般维修crown chassis内容点击相应的区域自

1、Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis内容点击相应的区域Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis自动变速器悬架制动转向轮胎气压警告系统BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器A760E 自动变速器 采用了全新开发的A760E 6-速速 自动变速器 (Super ECT )使用新的 ATF WS新增的溢流塞(取消了油尺和加油管)带保持架的滚子轴承毛毡型的集滤器结构紧凑、轻型的电磁阀铝合金制前行星齿轮架 铝制油泵壳BodyBody Ele

2、ctricalModel OutlineEngineChassis自动变速器A760E 自动变速器规格参数型号新皇冠 CROWN以前的型号变速器型号A760EA340E传动比1st3.5202.8042nd2.0421.5313rd1.4001.0004th1.0000.7055th0.7166th0.586倒档 3.2242.393变速器油容量升 (US qts, lmp. qts)7.7 (8.1, 6.8)8.0 (8.5, 7.0)变速器油类型ATF WSATF Type T-IV规格参数规格参数BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis

3、自动变速器行星齿轮机构行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F4输入输出输入轴: 制动器: 离合器: 单向离合器BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器行星齿轮机构行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成2号离合器 (C2)3号离合器 (C3)1号离合器 (C1)3号制动器 (B3)前行星齿轮2号制动器 (B2)4号制动器 (B4)输入轴4号离合器 (C4)4号单向离合器 (F4)2号单向离合器 (F2)1号单向离合器 (F1)3号单向离合器

4、 (F3)中间轴中间行星齿轮输出轴1号制动器 (B1)后行星齿轮BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器行星齿轮机构变速器型号A760EC1No. 1 Clutch盘片数4C2No. 2 Clutch4C3No. 3 Clutch5C4No. 4 Clutch3B1No. 1 Brake3B2No. 2 Brake4B3No. 3 Brake3B4No. 4 Brake4F1No. 1 One-way Clutch滚子数24F2No. 2 One-way Clutch25F3No. 3 One-way Clutch26F4No. 4

5、One-way Clutch27规格参数规格参数BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器阀体阀体由上下阀体和9个电磁阀组成线性电磁阀 SL1线性电磁阀 SL2线性电磁阀 SLT线性电磁阀 SLU换档电磁阀 S1换档电磁阀 S2换档电磁阀 S3换档电磁阀 S4换档电磁阀 SRBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器阀体 电磁阀的功能电磁阀类型功能换档电磁阀S13通 控制 1-2 档换档阀 控制 SL1 继动阀S2 控制 2-3 档换档阀 控制 5-6 档换档阀 S3控制 3-4

6、 档换档阀S4 控制 4-5 档换档阀 控制 SL1 继动阀 控制倒档顺序阀SR 控制 C4 继动阀 控制 B1 继动阀线性电磁阀SL1 离合器压力控制 蓄压器背压控制SL2制动器压力控制SLT 管路压力控制 蓄压器背压控制SLU 锁止离合器压力控制BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器自动变速器控制系统系统离合器压力优化控制 Clutch pressure optimal control离心液压补偿装置 Centrifugal fluid pressure canceling mechanism管路压力优化控制 Line pres

7、sure optimal control高响应换档控制 High Response Shift Control挠性锁止离合控制 Flex Lock-up Clutch Control锁止正时控制 Lock-up Timing Control发动机扭矩控制 Engine Torque Control换档缓冲控制（“N”到“D”后坐控制） Garage Shift Control (“N” to “D” Squat Control)人工智能换档控制 AI-SHIFT Control降档控制 Shift Down Control量孔开关控制量孔开关控制 Orifice Switching Contr

8、ol多模式自动变速器 Multi-mode Automatic TransmissionBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis节气门开度节气门开度大大车速车速高高自动变速器自动变速器控制系统 锁止离合器控制 5档及最高档(D or S-6 档域)时锁止离合器的工作范围改变D or S (6) S (5) S (4)1st XXX2ndXXX3rdXXX4th5th6th档域档位工作条件工作条件6th5th: 在上坡移动控制下5档升档禁止时工作 D 档域或档域或S模式模式6档域档域锁止工作区BodyBody ElectricalModel Ou

