awx e0004电源车与飞机接口连接使用

1、电源车使用介绍版本：042课件名称电源车电源与飞机接口连接，电源车使用课程分类新员工新员工编写徐涛徐涛课件编号AWX-E0004版本R4规定课时2学时+8学时编写/修订日期2015年7月10日考核笔试 实作考核 口试 不考试适用学员新员工新员工参考资料仅供培训使用 不可作为维修依据3课程目标掌握电源车电源与飞机接口连接，电源车电源开启、关闭方法及注意事项。通过本课程学习，使学员能够：仅供培训使用 不可作为维修依据车辆介绍电源车（GPU）航空地面交/直流电源车或机组（以下简称电源车）是为飞机提供机场地面保障服务的特种车辆。当飞机在地面进行通电检查、维修保养、航前航后、清洁或加油、装卸货物时，需要

2、由地面的外接电源为机上部分（或全部）电器负载供电。分类：地面电源车可分为交流型电源车和交直流两用型电源车两类。交流型电源车输出中频400Hz、115/200V三相交流电源，可以用于主电源为交流电源的大中型运输机；交直流两用型电源车输出400Hz、115/200V三相交流电源和28.5/57V的直流电源，主要用于主电源为直流电源或采用电启动的中小型飞机和军用飞机。 候机楼停机位、地面电源插头 E EN NA AB BC CF F地面电源车 地面电源车接头+保护盖 地面电源车接头 ABCNEF规章程序 空客机型A320、A321、A330、A300的地面电源接口（机身正下方）勤务内话盖板内。EAB

3、NCF 空客机型A320、A321、A330、A300的地面电源接口（机身正下方）勤务内话盖板内。 空客机型A320、A321、A330、A300的地面电源接口（机身正下方）勤务内话盖板内。 波音B737系列机型的地面电源接口位于机身侧面勤务内话盖板内。 EFANCB 波音B737系列机型的地面电源接口位于机身侧面勤务内话盖板内。 波音B767机型的地面电源接口位于机身侧面。 EFAENCB规章程序勤务车辆接近飞机的安全规定民用航空器一般勤务规则民航170号令 民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则勤务车辆接近飞机的安全规定引用文件 1.民用航空行业标准MH/T3011.24-2006勤务车

4、辆停靠民用航空器的规则 2.维修规范MS02.024勤务车辆接近飞机的安全规定术语 勤务车辆：指为飞机提供勤务保障的各种机动车辆。如：电源车、客梯车、牵引车、空调车、气源车、除冰车、充氧车、高空作业车、升降平台车、维修人员的专用车等。一般规则 勤务车辆进入机坪应明示经机场管理机构批准、由机场公安机关核发的机场限制区通行证。勤务车辆的行驶、停放应按相关规定执行。 勤务车辆接近飞机的安全规定勤务车辆在机场行驶时应遵守以下规定：1.按划定的交通标志、标线（地面白色标线）行驶；2.按指定的通行道口进入飞机活动区并自觉接受值勤 人员的查验、指挥；3.行驶到客机坪、滑行道交叉路口时，减速慢行，观 察机坪飞

5、机动态，在确认安全后，方可通行；4.遇有飞机滑行或拖行时，应在飞机一侧50m以外避 让，不应在滑行的飞机前200m内穿行或50m内尾随， 不应从机翼下穿行；5.没有得到空中交通管理部门同意，不应进入跑道、 滑行道； 6.在机场内专用车道区域行驶时的速度不超过 25km/h，在机坪内设有专用车道的区域行驶速度不 超过15km/h，接近飞机时行驶速度不超过3km/h。勤务车辆停靠飞机的安全规定如下：1.勤务车辆停靠飞机时，应有专人指挥。轮挡应随同 车轮转动移动并随时准备轮挡起作用；2.勤务车辆按照各机型飞机的舱门、口盖的分布和勤 务要求停放在规定位置；3.停靠飞机的勤务车辆在距飞机15m处应点试刹

6、车；4.车辆不应在飞机的任何部位下停放； 5.高空作业车、除冰车等在停靠飞机后，有撑脚的车辆必须放好撑脚，车辆停放平衡后才能移动作业平台或操作挂篮，不能在前后移动的同时操纵车辆升降，作业平台必须遵守先升起后停靠和先撤离后放下的规则，还应遵守相应的高空作业车的操作规程；6.勤务车辆应在飞机停稳后有序地停靠飞机。除客梯车外，其他车辆与飞机的距离不应小于10；7.停靠飞机的勤务车辆定位后，必须先拉紧手刹车，挡好 轮挡，有撑脚的必须放出撑脚。车辆应保持在同一水平 位置。维修人员专用车辆停靠飞机时，应礼让其它勤务 车辆，并在距离飞机2m外停放，车身与机身需平行；8.勤务工作完成后，驾驶人员应检查确信与飞

7、机连接 的供气、供油管路，供电电缆，供水和排污管等已 脱开，并在机务人员的指挥下移动车辆，移动车辆 时应确保车辆的任何部位不会与飞机碰撞，才能撤 离。勤务车辆的管理规定如下： 1.勤务车辆驾驶员应持有国家颁发的有效车辆驾驶执照，还应具有勤务车辆上岗资格；2.无关人员和未经培训合格人员不应操作勤务车辆；3.不应在勤务车辆的驾驶室内吸烟、看报纸或有其他影响行车安全的行为； 4.电源车使用时应有人监护；5.勤务车辆的保障部门应保证所使用的车辆技术状况良 好，车辆上的各种装置符合停靠飞机的要求；6.勤务车辆在滑行道、联络道上不应停下来加油。发生 故障时，应立即通知有关部门将故障车辆拖到不影响 飞行安全

