钢结构厂房设计方案应注意问题

1、钢结构厂房设计应注意问题钢结构厂房设计应留意题目门式轻钢刚架常见设计质量题目及预防 措施18.9 门式轻钢刚架常见设计质量题目及预防措施18.9.1 梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但往往因为端部 封板较簿而导致与计算有较大出入， 故应严格控制封板厚， 以保证端 板有足够刚度 。 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。18.9.2 有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去， 把斜梁支承在钢筋混凝土柱或砖柱上， 造成工程事故， 设计时应留意 把节点构造表达清晰，节点构造一定要与计算相符 。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净。18.9.3 多跨门式刚架中柱按摇晃柱设计，而实际工程却把中柱 和斜梁焊 死致使计算简图与

2、实际构造不符， 造成工程事故 。 残骛楼諍锩瀨 濟溆塹籟。18.9.4 檩条设计常忽略在风吸力作用下的不乱，导致大风吸力 作用下很 轻易失稳破坏，设计时应留意验算檩条截面在风吸力作用 下是否知足要求。 酽锕极額閉镇桧猪訣锥。18.9.5 有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘和腹板的拼接接 头放在统一截面上， 造成工隐患， 设计拼接接头时翼缘接头和腹板接 头一定要错开 。 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。18.9.6 有的单位檩条设计时只简朴要求镀锌，没有提出镀锌方 法镀锌量 ，故施工单位用电镀，造成工程尚未完成，檩条已生锈， 设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要 求。 謀荞抟箧飆鐸

3、怼类蒋薔。18.9.7 隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设置是保证整体不 乱的重要措施，有的工程设计把它们取消，可能造成工程隐患。假如 因特殊原因不能设隅撑时， 应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不泛 起曲屈。 厦礴恳蹒骈時盡继價骚。18.9.8 柱脚底板下如采用剪力键，或有旷地空闲，在安装完 成时，一定要用灌浆料填实，留意底板设计时一定要有灌浆孔。 茕桢广 鳓鯡选块网羈泪。18.9.9 檩条和屋面金属板要根据支承前提和荷载情况进行选用， 不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。18.9.10 为节省檩条和墙梁而采取连续构件。但其塔接长度不少 单位没有经由试验确定，而塔接长度和连接难于知足连续梁的前提

4、。 在设计时， 要夸大若采用连续的檩条和墙梁， 其塔接长度要经试验确 定 ，也应留意在温度变化和支座不平均沉降下可能泛起的隐患。 鹅娅 尽損鹌惨歷茏鴛賴。18.9.11 不少单位为了省钢材和省人工，将檩条和墙梁用钢板支 托的侧向肋取消， 这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性。 设 计时应在图纸标明支座的详细做法， 总说明应夸大施工单位不得任意 更改。 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。18.9.12 门式刚架斜梁和钢柱的翼缘板或腹板可以变厚度，但有的单位翼缘板由20mn溘然变成8mm相邻板突变对受力很不利，设 计时应逐步变薄，一般以2mn至 4mn板厚的级差变化为宜 。 預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。18.9

5、.13 有的工程建在 8度地震区，可是其柱间支撑仍用直径不 大的圆纲，建议在 8度地震区的工程，柱间支撑应进行计算，一般采 用角钢断面为宜。 渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。18.9.14 有的工程，无论门式刚架跨度多大，柱脚螺栓均按最小 直径M20选用，造成工程事故。锚栓应按最不利的工况进行计算，并 应考虑与柱脚的刚度相当， 还要考虑相关的不利因素影响， 建议按本 措施：第 18.7.10 条采用 。 铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。18.7.10 般当刚架跨度：小于即是 18m采用2个M24小于即是27m采用4个M24大于即是30m采用4个M3018.9.15 有的门式刚架安装时没有采取临时措施保证门式刚架侧

6、 向不乱，造成安装过程门式刚架倒地， 建议在设计总说明中应写明对 门式刚架安装的要求 。 擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。18.9.16 屋面防水和保温隔热是枢纽题目之一，设计时要与建筑 专业配和，当真采取有效措施。当跨度大于 30 米以上时，采用固接柱脚较为公道。关于托梁，我们的做法是按普钢设计。特别是要控制托梁挠度。 要是托梁的挠度太大就会使刚架内力发生变化，引起附加弯矩。 贓熱俣 阃歲匱阊邺镓騷。钢梁与钢柱的连接采用刚性节点。 sts 采用：翼缘和腹板按抗弯 刚度比例分配所需负担的弯矩， 而剪力全部由腹板承受。 这样翼缘采 用焊接，腹板采用摩擦型高强螺栓连接，螺栓数目多，造成施工时不 便，实际上个

