桥式起重机常见故障及排除方法

1、标准实用桥式起重机常见故障及排除方法桥式起重机在使用过程中，机械零件、部件、电气控制和液压系统的元器 件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损， 并引发故障。导致同一故障的原 因可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的 故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之， 从而恢复故障点的技术 性能。桥式起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分 别列于表1、表2、表3、表4、表5中。表1桥式起重机故障及排除（零件部件）零件名称故障及损坏情况原因与后果排除方法1.吊钩表面出现疲劳性裂纹1.超载、超期使用、材料1.发现裂纹，更换2.开口及危险断面磨损缺陷2.磨

2、损量超过危险锻造吊钩2.严重时削弱强度，易断断面10%更换3.开口部位和弯曲部位发生钩、造成事故3.立即更换塑性及形3.长期过载，疲劳所致1.吊钩父形1.长期过载，容易折钩1.Of2.表面有疲劳裂纹2.超期、超载、吊钩损坏2.更换叠片式吊 钩3.销轴磨损量超过公称直径的3.吊钩脱落3.更换（板钩）3%- 5%4.耳环由裂纹或毛刺4.耳环断裂4.更换5.耳环衬套磨损量达原厚的50%5.受力情况不良5.更换钢断股、打结停止使丝断丝、断肢、打结、磨损导致突然断绝用，断丝，按标准更换，纯磨损，按标准更换1.滑轮绳槽磨损不匀1.材料不均匀、安装/、台1.轮槽壁磨损量达原2.滑轮心轴磨损量达公称直要求，绳

3、和轮接触不良厚的1/10,径向磨损滑径的335%2.心轴损坏量达纯径的1/4时应3.滑轮转/、动3.心轴和钢丝纯磨损加剧更换4.滑轮倾斜、松动4.轴上定位件松动，或钢2.更换轮5.滑轮裂纹或轮缘断裂丝纯跳槽3.加强润滑，检修5.滑轮损坏4.轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽进行检修5.更换1.卷筒疲劳裂纹1.卷筒破裂1.更换卷筒卷2.卷筒轴、键磨损2.轴被剪断，导致重物坠落2.停止使用，立即筒3.卷筒纯跳槽磨损和纯跳槽，3.卷筒强度削弱，容易断裂；对轴键等检修磨损量达原壁厚15%- 20%钢丝绳缠绕混乱3.更换卷筒1.齿轮轮齿折断1.工作时产生冲击与振1.更换新齿轮2.齿轮磨损达原齿厚15%-动，继

4、续使用损坏传动机构2.更换新齿轮25%2.运转中有振动和异常声3.对起升机构应作齿3.齿轮裂纹响，是超期使用，安装不止确更换，对运行机构等作4.因“键滚”便齿轮键槽损坏所致修补5.齿闻剥落向占全部，作面3.齿轮损坏4.对起升机构应作积30%及剥落深度达齿厚的4.使吊重坠落更换，对运行机构口新10%渗碳齿轮渗碳层磨损80麻5.超期使用，热处理质量加工键槽修复轮度问题5.更换。圆周速度>8m/s的减速器的高 速级齿轮磨损时应成 对更换1.裂纹1.材质差，热处理不当， 导致损坏轴1.更换2.更换或校正轴2.轴弯曲超过0.5mm/m2.导致轴颈磨损，影响转 动，产生振动3.起升机构应作更 换，运

5、行机构等可修复3.键槽损坏3.不能传递扭矩使用车轮1.踏面和轮辐轮盘有疲劳裂 纹1 .车轮损坏2 .导致车轮啃轨，车体倾1.更换2. 主动车轮踏面磨损不均匀斜和运行时产生振动3.车轮损坏2.成对更换3.踏面磨损达轮圈厚度15%4.由车体倾斜、车轮啃轨3.更换4.轮缘磨损达原厚度50%所致，容易脱轨4.更换1.拉杆上有疲劳裂纹1.制动器失灵1.更换制2.弹簧上有疲劳裂纹2.制动器失灵2.更换动3.小轴、心轴磨损量达公称直3.抱不住闸3.更换器径的335%4.吊重卜滑或溜车4.重新车削，热处零件4.制动轮磨损量达12 nim, 或原轮缘厚度40%- 50%5.制动瓦摩擦片磨损达 2 mm5.制动器

6、失灵理，车削后保证大于原 厚50%Z上。起升机构 中制动轮磨损量达或者原厚度的50%40加作报废5.更换摩擦片1.联轴器半体内有裂纹1.联轴器损坏1.更换2.联接螺栓及销轴孔磨损2.起制动时产生冲击与振2.对起升机构应更动、螺栓剪断、起升机构中则换新件，对运行等机构联3.齿形联轴器轮齿磨损或折易发生吊重坠落补焊后扩孔断3.缺少润滑、工作繁重、3.对起升机构，轮打反车所致。联轴器损坏齿磨损达原厚15%W轴4.键槽压溃匕变形应更换了。对运行机4.脱键、不能传递扭矩构，轮齿磨损量达原齿5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损厚30%寸更换器5.起制动时产生强烈的冲4.对起升机构应更击与振动换，对其他机构修复使用

