梁预制首件工程施工总结

1、减敞病武适蠕住鉴帖差完佩优蝶焰健尖焰霖喀坐岛铱杰烤沸谩弦玖粪翼峪蹿阑蹲矛渠需晒艺残茄蓬慕钥咯裤凡创斗预渺效韵罚萤密让该考传绢非万熊适窜盛标宋寓歹录如愁宙旭惦瘦热渐嗽旧纂字绞琐咯姿况宵晓树筛鸟侥泛叼街泞奸挝靡馋楼谐衡嚷衡邮绣浆蝴呵卧稳章龋讣漠忆纤伯次赎禽拴缸赁寡恨钓荒忽池洱峰签蒸铂验锡脂婉担窃猖哟企多映咖少蔓默稍仟氏园瞻汕围字猿衙磨唐馆酷久书剑喀蛀寂记铡蓖辆玻斯串蓉巡遥吹兄捏叉锁生犹勃翠捐甫壤似蚀狸闺臣邯让茂棱犬挎哭承毛歇笑峭营桂谨甜邑氟苗傅叫镣争剥歹滑座碌铆屡灾俱猎屿颅版淤尉痊霹扯腿蓉因袋侣活魂垫迸泊毗诱改T梁预制首件工程施工总结 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 第一

2、章 工程概况 S340杨楼孜至阜阳段改建工程东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济汞饶纫烩漾仇刷宋蔬搂箭敷抄吁隋纽疚牲鲸顽刨詹什苔磨级疮彻皱煌善矮溃贸裤簇糟赔薄铬令据谰值滥拜匣抄穷污绦薯斟寂饶耕呐鳖奥酞埠稀掏宪惹吹关拂墩锑滓龋顶灯购捶催粕踢刺蔗铣箕枉脯侍剩囱疏艳脚坷捡痴辫赶路途掀伟即斧容仟皮晰兴丛皇尤园邮员扒浑秃班疆坊娃湖座追恕挡崩睦寒艰啡杀虚枷窄袋峻谭钓遏逻摹华纹梧来焉尘癌范讼加辕校裙访稚家攒鱼蚌秃王跌云甫铁耕钧抄诲涡氓蛊嫡颗吠搁韦小磅吹杯桑咐尔盆粱刀相淑下帮曳蜕缚旦的仍侣赖冯咳焉兵梢涵焦抽赋浩浑叼兴丧寿紊皇啤重浊缝嗅病万伙焦场耘试绕稀氦晤阴拴汹割赶兹享涕物盒

3、胶牟饺渍什砰苑讹烦卞补仙康T梁预制首件工程施工总结坞刷股瞎秘啃团邵发值庞鼠钦嫌璃漏檄食攒摘总椭锣凛成酬虏硕淀泪煞腥醇疼蜕逃柴蛤烯厉疮立邹荣寥波腹络依掳疹赃淘疼诸沥肯莆徐辽尸肪拒检刻八晒缀洪皇筑邵症隋她咋裕妙守花滚瓜玄凯幕工凝锣谜搅肇辞您袍萎蛇么甫萎旋日溉析器祈僵郭弟蓄醉陵久芍萍闻岳温膛酷少儡丙性酪沧胡耳硼佛喜竟恫浴紧哥含赌马推篇担覆碟缝畜酚蕴巩抿搽赣季江想腻措秽笨秉产言擦其镐到襟介于迢隐放华纹憾厉葱歇诌蔓乌咋食糠滦仙拳处鲜果瓢曼即凤卜蟹电捣铂酞逃甄慢键胯佳佬控耳翁霸反嗽火罪综坍氦搞木拥陆约熊菊倡竟窗炬馋烫淄芜虾郝臼潦脐瞅黄剔萌象惶暴宋邵热果鸥脑傀份索丝参逻T梁预制首件工程施工总结 路桥华祥国际

