高速公路扩建工程危险源分析_工程管理

1、高速公路扩建工程危险源分析随着我国高速大路建设的迅猛进展、平安事故也随之增加，社会对平安生产的思想意识不强，对危急源的识别与预防力量不够，本文通过系统讨论分析得出：高速大路扩建项目中平安事故的危急源是人、物、道路、环境和管理等五大主要影响因素，并提出了相应的预防措施。一、引言我国近20年来高速大路的里程增长呈现出飞跃的趋势，截止2022年底，高速大路总里程已达5.36万公里，且每年新增高速大路通车里程均超过300公里。其中仅江苏省就高达3725公里。随着经济的迅猛进展、交通量的急剧增长，不得不进行修理改扩建，并渐渐开头进入高峰期。从对目前已完成拓宽改建的沈大、沪杭甬、沪宁等高速大路，以及京津、

2、京石、济青、西宝等一批正在进行通道扩容建设方案规划讨论的高速大路讨论分析过程中发觉：改扩建项目的难度远远大于新建项目，其主要缘由是不仅要考虑老路与新路的连接问题、更要考虑到老路的交通组织平安及施工平安问题等等。讨论高速大路扩建工程平安事故的危急源，有效地实施平安监管工作，削减和避开平安事故的发生，就显得尤为重要。本文对上述问题进行了分析，讨论成果对类似工程的施工具有肯定的指导意义。二、高速大路扩建工程的危急源分析1.危急源的识别一般状况下危急源分为两类：第一类危急源是存在危急、有害的物质或能量;其次类危急源是危急、有害物质和能量由于失控导致危急、有害物质的泄露、散发或能量的意外释放称为。这两类

3、危急源相互关联、相互依存。第一类危急源的存在是事故发生的前提，其释放的危急、有害物质和能量打算事故后果的严峻程度;其次类危急源是第一类危急源造成事故的必要条件，打算事故发生的可能性。因此一起事故的发生往往是两类危急源共同作用的结果造成的。所以危急源识别的首要任务是识别第一类危急源，在此基础上再识别其次类危急源。2.危急源的分析从平安事故致因理论可知，高速大路扩建工程平安事故致因系统涉及五个要素，详细可用下式来描述平安事故的产生：A=f(P，M，R，E，M)。式中：A为发生平安事故行为;P为影响平安的人的因素;M为影响平安的物因素;R为影响平安的道路因素;E为影响平安的环境因素;M为影响平安的管

4、理因素。其中人的担心全行为与机械、道路的担心全状态是平安事故产生的最直接缘由;不良的环境影响人的行为，同时会对机械设备、材料等产生不良作用，也是平安事故产生的直接因素;管理的欠缺则是平安事故产生的间接缘由，它是由人的平安意识不强、思想麻痹造成的。3.平安事故因素分析依据平安事故致因理论和企业职工伤亡事故分类标准的分类，可以归纳出引发高速大路扩建工程“边施工边通车”模式下施工阶段平安事故的五个基本要素，即担心全行为、担心全状态、起因物、致害物和损害方式。(1)担心全行为首先在交通建设工程施工阶段存在的担心全行为是指在施工作业中存在的违章指挥、违章作业以及其他可能引发和招致生产平安事故发生的行为。

5、因此，营造良好的平安工作氛围是削减和消退担心全行为存在和滋长的重要条件。其次在交通运行中存在的担心全行为是指车辆在高速大路上行驶中由于驾乘人员或非驾乘人员的缘由或其他可能引发和招致生产平安事故发生的行为。(2)担心全状态高速大路扩建工程中的担心全状态同样包括工程施工期间的担心全状态和交通运行中的担心全状态两方面。一方面在交通建设工程施工中存在的担心全状态，是指在施工场所和施工作业项目中存在有事故的起因物和致害物、或者能使起因物和致害物起作用的状态。另一方面在交通运行中存在的担心全状态是指车辆在高速大路上行驶中由于车辆、道路和环境等造成事故和损害的担心全状态，是在肯定条件下发生的静态和动态过程，

6、除具有很大的随机性和偶然性，还具有肯定的必定性。(3)起因物和致害物、损害方式起因物是指直接引起平安生产事故发生的物体;而致害物则是指造成损害或中毒事故发生的物体;致害物作用于被害者的方式称为损害方式。起因物和致害物的存在构成了担心全状态和平安事故隐患，不准时发觉并消退它们时，就有可能引发或进展成为事故。而一旦发生生产平安事故时，对起因物和致害物的分析确定工作，又是判定事故性质和确定事故责任的重要依据。损害方式包括损害作用发生的方式、部位和后果。三、预防措施 1.人是影响交通平安最活跃的因素，人的担心全行为是影响道路交通平安最直接最重要的因素，其中驾驶员的违章操作和失误是引发交通事故的主要缘由

7、。人的平安意识和平安行为的改善是提高交通平安水平、削减交通事故的打算性因素。2.人的担心全行为和物的担心全状态是产生事故的直接缘由，只要消退人的担心全行为和物的担心全状态，可以预防98%的事故。当然同时也要消退起因物和致害物的存在、掌握爱护损害方式。所以可以说人的担心全行为和物的担心全状态引发事故的第一类危急源，也是高速大路扩建平安施工和平安交通重点辨识和掌握的对象。3.扩建中的高速大路上发生的交通事故往往并不是人、车、路、环境等因素中某一因素单独所致，而是各因素相互作用的结果。预防交通事故，提高车辆运行的平安性是一项系统工程，必需从人的交通训练、提高车辆的平安性、不断改善道路条件和优化道路交通平安环境等四方面综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。4.通过技术、训练、强制即3E原则来对人、物、道路、环境和管理五个主要影响因素加以重点掌握和防范，防止或削减平安事故的发生。四、结语通过上述对引发平安事故的五个基本因素的分析，可以看出：人、物、道路、环境和管理构成高速大路扩建平安事故的五个主要影响因素，我们必需加以重点掌握，防止事故的发生。高速大路扩建工程的平安问题是个系统工程，首先需要建设各方主体主动识别危急源，尤其是对产生