浅谈沥青面层施工平整度控制_工程管理

1、浅谈沥青面层施工平整度控制通过长期在工地的施工实践，浅谈在施工中如何提高沥青面层的平整度的几点体会，以供大路施工者参考。0 引言2022年颁布的大路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2022)较旧版的评定标准(JTJ071-98)对路面平整度指标有了更高的要求。通过长期施工实践，对如何在施工中提高路面的平整度进行了分析，归纳总结有以下几点：1 测量放样影响平整度目前，高速大路都使用摊铺机进行铺筑，摊铺机具有自动打平装置，摊铺时根据预先设定的基准来掌握(基准面可以是设计高程也可以是设计高程的平行面)，最常用的基准是一根与路线设计高程平行的张紧钢丝，施工中称为“走钢丝”。假如基准掌握不好，则

2、摊铺出来的平整度就差。所以钢丝放样的正确性尤为重要。可以从以下几点提高钢丝放样的正确性：1.1 使用高精密度的仪器;1.2 削减钢丝架设过程中产生的误差。直线段实行钢纤间隔为10米，弯道采纳钢钎间隔是5米，钢丝绳每根长120米，两侧用紧线器拉紧，拉应力不小于20KN，确保固定钢钎中间不产生过大的挠度;必需保证顺直平滑，尽量保证摊铺中的传感器的滑杆与钢丝绳的接触点不变;在施工中支配铺助人员看管传管器，避开传感器脱落或行人碰落钢丝绳等现象发生。2 基层施工影响平整度基层顶面平整度不好也直接影响到沥青面层的平整度。由于基层顶面的不平整将会造成沥青面层的厚度不匀称，也就是沥青面层的松铺系数不肯定，压路

3、机碾压完后就达不到良好的平整度。基层施工要做到：2.1 利用摊铺机铺筑基层;2.2 加强质量掌握，提高基层的平整度，避开基层顶面产生离析;2.3 加强养护，封闭交通，准时撒布封层爱护基层。3 在摊铺过程中加强平整度掌握摊铺机可以说是沥青路面的直接生产者，对摊铺机掌握的好坏直接影响沥青路面的质量，但必需在保证压实度的前提下追求平整度。可以从以下几方面来掌握：3.1 保证摊铺前熨平板的温度，避开摊铺机起步时产生“拉毛”现象。中、下面层起步时熨平板的温度保证在85以上，上面层起步时熨平板的温度保证在110以上;3.2 摊铺机就位时，必需依据高程、厚度来热熨平板方木，摊铺过程中需要调整找平装置时，必需

4、缓慢调 整;3.3 运料车驾驶员应事先培训达到技术娴熟，卸料时不得撞击摊铺机，运料车被摊铺机推着保持移动;3.4 摊铺机速度保持缓慢匀称，连续不间断地摊铺，摊铺速度宜掌握在2-6m/min的范围内，对于改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢到1-3m/min，摊铺速度变化会导致摊铺层初始密度不匀称，从而引起碾压后局部变化而影响平整度;3.5 在摊铺过程中，摊铺机螺旋分料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料;3.6 保证连续摊铺，尽管新型ABG摊铺机具有“自锁”装置，但热混合料在熨平板装置的自重的作用下总会产生肯定的下沉，摊铺机重新起动后，找

5、平装置将会自动找平，熨平板又会渐渐地上升到原来的高度，这将造成摊铺面上的不平整;3.7 准时清除撒落在摊铺机前的混合料，保证摊铺机履带行走在平坦的基层面上。4 在碾压过程中提高平整度摊铺机摊铺出来的沥青面是比较平整的，但经过压路机的碾压后平整度将会受到肯定的破坏。可以从以下几方面掌握来提高平整度：4.1 压路机的碾压应遵循机型先轻后重，行驶路线由低侧向高侧推动，由两边向中间碾压的原则。为避开碾压时混合料推挤产生拥抱，碾压时应将驱动轮朝向摊铺方向;碾压路线及方向不应突然转变。在碾压成型的路面上严禁急转弯和调头，压路机的起动、停止必需减速速缓行，振动碾压时应先开车后开振、先停振后停车。4.2 初压

6、应在混合料不产生摊移、发裂等状况下尽量在摊铺后较高温度下进行碾压，碾压段的长度以掌握在30-50m为宜。4.3 压路机折回不应处在同一横断面上，应是梯形递时，前后两次碾压作业段横向连接处要跨5米进行碾压，振动时压路机每回 碾压重叠1/41/3轮宽，静压封面时相邻碾压带应重叠1520cm。4.4 在施工中，保持适当的恒定的碾压速度是特别必要的，双钢轮压路机速度一般掌握在24.5km/h。胶轮压路机可适当提高，但不超过5km/h，压实速度过快会产生推移，横向裂纹等。而且碾压过程中压路机必需保持匀称洒水，避开粘轮现象破坏路面。4.5 当天碾压的尚未冷却的沥青面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料

7、、油料和杂物撒落在沥青面层上。5 从削减离析方面提高平整度沥青混合料离析造成沥青面层的不匀称，将会影响其平整度。我们可以掌握以下几方面削减离析：5.1 先从料车装料、卸料方面削减离析。采纳三次装料法，第一次装料在近车厢前部，其次次装在车厢后部，第三次装在车厢中间，这样可以削减车中离析。卸料时应使混合料整体卸入摊铺机中，料车起顶时应尽量一次把车厢上升到一个大而平安的角度使混合料尽量多的卸进摊铺机的料斗中。5.2 从掌握摊铺机方面削减离析：5.2.1 在每辆料车卸料之间，不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗中和尽量削减将侧板翻起的次数。一般受料斗两侧的混合料含粗集料较多，另一辆料车

8、马上向受料斗卸料后与受料斗剩余的混合料一起输运到后面的分料室，螺旋分料器布料过程中可使新旧混合料较好的拌和削减粗集料集中造成离析。5.2.2 尽可能保证连续摊铺，分料器连续运转。假如分料器运转不连续混合料会在摊铺机内产生显著离析;分料器运转太快中间将会缺料产生一个粗料带，还要保证分料器外边的混合料饱满，否则外侧将产生粗集料带，但也不能过多造成混合料积累产生温度离析。5.3 削减温度离析：5.3.1 保证混合料的出厂温度;5.3.2 缩短运距，运输过程中留意保温;5.3.3 削减在摊铺机前的等待时间;5.3.4 避开低温施工。6 处理好与桥涵的连接提高平整度珠海段主线桥面是6cm中粒式沥青+4c

9、m细粒式沥青混凝土，所以下面层是与桥头搭板或桥台搭板渡板相接的。桥涵施工后的高程与设计高程有肯定的偏差，在进行下面层的摊铺时钢丝绳肯定要延长到搭板上或桥头上利用“走钢丝”的方式进行连接，避开产生跳车现象。假如高程偏差较大，有必要进行纵向调坡。7 处理好接缝提高平整度7.1 横向接缝。采纳平接缝，用6m直尺沿纵向位置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，连续摊铺时应将接缝擦洗洁净、涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，起步后人工把接缝面上的粗集料刮去补上细集料把接缝填满。接缝碾压坚持采纳钢轮压路机进行斜横向压实，从先铺面上跨缝15cm，然后每压一遍向新铺层移动1020cm直到钢轮全部在新铺层面上再改纵向碾压，接缝碾压应常常采纳6米直尺检查衡量，以确保平整度。7.2 纵向接缝。采纳2台摊铺机成梯队联合摊铺方式进行热接缝连接。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂碾压作为后高度基准面，并有510cm的摊铺层重叠，重叠部分应与前摊铺面平