8、的区域；7.在发生碰撞事故时，勤务车辆驾驶员应保护现场并及 时报告；8.应在勤务车辆顶部安装琥珀色的闪光灯。工作或运行 时应打开闪光灯； 9.勤务车辆、设备在保障作业完成后，不应停放在机 坪运作区域，应回到机场当局规定的停放位置； 10.勤务车辆的驾驶员不允许离开车辆的工作现场。 民用航空器一般勤务规则 民用航空器一般勤务规则引用文件民用航空行业标准MH/T3010.15-2006民用航空器一般勤务规则勤务人员资格 勤务人员应具有上岗资格。航空器地面供电 1.地面电源车应在航空器处于静止状态下，按MH/T3011.24 勤务车辆停靠民用航空器的规则的规定，有序地接近航 空器。 2.供电勤务前，

9、应对航空器及地面电源装置或地面电源车保 持正确的接地，并检查电压和频率。 3.供电勤务时，应对地面电源装置或地面电源车进行监护。 4.将外部电源电缆接到航空器上之前，应将电源关断。 5.将外部电源插头从航空器上拔出时，应先关断外部电源， 并确信电缆上不再有电。 6.拔出电源插头时，应握住插头小心拔出，不应用拽电缆的 方式将插头拔出，不应过度摇晃和扭曲插头。 7.机场上空有雷电时，应停止在户外对航空器的地面供电勤 务操作。 8.供电勤务结束后，应确认航空器的外接电源勤务盖板已盖 好，并通知机上供电勤务结束。中国民用航空总局令第170号中国民用航空总局令第170 号民用机场航空器活动区道路交通安全

10、管理规则（CCAR-331SB-R1）已经2006 年6 月7 日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2006 年8 月12 日起施行。局长 杨元元二六年七月十二日民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则第一章 总 则第一条 为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行，保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据中华人民共和国民用航空安全保卫条例，制定本规则。第二条 本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分)航空器活动区的道路，是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地。第三条 本规则所称车辆，包括机动车辆（含机动车

11、牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车辆。第四条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。中国民用航空总局令第170号第五条 在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。第六条 畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,一般不得进入航空器活动区。第七条 各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则，加强对所属车辆、人员的管理，对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。中国民用航空总局令第170号第二章 管理机构及其职责第八条 民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全实行统一监督管理。第九条 民航地区管理局对本辖区内民用机场航空器活动

12、区道路交通安全实行监督管理。第三章 车 辆第十一条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车牌、行驶证的车辆，应当具备下列条件：（一）用于在航空器活动区为航空器运行提供保障服务；（二）符合机动车国家安全技术标准并符合机场管理机构规定的车辆行驶安全标准；（三）车身喷涂单位名称和标识，并在顶端安装黄色警示灯;（四）喷涂统一的安全标志；（五）配备有效的灭火器材；（六）提供机动车保险有效凭证；（七）提供机动车合法来源凭证。中国民用航空总局令第170号第十二条 已申领民用机场航空器活动区机动车车辆号牌的机动车应接受机场管理机构组织的年度检验或临时检验，未按规定检验或检验不合格的,不得在航空器活动区行

13、驶。车辆检验的项目按中华人民共和国机动车运行安全技术条件规定的标准执行。中国民用航空总局令第170号第四章 车辆驾驶员第十六条 向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的，应当具备下列条件：（一）持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；（二）参加所在单位组织的培训；（三）通过机场管理机构组织的考试。第十七条 申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的考试内容为：本规则规定、本机场航空器活动区运行规则和航空器活动区道路实际驾驶等。第十八条 民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年。有效期满前到机场管理机构办理换证手续，未办理手续的予以注销。第五章 车辆行驶第六章 航空器活动区道路交

14、通标志、标线中国民用航空总局令第170号第七章 交通事故处理第三十二条 车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的，由民用机场公安机关参照中华人民共和国道路交通安全法的有关规定处理，并将处理情况通报机场管理机构。除非航空器的移动受阻，否则所有涉及人员均应留在现场，肇事车辆也应保持事发后的状态，直至处理人员达到现场为止。第八章 违章处理第三十三条 机动车驾驶员在航空器活动区违反本规则，违章处理实行记分制，年度累计达到12 分的，机场管理机构收回其驾驶证，6 个月内不得再申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证。第三十四条 机动车驾驶员违反本规则，有下列情形的，记12 分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶

15、证：（一）碰撞航空器的；（二）造成航空器复飞或中断起飞的；（三）致人死亡的。中国民用航空总局令第170号第九章 法律责任第三十八条 机场管理机构在航空器活动区道路交通管理工作中未履行本规则第十条职责的，民航地区管理局可以对机场管理机构处以10000 元以上30000 元以下罚款。第三十九条 驻场单位违反本规则第七条规定，民航地区管理局可以对该驻场单位处以10000 元以上30000 元以下罚款。第四十条 机场管理机构或其他驻场单位未能严格执行本规则，发生重大交通事故或车辆碰撞航空器事故的，民航地区管理局可以对责任单位处以10000 元以上30000 元以下罚款。第四十一条 违反本规则有关规定，情节严重，构成犯罪的，移交司法机关依法追究法律责任。第十章 附