2022年-航行安全-专项活动方案

1、高品质文档2022年"航行安全"专项活动方案 为确保"平安年"系列活动的深化开展，保证船舶航行平安，严防各类平安事故的发生，局打算有针对性地开展"航行平安"专项活动。 一、指导思想 以"一个加强，三个适应"为指导，以实现"航行平安"为目标，根据"抓平安、重成效"的原则，紧紧围绕XX年交通部上海打捞局"平安年"活动总体方案，扎实有效地开展各项平安活动，确保船舶航行平安。 二、活动主题 遵守避碰规章，确保航行平安。 三、活动时间 1月1日-12月31日。同时，

2、依据总体方案的要求，局将在第二季度(4月1日至6月30日)重点抓"航行平安"。 四、活动目标 通过"航行平安"专项活动的开展，进一步提升船员的平安意识和平安技能，增加遵章守纪的自觉性，努力消退各类平安隐患，确保航行平安，推动打捞平安进展。 五、活动部署 此次活动根据局关于"平安年"活动的总体要求，结合沿海雾季特点，遵循"局职能处室监督指导、各单位详细实施"的原则，紧紧围绕影响航行平安的热点问题和薄弱环节，针对船员紧缺，素养参差不齐的现状，以船舶狭水道航行、雾中航行、夜间航行、大风浪中航行为重点内容，大力开展一些生动

3、活泼、内容充实的平安活动。 （一）开展"学习规章、遵守规章"活动 1、每个驾驶员自学一次1972年国际海上避碰规章、中华人民共和国海船船员值班规章、c2s0706能见度不良航行须知、c2s0707狭水道和密集水域航行须知、c2s0716船舶值班制度。 2、由船上组织一次针对上述所学内容的沟通。并对案例材料进行集中学习。案例材料包括： "3.22"乌克兰籍拖轮碰撞沉没事故（电子版） 交通运输部救捞系统船舶事故案例汇编XX-XX 交通部救捞系统船舶事故案例汇编XX.1-XX.12 3、由船长组织，对驾驶员进行一次狭水道航行、狭水道拖带航行为主要内容的平安培训

4、。 （二）对员工进行平安训练，提高平安认知水平 1、局组织对船员进行为期2天的平安轮训，包括"增加责任意识，确保海上平安-船舶交通事故案例分析"方面的授课。 2、使船员平安培训率达到70%，并不断提高培训质量。 （1）对全体船员开展平安学问培训是一项长期的工作，每一年半为一个培训周期，各相关部门和单位应制定有效措施确保在每个培训周期内达到100%的培训率。 （2）XX年度的局船员平安学问培训要力求规范、持续改进。开展培训效果评估，广泛听取意见，逐步提高培训质量和培训的针对性。 （3）建立船员平安学问培训个人培训档案。 （4）培训老师要多收集授课资料，细心预备上课内容，并制作

5、成ppt进行讲解；培训内容要增大信息量，老师之间要相互听课。 （5）使用日常平安检查/审核中拍摄的照片，或借鉴其他单位的资料图片，用图文并茂的形式来讲课，增加船员的感性熟悉，提高培训效果。 （三）连续实施动态平安管理 坚持关口前移、重心下移，连续对三用船服务、拖航、海上吊装、潜水、半潜驳沉放和修理保养实施动态平安管理，供应岸基地支持和监督、指导。特殊要为海上电缆铺设，在渤海作业的抗风浪力量不强的船舶供应气象支持。 （四）加强现场平安管理 1、长江口水域、内河航道为危急地段，进入该水域之前，要对潮流、水深、航道、通航密度、可能遇到的危急状况，进行仔细的分析、讨论，作到心中有数。对于熟识的航段也不

6、能麻痹大意，保持平安航速、保持系统眺望是避开事故的重要手段。 2、由于我局经营业务进展，高级船员比较紧缺，有些驾驶员并没有拖轮、三用船作业阅历，所以船长要了解新岗位驾驶员的力量，要多进行监督和指导，在危急、简单航段应亲自操作。 3、驳船装载大型构建，必需事先进行风阻力计算，大风到来前支配好拖轮帮助锚泊，或实行其他平安措施。 4、工程船舶由拖轮拖带航行中，双方要明确指挥权，在施工作业前，应制订防台、防恶劣天气预案。 5、重视雾航平安、夜航平安和锚泊平安。通过保持正规了望，防止碰撞事故；通过正规了望准时发觉不点灯的小船和高亮度光源四周不易发觉的船舶，保证夜航平安；通过加强值班、备车锚泊等措施，保 证锚泊平安。 （五）结合"平安月"开展系列平安活动。 六、检查总结 各单位要对活动开展状况，对好的阅历和做法进行总结。各单位要以建立平安管理长效机制为要求，以实现航行平安为目标，对好的阅历、做法树立典型、乐观推广，并将其上升为管理的规章制度，加以巩固和提升。 各单位要在每月上报的平安工作报告中，对本单位当月活动开展状况进行小结；在第二季度末，对航行平安开展状况进行阶段