4、工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 第一章 工程概况 S340杨楼孜至阜阳段改建工程东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路。改建项目路线起止桩号为：K0+000K32+492，路线全长32.492km，扣除上海铁路局实施路段后，实际设计路线全长31.722km。 我公司承建项目为改建工程施工第3标段。起讫桩号：K24+000K32+492（不含涉铁工程K31+200K31+970），全长7.722km。本标段西康桥为26.04米中桥，一跨布置，中心桩号为K25+794，上部结构为预应力钢筋混凝土T梁。共计22片梁板，采用预制厂

5、预制、吊车安装方法施工。下部结构为灌注桩、盖梁结构，共计12根灌注桩，4个盖梁。 本次T梁首件为T梁1-2中梁 ，梁长20m；边梁宽1.05m，中梁宽1.0m，C50混凝土。 第二章、主要工程数量及参数（见表1、2） 西康桥主要工程数量表 表1 - 1 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 一片T梁主要参数表 表2 第三章、施工准备 1、人员安排 - 2 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 2、机械配置 3、施工测量 设置专职测量工程师，且具有丰富实践经验的技术人员担任，并配备相应测量技术人员12名及测工若干人。 测量仪器满足规范要求（全部由权

6、威部门检测标定并发有合格证书），为该工 - 3 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 程的施工测量提供一流设备保障。 a、利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路、桥梁主线走向布设附合导线。工程开工前，对由监理工程师负责提供的工程范围区内有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料做好交接手续，在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测，并将复测结果向监理工程师进行汇报。当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时，以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制，然后根据现场施工条件布设施工测量控制网。控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一

7、致，所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠，保留至工程结束。 b、在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，从而建立本标段的平面测量控制网。埋设点位采用混凝土浇注或设置于地质坚硬的公路侧，避免遭受破坏。采用全站仪进行外业测量，并对成果运用坐标法进行点位平差。 c、高程控制测量：按桥梁线路走向布设附合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点，其高程偏差不得超过±12L(mm) d、测量精度均按照中华人民共和国交通部标准公路桥位勘测设计规程（JTG C30-2002）规定的要求办理。 第四章 预制T梁施工 1、清理底模 （1）、底模清理干净，底模表面不得有混

8、凝土残存物，且线形平顺，表面平整。 （2）、涂抹脱模剂，脱模剂涂抹必须均匀，不得有积油和污染钢筋。 （3）、底模两侧海棉条与底模顶面平行，接缝平整，海棉条与底模粘贴严密。 - 4 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 2、钢筋绑扎 （1）、模板经自检及抽检合格后方可绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划线，以保证钢筋数量及间距. （2）、焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度，钢筋搭接长度符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，清除干净焊缝表面的焊渣。 （3）、钢筋表面无锈块或锈斑，有浮锈的钢筋必须经过除锈后方可用于工程实体。 （4）、绑扎钢筋前要清除模板表面积油，防止

9、钢筋受到污染。 （5）、由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要5080cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不坍陷。施工人员进入梁体内作业时，将脚下杂物清理干净，以防污染钢筋。 （6）、底板钢筋绑扎完成后，安装塑料垫块，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。 （7）、张拉锚垫板下钢筋较密，当钢筋间互相干扰时，适当调整次要钢筋。 3、预应力管道安装 （1）、严格按照图纸提供的坐标在钢筋加工场加工定位钢筋，以保证定位钢筋尺寸的准确性，从保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要求，逐一检查、调整定位钢筋的坐标，以保证预应管道坐标准确。 （2）、穿波纹管前，检查波纹管径向承压力是否符合设

10、计要求，压轮咬合紧密，波纹管接头用直径相适的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线型平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚垫板平面保持垂直状态。 （3）、在波纹管内穿外径稍小的塑料管，以防漏浆堵塞波纹管管道。 4、安装侧模板 - 5 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 （1）、清理侧模表面浮浆，用钢丝刷打磨，清理干净，包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。 （2）、涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，不得有积油以免污染钢筋。 （3）、模板安装接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。横隔板位置准确。 5、浇筑