7、人感觉 wxfdawn 所说比较实用， 即节点弯矩由翼缘连接 焊缝承受，腹板连接螺栓只受剪，高强螺栓只排一列，有利于施工， 计算简便 。 坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。节点域抗剪不知足：调整节点域的腹板宽或厚！门式刚架连接节点设计请教用普通螺栓连接时按算法1：假定中和轴在受压翼缘中央；用高强螺栓连接时按算法 2： 假定中和轴在落栓群中央高强螺栓有预紧力，在弯矩作用下中和轴靠近螺栓群的形心轴， 按螺栓群中央计算是偏于安全的。 普通螺栓没有预紧力， 所以弯矩作 用的支撑点靠近受压翼缘。 假如是高强螺栓， 按受压翼缘为弯矩作用 的支撑点计算螺栓的承载力是偏于不安全的 。 蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。变截面门式刚架

8、构件，当截面高度变化率 >60mm/m寸，根据规程 CECS102 2002第条第6项，按不考虑截面抗剪屈曲后强度来 控制截面的高厚比。 当因为这个前提泛起高厚比不知足的情况， 可以 通过以下任一种方式来进行调整： 買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。1）调整截面高度变化 （如调整梁构件节点位置， 增长变化区段） ， 使截面高度变化率尽量知足w 60mm/m勺要求； 綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。2）加大腹板厚度，知足程序不考虑屈曲后强度对腹板高厚比限 值勺要求；3）设置横向加劲肋，用工具箱中勺基本构件计算来确定知足高 厚比要求勺情况下，需要设置加劲肋勺间距；42 米单跨勺话，柱脚剪力会很大，柱底板勺抗剪键达

9、不到抗剪 要求。此时可以考虑在两柱脚之间设置拉杆，以减少柱底推力 。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。我做过两个，一个60m无中柱，一个102m有一根中柱，没什么 题目的，在宁波，一般柱头要做到 1m1.5m梁加掖部位大约都在 1.3m1.5m, 般这种结构屋面很少有大的吊载，主要是风载控制，而且我的这些项目都是 a 类场地，没什么的，重要的是构造措施要好， 节点要守旧，梁柱保证高跨比，挠度控制的严一些 . 重要的是支撑系 统，一定要做足，最好算得守旧一些，安全第一 . 应力比实在还好， 但是一定要留意吊装，梁的高宽比最好不要超过5实在，海内最大跨度的门式刚架已达到74M了，在计算上也没什么太复杂的，需要

10、 留意的是钢梁截面太大平面外的支撑一定要作好， 钢梁的挠度要严格 控制，按70M挠度1/400，跨中变形已经有175mm比较恐怖，另 外对与风吸力的工况要好好计算。 假如是用作机库， 山墙大门四周的 两榀刚架就得留意了，刚架挠度太大会影响到大门的安装 . 猫虿驢绘燈鮒诛 髅貺庑。变截面梁可以根据梁的弯矩包罗图来确定梁的截面尺寸和变截 面的位置。变截面位置最好设在梁的反弯点四周。你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。此外，还要根据运输前提考虑梁的分段长度。一般不能超过 20 米。材料利用率，对于一般的梁来说控制材料利用率 ，主要是控制 翼缘宽、腹板高的尺寸选择的要符合特定的模数这样切出来的板才不 铺

11、张。 对于分段位置，不需要太过于考虑 。 锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。分段要考虑到钢板的模数，一般钢板长 8米，所以梁长 8 米或 12 米最好。用STS算门刚输入活荷载时，当雪荷载起控制作用时，其分布系 数在STS中的哪里进行考虑？只能人工的将雪荷载乘以其分布系数后按活载输入 .建筑结构荷载规范GB50009-2001中写到：“设计屋 面板、檩条、钢筋 混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时，施工或检验集 中荷载（人和小工具的自重）应取 1.0KN,并应在最不利位置处进行 验算。（注： 1、对于轻型或较宽构件，当施工荷载超过上述荷载时， 应按实际情况验算，或采用加垫板、支撑等临时举措措施承受；2、当计算挑檐