9、tlineEngineChassis自动变速器自动变速器控制系统 挠性锁止离合器控制 挠性锁止离合控制工作范围3rd, 4th, 5th 和最高档D or S (6) S (5) S (4)1st XXX2ndXXX3rd4th* 5th*6th*档域档位工作条件工作条件节气门开度角节气门开度角大大Vehicle SpeedHighD 档域档域 或或 S 模式模式6 档域档域锁止工作范围挠性锁止工作范围挠性锁止工作范围*:减速挠性锁止工作 Deceleration Flex Lock-up Operation关关BodyBody ElectricalModel OutlineEngineCha

10、ssis自动变速器自动变速器控制系统量孔开关控制 在极低温度时防止油泵吸入空气.电磁阀 S4SL1 继动阀第二调节阀电磁阀 S1润滑油第二压力ON1-2 档换档阀OFFBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器自动变速器控制系统量孔开关控制 在极低温度时防止油泵吸入空气.1-2档换档阀电磁阀S4SL1继动阀第二调节阀电磁阀S1润滑油第二压力OFFONBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassisPRNDS+-“S” 模式位置自动变速器自动变速器控制系统 多模式自动变速器 S 模式实现自主选择需

11、要的档域位置档域位置指示灯“S” 模式指示灯BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器自动变速器控制系统 多模式自动变速器 系统图发动机 ECU发动机 CPU发动机A/T点火提前控制信号ECT CPU液压控制信号电磁阀控制信号网关 ECUCAN升降档信号S 模式位置变速器控制开关仪表板总线仪表板总线BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器自动变速器控制系统 多模式自动变速器 从 “D” 到 “S”的初始档域时 S (5)-档域 档域保持型档域位置指示灯档域位置可用档位6D or

12、 66 th 1 st555 th 1 st444 th 1 st333 rd 1 st222 nd 1 st111 st换档程序换档程序S5DPRNDS+-Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis自动变速器ATF 加热器 ATF 加热器用于使自动变速器油快速升温并提高其温度 ATF 加热器从发动机来到发动机ATF 条件条件工作情况工作情况暖机过程冷却水 ATF利用发动机冷却液快速升温ATF暖机后低,中负荷冷却水 ATF保持ATF温度高负荷冷却水 ATF利用发动机冷却水降温BodyBody ElectricalModel OutlineEngi

13、neChassis自动变速器失效保护 此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能损失故障部位故障部位功能功能输出转速传感器 (SP2)通过输入转速传感器信号影响档位控制 (NT)ATF 温度传感器禁止升入6th 档和挠性锁止离合控制功能电磁阀S1, S2, S3, S4, SR流至失效电磁阀的电流被切断响应控制功能由其他正常工作的电磁阀实施SL1, SL2禁止升入6th档SLU流至电磁阀的电流切断. 由于锁止控制和挠性锁止控制功能无法工作, 燃油经济性将下降SLT流至电磁阀的电流切断. 由于管路压力优化控制无法工作,换档冲击将增大. 然而换档仍可通过正常的离合压力控制功能实施.Bo

14、dyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器自动变速器油 (ATF) ATF 类型由T-IV 改为WS，通过降低黏度提高了燃油经济性ATF 温度温度高高ATF 粘度粘度稠稠T-IVWSBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis自动变速器ATF 加注过程 与普通型的差别 不再使用ATF油尺和注油管 ATF 温度警告灯用于检查ATF温度 新增溢流塞用于调节合适的油位 不再需要进行定期的 ATF 油位检查(只需检查有无渗漏)Model OutlineBodyBody ElectricalEngineC

15、hassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )保养检查初次加注 / 更换液位检查Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )保养ATF 保养间隔和现用标准相同销往地维修间隔里程表读数月数-CX 1,000 miles2448每24个月每48个月X 1,000 km4080保养间隔一般条件下III恶劣条件下IRIRI: 必要时检查、修正或更换R: 更换Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器)

16、 )检查A760E 自动变速器上ATF检查过程已改变注意:如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF油平面检查项目检查项目在下列区域进行外观检查，以检查有无泄漏- 溢流塞溢流塞- 放油塞- 油封- 每处壳体连接处,等等.Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )初次加注 / 更换 操作过程注油塞1.加注加注 ATF2. Start the engine3. Activate the test mode 4. Adjust the ATF level 1. 举升车辆2. 拆下注油塞和溢流塞3. 从注油孔

