新能源纯电动实训教学——技术方案

1、新能源汽车（纯电动汽车）实训室建设方案一、 建设方案与理念：1、 五位一体化教学设计理念：围绕整车教学结合企业岗位用人需求和企业培训模式，把汽车技术进行分解做成“教学台架”、把任务工单进行细化做成“实训指导手册”、把实物拍摄成视频做成“实物教学软件”、围绕市场的需求开展“五位一体”的教学模式，培养“毕业即能就业、上岗即能上手”的高素质技能型人才。纯电动汽车五位一体教学理念 混合动力五位一体教学理念2、五位一体化教学室效果图：二、设备配置表序号模块设备名称教学功能数量单价（万元）小计（万）备注1低速电动汽车基础教学模块电动汽车安全系统教学演示台(元件类)用于安全系统演示教学、含教学微课13.68

2、3.68电动汽车安全系统教学演示台(工具类)用于安全工具演示教学，教学微课13.463.46电动汽车BMS管理实验台架技能训练13.863.8672V电动汽车-动力电池接线台架完成电池接线教学12.682.6872V电动汽车-控制系统接线台架完成控制系统教学12.682.6872V电动汽车-驱动系统接线台架完成电机驱动教学12.682.68铅酸电池教学实验台架用于蓄电池性能分析、充放电实验11.451.45铅酸电池检测综合分析仪与展示柜展示设备10.860.86锂电池教学实验台架技能训练12.682.68锂电池综合检测仪与展示柜配套工具11.981.98电动汽车交流充电桩管理系统实训室技能设备

3、15.685.6848V直流电机动力系统实验台架技能训练13.583.5872V交流电机动力系统实验台架技能训练 13.283.28电机解剖教学展示台架演示教学11.661.6672V低速电动教学车演示教学、体验式学习(朗晴)15.255.25学生桌椅满足48人的教学需求40.31.270寸交互式智能教学机交互式教学机12.22.2电动汽车教学微课教学资源14.24.2汽车文化墙建设根据车、台架进行制作11.61.62高速电动汽车检测教学模块EC180驱动系统拆装检测平台与车配套使用、检测16.26.2EC180动力电池拆装检测平台与车配套使用、检测15.985.98EC180控制系统拆装检测

4、平台与车配套使用、检测15.85.8EC180 电子转向检测教学平台与车配套使用、检测14.24.2EC180 制动与ABS系统检测教学平台与车配套使用、检测14.24.2EC180自动空调系统实验台架与车配套使用、检测14.24.2EC180 整车电器检测教学车与车配套使用、检测15.95.9电动汽车动力系统示教板演示台架13.283.28纯电动专用检测工具、工具车与4S店配套23.867.72专用解码器与EV配套12.182.18交流充电桩充电桩10.860.86学生桌椅满足48人的教学需求40.31.2电动汽车检测教学软件教学软件13.993.9970寸交互式智能教学机交互式教学机12.

5、22.2汽车文化墙建设根据车、台架进行制作11.61.63电动汽车整车维护与保养教学模块EC180在线解剖教学实验车采用EC180新车制作110.910.9围绕EC180展开维护与检测模块EC180教学实验车实训教学车16.386.38电动汽车整车检修维修绝缘垫配套设备10.20.2电动汽车检修工作服装 （整套）配套设备50.21纯电动汽车高压系统检测教学平台与车配套使用、检测14.24.2纯电动汽车车身电器检测教学平台与车配套使用、检测14.24.2小剪配套工具21.953.9电池拆装架与EV配套12.22.2纯电动汽车专用检测工具、工具车、零件车配套工具12.362.36学生桌椅满足48人

6、的教学需求40.31.2电动汽车教材与学习工作页教学资源14.54.5汽车文化墙建设根据车、台架进行制作11.61.64新能源仿真学习模块新能源纯电动汽车理论、拆装、检测与维修实训系统完全针对实训车的交互式3D仿真实训平台，学生能够学习到新能源纯电汽车系统的结构与原理、各个系统的故障检测与维修仿真实训操作，既安全又能全面掌握新能源汽车故障检测与维修技能。139.839.8合 计196.61四、技术参数：序号模块设备名称技术参数1低速电动汽车实训模块电动汽车高压系统教学展示平台产品组成=高压元件1套+展柜+教学视频 一、产品简介：真实高压电动汽车采用的高压电缆、充电插头、高压继电器、高压接插件、

