狮山隧道锚杆安装施工方案完整

1、（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）沈海复线仙游至金淘高速公路A3 合同段锚杆安装施工方案A3合同段项目部审定：中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路二零一二年十一月十五日第一章编制说明1。 1 编制说明（1）、沈海复线仙游至金淘泉州段 A3 合同段施工招标文件、设计文件及 隧道设计图纸、答疑书、补遗书及投标文件等。（2）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状 况及施工环境等调查资料 .（3）、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的类似工程施工经验。1.2 编制依据沈海复线高速公路有限责任公司提供的沈海复线仙游至金淘泉州段 A3 合

2、同段工程设计图纸、工程数量 。本项目部的施工复测及调查资料， 本项目部的综合施工能力、 现有技术装 备水平和类似工程施工经验。国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。 交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则 公路隧道养护技术规范（ JTG H122003） 公路隧道施工技术规范（ JTG F602021） 公路隧道施工技术细则（ JTG/T F602021） 福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）1。 3 编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则整体推进，均衡生产，确保工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动

3、态控制相结合的原则 .强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理。文明施工，保护环境。第二章工程概况狮山山隧道按围岩等级采用不同的锚杆类型， 锚杆分中空锚杆和砂浆锚杆 具体如表 2-1 。表2-1隧道各围岩锚杆参数围岩级别VIVn位置拱墙拱墙拱局部锚杆类型25中空注浆锚杆B22砂浆锚杆B22砂浆锚杆B22砂浆锚杆配套支护类型ZDK-1,Z5 1, Z5Z4Z3Z2锚杆间距(cm)100*100100*100120* 120120* 120锚杆长度(m)43。532.5第三章施工组织机构3.1施工组织机构(1) 、我公司拟成立“沈海复线仙游至金淘泉州段A3合同段项

4、目经理部”，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。(2 )、根据本合同段的工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项 目总工程师及设“六部二室”。(3)、项目部下设隧道工段专业施工队， 项目部下设隧道工段专业施工队， 项目总部设在乐峰镇，组织机构见图 31组织机构图.项目经理图31组织机构图3。2岗位职责（1 ）项目经理：工程实行项目经理负责制，项目经理部在公司总部的领导 下独立进行工程施工的管理工作，全权代表我公司行使职权、履行合同，组织 协调并负责本合同段的总体控制及与业主、设计、监理等单位的沟通协作。（2）项目总工程师：主管项目实施过程中的全面技术工作及对业主、 监理、 合

5、作单位的技术联络工作。（3）项目副经理：主管生产，对工程进度、施工安全、施工质量负有直接 责任（4）工程技术部：制定施工计划，施工方案编制，施工技术指导。（5）安全环保部：施工安全质量控制，分析和处理安全隐患及安全事故（6）物质设备部：设备和物资材料的租赁、采购、管理等。（7 ）计划合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作。（8）综合办公室：负责对外接待、后勤、宣传、员工工资发放等工作。（9）农民工工资管理办公室：负责农民工工资的结算、发放工作。第四章 资源配置计划4.1劳动力配备为优质高效地完成边锚杆安装工程的施工任务，根据锚杆安装工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源和机械设备 人

6、员计划见表4 1施工人员表。表41支护工班人员名称计划到场人员说明:工班长:2人砼喷射手6人工人10人含机械维修电焊工42人合计60人4.2机械设备计划机械设备计划见表4-2主要机械设备表42主要机械设备名称型号规格单位数量备注空压机20rr3台5装载机ZL 50台1钻机手风钻台8双层搅拌机200L台2普通制浆机400L台1灌浆泵TBW台4灌浆记录仪GJY-IV台2灌浆记录仪JL台2电焊机台2第五章主要工程施工方案、方法5。1中空注浆锚杆施工工艺中空注浆锚杆，采用直径© 25,4.0m，主要设在V级围岩段，采用锚杆钻机 或凿岩台车钻孔，注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆由中空锚杆体、硬质塑