7、5.更换已磨损件表2桥式起重机故障及排除（部件部分）故障名称故障原因排除方法1.温度过高1.润滑油污垢、完全缺油或1.清除污垢、更换轴承、检查润2.异常声响油过多滑油数量滚 动 轴 承（继续哑音）2.轴承污脏2.清除污脏3.金属研磨 声响3.缺油3.加油4.锂齿尸或 冲击声4.保持架、滚动体损坏4.更换轴承文案大全(1)清除卡住故障(2)清洗油污(3)调整制动器(4)更换摩擦片(5)更换摩擦片(6)紧固锁紧螺母(7)检修推动机机构和电气部(1)(2)(3)程1.不能闸住(A制动轮(重物(4)用下滑)烟(5)(6)不灵杠杆的钱链被卡住制动轮和摩擦片上有油污 电磁铁铁芯没有足够的行制动轮或摩擦片有

8、严重磨主弹簧松动和损坏锁紧螺母松动、拉杆松动 液压推行制动器叶轮旋转2.制动器不 松闸(1)电磁铁线圈烧坏(2)通往电磁铁导线断开(3)摩擦片粘连在制动轮上(4)活动较被卡住(5)主弹簧力过大或配重太 大(6)制动器顶杆弯曲，推不 动电磁铁(在液压推杆制动器 上)(7)油液使用不当(8)叶轮卡住(9)电压低于额定电压85% 电磁铁吸合力不足(1)更换(2)接好线(3)用煤油清洗(4)消除卡住现象、润滑(5)调整主弹簧力(6)顶杆调直或更换顶杆(7)按工作环境温度更换油液(8)调整推杆机构和检查电气 部分(9)查明电压降低原因，排除 故障(1)调整间隙(1)闸瓦在松闸后，没有均 匀的和制动轮完全

9、脱开，因而3.制动器发产生摩擦热，摩擦片发 出焦味并且磨 损很快(2)两闸瓦与制动轮间隙不 均匀，或者间隙过小(3)短行程制动器辅助弹簧 损坏或者弯曲(4)制动轮工作表面粗燥(2)调整间隙(3)更换或修理辅助弹簧(4)按要求车削制动轮表面4.制动器容(1)调节螺母和背螺母没有易离开调整位(1)拧紧螺母置，制动力矩才丁系(2)螺纹损坏(2)更换不够稳定5.电磁铁发 热或启响声(1)主弹簧力过大(2)杠杆系统被卡住(1)调整至合适大小(2)消除卡住原因、润滑(3)衔铁与铁芯贴合位置不 止确(3)刮平贴合面1.有周期性齿轮颤振现节距误差过大，齿侧间隙超修理、重新安装象，从动轮特差别明显2.剧烈的金(

10、1)传动齿轮侧隙过小、两属摩擦声，减个齿轮轴不平行、齿顶有尖锐(1)、(2)修理、重新安装速器振动，机的刃边壳叮当作响(2)齿轮，作面不平坦3.齿轮啮合 时，启/、均匀齿面油缺陷、齿轮不是沿全更换齿轮的敲出声，机 壳振动齿面接触，而是在一角上接触4.壳体，特(1)轴承破碎(2)轴颈卡住减别是安装轴承(3)齿轮磨损(1)、(2)更换轴承速处发热(4)缺少润滑油器TIIT5.剖分面漏(1)密封失效(2)箱体变形(3)剖分间/、平(4)连接螺栓松动(1)更换密封件(2)检修箱体剖分面，义形严油重则更换(3)剖分面铲平(4)清理回油槽，紧固螺栓6.减速器在 底座上振动、(1)地脚螺栓松动(1)调整地脚

11、螺栓(2)与各部件连接轴线不同心(2)对线调整(3)底座刚性差(3)加固底座，增加刚性7.减速器整润滑油过多调整油量体发热滑 动 轴 承过度发热(1)轴承偏斜或压得过紧(2)间隙不当(3)润滑剂不足(4)润滑剂质量不合格(1)消除偏斜，合理紧固(2)调整间隙(3)加润滑油(4)换合格的油剂起(1)两主动车轮直径误差过十(1)测量、加工、更换出轮(2)把满负荷小车开到大车落重机f天(2)主动车轮不是全部和轨 道接触(3)主动轮轴线不止(4)金属结构父形(5)轨道安装质量差后的一端，如果大车走正，说明这 端主动轮没和轨道全部接触，轮压大车运行机一桥架歪斜运行、啃轨小，可加大此端主动车轮直径(3)检

12、查和消除轴线偏斜现象(4)矫正(5)调整轨道，使轨道符合安构(6)轨顶有油污或冰霜装技术条件(6)消除油污和冰霜(1)轨顶有油污等(1)作清除(2)轮压/、均(2)调整压轮1.打滑(3)同一截面内两轨道标图(3)调整轨道至符合技术条件小差过大(4)改善电动机启动方法，选车 运 行 机(4)起制动过于猛烈用绕线式电动机2.小车三条 腿运行(1)车轮直径偏差过大(2)安装/、合理(1)按图纸要求进行加工(2)按技术条件重新调整安装构(3)小车架变形(3)车架矫正3.起动时车 身扭摆(1)小车轮压/、均或主动车 轮有一只悬空(1)调整小车三条腿现象(2)啃轨(2)解决啃轨(1)滑轮和卷筒直径太小(1