7、高压保险、高压电缆护套、电流传感器、温度传感器、过流保护器、绝缘电阻等进行展示。二、教学支持：安全：展示箱采用钢化玻璃制作，防止损坏伤到学生。每个元件的名称与功能均带有机玻璃展示牌，便于学生的认识与学习。三、制作要求：展示柜要求采用钢化玻璃制作，尺寸1250*550*700,展柜数：2个。四、拍摄成视频：依据元件的认识、规范使用、操作安全拍摄成教学视频，满足教学需求，使学生掌握高压元件规范使用方法1、教学视频要求：视频采用H.264 (MPEG-4 Part 10: profi1e=main, 1evel=3.0)编码的、不包含字幕的MP4格式(建议用二次压缩)，音频压缩采用AAC(MPEG-

8、4 Part 3)格式。2、音频要求：数字化音频制作使用双声道，采样率不低于44.1KHz，压缩采用ACC(MPEG-4 Part3)格式，码流率不低于128Kbps。3、片头与片尾不超过 10 秒，应包括:学校LOGO、名称、讲次、单位等信息。尾包括版权单位、制作单位、录制时间等信息。时长应在45分钟左右。电动汽车高压检测工具教学展示平台一、产品组成组成=高压绝缘工具1套+专用检测设备1套+展柜+视频 二、产品参数1.高压绝缘工具如下：CP-505多功能剥线器1PK-3003F替换式省力棘轮压接钳（不含口模）1PK-3003D11RJ-45 口模1PK-3003D9RJ-58 及

9、RJ-59 口模PM-917VDE 1000V 斜口钳 (160mm)PM-919VDE 1000V 尖嘴钳 (160mm)PM-912VDE 1000V 电工钳 (160mm)9H002折叠六角扳手7支组（公制）DK-2047N电工剪刀145mm长DK-2039自动刀匣式美工刀（附3支刀片）1PK-H026活动扳手（150mm)PD-2039纤维柄圆头锤（16oz / 1磅）9ITPVC 绝缘胶布(19mm x 5M)MT-12503 1/2 双色防滑精巧电錶SI-130B-20陶瓷恆温烙铁 (220V) PT-

10、1136F3.6V 100mAH 充电起子8PK-31617 合1剪剥压线钳(0.95.5m2)608-330同轴电缆剪线钳103-132C13格双开耐摔零件盒(165*95*45mm)8PK-366N-G双环气密吸锡器 （绿色）1Pk-034NH陶瓷调整起子 +PH1.7SD-800-P0VDE 1000V绝缘起子 (PH0 x 60)SD-800-P1VDE 1000V绝缘起子(PH1 x 80)SD-800-P2VDE 1000V绝缘起子(PH2 x100)SD-800-S2.5VDE 1000V绝缘起子(0.4 x 2.5 x 75mm)SD-800-S4.0VDE 1000V绝缘起子

11、(0.8 x 4.0 x 100mm)SD-800-S6.5VDE 1000V绝缘起子(1.2 x 6.5 x150mm)8PK-2061彩头+,- 字钟錶起子组（6支组）9SN-310G无铅锡笔（绿盖）锡99.9% 铜0.7%TC-2002豪华手提工具包（附2块工具插板)(430*325*900mm)2、混合动力汽车专用检测设备如下：漏电检测仪、兆欧表2块，汽车专用万用表、放电仪、单节电池充放仪、放电棒、绝缘手套、防护镜、安全鞋。三、拍摄成教学视频：根据展示的专用工具，依据工具的认识、规范使用、操作安全拍摄成教学视频，满足教学需求，使学生掌握专用工具的规范使用方法。 1、教学视频要求：视频采

