箱梁贝雷梁支架现浇施工方案(钢支撑、满堂钢管支架)6.15

1、目录、工程概况： -2 -二、施工流程-3 -三、施工技术方案 -4 -1、根底施工方案 -4 -2、支架施工-4 -3、底模安装-5 -4、支架预压-5 -5、钢筋和侧、内模安装 -7 -6、混凝土施工 -7 -7、张拉-8 -8、 管道压浆、封端 -9 -9、 支架、模板撤除 -9 -四、 质量管理体系及保证措施 -13 -1、 质量目标 -13 -2、 质量保证体系 -13 -3、 质量保证管理措施 -14 -4、 质量保证技术措施 -14 -五、 平安管理体系及保证措施 -16 -1、 平安目标-16 -2、 平安组织机构 -16 -3、 施工平安保证管理措施 -17 -4、 施工平安

2、保证技术措施 -18 -5、 施工应急措施 -19 -六、环境保证措施 -20 -1、 环境目标-20 -2、 环境保护管理措施 -20 -3、 环境保护技术措施 -21 -七、 文明施工-21 -1、 雨季施工措施-21 -2、 文明施工措施-22 -八、其他保证措施-23 -1、防汛措施-23 -2、消防措施-23 -3、治安措施-24 -九、 工期方案-24 - 附件：1、计算书2、?支墩平面布置图?喻家湾互通A匝道1号桥30m现浇箱梁支架专项施工方案、工程概况:喻家湾互通A匝道1号桥起点桩号为AK0+163.000,终点桩号为AK0+509.000,桥梁 全长346m桥梁平面分别位于圆

3、曲线起始桩号：AK0+163终点桩号：AK0+207.284,半径:600m,右偏、缓和曲线起始桩号：AK0+267.284,终点桩号：AK0+357.284,参数 A： 120,左偏和圆曲线起始桩号 AK0+357.284,终点桩号：AK0+509半径：160m 左偏上，纵断面位于 R=的竖曲线上；墩台径向布置。桥型布置：本桥上部采用3X 30m+4< 30m+4< 30m预应力混凝土现浇连续箱梁；桥墩 为实心矩形墩，桩根底；0号台采用肋板式桥台、11号台为重力式U型桥台，扩大根底。 上部结构采用一联整表达浇、一次落架施工，分两次浇筑，第一次先浇筑到腹板和翼缘板 交接处，第二次施

4、工顶板和翼缘板。1050750图一：箱梁断面图单位：cm、施工流程、施工技术方案根据施工现场地形情况及现浇支架实际高度，第一联和第三联第四跨采用钢管满堂支 架施工，第二联和第三联前三跨采用609 x 16mm勺钢支撑和贝雷梁组合支架。1、根底施工方案满堂钢管支架：采用钢管脚手架管搭设,采用外径48mm壁厚3m勺扣件式钢管，主 要包括立杆、横杆；可调底、顶托；水平和横向剪刀撑、横向分配梁、纵向分配梁；外侧、 内侧、底模板。基底为压实或换填压实后碎石渣基底，注意排水沟的设置。对纵坡较大处 设置台阶，台阶高差过大时设置浆砌护面墙防护，防止局部地基失稳支架坍塌。钢支撑和贝雷梁组合支架： 钢管支墩根底采

5、用1.5 x 1.5 x m的C20混凝土，确保基 础顶面水平。施工时，采用机械或人工开挖基坑，试验检测基底承载力，根据计算书考虑 1.3倍的平安系数，要求地基承载力不小于2.5Mpa°根底具体布置见?支墩平面布置图? 钢管支墩根底顶面设置预埋钢板，底端钢支撑底部法兰盘与预埋钢板焊接牢固。2、支架施工满堂钢管支架：满堂钢管支架其具体布置如下表，横杆步距按照 120cm布置。横向 断面每隔4排加设一道横向剪刀撑；纵向断面每隔 4排加设一道纵向剪刀撑；横杆每隔2 排加设一道水平剪刀撑。支架高度通过可调托座和可调底座调节。底模采用竹胶板，下面铺设5cmx 10cm的横向方木，间距为20cm

6、钢管顶部纵向方 木采用100mnX 160mm布置，间距根据横向立杆而定。内模采用组合钢模配合木模。钢管及底模下方木布置间距一览表表1箱梁部位横向方木间距cm)纵向方木间距cm)立杆纵向间距cm)立杆横向间距cm)部 位腹板20456045底板20606060翼缘板20606060钢支撑和贝雷梁组合支架： 根据箱梁体自重和贝雷片承载力，经计算，单跨纵向4排钢管桩支承墩，横向3根钢管桩支承墩，钢管桩支承墩最大高度缺乏 50m钢管立柱临 时墩均采用609X16mnffl管支撑单根标准长度6米，另配备有3米、2米、1米、30cm-4 -贵州路桥集团务正高速公路一分部自由调节段，钢支撑上下端采用法兰盘

