防止水力机械设备损坏事故反措改正及补充

1、防止水力机械设备损坏事故反措一、防止水轮发电机事故1. 防止机组超速1.1 水轮发电机组应设置两套不同测量原理的独立的机组转速测量装置， 当机组 发生超速时作用于机组解列停机。 机组大修时要对每一套装置进行模拟试验， 确 保机组过速保护能正常动作。1.2 为了可靠地防止机组过速，在已装有电气式过速保护的基础上，还要加装机 械式过速保护。为了增加可靠性，大型水轮发电机组还应装设两级机械过速保护。2. 防止水轮发电机组轴承损坏2.1 轴承的瓦温、油温、油位等监视信号装置要正常投入运行，若有损坏时应及 时更换修复，机组不能在瓦温失去监视下运行。2.2 定期对轴承用油进行化验，油质劣化时要查明原因及时

2、处理。2.3 对轴承冷却水应设立监视装置，防止断水运行。2.4 对轴流转桨水轮机的协联装置应正常投入运行， 经常检查反馈机构的运行情 况，防止协联破坏造成烧瓦事故。2.5 机组应避开振动区运行。 当发生机组摆度振动超标时应及时调整机组的运行 工况，使机组的摆度振动在合格范围内运行。2.6 应确保检修安装质量，防止由于 毕托管安装 位置不正确，瓦间隙不符合要求 等安装质量原因造成的机组振动异常等。2.7 防止水轮发电机轴承烧瓦2.7.1 推力瓦受力调整应在机组轴线处于垂直、镜板水平、转子和转轮处于中心 位置的时候进行， 并符合下列要求： 用测量轴瓦托盘变形的方法调整受力时， 起落转子，各被测托盘

3、变形值与平均变化值之差，不应超过平均变化值的10%；采用液压支柱式推力轴承， 在两部导轴瓦抱紧情况下， 作弹性油箱受力调整， 起 落转子，各弹性油箱压缩量偏差不应大于0.20mm。2.7.2 导轴瓦安装， 应根据主轴中心位置并考虑盘车的摆度方位和大小进行间隙 调整，安装总间隙应符合设计要求， 分块式导轴瓦间隙调整允许偏差不应大于 0.02mm。2.7.3 根据制造厂家的规定， 确定推力轴承、 导轴承各部轴瓦报警和停机温度值， 报警时应迅速查明原因并消除，各测温电阻及装置定期检测合格。2.7.4 轴承润滑油选择应满足设备技术条件要求，定期取轴承油样化验合格。2.7.5 各轴承油槽运行油面和静止油

4、面位置应按制造厂家要求分别标出， 而且油 面位置应清晰。2.7.6 为防止轴承绝缘损坏造成轴电流损伤镜板及轴瓦，应装设轴电流保护装 置。2.7.7 推力轴承油槽绝缘，未充油前用 1000V 兆欧表测量时，其绝缘电阻不低于1.0M Q;充油后，绝缘电阻不得低于 0.3MQ。2.7.8 推力轴承和导轴承为浸油式的油槽油温允许最低值，应按制造厂规定执行。制造厂无规定的不能低于10C ;强迫外循环润滑油油温不能低于 15C，否 则应设法加温。2.7.9 外循环润滑冷却 （强油循环）的发电机轴承，油压应按制造厂规定执行;油 泵应有备用的交流电源，以提高轴承运行的可靠性。立式机组在停机期间，可隔一定时间（

5、新机不超过24h，运转3个月以后 性能良好的机组不超过72h，运转一年以后性能良好的机组不超过 240h）空载转 动一次，或用油泵将机组转子顶起一次; 当停机超过上述规定时间或油槽排油检 修，在机组启动前，必须用油泵将转子顶起，使推力轴瓦与镜板间进油。2.7.11 水轮发电机的推力轴承采用高压油顶起时，应按规定的启动程序启动; 应安装两台高压油泵，其装置配有两套可靠的工作电源。2.7.12 推力轴承为巴氏合金轴瓦的机组运行中冷却水不得中断。2.7.13 采用弹性金属塑料推力轴承的机组应遵守以下规定：瓦体最高允许运行温度一般控制在 55C ;轴瓦报警和停机温度按发电 机额定运行工况时瓦体温度增加