7、料锚头、隔离架、封水套、凸形托盘 等部分组成。中空注浆锚杆施工工艺流程：见图5 1组合式中空注浆锚杆施工工艺流程图。图5 1中空注浆锚杆施工工艺流程图5。2砂浆锚杆施工工艺钻孔采用锚杆钻机，注浆工艺依据锚杆布置位置不同，拱部采用双管排气注 浆法；侧墙采用单管注浆法。注浆设备采用专用高压注浆泵。施工工艺流程：见图5-2砂浆锚杆施工工艺流程图.图5-2砂浆锚杆施工工艺流程图第六章质量保证措施6。1中空锚杆施工要求a、注浆参数注浆压力一般为地下水静水压的 23倍,同时应考虑岩层的裂隙阻力，根 据现场情况试验后确定。b、钻孔采用锚杆钻机或风钻钻孔，成孔后杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚 杆杆体露出岩

8、面长度不大于喷层厚度；有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆；C、注浆用TBW系列注浆泵（1 o 55MPa压注水泥砂浆,注浆压力0.51。OMpa 锚杆孔内砂浆应饱满密实；锚杆垫板与孔口砼密贴。6.2 砂浆锚杆施工要求开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记 , 开孔偏差不大于 10Cm； 锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精 确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质 . 用高压风清除孔内岩屑；对于边墙锚杆先用 注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋 网焊为整体；对于上

9、仰孔砂浆锚杆采用先安装锚杆后进行注浆，上仰孔若采用 注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。待孔内砂浆终凝后按规范要求抽 样进行锚杆抗拔试验。孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于土50mm用高压风冲洗、清扫锚杆孔 , 确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。砂浆采用高浓度砂浆，配合比通过现场实验确定。砂浆坚持随拌随用的原 则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理 . 砂浆的干缩率必须在允许的范围内。 止浆塞塞入牢固，以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确 保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强 度后方可拔出 , 拔出时不得振动锚杆 . 注浆作业见图

10、79 单管注浆、双管注浆作 业示意图 .第七章 安全保证措施1、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。2、对使用的灌注设备，经常进行安全检查，应设置各种安全防护罩，电器 部分应安装漏电保护器。 注浆罐应进行密封性能和耐压试验， 合格后方可使用 .3、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等 有无磨薄、击穿或松脱现象 , 发现问题，应及时处理。4、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前， 应通知有关人员。5 、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。6、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷

11、头和注浆管前方严禁站人。7、注浆工作面的操作人员应戴防护口罩、防护眼镜、橡胶手套及专用袖。8、加强环境保护意识，对废液、冲洗液以及沾染有浆液的弃渣均应妥善处理.9、加强统一指挥 , 在灌注作业中发生异常情况时，要及时处理 , 确保安全 .第八章 文明施工措施按福建省安全文明施工规定执行 ,做到施工现场文明有序， 与周围环境协调 和谐 , 创文明施工样板工地，树立施工建设文明窗口形象。（1）加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识 .（2）建立健全文明施工岗位责任制 , 签订文明施工责任书，把文明施工责 任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性， 增强文明施工意识 , 树立企 业文

12、明施工形象。（3）现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故 记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。（4）施工现场的设备、机具、材料摆放整齐 .垃圾杂物集中堆放， 及时处理。 泥浆、弃碴不得随意弃置，必须运至监理工程师指定的地点的排放、弃置。（5）按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制 和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排 放。（6）施工过程中， 施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序 要求，不违章指挥，不野蛮施工。（7）尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯 , 遵守国家有关的法律、法

13、规，搞好民族团结。主动协调好与当地居民、政府的关系 , 共建文明窗口。（8）项目部对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查， 对照评分 ,严格奖惩，交流经验，查纠不足 .审核：海西高速公路网厦沙线三明段 A7合同隧道锚杆支护专项施工方案复核：中交第一公路工程局有限公司厦沙高速 A7项目部目录、编制依据1、工程概况12。1、工程简介12.2隧道锚杆类型划分2.2.3 主要工程数量 4.三、主要施工人员及机械配备 43。1 施工人员配备 4.3.2 机械设备配置 5.四、锚杆加工工艺 . 5五、锚杆施工工艺 . 65。1工艺流程 6.5.2操作方法 7.六、锚杆施工工艺控制要点 9

14、七、质量控制及检验标准 107。1 质量控制标准 1.0.7.2 检测频率和方法 1.1.八、质量保证体系及措施 128.1 质量保证组织机构 1.2.8。2 质量保证措施 1.3.九、施工生产安全保证体系及措施 149。1 安全管理组织机构 1.49。2 安全保证措施 1.6.十、文明施工和环境保护措施 1810。1 文明施工措施 1.8.10.2 环境保护措施 1.8.、编制依据1、公路工程技术标准 (JTGB012003)；2、公路隧道施工技术规范 ( JTGF60-2009)；3、公路工程施工安全技术规范 (JTJ076 95)；4、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1 20