17、处注入ATF直到油从溢流塞出流出4. 装上并紧固溢流塞5. 按下面幻灯片中列表加注ATF6. 装上注油塞7. 放下车辆溢流塞Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )初次加注 / 更换 操作过程初次加注量维修部件维修部件加注量加注量更换油底1.3 L (1.37 US qts., 1.14 lmp. qts.)更换阀体3.9 L (4.12 US qts., 3.43 lmp. qts.)更换液力变矩器4.4 L (4.65 US qts., 3.87 lmp. qts.)Model Outlin

18、eBodyBody ElectricalEngineChassis参考参考 ( (自动变速器自动变速器) )溢流管和溢流塞溢流管溢流塞Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis参考参考 ( (自动变速器自动变速器) )警告：使用 ATF WS 时不要在使用ATF WS 的自动变速器上使用 ATF T-IV注意：如果不遵循以上要求，可能导致无法充分发挥其性能NOTE: If this caution is not followed, there is a possibility that sufficient potential cannot be

19、 performed盖注油塞注油塞Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查操作过程 (测试模式)CGTCPRNDS+-1.加注ATF2.起动发动机起动发动机3.Activate the test mode 4.Adjust the ATF level 1. 用 SST, 连接 DLC3端子2. 起动发动机3. 在所有档位进行换档操作Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查操

20、作过程 (测试模式)ND6 秒或更长1.5 秒. or 更短1.Refill the ATF2.Start the engine3.激活测试模式激活测试模式 4.调节ATF油面高度 1. 从 N 到 D 交替变换档位2. 确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒.3. 从 DLC3 上拆下 SSTPRNDS+-“D” 档域指档域指示灯示灯Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查操作过程 (测试模式)1.Refill the ATF2.Start the engine3.Activate th

21、e test mode 4.调节油面高度调节油面高度 1. 发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.2. 怠速 20 秒.3. 再次将发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查操作过程 (测试模式) 如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮发动机怠速转速低于 1,000 r.p.m.调节油面高度按上述步骤再作一次(ATF 温度低)发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m.Model OutlineBodyBody Elect

22、ricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查操作过程 (测试模式)“D” 档指示档指示灯灯1.Refill the ATF2.Start the engine3.Activate the test mode 4.调节调节ATF油面高度油面高度 4. 检查 D 档指示灯点亮(ATF 温度检查)5. 发动机运转时举升车辆6. 通过溢流塞从溢流塞孔处检查 ATF 油面高度7. 重新上紧溢流塞溢流塞规定扭矩:20 Nm (205 kgfcm, 15 ftlbf)Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassi

23、s维修要点维修要点 ( (自动变速器自动变速器) )油面高度检查D 档位指示灯D 档位指示灯档位指示灯ATF Temp.无显示ATF 温度低于合适值点亮ATF 温度合适46 56 C (114.8 132.8 F)闪烁ATF 温度过高BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis悬架悬架概述 前悬架采用双叉臂式悬架 后悬架采用多连杆型稳定杆单缸减震器稳定杆铝制冲压型充液衬套铸铝制BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis悬架悬架减震器 (前/后) 采用具有优秀稳定性，可控性和行驶舒适性的单缸型减震器单缸

24、多叶片型线性控制阀高压气体 (N2)自由活塞活塞口叶片阀垫圈叶片阀垫圈BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassisThe damping force characteristic at extremely low speed is improved with higher response伸张压缩悬架悬架单缸型减震器 改进了减震阻尼力特性低速中高速阻尼力活塞速度: 普通型: 新皇冠很低速度时活塞速度阻尼力BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis悬架规格参数 车轮定位悬架悬架前类型双叉臂轮距mm (i

25、n.)1521 (59.9)主销后倾degree655前轮外倾degree-000前轮前束mm (in.)1 (0.04)主销内倾 degree900后类型多连杆 轮距mm (in.)1520 (59.8)后轮外倾degree-050后轮前束mm (in.)3.0 (0.12)*: 车辆无负载条件下Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis参考参考 ( (悬架悬架) )悬架规格参数后悬架车轮定位后束调节凸轮前BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统规格参数主缸类型串联 (Portl