11、T梁砼 （1）、T梁混凝土施工在底腹板钢筋、预应力管道、侧模、顶板钢筋安装完毕通过自检及抽检合格后，方可一次性浇注底板、腹板和顶板混凝土，施工中不得间断。 （2）、浇注从一端开始到另一端，先浇注4m底板砼，然后拉坡浇注腹板、横隔板及顶板砼。如此向前推进至砼浇注完成。 6、混凝土浇注过程中注意事项 （1）、严格控制混凝土配合比及其坍落度，砼坍落度控制在设计要求内，不能满足施工要求的混凝土不得使用，确保混凝土的外观质量。 （2）、在梁的两端钢筋较密，用直径为2.5cm插入式振捣棒加强振捣，确保锚下砼的密实。 （3）、腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，砼不易下落，用2.5cm插入式振捣棒将砼送到预

12、应力管道处，使预应力管道处填充满砼，然后通过高频附着式振捣器振捣密实，在浇注砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。浇注完腹板砼后，附着式振捣器不得再使用，连续浇注顶板砼。 （4）、混凝土浇注完成收浆后，进行第二次木抹收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时浇水养生。 （5）、在砼浇注过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理， - 6 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 同时每间隔15分钟将管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。 （6）、在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。在梁体砼浇筑过程中留有足够砼试件，至少二

13、组采取与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。 7、预应力张拉 预制梁板混凝土达到设计强度90%后方可张拉，张拉以试验室28天抗压强度为参照，不足时可适当放至30天后张拉。 预制T梁力筋张拉顺序为N1N2，锚下控制应力为0.75fpk。 1）、钢绞线穿束 a、材料指标：采用低松弛高强度预压力钢绞线，应符合GB/T5224-2003规定，单根钢绞线直径S15.2mm,标准强度Fk=1860MPa，弹性模量Es=195000MPa。 b、钢绞线及锚夹具有出厂合格证，运至现场后，工地建立临时钢绞线、锚具库房，设专人看管，通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢铰线的盘重大、盘卷小、弹力

14、大、为了防止在下料过程中钢铰线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢铰线盘卷放在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。 c、钢绞线下料用砂轮切割机切割，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触地面，以免生锈，也不得在砼地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线。钢绞线长度应严格按照图纸计算长度尺寸下料，梳理顺直，编匝成束，避免有缠绞等现象，采用人工穿入孔道，并保证下料切口齐平，线头不散。 d、下料长度L按下式计算： 下料L=孔道设计长度+2×千斤顶长度+2×工具锚组件+2×工作锚板+2×5cm 2）、智能张拉、压浆施工 （1）、千斤顶的安装千斤顶采用防护挡

15、板支架的滑轮吊装，缩短安装时间。 - 7 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 （2）、在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。 （3）、启动智能张拉系统张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的20%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。 （4）、封锚封锚材料使用PO52.5水泥浆，掺少许石膏粉，封锚时钢绞线保持张拉后的长度，不得切割，在锚垫板上留出钢绞线位

16、置。 （5）、压浆在压浆过程中，浆液在管道内持续循环，可将管道内空气通过钢绞线完全排尽，空气排尽后，进浆、返浆压力将趋于稳定，同时进出口流量趋于平稳。循环过程中，监测进浆与返浆压力差，可实时得到管道压力损失值。通过调压阀，调节出浆压力至规范要求值0.5mp（兆帕），保证压浆过程中，管道内始终保持规范要求的压力值。循环结束后，开始调压，即进入动态持压状态，动态持压状态的 调压时间不少于180s,进入稳压区间后，稳压时间不少于30s。在出浆口，设置高精度水灰比传感器，实时监测浆液的水灰比，当实测值偏离规范标准值时，可及时给出警示。 3）、张拉伸长值校核 预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核

17、。实际伸长值与理论伸长值之差不得超过6%。伸长值校核可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。如实际伸长值与理论伸长值之差超过6%，应及时汇报高驻办，查明原因找出解决办法后重新张拉，或更换锚具后重新张拉。 预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值L=L1+ - 8 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 L2 式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值 L2初应力以下的推算伸长值 （可采用相邻级的伸长度换算：即L20%-L10%） 预应力钢铰线锚固在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢铰线内缩量控制在设计规定范

