高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术

1、2014年年6月月高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术0大纲桥梁工程设计要求桥梁工程设计要求1高速铁路简支梁桥施工技术高速铁路简支梁桥施工技术2高速铁路转体桥梁施工技术高速铁路转体桥梁施工技术3作业与思考作业与思考41桥梁工程技术要求高速高速铁路铁路桥梁桥梁工程工程特点特点12345结构动力效应大结构动力效应大桥上梁轨共同作用桥上梁轨共同作用满足乘坐舒适度满足乘坐舒适度维修养护时间少维修养护时间少100年使用寿命年使用寿命1桥梁工程技术要求客运专线设计要求客运专线设计要求u应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。构的各种变形很小。u跨

2、度跨度40m40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率，及以下的简支梁应选择合适的自振频率，避免列车过桥时出现共振或过大振动。避免列车过桥时出现共振或过大振动。u结构符合耐久性要求并便于检查。结构符合耐久性要求并便于检查。u常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。u长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。u桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。1桥梁工程技术要求ZK活载图式（活载图式（0.8UIC）1桥梁工程技术要求 结构刚度与变形控制结构刚度与变形控制 车桥动力响应分析车桥动力响应分析 梁

3、轨纵向力的传递梁轨纵向力的传递桥梁桥梁工程工程设计设计原则原则 结构耐久性的措施结构耐久性的措施1桥梁工程技术要求桥梁桥梁结构结构耐久耐久性措性措施施桥面桥面布置布置支座支座墩台墩台无咋轨道无咋轨道桥梁结构桥梁结构变形控制变形控制具有足够具有足够的刚度的刚度高速铁路桥面布置图高速铁路桥面布置图1桥梁工程技术要求盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛应用于各国高速铁路桥梁。应用于各国高速铁路桥梁。桥梁支座桥梁支座1桥梁工程技术要求无咋轨道桥梁结构变形控制无咋轨道桥梁结构变形控制1桥梁工程技术要求墩台基础工后沉降墩台基础工后沉降1残余徐变上拱残余徐变上拱梁端竖向转角梁

4、端竖向转角桥面高程施工误差桥面高程施工误差234梁端接缝两侧钢轨梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移支点的相对位移5日照引起的梁体挠曲日照引起的梁体挠曲 相邻不等高桥相邻不等高桥墩台顶的横向位移差墩台顶的横向位移差671桥梁工程技术要求客运专线桥梁设计关键控制指标客运专线桥梁设计关键控制指标序号序号项目内容项目内容规定规定说明说明1 1设计使用寿命设计使用寿命100100年年指主要承重结构指主要承重结构2 2设计活载图式设计活载图式ZKZK（0.8UIC0.8UIC）3 3线间距线间距5.0m5.0m（4.6m4.6m）时速时速350km350km（250km250km）4 4线路中心线至挡砟墙内侧

5、线路中心线至挡砟墙内侧2.2m2.2m有砟轨道有砟轨道5 5轨下枕底道砟厚度轨下枕底道砟厚度35cm35cm有砟轨道有砟轨道6 6涵洞顶至轨底填土厚涵洞顶至轨底填土厚1.5m1.5m7 7涵洞地基工后沉降涵洞地基工后沉降50mm50mm有砟轨道有砟轨道8 8墩台基础工后均匀沉降墩台基础工后均匀沉降30mm30mm（20mm20mm）有砟（无砟）轨道有砟（无砟）轨道9 9相邻墩台基础工后沉降差相邻墩台基础工后沉降差15mm15mm（5mm5mm）有砟（无砟）轨道有砟（无砟）轨道1010铺轨后梁跨徐变上拱铺轨后梁跨徐变上拱20mm20mm（10mm10mm）有砟（无砟）轨道有砟（无砟）轨道1111

6、箱梁内最小净空高箱梁内最小净空高1.6m1.6m1212最外层普通钢筋保护层厚度最外层普通钢筋保护层厚度30mm30mm1313预应力管道保护层厚度预应力管道保护层厚度管道直径管道直径50mm50mm结构顶面，侧面结构顶面，侧面1414桥面竖向加速度桥面竖向加速度0.35g0.35g（0.5g0.5g）f20Hzf20Hz有砟（无砟）有砟（无砟）1515梁端竖向转角梁端竖向转角22指一跨梁的转角指一跨梁的转角1616梁端水平折角梁端水平折角111717梁体水平挠跨比梁体水平挠跨比L/4000L/40001818结构扭转变形结构扭转变形0.30.3（每延米）（每延米）相当于相当于t1.5mm/3