26、ess + Portless)直径 mm (in.)22.22 (0.87)助力器类型10” 单个前制动卡钳型号PE60B类型16-inch 通风盘式轮缸直径 mm (in.)60.3 (2.37)转子尺寸 (D x T) mm (in.)296 x 28 (11.65 x 1.10)衬垫材料D6893H后制动卡钳型号PG43R类型15-inch 实心盘式轮缸直径 mm (in.)42.9 (1.70)转子尺寸 (D x T) mm (in.)291 x 10 (11.47 x 0.39)衬垫材料PA561H制动控制系统ABS with EBD, BA, TRC, VSC and HAC 标准

27、装备驻车制动类型双向伺服式Duo-servo制动鼓内径 mm (in.)190 (7.48)制动执行器供应商ADVICSBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统系统原理图制动执行器制动执行器电磁阀旋线齿轮电机CAN节气门控制电机转向角传感器偏移率传感器减速度传感器DLC3仪表板总线仪表板总线主缸压力传感器电机切断继电器电机继电器防滑控制ECU电磁继电器网关 ECUVSC 蜂鸣器制动踏板载荷感应传感器制动液位警告开关制动灯开关TRC OFF 开关车速传感器J/C No. 1J/C No. 2发动机ECU组合仪表 (仪表 ECU)多

28、个不同传感器BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统速度传感器 速度传感器类型由被动性改为主动型主动型主动型 (半导体半导体)被动型被动型(拾磁线圈拾磁线圈)MRE(磁阻元件磁阻元件)磁极线圈磁轭转子磁极磁性转子磁性转子ABICBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统速度传感器 传感器位置主动型速度传感器主动型速度传感器磁性转子磁性转子磁性转子部分BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统速度传感器

29、主动式速度传感器和被动式速度传感器比较传感器类型主动式速度传感器主动式速度传感器被动式速度传感器被动式速度传感器车速检测可检测速度 = 大约. 0 km/h可检测速度超过 3km/h旋转方向检测可以判定旋转方向无法判定旋转方向体积紧凑磁性转子内置于轮轴轴承中体积紧凑重量轻 (weight 1/3)BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统速度传感器 车速检测方式主动式速度传感器主动式速度传感器(0 km/h 或以上可检测或以上可检测)被动式速度传感器被动式速度传感器(3 km/h 或以上可检测或以上可检测)传感器传感器输出输出车速

30、车速数字信号输出时间时间传感器传感器输出输出车速车速模拟信号输出无法检测无法检测时间时间BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统速度传感器 旋转方向检测方法传感器输出传感器输出传感器输出传感器输出时间时间时间时间Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis参考参考( (制动制动) )速度传感器旋转方向检测方法传感器传感器输出输出时间时间时间时间MRE AMRE B传感器传感器输出输出MRE AMRE B向前向前向后向后Model OutlineBodyBody ElectricalE

31、ngineChassis参考参考( (制动制动) )速度传感器MRE (向前/向后)A BMRE AMRE B向前向前A BA BA BNSNSNSNS向后向后Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis参考参考( (制动制动) )磁性转子/速度传感器进行维修时, 请一定小心以下几点 磁性转子表面不能损坏 油，铁片等不能粘附在磁性转子表面 拆装磁性转子时，尽可能的不要转动BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis参考参考( (制动制动) )HAC (坡道起步辅助控制) 系统 概述 防止车辆在坡道起步时

32、向后溜滑施加制动以阻止车辆后溜BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis制动系统制动系统HAC 系统工作条件 (所有下列条件都符合时)每个车轮的旋转方向每个车轮的旋转方向和车辆行驶方向相反和车辆行驶方向相反车速车速 0 km/h档位档位“D, or S-(1-6)”注意:“R” 档不工作制动控制制动控制缓慢后溜缓慢后溜滑移指示灯闪烁滑移指示灯闪烁蜂鸣器响蜂鸣器响BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis类型车速感应型传动比 (总)15.8 : 1极限位置转动圈数3.44齿条行程 mm in.)158

33、 (6.22)转向转向EPS (电动转向) 电机直接驱动齿条分解器型扭矩传感器转向齿轮机构 无刷电机 减速机构规格参数规格参数旋转角度传感器EPS ECUBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向系统图DLC3BEAN (仪表板总线仪表板总线)CAN网关 ECU防滑控制 ECUJ/C No. 1EPS ECU发动机 ECUJ/C No. 2扭矩传感器旋转角度传感器EPS 电机驱动 (27-34V)温度传感器PS 警告灯增压转换器BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器 (

