中国公路路面工程市场的现状与前景

1、.一、 中国公路路面工程市场的现状与前景二、 我公司公路段目前的现状、公路段的优势所在、公路段的缺陷所在、面临的困难和发展障碍、面临的机遇 三、 内部管理的措施与思路四、 改革思路与发展方向五、 保障措施路面工程的特点：1、 工程数量大。路面项目一个合同段一般均在20KM以上，摊铺长度大于240公里、摊铺面积超过280万平方。2、 工期要求紧。一段高速公路路面工程的工期不会超过一年，分解开来说，底基层、基层的施工时间一般为4个月左右，沥青层的施工时间一般为4个月以下。3、 工程业主一般都采用路面工程单独招标的形式来组织路面工程的施工。4、 路面工程的工程数量严谨刚性十足，发生变更索赔的可能性极

2、小。5、 路面工程所用的材料种类较少但数量巨大。主材特别是沥青一般由业主直供。6、 路面工程的前期准备工作量大，资金占用量大。要想干好路面工程必须要靠充分、严谨、细致的前期准备工作来保证，要想降低成本必须要运作资金。7、 路面工程的成本控制较为单纯。易于编制企业定额。8、 路面工程施工本身的风险较低。9、 路面工程施工工艺较为单一，但对工艺本身的要求较高。10、 路面工程施工要求有较高的施工组织管理水平，各工序及各工序之间的施工必须形成严格的流水作业。公路段的管理应分为两大块：公路段一般情况下具有双重管理功能。一是公路段自身的管理，二是工程项目的管理。从理论上讲它本身具有项目直观的优势，可以减

3、少管服人员，减少中间环节，降低成本。机械设备本身的性能已大大落后于国内先进水平及同行业其他单位。机械设备性能的落后，就意味着工艺水平的落后，工艺水平的落后就意味着施工质量的落后，机械设备性能的落后还意味着单位成本高，成本高就意味着利润低、竞争力小。现在已不是靠修修补补凑合着干工程的年代，特别是路面工程。它靠的是大规模的先进的机械设备、先进的施工工艺以及先进的施工组织管理水平。机械设备本身的结构性能、原理，什么动力系统、液压系统、传动系统等等我搞不大清，但我认为作为一个主管领导没有必要也没有精力去搞清那些专业知识，这些专业知识要有专业人员去搞清弄懂。一个聪明的领导他只要搞清楚机械设备德性能功用，

4、知道如何组织管理、使用维修、保养等便可以了。内部机制不顺，积极性不足，管理模式落后，素质较全面的人才不足。新型的民营半民营企业正在崛起，他们的机制灵活多样，管理体制先进。地方及行业保护严重。强强联合，实现资质、技术、设备、社会关系上的优势互补，利用各自优势，共同攻克市场，承揽更多的工程任务。企业讲求大型化、集团化，小公司讲求专业化。市场份额如果说我们在2000年以前的公路路面市场中能占一席之地的话，那么我们现在呢？以后呢？我认为这不单纯是一个投标中标的问题，更是一个企业实力、竞争力的体现。如何扩大市场份额，增强竞争力是我们公司、公路段面临的一个重要问题。精、细、严、实一个合同四张表的管理制度苦

5、练内功，追求管理创新，以管理促效益。增强实力，全面提升企业的施工能力、管理水平。1、 致力制度建设、奠定管理基石系统而严密的管理制度体系是项目管理的基础和依据，是责、权、利三者统一的纽带，是规范员工行为标准的指针。岗位职责 明确各层次每一名员工在施工生产和管理活动中的责权利关系。建章立制 严格执行建立健全各种规章制度，加大制度管理的力度，减小人治管理的范围，逐步从“人治化”管理走上制度化管理。管理工作要标准化、程序化、系统化2、 实施动态管理、优化资源配置为使人力资源得到充分利用，降低工程成本，人员按施工进度计划和工种需要进行配置。配置人员时贯彻节约原则，变单一用工形式为多种用工形式，借助社会

6、人力资源和人才市场，大胆引进专业人员持证上岗，建立能进能出，保留骨干的人才体系。队伍实现年轻化、知识化。施工机械设备管理（1）、人机固定。实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来。并加大处罚力度，对那些因责任心不强、使用保养不当而造成机械设备严重损坏者，除按制度进行经济处罚外，还要上报公司，砸掉他的饭碗，永远不再给这类人机会。（2）、实行操作证制度。专机的专门操作人员必须经过培顺和统一考试，确认合格后持证上岗。（3）、操作人员必须按规定坚持搞好机械设备的例行保养。（4）、建立设备档案制度。及时了解设备的情况，便于使用与维修，提高机械设备的完好率。（5）、合理的组织机