12、用H.264 (MPEG-4 Part 10: profi1e=main, 1evel=3.0)编码的、不包含字幕的MP4格式(建议用二次压缩)，音频压缩采用AAC(MPEG-4 Part 3)格式。2、音频要求：数字化音频制作使用双声道，采样率不低于44.1KHz，压缩采用ACC(MPEG-4 Part3)格式，码流率不低于128Kbps。3、片头与片尾不超过 10 秒，应包括:学校LOGO、名称、讲次、单位等信息。尾包括版权单位、制作单位、录制时间等信息。时长应在45分钟左右。电动汽车BMS管理实验台架1、 教学功能锂电池管理系统实训台以电动汽车实车使用的锂离子电池组、电池管理系统真实元件

13、为基本构件，安装在钢制实验台上，能真实展现锂电池的结构特点及成组技术，通过上位机和软件真实演示锂电池管理系统的对电池控制的工作特性。将终端单元检测信息传递到BMS主控单元，显示模块将电池的运行状态信息实时展示，显示屏的动态信息变化能形象反映电池组的工作原理和动态特性。上位机及软件能对BMS参数进行设置和管理，能实现系统设置、检测、过程分析、故障检测与排除的教学实验功能。2、 技术要求、 实训台的组成：锂电池、运转及负载、与电动汽车配套使用。、 实训台功能描述单体电池的电压检测能准确、实时测量电池组内每个单体电池的电压，且每个单体电池的电压数据采集应该做到同步。电压采集精度：，采集误差小于。平均

14、采样周期达。电池温度检测能够准确、同步的测量各个电池的 温度值，采集误差小于0.1.电池组工作电流的检测采用全范围、等精度的传感器和高精度集成芯片,满足电流检测和能量累积的需要,使用电流检测的精度达到1%。电池组总电压检测通过高精度电压采集芯片，及时准确地采集电池组总电压，精度达到1%。绝缘电阻检测与报警支持绝缘检测功能，对锂电池组进行绝缘状态检测与报警。电池均衡按照协定的均衡管理控制策略对单体电池进行均衡管理，进而减少电池组在使用过程的不一致性，提高整组电池的使用性能。SOC的估算通过分流器对电流采样，完成电流的测量，包括电池剩余电量SOC计量和报警，SOC计算误差小于10%。与系统相关设备

15、通信，为系统提供必要的电池数据采用高速CAN通讯，及时可靠地将电池状态报至主控制器，有效地防止电池滥用。实训台系统自成一体，完全模拟实际动力电池的工作情况实训台面板展示电池组电气原理图，设置点火开关和启动开关，面板侧面设置有模拟故障功能。6、数据检测分析教学区：配有专用电压检测设备与示波器智能分析设备，示波器安装在面板上，可进行波形的检测、存储等功能。 72V电动汽车-驱动系统接线台架一、产品组成：组成=72V直流电机驱动系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。倾斜控制台带有点火开关、便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟，可存放常用工具及作业工单。1、主机：直流电机动力

16、系统、数量仪表等。二、产品技术参数与功能：1、主机台，按照原车电机及附件进行合理布置，要求采用左、后、右三点进行支承，冷却系统均有安全保护功能。2、立式检测台：采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理，美观大方。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。3、演示维修普通汽车与电动汽车维修流程及注意事项。三、生产工艺：1、打磨工艺：表面光滑；台架任何地方不

17、能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。2、用线工艺：按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。3、保险盒：要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。四、直流驱动电机教学展示台：采用钢化玻璃制作，带演示区与存放区。规格：约1000*650*1800mm，直流驱动电机规格：约350×200×250mm或相似规格，尺寸差距不超过

18、7;15%五、专用工具：直流电机拆装专用工具1套，汽车电机转速检测仪1、 直流电机拆装专用工具：电机拉马器、绝缘螺丝刀、绝缘钳各1把。2、电机转速检测仪：采用微型计算机技术(CPU)、光电技术、抗干扰等先进技术实现非接触转速测量，以及检测运动物体的状态和表面缺损，带背光照明的超大屏幕液晶显示器，确保读数清晰、无误差调节方式有单步调节(粗调/细调)和连续调节(粗调/细调)两种，便于测量。六、台架技术参数1、外形尺寸：约1250×700×1800mm(长×宽×高)。2、输入电源；72V 12V七、汽车电机教学开发板：控制芯片采用dsPIC33FJ32MC20

