路面底基层开工报告表

1、湖南省娄底市新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000LAK36+042路面底基层开工报告告益阳公路桥梁建设有限责任公司新溆高速公路第二十一合同段二 0 一三年七月承包单位申报表（通用）承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编 号：关于申请 LAK19+000LAK36+042段水泥稳定碎石底基层开工的报告致第五监理处：根据业主关于2013年度面层工程进度计划的通知要求， 为确保按时完成年 内计划，我部安排专人负责水泥稳定碎石底基层工程，目前我部人员、材料、机 械均具备了底基层开工的条件，特申请此工程开工。谨盼批复为感！承包人：年月日附件

2、：1、施工组织设计2、底基层试验配合比监理收到日期：签名：注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、请示和报告等情况。报审、报批、施工放样报验单承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编 号：致第五监理处：根据相关要求，我部业已完成LAK19+000- LAK36+04段水泥稳定碎石底基层的放样及 导线点复测工作。清单如下，请予查验。承包单位技术负责人：年 月日放样人员自检人员桩号或位置工程或部位名称放样内容备注LAK19+000LAK36+042底基层平面及导线点复测工作放样说明及附件：测量监理员意

3、见：监理工程师结论：测量专业监理工程师：年月日工程分项开工申请批复单承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编 号：致第五监理处：下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。上一步水泥稳定碎石底基层试验段工程经检验合格（见附件），现申请下列后继工程项目开工，请批准。工程项目：路面底基层桩号：LAK19+000LAK36+042计划开工日期：2013年7月10 日计划完工日期：2013年9月10日工期：61天此项工程负责人姓名：李常青附件：1、施工组织设计文字说明2、试验资料承包人（或承包人代表）签名：年月日现场监理人员意见：试验监理

4、人员意见：签名：年 月日签名：年 月日 审定 转报 具备开工条件，以高级驻地监理工程师的批复为准。 具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。 不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：专业监理工程师：年月日批准该项工程于年月日开工，委派监理工程师即监理责任人：监理员行现场管理。不具备开工条件，意见如下：高级驻地监理工程师：年月日施工技术方案申报批复单承包单位：湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编 号：致第五监理处：现报上LAK19+00L LAK36+042 路面底基层施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施

5、工技术、工艺方案说明及图表。承包单位技术负责人：年月日 审定 转报 同意 修改后再报 不同意专业监理工程师：年 月日 审定 转报 同意 修改后再报 不同意高级驻地监理：年 月日总监办意见：签名：年 月日水泥稳定碎石底基层施工组织设计一、工程概况2013年 7月 1日我部进行了路面底基层试验路段的施工， 施工方案通过 试验段检验可行，通过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、 7d 无侧限 抗压等试验检测结果符合设计要求， 根据路面基层试验路段总结报告的成果， 我部确定路面基层使用 5%水泥参量，配合比为水泥：石粉：碎石：碎石=: 34：16：50，最佳含水量为，机械、人员、材料安排以及施工方案

6、按照试 验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。本合同段内路面基层的主要工程量有：17cm4%泥稳定碎石底基层175322 m2二、施工进度计划计划开工时间： 2003 年 7 月 10 日；计划完工时间： 2003 年 9 月 10 日。三、施工工艺路面底基层为17cm水泥稳定碎石底基层，根据规范要求一层铺筑，施工 方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械 化施工。工艺流程为：施工放样- 上料拌和- 运输-混合料 摊铺碾压养护封闭交通。1 、松铺系数经施工现场检测，当摊铺机夯锤 50%时，摊铺的松铺系数暂定为。2、施工方法（ 1 ）、混合料的组成 按照

7、试验室的室内配合比，根据当天测定的集料的含水量换算施工配合 比比例，输入拌和机内，保证各料仓供料比例均衡。（2）、使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量。限制细料、粉料的 用量。根据施工时的气候条件调整出场含水量。以下颗粒控制在<5% ;混合料最佳含水量为 %,松铺系数暂定为。（3）、对下承层作全面的检查和验收1）水泥稳定碎石底基层施工前对下承层的压实度、高程、弯沉、中线偏 位、宽度、横坡度和平整度逐项进行检查。2）对于下承层压实度检查凡不符合要求的路段， 分别采用补充碾压或换 填好的材料等，在摊铺前洒水湿润，碾压平整。3、施