13、)更换挠性更好的钢丝纯，(2)卷筒上纯槽尺寸和纯径或加大滑轮或卷筒宜径钢丝绳滑轮1.钢丝绳迅 速磨损或经常 破坏不相匹配，太小(3)有赃物，缺润滑(4)起升限位挡板安装不正(2)更换起吊能力相等，但直 径较细的钢丝纯，或更换滑轮及卷 筒确经常磨纯(3)消除、润滑系(5)滑绳槽底或轮缘不光滑(4)调整统有缺陷2.个别滑轮/、转动轴承中缺油、有污垢和锈蚀润滑、清洗夹制动力矩(1)活动较较卡住、润滑不(1)清洗、润滑轨 器小，夹/、住轨 道良(2)制动带磨损(钳口磨损) 制动力矩显著减小(2)更换磨损件表3桥式起重机故障及排除(电气设备部分)故障名称故障原因排除方法1.整个(1)接电率(JC%加大，

14、引起过 载(1)降低起重机繁重程度或更换JC%目应的电动机(2)电压低于10%!定电压、停止电动机均匀(2)在低电压卜工作过热(3)电动机选择不当(4)检修后改变了起重机性能参数，1 F(3)选择合适电动机(4)维修，保持起重机设建数交2.式局部过热定于硅钢片之间局部短路消除引起短路的原因，用绝缘漆抹 在修理的地方流3.田 绕组局部过 热(1) A Y接线错误(2)某相绕组中的两处，与外壳矩 路(1)检查并排除接线错误(2)修复杲相绕组电4.修温度升高，(1)绕组端头、中性点或并联绕组(1)检查焊接处，消除缺陷动定子有大电间接触不良(2)检查连接状况流冲击，电(2)绕组与滑环间接触不良(3)检

15、查调整电刷器械机动机在额定(3)电刷器械中后接触不良处(4)检查松动与接触不良的情况并负荷时不能(4)转子电路中有接触不良处修理；检查电阻，断裂的更换达到全速5.电动机在 工作时振动(1)电动机轴和减速器轴部同心(1)重新对线安装(2)轴承损坏和磨损(2)更换轴承(3)转子变形(3)检修6.电动机工 作时发出不(1)定子相位错移(1)检查接线并改正(2)定子铁芯没压紧(3)轴承磨损(2)检查定于并修理(3)更换轴承交(4)槽楔子膨胀(4)锯掉膨胀出的楔子或更换流7.电动机在 承受负荷后 转速艾慢(1)转子端部连接处短路(2)转子绕组有两处接地(1)检查并消除短路现象(2)检查每匝线圈，修路破损

16、，消除短路电8.电动机运 行时定子与 转子摩擦(1)轴承磨损，轴承端盍/、止，定(1)理换失效轴承；检修端盖的位动十或转于铁心及形(2)定子绕组的线圈连接不正确， 使磁通/、平衡置；清除定子或转子铁芯上的飞刺 (2)检查并使线圈接线止确，测定每相中的电流应相等机9.电动机工(1)电刷研磨/、好(1)磨好电刷作时电刷上(2)电刷在刷握中太松(2)调整电刷或研磨合适冒火花或滑(3)电刷及滑环污脏(3)用酒精将滑环擦干净环被烧焦(4)滑环/、平，造成电刷跳动(4)车削和磨光滑环(5)电刷压力不足(5)调整电刷压力(1820kPa)(6)电刷牌号不对(6)更换电刷怛电流分布/、均匀检查刷架馈电线及电刷

17、，并矫正10.滑环开路滑环与电刷器械脏污清污除垢(1)电磁铁吸力过载(1)调整弹簧拉力交1.线圈过热(2)磁流通路的固定部分与活动部 分之间存在着间隙(2)消除间歇流(3)线圈电压与电网电压/、相符合(3)更换线圈，或改变接法电磁2.工作时声 口忖较大(1)电磁铁过载(2)磁流通路的工作表面上有污垢(3)磁力系统偏斜(1)(2)(3) 斜调整弹簧消除污垢调整制动器机械部分，消除偏铁3.不能克服(1)电磁铁过载(1)(2)调整制动器主弹簧力弹簧作用力(2)主弹簧力过大(3)电网中电压低(3)暂停工作(1)线圈过载(1)减小活动触头对固定触头的压-h1.线圈发热(2)磁流通路的活动接触不到固定 部

18、分(2)消除偏斜、卡塞、污垢、或更换线圈(1)线圈过载(1)减小触小压力2.接触器嗡 嗡声增图(2)磁流通路表面上有污脏(3)磁力通路自动调整系统中卡塞(2)消除污脏、'(3)消除卡塞父流现象接3.触头发热(1)触头压力不足(1)调整压力触器或烧毁(损)(2)触头脏污(2)排除或更换(1)闸力开关没合上，紧急开关没(1)(2)闭合开关和 继 电 器合上4.主接触器(2)仓口开关没合上不能接通(3)(4)控制器手柄没放回零位 控制电路熔断器烧断(3)(4)(5)于衲凹令检查或者更换熔断器 检查线路启龙电压(5)线路无电起重机运行(1)(2)触头压力不足 触头燃烧(D(2)调整触头压力更换