19、4，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。采用33FJ32MC204芯片，支持12-48V直流电源输入，可完成正弦波开环测试，完成电机的编程控制，便于学生的电机控制学习。八、数据检测分析教学区：配有专用电压检测设备与示波器智能分析设备，示波器安装在面板上，可进行波形的检测、存储等功能。 九、 LED数显教学区：L

20、ED的控制要求采用单片机编程控制，根据加速踏板的信号电压控制LED灯流速的快慢，也可让学员修改单片机的程序，查找起点、终点、流速等实验教学。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接

21、口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例

22、程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；QEI测试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电

23、动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；QEI测试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号

24、接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；QEI测

25、试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能开标时，要求提供汽车电机教学开发板样品1件。72V电动汽车-动力电池接线台架一、产品组成：组成=72V磷酸铁锂电池+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。可存放常用工具及作业工单。1、主机：磷酸铁锂电池、数量仪表、三元锂电池解剖模型、充电设备等。二、产品技术参数与功能：1、主机台，按照原车把72V磷酸铁锂和三元锂电池进行合理布置。2、立式检测台：采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐

26、磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。3、演示电池的充电、放电功能，要求采用LED流水灯指示。三、生产工艺：1、打磨工艺：表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。2、用线工艺：按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。3、保险盒：要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），

27、当出现故障时，要求能直接更换保险盒。4、充电系统：要求带充电时间、充电电流、充电电压监测功能。72V电动汽车-控制系统接线台架一、产品组成：组成=电机控制系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。倾斜控制台带有点火开关、智能故障设置和排除盒、便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟控制器、可存放常用工具及作业工单。1、主机：控制系统、数量仪表等。二、产品技术参数与功能：1、主机台，电机控制器、DC-DC转换器、加速踏板、挂档杆等元件2、立式检测台：采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车

28、发动机的工作原理。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。三、生产工艺：1、打磨工艺：表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。2、用线工艺：按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。3、保险盒：要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（

29、带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。四、台架技术参数1、外形尺寸：约1250×700×1800mm(长×宽×高)。2、输入电源；72V 12V铅酸电池教学实验台架一、产品组成组成=电动汽车铝酸电池结构原理教学台+铅酸电池教学检测板+铅酸电池修复仪+电池放电计。二、产品功能1、全面展示电池的内部结构，把电池进行解剖，带电池内容原理结构图。2、带有电池教学检测示教板，示教板上有电路图，能演示电池的充放电工作过程，测量电池各种信号电压。3、电池放电计，通过自由组合，完成电池多种组合充电与放电演示功能，配有6节电池，放电电流要求在100-120A，放电

30、容量在10-500A时，放电电压在0-16V。4、电池修复仪，当电池失效后，进行电池的相关修复功能，要求能完成6路，每路可修复4-5节电池，最多可同时修复24块电池，电流0-3A可调，电池可在较短时间化成到饱和状态。将电流调至0.5A左右，充2小时，抽酸。能保证电池内部电解液量不多不少，刚刚好。由于采用负脉冲去极化能有效去除电池内部多种“极化”现象。初期采用“软脉冲”俗称“三角波”。后期采用“硬脉冲”，称“矩形波”，脉冲深度约为17A左右（计算值），脉冲周期3.3秒/次，占空比12%，能使电池恢复新的生命周期。输入电压：AC220V，0/60HZ，输入功率：max900W，转换效率：90%，输

31、出电压：12345（DC64V）6（DC85。3V）4节，输出电流：DC0-2.4A（单路）适用电池组：64V48V 7AH40AH均可。5、展示台：采用钢化玻璃制作，带演示区与存放区。规格：约1250*650*1800。6、专用工具：强电绝缘手套2套、汽车专用万用表1块。铅酸电池检测综合分析仪一、技术参数：1、适用范围：6V 12V 铅酸蓄电池/12V 24V汽车充电启动系统2、适用电池类型：铅酸蓄电池、 VRLA、AGM、GEL、胶体电池3、测试范围：40-2000 CCA4、测试标准：SAE、CCA、DIN、EN、IEC、JIS；电压范围：1.5V30V5、使用语言：中文、英文、日文6、