7、79c论79c论钢板，16个高强螺栓连接，钢 支撑横向连接采用抱箍和20a槽钢组合形成剪刀支撑结构，纵向连接采用采用抱箍和20槽钢组合联接，每组抱箍中心竖向间距 3m钢管支墩顶面安装两根45a工字钢横向分配 梁，分配梁上安装贝雷片纵梁，贝雷梁用花架横向联结牢固，增强整体稳定性。钢支撑安 装时确保竖直度不大于0.3%平面偏位不大于20mri,支架布置见?纵断面布置图?及?横 断面布置图?。A、支架安装：用吊车或塔吊将钢管支撑安装就位，下口穿过钢板孔用220X 25mm勺膨胀螺栓与根底 连接，然后做纵、横向斜支撑连接，上面放置分配梁并栓接，最后用吊车或塔吊安装纵横 梁并连接，安装梁底钢管支架。B支

8、架卸载脱底模箱梁浇注完成后，待强度到达设计要求的90%上时张拉预应力束，张拉完成后待压 浆具有标准和设计规定的龄期后，调节钢管支架顶托卸载。现浇支架搭设过程必须安排技术人员和专职平安员全过程监控，搭设完成后必须经过 支架验收合格后才能进行下道工序。3、底模安装现浇支架安装完成后，进行底模安装。底模按照设计图纸在横梁上安装小方木， 小方 木在安装前两面刨光刨平，按要求调整好小方木的横向间距，然后铺设底模，底模采用竹 胶板。4、支架预压为验证支架的稳定，刚度及强度，消除支架非弹性变形，确保梁体不因支架沉降而产 生开裂，需采用支架预压措施。A、支架预压荷载和范围：支架预压范围主要为腹板和底板正下方支

9、架， 翼板局部支架由于重量小，对支架沉降影响不大。支架预压荷载=箱梁自重26KN/m+施工荷载2KN/m+砼振捣荷载2KN/rfT+模板-5 -贵州路桥集团务正高速公路一分部荷载芯模1 KN/m2x 1.05根据箱梁断面分段计算；箱梁预压荷载在支架沉降稳定后 撤除。预压荷载采用砂袋、水箱和钢材堆载预压，确保预压荷载满足设计荷载要求。B加载采用分级均匀加载，按三级进行，即按 30% 70呀口 100%勺预压总重逐级加载，每级 加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量， 做好记录。加载全部完成后，等到 支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。卸载应分级进行，及100%-70%-30%-0每级卸载

10、后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量，做好记录。预压时间不少于7天。C沉降观测a仪器配备和人员安排全站仪,标称精度2mm+2pp;水准仪一台；线锤以上60只；b、测点布置每跨支架要设7个观测横断面，即跨中、支点附近 7个断面。每个断面设7个测点， 即根底2个点，支架5个点与根底点位置相对应底板位置，根底点位用红丝油漆标识最好埋钢筋头，支架上的点位采用挂钢丝垂球地面作检测点的方法。c、观测阶段观测分成五个阶段：预压加载前，30%?载、70%载、100%®压要求荷载、卸载后。 每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测6个小时安排一次，预压时间不少于 7 天。假设沉降明显趋于稳定

11、可卸载沉降两次差值小于1mr卸载后继续观测一天。注意观察过程中如发现根底沉降明显、 根底开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停 止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。d、观测成果沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，计算出支架弹性压缩量及根底沉降量，支架的弹性压缩结果用于支架预高设置底模预高，绘制加载-支架沉降曲线。根据以上资料和设计院提供的梁的张拉起拱度综合计算设置支架的预拱度。5、底模调整支架预压完成后，根据计算预拱度及设计标高，对底模进行调整，以满足设计及施工 技术标准要求。5、钢筋和侧、内模安装钢筋进场须经检验合格后才能使用， 钢筋接头除图纸规定外，采用搭接电弧焊时，两 钢

12、筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于10d d为钢筋直径，梁体所用钢筋均在钢筋棚配料，考虑 运输条件，箍筋以及便于运输的钢筋在钢筋棚加工， 梁体纵向钢筋到现场焊接，钢筋绑扎 前，先由测量人员定位放线，检查底模的偏位和梁底高程，经检查符合要求，将底模板清 理干净，刷脱模剂，然后先绑扎底板和腹板钢筋，底板钢筋须加固牢靠，底板钢筋假设遇 预应力管道时可适当移动钢筋位置， 钢筋绑扎时注意预留底板泄水孔。 钢筋绑扎后，焊接 固定预应力管道定位筋，按图纸尺寸准确定位，并适当加密，然后将©90mm波纹管在定位U型环上固定，曲线段5