12、、雨蓬承载力时，应沿板宽 1.0m取一个集中荷载；在验 算挑檐、雨蓬倾覆时，应沿板宽每隔 2.53.0m 取一个集中荷载。” 从上面的话可以理解到， 施工或检验集中荷载在设计刚架构件时不需 考虑，只是在设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁 时才考虑， 因此，施工或检验集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外 的荷载同时考虑。 CECS10：2 2002里面也是这样划定的 。 構氽頑黉碩饨荠龈话 骛。因此，在PKPMH面建模计算主钢架的时候，根本就不需要需入 检验荷载，只是在 “工具箱”里面计算檩条的时候需要计算施工或检 验集中荷载，程序默认的为1.0KN，跨中布置，是很有道理的，完全知足

13、最不利位置处进行验算。 至于施工或检验荷载与活荷载、 雪荷载 取较大值等说法，好像很有道理，但没有十足的依据 。 輒峄陽檉簖疖網儂號泶。虚梁是PKPM中的一个特定名词，因为 PKPM寸面荷载的定 义是一个区域，而一个区域应该是由梁围成的，在PKPM寸排架进行三维建模时，因为平面外缺少梁的定义，行不成一个区域，无法进行 荷载分布，因此在这儿建立一个虚梁，仅仅只是为了能够布置荷载， 一般我采用的虚梁是圆钢 D12这样对结构影响较小，所以虚梁仅仅 只是为了布置荷载，及荷载分配，而又不影响结构的，因此虚梁刚度 要足够的小就好了啊。结果不看 。 尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。1、在三维建模的墙面设计中可以利便的

14、输入人字型柱间支撑；2、三维建模仅用于墙面、屋面设计，然后形成 pk 文件，抽榀到 二维建模中运算， 三维建模本身不进行梁柱结构计算， 所以不存在计 算结果的误差题目； 识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。3、通过上节点高形成屋面坡度最利便；4、三维建模时无法设定铰接。先采用二维建模得出刚架尺寸后再三维建模， 利便墙面屋面设计 和各种平面布置图的绘制。三维建模本身并不进行梁柱结构计算， 三维建模与二维建模比拟 的上风是：可以在整体结构中寸顶檩、墙檩、抗风柱、水撑、柱撑、抗风柱等进行计算（只需用鼠标点击构件，然后按其提示输入一些简 朴的设计前提） 。 凍鈹鋨劳臘错痫婦胫汆。本人以为，在设计过程中假如考虑在檩条

15、上下翼缘四周均设置拉 条，或者采用角钢代替拉条，是解决檩条下翼缘轻易失稳的比较实际 可行的方法。这样不仅能够极大地增强檩条下翼缘的不乱性，也能很好地进步屋面的整体刚度，对屋面板安装和正常使用都有很好的作 用。本人曾经在实际工程中使用过，效果非常好。恥諤銪灭萦欢煬鞏鸳錦。对于门钢中的檩条是按拉条设在上面考虑的。 而冷弯是按拉条在 下面考虑的。所以设计职员应比较恒载与风载。 进而定拉条的位置。假如风载 其实太大大，最好是上下都加了。根据钢梁不乱计算公式钢梁的侧向支撑点既要有一定的侧向刚 度又要有一定的抗扭刚度，所以拉条设在受压翼缘防止梁侧向扭转， 假如有可靠的抗扭措施，保证檩条不发生扭转则拉条可只

16、设一道，可上翼缘也可下翼缘。 鯊腎鑰诎漣鉀沩懼統庫。见过良多工程中为了工厂加工利便把拉条设置在檩条正中间。 也 不知道它能防止檩条上翼缘仍是下翼缘失稳了。 当然只要屋面板不采 用躲藏式彩板。在自攻螺丝的紧固下檩条上翼缘肯定不会失稳了Z 型檩条搭接的长度最好不小于单跨跨度的 10，且不小于 600mm端跨的檩条搭接长度，可取檩条单跨跨度的 20% 。 阌擻輳嬪諫迁择 楨秘騖。厂房柱和梁全部泛起偏差，有的一两厘米 . 高强螺栓安装完 毕后是不容许再焊接端板的， 由于在焊接高温的影响下， 高强螺栓杆 受热伸长， 高强螺栓的原有施加的预拉应力将会丧失， 这将直接影响 连接节点的安全！ 氬嚕躑竄贸恳彈瀘