32、屏幕显示：2行LCD液晶显示；电线长度： 80公分7、外观尺寸：198mm*114mm*53mm8、可检测12V24V汽车充电系统及启动系统。9. 可显示电池电压、CCA值及判定结果。10. 完整的电池分析系统：以精确的数值显示电池的电压、电池状态及可释放的电能11. 充电状态自动补偿，正确判定电池的健康状态。12. 测试过程无需放电，可连续、重复、多次测量，使用安全方便13. 复式电池额定系统，可以检测下列标准的电池：SAE（美国）、DIN（德国）、IEC(国际电工委员会)、EN（欧洲）和JIS（日本）起动/充电系统测试功能：不用熄火，10秒

33、钟内对整个起动/充电系统全面检锂电池教学实验 台架一、产品组成组成=电动汽车锂电池结构原理教学台+锂电池教学检测分析台。二、产品功能1、全面展示锂电池的内部结构，把锂电池进行解剖，配有电池内容原理结构图。2、带有电池教学检测示教板，示教板上有电路图，能演示电池的充放电工作过程，测量电池各种信号电压，要求能完成12V24V48V72V锂电池的自由组合，组合均采用快速连接插头。3、锂电池放电计，通过自由组合，完成电池多种组合充电与放电演示功能，配有23节电池，采用多位微处理器，中文大液晶显示当前电压、放电电流、放电时间、放电安时.使用方便性及运行可靠性等方面表现出色，可设定锂电池的放电终止电压。

34、可设定锂电池的放电电流的大小。 电压测量范围：0-75V，最大放电电流:0-10A(可调)，电流测量精度：±0.5% ，电压测量精度：±0.5% ，放电时间精度：±0.1% 累加安时数:0.1-99.9安时,精度±0.1安时。4、展示台：采用钢化玻璃制作，带演示区与存放区。规格：约1250*650*1800。5、专用工具：强电绝缘手套2套、汽车专用万用表1块锂电池综合检测仪序号项目指标1通道数8通道/台2通讯方式RS2323输入电源AC220V±10%，50Hz4输入功率30W左右/通道5电流测量范围0-6000mA6电流控制范围60mA-60

35、00mA7电流测控精度±（0.1%FS+2）8电压测量范围0mV-5000mV9电压控制范围500mV-4300mV10电压测控精度±（0.1%FS+2）11时间设置范围1-720min12时间测量分辨率1S13连续循环范围1-999次14数据记录条件t，V, I15工作温度（指标温度）15-3516温度测试范围10-80电动汽车交流充电桩管理系统实训室第一部分、充电桩：是在国家新能源节能减排政策及市场锂电池动力汽车对充电的技术需求同电动汽车充电站建设而专业设计生产的。本产品采用国际领先的软件开关技术，防水，防尘设计，精确的电压电流及温度监控可靠性高，寿命长，易于

36、维护，并具备反接保护、短路保护、低压保护、过压保护、过热保护有充电电子锁保护等功能。本产品采用模块化设计，拥有强大的容错性，完善个性的人机界面更易于用户操作。产品采用CAN 现场总线技术完成与电池管理系统BMS，充电柜，电力后台监控系统实时通信，从而对动力锂电池进行更为安全可靠和最优化性能的充电。1、系统可以选择多种方式（按电量充、按时间充、按金额充、充满为止）进行充电；2、采用高性能ARM 芯片，高稳定性及运算控制能力加上强大的系统资源使产品更加稳定可靠；3、采用双路CAN 现在总线技术，一路与电池管理系统BMS 实时通信，对动力锂电池的充电进行优化和可靠的保护；一路与后台监控系统实时进行数