7、mt1.5mm/3m1919简支梁简支梁L40mL40m竖向自振频率竖向自振频率120/L120/L1桥梁工程技术要求突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道每隔每隔23km1.刚度大、变形小，能够满足各种使用要求。 2.品种、规格简洁，便于标准化生产，预制质量有保证。 3.便于快速架设。 4.有利于实现经济、效率与美观的统一。 2高速铁路简支梁桥施工技术简支箱梁桥具有如下优点简支箱梁桥具有如下优点 箱梁预制箱梁预制工厂集中预制工厂集中预制1采用高性能混凝土采用高性能混凝土预制梁拆模预制梁拆模预制梁养护预制梁养护234预应力的施加预应力的施加5管道压浆管道压浆预制梁静载

8、试验预制梁静载试验672高速铁路简支梁桥施工技术预应力张拉与控制预应力张拉与控制预应力张拉预应力张拉控制方法控制方法双控双控力筋伸长量力筋伸长量conten=压浆？压浆？方法：真空压浆、二次压浆方法：真空压浆、二次压浆2高速铁路简支梁桥施工技术预制箱梁的装车、运输与架设预制箱梁的装车、运输与架设桥梁架设的步骤桥梁架设的步骤箱梁运架过程中的箱梁运架过程中的安全问题安全问题预制箱梁运预制箱梁运架的三大设架的三大设备备2高速铁路简支梁桥施工技术箱梁架设方法箱梁架设方法传统的架梁方法？传统的架梁方法？高速桥梁的方法？高速桥梁的方法？ 桥梁架设应注意的问题？桥梁架设应注意的问题？1.运梁运梁-驮背或拎提

9、驮背或拎提2.吊梁吊梁2高速铁路简支梁桥施工技术1. 1.运梁运梁-驮背或拎提驮背或拎提（1 1）运梁运具的行驶速度需求，与预制厂设置位置、运距有关；）运梁运具的行驶速度需求，与预制厂设置位置、运距有关；（2 2）在既成桥面上运梁；背着走与拎着走的比较，运梁时对既成桥面板的影响；）在既成桥面上运梁；背着走与拎着走的比较，运梁时对既成桥面板的影响；（3 3）钢轨运具与胶轮运具的比较；）钢轨运具与胶轮运具的比较；（4 4）胶轮的轮宽、轮压、纵横向轮距与桥面板的横向配筋。）胶轮的轮宽、轮压、纵横向轮距与桥面板的横向配筋。2. 2.吊梁吊梁（1 1）使用单钢梁吊梁机时，应该考虑：）使用单钢梁吊梁机时，

10、应该考虑： 前脚站立在墩帽的位置，墩帽的尺寸，与金属支承的相对关系；前脚站立在墩帽的位置，墩帽的尺寸，与金属支承的相对关系； 后脚站立位置的桥面板会否被压穿；后脚站立位置的桥面板会否被压穿；（2 2）使用双钢梁吊梁机时，应该考虑：）使用双钢梁吊梁机时，应该考虑： 上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机( (不适合前方有既成场制桥不适合前方有既成场制桥) )； 下钢梁下钢梁( (下导梁下导梁) )在各墩帽顶的支撑位置；在各墩帽顶的支撑位置； 前方有既成场制桥时，下钢梁如何通过的对策思考。前方有既成场制桥时，下钢梁如何通过的对策思考。桥梁架设应注意的问题桥梁架设应注意的问题2高速

11、铁路简支梁桥施工技术盆式橡胶支座盆式橡胶支座的安装工艺的安装工艺支座安装的支座安装的控制要点控制要点桥梁支座桥梁支座2高速铁路简支梁桥施工技术序号序号项项 目目容许偏差容许偏差1一般高度墩台纵向错台一般高度墩台纵向错台20mm2一般高度墩台横向错台一般高度墩台横向错台15mm3同端两支座中心线横向距离同端两支座中心线横向距离误差与桥梁设计中心线对称误差与桥梁设计中心线对称+30,-10mm误差与桥梁设计中心线不对称误差与桥梁设计中心线不对称+15,-15mm3高速铁路转体桥梁施工技术转体法施工转体法施工平面转平面转体施工体施工竖向转体竖向转体 施工施工平竖结合平竖结合转体施工转体施工3高速铁路