17、颔澩。柱子和梁的端板合不上， 你可以在两端板之间加钢板， 然后在端 板下面做个小牛腿，然后把高强螺栓改为承压型的 。 釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。既然基础无题目原因可能如下：1，跨度较大施工程序分歧错误，导致大梁发生扭曲2，材料原因导致大梁变形 3，设计原因，计算方法分歧错误，跨度大，挠度大 4，制作原因，封头板焊接角度分歧错误 5，跨度大，梁的节多，施 工时螺栓的扭矩不符合规范， 有紧有松且顺次分歧错误， 导致梁扭曲 或接头缝隙过大 6，他所讲基础无题目是否包括轴线和标高施工原因 应及时上隅撑等进行规范化校正； 材料设计原因及时加材料补救； 制 作原因可加垫板等方法补救其实不行只能运回加工厂 怂阐

18、譜鯪迳導嘯畫 長凉。摇晃柱的铰接是指刚架平面内的滚动的开释， 而支撑的设置是为 了传递刚架之间的水平力， 跟是不是摇晃柱没有直接的关系。 为了保 证厂房的整体不乱性，不管是否是摇晃柱，柱间支撑均不宜省略。 辞調担鈧谄动禪泻類。加否柱间支撑要视情况而定。 一般情况下， 如摇晃柱平面外连接 为铰接（柱顶及柱脚均为铰接），则为了不让摇晃柱形成平面外不稳 体系，这时加柱间支撑可形成不乱体系同时也减少了平面外的计算长 度，比较经济。当然如受工艺限制，厂房中部不许设支撑，则在摇晃 柱平面外可做成刚架形式 （类似于巨型结构的原理通过做两个柱距相 连的水平支撑与边柱柱间支撑也可达到传递水平力的效果， 这样是可

19、 以替换柱间支撑作用的） ，并按刚架的计算长度作为摇晃柱的平面外 计算长度进行计算。 还有一种比较典型的情况， 就是当计算考虑蒙皮 效应（蒙皮的刚度应很大）时，可不加柱间支撑，摇晃柱的平面外计 算长度可根占有限元分析算，属于空间范畴，一般程序无法考虑，同 时对支撑体系的要求也很大，需根据计算定 。 嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。无墙体就是以为风就是直接吹过去的， 没有受荷当然也不存在体 型系数的题目了，屋面的按荷载规范取值就好了 . 看来你还没有 弄清输入吊车荷载的含义，只有吨位是无输入的！ 熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。在PKPM勺STS计算程序中，在吊车荷载数据这一栏目中，“最 大轮压产生的吊车竖向荷载”

20、；“最小轮压产生勺吊车竖向荷载”；“吊车横向水平荷载”吊车桥架重量”“吊车竖向荷载与左节点的偏心距”“吊车竖向荷载与右节点的偏心距”吊车横向水平荷载与节点的垂直间隔 “前两项需据产品样本， 经 计算求出，如何计算教科书上有。 3 项与吊勾的类型和吨位有关，是 一个%数，据规范确定。 4项由样本查出。 5，6项假如执行厂房模数 的话，是常数。 7 项与吊车梁的高度和轨道类型有关 。 鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。第 1、2、4 项正确的说法分别是吊车最大轮压、最小轮压、 桥架重量在支座处产生的最大反力， 需要根据吊车参数、 吊车梁跨度 等按反力影响线计算得出 sts 吊车数据是指针对该榀刚架吊车所 产生

21、的最大轮压，吊车厂家给定的是单个轮压， sts 中需要手工根据 吊车影响线计算的最大轮压输入， 不外新版的 sts 可以通过程序自动 导入！ 纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。先计算行车梁，再计算结构。确定吊车厂家的，按厂家的数据计算行车梁；没有定厂家的，新STS里可直接导入数据计算。在输出的文件后有：“最大轮压产生的 吊车竖向荷载”： “最小轮压产生的吊车竖向荷载”： “吊车横向水 平荷载” “吊车桥架重量” . 计算结构输入吊车荷载时，导入此四 项数据。“吊车竖向荷载与左节点的偏心距” ，“吊车竖向荷载与右节点的偏心距” 为行车梁中央线到柱中央线的间隔。吊车横向水 平荷载与节点的垂直间隔 “为牛腿面到