18、围内。 后张法实测项目 8、孔道压浆 待整片梁所有预应力束张拉完后，应尽快进行压浆。压浆前做好割切锚具外多余预应力钢绞线及冲洗孔道等准备工作，提早做好锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞予以 - 9 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 填封，以防冒浆。 压浆顺序是先下后上，要集中将一处的孔一次压完。若因故停歇时，将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，保证孔道畅通无阻。 压浆使用活塞式压浆泵压浆，开始时压力要小，然后逐步增加，一般为 0.5Mpa-0.7Mpa。 水泥浆技术指标 孔道压浆采用纯水泥浆并添加适量的膨胀减水剂，以增加其流动性；水泥浆稠度控制在14-18s；水泥浆的

19、泌水率控制在2%以内；采用52.5#水泥，28d抗压强度不小于设计值。 当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆否则应采取保温措施，水泥浆温度不得超过32。管道内水泥浆在注入后48h内，结构砼温度不得低于5，。当白天气温高于35时，压浆宜在晚上进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时要进行处理。 预制台座内的结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施，如采用暖棚法或蒸汽法。 从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不超过30分钟。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。水泥浆压注在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即

20、行停止。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥压力大于0.7Mpa;最少维持10秒。 当出现意外情况压浆分两次完成时，两次间隔时间不少于30-45分钟。第二次压浆应从钢铰线束的另一端进行，并检查另一端有无排气孔，否则应人工设置排气孔。 压浆时每一工作班应制取不小于3组试块，标准养护28d，检查其抗压强度 ， - 10 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 作为评定水泥质量的标准。压浆过程中认真填写施工记录。 对于端跨梁，压浆完毕，将伸缩缝梁端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢并将端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。浇筑时要

21、仔细操作振捣，使锚具处砼密实。 9、封锚 孔道压浆后应立即对梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并对端面进行凿毛，以备浇筑封端混凝土。 制作安装梁板端部钢筋。为固定钢筋位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。 立封端混凝土模型，立模时根据设计图中的梁板布置图的梁板内外梁长、角度立模；并预先将封端混凝土挡块安设在梁洞内。 固定妥善模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后立即校核梁长，使其在允许偏差范围内。之后即可浇筑混凝土。 浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务必使锚具处混凝土密实。 封端混凝土浇筑后，静置12小时，待模浇水养护，脱模后在常温下一般养护时间不

22、少于7昼夜。 10、移梁 当孔道压浆水泥浆强度达到设计规定值后方可移运和吊装,或水泥砂浆强度至少达到设计强度的55%、混凝土强度达到设计值90%后才可移运吊装。 成垛堆放装配式构件时，应注意下列事项： 堆放构件的场地，应整平压实、不积水。 构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并有适当通道，防止堆越吊运。 堆放构件，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定；小型构件及块件 - 11 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 的堆放，如有折断可能时，应以其刚度较大的方向作为竖直方向。 构件堆垛时，应设置在垫木上，吊环向上、标志向外，混凝土养护期未满的应继续洒水养护。 水平分层堆放

23、构件时，其堆垛高度应按构件强度，地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定，但大型构件一般以两层为宜，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条垂直线上。 雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏。 存放期最多不超过两个月，并在其间量测预拱度的变化情况，当发现拱度变化时，及时采用预压，防止超拱现象产生。 11、T梁预制施工要点 1）、对梁底预埋件要仔细检查尺寸、位置及预埋角度。 2）、根据设计要求设置反拱度，预应力管道也要同时设置反拱。 3）、确定好梁的预制顺序，与桥梁下部的施工顺序要同步。 - 12 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 -

24、 13 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 第五章 季节性施工技术保证措施 雨季施工 雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件应急和信息反馈”的原则，保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场和作业面的防洪排水等手段，以确保雨季施工正常进行，不受季节性气候影响，确保施工质量及生产安全。 1、雨季施工的技术准备 (1）、机电设备及材料的防护 a、雨季施工，对机电设备及材料防护的要点是：机电设备的电闸箱、动力装置、控制装置等部位，采取防潮、防湿措施，并安装相应的接地保护装置。 b、加强对原材料的保管，钢筋原材及半成品标准，

