沥青混凝土路面施工质量控制

1、 沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面施工质量控制第八项目部第八项目部目 录一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施三、施工组织方面的新思路和资源优化利用。三、施工组织方面的新思路和资源优化利用。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。五、亟需解决的质量通病。五、亟需解决的质量通病。 通过省内外几条沥青混凝土路面的施工，在常规沥青混凝土路面施工工艺的基础上，第八项目部结合兄弟单位及建设单位的先进经验及控制措施，从施工方法、质量控制、施工组织、质量通病防治等方面进行总结，总结出适合沥青混凝土路面施工质

2、量控制的措施和方法，为以后施工生产提高技术和过程控制提供保证，不当之处请在座领导和同志们批评、指正。一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法在沥青混凝土路面施工过程中对以下几个方面要注意控制。1、拌和站建设及场地硬化根据工程量、工期、质量要求，合理配备拌和设备，对初次使用的拌和设备和使用年限过长的拌和设备尽量不要选用，施工前要对拌和站进行详细检查和修理，保证设备完好率，确保混合料产量。场站建设时完善排水系统，保证料场范围内水的有效排除；防雨设施齐备，保证集料，尤其是细集料、填料的防潮；料场场地、场内道路采用粒类材料硬化，保证矿料不被污染，各种集料间要砌筑隔离墙，不同规格材料不相互混

3、杂。2、技术准备制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，对现场操作人员进行培训，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸，明确人员分工，使他们明白自己负责什么，应该做什么。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法测量人员对水准点进行仔细复核，对各层高程测量要准确，记录详细、齐全，为厚度控制、检测提供有效数据，充分认识到测量控制对成本控制的重要性。从材料选择开始，试验工作贯穿于施工生产全过程，备料过程中严格检测频率、检测项目，为配合比试验积累数据，通过多组配合比的试验结果对比，确定施工生产配合比，以取得保证质量、节约成本最可行的施工控制数据。沥青混凝土路面施工过程中，

4、工程统计每天通过试验数据、测量数据、拌和站数据汇总，准确统计出当天沥青用量、混合料用量、路面厚度，根据数据进行成本分析，以便项目管理层及时进行调整。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法 3、试验段施工 要充分认识到试验段施工重要性，面层试验段施工要周密安排、详细布置，通过试验段施工确定拌和、摊铺、碾压、松铺系数、作业长度等参数，以取得准确数据，为大面积施工提供保证，指导施工生产控制，达到节约成本、保证质量的目的。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法4、混合料的拌和热拌沥青混合料采用间歇式拌和站进行拌和。拌和时沥青加热温度控制，根据不同的沥青标号，控制拌和温度。拌

5、和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，并根据设备情况经试拌确定，普通沥青混合料一般不应少于45秒（干拌5秒，湿拌40秒），对于改性沥青混合料及SMA混合料应适当延长。沥青混合料的最佳拌和时间应根据现场使用的拌和机及施工使用的集料类型、改性混合料的种类通过试验确定。拌和过程中要注意控制各种材料的准确性，以保证配合比的稳定性，控制范围如下：4.75mm以上集料3%，细集料、矿粉2%，沥青根据实际情况确定（以保证施工质量为准，施工过程中为追求利润最大化，沥青一般都用在低限）。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法 拌和过程中，每一个环节都应特别注意强调温度控制，做到沥

6、青、集料加热温度、混合料拌和温度、混合料出厂温度控制在设定温度3以内。 拌和机配备配合比和温度的自动检测和记录设备，了解矿料级配和拌和温度的真实数据。 拌和过程中质量检查： 拌和质量直观检查要经常进行目测检查（拌和站操作人员、实验员、现场施工人员），出料时混合料冒浓烟是温度过高；白烟是温度低沥青裹覆不均匀，混合料能堆积很高，可能是欠火或者沥青含量低；反之，混合料易坍平，可能是沥青含量高或含水量大造成，发现问题及时处理。 混合料沥青含量抽提，密度、马歇尔试验指标检测和热料仓矿料筛分检查一天至少两次，符合规定要求。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法拌和过程中注意事项：由试验室提供