7、械设备的调配与使用。搞好施工的计划工作，努力组织好机械设备的流水作业。人员要达到：高技能、高素质。具有敬业心和责任感全面提高员工的收入：增加技能、提高效率、降低成本、加大生产率和延长工作时间3、 全面量化考核，完善分配机制为真正体现效率优先、按劳取酬的原则。明确结算办法及奖罚措施，把压力通过制度与办法传递给每一个职工，最大限度的提高工作效率和节约成本，以增加职工的收入和提高项目的总体效益。奖罚措施及时兑现、落到实处。鼓励职工提高技能和素质。收入与技能、素质、创造效益和指责关系不明。4、 坚持效益为本路面工程的合同一经签订，预算成本、极限成本基本上已经确定，如何在严谨而刚性十足的路面工程合同条件

8、下，既确保安全、质量、工期等合同总目标的绝对实现，又保证成本能控制在预算成本之内，最大限度的获取利润，是摆在路面公司管理者面前的一项艰巨任务。5、力求技术创新、提升施工水平对机械设备进行人入细致的研究，提高生产效率，6、 视工程质量、树立精品意识质量是企业的生命，只有不断的改善和提高施工质量，企业才能在市场竞争中立于不败之地。全面贯彻ISO9002质量管理标准，是管理走上标准化、正规化。路面工程是精微细致的工程，要求全体职工必须树立精品意识，这也是降低工程风险的措施之一。建立健全质量保证体系，落实质量目标责任制，同时建立健全质检机构。加强工艺管理，严格工艺纪律，实行工序质量控制，加强不合品的管

9、理。制定每个施工环节和施工程序都具有可操作的、细化的施工规程。做到自己放心，监理认可、业主满意。树立企业的良好形象，提高知名度。造就一支思想过硬、技术精、战斗力强和团结拼搏的职工队伍。7、 强调以人为本、实行安全文明施工建立健全安全组织机构，细化安全管理办法，将安全管理纳入系统化、标准化管理的轨道。8、 注重人才培养、弘扬企业文化摆在我们面前的困难和任务还很艰巨，但我相信，在公司各级领导的大力支持下，通过路面公司全体职工的共同拼搏努力，利用23年的时间，实现内树形象、外树品牌的目的是可以达到。一流工人 综合激励模式战斗集体型管理满负荷工作，提高生产效率工厂化生产的特点 从严治厂 精益生产法、流

10、水作业 定置管理法设备折旧是指固定资产在使用工程中，由于磨损而转移到产品成本中去的价值。在这里我不想讨论现行的折旧方法的不合理、不科学性。有一点是值得各位领导注意的。就是设备磨损有两种形式：有形磨损和无形磨损。我们在实践中只是注重了前者也就是通常所说的折旧，而忽视了无形磨损。无形磨损是指由于技术进步的原因所引起的设备贬值。现有设备虽然仍能正常使用，但其所消耗的原材料、燃料、动力等均比新型设备多，而且其运行成本在逐年大幅度递增，产品成本会高于社会平准成本，从而导致失去竞争力，影响企业的发展。这就意味着现有设备实际上已部分或全部丧失其使用价值，必须考虑是否提前淘汰的问题。大家都知道设备故障规律的“

11、澡盆理论”，公路段现有设备基本上都处于磨损故障期也就是高故障率期。设备状况：从设备的有形磨损及帐面价值来看，公路段设备的技术寿命、折旧寿命尚存，而从设备的技术水平及经济成本来看，除个别设备外其技术寿命与经济寿命已基本不存在。结构上更完善，效率更高，性能更好，更能节约能源和原料的新设备代替那些在技术上或经济上不宜继续使用的旧设备。融资租赁 分期付款 经营租赁 融资租赁是设备租赁的基本形式，以融通资金为主要目的，具有不可撤销、完全付清、租期较长、出租人与承租人责权利明确等特点。微观环境、宏观环境大市场营销、双赢理论 走联营联合的道路。分工科学 协作和谐 精神振奋 目标一致 配合默契生产能力 决策能

12、力 机构设置的合理性 职工素质 产品能力 技术力量 财务能力企业生产能力分析：1、 设备条件2、 生产的组织、计划、调度3、 工艺流程、技术质量保证、操作水平、材料消耗4、 人员、工时定额、劳动生产率、工资状况5、 设备管理状况6、 原材料、施工生产管理7、 生产过程中的信息流动竞争能力分析1、竞争能力 竞争性强弱 价格 成本 质量 服务 信誉2、销售增长率或产品生命周期所处阶段3、市场容量4、获利能力5、 市场占有率6、 生产能力及适用性7、 技术能力8、 销售能力企业资源结构分析1、 关键能力分析2、 规模效果3、 应变能力企业资源能力分析1、 企业现有资源状态调查技术体系 情报体系 组织机构 人员 设备物资 资金 企业形象与信誉 公共关系2、 企业资源能力关键因素分析3、 产品市场战略所需资源能力分析企业历史资料 行业水平 同时考虑企业的形象与信誉、公共关系、企业领导人社会活动能力等无形资源的作用。4、 借用企业外部资源。现代企业的发展不能仅靠内部资源，还应借助一定的外部资源，如技术引进、租赁设备、债券集资、与其他企业联合、建立专业化协作网点