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文档简介

1、本田一口气对外披露了三款新一代的混合动力系统:    用于低端车型,使用一颗电机的i-DCD(Intelligent Dual Clutch Drive,智能双离合驱动)系统;    用于中端车型的,使用两颗电机的iMMD(Intelligent Multi Mode Drive,智能化多模式驱动)系统;    以及用于高端车型的,使用三颗电机的Sports Hybrid SH-AWD(Sports Hybrid-Super Handl

2、ing-All Wheel Drive,运动化混合动力超凡操控全轮驱动系统呃,好吧,这名字还真像本田起得名字,真冗长,他们的一贯传统就是别管技术本身的结构复杂与否,名字一定复杂)系统。【i-MMD系统的三种运作模式】    1,EV Drive Mode,亦即纯电动驱动模式。此种运作模式下的i-MMD系统搭载车,其运作模式与纯电动车完全相同。其发动机并不启动,动力分离装置断开,驱动车辆行驶的能源直接来源于车载的锂电池组。锂电池组内储存的电能经由PCU提供给给驱动用电机,驱动两个前轮转动,以驱动车辆前进或者后退。另外

3、,在此驱动模式下,车辆制动所产生的能量将被回收,重新充入锂电池组。    2,Hybrid Drive Mode,亦即混合动力驱动模式。此种运作模式下的i-MMD系统搭载车,其运作模式为大致相当于一部增程式电动车。在此模式下,其发动机启动,但动力分离装置断开,发动机转速被维持在最经济的转速区间内,驱动e-CVT电气式无级变速箱内的发电机,产生电能,经由PCU为位于车体后部的锂电池组进行充电。电能经由锂电池组提供给驱动用电机,藉此驱动车辆行进。当车辆制动时,配备了启停装置的发动机将由启停装置控制,停止运作,节约燃料,同时,制动能量回收系统依旧作用,可为电池组提供额外能量。而当车辆需要急加速时,锂电池组可以提供额外电能,让电动机瞬时产生最大扭矩输出。    3,Engine Drive Mode,亦即发动机驱动模式。此种运作模式下的i-MMD系统搭载车,其运作模式实际上与今天已经发售多时的采用本田的IMA混合动力系统的车型有一定类似之处。在此模式下,其发动机启动,同时,动力分离装置正常连结,发动机转速由驾驶者的油门深浅控制,通过e-CVT电气式无级变速箱将机械能直接传递给车轮

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