13、0cm一处，直线段100cm处。经检查无误后，安装侧模，为 确保波纹管在砼施工时损坏、 进水泥浆，影响钢绞线张拉，在波纹管内套 PVCt，在砼施 工过程中不间断活动PVCt，确保波纹管道畅通，砼初凝后，拉出 PVCt，循环使用。侧模使用人工安装，并连接侧模丝杆，调节底口螺栓和侧模丝杆使模板安装到位。 调 整后的模架应满足以下要求：外模纵桥向误差w 10mm底板标高误差v 5mm模板拼缝处 均贴软塑双面胶，待模板拼接后铲除多余软塑双面胶，可到达拼缝严密、不漏浆。模板拼缝处防止错台，调整后的模板用1m靠尺检查，要到达每米高差v 2mm错台v 1mm侧模 安装完成后，调整和固定腹板钢筋和钢绞线，经检

14、查无误后浇筑第一次砼。待第一次浇筑砼到达设计要求强度后，安装内模和翼板支架，内模和翼板支架采用扣 件式钢管支架，安装内模和翼板模板，检查无误后，绑扎顶板钢筋，顶板钢筋绑扎完成后， 最后检查中线、标高和结构尺寸无误后，浇筑第二次混凝土。6、混凝土施工为确保梁体砼连续施工，质量得到保证，减少质量通病，制定以下浇注方法：1浇注工艺每跨浇注顺序为“先底板、再腹板，由低点向高点依次浇筑，以水平分层浇注厚 度不大于300mr、斜向分段的施工工艺左右对称浇注。具体步骤如下：a、 为保证底板、腹板交接处混凝土密实，在浇注时先将底板3米范围内的底板混凝 土浇满，用插入式振动棒振捣。注意插棒位置、 插入深度及振捣

15、时间，防止出现漏振蜂窝 麻面，过振离析翻砂外观质量缺陷。b、由两端向中间，通过腹板左右对称的浇注底板以及底板与腹板交接处的混凝土， 左右腹板混凝土高差不超过一层，以插入式振动棒振捣。c、砼振捣采用插入式振动棒进行，振动棒插入已浇注下层混凝土深度为 10厘米左右， 禁止振动棒接触预应力管道及预埋件， 确保预应力管道不受损，以免预应力管道受损后漏 浆造成无法穿索或者压浆不通必须开槽处理等质量缺陷。d、顶板砼浇筑前，将内模顶部、翼板模板清理干净，由两端向跨中进行顶板混凝土 浇注。e、梁体混凝土浇注完成后，对顶板、底板混凝土外表进行赶光、抹面，保证调平层 基面平整、内腔光滑。f、砼养生时间不少于7天。

16、采用土工布覆盖洒水确保砼外表始终保持湿润状态。2砼供应保证措施为确保砼连续供应，白虎山拌合站作为现浇箱梁砼提供主站， 隧道进出口拌合站作为 备用站，要求主站和备用站材料贮备充足， 机械设备紧急抢修备用件库存充足， 抢修人员 齐备，值班人员三班轮流，确保砼连续供应。砼采用砼罐车运输，高压输送泵入模。7、张拉1、张拉工作进行前，首先要对所使用的千斤顶和油表进行校正， 并要有校正报告， 油表与千斤顶须配套使用。钢绞线需按标准要求进行抽检，不符合要求的钢绞线决不能使 用，通过试验确定钢绞线的弹性模量。采用智能数控张拉压浆工艺。2、在砼强度到达设计强度的60%以上时，首先撤除端模，松开内模，将内模支架和

17、内模清运出梁体，撤除侧模，待混凝土强度到达设计强度的100加混凝土龄期不小于7-8 -贵州路桥集团务正高速公路一分部天前方可进行预应力张拉工作。3钢绞线下料长度应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚外一定长度的总 下料长度，下料时用砂轮切割机平放切割。钢绞线打头后利用牵引索使用卷扬机牵引通过 预应力管道。4预应力采用两端同步张拉，并上下左右对称进行，预应力张拉采用应力应变双控措施，张拉过程中应保持两端的伸长量根本一致， 施加预应力值以油表读数为主，以预 应力伸长值进行校核。5按设计图的规定及张拉顺序张拉钢绞线。张拉时应左右对称，最大不平衡束不 超过一束。预应力筋张拉程序为：0-c k作伸长量

18、标记设计值持荷 5min,测伸长值一锚固张拉顶油压回 零，测量总回缩量及夹片外露量。张拉时必须保证初始应力将预应力束整体处于均匀受力状态，持荷时间不少于15分钟。8管道压浆、圭寸端预应力张拉完成后，应在24小时内进行管道压浆，压浆工艺采用智能大循环压浆。 压浆前管道内应去除杂物及积水， 压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C, 压入管道的水泥浆应饱满密实，同一管道压浆应连续进行，一次完成，水泥浆压入管道的 时间间隔不应超过40min。浇筑梁体封端砼之前，应先将承压板外表的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，同时检查无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土，为保证封端混凝土接缝处接合良好，

