路基监理细则

1、新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则编制：审核：批准：内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部二0一三年一月目录一、编制依据3二、工程概况3三、监理工作范围4四、监理工作程序4五、监理工作控制要点、目标及监控手段14六、各专业工程监理工作的方法及措施181、施工测量181测量监理工作182交接桩与复测193工程施工测量204施工放样复测215竣工测量212、路基工程监理工作的方法及措施221路基工程关键工序控制要点222路基工程监理工作流程233、路基施工监理实施细则231地基处理监理实施细则232路基填筑监理实施细则273基床监理实

2、施细则314过渡段监理实施细则32(5)路堑开挖监理实施细则34(6)路基支挡监理实施细则367路基防护监理实施细则388路基排水监理实施细则40(9)附属设施监理实施细则4210既有线施工安全控制监理实施细则43新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理实施细则一、编制依据国家、铁道部、建设部颁发的建设工程有关法规、条例、施工标准、质量验收标准等。国家、铁道部对本工程项目的批复文件。呼和浩特至准格尔铁路施工图及设计文件。建设工程委托监理合同、建设工程施工合同。二、工程概况项目名称：新建呼和浩特至准格尔铁路工程建设单位：呼准东有限责任公司铁路筹备处设计单位：铁道第三勘察设计院集团监理单位：内蒙古沁原工程

3、建设监理有限责任公司施工单位：1、DK12+250-DK20+90M铁七局2、DK20+900-DK60+200中铁二H一局3、4、-DK104+000中铁电气化局工程概况：。本标段项目地处内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。线路自呼和浩特枢纽引出，经呼和浩特市新城区、回民区、土默特左旗、托克托县，跨黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区，设大路西站后向西至本线终点DK104+000正线线路全长89.561km。正线部分桥梁19241.5m,占正线长度的21.5%。1、主要技术标准：1.1呼准铁路正线前朱堡站至大路西站铁路等级：I级；正线数目：双线；设计行车速度：160公里/小时；线间距：4

4、.2米；最小曲线半径：一般地段2000米，困又t地段1600米；限制坡度：上行6%、下行13%;牵引种类：电力；机车类型：客机SS9,货机SS4HXD系列；牵引质量：5000吨预留10000吨条件；到发线有效长度：1700米；闭塞类型：自动闭塞。1.2其他设计线主要技术标准表1.2其他设计线主要技术标准项目集包线改建集包疏解线集包第二双线改建呼哈专用线线路等级国铁I级国铁I级国铁I级工企m级正线数目双线单线双线单线限制坡度九6/96/96/99牵引种类电力电力电力内燃机型HXDSS4HXD.SS4动车组、SS系DF4牵引质量t5000、100005000、100005000、HXD400030

5、00到发线有效长小1050、部分17001050、部小曲线半径小6006003500350闭塞类型自动自动继电自通半自动1.3施工便线设计标准按80km/h速度目标值设计。三、监理工作范围监理工作范围：前朱堡站含至大路西站含段工程DK12+250-DK104+000不包括T梁预制：标段长度89.561km。四、监理工作程序第一阶段：收到施工图以后1、组织各专业监理工程师依照施工图，对现场进行全面深入的调查。2、根据现场调查对施工图进行全面审查。3、主持技术交底会议，广泛听取施工单位、施工监理工程师、设计单位的意见，并进行全面深入的讨论研究，形成会议纪要，经建设单位批准

6、后下发设计单位进行变更。4、编制第一阶段监理成果性文件及监理工作报告，提报建设单位。4.1.2第二阶段：施工阶段1、参与处理II类以上的设计变更。2、参与工程重点部位及主要设备安装的质量控制工作。3、参与处理工程质量问题和质量事故的处理。4、参与工程竣工验收。5、整理监理资料，编制设计监理工作总结。4.2施工监理工作程序施工准备阶段1、了解与熟悉监理合同以及工程承发包合同，检查分包单位的相关资质条件，及时向总监报告。2、参加交桩过程，对施工单位的复测资料进行审核、签认。3、审查施工单位报送的施工组织设计，提出审核意见，修改后报总监审查。4、审查施工单位报送的安全、质量管理措施和保证体系。5、熟