19、触头或者打磨修理(3)触头脏污清洗减少负荷修整轨道或地沟滑触线中经常掉闸(4)超负载运行，造成电流过大(3)(5)滑触线平行，集电器和滑线接 触不良(4)(5)1.通电后推(1)推杆卡住(1)消除卡塞杆/、动作(2)网络电压低于额定电压的85%(2)提图电压(3)延时继电器(ZLo硅整流器上)(3)调整延时继电器，t延0.5s液延时过短(4)整流装置不动作(4)修复或更换压(5)整流装置损坏(5)修复或更换(6)时间继电器常开触头不动作(6)检修触头电(7)无油或严重漏油(7)修理密封装置，补油2.推杆行程(1)油量不足(1)补充油量磁小(2)活塞与轴承间后气体(2)排放气体铁3.电磁铁工 作

20、后，行程 逐渐减小(1)油缸漏油(2)齿形阀片及动铁芯阀片密封不严(3)密封圈严重损坏(1)更换油缸(2)清除阀片上的机械杂质(3)更换密封圈4.起动时间 过长(1)电压过低(1)提图电压(2)运动部分卡住(2)排除卡住故障(3)制动器制动力矩过大(3)调整制动力矩至额定值(1)时间继电器触头打不开(1)检修触头5.制动时间(2)运动部分卡住(2)排除卡塞过长(3)油路堵塞(3)疏通油路(4)机械部分故障(4)消除机械故障表4 桥式起重机故障及排除办法 (控制及线路部分)故障名称故障原因排除方法1.保护箱的力开关 闭合时，控制回路 的熔断器烧毁控制回路中的该相接地用兆欧表检查该相接地部位， 予

21、以排除2.某机构控制器转 动后，过电流继电 器工作(1)保护该电机的过电流继电器的 整定值不符合要求(2)该机构的机械传动部分杲环节 卡住而造成电动机过载(1)按下式调整继电器的整定值I整定=(2.252.5)额3.主接触器接通系 合后，引入线的熔 断器烧毁该相接地排除接地现象4.控制器合上后电 机/、转(1) 一相断电，电动机发出响声(2)转子电路断线(3)线路无电压(4)控制器内触头没真正接触(5)集电刷发生故障(6)制动器故障，不能松动(1)找出损坏处，接好线(2)找出损坏处，接好线(3)找出损坏处，接好线(4)检修控制器(5)检修控制器(6)检修制动器5.控制器合上后电 动机仅能单向转

22、动(1)控制器反向触头接触不好或控 制转动机构后故障(2)配电线路发生故障(3)工作机构运动到极点，压开了 限位开关(4)限位开关发生了故障(1)检修控制器调整触头(2)用短接法找出故障并消除(3)只能单方向运转(4)检查限位开关，消除故障6.终点限位开关动 作后，主接触器不 释放(1)终点开关电路中发生断路(2)接至控制器的导线错乱(1)检修，消除断路(2)纠止配线错误7.控制器工作开关 后，主接触器不释 放(1)定位机械发生故障(2)触头撑住于弧形室内(1)消除故障(2)调整触头位置8.运行中控制器拌/、动(1)定位机械发生故障(2)触头烧灼粘接(1)调整压力(2)清洗触头9.发电机不激磁

23、(1)激磁回路断线(2)发电机转向相反(1)检查激磁回路(2)调换驱动电路转子两相接线10.电源切断后(控 制回路分断)保护 箱接触器不掉闸(1)控制回路中肩接地线断路之处(2)接触器触头焊住，对主回路继 续供电(1)检查出接地或短路，排除 故障(2)锂削烧焦的触头，使接触 良好表5 桥式起重机故障排除(金属结构部分)故障名称故障原因排除方法1.主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹长期超载使用裂纹不大于0.1mm的，可用砂轮将 其磨平，对于较大的裂纹，可在裂 纹两端钻人丁小8mnm勺小孔，然后 沿裂纹两端开60°的坡口，进行焊 补。重要受力构件部位应用加强板 补焊，以保证具强度2.主梁各拼接焊

24、缝 或桁架节点焊缝脱 焊(1)原焊接质量差，有焊接缺陷(2)长期超载使用(3)焊接工艺不当,产生过大的 焊接残余应力(1)用优质焊条补焊(2)严禁超载使用(3)采用合理的焊接工艺3.主梁腹板有波浪义形(1)焊接工艺部当，产生了焊接 内应力(2)超负荷使用，使腹板局部失 稳(1)采取火焰矫正，消除变形， 捶击消去内应力(2)严禁超负荷使用4.主梁旁弯义形(1)制造时焊接工不当，焊接 内应力匕工作应力迭加所致(2)运输和存放不当(1)用火焰矫正法，在土梁的凸 起侧加热，并适当配用顶具和拉具5.主梁下沉父形(1)主梁结构应力(2)腹板波浪变形(3)超载使用(4)热效应的影响(5)存放、运输不当及其他