19、应 将原混凝土外表凿毛，为保证有足够的张拉空间，封端砼在相邻两联梁预应力张拉结束后， 再浇注，与桥台相接时，桥台背墙局部应在张拉完成后再浇注。9、支架、模板撤除(1) 支架撤除顺序按照“纵桥向对称均衡、横桥向根本同步的原那么分阶段循环进行支架撤除。 单孔支 架自上而下的撤除顺序为：简支梁预初张拉完成一撤除方木、侧模、脱内模及底模等一撤除横、纵向方木及满堂 钢管支架一撤除贝雷梁横向锁定连接一横移并吊装撤除贝雷梁片一撤除主横梁2145a工字钢一撤除水平桁及剪刀撑-分节撤除钢管立柱一循环撤除下一孔钢管贝雷梁支架。(2) 支架撤除方法侧模：梁体混凝土到达设计强度的60%后开始内模撤除，在梁体混凝土到达

20、设计强度 的80%后进行预初张拉，预初张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓， 两侧外模撤除，运往下一孔梁进行侧模拼装。底模：依次撤除满堂支架上的方木及竹胶板后， 再撤除满堂钢管支架，将钢管拉至翼 缘板位置用吊车将钢管、模板装车运走。人工撤除竹胶板、方木及：撤除过程中注意保护防止高空坠物。因单组贝雷梁宽度较窄，拖拉过程中容易发生倾覆，贝雷梁片撤除前进行重新重组， 可将2组或3组贝雷梁组成1大组。撤除原有横向栓接槽钢及 U型卡扣前，应每两组临 时组装刚性连接，其方法为横向每两组分上中下设 3道顶杆并作拉链栓紧，纵向设5组每 组上中下3道顶杆，确定保险无误前方可撤除上下层贝雷片的连接接

21、头及U型卡扣。贝雷片横移进行重新组合的方法具体操作如下：第一步：贝雷梁采用普通型贝雷片组成，撤除前先将每两组用短型钢进行栓拉刚性连 接形成一个大组。待整孔全部贝雷梁片刚接完成前方可解除贝雷梁上未撤除的分配梁。第二步：撤除贝雷梁纵向端部与墩之间顶楔，解除贝雷梁与45工字钢主横梁之间的U型箍。采用两台汽车吊进行贝雷撤除，汽车吊分别站位于要撤除的贝雷梁支架两侧保 证出现意外情况是不会对汽车吊造成损坏，先将梁体翼板以下汽车吊可以正常吊装位置 的贝雷片进行吊拆，吊装时对于每一个大组的贝雷梁要先将靠近翼板外侧的一组贝雷梁用 钢丝绳系好，然后将靠近翼板内侧的贝雷梁采用钢丝绳从泄水孔及通风孔的位置进行两个 方

22、向的临时保护措施进行加固保证在每一大组贝雷梁解除刚性连接时不会出现侧倒，解除需要吊装的这一大组贝雷梁之间的刚性连接， 第一组贝雷梁撤除后，将第二组贝雷梁 用钢丝绳挂好于掉车上，解除在泄水孔及通风孔的临时保护钢丝绳，汽车吊起吊撤除。第三步：对于在底板以下及远侧汽车吊不能正常吊装位置的贝雷梁，需要在靠近汽车吊一侧的横梁2140丨上安装电动葫芦，将每一大组的贝雷片拖至汽车吊站位的一侧翼板 底部，拖拽时必须保持贝雷梁两侧对称、缓慢、匀速横移，吊装形式同第二步。备注：在第三步施工时，防止一侧贝雷梁使横梁出现不平衡侧压，发生横梁倾覆，需要将剩余的贝雷梁拖至钢管立柱上方的横梁位置。贝雷梁片横移拖拉将临时固结

23、的两组贝雷梁稳步拉至翼缘板外， 方法同单层贝雷梁片横向拖拉。为防止 梁片拖拉过程中的摆动，注意两端同时拖拉，先在横梁每0.2m划好刻度线并对应编号，以控制速度及梁片拖拉错位。拖拉时根据贝雷梁的挠度进行控制， 一次拖拉距离不得超过 2米，每次拖拉完成后，必须等贝雷片的自然挠度恢复后再进行下一次的拖拉，拖拉过程 中要加强观测。利用固定在主横梁45工字钢上的定向滑轮或者电动手动葫芦，滑轮用 钢板焊接固定，采用电动葫芦或手动拉縺葫芦人工将贝雷梁拖拉至翼缘板位置。注意：拉点设于贝雷梁片的下端外侧脚， 拉绳应跟主横梁水平线平行，防止拖拉过程 中过震过摆或过偏位。双层贝雷梁片拖拉外移示意如上图所示。贝雷梁拖