7、悉设计图纸，参加图纸会审，在交底前对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。6、参加由建设单位和监理单位组织的施工图设计技术交底，解决图纸中存在的疑问。7、对拟开工项目的控制测量，监理工程师要求技术人员按规定进行复测，并审查测量资料，要求记录清楚，计算正确，并重点抽查。8、检查单位工程开工准备情况，具备开工条件时，监理工程师签署意见，报总监审批。施工阶段1、监理工程师运用检查有关证明材料、目测、尺量和见证取样、抽检、平行检验等方法，检查施工单位进场材料并予以同意使用与否，对发现的问题及时纠正。2、施工单位对隐蔽工程施工做好进度计划，交监理工程师，监理工程师据此安排好检查计划。

8、隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应按有关专业验标规定先进行内部检查，然后经监理工程师检查签证。3、监理工程师运用巡视、抽检、和旁站等方法，监督检查施工全过程，对检验批、分项工程进行质量评定，加强工序间的交接检查，对发现的问题及时纠正。4、根据变更设计管理实施方法，认真审查变更设计，并及时向总监理工程师汇报。5、根据施工单位提交的已完工程报告，监理工程师认真进行工程计量核实工作。做到数量准确，不超报，不漏报，签认工程计量证书并核实验工计价单。6、对多单位、多工种配合施工的工程努力做好统筹协调工作。7、收集、汇总和整理本标段的监理资料，编写监理月报等。8、运用目标控制的方法，与建设单位和施工单位共同努力

9、，力争实现项目目标。4.2.3竣工验收阶段1、催促有关方面对已完工程质量进行竣工预验收，对存在问题及时要求施工单位整改直至合格。2、审查施工单位报送的竣工文件资料并签署意见。3、参加由建设单位组织的竣工验收。4、完成监理工作需办理的其他工作。内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 TelFax：一 30一质量、工期、投资、安全控制程序图见下图1质量控制程序流程检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程预防质量事故检查质控资料组织检查创优工作检查试验报告提报内业资料检查外业实测业主组织验收委员会验收图2单位工程质量控制程序框图一施工单位质保体系设计技术

10、交底分包单位资格证书复印一编制施工组织设计_落实设备人员到场情况 材料到场情况及材料试验报告 复测、放线 图纸审核各道工序分项工程施工施工单位图3工期控制程序框图图4投资控制程序框图注：调差指工、料、机、运等费用按合同包价范围决定是否调差及调差计算方法，监理应进行审查或提出处理意见。图5安全控制程序框图五、监理工作控制要点、目标及监控手段监理工作的控制要点施工监理工作中的控制要点是严格质量控制及工期控制，严格按照有关规定审核施工图预算，控制投资。监理工作的目标5.2.1施工监理1、投资控制目标以施工承发包合同的合同总价作为基价，按呼准鄂铁路公司现行文件及施工招投标文件办理验工计价签证，保证验工

11、签证的各项工程质量符合要求，数量准确。合同外工程及变更设计严格执行合同中的有关调价条款。2、质量控制目标严格遵守国务院颁发的建设工程质量管理条例国务院令第279号及国家和铁道部现行的有关工程质量标准。依据铁路建设工程监理标准、房屋建筑工程施工旁站监理管理方法试行建市2002189号严格执行质量控制，确保全部单位工程一次验收合格率到达100%杜绝工程质量重大、大事故的发生。努力争创部优质工程。3、工期控制目标以施工承发包合同为依据，新建呼准铁路工程2012年12月30日开工，2015年6月30日竣工建成，总工期日历大，是监理工作工期控制的总目标。4、安全控制目标路基工程要始终把施工安全放在首位，

12、高度重视，严格监督，加强检查，防止重大火灾、坍塌、爆炸事故的发生。5、合同管理目标确保实现合同中规定的工程质量、工期、投资、安全控制目标，维护合同双方当事人的合法权益。协助建设单位在计划的目标内将呼准铁路工程按期建成投入使用。6、信息管理目标通过有组织的信息流通，确保决策者能及时、准确地获得建设工程投资、质量、进度、合同管理以及安全管理信息，以便适时地供建设单位作出正确决策。7、组织协调工作目标通过积极的组织协调，保证建设工程项目的参与各方围绕建设工程系统开展工作，做到建设、施工、设计、监理一体化运行，使本工程建设快速、有序，系统目标得以顺利实现。5.3施工监理工作的监控手段5.3.1 质量控