22、轨道顶的间隔。 另外在牛腿处 需增加因行车梁轨道等自重产生的一个恒载值 。 颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。STS数据库的吊车数据似乎都是桥式吊车的，没有梁式吊车。若 是手动或电动的梁式吊车采用此数据算出来的可能偏大。 濫驂膽閉驟羥闈詔 寢賻。刚接手一个产业厂房， 边柱高 38米，跨度 56米，柱距 6米， 设 2 台 35 吨吊车，启吊高度 28 米，轻屋面，轻墙面。我想初步设计 方案如下：用格构式柱，屋面采用网架。请问这样的结构用 STS如何 建模？ 銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。用“排架”模块，屋面网架可以假设为无穷刚，立柱用实腹 柱就可以，35T不算大。留意规范（立柱用GB50017网架用3D3S软 件

23、吧，规范用网架规程） 的以及风荷载体型系数选取。 网架支座铰接。 最好先用3D3S计算出支座受力，然后到STS用“排架”计算 。 挤貼綬电 麥结鈺贖哓类。关于普钢厂房结构布置的题目现在在做一个 50t 吊车中级 工作制，单跨36m不知道在结构布置和钢柱截面类型方面都有哪些 要求，是不是要十字柱，仍是 H型柱就行，是不是交叉支撑都要用 H 型钢的，对牛腿这块还有没有什么要求？ 赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。个人以为 50吨吊车是个分界线， 柱子采用实腹或格构均可， 一般情况下，假如是单跨可考虑采用格构柱， 这样位移比较轻易知足，假如是多跨可考虑采用实腹， 由于实腹加工比较简朴， 位移较单跨轻 易控制。用

24、钢量相差未几 。 塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。 50t 吊车中级工作制的设计应丛以下几方面着重留意：1、梁柱的强度、整体不乱、局部不乱等（翼缘宽厚比、腹板高 厚比、长细比等）。2、吊车梁的计算留意应考虑疲惫计算。3、屋面水平支撑的布置应公道，同时应布置纵向支撑系统，以 保证纵向的整体不乱性。4、屋面的梁的挠度应稍严格一些（一般按 1/250 控制）5、柱间支撑的布置、伸缩缝应符合划定。6、应考虑地震的作用。7、应考虑走道板及吊车的检验梯。结构厂房砖墙围护题目我做了一个单厂， 采用砖砌维护。 因 为要维护整体不乱性， 要在钢柱根砖墙之间设拉结筋。 我没有找到图 集或者规范，只找到混凝土柱的，上面说间距

25、 500，但当时我以为钢 柱上随便施焊，且间隔太小，可能会造成柱子的强度减小。就委曲采 用了 1000，可是审图公司不同意，他们说必需 500. 我预测他们也是 用的混凝土柱的规范。 请前辈告诉我怎么办采取什么措施才行。 非得 500吗？会造成钢柱的强度的降低吗？ 裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。应该是 500，你是不是把应力控制到 105啊，这么害怕焊 接削弱柱强度。 正常使用状态下墙体对柱有利 （就观测结果和使用效 果而言） 。 仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。砖维护属于自承重墙， 验算高厚比就可以了。 与柱的拉结一 般间距为 500，主要加强墙体的面外刚度，有利于地震作用下的墙体 不乱 。 绽萬璉轆娛閬蛏鬮

26、绾瀧。砼柱钢屋架，砼柱建模如何考虑钢屋架砼柱上架钢屋架的 结构，下面的砼柱在空间建模时如何考虑钢屋架？若用PKPM可用虚梁模拟。虚梁的作用；1. 分割房间以传递钢屋架承受的面荷载。2. 可在虚梁上加集中荷载。3. 模拟钢屋架的轴向水平刚度。钢结构厂房砖砌内隔墙不乱计算题目现手头设计这样一个工 程，厂房长73.1m,宽47.3，柱距7.2m，檐口 5.2m,双坡屋面，有 中柱，半跨23.65m,现场复合屋面，砖砌外墙、内隔墙，在验算高 厚比是有疑问, 还望高手指点, 1. 在计算外墙高厚比时, 以柱距 7.2m 为横墙间距（显然是刚性方案）计算，但是刚架是否能作为外墙的横 墙，门钢与砌体规范是不