24、拉到位后注意分组进行栓挂保险，在解开两组贝雷梁间临时横向固结工字钢 或顶杆前，先应将2组贝雷梁利用翼缘板PVC管孔下穿、梁体腹板通风口外穿的钢丝绳栓 挂即两处钢丝绳保险，将最外侧1组贝雷梁用吊机吊绳栓挂保险确认无误后，再解除 两组贝雷梁间的横向连接。每组梁设3处保险，每处设2道不同方向的钢丝绳栓挂，1道 钢丝绳通过翼缘板的汇水孔，另1道钢丝绳通过腹板的通风孔分别与贝雷梁片栓牢，防止侧倾。除翼缘板外的贝雷梁撤除待双层贝雷梁片横向拖拉至翼缘板处并栓挂保险稳当时，再解除各小组间的刚性连接即撤除原有横向栓接槽钢及U型箍扣。按每1小组采用2台吊机同步指挥整体吊装下放后再分节撤除。 起吊时，梁体两端2 台

25、吊机同步起吊，统一听从指挥，缓慢下吊。依次人工撤除上下层贝雷梁连接接头及U型卡扣，贝雷梁阴阳头连接，横向连接花窗。在组织吊装前，要求在吊机吊装范围及梁体 另外一侧对应吊装范围拉设警戒绳、平安警示标志。解除主横梁与钢管桩之间的限位连接，利用汽车吊直接吊离主横梁缓慢下放。钢管桩撤除考前须知：应分水平桁以上部位及以下部位两局部的钢管撤除。首先应解 除水平桁以上位置的钢管支墩间的横向连接及其与墩身之间的连接如顶楔、撑架等 ， 然后分节松开法兰盘连接螺栓分节吊离钢管， 再撤除钢管支墩纵向的剪刀撑、水平桁连接 杆件。最后用吊机一根根吊装钢管支墩，遵循“解除一根，吊走一根的原那么。(3) 拆模考前须知贝雷梁

26、撤除前严禁贝雷梁上站人或者进行其他作业，现场管理人员架子队长、平安员和指挥员到场、作业人员到达平安区域前方可进行拖拉、吊卸撤除作业。A当养生混凝土强度到达80%寸松开内摸支撑，松开内模，撤除端模，进行初张拉。B混凝土强度到达100%寸进行终张拉，终张拉后砂箱放砂，靠模板自重脱模，如假 设个别模板自然脱落不下，采用导链将其拉下，严禁用锤敲打脱模。C按立模的逆过程进行，对称缓慢分级卸载，拆模时严禁剧烈冲击，损伤模板和混凝 土棱角。D拆模选择晴好天气，尽量防止选择恶劣天气和气温急剧变化的时间。E钢管柱贝雷梁撤除后，及时对撤除的部件整理，不能阻碍下部撤除。F拆模前桥梁下方投影按图3.7范围内设置警戒区

27、，禁止行人、行车通过。G砂箱要求同时均匀下落，防止分配梁不均匀下落变形，贝雷梁滑移。H模板撤除：侧模撤除采用卷扬机拖拉过孔时，固定专人开卷扬机，拖拉过程中设专 人指挥，卷扬机速度均匀，严禁过快、速度不均。I贝雷支架采用导链拖拉出梁底，拖拉时首先横向分屡次拖拉外移并拢， 以增强稳定 性防止倾覆。严禁采用吊机直接硬拖或斜吊出来，严禁吊机斜拉斜吊作业。J拖拉贝雷架、起吊作业设专人指挥；撤除贝雷架作业前要检查吊车、卷扬机等机械 设备和钢丝绳的性能和平安性。钢丝绳在卷筒上至少要保存3圈，以保平安。K 在撤除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时撤除运走，防止误扶和误靠已松脱连接的杆件。撤除作业中有需要加固的

28、部位， 应先加固再撤除，防止架体倒塌。拆下的零部 件、杆件，应按规格分批运到地面，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相 互照应，动作协调，中间不换人，必须换人时应将撤除情况做详细交底， 禁止单人进行拆 除较重杆件等危险作业。撤除全过程中，必须专人担任指挥和监护。四、质量管理体系及保证措施为了确保本工程的工程质量，使产品在形成过程中的质量始终处于受控状态，实现优 质、高效地干好该工程的管理目标，特制定本质量目标及保证体系1、质量目标本桥梁所有工序全部到达工程一次验收合格率100%分项工程优良率到达90鸠上,实现全标段优良。质量保证体系图3、质量保证管理措施实行以分管领导为主的技术责任制

29、，同时建立各级技术人员的岗位责任制， 逐级签订 技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工标准。 健全各项制度，并层层落实是创优达标的主要途径， 在质量管理工作中，我们坚持贯彻执 行以下八项制度： 质量责任挂牌制度； 质量定期检查制度； 质量评定奖罚制度； 工程测量双检复测制度； 隐蔽工程检查签字制度； 工序交接签证制度； 重点 工序把关制度；验工质量签证制度。4、质量保证技术措施(1) 质量保证总体措施本工程以工程经理部的形式建立职能管理机构， 依据分工负责，互相协调的管理原那么， 层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产