37、据交换处理；4、完善的计量及收费机制，准确无误对电能进行计量并进行帐单管理。5、整机采取防雨防尘设计，有效对降低意处水浸入机体，防尘设计使整机性能更加可靠；6、完善的保护功能·过热保护：当监控充电柜内部温度超过80时，发送控制命令给充电柜使充电电流减少，超过90时，强制充电柜保护性关机，即此时无电流输出，当温度恢复80时自动恢复充电。·短路保护：当充电柜输出发生意外短路时，内部电路会限制短路电流。同时熔断保险，迅速切断跟外部电路的连接。等短路故障排除并更换保险后即可重新充电。·充电安全保护：在充电过程中，电子锁锁定充电接头，无法拔开充电连接器，至充电结束后，才打开

38、电子锁，有效的防止意外安全事故的发生；7、对充电桩进行教学改良。第二部分：充电管理系统：真实展现新能源汽车交流充电管理系统工作特点；系统由中央监控与售电管理一体化工作台组成 ，实际应用中可分折设置，如一个地区一个城市的管理中，售电管理和智能卡服务相结合。系统客服终端即充电桩可设置合理地点，通过本地交流电源供电，而电桩本身提供人机智能操作，其所有信息由无线网络上传监控运行管理，在云计算服务中完善数据的实时存储及显现查询。该教训系统是通过有线网联结，供电集中到控制台，适于教学培训设备维护的便易。配电控制有三路提供充电桩，电脑，作为整地区电网控制的摸拟。电力规格220V 50hz out电流20A。

39、运行管理系统一台工控电脑同时作为服务器。智能卡及售电管理系统由台式电脑加读卡机等组合。全网信息管理透明化（有管理员权限设置）；对客户服务瑞的监控查询有工作台台帐等查询汇总统（帐务，凭证等可报应用实际需求添加），管理系统初始管理的功能；具有电力费用的电业常规管理功能；具有智能管理及异常费用处理功能，保证客户合理利益；第三部分:充放电实验台架：充分展示72V磷酸铁电池面板上分布各系统的演示装置，并配合演示动作；面板上还设置有相应的检测端子和故障开关，方便地进行工作原理的讲解和模拟故障的排除。设置检测端子，实时工况检测。故障设置中心（要求对充电桩及教学台架进行智能故障设置，故障设置中心要求与充管理系

40、统合二为一）：1）、故障发射的电压信号：0-5V电压无级调整；输出电压以0.02精度实时显示；信可发射的频率信号：2 Hz 999±1 Hz频率独立可调；1%-99%±1%占空比独立可调；信号单端对地输出；幅值固定输出2）、教师、学生智能考核机：采用4*6寸彩色智能屏、可与计算机智能考核软件连网连接，学生在计算机智能考核软件上根据实训台故障现象进行故障检测和故障确认，并能进行老师和学生进行互动教学及实训教学工作过程，数据库记录档案已被下次查找相同案例，考试软件可以根据学生管理及老师管理的不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能。48V直流电机动力系统实验台架一、产品组成

41、：组成=72V直流电机驱动系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。倾斜控制台带有点火开关、智能故障设置和排除盒、OBDII诊断座、燃油压力表、真实压力表、原车仪表等装置；立式检测台带有LED指示与数显功能，选用时作为演示功能；便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟控制器、燃油加注工具，可存放常用工具及作业工单。1、主机：直流电机动力系统、数量仪表等。2、附件：72磷酸铁电池，智能故障电路主板、智能故障显示器等。二、产品技术参数与功能：1、主机台，按照原车电机及附件进行合理布置，要求采用左、后、右三点进行支承，冷却系统均有安全保护功能。2、立式检测台：采用1800*60*1

42、000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理，美观大方。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等；3、演示维修普通汽车（低压）与混合动力汽车（带高压）的不同流程及注意事项三、生产工艺：1、打磨工艺：表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。2、用线工艺：按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：端子采用0

43、.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。3、保险盒：要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。四、智能故障设置考核平台：智能考核机：采用4*6寸彩色智能屏、可与计算机智能考核软件连网连接，学生在计算机智能考核软件上根据实训台故障现象进行故障检测和故障确认，并能进行老师和学生进行互动教学及实训教学工作过程，数据库记录档案已被下次查找相同案例，考试软件可以根据学生管理及老师管理的不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能。五、直流驱动电机教学展示台：采用钢