7、冷料、热料配比通知单，拌和站只能按照提供配合比配料，无权随意变动。拌和站操作人员通过培训持证上岗，分工到人，责任明确，严格按照操作规程操作，没有摊铺负责人指令不得开盘。每天早上天气凉，温度较低，拌和头几盘料时，适当提高加热温度以保证出料温度高出正常温度几度，然后再按照正常温度控制。混合料拌和采用自动操作装置时，不应随意改变手动操作，严防施工配合比发生变化。每天上下班对机械的零部件、油路、电路、仪表等进行检查保养清洁，保证仪表显示清晰，运作正常无故障。停机前，应用不含矿粉和沥青的热料拌和几分钟清洗拌料仓，把粘附在拌和仓内的沥青混合料清除干净，并用柴油清洗沥青系统，防止沥青堵塞管道。每天及时填写设

8、备运行记录、生产过程各项原始记录、事故处理记录。一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法5、沥青混合料的运输a、沥青混合料的运输应考虑拌和能力、运距、道路情况、车辆吨位等因素，合理确定车辆类型及数量，应尽量使用大吨位自卸翻斗车。b、运输车辆的车厢应严密干净，车厢底部平整，防止油水混合物积聚。每次卸料后，安排专人检查，车厢内必须保证卸料干净。c、装车时，应尽量缩小混合料的出口与车厢的距离，按前、后、中三次装满，每装一次移动一次车位，以减少离析。d、从拌和站到施工现场，无论运距远近，无论气温高、低，都采棉毯覆盖运料车，混合料摊铺时，不掀开覆盖，以减少运输、摊铺时温度损失。e、混合料到达

9、现场等候摊铺时，现场施工人员应对每车检查和温度测量，签收运料单，发现问题立即废弃。f、运料车在卸料时，将车倒至距离摊铺机前20-30cm处停车，严禁撞击摊铺机，挂空挡等待指挥人员指挥卸料，卸完料后迅速驶离。一、一、沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面施工方法6、摊铺机使用参数的选择及调整。a、按工程要求选择确定摊铺机熨平板宽度、设定摊铺厚度和拱度，并将其调整准确，具体方法如下：熨平板宽度调整，应结合摊铺宽度进行调整，必须相应调整分配螺旋器和振捣梁，并检查熨平板平直度和整体刚度，不合格及时更换。注意，调整时摊铺机机身左右对称，保持行走平衡，还应考虑上下层纵缝应错开20cm以上，为便于摊铺机转向，

10、熨平板应与路缘石或边沟之间预留10cm以上距离。熨平板拱度调整，在宽度调整后进行，使用摊铺机调拱器进行调整。调整后拱度应进行摊铺校验，拱度调整要注意考虑熨平板两端挠度变形。摊铺厚度与熨平板初始仰角调整。将摊铺机停置在摊铺起点平整处，抬起熨平板把与摊铺厚度等厚的垫木（与熨平板沿道路纵向尺寸相同），分别置于熨平板两端的下面，操纵升降油缸，放下熨平板。熨平板厚度位置调妥后，调整初始工作仰角（即旋动调节螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始仰角）。一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法当摊铺厚度一定时，应准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按照同样仰角工作，以确保摊铺厚度及接缝处平整度。

11、熨平板前缘与分料螺旋距离的调整，主要根据摊铺厚度大小，混合料骨料颗粒大小，摊铺密度的高低，以及混合料温度等情况确定，主要控制下料速度和通过性。分料螺旋高低的调整，根据摊铺厚度的大小来调整分料螺旋的高低，以便控制摊铺时混合料的离析。振捣梁振幅和频率的调整，根据摊铺厚度、摊铺温度、摊铺速度、摊铺矿料粒径等因素设定调整振幅和频率。熨平板前刮板高度调整，主要根据摊铺厚度、矿料粒径大小进行设定调整，以保证熨平板前混合料的堆积高度一致，使进料料位保持一致，以保证摊铺厚度准确性，有利于提高平整度。摊铺机速度确定。摊铺机作业速度的选择前提是：根据混合料拌和供应能力，在保证摊铺作业连续匀速不间断工作的同时，应结