30、 过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。(2) 施工前质量控制 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸， 切实了解和掌握工程的要求和施 工的技术标准，如有不清楚或不明确之处，及时向工程部提出书面报告。 组织技术人员编写施工组织设计，严格按照集团公司质量体系程序的内容要求， 编 制施工方案，确定适用的实施设备并落实配备，提前对重要工序制定详尽的施工方案， 编 写施工工艺。 开工前做好各部位、工序的技术交底工作，按照四级技术交底的要求，使各级施工 人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、 工序的施工、施工工艺、技术标准要求，对特殊 和重点部位做到心中有数。(3) 施工全过程质量控制 配齐满足

31、工程施工需要的人力资源并组织各类施工人员进行岗位培训，特殊工种作业人员持证上岗。 配齐满足工程施工需要的各类设备 工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要 求、施工及质量负责人等。 组织强有力的测量人员进行测量控制。 对已经认可适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制， 保证目标实现。 按照操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的施工。 严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中 得到控制。 对施工进度进行合理的方案和实施，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的 节奏上，确保实现优质、高效、低本钱的目标。 按

32、设计及施工技术标准要求选择适用材料， 采取措施保证材料满足工程要求；加强 施工过程的试验与检验，保证施工资料完整齐全。(3)关键工程施工工艺的质量保证措施 所有施工测量仪器按计量要求定期到指定单位进行校定， 经校定合格后，方可使用； 对设计单位交付的测量资料进行检查、 核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校， 并通知设计单位及现场监理工程师；施工基线、水准线、测量控制点，定期半月校核一次， 各工序开工前，校核所有的测量点。 模板及支架质量保证措施模板保证具有足够的强度和刚度，且装拆方便，按技术标准加工验收，合格前方可使 用。安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置

33、、尺寸、垂 直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。 支架材料以钢管贝雷架为主，施工前详细计算，施工时执行相关要求，加载试验合格后投入使用，使用过程中派专人不断检查，发现问题及时解决。严格执行支架搭设前后验收制度并落实到人，明确责任，支架验收合格才能进入下道工序施工。后附支架验收表 对进场的钢筋，严格按规定取样试验合格前方能使用。 钢筋焊接人员持证上岗，焊 接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查。 施工前根据砼的强度要求试配配合比，经监理工程师批准前方可使用，使用过程中， 要严格按配合比执行。拌制时派专人到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、

34、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。砼运抵现场后经过坍落度检验， 符合要求后浇筑。砼采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、 并垫平，泵送砼之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。浇注砼前，全部模板和钢筋 应清洗干净，不得有杂物，模板假设有缝隙应填塞密实。砼终凝以后要进行养护。(4) 已完工程的保护措施。在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌、提醒所 有人员保护已完成工程；对经常经过工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保护工程 不受损坏；对特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施， 对结构物稳定观测桩设置栅 栏，确保结构物及观测设施的完好及测试资

35、料有效、齐全。五、平安管理体系及保证措施1、平安目标本标段平安生产目标，实现“五无、“两控制1实现“五无：即无人身伤亡事故、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无 火灾事故、无压力容器爆炸事故。2“两控制。以下。2、平安组织机构为实现平安目标，本工程设立以分工程经理为第一责任者的平安生产领导组，总负责并领导本工程工程的平安生产工作。主管平安生产的领工人员为平安生产的直接责任人， 总工为平安生产的技术负责人。施工队设立以队长为首的平安生产组织，下设专职平安检 查员，工班设兼职平安员，自上而下形成平安生产监督、保证体系。 对施工生产实施全过 程平安监控。建立健全各项平安制度、加强平安生产教育与培训

36、、做好专项平安技术方案 的编制与审批、制定施工平安措施，提高和增强平安意识，经常对全员进行遵章守纪的安 全教育，建立和完善各级平安生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实平安管理组织机构图3、施工平安保证管理措施本工程实行平安生产三级管理，即：一级管理由工区区长负责，二级管理由各级专职 平安监察人员负责，三级管理由班组长负责，并在各作业点设置平安监督岗。深化平安教育，强化平安意识：施工人员上岗前必须进行平安教育和技术培训，牢记 “平安第一的宗旨。平安员坚持持证上岗。推行平安标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工 ：易燃易爆品要妥善保管， 工程材料须合理堆放，各种交通、施工信

37、号标识完备，风水管路、供电线路安装、架设正 确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊 。加强班组建设：选好班组长、平安员，执行“三工、三检和“周一平安活动，集 思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违，把事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业，严格按平安操作规程进行施工，严肃劳动纪律。杜绝违章指挥 与违章操作，保证防护设施的投入， 使平安生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的 根底上。4、施工平安保证技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、 变配电设施、以及各种平安防护设施等制定切实可行的平安施工技术措施。施工平安技术措施必须在开工前编制，并经过审批后

38、实施。经过批准的平安技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。平安技术措施中的各种平安设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组 或个人，实行验收制度。技术负责人、平安技术人员经常深入工地检查平安技术措施的实施情况，及时纠正违反平安技术措施的行为、问题。各级平安部门以平安技术措施为依据，以平安法规和各项平安规章制度为准那么， 经常 性地对工地实施情况进行检查，并监督各项平安技术措施的落实。对平安技术措施的执行 情况，建立严格的奖惩制度。平安保证体系图5、施工应急措施、现浇梁地基沉降应急预案a、应急组织机构：组长：杨秀波副组长：梁振翔杨秀生赵培组员：索会超张福怀张金鑫邱秀忠李建云b、

