车用燃气CNG汽车驾驶操作规程

1、车用燃气CNG汽车驾驶操作规程1、充装燃气时的要求1.1、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排档和拉上手刹车，关闭车上所有电气装置（包括收音机、电风扇）断开电源总开关；系统储气瓶内气压不得超过额定工作压力（CNG不大于20MPa）人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱。1 .2、充气后，应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后才能上路行驶。2 .3、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其他零件。3 、出车前例检检查燃气系统高压表指示压力，和停车前比较有无明显的下降，燃气储存情况，装置和管线是否有漏气现象，各部件，管线有无松动及

2、异常情况，如有松动漏气及时排除。4 、发动机起动操作要求5 .1、汽油起动关闭主要气阀，打开点火钥匙到发动机运行档，打开转换开关至用油档，数秒后，将点火钥匙旋转到起动档，即可用汽油起动行驶。3.2.1、化油器中有汽油，由于化油器中有汽油，这是用压缩天然气不易启动，需将化油器中的汽油用完后，方可用天然气启动。首先，将转换开关到用气档，启动发动机，当发动机内汽油即将用完时，迅速打开主气阀至完全开，将转换开关至用气档，即可用天然气运行。或者将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，再打开主气阀至全开，将转换开关至用气档，重新启动发动机，用天然气运行。3.2.2、化油器中无汽油：打开主气阀至全开，将转换

3、开关至用气档，将点火钥匙旋转到起步档，即可用压缩天然气运行。3.2.3、用燃气作燃料起步，应以比汽油起步低的档位起步；起步前，发动机水温应在40°C以上，否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。4、行驶中的要求4.1、用燃气运行时，发动机水温应保持在80C°90°C为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量的上升。4.2、天然气汽车在应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时，低压表指针稳定指示，表示装置系统工作正常，如出现指针剧烈波动，低压表指示已超过1,IMPa，而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后

4、方可运行；如故障不能排除，刚应关闭主气阀，气瓶阀用汽油运行。4.3、汽车在运行过程中的燃料转换4.3.1、气一油转换：关闭或天然气电磁阀并将转换开关打至用油档，即可实现气油转换。4.3.2、油气转换：将转换开关打至空档，当化油器中汽油即将用完，发动机转速下降时，将转换开关打到用气档，即可实现油气转换。4.3.3、为避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中、高速工况下进行转换。4.3.4、进行燃料转换时，将会出现燃料供给的过度期，即发动机工作出现转速下降或轻微停顿现象，所以在行驶中进行燃料转换时，应作好充分准备，不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的进行。如不熟悉油气互相转换的操作，为防

5、止发动机熄火堵车，可提前转换。5、行驶中出现故障的紧急处理5.1、车辆在运行中，如因高燃气压管破裂，卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，疏散乘员，并将现场圈起隔离，不得允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。6、停驶时要求6.1、汽车停车超过10分钟，应关闭动手阀及电气总开关。6.2、每日收班后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动及异常现象，关闭手动阀及电气总开关，查看高压表压力情况，以备次日判断系统是否漏气。6.3、汽车长期停放时，应将冷却液、燃油放尽，燃气用完电源断开，拆下电瓶线，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。7、汽车检修要求7.1、检漏只许用检漏仪，洗洁剂或肥皂水，严禁用明火检漏。7.2、所有接头、卡套、装置、仪表、管路等燃气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污手去安装、坚固。7.3、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须泄压后才能拆卸，防止高压气体冲出伤人。7.4、车辆保养时，严禁敲打，碰