12、合混合料类型、混合料温度、摊铺气候、摊铺层位、压实能力等情况确定。一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法7、混合料摊铺a、当摊铺机就位并调整完毕后，摊铺前0.5-1h就应对熨平板预热和保温，使温度不低于100，但也不应过高。温度过高和过低能使熨平板变形或加速磨损，造成沥青路面焦化、拉沟降低平整度。b、摊铺机必须缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。普通沥青混凝土摊铺速度宜控制在2-6m/min，改性沥青混合料应控制在1-3m/min。摊铺机供料要求运输车辆对摊铺机持续不断供料，使摊铺机分料室内的混合料高度保持标准状态，尽力采用闸门自动

13、控制系统操作摊铺。c、摊铺温度。摊铺温度根据下承层温度、沥青混合料类型、结构层厚度等因素确定，不允许小于规范要求最低温度。一、沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土路面施工方法 8、混合料碾压成型混合料碾压成型是保证沥青混凝土路面质量的关键，一般采用同型号压路机碾压，采用不同型号压路机碾压时，安排压路机进行全幅碾压，防止压实度不均匀。改性沥青一般使用在表面层，厚度较薄，混合料温度下降较快，高温碾压尤为重要；在碾压过程中要严格贯彻“紧跟、慢压、高频、低幅”原则；严格控制碾压速度和碾压遍数，严防过压，造成粗集料棱角的破损。c、压实中应注意的问题：压路机返回点应不在同一断面上，而是阶梯状，且复压、终压

14、折返点不能在相同断面上，宜错开1m。碾压过程中，为防止粘轮，钢轮压路机采用喷雾状水方法控制，禁止喷水过大，加速混合料温度下降，影响压实效果。压路机碾压过程中如出现粘轮情况，可通过涂刷隔离剂，严禁使用柴油。压路机的碾压长度与摊铺速度平衡，紧跟摊铺机向前推进。压路机不得在未成型路段上转向、调头、加水、停留，左右移动位置和急刹车。当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施1、下承层处理在常规处理工作之外，为解决基层反射裂缝的通病问题，对基层裂缝进行详细调查，在下面层施工之前，对基层裂缝处涂抹1.0m宽热沥青，加铺高强度玻纤网，

15、防止基层裂缝反射到面层（本方案经安徽省蚌明高速公路使用效果良好，有效减少了基层反射裂缝对面层的破坏）。 2、对桥面进行铣刨处理，去除桥面水泥浮浆，增加桥面粗糙度，保证桥面与防水层、桥面铺装之间的有效连接，减少桥面拥抱、推移等病害的产生。二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施3、对基层清扫工作采用人工结合机械的方式进行，采用专用道路清扫设备，对基层表面进行彻底清扫，去除表面灰尘及不稳定颗粒等杂物，保证透层、下封层与基层的有效连接，减少或杜绝因杂物存在，在基层与透层或下封层间形成滑动面，经车辆荷载作用，造成路面推移、拥抱等病害出现。封层施工前道路清扫车二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证

16、措施4、透层、粘层、封层的施工，采用专用智能沥青撒布车、集料撒布车施工，过程中严格控制乳化沥青的沥青含量及撒布量，保证透层、粘层、封层的沥青用量，以达到层与层之间连接及防水的目的。改性乳化沥青检测集料撒布车撒布集料二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施5、配合比控制配合比工作是沥青混凝土路面施工的最基础工作。在备料工作进行之前，按照规定筛孔尺寸要求碎石场生产指定规格碎石材料，通过进场原材料的严格检测，保证原材料的质量，对备料过程中随机进行筛分检测，确定更具有代表性的集料比例，确定备料数量。为控制成本，施工中备料数量应在90%-95%左右。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的,且所存放场地

17、要硬化,材料堆放整齐有序,各种材料要分开,避免混料, 规格型号、产地标识明确。材料有专人负责,要覆盖防雨和防尘,细集料防雨尤为重要，细集料通过搭棚或覆盖减少水分进入，混合料拌和过程中能有效减少烘干油料消耗，提高拌和站生产效率，取得较好经济效果，并使最终的沥青混合料质量稳定。对沥青用量要严格控制，在保证工程质量的前提下，沥青用量最小化。细集料防雨棚 6、平整度控制 拌和站、摊铺机、自卸汽车、压实设备、小型机具等设备施工前精心检修，保证机械设备的完好率，避免施工过程中因机械故障停机，增加施工缝，影响平整度。 沥青混合料运输过程中，对运输车辆使用棉毯严密覆盖，保证混合料的温度，防止温度散失。 摊铺机