34、分解器型) 扭矩传感器检测扭杆扭转，并将其转换为电信号输出到EPS ECU主轴 (输入轴)扭杆分解器 1小齿轮轴 (输出轴)齿条轴分解器 2 to EPS ECUBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器 (分解器型) 扭矩传感器由 分解器 1, 2 和扭杆组成 转子部分的分解器 1安装在主轴上, 分解器 2 安装在小齿轮轴上.主轴 (输入轴)扭杆分解器 1(定子部分)分解器2(定子部分)分解器 2 (转子部分)分解器 1(转子部分)小齿轮轴(输出轴)BodyBody ElectricalModel OutlineEngineC

35、hassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 转子部分的分解器产生扭杆扭转所发生的相对角度差主轴 (输入轴)小齿轮轴(输出轴)分解器 2 (转子部分)分解器 1 (转子部分)BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 分解器特性励磁线圈检测线圈12341234BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 扭矩传感器的检测方法定子部分定子部分转子部分转子部分定子部分定子部分信号 A信号 BBodyBody ElectricalModel Outl

36、ineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 扭矩传感器的检测方法定子部分定子部分转子部分转子部分定子部分定子部分信号 A信号 BBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassisStator PortionRotor PortionStator PortionSignal ASignal B转向转向扭矩传感器(分解器型) 扭矩传感器的检测方法BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型)一个分解器输出相位差90度的2组信号以检测相对角度分解器(定子部分)分解器

37、(转子部分)tt输出信号 (V)信号 A信号 B手动手动自动自动BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 当定子部分的分解器停止时，转子部分的分解器输出直线信号Resolver of rotor portion outputs the straight signal, when resolver of stator portion stayed分解器(定子部分)分解器 (转子部分)tt输出信号 (V)信号 A信号 BBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭

38、矩传感器(分解器型) 车辆直线行驶时，分解器1和2输出相同的信号分解器 1 输出信号tt分解器 2 输出信号ttBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) 转向时，转子部分的分解器1和2 产生相对角度差分解器 1 输出信号tt分解器 2 输出信号ttBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向扭矩传感器(分解器型) EPS ECU 根据分解器1和2 的相对位置差异决定供给EPS电机的助力电压大小助力电压EPS ECU12 1 - 2BodyBody Electri

39、calModel OutlineEngineChassis转向转向电机 (无刷型) 电机与齿条轴同心，由转角传感器，定子和转子组成齿条轴转子线圈定子磁极电机电机转角传感器BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向电机 (无刷型)线圈定子带磁极的转子转角传感器的突出部齿条轴转角传感器BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向减速机构 电机的转动传递到球螺母减速装置，再通过钢球与齿条轴啮合齿条轴球螺母减速装置电机球螺母减速装置固定在转子上钢球BodyBody ElectricalMode

40、l OutlineEngineChassis转向转向减速机构 钢球在球螺母减速装置内通过导向器循环滚动 球螺母减速装置内有4个导向器钢球齿条轴球螺母减速装置球螺母减速装置转子球导向器球导向器球导向器球导向器球螺母减速装置固定在电机转子上BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向转角传感器 (分解器型) 检测电机旋转角度，防止扭矩波动转角传感器突出部转子齿条轴tt输出信号 (V)信号 A信号 BBodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向EPS 工作情况 转向扭矩和辅助动力电流输出间关系

41、辅助动力电流输出车速转向扭矩高低BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向EPS 工作情况 助力控制中有以下功能项目功能基本控制根据车速和转向扭矩计算辅助电流大小，并以此控制电机运作惯性补偿控制在驾驶者刚开始转动方向盘时改善电机起始运动回复控制在驾驶者将方向打到底后与车轮试图回复的短时间间隔内，控制辅助回复力阻尼控制当驾驶者高速行驶时打方向时调节助力大小，以减缓车身摇移率的改变增压控制在EPS ECU中将蓄电池电压增大。当驾驶者未打方向或车辆直线行驶时保持0伏，并在驾驶者转动方向盘时根据负荷大小实现输出电压27伏到34伏之间的可变增压控制