13、制1、事前，事中和事后的质量控制方法见下页:2、工序质量控制1测量：检查测量仪器是否校验过，复核测量资料，并对关键部位进行复测。2材料等：认真检查工程材料、构配件、设备等出厂合格证，并监督检查施工 项目部按标准进行复验，如有疑问，监理工程师应对材料、各类试件等取样抽检或复查, 对不符合要求的材料和设备，禁止进入工地和投入使用，已进场的不合格材料应坚决清理施工现场，并严格执行国家建设工程监理标准第 5.4.5 , 5.4.6条的要求事前控制厂施工准备质量控制-图纸会审及技术交底I审查开工申请质量控制系统组织质量保证体系，施工管理人员资质审查原材料、半成品及构件质量控制对施工所需机械、设备的质量控

14、制M工方案、ffixW方法、所方法的对施工现场、技术管理环境的质量控制对新技术、新工艺、新材料审查把关对测量标桩审核、检查事中控制厂施工过程质量控制一厂工序控制工序之间的交接检查旁站监督检查隐蔽工程质量检查日常巡视检查施工过程中设计变更与图纸修改的审查检验批、分项、分部工程质量评定-事后控制一竣工质量检查一工程质量评定 L工程质量鉴定文件竣工图工程质量检查评定资料3试验：审查相关试验室，包括资质等级、人员配备、规模、试验项目、试验仪器及设备的定期检校和标定。坚持见证取样送检制度，以保证试验数据的真实、准确性，做好平行检验，抽样送建设单位委托的或其他相关有计量资质的试验单位试验。4巡视、抽检，每

15、日对工程施工现场巡视检查，掌握工程动态，检查发现的问题及时记入监理日志，重要的问题签发监理工程师通知或工程质量问题通知单。5旁站，对重点工程及关键工序实行全过程的旁站。6书面指令性文件，如监理通知单、备忘录、会议纪要等。3、质量控制的经济及合同方法对不符合合同规定质量标准的不予以验工计价；对有严重质量问题经监理指出又不改正者，可建议建设单位给予经济制裁，直至解除合同。投资控制、1、熟悉施工图文件、技术标准、工程量清单以及工程量清单说明的内容，掌握工程具体项目的工程具体项目的工作范围和内容、计量方式和方法；2、认真进行验工计价工作，建立验工计价台账，做到所验工程质量合格，数量准确，不超报，不漏报

16、；3、严格执行变更设计管理实施方法，认真的参加审查变更设计工作，把好变更设计这一关；4、对质量不合格的工程不予以验工计价；5、收集、汇总、整理施工中有可能出现的各种索赔情况资料，预防并协助处理好费用索赔。进度控制1、监督和审核施工单位的施工进度计划；2、监督施工单位按时完成业主下达的月、季、年度计划；3、建立工程进度台帐，核对工程形象进度，对工程进度实行动态控制，如有延误,及时分析原因，催促施工单位采取相应措施，调整计划，确保施工进度受控；4、对不顾施工质量的赶工期、抢进度的行为，坚决制止并严肃处理。安全控制1、认真审核施工单位编制的施工组织方案中的安全管理、控制方案。要求施工单位制定有效的安

17、全控制措施。2、对施工单位安全保证体系安全保证体系，工人员上岗前的安全教育，安全应急预案进行检查。3、对照安全管理措施检查施工过程，及时发现安全隐患并制止改正，特别是施工中经常容易发生的安全问题如施工现场乱接电等，堵塞漏洞；合同管理了解、掌握施工承发包合同及投标书对工程投资、进度、质量方面的承诺和目标，催促施工单位严格履行合同，及时纠正其在执行合同中的偏差，防止出现违约行为，减少、防止合同纠纷。信息管理认真做好信息资料的归档管理，建立资料管理制度，收集、整理、分析信息资料,对投资、质量、进度等及时提出整改意见，做到信息畅通。组织协调1、处理好进度、质量、投资目标之间关系，使之与建设单位的工程建

18、设目标像一致；2、参与协调有关业务单位、产权单位与施工单位彼此之间的工程配合关系。六、各专业工程监理工作的方法及措施1、施工测量1测量监理工作测量监理工作流程图项目监理机构应根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配置监理工程师、设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。1.1.3监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，对原始资料进行复核。测量专业监理工程负责对监理机构的测量仪器设备的常规检测保养和送检测部门的年度报检计划。催促检查施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，良好地完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点的保护等工作。定期检查施工单位的