6、 10C15C。2.7.13.2 定期清扫推力油槽及槽内各部件，润滑油应经严格过滤，符合有关标准要求后，方可充入推力油槽内，保持油质合格，油槽热油温度控制不超过50C；2.7.13.3 正常停机后，可以连续启动，其间隔时间和启动次数不作限制；瓦温在5C以上时，允许冷态启动。2.7.13.4 停机时间在 30d 以内时， 可以不顶起转子开机；在发电机制动系统故 障，需要立即停机时，方允许惰性停机，但一年内不超过 3 次。运行中如出现冷却水中断，应立即排除，运行时间不超过15min；瓦体 温度不超过55E，油槽内热油温度不超过 50C时，可以暂时运行，继续运行时 间根据断水试验结果确定； 在此期间

7、应时刻监视油温、 瓦温上升情况， 恢复冷却 水时，要缓慢调整至正常压力。2.7.13.6 每次检修抽瓦时， 应检查塑料瓦的磨损程度，如果发现塑料瓦周边出 现开裂、磨损严重等缺陷时，应及时进行分析处理。2.7.14.1 严格按检修规程做好水导轴承工作密封和检修密封的检修，确保检修 质量，密封盖板螺栓紧固良好，顶盖内不得留有任何异物。2.7.14.2 定期检查主轴工作密封、检修密封运行情况，运行中各工况下无大量 漏水，结合机组检修期间检查密封件磨损、老化应正常，转动部件固定可靠，否 则应采取措施处理。2.8 加强水电机组运行区管理2.8.1 新投产机组、重大技术改造后机组应进行水轮发电机组稳定性试

8、验，对照 制造厂资料试验报告应对水轮机运行区并将测试结果报电力调度机构、 明确提出 机组运行区域。2.8.2 运行规程制度明确规定机组运行工况范围和运行限制条件， 制定避免机组 长时间在振动区运行的措施。2.8.3 改善机组运行条件，避免机组长时间在振动区运行。2.8.4 定期对水导轴承运行振动、摆度幅值监测，并进行记录。2.8.5 加强对机组不同工况下水机（包括大轴、顶盖等处）振动、摆度的监测， 运行规程明确规定应定期监测、记录和分析的时间。2.8.6 有安装机组振动、 摆度在线监测装置的机组， 结合每年机组 C 级以上（包 含C级）检修对装置的准确性进行检查校对； 运行中发现机组监测数据超

9、过厂家 规定值或机组安装技术规范（GB/T8564-2003）要求时，应当立即采取相应措施。4. 防止抬机、水击事故4.1 根据水轮机调节保证计算，选择正确的导叶关闭时间和关闭规律，设备台帐 中记录关闭时间及拐点位置； 装设紧急真空破坏阀， 定期检查紧急真空破坏阀动 作正确，防止抬机事故。4.2 设置机台高度限制装置。4.3 为防止水轮机损坏，避开机组在振动区长期运行，结合设备检修定期检查转 轮空蚀、磨损、裂纹情况，转桨式机组需检查叶片动作及密封渗漏情况；检查泄 水锥紧固螺栓、焊缝情况；检查补气装置、真空破坏阀完好情况；检查尾水管是 否有淘空、汽蚀及裂纹现象；以上若有异常，应及时采取措施分析处

10、理正常。4.4 为防止机组飞逸，在调速系统正常关闭失灵情况下，可利用过速限制器或快 速闸门进行紧急关闭导叶或切断水流。 采用主阀的机组， 在中控室应设置具有事 故快速关闭机组主阀的功能； 采用快速进水闸门的机组， 在快速进水闸门旁设置 具有事故快速关闭机组进水闸门的功能，并在检修时进行关闭试验。5. 防止机组引水管路系统事故5.1 调保计算满足机组各种运行工况要求， 保证引水钢管压力上升值及尾水管内 真空度满足技术要求，否则应采取相关措施。5.2压力钢管首次安全检测应在钢管运行后510年内进行，以后每隔1015年进行一次中期检测，钢管运行满 40 年，必须进行安全检测，并确定钢管是否 可以继续

11、运行和必须采取的加固措施。5.3 结合引水系统管路定检、设备检修检查、分析引水系统管路管壁锈蚀、磨损 情况如有异常及时采取措施处理，做好引水系统管路外表除锈防腐工作。5.4 防止压力钢管伸缩节大量漏水：每月定期检查伸缩节漏水、伸缩节螺栓紧固 情况，如有异常及时处理。5.5 防止进水口栏污栅被堵，检测拦污栅前后水压差情况，当拦污栅前后水位差超 1.0m 时应安排清污处理；结合机组停机或全厂停水定期检查栏污栅的完好性 情况，定期维修处理。5.6 高水头电站进水口闸门隧洞排空后进行充水检查，机组蝶阀已全关，装有充水阀装置的进水口闸门， 应先开启充水阀进行充水， 未装设充水阀装置的闸门开 启必须小开度