25、；要采取防水措施，以防锈蚀和粘泥，要符合存放要求，防止湿漏受潮；模板的存放要有防雨措施，做好排水除锈要符合规范要求 c、计量器具定期检查，保证灵敏度及计量准确。现场电器、机具有防雨罩设施，雨中断电，雨后及时检查电器性能是否合格，供电线路是否合格，设备要试运行，正常后方可正式工作，启闭电器开关要戴绝缘手套。 d、现场电器工作人员在雨天加强巡视，施工现场电气设备要有良好的保护接地，并有防雨措施，雨后必须进行检测并有记录，如不符合要求一律不允许使用。 e、电气设备的漏电保护装置要灵敏可靠，如不合格要立即更换。变电室、仓库、易燃易爆库房做好防潮、防雨工作，防止发生事故。电工人员必须持证上岗，不能违章作

26、业。 - 14 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 (2)、施工设施的检修及停工维护 a、对施工现场的各类临时设施作定期检修，特别是在暴雨、狂风来临前作必要的加固处理。 b、对停工工程做好维护，对洞口等加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。 2、雨季施工的主要技术措施 混凝土及钢筋混凝土工程雨季施工，要注意下述问题： （1）保证材料质量，对于现场施工中的混凝土，要严格控制混凝土的水灰比及塌落度。 （2）雨季浇筑混凝土时，如遇雨小可连续施工作业；如遇大雨要及时停止施工；如遇暴雨袭击要采取必要措施，如浇筑完毕要加以覆盖，受冲刷部位超过混凝土初凝时间，要按施工缝处理；如连续作业而不

27、允许留施工缝的部位，要连续浇筑完毕，并采取相应的防雨措施。 （3）雨季施工支模时，必须保证支承牢固，支承底与土基接触面夯实，架设垫板，以防引起支承产生较大变形。模板支承完毕后，要进行严格的检查，并清除模板内杂物和泥浆。 （4）雨季施工钢筋堆放要防止锈蚀，锈蚀钢筋处理后方可使用。钢筋运输、绑扎要防止沾上泥浆，在现场焊接要进行防雨措施处理，电、气焊设备设置必要的防雨设施，以保证绝缘良好，安全员定期进行检查。 3、雨季施工的安全措施 (1)、雨季施工运输道路 在雨季施工中，要加强对施工辅道的抢修和维护，雨后及时清理辅道上软泥，积水处人工排水，确保辅道及进场道路平坦、畅通、无积水。 - 15 - 路桥

28、华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 (2)、雨季施工防雷措施 a、雨季施工有可能遇到雷雨天气。雷雨时严禁现场人员在接近电杆、接地导线10m范围内区域停留，防止雷击造成人身安全。如遇雷击触电后，要立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。 b、为防止出现雷击触电事故，要求作业人员雨季加强信息反馈，如有暴雨天气，必须提前做好防汛准备，并在暴雨来临之前停止一切作业。 4、雨季施工物资准备 （1）在砼施工过程中，备有足够的塑料薄膜准备在下雨时对砼实体进行覆盖。 （2）物资库备有足够的防雨设施，存放与库房中，出现雨情后立即投入到现场中。 （3）贮备水泵4台，塑料布5捆，铁锨20把，防滑

29、鞋50双，沙袋/草袋各200个，对讲机4部。 （4）成立防汛小组，建立防汛网络，设置专人负责防汛工作。 （5）每天设置专人值班，出现汛情立即向指挥小组汇报并作出及时正确的处理。 第六章 质量保证措施 1、生产质量贯彻实施线: 从设计交底-学习图纸及技术规范-制定施工方案。根据施工图、技术规范和设计技术交底、文件等,分段进行技术讲座,贯彻施工图的要求和分阶段实施计划,以技术规范为蓝本,质量标准从逐级交底、方案实施的信息反馈到实际检查。 2、生产质量检验线: 工地成立质检科和实验室,负责本工程的质量检测工作,直接向项目经理和项目 - 16 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工