19、测量仪器状况。测量仪器应有检测部门的年检资料和开工前的常规检测记录，不得使用不符合要求的测量仪器。2交接桩与复测开工前，建设单位组织设计单位向施工单位进行现场交接桩和测量成果资料，交接桩后施工单位对测量成果进行复测，复测精度符合规定要求，并经监理现场检测合格后，设计单位和施工单位签定交桩纪要，确认设计单位的桩撅和有关资料已经交给施工单位。交桩的内容包括：控制导线桩、中线及交点控制桩、水准点桩。交桩的资料包括：1控制导线桩坐标成果表；2中线逐桩坐标表；3水准点成果表及位置描述；4曲线表；5断链表；6断高表。监理工程师应检查交桩数量、成果资料，签署手续应齐全，成果资料数据应齐备。假设撅位丧失，要求

20、设计单位补测。1.2.3 复测前，监理工程师应审核施工单位的施工测量计划及实施方案是否符合要求。复测前，检查施工单位的测量人员资格、上岗证和测量仪器。测量仪器应有检测部门的年检资料和开工前的常规检测记录，不得使用不符合要求的测量仪器。1.2.5 监理工程师应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，应组织相邻合同标段进行搭接处的联测，复测要延伸至前、后标段各一个点。监理工程师对施工单位的各项复测过程采取巡检、抽查或旁站的方法对测量过程进行全过程检查，重要部位应独立组织复测。1.2.7 监理工程师对施工单位测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核确认，当复测

21、结果不满足精度要求时，应要求施工单位再次进行复测。1.2.8 监理工程师应催促检查施工单位对复测后的控制导线网、水准点、加密控制导线网和加密水准点以及相应的护桩采取必要的保护措施，并对测量成果进行审核确认。3工程施工测量线路的控制测量1.3.1.1中线贯穿测量的质量控制要点1监理工程师应催促检查施工单位进行中线贯穿测量，对中线控制点固桩，钉设护桩。当中线贯穿测量结果与定测成果不符时，须再作复测。2中线贯穿测量时，监理工程师应组织协调相邻区段进行中线贯穿搭接测量。长直线段搭接一个转点，曲线搭接一个交点，水准基平搭接一个水准点。3施工单位完成测量工作，报监理工程师复测确认合格后，方可进行施工。1.

22、3.1.2水准和线路中桩高程测量的质量控制要点1施工需要增设或移设水准点时，高程应与前后水准点联测。与相邻测段衔接时,应采用同一水准点的高程。2中桩水准测量每测12km应与水准点进行闭合检查。3监理工程师应审核测量闭合结果，并根据现场情况进行抽检。1.3.1.3断面测量和站场复测的质量控制要点1）横断面复测应视地形情况，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量填挖零点断面必须测绘进行测量。2）计算方法和精度应符合标准要求。监理工程师应审核测量结果，并根据现场情况进行抽检。3）站场复测应设基线，基线边长相对误差不应低于1/4000。路基工程测量1.3.2.1 监理工程师应检查复

23、核施工单位路基控制测量是否符合要求，测量资料需经监理工程师复核确认，并根据现场情况进行抽检复测。1.3.2.2 监理工程师应对每层路堤填筑中每填筑层的厚度、压实后的厚度、每填筑层的平整度进行复核。1.3.2.3 当地面坡度与纵断面不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面一致。每填筑层均需施工单位按要求进行测量，经监理工程师复测合格方可进行下道工序。4施工放样复核1.4.1 监理工程师应按照设计图纸及验标要求检查施工单位的放样测量结果，并签署意见，施工放样结果未经监理工程师签认的工程禁止施工。1.4.2 根据工程的情况，监理工程师应在施工过程中检查线路、桥梁、隧道、轨道、房建、

24、设备安装的施工放样方法，审核施工放样测量结果。1.4.3 对于大型和重点工程建筑物、构筑物和设计文件中要求进行变形测量的工程，在工程开始时，监理工程师应催促施工单位进行变形测量，其质量控制要点如下：审核测量方案和测量计划，技术复杂的报咨询单位批准。检查基准点、工作基点和变形观测点位置和精度。每个工程至少有3个稳固可靠的基准点；工作点应选在比较稳定的位置；变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置。变形测量的观测周期，应根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。在观测过程中，根据变形量的变化情况，应作适当调整。检查变形测量的测量方法、测量精度和测量结果，技术复杂的报

25、咨询单位批准。5竣工测量1.5.1 主体工程完工后，监理工程师应催促施工单位做好竣工测量，并设置永久性控制桩及水准点。1.5.2 监理工程师检查竣工测量的永久性控制桩和水准点的设置情况。审核施工单位提交的竣工测量成果资料及检查记录。1.5.4 按设计图纸要求监理工程师实测实量抽查结构物的各部位位置、尺寸、高程等数据。1.5.5 路基竣工测量的质量控制要点；检查路基竣工测量的限差。在有桥、隧地段的线路竣工测量，中线贯穿应以桥、隧中线为依据向两端进行引测贯穿，同时还应检查该直线上建筑物是否超限，路基中线最大偏差是否在允许范围内。竣工测量时，水准点应移设于接近线路的稳固建筑物或在桥梁墩台上，水准点问

