轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书

1、轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于预制CRTSH型轨道板的钢筋加工、接地桥焊接、热缩管安装、钢筋网片制作、钢筋网运输及安装入模等操作工序作业指导。二、人员安排人员包括钢筋下料人员，热缩管加工人员，焊接接地桥和接地扁钢，上层钢筋网片制作人员，基层钢筋网片制作人员。三、作业预备1 .钢筋加工前，操作人员应踊跃参加操作技术、平安教育培训I,培训合格后，方可上岗作业。尤其是对有要求的特殊工种（如电焊工、行车司机）培训，必需经考核合格后，持证上岗作业。其他操作工人上岗作业的培训，必需熟悉把握钢筋网片制作各自工序的操作流程、操作方式、质量标准和注意事项等内容，了解与其相关

2、工序操作流程等。2 .钢筋加工前必需预备足足数量、符合要求的钢筋、热缩管、绝缘垫片、接地桥、扁钢。所有材料在利用前，经检查、检测确认合格后，方可利用。3 .依照钢筋加工的要求，预备知足要求的设备，如钢筋切断机、切割锯、气体爱惜焊机、氧气瓶、乙快瓶、喷枪、钢筋加工胎具等。四、工艺流程钢筋网片的加工流程见图1五、作业内容1 .预应力筋的切割加工1）用车间1台16t桥式吊车将整盘610mm、5nlm预应力钢筋吊放到特制绞车中，并适时去掉捆扎铁片。2）用1台吊车配合人工将610mm或中5mm钢筋头从绞车中抽出，长度应梢大于绞车至预应力筋推送器之间的距离。3）人工将钢筋头装入推送器的推送槽中。4）开启电

3、源，推送装置将按既定长度自动下料，并将成品置于推送装置的一侧。5）一组生产线需要制作中10mm预应力钢筋60根、制作中5mm预应力钢筋6根，待现场具有安装条件后，由预制工段用人工配合桥式吊车，将预应力筋吊送到预定安装台座。在移运时应维持顺直，避免变形、碰伤和污染。6）制作好的中5预应力筋长度为71.18m（暂定），10预应力筋长度为71.23m（暂定），误差操纵在±5mm。7）在预应力筋输送到安装工位以前，人工目测所有预应力筋，在确认无明显长度误差、外观缺点（如锈蚀、裂痕、机械损害等）后，方可进行下一步作业。2 .一般钢筋的切割加工进场的钢筋有定尺和备尺两种，需要进行切割的备尺钢筋和

4、扁钢由专人负责操作切割机，注意的是切割前要检查钢筋是不是有弯曲、油污，有的话就禁止利用。切割后的钢筋应平直无弯折，完成一批后由专人负责用行车运至寄存区标识寄存，待下道工序利用。依照所要求的尺寸及许诺误差严格依照设计尺寸进行切割加工。3 、热缩套管定位及加工（1）钢筋质量检查对精轧螺纹钢筋外观进行检查，不得有裂纹、重皮、气孔、锈坑、弯折及油污。（2）划线将定尺精轧螺纹钢中20mm（L=6.44m）和加工好的中16mm（L=6.18m）人工放到特制胎具上，依照（图3-1）、（图3-2）标识位置用丁字尺对照图中位置尺寸在螺纹钢筋上用石笔画出热缩软管的精准位置。（3）定位对照标识的位置，每根20（L=

5、6.44m）别离穿入规格L=0.12m（16根）和L=0.545m（2根）的热缩软管；每根16（L=6.18m）别离穿入规格L=0.05m（6根）的热缩套管。其位置误差为±5mm。图3-2（中16钢筋热缩套管安装位置）（4）热缩管的热缩加工专用加热设备对热缩套管进行热缩加工，直至热缩套管固定到钢筋上为止，但要注意加热的程度，不得使热缩管发生冒烟现象，致使绝缘性能降低。关于中20（L=6.44m）的精轧螺纹钢筋，端头处L=0.545m（2根）的热缩软管只有在靠近中间的5cm需要进行热缩，详细的介绍见图纸。热缩管加工后的钢筋人工运至寄存区标识寄存，寄存时要注意爱惜热缩管部位，不要划伤热缩