12、提门向隧洞进行充水，提升闸门开启度严格控制在100mm 150mm之间，隧洞充水平压规定一般控制进水口闸门前后水位差小于3m方能将进水口闸门提起。6、防止调速系统机械设备损坏事故6.1规定水电机组D级以上（包含D级）检修时，定期对调速系统压油罐及压油 泵安全阀、表计进行校验合格及安全阀排放试验。62规定水电机组D级以上（包含D级）检修时，定期对调速系统集油槽清洗干 净。6.3 定期过滤调速系统润滑油，保证运行中润滑油干净，防止主配阀、引导阀及 各控制阀块卡涩现象发生。6.4 对调速系统机械柜内滤油定期更换或切换备用滤芯， 先导级采用比例伺服阀 控制的滤芯精度不大于10um先导级采用步进电机控制

13、的滤芯精度不大于 20um。6.5 调速系统油槽、压油罐运行油面和上限、下限油面位置应按制造厂家要求分 别标出，而且油面位置应清晰。6.6 调速系统润滑油选择应满足设备技术条件要求，定期取油样化验合格。6.7 定期检查调速系统压油罐补气装置运行可靠， 检查压油罐内油、 气比例合适。6.8水电机组C级以上（包含C级）检修时，定期测量导叶、桨叶开关时间，测 量事故电磁阀全关导叶时间， 记录导叶两段关闭拐点位置， 保证以上数据符合机 组运行技术要求。6.9水电机组D级以上（包含D级）检修时，对事故电磁阀、手自动切换阀、两 段关闭阀等进行检查动作可靠，无卡阻现象发生，否则采取措施处理正常。6.10水电

14、机组D级以上（包含D级）检修时，检查机械柜内部件无松动，各转 动部件定期加润滑油， 并定期检查事故电磁阀动作正常， 检查导叶、 桨叶机械中 位正确无偏离。6.11 新机组安装或调速系统排油干净后首次运行，在充水开机前应用液压手动 操作接力器往返数次， 以排净液压系统中空气， 防止调速系统管路异常振动现象。6.12 运行中导叶或桨叶抽动频繁，调速系统压油泵启动频繁，应采取措施检查 处理机械中位、调速系统窜油或漏油故障点。7. 其他防止水轮机事故措施7.1水电机组C级以上（包含C级）检修时定期对水轮机的各承水压部件（特别 对顶盖、水下部件、蜗壳进人孔、尾水管进人孔等）的紧固件、预埋件和连接件 进行

15、检查、无损检测，发现异常及时处理。7.2对蜗壳进入门应按GB150钢制压力容器的要求进行补强， 螺栓采用8.8级高 强度螺栓，螺母采用 8.0 级螺母。7.3 建立水轮机设备各部件的检查、分析、处理设备台帐。7.5 水轮发电机安装检修、调试、试验、维护及运行严格按水轮发电机组安装 技术规范GB/T8564-2003设计单位和制造厂家安装图及有关技术文件进行。7.6 水轮机安装检修所用全部材料、备品配件，应符合设计要求，对主要材料， 必须有检验和出厂合格证明书。7.7 转桨式水轮机转轮安装、检修、试验，应严格按转桨式转轮组装与试验工 艺导则 DL/T5036-94 进行实施，转轮体各螺栓伸长值符

16、合技术要求；按导则工 艺要求进行叶片传动机构、 叶片、转轮接力器的安装； 按导则要求进行转轮油压 试验，利用油泵组向转轮腔内打压，保持在 0.5 0.05MPa历时16h,每小时操 作叶片全行程开关23次，在整个保压过程检要求组缝不得渗漏、叶片螺栓处 不得渗漏、 每个叶片密封装置不得漏油， 个别处渗油量不得超过标准值， 油温不 低于5C。7.8 水轮机检修间隔、检修项目和检修计划严格按发电企业设备检修导则DL/T838-2003进行，防止水轮机设备漏修或长期未修。7.9 发电企业对水轮机安装、检修应编写检修文件包 ，并根据质量要求和作 业流程，设置H点和W点，并向施工方进行安全技术交底，施工方