26、距不应大于2Km路基中线贯穿测量后，直线上的转点、曲线上的控制点及交点桩均应进行固桩。复核加设的路基中桩和设置水准点、地界桩等。2、路基工程监理工作的方法及措施1路基工程关键工序控制要点1、路基施工监理过程中，在认真审核承包人的施组计划、人员、施工设备的准备情况如中线、高程的复测资料，以及路基边桩测设位置的基础之上，充分熟悉设计意图，要求和应采用的技术措施，有针对性地对关键工序或关键部位实行监控。2、对软土路基要按规定进行沉降及位移观察，严格控制填筑速率；3、浸水路基在有条件时要采用排水疏干法施工，降低水位有困难时按水下地基处理；特殊地段路基要结合设计勘探资料，进行地质核查，根据实际有针对性措

27、施进行处理。路基封闭隔水处理按以下方法检查：A、监理检查路堤、路基封闭隔水处理工艺是否符合设计要求。B、封闭隔水材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在封闭隔水材料上行走。应及时填土砂覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于0.6m后，方能用重型压实机械压实。C、封闭隔水材料品种、规格、质量应符合设计要求。进场时监理单位进行现场验收，并对其技术性能进行检验。D封闭隔水材料上、下砂垫层应采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于5%且不含草根、垃圾等有机杂物。进场时应进行现场检验，并对其杂质含量和粒径级配进行检验。E、封闭隔水材料的连接方法、连接质量应符合设计要求。

28、F、封闭隔水材料上、下砂垫层的厚度、压实质量应符合设计和验标要求。G封闭隔水材料铺设、设置范围、搭接长度应符合设计和验标要求。H、封闭隔水材料铺设顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度应符合设计和验标要求。监理工程师检查(2)监理工作流程如下;施工前的准备工作1、监理工程师应了解/熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。2、检查承包单位的土工试验室和室外检测设备，仪器设备应经过有关部门认证和计量部门检测且在有效标定期，试验人员应持证上岗并熟悉检测试验过程。3、监理工程师应和承包单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察。3、路基工程包括：地基处理、填挖方路基、

29、排水工程、路基防护、支挡工程、特殊土区域的路基工程等。1地基处理桩基、换填监理实施细则根据本工程特点，只编制换填、抛石挤淤、碎石垫层地基处理的监理细则。监理工作流程如下：1.1地基处理质量控制要点：1）施工前应熟悉施工图及有关工程地质、水文地质资料，收集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。2） 地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草、腐殖土，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。3） 施工前应核查地质资料，并进行地基处理的各项工艺性试验。当核查或施工中发现地质情况与设计不符时

30、，应及时反馈给有关单位。4）审核地基处理方案，应重点审核施工方法，分层填筑厚度，每层压实遍数，选择的压实机械，换填材料等。5）处理范围、深度、顶面高度应符合设计要求。6）填料的种类、规格、质量应符合设计要求。7）处理后的地基压实系数或地基系数应符合设计要求。8）地基顶面应有横向排水坡度。9）地基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度和允许误差应符合铁路路基工程施工质量验收标准的规定。10）路堤填筑前应清除基地表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。地基范围内的地下出露处应严格按设计要求处理。1.2换填施工质量控制要点：1）监理工程师应要求承包单位根据不同的换填材料选择施工机具。2

31、）换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。施工单位每换填10000m时检验2组，监理单位按施工单位检验数量的20%RL证检验或10%F行检验。3）当换填采用机械挖除时，应预留厚度3050cm厚的人工清理层。4）换填地基的压实标准应符合设计要求。当路堤高度小于基床厚度时，具换填后的地基压实质量应符合路基基床的压实标准。施工单位每100m换填层等间距检查4点，监理单位每200m换填层见证检验2点。5）挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。6）换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围、深度及地质条件进行核实，并按验