6、管。4、基层钢筋网片制作（1）接地桥由指定厂家定型加工，要求焊接工人对接地桥进行全检，现场质检员抽检，查验内容包括：焊接质量、尺寸、外观。接地桥的材质为不锈钢。（2）接地装置（接地扁钢和接地桥）安装步骤【.将横向接地扁钢放在钢筋模具的定位槽中，将接地套座和4根中16（L=6.18m）已安装热缩套管的热轧带肋钢筋放在胎具的定位孔中。II.将接地扁钢和接地套座与螺纹钢筋的交叉点和连接处施焊，采纳双面亚弧焊接，焊缝尺寸为45*4nini饱焊。（3）基层钢筋网片的组装I.第一将号纵向钢筋依照图纸所示位置放在胎具相应的定位孔中，其中以胎具的基准端为标准对齐放好H.将做好环氧树脂涂层的、号横向钢筋依照图纸

7、所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，加绝缘垫片然后用尼龙扎带将纵、横向钢筋的交叉点绑扎牢固。其中扎丝带要合理、均匀，禁止滥用、浪费。III .扎好的钢筋网片通过操作人员自检合格后，由质检员进行全面查验，查验合格后方可由专人负责用行车运至专用托盘上标识寄存，等待绝缘检测。吊装的进程中，注意涂层钢筋的爱惜，不能对涂层钢筋划伤，阻碍钢筋网片的绝缘性。五、上层钢筋网片的制作（1）先将安装好热缩套管的中20精扎螺纹钢筋依照图纸所示位置放置在胎具的定位孔中，以胎具的基准端为标准对齐放好。（2）然后将做好环氧树脂涂层的、号横向钢筋依照图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，用尼龙扎带将纵、横向钢筋的交叉

8、点绑扎牢固。（3）最后将、号纵向钢筋依照图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，加绝缘垫片后用尼龙扎丝将纵、横向钢筋的交义点绑扎牢固，其中扎丝带要合理、均匀，禁止滥用、浪费。（4）扎好的钢筋网片通过操作人员自检合格后，由质检员进行全面查验，查验合格后方可由专人负责用行车运至专用托盘上标识寄存，等待绝缘检测。吊装的进程中，注意涂层钢筋的爱惜，不能对涂层钢筋划伤，阻碍钢筋网片的绝缘性。六、质量操纵注意事项（1）钢筋网片中的钢筋的长度、位置是不是正确。（2）接地桥的尺寸是不是正确、焊接是不是符合要求，接地桥、扁钢与中16的焊接是不是符合设计要求。（3）中16与中20钢筋上的热缩管是不是有划伤、位置

9、是不是知足设计要求。（4）绝缘性能检测【.用行车吊装寄存的钢筋网片与钢筋托盘和钢筋网片之间放四根规格垫木，垫木的位置要躲开热缩管和涂层钢筋，以避免损坏热缩管和涂层钢筋。I【.进行钢筋绝缘检测前，将仪器的两个表笔搭接，监测仪器电路是不是正常，搭接时电阻的读数为零，不然检查并调整万用表的工作状态，直至归零为止，方可进行检测。in.将欧姆表的读数调至1（）1°（10G-100G）并将工作电压调至500Vo检测钢筋网片时将欧姆表的一个表笔逐根与纵向钢筋串联在一路，用另一个表笔逐根检测横向钢筋和纵向钢筋之间的阻值，读数应在2MQ以上，不然应逐个对绝缘交叉点进行检测，找出不合格点后进行处置。IV

10、 .钢筋网片入模后需要对中5预应力钢筋与基层钢筋网片纵向钢筋间的绝缘性、10预应力钢筋与上层钢筋网片纵向钢筋间的绝缘性进行检测，检测时将欧姆表的一个表笔与预应力钢筋吊联在一路，另一个表笔逐根检测基层钢筋网片的纵向钢筋和上层钢筋网片中的中20钢筋之间的阻值，读数在2M。以上符合要求，不然对不合格处进行处置。V .绝缘检测应形成记录（5）检查钢筋的爱惜层厚度（详见附表2）,发觉不合格点及时纠正。（6）检查接地桥的安放位置，发觉问题及时纠正。七、平安注意事项为标准钢筋网的制作加工、安装作业，确保平安施工，施工中应注意的事项如下。（1）施工作业时必需严格遵守操作规程，专人负责专项设备，严禁其他人未经许诺利用设备：（2）工人上岗作业时，必需依照规定配带齐全完整的劳动防护用品;（3）操作人员为了尽可能的幸免平安事故的发生，踊跃参加各级部门组织的平安技术教育和培训I,了解作