17、严格按照检 修文件包进行作业，对水轮机安装、检修实施全过程质量管理。7.10 转桨式水轮机叶片与导叶的协联由调速系统自动调节，以保证机组在不同 水头及负荷下运行达到最优效率、最优工况。二、防止闸门设备损坏事故8.1 闸门侧、角、低止水安装的允许偏差和止水橡胶质量要求应符合技术要求。8.2 每隔 1015 年需进行闸门防腐处理，防腐按水工金属结构防腐蚀规范 SL10595 进行。8.3 定期检查门体结构无变形，弧形闸门支臂无局部变形，所有紧固件无松动， 焊接缝无开裂等缺陷 , 梁系结构无明显变形。8.4 检查闸门止水密封完好，无翻卷、脱落、撕裂等破损，止水压板完整，无锈蚀。8.5 闸门润滑要求：

18、闸门上的转动轴、转动轮、转动铰等需要润滑的部位定期加注润滑油脂，部件转动灵活无异常声响，润滑油脂选择合理，油质合格。8.6 闸门的行走轮转动灵活，侧轮、反轮能转动，胶木滑道光滑平整、无破损、 脱落，锁定装置安全可靠； 弧形门支铰转动灵活、 无裂纹、锈痕，紧固件无松动、 脱落、转动无异常声响，有充水装置的闸门，充水阀、旁通阀止水严密，运行中 平稳、无异声。8.7 做好弧形闸门液压系统日常维护保养工作8.7.1 每年汛期前进行弧门液压站油箱清洗，液压油过滤及化验，液压油颗粒度 不大于 NAS1638，9 级，定期更换液压装置滤芯。8.7.2 每年汛期前进行弧门支铰进行注油，采用高压柱塞方式进行支铰

19、注油，需 连接支铰轴承上部注油嘴、 打开下部排油嘴， 专人监视油泵压力及注油量， 弧门 支铰注油以下部排油嘴有润滑油流出为停止点。8.7.3 每年汛期前进行弧门液压站内压力表、阀组、压力变送器、油缸行程变送 器进行检查校验合格。8.8 定期检查油缸左右缸失步自动闭锁正确；正常时，弧门油缸双缸同步运行， 其同步精度在13mm范围之内可调，若双缸运行失步超出规定的同步范围，系 统将自动闭锁运行。8.9 弧门开启或关闭过程中应平稳运行，检查液压站、油缸、连接管路无渗漏现 象，若发现弧门操作过程中异常振动， 则需立即停止操作弧门， 查找弧门振动原 因，检查液压站左右油缸是否失步故障或门体变形所致， 及

20、时调整左右油缸行程 同步、压力平衡等。8.10 检查弧门油缸无自落现象；弧门静止操作情况下，若油缸下降速度达 10mm/24小时确认为弧门自落，应及时进行行程调试修正或采取措施处理正常。8.11 人字门、下沉门操作上下游侧水位差不得超过 50mm。 三、防止启闭设备损坏事故9.1 检查启闭设备金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷； 螺栓或铆钉联接 无松动、缺件、损坏等缺陷；高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。9.2 桥机起重机当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差是否符合要求。9.3检查轨道接头的高低差d 1mm侧向错位f w 1mm接头间隙e 2mm固定 轨道的螺栓和压板不应缺少；压板固定

21、牢固，垫片不得窜动；轨道不应有裂纹、 严重磨损等影响安全运行的缺陷。9.4 启闭设备司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必 须安装锁定装置。9.5 定期启闭设备吊钩良好。9.5.1 吊钩应有防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。9.5.2 吊钩不应有裂纹、 剥裂等缺陷， 存在缺陷不得补焊。 吊钩危险断面磨损量： 按 GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺寸的 5%；按行业沿用标准制造的吊钩应 不大于原尺寸的 10%。板钩衬套磨损达原尺寸 50%时，应报废衬套。9.5.3 开口度增加量按 GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺寸的 10%，其他吊钩 应不大于原尺寸的 15%

22、。9.6 定期启闭设备钢丝绳良好。9.6.1 钢丝绳端固定应牢固、可靠。9.6.2 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留 2 圈钢丝绳做为安全圈。 钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦。9.6.3 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。9.6.4 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。9.7 检查启闭设备滑轮转动良好，出现下列情况应报废：9.7.1 出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；9.7.2 轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%；9.7.3 轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。9.8 检查启闭设备防止钢丝绳脱槽的装置可靠有效。9.9 定期检查启闭设备主要零部件与机构：9.9.1 检查制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷；液压制 动器不应漏油，制动片磨损达原厚度的 50%或露出铆钉应报废。9.9.2 检查制动轮与摩擦片之间应接触均匀， 且不能有影响制动性能的缺陷或油 污，制动器调整适宜，制动平稳可靠。检查制动轮应无裂纹，凹凸不平度不得大于1