15、04)；、5、交通部公路隧道施工标准化指南 ；6、锚杆喷射混凝土支护技术规范 ( GBJ500862001) ；7、福建省高速公路施工标准化管理指南 ；8、海西高速公路网厦沙线三明段 A7 合同段两阶段施工图设计；9、本公司现有的施工管理技术水平、施工人员素质等二、工程概况2.1 、工程简介本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道(819m、矮坪隧道(892m、溪口尾隧 道(629m)、秀村隧道(2724n、1、吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段 ,左线平曲线半径为 1490米，右 线为1400米.右线进口桩号为 YK154+461出口桩号为YK155+280长819米，纵 坡为1.85%;左洞进口桩

16、号为 ZK154+482出口桩号为ZK155+284长802米，纵 坡为 1.85。2、矮坪隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为2500米，右线为2500米。右线进口桩号为 YK156+440出口桩号为 YK157+327长887米，纵坡为2。1%;左洞进口桩号为ZK156+42Q出口桩号为 ZK157+312 长 892米，纵坡为 2。11%.3、溪口尾隧道为分离式隧道 , 进口位于曲线段 , 出口位于直线段，左线平曲 线半径为730米，右线为 710米.右线进口桩号为 YK157+723出口桩号为 YK158+350长627米，纵坡为0.7%;左洞进口桩号为

17、ZK157+739出口桩号为ZK158+362 长 623 米，纵坡为 0.7%。4、秀村隧道设计为分离式双向四车道， 隧道曲线段，左线平曲线半径为 4000 米，右线为4000米.隧道右线里程为 YK160+776-YK163+500长2724m纵坡为 1。9%;左线里程为 ZK160+788ZK163+50,3 长 2715m纵坡为-1。9%.2。 2 隧道锚杆类型划分根据设计要求，本标段隧道系统锚杆采用25中空注浆锚杆和 22水泥砂 浆锚杆，在全断面或局部布置 , 梅花型布设， 并与钢拱架焊接。 均采用风钻成孔， 成孔后对于砂浆锚杆采用先灌浆后安装锚杆方式进行施工， 中空注浆锚杆先安装

18、锚杆后进行注浆，两种类型锚杆均要保证灌浆及注浆饱满。1、吾鼻溪隧道锚杆支护中，ZDK-1及Z5-1型支护采用L=350cm25中空 注浆锚杆，间距100 X 100cm梅花型布置，每延米锚杆数量23根；Z4型支护采用 L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120 X 120cm梅花型布置，每延米锚杆数量 15 根;Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120X 120cm梅花型布置， 每延米锚杆数量 11 根。2、 矮坪隧道锚杆支护中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25中 空注浆锚杆，间距100 X 100cm梅花型布置，每延米锚杆数量 23根;Z4型支护采 用L

19、=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120X 120cm梅花型布置，每延米锚杆数量 15根;Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120 X 120cm梅花型布置， 每延米锚杆数量11根；Z2型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距w 120X 120cm梅花型布置，每延米锚杆数量4根，根据现场施工情况调整锚杆间距及数 量。3、 溪口尾隧道锚杆支护中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25 中空注浆锚杆，间距100X 100cm梅花型布置，每延米锚杆数量 23根；Z4型支 护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120 X 120cm梅花型布置，每延米锚杆数

20、量15根;Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120X 120cm梅花型布 置, 每延米锚杆数量 11 根。4、秀村隧道锚杆支护中,ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25中 空注浆锚杆，间距100X 100cm梅花型布置，每延米锚杆数量 23根；Z4型支护 采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120x 120cm梅花型布置，每延米锚杆数 量15根；Z3型支护采用L=250cm 22水泥砂浆锚杆，间距120X 120cm梅花型布 置，每延米锚杆数量11根;Z2型支护采用L=250cn 22水泥砂浆锚杆，间距W 120 x 120cm梅花型布置，每延米锚杆数量4根