39、职责：当发生险情时，组长负责统一指挥，副组长负责制定应急措施，邱秀忠负责联系外界抢险，张金鑫负责现场平安管理，索会超、张福怀负责带着职民工抢救现场。C、事故描述：发生地点：现浇梁根底施工潜在事故：沉降影响范围及后果：危及现场工作的职民工人身平安，严重时发生人员伤亡。d、关键人物名单：杨秀波 梁振翔杨秀生赵培 索会超、应急措施a事故发生时，张金鑫组织现场工作人员撤离到平安地点。b、假设发生人身伤害，索会超、张福怀组织立即采取措施抢救伤员，如伤员伤势严重时，通知司机马上送往医院或拨打120急救。c、 拨打120请求急救时，中讲清事故发生地点、伤员伤势，留下联系，并派人到路口接应。应急器材：a、 汽

40、车1辆司机：卢曾建b、联络工具：六、环境保证措施1、环境目标环境保护目标：建设绿色高速，保护周边生态环境；全面到达新建工程建设环保要求， 使工程施工尽量减少对环境的影响。2、环境保护管理措施1成立以工程经理为组长的环境保护领导小组， 由平安科兼职负责环境保护工作。 负责制定并落实环保措施。2制定施工营地和施工队伍的环境保护管理制度。健全施工过程中环境管理体系 和各项环境管理规章。3、环境保护技术措施1在编制分阶段?施工方案?时制订相应的环境保护工作内容，主要包括：根据 线路特点、围绕敏感点，制订自然景观等的保护措施；制订噪声、振动控制方案；制定预 防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水

41、和废水处理方案；固体废弃物处理、 处置方案；制订施工范围内已有的列入保护范围的植物、动物的保护措施等。2在施工组织中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、 设计、培训、监测、检查等工程，计算环境保护工作的工作量并作出经费预算。3做好施工现场开工前的环保准备工作。在开工前完成工地排水和废水处理设施 的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水聚集设施， 防止污水直接 排入河流中；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、 排水不外溢、不堵塞、水质达标。七、文明施工1、雨季施工措施雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正

42、常地进行生 产，不受季节性气候的影响。1应做好施工准备工作a. 施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形， 对场地排水系统进行疏 通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。b. 施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺天然级配砂石 并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。2其次作好机电设备及材料的防护工作a. 机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。b. 原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等怕雨淋的材料要采取防雨措施， 可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。3大小型设施检修及停工维护。a.临

43、时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或撤除。b. 对停工工程要进行检查并作好维护。c. 对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨 措施。4砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：a. 砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。b. 现场要有足够的覆盖材料，要保证浇浇砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被 雨水冲掉。2、文明施工措施在施工期间协调好路地关系，共建路地文明窗口。加强文明宣传工作，使广阔干部职工认识到文明施工是企业形象，是施工队伍素质的反映，是平安

44、生产的保证。增强现场管理和全体职工文明施工的自觉性。制定现场文明施工管理条例，如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检 查制度、资料管理制度等。明确领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、方案上、技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。 施工人员的生产管 理符合施工技术标准和施工程序要求， 不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的 行为，按现场管理条例严肃处理。从而，不断的进行整理，整顿、清扫、清洁和素养，有 效地实现文明施工。根据本工程工程所处位置和工程特点， 加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工 对周围环境的干扰和影响。加强检查监

45、督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。 工程经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查， 并给予评分和奖惩，组织经验交流。现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目， 生产环境到达标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、平安记录牌、施工总 平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按 照标准施工，搞好平安生产和文明施工，创造平安文明施

46、工工地。按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制 废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。桩机基施工完成后，去除并运走不再使用的施工设备、 剩余材料、残物、垃圾和临时 工程。使现场和工程处于清洁和平安的状况。采取一切适当措施，保护现场内外环境，限制由其施工作业引起的污染、噪音和 其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。八、其他保证措施1、防汛措施1防洪措施a、做好防洪宣传，组织全员进行学习，加强防洪意识。b、防洪材料提前到位，各作业队均设专门地点堆码，设专人看管。材料堆放地要靠近公路，且位置要高于附近沟渠的历史最高洪水位。c、加强工地巡守，定期检查，发现问题及时

47、与现场指挥中心联系并快速作出处理。d、材料设备不得移作他用，并对防洪机具进行定期检查、维修。e、现场防洪指挥中心要设有值班人员，值班人员要尽职尽责，不得擅自离岗，记录好当日天气及气象预报。f、清理沿线施工现场，保证流水畅通。2、消防措施1组织全体参战人员认真学习 ?中华人民共和国消防法?，提高全体参战职工的消 防意识。2制定各种消防制度、消防平安操作规程，包括用火用电制度、消防平安检查制度、消防设施维护保养制度、消防宣传教育制度。3实行防火平安责任制，建立健全消防平安生产责任制，明确各级各部门消防安 全责任。3定期进行防火平安检查，及时消灭火灾隐患4工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房