42、。系统过热保护控制根据电流值和持续时间估计电机温度。如果温度超过标准值，即限制输出电流大小以保护电动机，防止过热损坏。BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向诊断 EPS系统出现故障时，EPS ECU进行以下控制; 点亮P/S 警告灯，启动失效保护功能DTC No.检测项目检测项目P/SC1511 / 11扭矩传感器故障点亮C1512 / 11C1513 / 11C1515 / 15扭矩传感器零点调节未实施点亮C1516 / 16扭矩传感器零点调节未完成点亮C1521 / 25电动机故障点亮C1522 / 25C1523 / 24C15

43、24 / 24C1525 / 17转角传感器输出初始化未实施点亮C1526 / 18转角传感器输出初始化未完成点亮C1528 / 12电动机转角传感器故障点亮BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向诊断DTC No.检测项目检测项目P/SC1531 / 25ECU 故障点亮C1532 / 25C1533 / 25C1534 / 25C1541 / 13车速信号故障点亮C1551 / 25IG 电源电压故障点亮C1552 / 22PIG补充电源电压故障点亮C1554 / 23补充电源继电器失效点亮C1555 / 25电机继电器焊接失效点亮

44、C1581 / 81助力映射关系未写入点亮U0073 / 49控制模块通讯总线断开点亮U0105 / 41与燃油喷射控制模块失去联络U0121 / 42与ABS控制模块失去联络点亮BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向失效保护DTC No.检测项目检测项目失效保护运作失效保护运作C1511 / 11扭矩传感器故障禁止转向助力控制C1512 / 11C1513 / 11C1521 / 25电动机故障禁止转向助力控制C1522 / 25C1523 / 24C1524 / 24C1528 / 12电动机转角传感器故障禁止转向助力控制C153

45、1 / 25EPS ECU 故障禁止转向助力控制C1532 / 25C1533 / 25EPS ECU 保护功能取消. 保留转向助力控制C1534 / 25助力大小固定在对应车速为 62.5 mph (100 km/h)时的值BodyBody ElectricalModel OutlineEngineChassis转向转向失效保护DTC No.检测项目检测项目失效保护运作失效保护运作C1541 / 13车速信号故障助力大小固定在车速为 62.5 mph (100 km/h)时的值C1551 / 25IG 电源电压故障禁止转向助力控制C1552 / 22PIG 补充电源电压故障禁止转向助力控制C

46、1554 / 23补充电源继电器失效禁止转向助力控制C1555 / 25电机继电器焊接失效禁止转向助力控制U0073 / 49控制模块通讯总线断开助力大小固定在车速为 62.5 mph (100 km/h)时的值U0105 / 41与燃油喷射控制模块失去联络禁止转向助力控制U0121 / 42与ABS控制模块失去联络助力大小固定在车速为 62.5 mph (100 km/h)时的值电动机过热限制电动机助力电流直至温度下降Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准下列情况下需要进行EPS系统的初始化

47、和校准 方向盘 转向柱总成 转向机构总成EPS ECU点击点击!拆卸、安装或更换拆卸、安装或更换更换新件更换新件使用智能检测仪（I T-II）使用 SST注意: 这些操作不能在有故障码（除C1515 / C1525外）输出时进行点击点击!Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）选择选择 ChassisEPSUtilityTorque Sensor AdjustmentClick!Model OutlineBodyBody Electr

48、icalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody Ele

49、ctricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody

50、ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）10Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）10Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBo

51、dyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）10Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model Outl

52、ineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用IT-II （intelligent tester-II）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准如果有故障码（除C1515 / C1525外）输出Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用 SST (09083-18040)1. EPS ECU的初始化CG1. 连接DLC

53、3端子 Tc,Ts 和 CG，并打开点火开关 （转到”ON”）TsTc2. 在20秒内交替断开和连接Tc 端子20次3. 确认 P/S 警告灯点亮4. 关闭点火开关 （转到”OFF”）Model OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用 SST (09083-18040)2. 电动机转角传感器的校准CG1. 连接端子 Ts 和 CG 并将点火开关转到“ON”Ts2. 将方向盘分别向左右转动 45 度或更大NModel OutlineBodyBody ElectricalEngineChassis维修要点维修要点 ( (转向转向) )初始化和校准使用 SST (09083-18040)3. 扭矩传感器的校准CG1. 电动机转角传感器校准后连接端子TcTs2. 确认 P/S 警告灯闪烁3. 断开 SS