泵磨损D、滑阀内有脏物阻滞255、汽车转向时，其内轮转向角（A）外轮转向角A、大于B、小于C、等于D、大于或等于256、（D）不是转向沉重

55、的原因A、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦B、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小C、转向器摇辟臂与衬套间隙过小D、前束过大或过小点评：前束过大或过小，是轮胎磨损异常257、循环球式转向器第二传动副是（C）传动副A、双螺杆B、齿轮齿条C、齿条齿扇D、螺母螺杆258、动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致（B）A、不能转向B、转向沉重C、制动跑偏D、行驶跑偏259、下列选项（D）的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向A、转向万向节B、转向传动轴C、转向横拉杆D、转向器260、（B）转向器具有结构简单，操作灵敏，维修方便等特点，且为现代汽车广泛使用。A、循环球式B、齿轮一齿

56、条式C、蜗杆指销式D、单销式261、转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右（C）上的两车轮同时偏转，实现汽转向。A、转向拉杆B、转向器C、转向节D、梯形臂262、（D）不会导致气压制动系制动不良A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动踏板行程过小263、检查制动器弹簧时，用（A）测量，其弹力不得小于规定值。A、弹簧称B、地磅C、角尺D、张紧记264、下列（C）是液压制动不良的原因A、总泵旁通孔或回油孔堵B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞265、关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（C）A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确266、对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（C），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位A、大气压力B、压力C、真空度D、推力267、（D）是气压制动车辆跑偏的原因A、制动总泵、制动踏板行程调整不发D、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、两前轮胎气压不一至268、采用气压制动的机动车当气压升至（C）Kpa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3