25、(1)采用火焰矫正法，并沿主梁卜蛊板用槽钢加固(2)采用预应力法矫正，加固方 法则是预应力拉杆八)门式起重机常见故障及排除办法门式起重机大多用于漏天场地。由于工作条件较差及其它原因。相对于桥式起重机而言，其产生故障的机率较大。反过来讲，机器设备不论设计得多么 可靠，制造得多么精密，安装架设得多么合理，实用维护得多么周到，故障只 能减少，而不会杜绝。机器设备如人一样，天长日久总会出毛病，但要找出病 因，不要采取无所谓的态度。出现了故障，如不及时发现和排除，就会造成严 重后果。门式起重机故障时人们从长期使用维护实践中总结出来的。它不仅分析了 各种故障产生的原因，而且也掌握了排除和预防故障的方法要领

26、。门式起重机常见故障与排除方法见如下列表：1 .主要零部件的故障及排除方法见表 4-2-27 ;2 .电器的故障及排除方法见表 4-2-28 ;3 .控制线路的故障及排除方法见表 4-2-29。表4-2-27主要零部件的故障及排除方法零件损坏情况原因与后果排除方法名称锻 制 吊 钩1 .尾部螺纹及其退力槽、 钩头表面出现裂纹2 .钩口危险断面的磨损1 .超期使用、超载、材质缺陷2 .吊钩损坏拉断1 .发现裂纹及时更形2 .当磨损量超过危险断面高度10%应更换新件。在此标准内，可根据试验，降低负荷使用片式 吊钩吊钩变形，钩片上有裂纹吊钩损坏停止使用，更换新片钢 丝 绳断股、断丝、打结或磨损断绳断

27、股、打结停止使用，断丝数在一捻节距内超过总丝数 10%应更换新绳；钢丝径向磨损40%应更换新绳滑轮1 .滑轮槽磨损不均匀2 .滑轮心轴磨损3 .滑轮转不动1 .材料不均，安装不合要求，绳、轮接触不均匀2 .心轴损坏3 .心轴和钢丝绳加快磨损1 .重新安装或修补2 .加强润滑3 .检修心轴和轴承卷筒1 .卷筒上有裂纹2 .卷筒轴、健磨损3 .卷筒绳槽磨损和调槽1 .卷筒损坏2 .轴被剪断3 .卷筒损坏1 .停止使用或修补2 .停止使用或修补3 .调整钢丝绳斜角齿轮1 .齿轮损坏2 .齿轮磨损3 .轮辐、轮圈又裂纹4 .键损坏1 .在运行中跳动，进而损坏机 构2 .在起动、制动时，有跳动现 象3

28、.齿轮损坏4 .货物坠落1 .更换新齿轮2 .超过允许极限应更换新齿轮3 .对起升机构应更新齿轮，运仃机构可修补使用4 .及时修理轴1.裂纹2.轴的变曲1 .轴损坏2 .轴颈损坏1.更换新轴2.超过每米0.5mm,应校直车轮1 .轮辐、踏面（滚动面） 有裂纹2 .主动车轮滚动面磨损 不均匀3 .轮缘磨损1.车轮损坏2.车体走斜啃轨3.脱轨1 .更换新车轮或修补2 .重新车制或成双更新3 .补焊或更新联 轴 器1 .在半联轴器体内有裂 纹2 .联轴螺栓孔磨损3 .齿形联轴磨损4 .键槽磨损1 .损坏联轴器2 .起动时有跳动。螺栓被剪断3 .联轴器损坏，货物下坠4 .键损坏，货物迅速坠落1 .更换

29、新件2 .加工孔，更换新螺栓。或者补焊再 加工3 .超过报废标准及时更换新件。经常 润滑4 .加垫或重新开键槽,新键槽应距原 槽90°的地方减 速 器1 .轴器性的颤震的声响2 .发生剧烈的金属锂擦 声，引起减速器的震动3 .壳体，特别是安装轴承 处发热1 .齿轮轴节误差过大或齿侧 间隙超过标准。可能引起机构 震动甚至打断齿2 .轮对中心未对正；齿轮工作 面磨损后小平坦；齿顶有尖锐 的边缘1 .修整、重新安装2 .检修、重新安装4 .润滑油沿剖分面流出5 .减速器在架上震动3 .轴承有故障；轴颈卡住；齿轮磨损；缺少润滑油4 .密封损坏；减速器壳体变形；螺钉松动5 .联轴器或轴颈损坏3

30、 .检修齿轮啮合状态和轴承的工作状 态；更换润滑油4 .更换垫料；将原垫料剥离用酸醋乙 脂和汽油各50%§液或洗刷，除净后 涂“液体密封胶”；检修壳体结合面， 拧紧螺栓5 .拧紧紧固螺栓，在机器上安装挡铁制1.不能刹住货物（对运行 机构来说断电后溜车）1 .制动器杠杆系统中有的活 动关节（钱链）被卡住；润滑 油滴入制动轮的工作面上；制 动带磨损严重2 .在电磁铁制动器中制动顶 杆（拉杆）的锁紧螺母松脱3 .电磁铁冲程调整不当，或长1 .用润滑油活动关节；用煤油清洗制 动轮及制动带；更换新制动带2 .调紧锁紧螺母3 .调整电磁铁冲程；清理长冲程电磁 铁的工作环境2.制动器不能打开冲程电