32、标要求进行检验。7） 换填地基顶面应有横向排水坡度，具施工允许偏差应按要求控制，如图：换填地基顶面施工允许偏差序号项目允许偏差1高程±50mm2中线至边缘距离±50mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度换土50mm填石100mm7.3 抛石挤淤施工质量控制要点：1）抛填所用的片石应坚硬不易风化，具截面最小尺寸0.15m,母岩强度符合设计要求。2）抛填所用的片石施工单位对每一个料场检测3组试件，监理单位按施工单位检验数量的20%L证检验或10%F行检验，每个料场至少1组。3）填应自地基中部向两侧进行，有横坡时自高侧向低侧进行，应分层填实。4）抛填片石地基经碾

33、压或夯击密实后，施工单位每100m瓦荷载试验2点，监理单位每检验批见证检验2点。7.4 砂、碎石垫层施工质量控制要点：1）施工前施工单位应做压实工艺试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2）砂垫层必须用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等有机杂物，其含泥量不得大于5%当用作排水固结时，含泥量不得大于3%3）碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm含泥量不得大于5%且不含草根、垃圾等有机杂物。监理单位按施工单位检验数量的10%P行检验。4）基底应平整、碾压，无植物根系和浮土，具平整度和排水横坡符合设计要求。5）砂、碎石垫层施工应分层填筑，采用机械压实。具分

34、层厚度、压实遍数及含水率等，应根据施工方法和施工机具通过现场试验确定。6）砂、碎石垫层填筑完成后必须及时施工两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。7）砂、碎石垫层的压实质量应符合设计要求。8）砂、碎石垫层设置应符合设计要求。施工允许偏差应按要求控制。砂、碎石垫层施工允许偏差序号项目允许偏差1顶面图程+50mm-20mm2中线至边缘距离±50mm3宽度不小于设计值4横坡士0.5%5平整度50mm6垫层厚度不小于设计值施工质量控制要点：1）测量放样，平整地表，设置回浆池。2）在施工现场根据地址情况分段取样，按设计要求进行室内配合比试验，确定浆液配比，3）固化剂的种类和规格应符合设计要求，有

35、产品质量合格证并按有关规定抽检，严禁使用受潮、结块或失效的固化剂。搅拌浆液用水符合现行混凝土拌合用水标准JGJ63的有关规定。4）施工前应根据地址情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、注浆量、压力、风量、旋转提升速度等工艺参数，分段试桩数量应符合相关标准要求。工艺参数及成桩试验成果报监理确认。5）喷射注浆的搭接长度不得小于0.5m,以保证固结体的整体性。6）在高压喷射注浆过程中，当出现压力突增或突降、大量冒浆或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措施。7）当发现喷浆量不足而影响过程质量时，可采用复喷技术，8）对深层长桩应根据地质条件，分层选择适宜的喷射参

36、数，以保证成桩均匀一致9）高压旋喷桩处理后的复合地基承载力应符合设计要求。2路堤填筑监理实施细则监理工程师对路堤填筑质量控制的重点是基底的处理，填料和压实质量。其工作路堤施工质量控制要点：1）施工前，应做好土石方的调配方案。2）路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。填筑前应通过工艺性试验段确定不同填料的压实工艺参数，3）监理工程师应要求承包单位选择试验段进行摊铺压实性试验，通过试验段确定工艺参数，并提交详细的试验方案。4）应根据填料的种类、性质、压实标准及施工条件，选定适宜的压实机械。5）试验段长度应安排在100200米，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验，确定合理的压路机走

37、行速度、松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺，并要求施工单位绘出分层施工图。6）填层的松铺厚度应能满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚，并能到达设计要求的压实标准；通过逐渐调整填层的松铺厚度获得填层最正确厚度和相应压实遍数。7）监理工程师现场旁站并做好记录。7.5 路堤基底处理的质量控制要点：1）施工前，对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、空穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。2）监理工程师对路堤基底和处理后的地基面进行检查、验收，合格后方允许可进行路堤本体的填筑。3）基底不应有积水，对地表水、地下水泉眼承包单位必须进行处理后方能进行填土。4）对耕植土或松土的原地面应

38、进行压实，压实系数应符合设计要求。5）地面横坡陡于1:2.5的基底，应挖台阶，台阶面宽度不小于1.0m。7.6 路堤填筑材料的质量控制要点1）填筑前，监理工程师应对取土场填料进行取样检验，路堤填料的种类、质量应符合设计要求。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。填筑时对运至现场的填料施工单位每500010000春监理单位每50000m进行抽样检验。2）填料中的土块应打碎。填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。3）填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料填在堤心部分，渗水性强的填料填筑在路堤两侧。4）带