27、一样的，本设计钢柱柱脚是铰接，柱顶侧移 按照门钢规范控制（ 1/240 ），但是砌体规范 4.2.2 要求作为横墙前 提是最大侧移vH/4000,按照砌体规范要求控制侧移，又要增加用钢 量且很难知足，业主也不干，不知做过这方面设计得如何解决？ 骁顾燁 鶚巯瀆蕪領鲡赙。2. 最麻烦是有一道内隔墙，在两品刚架之间的三分之一处，一直砌到内屋面板底，s=47.3m,只能是弹性方案，理论计算很难知足， 别人告诉我，按照抗风柱间距加构造柱，3.6m处加一道圈梁，砖墙顶部加一道圈梁， 构造柱中用弹簧板与屋面系杆连接， 这种方式是否 公道？我想知道中间 3.6m 处加的圈梁是否能砖墙的计算高度减半？ 我以为砖

28、墙加壁柱、 加构造柱不能改变整面砖墙的计算高度， 靠砖墙 加壁柱、加构造柱来保证墙体不乱是不够经济的， 保证不乱最重要的 方式是控制横墙间距，题目一； 瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。1参见砌体结构设计规范 .当b/s > 1/30时， 圈梁可视作壁柱间墙或构造间墙的不动铰支点（b为圈梁宽度）.圈 梁宽为 240，240X30=7200 ，即可加圈梁来减少墙的计算高度. 鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。2.柱顶侧移按照门钢规范控制（ 1/240） ，与砌体结构刚度不协 调.可用刚体滚动的方法设计，将外墙设计成依附于钢柱的一快刚 体.不做外墙条基，外墙重量由地基梁承担.地基梁座于钢柱牛腿 上.这

29、样就开释了墙体与地面的转角. 栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。3宜沿钢柱做构造柱，增强墙体与钢柱的整体性（拉筋连接）， 以利于抗震题目二；1做钢筋混凝土壁柱，壁柱柱脚应刚接，既应做独立基础，壁 柱施工完后，再砌墙2钢筋混凝土壁柱与屋面钢结构，用弹簧板连接，传递水平力， 开释垂直位移3墙顶应做压梁压梁与屋面钢结构要有适当的间隙门刚推 荐轻质（柔性）墙板作维护，是有道理的避免了主体结构与维护结 构刚度不协调的矛盾 辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应。混凝土柱上加钢屋架梁， 推力解决？假如钢屋架梁指的是H型钢，有如下几种处理；1. 钢梁两端加张紧拉条，且有竖向拉条与横向拉条连接 2. 钢梁 支座与混凝土柱连接处的螺栓孔作成

30、长圆孔。混凝土柱为脆性材料， 而钢梁为柔性材料， 如何做成刚接？做成 铰接比较合适。30米跨度， 15 米高。原设计用钢屋架，钢砼柱已经做完，甲方 非要改钢梁。只好做个 2 米高的门式刚架，柱脚铰接，经计算，柱头 在水平力的作用下位移过大，只好加上个水平拉杆，经计算须用 36圆钢，施工难度太大，后改为 24.5 的油浸钢丝绳，上完恒载后拉了7 吨的预应力。 峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺。原则上来说，钢梁水平力不能有，否则，推力混凝土悬臂柱难以 承受。1. 如果水平推力2吨，柱高7米，则弯矩140kn.m，试想要多大 配筋。400X400的砼柱，单侧也得配325（没好好算，估的）；詩叁撻 訥烬忧毀厉鋨骜

31、。2. 一般，钢梁与柱中用螺栓连接；考虑抗拔是主要的。3. 水平力可以靠椭圆空开释， 固然水平力还会有一点， 但好良多。4. 要做得严格，应该节点处设置圆钢做成辊轴的支座。5. 假如要刚接，也是可以的，只是螺栓可能稍多一些；梁断面也 必需根据刚接设计了。一个38m跨度的钢梁，混凝土柱结构，本人采取下弦下折的屋架 形式，但又不是屋架， 本人建议你看看产业建筑的一篇有关下弦下折 的钢屋架文章一端平板支座，一端橡胶支座。 则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷。对于跨度较小的此种轻钢屋盖可以做成简支梁， 简支梁下翼缘拉 平，上翼缘根据屋面坡度调节（一般屋面坡度要做的小的点），这样还可以便于梁下吊顶。 胀鏝彈奥秘孫戶孪