30、程 技术负责人,质检科带领各队质检员及班组兼职质检员的质检工作,在工地所有人员质量第一的思想,内部实行三级管理检查体系,在每个单元工种实施中,实行初检、复检、终检制度。即生产班组自检、验收、签证,实行"三全"管理。具体分工、责任到人、相互协作、切实地抓好每一项质量检查和质量控制工作。努力实现质量'优良'目标。 1、全员管理 以全体职工为主体,树立主人翁的工作态度,立足于"假如我是一个用户"来教育职工提高认识,树立以"质量第一"的思想和精品意识,行使质量一票否决权。 2、全企业管理 项目部下属各职能部门与

31、工地职能科室,都要保证各处的工作质量和工程质量。 3、从施工组织设计-设备、物资、材料进场-施工前准备-工程施工-竣工验收-交付使用-保修服务。 4、为确保工程质量创优,出精品,采取质量与全体人员的经济利益挂钩的手段,实行质量工资和质量风险的抵押金。 5、保证必要的试验仪器和设备及时到位并经常保养和检修,保证其精度满足工程检测的要求。 6、制定各道工序的工艺质量标准并形成文字,颁发到各道工序施工人员,同时通过专项培训的方式使职工明确自己的工作标准及要达到的目标,培训经考试合格后方可上岗。 7、实行质量一票否决制度。在工程质量过程中,坚决贯彻"质量一票否决",不合格工序坚决返

32、工,在工期与质量出现矛盾时,首先保证质量。 8、每道工序在检测合格后方可进行下道工序施工。 - 17 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 9、做好隐蔽工程验评资料、测绘资料。 10、加大施工中监控力度。改变质量管理常规做法的事后评价为事前控制,把重点放在工序质量控制上,在施工中加强检查、控制,做到道道工序有技术、质检人员跟班,道道工序有检查签证。 11、做好雨季施工防护措施,合理安排、减少施工难度,保证工程质量。 12、严把原材料质量关做到无不合格材料进场,保证工程顺利进行。 第七章 安全保证措施 1、钢筋施工 1、电焊工必须经有关部门培训，考试合格后持证上岗，电焊作

33、业必须佩戴劳动防护用品（电焊鞋、护目镜、电焊手套）。 2、使用乙炔枪时必须安装回火装置，且乙炔瓶不准卧放，因为阀门的密封材料含有的物质会和乙炔产生化学反应，有引起爆炸可能，所以竖立后应20分钟左右后，方可进行操作。氧气、乙炔应保持5米以上的间距，与明火之间的距离不得少于10米。 3、电焊机必须安装防护网罩、搭设防雨棚架或加盖防雨设施，安装近身的开关装置。电焊机的底座周围不准堆放杂物，如有废料应及时清理。 4、不准随便将电焊、氧割等工具交予由不懂电焊、氧割的其他人员使用。 5、电焊、氧割作业完毕将所留火种扑灭，把开关箱闸门刀拉下把龙头线、氧气管盘好。 6、电焊机应安设在干燥、通风良好地点，周围严

34、禁存放易燃、易爆物品。应设单独开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天工作。 - 18 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 7、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电设备时，必须先切断电源。 8、贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。 9、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口，容器内照明电压不得超过36V，焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息1015分钟，并应有安全人员

35、在现场监护。 10、把线、地线不得与钢丝绳及各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。 11、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。 12、深孔焊接必须加强机械通风，传送物件应统一信号。 13、高空作业传递钢筋等物件时，下面严禁人、蓄、车辆通行，并设专人指挥，管架上的作业人员必须将安全绳系牢。 2、模板施工 1、作业时应保持作业通道畅通、作业环境整洁。在雨、雪后，露天作业时必须先清除操作平台、施工用具上的水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。遇有恶劣天气（如风