39、有草皮的表层土不得用于填筑路堤。5）使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土层在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%勺横向排水坡。6）基床以下部位路堤应选用A、RC组填料或改进土。当选用D组填料时，应采取改进措施。严禁使用E组填料。新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则7）当选用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时，应按设计采取隔水或加强边坡防护措施，8）当选用块石类土时，应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土填料的最大粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3,其抗压强度不低于5MPa9）设计速度小于等于160km/h的路段，I级铁路基床

40、底层应选用A、B组填料或改进土，II级铁路可选用A、B、C组填料。当采用C组填料时，在年平均降水量大于500mm的地区，其塑性指数不得大于12,液限不得大于32%10）设计速度不小于等于160km/h的路段，I级铁路基床表层填料应选用A组填料砂类土除外，或级配碎石、级配砂砾石；R级铁路基床表层填料应优先选用A组填料，或B组填料。填料的颗粒粒径不得大于15cmi1）监理工程师应要求承包单位应按四区段八流程方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2日纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,上下两层填筑接头应错开不小于3m2）碾压时,填料的

41、含水量应控制在最正确含水量的-3%+2吸间,假设超出此范围应采取晾干或洒水措施。3）监理工程师应要求承包单位施工时，每层压实面应有不小于2%勺横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。为保证路堤全断面的压实一致，特别是路基两侧边缘的碾压密实，应要求承包单位在边坡两侧各超填0.20.3m,竣工时刷坡整平。4）当地形高低起伏，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，路堤分层摊铺压实厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。5）路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料。压实质量采用双指标控制，施工单位对每填筑层按验标要求进行压实质量的检验，监理单位按施工单位检验数量的20%RL证检

42、验或10%F行检验。6）使用不同种类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D15<4d85,且每一压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料，不得使用各类填料混杂填筑。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4%勺横向排水坡；非渗水土填在渗水土上，接触面可为平面。7）浸水路堤粗粒土外包体宽度、与路堤核心填土衔接台阶宽度、反滤层宽度应符合设计要求。8）用易风化石块填筑时，应要求分层填铺，间隙用小石块、石屑填塞，对可压碎的风化石块，应尽量分层压实。9）雨季填筑路堤，应集中力量，组织快速施工，不宜全面铺开。填层外表横向排水坡度不应小于2%严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。10）河滩、

43、滨河路堤宜在枯水季节施工，并在洪汛前做完水下防护工程。3.3.5.11填筑桥头河滩路堤，不得在河滩上取土。12）半挖半填和陡坡地段的路堤填筑应特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟有渗水可能危及路基稳固时，应有防渗的加固措施，将地表水引排至基底范围之外；陡坡地段的半挖半填路基，在路基面下1.2m范围内，挖方部分宜挖除，换填与填方部分相同的填料。2.5填石路堤质量控制要点：1）填料进场时应进行现场取样检验，要求承包单位根据试验结果选用并确定施工方案，材质应符合设计要求。2）监理工程师应检查现场填料不得将严重风化的软岩用于路堤填筑，也不得将易风化的软岩用于路堤表层或路堤浸水部分。3

44、）填料石块的最大尺寸不得大于层厚的2/3;严禁倾填施工。4）当填料的岩性相差较大时，应将不同岩性的填料分层填筑。遇水软化及强风化的软岩块不得用于路堤填筑。5）监理单位应检查承包单位压实和运输机具的运行线路是否合理，填筑时应要求承包按水平分层填筑先低后高，先两侧后中央。6）监理工程师应要求承包单位填筑施工时石块大、小搭配，相互嵌塞紧密稳固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀，顶面平整。7）对不易风化的石块在路基面以下1.2m范围内应分层填筑，上部0.3m内不可有大于15cm的石块。8）边坡码砌应随路堤施工同步进行。施工时，应用块径大于30cm的硬质石块码砌。先铺大块石块，大面向下，小面

45、向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑塞缝。9）每层填料的松铺厚度不得大于0.8m。路堤边坡码砌宽度不得小于1ml10）地基系数应符合设计要求。3基床监理实施细则基床监理工作流程图基床是路基结构中承受荷载的部位，其填料和密实要求高于基床以下路堤，在施工中应成为监理控制的重点。1）基床底层采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm采用砂类土和改进细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cmi分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cmi2）路基基床底层压实施工时，监理工程师应要求承包单位严格按工艺试验确定的松铺厚度施工，逐层碾压，经检验合格后方能进行下一层的施工。为了保证压实的质量，

