民航企业经营决策与计划网上授课要求

1、1 1 / / 4343民航企业经营决策与打算网上授课要求0054200542 全体同学，请在近期完成论文一篇并预习第三章、第四章 内容。论文题目：代码共享及战略联盟的现状及对我国民航的阻碍。差不多要求：字数许多于 30003000,按论文格式，四号字打印第三、第四章预习内容：Chpt.3Chpt.3 航空运输生产决策与打算 1.1.航空运输生产打算的内容与任务一、航空运输打算的内容（一）航空运输生产过程1.1. 从旅客角度看：买票 登机预备飞行目的地机场结束旅行2.2. 从民航运输企业角度看:售票 F 理登机手续安全飞行、机上服务目的地机场再次飞行预备从以上程序能够看出，航空运输生产过程是通

2、过航站生产活动和 航线生产活动两部分活动组成的：航站生产活动（地面）：组织客货、提供飞行保障航站运输打算航线生产活动（空中）：通过空中飞行和服务来实施航线运输打算(二)航空运输的特点. .运输业的特点(1)(1)产品的非实体性(2)(2)产品的飞贮存性(3)(3)运输产品生产与消费的同一性2.2. 航空运输的特点（1 1）快速（2 2）机动性好售票 F 理登机手续安全飞行、机上服务目的地机场2 2 / / 43434 4 / / 43433)3)建设周期短，占地少4)4)用途广5)5)运输量的不稳定性6)6)时刻性强：包括季节性和时刻要求强7)7)运价高8)8)运量小：包括单位飞机运量小和航空

3、运输占总运量的比(三) 航空运输打算的内容1.1. 航站运输打算2.2. 航线运输打算3.3. 航班打算4.4. 航空运输综合打算二、航空运输生产打算与其它打算的关系1.1. 航空运输生产打算是编制其它打算的基础2.2. 其它打算水平制约航空运输生产打算的水平三、航空运输生产打算的任务1.1. 正确确定航空运输生产任务5 5 / / 43432.2. 合理组织与协调航空运输生产活动3.3. 挖掘潜力，组织合理运输， 提高运输质量， 努力提高运输企业 的经济效益和社会效益2.2. 航班打算飞机定期飞行叫航班。规定正班飞行的航线、机型、班次、班期、航班号及起飞时刻的打算叫航班打算一、 航班打算的内

4、容航班打算要紧确定以下内容：1.1. 航线：是通过批准开发的有航班飞行连结两个或几个地点的航空交通线。航线必须具备三个条件：（ 1 1） 须经有关部门批准（2 2） 有足以保证飞机安全起降的机场及各种设施（3 3）必须有航班飞行2.2. 机型3.3. 航班号 4.4. 每周班次5.5. 班期6 6 / / 43436.6. 起飞时刻二、航班打算的编制（一）航班打算编制的时刻要求夏秋航班和冬春航班打算通常都要提早1010 月左右编制，提早150-180150-180 天打算汇总，提早 50-8050-80 天进入销售系统，提早 30-4030-40 天公布航班时刻表。（二）编制航班打算的分工航班

5、打算要紧由打算、运输、航行部门负责编制：1.1. 打算部门负责提出航线、机型班次的安排意见，并进行综合平衡；2.2. 运输部门负责提出班期意见3.3. 航行部门负责提出航班时刻的意见（三）编制航班打算的过程1.1.预备工作-调查研究预测，掌握运力、运量情况，要紧有:客货邮流量、流向变化情况有关地区政治、经济状况及地面运输能力7 7 / / 4343原有航线、机型的经济效益企业自身的人力、财力、物力情况2.2. 草拟方案（1 1）确定航线：要紧通过以下两个途径：A.A.调整老航线经济效益好、运量充足的航线-保留经济效益不行，客货源不足的航线-取消经济效益较好，客货源比较充足，但流量、流向发生变化

6、的航线-考虑航班延伸、绕道、增加经仃点B.B.开发新航线充分调查研究，论证经济、技术上的可行性提出开航报告报批凡起讫点需要修建机场的要提出机场建设打算任务书国际航线要依照国家间的通航协定假如新开航线已有不的公司在运营，则该航线的客座利用率必须达到 65%65%上（2 2） 确定机型：要紧依据是:运量大小8 8 / / 4343航距长短机场适航条件经济效益（3 3）确定航班号（4 4）确定每周班次：其要紧依据是：运量大小运力经济效益在确定每周班次时，要特不注意航班密度与所选机型的关系，即在每周运量一定的情况下，要考虑以下两种情况：选用较大机型，减少航班密度降低机型座级，增大航班密度在每周运量较大的情况下，选择第一种情况比选择第二种情况为 好，因为这对降低航空公司运营成本（起降费、航站服务费、机 组、维修成本等）、提高空域利用率、减轻机场拥挤状况将起专 门好的作用；而在每周运量较小的情况下，选择（二）比选择（一）具有更大 的积极意义。（5 5）确定班期9 9 / / 4343总的原则是均匀分布、间隔相等（6