44、化玻璃制作，带演示区与存放区。规格：约1000*650*1800MM。1.直流驱动电机规格：约350×200×250mm或相似规格，尺寸差距不超过±15%，要求配有6个。2. 电机由外壳，定子，绕组转子，转轴，轴承，电源箱等组成，其中外壳为全透明有机玻璃制成。3.外形，采用实物同等形状，多种颜色配套，内部结构均按有关电机原理制作，4.模型的具有层次性透明性，正确反映工作原理.5、配有强电绝缘手套4套六 专用工具：、直流电机拆装专用工具1套，汽车电机转速检测仪2、 直流电机拆装专用工具：电机拉马器、绝缘螺丝刀、绝缘钳各1把。2、电机转速检测仪：采用微型计算机技术(C

45、PU)、光电技术、抗干扰等先进技术实现非接触转速测量，以及检测运动物体的状态和表面缺损，带背光照明的超大屏幕液晶显示器，确保读数清晰、无误差调节方式有单步调节(粗调/细调)和连续调节(粗调/细调)两种，便于测量。七、台架技术参数1.外形尺寸：1450×700×1800mm(长×宽×高)2.输入电源；AC 220V±10% 50Hz八、汽车电机教学开发板：控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO

46、口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。采用33FJ32MC204芯片，支持12-48V直流电源输入，可完成正弦波开环测试，完成电机的编程控制，便于学生的电机控制学习。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显

47、示当前电机转速；控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次

48、开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；QEI测试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使

49、用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当

50、前电机转速；QEI测试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个)，5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持1248V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。配套示例程序介绍：无传感正弦波开环测试程序；无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；无传感方波开环测试程序；无传感方波闭环测试程序（PID控制）；带传感正弦

51、波开环测试程序；带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；带传感方波开环测试程序；带传感方波闭环测试程序（PID控制）；LCD测试程序，用于显示当前电机转速；QEI测试程序；demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能开标时，要求提供汽车电机教学开发板样品1件。72V交流电机动力系统实验台架一、产品组成：组成=72V交流电机驱动系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。倾斜控制台带有点火开关、智能故障设置和排除盒、OBDII诊断座、燃油压力表、真实压力表、原车仪表等装置；立式检测台带有LED指示与数显功能，选用时作为演示功能；便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟控制器、燃

52、油加注工具，可存放常用工具及作业工单。1、主机：交流电机动力系统、数量仪表等。2、附件：72磷酸铁电池，智能故障电路主板、智能故障显示器等。二、产品技术参数与功能：1、主机台，按照原车电机及附件进行合理布置，要求采用左、后、右三点进行支承，冷却系统均有安全保护功能。2、立式检测台：采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理，美观大方。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，

53、电压，电阻，频率等；3、演示维修普通汽车（低压）与混合动力汽车（带高压）的不同流程及注意事项三、生产工艺：1、打磨工艺：表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。2、用线工艺：按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。3、保险盒：要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。四、智能故障设置考核平台：智能考核机：采用4*6寸彩色智能屏

54、、可与计算机智能考核软件连网连接，学生在计算机智能考核软件上根据实训台故障现象进行故障检测和故障确认，并能进行老师和学生进行互动教学及实训教学工作过程，数据库记录档案已被下次查找相同案例，考试软件可以根据学生管理及老师管理的不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能。五、交流驱动电机教学展示台：采用钢化玻璃制作，带演示区与存放区。规格：约1000*650*1800MM。1.交流驱动电机规格：约350×200×250mm或相似规格，尺寸差距不超过±15%，要求配有6个。2. 电机由外壳，定子，绕组转子，转轴，轴承，电源箱等组成，其中外壳为全透明有机玻璃制成。3.外形，采用实物同等形状，多种颜色配套，内部结构均按有关电机原理制作，4.模型的具有层次性透明性，正确反映工作原理.5、配有强电绝缘手套4套六 专用工具：、交流电机拆装专用工具1套，