46、填料应在最正确含水量的条件下碾压，压实系数应符合设计要求。3）基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑前应做好备料工作；拌和场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分类堆放。4）基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cmi最小填筑压实恨不得偶读小于15cmt5）级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向间距不宜大于10ml横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的他不怕能力配置运输车辆，减少停机待料时间。6）在摊铺机或平地机

47、后应由人工及时消除粗细集料离析现象。7）整形后，当外表尚处湿润状态时应立即进行碾压。如外表水分蒸发较多时，明显干燥失水，应在其外表喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平。8）碾压时，应采用“先静压、后弱振、再强振”的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向中心碾压；曲线地段，应有内侧路肩向外侧路肩碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm,各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3ml4过渡段监理实施细则过渡段路堤监理流程图1）施工前应对设计取土场的填料进行取样试验并确认填料组别。

48、2）施工中应核对进场填料，当实际使用填料不符合规定和要求时，应及时纠正。3）采用改进土时，应按设计文件进行室内配合比试验，并通过试验段填筑确定施工配合比。施工中应严格控制改进土的含水率和配合比。4）基床表层级配砂砾石或级配碎石的材质、级配必须经室内及现场填筑试验，压实标准满足设计要求后，方可大面积填筑，5）对雨季滞水及排水不畅的低洼地段，应以渗水填料或水稳性较好的填料填筑，并加以疏导，6）在地下水位高地下水位距地表小于0.5m的黏性土地基上填筑时，路堤底部应填筑渗水性填料，有条件时可采取降低地下水位的措施。7）桥台基坑回填混凝土所用砂、碎石、水泥等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。8）过渡

49、段填料应使用渗水性材料，且粒径应小于15cm当用非渗水土填筑过渡段时，应采取加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑。1）结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度应到达设计要求方可允许填筑。2）应优先安排软土地基段过渡段路堤的填筑施工。3）过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。4）过渡段桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。5）过渡段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm最小压实厚度不宜小于15cmi具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。6）过渡段级配碎石应和其相连的路堤及椎体同

50、时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。4.3填筑压实施工控制要点：1）分层摊铺压实厚度应符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。2）桥台基坑回填混凝土的强度等级应符合设计要求。3）过渡段基床表层、基床底层及基床以下路堤的填筑压实质量应符合铁路路基工程施工质量验收标准的要求。4）软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和预压。5）路堤与桥台间过度段的顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合铁路路基工程施工质量验收标准的要求。6）路堤与桥台过

51、渡段填筑时，过渡段路堤应与桥台椎体和相邻路堤同步填筑；大型压路机碾压不到位及在台后2.0m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cmi具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。7）路堤与横向结构物过渡段填筑时，横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工；横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压；大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cmi具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。8）路堤与路堑过渡段填筑时，填筑前应平整地基外表，碾压密实，并应挖除路堑交界坡面的表层松土，按设

52、计要求做成台阶状；过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行9）过渡段填筑高度小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求；填筑高度大于基床厚度时,基底压实质量应到达地基系数K30呈60MPa/m!l勺要求。5路堑开挖监理实施细则路堑开挖监理流程图1）路堑开挖前，监理工程师应要求施工单位绘出大沟、截水沟详细图，利用图算法或现地试算法放出路堑顶开挖线和大沟、截水沟的位置。放线施工，作好堑顶截水沟、天沟后再开挖土方，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。大沟、截水沟检查要点如下：沟基稳定，严禁将排水沟挖筑在未加处理的虚磴或弃土上；沟形整齐。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物；

53、排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接。沟水排泄不得对路基、农田及其他建筑物产生危害；天沟不应在地面坑凹处通过；必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟；并防止不均匀沉降和变形。2）路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后发现与地质资料不符时，应及时反馈设计单位。3）路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。4）不稳定的土质路堑边坡应分层开挖并同时做好边坡加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。5）路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%严禁掏底开挖。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定和施工安全的地段，应顺

54、层开挖；当层理与边坡成较大夹角时，应采用预裂光面爆破开挖边坡。6）对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖；对影响施工和营业线行车安全的地段，应加设临时支护措施。7）石质路堑开挖严禁采用恫室爆破，宜采用深孔、预裂、光面爆破。采用爆破法开挖施工时，要求承包单位不得造成路堑边坡稳定的隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患；石质路堑开挖施工前，监理工程师应参与审核每次爆破设计，且与现场核对相符。爆破施工应符合爆破安全规程的规定；光面爆破或预裂爆破的边坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应到达50%边坡坡面平顺，凹凸差应小于170mm。8）开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当的方法，严格控制药量。爆破后应到达边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺且不破碎、不松动。凹凸不