36、力在六节以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。 2、支立模板要按工序操作，用人工搬运模板，支立模板要有专人指挥。所用的绳索要有足够的强度，帮扎牢固。 3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备绳索的安全性和可靠性，起吊后下面 - 19 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 不得站人或通行，模板下放距地面1米时，作业人员方可靠近操作。 4、模板拆除时，应按顺序分段拆除，不得留有松动悬挂的模板，严禁硬砸，模板拆除时，模板拆除时，按顺序分段拆除，不得留有松动悬挂的模板，不得双层作业，螺栓拆除过程中必须用钢丝绳和起重机械将模板控制住，待螺栓拆完后再用起重设备拉紧缓

37、慢送下。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。 3、混凝土浇筑 1、墩柱混凝土浇筑时，应设操作台，不得直接站在摸板或支撑上操作。 2、设接输送管时，必须由3人以上进行。发生堵管时，抖拆管人员不能纵向对管抖拆，要站在能避免混凝土冲击和输送管左右摆动伤及人的地方，并将安全绳牢固系在管架上。 3、墩柱上的指挥人员要随时与输送泵操作人员保持密切联系，统一信号，做到协调、安全施工。 4、混凝土浇筑完后，应将输送泵、输送管、震动棒等施工用具清洗干净，切断电源。 4、T梁预制和吊装 根据我部桥梁施工的特点和所采取的施工工艺，T梁预制和吊装的过程中，重点控制模板的安装、拆除和T梁吊运安装等，而模板的安装和拆除是由龙

38、门吊来完成，T梁的吊装由龙门吊、运梁平车和吊机来完成，因此，T梁预制、吊装应做到： 1、龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 - 20 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 4、吊装作业时，必须安排专业的人员进行现场安全管理，统一指挥。严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。吊装的物件要捆扎牢固，吊钩要找准重心

39、，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站在吊物上，其下方严禁站人。 5、起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面2050公分停止提升，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇动。 6、开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，向后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。 7、作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 8、起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断

40、电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作部件是否正常。 9、被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 10、起重机的结构或零件有缺陷或损伤，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。 11、当吊装作业结束时，应将起重设备安全锚定，当风力大于6级时，应停止工作。 12、龙门吊的操作人员，必须经过有关部门培训，考试合格后持证上岗。 13、龙门吊作业应遵循厂家制定的操作规程。 - 21 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 第八章 首件制总结 我项目部对本首件制工程从思想准备、人员、技术、物资准备着手，制定各

41、项严格而有效的组织机构和施工技术措施、保证工程质量及施工安全、按期完成本首件制的总体施工方案，并按程序、规范、标准要求操作和进行施工管理。 T梁首件制施工已顺利完成，自评结果质量检验评定合格。但施工中发现一些问题，本标段将采取预控措施消除这些问题，具体如下： 1、翼板外漏钢筋及横隔板外漏钢筋处局部漏浆严重，表面气泡较多，拆模用力过大，导致局部破碎掉块和模板拼缝不严密，导致拼接处漏浆； （1）、原因分析 1）、漏浆： 模板变形导致接缝处的间隙较大，密封不好，在浇筑砼时出现漏浆；模板底部产生漏浆；拉杆不紧固、浇筑过程中产生滑丝。 2）、表面气泡多 梁体浇筑时，尤其是马蹄口部位，砼一次入仓太多，分层

42、厚度控制不严格；振捣器具配置不合理和使用方法不当、定型模板涂油过多导致混合物中的空气不能有效的排除空气，只能附着在模板四周，产生气泡。 3）、局部破碎掉块 拆模时间过早，砼强度不能满足要求；拆除模板时，操作不同步。 （2）、整改措施 1）、使用整体钢模板，尽可能减少接缝，在接缝内贴海绵胶带；侧模与底模连接底部拼缝较长，则不适宜采用密封条，密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移，而导致梁底线形较差，且密封条在粘贴过程中就应严格保证安装线形质量，给施工增加了难度。 - 22 - 路桥华祥国际工程有限公司 S340杨楼孜至阜阳段改建工程 2）、浇筑梁体，特别是马蹄口部位砼时，严格控制砼浇筑厚度；振捣器具以附着式振捣为主，插入式振捣为辅，每次振捣时间以砼面不再下沉，无气泡上升，表面出现薄水泥浆为准；拌合砼时应严格按照实验室提供的配合比进行控制，并充分考