8、工工艺1、清理下承层表面的杂物及污染，使其表面洁净 , 并洒水湿润。2、测量放样1）、用全站仪按每百米及平曲线转点放出路线控制中桩后， 用经纬仪加 密为整 10 米桩，放出半幅底基层的边线;2）、打基准杆，每 10m 1根;3）、架设基准钢丝，钢丝长度不得大于 150米，按大于800KN的拉力将 钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。3、混合料拌和1）、正式拌和混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含 水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。2）、开始搅拌前，试验室应提前检测场内各种集料的含水量，计算出当 天的施工配合比，输入拌和机内，进行开机供料，并在皮带

9、上取混合料进行 合成级配试验。3）、拌和站称量系统要准确， 称量的不准确会严重影响到混合料拌合质 量，施工现场水泥稳定碎石混合料的配合比应尽量接近试验室配合比，如果 差异过大，会造成压不实或压实度超百的现象。4）含水量准确且均匀， 含水量的准确与均匀将影响到后期的压实度和平 整度，大厚度的摊铺施工，混合料的含水量严禁超出最佳含水量，因为大厚 度摊铺施工时，由于摊铺厚度较厚，混合料内部的水分不易挥发，如果含水 量超标则碾压时会产生推移， 影响平整度， 严重时还会产生弹簧和起皮现象， 且水泥浆上浮，由于该结构水泥浆少，上浮后会造成基层与底基层粘结不牢 和出现空隙，含水量太小时，会造成不易压实，容易

10、出现顶面离析松散，石 子压碎发白。5）、混合料拌合均匀。混合料拌合是否均匀将影响施工的平整度，如果 拌合不均匀混合料粗的粗、细的细，由于粗料与细料的摩擦阻力和压缩比都 不一样，会影响到摊铺的密实均匀性和压实后的平整度。6）开始搅拌之后，在拌合 1-3 车时应取混合料进行级配、水泥剂量、含 水量的检测，正常出料后，每 1-2 小时检查一次拌和情况，抽检其级配、水 泥剂量、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要 按温度变化及时调整。发现干湿不均，有离析的混合料要废弃。4、混合料的运输1）、混合料的运输采用 20 吨自卸车运至现场 , 并用篷布覆盖 , 有效的减 少表面含水量的散

11、失。2）、装车时设专人检查车厢 , 防止有杂质与硬化的水稳料阻碍摊铺机送 料与布料。必须在混合料储料仓储存三分之二时卸放到料车内 , 分前后中三次 卸料, 防止混合料滚动成为随机离析， 通过此项工作在试验段内有效的减少了 有规则的大料离析。3）、运输车辆数量共计 20 辆，考虑车辆的完好率备用 3 台。4）、卸料时在距摊铺机 10-30cm 左右时以空档行车， 由摊铺机迎上去推 动前进，严禁撞击摊铺机。专人指挥运输车卸料，并作好出料与摊铺时间的 记录。5、水泥稳定碎石底基层的摊铺工艺1）、根据中大摊铺机的特点，单机全幅全厚摊铺，摊铺前检查机器各部运转情况2）松铺系数为，松铺厚度为 *17=,

12、取 22cm.3）、摊铺开始前， 调整熨平板下面的垫木， 使高度达到松铺层表面高度， 垫木厚度调整准确后，将熨平板落在垫木上，再复测熨平板后沿标高是否达 到松铺层表面标高。4）、调整好各个仪器仪表，使之达到正常摊铺状态，开始输料，使物料 输送到熨平板全宽度上，而且料位高度均匀一致。5）、开始自动摊铺，摊铺一米左右时拉线检测摊铺高度，高度如偏高或 偏低，应调整自动调平仪，使摊铺厚度减薄或增厚，这种调节应微量微调， 直至达到理想的厚度。6）、为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有 3-4 车料的储备，卸料车严 禁碰撞摊铺机，由摊铺机活动推辊迎去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸 料速度应与摊铺速度相协调

13、，卸料时由专人指挥，尽量缩短料车进出时间， 提高功效和保证连续性。7）、摊铺过程中应每 10 米左右采用挂线法检查一次摊铺的混合料的标 高，如超过误差范围应缓慢调整传感器。8）、在摊铺现场有施工人员随时处理料的局部不平整 （增、减、补料） ， 要随时检查现场混合料的含水量变化情况，并随时与拌和站和试验室联系。6、底基层的碾压工艺：1）、碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供。摊铺后根据混合料的含水量确定碾压时间，当遇大风高温天气表面水分 过快，应适当洒水，但严禁洒大水碾压，一般50m左右为一个碾压段。2）、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，重叠12 轮宽。初压：用 22 吨单