21、，根据现场施工情况调整锚杆间距及 数量；Z7-1型支护采用L=300cm 22水泥砂浆锚杆，间距120X 120cm梅花型布 置，每延米锚杆数量13根；Z7型支护采用L=250cn 22水泥砂浆锚杆，间距w 120x 120cm梅花型布置，每延米锚杆数量暂定4根，根据现场施工情况调整锚杆 间距及数量。主洞和紧急停车带锚杆支护参数一览表表1衬砌类型适用条件锚杆支护参数（长度、纵向间距 X环向间距）备注ZDK-1V级浅埋段加强段25中空注浆锚杆 丄=3。5m 1。0 （纵）x 1.0m （环）主洞Z51V级浅埋段普通段25中空注浆锚杆，L=3.5m, 1。0 （纵）x 1。0m （环）主洞Z5V级

22、深埋段25中空注浆锚杆，L=3。5m 1.0 （纵）x 1.0m （环）主洞Z4W级深埋段22水泥砂浆锚杆，L=3。0m,1.2 （纵）x 1。 2m（环）主洞Z3川级深埋段22水泥砂浆锚杆，L=2.5m, 1。2（纵）x 1.2m （环）主洞Z2U级深埋段22水泥砂浆锚杆 丄=2.5m， 1。2 （纵）x 1。2m （环）主洞Z71川级紧急停车带22水泥砂浆锚杆 丄=3.0m，1。2（纵）x1。2m （环）紧急停车带Z7U级紧急停车带22水泥砂浆锚杆 丄=2.5m， 1.2 （纵）x 1。2m（环）紧急停车带2.3主要工程数量隧道锚杆主要工程数量表见表2各隧道锚杆主要工程数量表表2隧道名称、

23、锚杆类型吾鼻溪隧道矮坪隧道溪口尾隧道秀村隧道25中空注浆锚杆(m)1304125680138765216422水泥砂浆锚杆(kg)375574062429566118611三、主要施工人员及机械配备3.1施工人员配备锚杆支护施工人员配置一览表(按两个开挖作业面配备)表3人员类型数 量备注现场施工技术负责人1人现场施工协调及技术指导锚杆加工、钻孔施工16人负责锚杆的加工、锚杆成孔作 业锚杆安装、焊接施工12人负责锚杆的安装、焊接电工2人负责接电、电力维修质量员1人分别负责质量、监督安全员1人负责安全检查、监督3。2机械设备配置主要施工机械设备配置一览表（按两个开挖作业面配备）表4机械设备名称单位

24、数量用途风钻台12锚杆成孔电焊机台4锚杆焊接空压机台2提供风压注浆机台2锚杆注浆钢筋切断机台1切断钢筋四、锚杆加工工艺1、25中空注浆锚杆 25中空注浆锚杆由中空全螺纹杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母等组成,它的每一个部件都是为了最大限度地保证注浆时充填饱满、密实，并且可以方便地安装垫板、螺母我部采购的中空注浆锚杆已由厂家配套加工完成，无需自行 加工。2、22水泥砂浆锚杆 22水泥砂浆锚杆体采用高强全螺纹实心杆体，可任意切割和连接，方便狭 小空间施工；勿需现场加工螺纹，已由厂家直接加工完成，可方便安装垫板、螺母、 止浆塞等配件；我部采购的22水泥砂浆锚杆杆体长度为12米，通过使用砂轮 切割机按设

25、计要求长度自行切割五、锚杆施工工艺5.1工艺流程1、25中空注浆锚杆施工工艺流程:图125中空注浆锚杆施工流程图2、22水泥砂浆锚杆施工工艺流程:图222水泥砂浆锚杆施工流程图5。2操作方法锚杆施工在初喷混凝土后及时进行， 并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形 成承载结构锚杆采用风钻钻孔，钻孔应圆而直，孔径应符合设计要求，孔口岩 面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直。所有锚杆都必须安装锚垫板，并灌注早强水泥砂浆，在砂浆强度达到5。OMpa之后才允许上紧垫板螺母.1、25中空注浆锚杆 锚孔定位按设计图要求间距和锚杆数量，用全站仪沿岩壁标出锚杆位置测量放样的 质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并