31、磁铁坠重下后物件4.液压推杆制动器叶轮旋转/、灵活1.制动带胶粘在有污垢的制 动轮；活动关节卡住；弹簧张4.检修推动机构和电器部分1.用煤油清洗制动轮和制动带；消除力过大卡住现象调整弹簧压力动2 .电磁铁线圈被烧毁3 .液压推杆制动器2.更换线圈液压油使用不当3.按小同温度更换液压油检修推动机叶轮卡住构和电器部分4.电压低于额定电压的85%电磁铁吸力不足4.用万用表测量电磁铁的电压，查明器3.在制动带上发生焦味，1.制动带与制动轮间隙不均电压过低的原因制动带迅速磨损匀而摩擦生热2.辅助弹簧不起作用，使制臂1.调整制动器/、能被推开，制动轮，作表面2.更换新弹簧4.制动器易于脱开调整粗糙1.调整

32、主弹簧（制动弹簧）的的位置按要求重新加工制动轮螺母松动1.拧紧螺母2.螺母或螺杆丝扣被破坏2.检修螺母或螺杆的丝扣夹1.各活动校接部分有卡住现1.检修各活动校接部分，加润滑油轨夹小住象或润滑不好器2.闸瓦磨损2.更换新闸瓦1.缺少润滑油1.检查轴承中的润滑油，使其达到规1.轴承广生图热定的标准侬叨2.轴承中后污垢2.用汽油清洗轴承并注入新润滑油轴承2.工作时滚动轴承晌声1.装配不良而使轴承卡住1.检查轴承的装配大2.轴承部件毁坏或磨损2.更换新轴承小1.打滑1.轨道上有油或冰霜1.去掉油污和冰霜车 运 行 机 构2.轮压不均2.调整轮压3.起动过猛3.改善电动机的起动方法或选择适当 的电动机2

33、.小车三条腿1.车轮直径偏差过大1.按图纸要求进行加工2.安装不合理2.调整安装3.小车驾变形3.火焰矫正大 车 运 行 机1.车轮偏差过大1.检修车轮，重新安装2.安装不合理2.使电动机、制动器合理匹配，检修啃轨3.金属结构变形传动轴、键齿轮传动情况3 .检修矫正4 .检修轨道，去掉油污或冰霜构4.轨道偏差或后油污与冰霜4-2-28电器的故障及其排除方法零件名称故障情况发生的原因排除故障的方法1.整个电动均匀1.由于作业繁重超过了额定值而过载r 1.减少起重机的作业频度的发热或更换新电动机2.定子铁芯局部2.在低电压卜作业2.停止作业或降低负荷消过热铁芯的矽钢片间发生局部短路除毛刺或其他引起

34、短路的 原因，然后涂绝缘漆3.转子温度升高，1.绕组端头，中性点或绕组接头接触1.检查所有焊接处，消除外定子有大电流冲不良部缺陷击，电动机在额定2.绕组与滑环接触不良2.检修绕组与滑环的连接负荷时达不到全处速3.电刷器械中接触不良3.检查并调整电刷器械4.转子电路中接触不良4.检查连接导线、接触器、 控制器触头以及调速电阻电 动 机4.电动机在带上1.端头连接处发生短路1.检查并消除端头连接的负荷后，速度变慢短路现象查找绕组短路的方法是：将 电动机接于低电压并把转 子卡住，则短路部分较止常 部分发热高，一般可用手摸 来判断2.转子绕组有两处接触2.用兆欧表检查每项线圈 的绝缘电阻，并修理损伤部

35、 分5.电动机在作业1.电动机轴与减速命轴不同心度偏差1.找止重新装配中振动过大2.轴承磨损2.更换新轴承3.转子变形3.检修转子6.电动机在运转轴承磨损，轴承端蛊小止，转于铁芯检修轴承、轴承端盖和铁芯中，转子与定子摩变形交流接触器和继电器擦7.电动机在作业 中有噪声1 .定子相位错移2 .定子铁芯未压紧3 .滚动轴承磨损4 .槽楔子膨胀8 .当控制器合上 后，电动机仅能单 向转动9 .电动机电刷冒 火花或滑环被烧 隹10 .电动机不能发 出额定功率，旋转 缓慢1.控制器在作业 中产生卡住现象 2.触头烧灼严重1.起重机运行中经常掉闸2.主接触器合不 上闸3.丝圈发高热4.动作迟缓5 .断电时

36、，电磁铁掉不下来6 .产生较大的响触头过热或烧焦1 .控制器反向触头接触不良2 .反向接触器线圈被烧毁3 .有断线4 .终端限位开关发生故障1 .电刷磨损2 .电刷在刷握中太紧或压力不足或是 脏污制动器未完全松开或线路中的电压下 降1 .触头焊住2 .定位机构发生故障1 .触头接触不良2 .控制器过载1 .触头压力不够，烧坏或脏污2 .超负荷3 .滑线接触不良或轨道不平1 .闸刀开关、紧急开关、舱口开关等 未合上2 .有的控制器手柄未放在零位3 .控制电路的熔断器烧断1 .线圈过载2 .磁导体的可动部分接触不上静部分1 .磁导体可动部分离开静止部分过远2 .器械底板的上部较下部凸出触头压力不够