14、钢轮振动压路机由边向中静压一遍，其速度一般为。复压：由 22吨压路机振动碾压 2遍， 32 吨振动压路机振动碾压 4遍，重叠 1/2 轮迹终压：用30吨胶轮压路机进行终压收面，碾压速度为 3Km/h,重叠1/2 轮迹，碾压 1-2 遍至无轮迹为止。 碾压过程中，（底）基层表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快， 应及时补洒少量的水 . 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应挖 除换填，并及时查找原因，改进工艺。7、接头处理：每轮成梯状递进，在大厚度水稳行走时，路基边缘容易塌陷，所以初压时第一轮应从边缘的 30-40cm处开始，以后每遍再逐步往边缘靠压。8、边坡修整A）测量压实后的宽度，

15、确定底基层最终宽度B）按底基层宽度在顶面两侧拉线。C）人工铲除多余部位，对宽度不够部位补料。D）用铁板拍实两侧成型。9、横向施工缝处理水泥稳定碎石摊铺时，必须连续作业不中断。如因故中断时间超过 2 小 时，应设置横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端，以免摊铺机埋在混合料中 凝结。每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。每当通过桥涵， 在其两边需要设置横缝，底基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。横缝应与 路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：在摊铺结束后，将碾压后（高程和平整度符合要求）末端形成的斜坡挖 成一个横向 （与路中线垂直） 垂直向下的横接缝断面， 将挖除的混合料废弃。 在重新开始摊铺

16、混合料之前，并将下承层顶面清扫干净，接缝处在摊铺后碾 压前采用洒水泥浆，保证接缝处能很好的粘结。摊铺后用人工将接缝修整平顺，用小型打夯机横向碾压平整。3）、工作段落宜选择在构造物处结束，以减少横向接缝。10、养生与交通管制1）、水泥稳定级配碎石底基层碾压完成后， 立即用土工布进行覆盖养生。在养生过程中，保证土工布湿润。2）、在平均气温低于20 C左右底基层养生期不能少于 7d。3）、在养生期间，应封闭交通.如确实不能封闭交通时，应限制重车通 行，其他车辆的车速不应超过 30km/h。4）、为控制交通，设置明显标志，维持施工车辆通行，在施工安排上要 合理地调配，路幅只能半边施工，半边通车，工序上

17、两边不能冲突，不能造 成机械频繁调动。11、检测、验收整理资料铺筑完成后，即进行各项技术指标检测工作，总结经验，找出问题，并 及时进行调整施工工艺。整理资料进行质量评定，上报监理工程师验收。水泥稳定碎石底基层质量控制项目、频度和标准工程类别项目频度质量标准底纵断高层(mm每200米4个断面，每个断面35点+5, -15厚度（mm代表值每200米每车道1点-10合格值-25宽度（mm每200米4处符合设计要求横坡度（%每200米测4个断面士级配每2000平方1次规定内基集料压碎值观察、异常随时试验小于28水泥剂量2000平方1次6个样品用滴定法不小于设计值的-1%层含水量观察，异常检规定内拌和均

18、匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析平整度（%200米2处连续10尺；12压实度200米每车道2处> 97%无侧限抗压强度2000 m2 13个试件符合规定要求外观鉴定：1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减1-2分。2、施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1-2分。四、整理试验结果施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料 及施工试验段填筑时机械配备的大小、数量、类型及运输力量均应按实际情 况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实灰土混合料的最佳含水 量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、 最佳的机械配备和合理的施工组织 拿出实施性

19、指导方案上报驻地监理及高监办，申请全标段下底基层石灰土开 工。五、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、下底基层填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量， 并选择合适的 压实时间。3、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。4、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。六、雨季施工措施1、在雨期施工应适当缩小工作面，采用随挖、随运、随铺、随机压实的 方法，尽量当天施工当天完成，妥善安排好现场的排水和交通。2、施工地段低洼而又无排水设施，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地 点，用临时水泵将水排出施工地段。3、雨后基坑积水、污泥必须全部排除后，经晾

20、晒、复压，再进行下一道 工序施工，禁止雨天作业，以保证工程质量。4、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。5、雨期施工及时收听气象台站天气预报， 掌握天气变化情况，合理安排 施工时间。七、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染， 以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。2、对现场的废渣土块等废料，要运至指定地点进行废弃。3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水， 不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的 土地上，以防污染水源和土壤。八、人员及设备1. 人员安排具体安排如下：1、管理人员安排全面负责李常青技术负责人龚永明摊铺现场负责人陈文试验室主任叶忠武质检负责人袁胜测量负责人刘子意机料负责人彭志球安全负