18、起机时，对熨平板要充分预热，保证温度在100以上，保证新旧路面的熨接。 沥青混凝土中、上面层施工过程中，采用非接触式平衡梁，对平衡梁进行加长，利用刚度较大的铝合金钢靠尺，将平衡梁加长至8m，经实践证明，可有效提高平整度。二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器的摊铺机，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器，这样可以提高螺旋布料器的输送率，降低转速，减少不同物料颗粒之间的惯性差异。保持连续均匀不间断摊铺：有时停机待料、停机用餐，加油等都会出现横向接缝或产生波浪，因为摊铺机每启动一次，自动找平装置都

19、需要在运行38m后才能恢复正常，所以当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机连续均匀不间断地作业，并尽量做到摊铺过程中不停机。同时应加强管理，对所有的机械加强管理维修，保证连续供料、连续摊铺，利用操作手轮换休息等办法，减少摊铺机的停机次数，提高沥青混凝土路面摊铺的平整度。严格控制摊铺温度，对温度过低的混合料，禁止摊铺。桥涵结构物部位，先采用人工对该部分进行细致处理，然后进行摊铺作业。施工过程中，跟踪检测，用实际数据为指导，适时进行调整，保证路面质量完好。二、切实的质量保证措施二、切实的质量保证措施 7、压实度控制。根据试验段确定的碾压程序及组合方式对摊铺后路面进行压实，碾压过程

20、中严格控制碾压速度、碾压遍数、碾压温度，对双光轮压路机振动频率确定之后，不得随便更改，胶轮压路机轮胎压力要一致，配备足够数量、大吨位的胶轮压路机，利用胶轮的搓揉作用，提高沥青路面压实度，减少渗水病害发生。对改性沥青混凝土施工，混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间应缩短，要对碾压温度特别注意，必须遵守高温碾压原则。沥青混凝土面层施工压实沥青混凝土路面施工压实三、三、施工组织方面的新思路和资源优化利用。施工组织方面的新思路和资源优化利用。 1、施工组织方面强化人员综合素质培养，完善岗位责任制，制定合理奖罚机制，最大限度调动人员主观能动性，提高生产效率。通过先进工艺的学习及相关单位经验的借鉴，取

21、长补短，加强自身的管理水平。注重各部门之间的协调一致，提高工作效率，强化责任意识，保证计划节点目标的实现。三、三、施工组织方面的新思路和资源优化利用。施工组织方面的新思路和资源优化利用。2、资源优化利用增加人员的节约能源意识，确定节约目标，提高人员的技术水平，减少或杜绝不合格产品的出现。合理选择机械设备，淘汰陈旧设备，采用配套的拌和、摊铺、碾压设备，加强油料管理。从采购、试验、测量、现场管理等方面入手，减少材料浪费。有限公司系统内形成有序人员流动，对擅长沥青混凝土路面工程的施工人员进行优化配置，调遣试验控制、测量控制、现场施工管理、机械设备操作、拌和站管理、沥青混凝土设备维修等方面的技术人员到

22、承建沥青路面项目部，把好钢用在刀刃上，最大限度发挥此类人才特长，交出高质量的路面产品。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。1、平整度控制水平不高从已完工项目路面平整度状况显示，我单位施工项目相对其它平整度控制好的单位还有一定差距，主要原因是施工过程中机械设备故障（特别是摊铺机故障）、混合料级配不稳定、施工工艺有缺陷、个别人员责任心不强、基层施工平整度不好等因素造成的，解决了上述原因，平整度取得较好效果是不成问题的。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。2、路面拥包、推移等病害由于施工中下封层、透层、桥面等部位清理不彻底，混合料温度过低、路面下层潮湿等原因，造成两层之间形成滑动面或夹层，在通车荷载作用下，造成路面拥包、推移等现象出现。解决方法是严格控制下承层质量，施工中对于停机时间长，温度过低材料不允许摊铺，雨后待路面干燥后方可进行摊铺，采用铣刨措施清除桥面强度不足的水泥混凝土表面浮浆，并清扫干净，增加桥面粗糙度，与桥面沥青混凝土铺筑形成有效连接，加强桥面沥青混凝土压实。桥面推移拥抱四、施工方面存在的质量问题及解决方案。四、施工方面存在的质量问题及解决方案。3、局部泛油新铺筑路面经过一段时