48、，都必须符合防火、防水、 防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。5消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强平安防护工作。6施工驻地及现场布置时，严格按照有关防火要求布置，做到驻地与料厂分开;设置消防安区标志，易爆品的储存与堆放应符合防火防爆的有关要求。7对职工进行经常化的防火知识教育，人人做到会使用消防器具和拨打火警3、治安措施对现场采用封闭管理措施，禁止闲杂人进入施工区域 设置专门人员对现场进行警卫工作。九、工期方案第一联第二联第三联备注地基处理砼根底102020支架搭设303030支架预压151515第一次砼浇筑20202

49、0第二次砼浇筑202020支架撤除151515工期天110120120拟进场主要施工设备一览表序号设备名称型号单位数量生产 能力新旧 状况备注1挖掘机PC240台1良好80%2装载机ZL-50台1良好80%3塔吊台2良好80%4吊车25t台3良好90%5电动切割机台3良好60%6钢筋调直机台1良好80%7钢筋弯曲机台2良好80%8P插入式振动棒50台10良好80%9水准仪宾得台1良好90%10全站仪拓普康台1良好80%11柴油发电机250kw台1良好90%备用拟进场施工人员一览表序号工种级别人数备注1架子工熟练322焊工熟练83电工熟练24模板工熟练185砼浇筑工熟练156钢筋工熟练157装卸

50、工普通58普通工人普通59特种操作手熟练810现场主管1合计109支架验收表工程名称工程负责人分部工程经理施工总包单位监理单位施工执行标准及编号验收部位搭设材质高度m型号序号检查工程检查内容与要求实测实量实查验收结果-一-施工 方 案支架搭设前必须编制施工组织设计，审批手续完备拾设咼度50m以下脚手架应有连墙杆、立杆地基承载力设计计算：搭设咼度超过 50m时，应有完整设计计算书架子工持证上岗立杆、贝雷梁、横杆、剪刀撑间距符合设计和标准要求必须设置纵横扫地杆，离地高度和自由高度并符合要求-二二立杆根底根底经验收合格，平整坚实与方案一致，有排水设施立杆底部有底部座或垫板符合方案要求并应准确放线定位

51、立杆没有因地基下沉悬空的情况三剪 刀 撑 与 连 墙 杆剪刀撑按要求沿脚手架高度连续设置，每道剪刀撑宽度不 小于4跨6m，角度45°60°剪刀撑是否支撑到地面黄向、纵向及水平剪刀撑是否按方案设置脚手架必须用刚性连墙杆与建筑物可靠连接咼度在24m以下宜米用刚性连墙件与建筑物可靠连接，可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式四杆 件 联 接步距、纵距、横距和立杆垂直度搭设误差符合标准要求；相邻立杆接驳口须错开不小于500mm,除顶层可采用搭接夕卜，其余接头必须采用对接扣件连接大横杆搭接长度不小于 1m，等间距设置3个旋转扣件固疋纵、横水平杆根据脚手板铺设方式与立杆正确连接扣件是否

52、扣紧，扣件是否紧固支架验收表序号检查工程检查内容与要求实测实量实查验收结果五脚手板 与 防护 栏杆施工层满铺脚手板，其材质符合要求脚手板对接接头外伸长度130150mm ,脚手板搭接接头长度应大于200mm，脚手板固定可靠脚手架施工层搭设不低于高的防护栏杆和180mm的挡脚板并用密目平安网防护六材质支架材质符合方案或计算书中要求禁止钢木竹混搭材质钢管及扣件有出厂质量合格证使用的钢管无裂纹、弯曲、压扁、锈蚀七架体平安防护支架外立杆内侧满挂密目式平安网封闭施工层脚手架内立杆与建筑物之间用平网或其他措施防 护，并符合方案要求八通道架体已设上下通道斜道坡度宜采用1 : 3防滑条间距不大于 250300mm，有防护栏杆及挡脚板， 并符合标准要求验收结论年月日验 收 人 签 名施工总包单位一分部监理单位意见：专业监理工程师：年 月日2022000692中国人民解放军后勤壬程检测中心7 -z检測报告报告编号：005P2202231300068委托单位：贵州黔大建筑设备工程名称：一-检测项吕；焊缝内部缺陷报告F!JW； 20t3年08月胡日脸测类别：现场检测中国人民解放牢后對工裡性越申亡扭告堀号：005P22IMM130006B共* 5第总员焊缝超声波探伤检测报告委托单位炎州黔大建筑设爺有限益呵检测时间20泊年8月25日工程名称匚件名称折粱地扶擁支撑架工件厚度ifitnm材料Q235A 早bU