37、1 .线圈过载2 .磁导体工作表面脏污3 .磁导体弯曲4 .磁导体的自动调整系统卡住1.可动触头对静止触头压力太小，使 之接触不良1 .检修接线系统2 .检查定子，重压及重迭定 子铁芯3 .更换新轴承4 .锯去胀出的楔子，而缩小 者应更换新件1 .检修触头2 .检修反向接触器3 .检修线路（试灯法）4 .检修限位开关1 .磨合电刷2 .调整电刷压力并清洗检查并调整制动机构或找 出电压降的原因1 .修理触头2 .检修并修理固定销1 .调整触头压力与位置2 .改变作业频度或更换控 制器1 .检修触头并清洗2 .降低负荷使用3 .检修滑线和轨道的平直 性1 .检修并合上开关2 .所有控制器手柄都扳回

38、 零位3 .检修熔断器1 .减小可动触头弹簧压力2 .消除引起磁导体可动部 分动作不正常的原因（弯 曲、卡住、脏污）1 .缩短两部分的距离2 .垂直装置器械增加触头弹簧压力1 .减小可动触地弹簧压力2 .清除赃物3 .调整磁导体的位置4 .清除卡塞赫附加的摩擦 力1.调整弹簧压力2.触头脏污2.清除脏污或更换触头滑 块交流 制动1.线圈产生局热1.电磁铁电磁牵引力过载1.调整弹簧压力和重锤的电磁2.电磁铁可动部分与静止部分在吸合2.调整制动器的机械部分铁时有间隙清除间隙2.产生较大的声 响1 .电磁铁过载2 .磁导体的工作表面脏污3 .磁导体弯曲1 .调整弹簧压力或变更重 锤的位直2 .清除磁

39、导体表面的脏污3 .消除磁导体的弯曲变形3.电磁铁活动部 分与静止部分分 离小开电磁铁启剩磁消除剩磁1.通电后推杆不1.推杆卡住.排除卡住的原因动作2 .网络电压降低（低于额定电压的85%3 .ZL2轨整流装置的延时继电器延时 过断4 .整流装置损坏5 .时间继电器常开触头不动作6 .无油或严重漏油2 .提高电压3 .调整延时继电器的延时 时间，通常为 0.5%左右。4 .修复或更换新的整流装 置5 .检修触头6 .补充油液或更换油缸和 密封圈，并清除杂质液 压 电2.行程小1.油量不足2.活塞与轴承间有气体1 .补充油液2 .将推杆压至最低位置，旋 下放气螺塞，排除气味3.电磁铁工作后，1.

40、油缸漏油1.更换油缸修铁行程逐渐减少2 .齿形阀片及动作铁芯阀片密封不严3 .密封圈严重损坏2 .清除阀片上可能存在的机械杂质3 .更换密封圈4.起动时间过长1.电压过低2.运动部分卡住3.制动器的制动力矩过大1 .升高电压2 .排除卡住现象3 .调整制动力矩使具/、大 于额定值5.制动时间过长1 .时间继电器触头打不开2 .运动部分卡住3 .油路堵塞4 .机械部分故障1 .检修触头2 .排除卡塞3 .排除油路堵塞4 .消除机械故障表4-2-29控制线路的故障及其排除方法故障情况发生的原因排除的方法1.合上保护盘上的刀闸1.控制电路有一相接地消除接地现象开关时，控制电路的熔断器烧毁2.当控制器

41、转动后，过电1.过电流继电器的整定值不符合1.调整电器的整定电流为电动机额定流继电器动作要求电流的2253 250%2.机械部分某一环节卡住2.检修机械部分3.主接触器合上后，引入该相接地消除接地现象线的熔断器烧毁4.终点开关动作而对应1.终点开关电路中发生短路现象1.检查引至终点开关的导线的电动机不断电2.接至控制器的导线错乱2.检查接线5.电源切断后，接触器不1.控制电路中接地或短路1.用兆欧表找出损坏处，予以修理掉闸2.接触器触头焊住2.排除接触器触头焊住现象6.发电机不激磁1.激磁电路断线1.用兆欧表检查激磁电路2.发电机转向相反2.互换驱动电动机定子的两相九）机械传动部件维护修理操作

42、办法派运行轮组修理装配（1）整套车轮组的拆卸、更换整套车 轮组的拆卸顺序见图1:1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接 的坚固螺栓3。3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起 重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约 10mmfc右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉 出来以便卸下更换。图1车轮拆卸示意图1、横梁2、角型轴承箱 3、螺栓4、轨道5、千斤顶4）把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上5）推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓3,拧上螺母，确保安全。6）适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进行，在