12、转体桥梁施工技术有平衡重有平衡重平面转体平面转体施工施工平面转体平面转体施工施工无平衡重无平衡重平面转体平面转体施工施工转动装置转动装置环形滑道球面铰3高速铁路转体桥梁施工技术环形式有平衡重平面转体施工的构造环形式有平衡重平面转体施工的构造 3高速铁路转体桥梁施工技术环形式滑道转盘构造环形式滑道转盘构造 3高速铁路转体桥梁施工技术球面铰有平衡重平面转体施工的构造球面铰有平衡重平面转体施工的构造 3高速铁路转体桥梁施工技术 球铰构造球铰构造 3高速铁路转体桥梁施工技术高铁桥梁转体支撑体系高铁桥梁转体支撑体系3高速铁路转体桥梁施工技术 球铰上盘转动示意球铰上盘转动示意 3高速铁路转体桥梁施工技术钢

13、制球面铰下部球面钢板浇筑完成并正在清理表面钢制球面铰下部球面钢板浇筑完成并正在清理表面3高速铁路转体桥梁施工技术正在为下部球面钢板镶嵌四氟乙烯滑片正在为下部球面钢板镶嵌四氟乙烯滑片3高速铁路转体桥梁施工技术四氟乙烯安装和润滑黄油涂装完毕四氟乙烯安装和润滑黄油涂装完毕3高速铁路转体桥梁施工技术正在对上部球面钢板进行安装定位正在对上部球面钢板进行安装定位3高速铁路转体桥梁施工技术混凝土上转盘及转体梁施工结束后安装牵引钢绞线混凝土上转盘及转体梁施工结束后安装牵引钢绞线3高速铁路转体桥梁施工技术牵引千斤顶正在牵引转体梁转动牵引千斤顶正在牵引转体梁转动3高速铁路转体桥梁施工技术石太线大跨度跨线桥正在转体

14、石太线大跨度跨线桥正在转体3高速铁路转体桥梁施工技术斜斜拉拉桥桥转转体体施施工工3高速铁路转体桥梁施工技术3高速铁路转体桥梁施工技术3高速铁路转体桥梁施工技术4 4作业与思考作业与思考p何为何为张拉控制应力张拉控制应力concon？何为？何为张拉应力张拉应力tenten？这两者相同否？施工中该如何处理？这两者相同否？施工中该如何处理？p试说明大跨度混凝土连续梁中不确定因素。试说明大跨度混凝土连续梁中不确定因素。p桥梁架设应注意的问题？桥梁架设应注意的问题？ 作业作业4 4作业与思考作业与思考 2007 2007年年1010月月2323日晚，丹（东）拉（萨）高速公路包头出口处高架桥的日晚，丹（东

15、）拉（萨）高速公路包头出口处高架桥的一跨发生整体倾斜坍塌。见图一跨发生整体倾斜坍塌。见图1 1、2 2。该桥限载。该桥限载3535吨，而当时行驶在高吨，而当时行驶在高架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载架桥上的三辆拉运钢板的半挂牵引重型货车均超载100100余吨。余吨。【问题问题】：（1 1）从事故现场的照片可见，该桥桥）从事故现场的照片可见，该桥桥面较宽，采用面较宽，采用Y Y形桥墩，桥墩上支座横形桥墩，桥墩上支座横向距主梁边缘较远（悬臂长度较大）向距主梁边缘较远（悬臂长度较大）。试根据图片分析桥梁发生事故的可。试根据图片分析桥梁发生事故的可能原因。能原因。 （2 2）如果用混凝土梁

16、替代钢梁，对）如果用混凝土梁替代钢梁，对上述事故的避免有无好处？为什么？上述事故的避免有无好处？为什么？若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生？来避免上述事故的发生？ 思考思考14 4作业与思考作业与思考 某桥梁某桥梁3 3# # 墩为桩承式结构，承台体积约为墩为桩承式结构，承台体积约为180 m180 m3 3，承台基，承台基坑开挖深度为坑开挖深度为4m4m，原地面往下地层依次为：，原地面往下地层依次为：0-80cm0-80cm腐植土，腐植土，80-290cm80-290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下粘土，其下为淤泥质土，地下水

17、位处于原地面以下100cm100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。 【问题问题】：（1 1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？理？（2 2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及砼浇筑？立模及砼浇筑？ 思考思考24 4作业与思考作业与思考 某桥混凝土上部结构施工采用支架现浇方法。支架由贝雷桁架某桥混凝土上部结构施工采用支架现浇方法。支架由贝雷桁架组成，采用梁柱式构造；每跨纵向设置组成，采用梁柱式构造；每跨纵向设置4 4排立柱，每排横向设置排立柱，每排横向设置5 5根根立柱，立柱平均高度约立柱，立柱平均高度约30m30m；大致在立柱的一半高度位置，采用型钢；大致在立柱的一半高度位置，