32、钇賻。我做36M的钢屋盖时候，是采用两端滑动（长圆孔 25X60）处理 的，长圆孔的长度必需考虑大于总的位移的 1/2 ，否则锚栓易被剪断 （只有两个）。屋架间的水平刚性系杆很重要。 鳃躋峽祷紉诵帮废掃減。钢梁下加一短钢柱， 钢柱与混凝土柱铰接与钢梁刚接 我亦 处理过这类题目，跨度为 27 米，有吊车，假如用简支或铰接，则很 难知足变形的需要，我们是采用刚接，工程实践也可以，只是施工上 有些难度而已， 不能把题目绝对化。 节点处理上，我们参考了劲性 （钢 骨）砼的有关规程。建成后使用效果也不错，需要改进的是，如何使 节点的设计能便于施工 。 稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜。我看到此论题很有爱好。论点有几

33、条：1，刚接； 2，铰接；3，一端铰支，一端按滑动铰；在这里讲一件我亲自经历的此连接的工程实例。 供大家在设计中 参考。1974年我在北京一个长途汽车站的工地现场进行指挥钢屋架的 安装功课。工艺如下：1，钢屋架吊装就位。初步连接螺栓（此时螺栓不紧）；2，对钢屋架位置进行调整（对十字线）；3，用两组杉搞在钢屋架上弦进行临时固定（此时吊勾不松。）；4，用线坠检查钢屋架的垂直度。用两组杉搞进行调整钢屋架的 垂直度。5，紧固钢屋架的地脚螺栓；6，焊接；7，履带吊变幅，松钩（此时只能变幅，如松钩则履带吊大臂因 为会弹作用，将钢屋架拉偏）；8，安装各类支承；9，吊装大型屋面板。就这样完成了两榀钢屋架（一个

34、节间）的安装功课。这时设计院 的同道来了。说这样不行。设计是一端铰支，一端按滑动铰支座的。 可是我们当时执行不了此设计。 按此设计功课。 钢屋架在安装中非常 不不乱，很危险！最后商量还按原安装工艺执行 。 陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟。以后我在设计钢屋架和柱子时。 将安装工艺因素考虑进去。 使钢 屋架的理论受力状态与实际接近。1. 在两个脚支座处加个拉杆，不美观，但良多业主仍是接受了。2. 加一小截钢柱， 与梁钢接， 这样可以把水平推力转化为弯矩由 刚接节点吃掉大部门3. 最好的方法，与第一点类似，而且我在 ABC扎米尔的手册上 都见过把简支梁的下翼缘拉成水平就行了， 这样理论上是有水平 推力的，但大

35、家想一想， 这个下翼缘与第 1 点的圆钢拉杆可以起到相 同的作用呀！ 实际是没有推力的。 假如下翼缘向下变截面并且低于了 两边的铰支座，效果相同的 。 沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應。别光看软件的设计反力。1 与钢结构有关的几个比较实用的题目在以前的工程中碰 到以下几个题目，请各位高手发表意见：1. 钢结构厂房屋面 z 型连续檩条的计算及搭接所需的长度？2. 吊车梁牛腿弹簧垫板何时与牛腿焊接？3. 当地基持力层较深时有什么处理方法？4. 门式钢架中夹层的设计：a. 用pkpm软件计算时，如何建模计算？b. 其计算结果中为什么有时会泛起“柱超筋”？c. 楼板配筋计算：有压型钢板与无压型钢板时计算的区别及

36、构造要求？d. 组合梁中剪力钉是否可以等同与栓钉直径的短钢筋来代 替？若可， 是用圆钢仍是螺纹钢？若用弯筋， 其弯起方向及构造有何要求？ e. 简支钢梁的设计是否考虑剪力钉的作用（无压型钢板 时） ？ 钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺。5. 钢结构厂房中防火墙的设计题目：防火墙是否可以用压型 钢板墙体？在钢结构厂房中常用何种防火墙（砖墙、砌块墙、压型板 轻质墙体） ？防火墙是否需要出屋面？若出， 有何要求？其与屋面的 节点做法？ 懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮。6. 若设计抗震缝或沉降缝的两边柱为双柱式，请问其柱的基 础如何设计？7. 墙面隅撑的设置是否能有效减少柱的平面外计算长度？墙 面隅撑需要知足那些要求？其设