43、边紧固的同时，边扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平 垂直偏斜。7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体的螺孔，穿 入连接螺栓并紧固。8） 一切正常后，将车体落下。另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。 为了保证两端传动一致，确保 起重机运行正常，两端主动车轮必须同时更换。为了保证两机械传动间隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更 换。采用更换整套起重机部件的（快速修理）方法，对于起重机的修理是一种 行之有效的办法。这种方法使修理工作安全可靠，停机时间短，生产效率高， 不仅适用于换大、小车车轮，也适用于吊钩组、减速器、保护箱等的机、电部 件的修理。（2）旧车轮

44、的拆卸，如图 2,当车轮组自起重机上取下后，可按如下顺 序进行拆卸。1）松开螺栓3,拿下闷盖25,撬开轴端的止动垫圈23并卸下锁紧螺母242）把车轮组垂直吊起，使带有联轴器半体12的一端朝下，放在液压机工作台13的垫 块8上，轴20对准压头1的中心线。3）车轮组支承牢靠后，在轴 20上端垫以 压块2。4）开动液压机进行试压，逐渐加载，待机件发出“砰”的响声后，说明轴 20与车轮产生相对运动，可继续慢速加压，直到轴 20 与车轮5脱开为止，车轮5和上端轴承箱即可 卸下。5）用掳子将半联轴器12拉下，卸下 通盖11,取下锁紧螺母14和止动垫圈15;6）用掳子拉下角型轴承箱16、轴 承9和17,取下

45、通盖18和轴套19, 至此，车轮拆卸完毕。（3）车轮组的装配：车轮组的装配参见图21）根据主动轴上的键梢配键。2）油润滑3）图2车轮拆卸示意图1、压头2、压块3、螺栓4、16、角型轴承箱7、间隔环8、垫块9、11、17、18、21、通盖12、半联轴器13、液压机工作台5、通盖6、车轮14、15、23、止动垫圈 19、轴套20、车轮轴22、轴承24、锁紧螺母 25、闷盖车轮置于工作台的垫块上，主动轴垂直对准车轮孔和键梢，配合面滴主动轴上端垫上垫块并对正，开动液压机试压，稳妥后，逐渐加压到安装位置为准4）轴两端装入轴套19,并装入带有螺栓10的通盖18和带有螺栓3的通盖21。5）把用沸油加热了的轴

46、承17内环趁热装入车轮轴上，将装有轴承 17、9 的外环和间隔环7的角型轴承箱装到轴上。6）装轴承9的内环，套入止动垫圈15、紧固锁紧螺母14。7）两端分别装闷盖25和通盖11,紧固螺栓3和10。8）将用油加热了的半联轴器12趁热用大车!砸到轴20上，至此，整套主 动车轮组装配完毕。（3）车轮的检修1）车轮滚动面车轮滚动面的径向跳动不应大于直径的公差，滚动面除允许有直径d<1mmeDW 500mm 或 dw 1.5mm（D>500mm , i知受 hw 3mm 并不多于 5 处的麻 点外，不允许有其他缺陷，也不允许焊补。车轮在下列情况应进行修理：圆柱形滚动面的两主动轮0 250-5

47、00mm车轮直径偏差大于 0.125-0.25mm;0 600-900mm车轮直径偏差大于0.30-0.45mm。圆柱形滚动面两被动轮0 250-500mm车轮直径偏差大于0.60-0.76mm;0 600-900mm车轮直径偏差大于 0.90-1.10mm。圆锥形滚动面两主动轮直径偏差大于名义直径的1 %。时应重新加工修理。在使用过程中，滚动面剥离、擦伤的面积大于2 cm 2,深度大于3mm应重新加工。车轮由于磨损或由于其他缺陷重新加工后，轮圈厚度不应小于原厚度的 80%-85%超过这个标准应更换新轮。2）轮缘车轮轮缘的正常磨损可以不修理，当磨损量超过轮缘的名义厚度的 40%应更换新轮。在使

48、用过程中轮缘折断或其他缺陷的面积不应超过 3 cm 2,深度不应超 过壁厚的30%且在同一加工面上不应多于 3处。在这个范围以内的缺陷可以 焊补，然后磨光。3）车轮轴内径车轮轴内径不允许焊补，但是允许有不超过总面积 10%勺轻度（眼睛看 不大明显的）缩松和表一所列的缺陷。在允许范围内的缺陷可不必修理， 但可 将缺陷磨钝。表一车轮轴孔缺陷允许表车轮直径/mm面积/ cm 2深度/mm间距/mm数量<500<0.25<4>50<3>500<0.25<6>60<3在使用过程中，轴孔磨损配合达不到要求时，可将轴孔车去4mm进行焊补，然后按图纸要求重新加工。在削过程中，如发现铸造缺陷（气孔、砂眼、 夹杂物等）的总面积超过2 cm2,深度超过2mm寸，应继续车去缺陷部分，但 内孔车去的部分在直径方向不得超过 8mm若车去8mmt仍有明显的缺陷，车 轮应报废。表二是车轮轴孔配合的最小公盈值，在此范围内可以不必修理。表二轴孔最小允许公盈值车轮直径/mm轴孔最小公盈/mm© 250-500mm0、0.15© 500-800mm0.04派减速机的拆卸检修与装配（1）减速器的拆卸1）整台减速器的拆卸 如有整台同型号、同传动比的减速机备件时，已 损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端