37、置间距以多少为宜？减少柱的平面 外计算长度常用的方法有那些？寻常在钢结构厂房的设计中， 结构安 全是以平面内控仍是平面外控？ 謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘。8. 多高层框架结构设计及三维建模和应留意的题目？9. 门式钢架支撑系统：柱间支撑（有吊车、无吊车）、门式 支撑、屋面水平支撑、系杆（刚性、柔性）、墙架的计算要点（即荷 载的统计、内力的分配路径等）？ 呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚。10. 吊车梁制动板在构造上是否有宽度要求？11. 门式钢架无法设计柱间支撑时， 如何处理， 其计算过程如 何？12. 天沟排水的计算，落水管直径的选用？13. 抗风柱的刚接、铰接分别合用于什么场合？14. 吊车及吊车梁部门：a

38、. 进行疲惫计算时，应力轮回次数的计算方法？b. 桥式吊车和梁式吊车式怎样定义的？ A1A8工作制级别是 否针对桥式吊车而言？单梁吊车是否可用于重级工作制级别中？ 莹谐 龌蕲賞组靄绉嚴减。15. 厂房透风、采光要求及知足其要求而采取的措施？16. 车间厂房保温要求的取值， 采用多厚的玻璃丝棉及泡沫可 知足其要求？17. 与吊车梁有关的螺栓用高强螺栓仍是普通螺栓， 这与吊车 的吨位有关系仍是与工作制的级别有关系？ 18. 带有天 窗的钢架用PKPM建模的时候天窗架是否建上，假如建上，则输入风 荷载的时候假如按照门规的风荷载体型系数， 则此系数应如何选取？ 麸肃鹏镟轿騍镣缚縟糶。

39、1. 第2个：吊车梁牛腿弹簧垫板在安装柱间支撑的柱子上与牛腿 焊接；2. 第 3 个：当地基持力层较深时可以采用端承桩或摩擦桩基础；3. 第4个：a.两种建立模型方法：（1）先计算二层的门刚架，然后按三维建立一层的钢框架， 然后把门刚架柱底控制内力按节 点荷载加在一层的柱头上；（ 2）先按三维建立一层的钢框架，然后 抽取一榀框架再转到门刚里面建立整个的平面门式刚架， 在门刚里面 可以随意画线建立模型，建议门刚架（包括一层钢柱和柱脚）和一层 的平台结构分开出图，这样工作量要少的多； 納畴鳗吶鄖禎銣腻鰲锬。b. “柱超筋”可能是总信息中框架选项你没有选成钢框架；c. 压型钢板既可以作为楼板的正筋使

40、用，厚度应该在1.0mm以上，这样楼板底部的配筋就少些，也可以只作为模板使用，厚度的选 择知足构造即可， 楼板配筋和不使用楼承板是一样的， 只是加快了施 工速度； 風撵鲔貓铁频钙蓟纠庙。d. 组合梁中剪力钉不可以用等同与栓钉直径的短钢筋来代替， 可 以用槽钢和弯起钢筋代替，在vv钢结构设计手册的组合结构章 节中有具体的先容； 灭嗳骇諗鋅猎輛觏馊藹。e. 简支钢梁的设计可以考虑剪力钉的作用， 可作为组合结构来计算，计算方法参见vv钢结构设计手册中的组合结构，但两端铰接的框架梁按组合结构来分析十分难题，所以我是一般不考虑； 铹鸝饷 飾镡閌赀诨癱骝。4. 第 5 个：钢结构厂房中防火墙用耐火砖砌成即可， 防火等级较 高的厂房（关于厂房防火等级的分类可参见vv建筑设计防火规范）需要出屋面，并且还要出墙体，两边的窗户的间距也有严格的要 求，防火等级较低的厂房的厂房防火墙可以用防火卷帘门 5.第 6个： 假如两边的地耐力差别不是太大，两个钢柱的基础可以设计