26、确保钻孔间距符合设计要求。 钻孔锚杆钻孔利用开挖台架施钻 , 按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构 面或初喷砼表面；25中空锚杆孔比杆径大25mm深度误差不得大于土 50mm成 孔后采用高压风清孔 . 安装中空锚杆a。安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。b。采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆钻进至设计深度。锚杆如 需加长，可用联接套进行联接，然后通过钻机钻进。c。锚杆体装入设计深度后 , 应用水和空气洗孔 , 直至孔口反水或返气do卸下钻机，将止浆塞安装在锚孔内离孔口 25cm处。特殊情况如注浆压力 较大或围岩太破碎 , 可用锚固剂封孔 .e. 通过注浆

27、接头将锚杆尾端与锚杆专用注浆机相连。 注浆a. 开动机器注浆， 待注浆饱满且压力达到设计值时停机。 注浆压力根据设计 参数和注浆机性能确定 .b。检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径,砂的粒径不应大于1.0mm注浆材料宜采用纯水泥浆或1: 1水泥砂浆， 水灰比宜为0.40.5 o .C。调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口 出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。d。当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头安装至另 一根锚杆 , 然后注浆；若停泵时间较长，在对下根锚杆注掉前段不均匀的灰浆， 以免堵孔。注意：整个注浆

28、过程中 , 操作人配合，动作迅速 .e。注浆过程中，应及时清洗接头，保证注浆过程的连续性. 安装垫片、螺母砂浆强度达到5.0Mpa之后，方可上紧垫板及螺母. 检查 中空锚杆应注浆饱满，承包人质检人员和监理工程师按照检查频率 , 认真进行检测，杜绝出现不注浆或采用锚固剂锚固现象。2、22水泥砂浆锚杆 锚孔定位按设计图要求间距和锚杆数量，用全站仪沿岩壁标出锚杆位置。测量放样的 质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并确保钻孔间距符合设计要求。 钻孔锚杆钻孔利用开挖台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构 面或初喷砼表面；22水泥砂浆锚杆孔比杆径大15mm深度误差不得大于土 50mm;

29、 成孔后采用高压风清孔。 水泥砂浆锚杆注浆及安装a. 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作 ，注浆材 料使用硅酸盐或普通硅酸盐 32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶 骨比1:0.51:1,水灰比0。380.45，砂浆标号不小于 M20b. 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆.具体操作是：先将水注入牛角 泵内,并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始 注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终 保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将

30、注浆管全部抽出后，立即把锚杆 插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。c. 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人 放置，以防止高压喷出物射击伤人.do砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂 浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结.e.注浆完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用 创造好条件。 安装垫片、螺母砂浆强度达到5o 0Mpa之后，方可上紧垫板及螺母。六、锚杆施工工艺控制要点1、打孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于土 50mm锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求， 操

31、作工把凿岩机钻杆的位置 摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上 .2、锚杆孔深、间距和锚杆长度、 根数均要符合设计及规范要求 . 孔深偏差值 不大于± 50mm。3、用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔 .4、锚杆孔径符合设计要求，中空锚杆孔径大于杆体直径 25mm砂浆锚杆孔 径大于杆体直径 15mm。5、锚杆安设后不得随意敲击，其端部 3 天内不得悬挂重物。七、质量控制及检验标准7。1 质量控制标准1、原材： 钢筋进场时， 必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做 屈服强度、 抗拉强度、 伸长率和冷弯试验， 其质量应符合设计要求和国家现行标 准钢筋混凝土用钢

32、（GB1449的规定。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为一 批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。检验方法：检查每批质量证明文件 , 并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度 和伸长率冷弯试验。2、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有 关技术标准的规定。检查数量：按进场的每批次随机抽样 3进行检验 .检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。3、锚杆安装的数量应符合设计要求。检验数量：全部检查 .检验方法：施工现场计数检查 .4、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。检验方法：进行配合比设计，做

33、砂浆强度试验.5、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。检验数量：全部检查。检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。6锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 钻孔深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm. 锚杆孔位允许偏差为土 5cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%。检验数量：全部检查。检验方法：现场尺量。7、锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。检验数量:全部检查。检验方法:观察。8、锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。检验方法：观察.7.2检测频率和方法锚杆支护施工质量标准表5序号

34、;检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量不少于设计值现场逐根清点(根)2锚杆拔力(KN)拔力平均值设计值，最小拔力90%设计值按锚杆数1%且不少于3根做拔力试验3孔位(mm±50尺量:检查锚杆数的10 %4钻孔深度(mm±50尺量:检查锚杆数的10 %5钻孔直径(mm砂浆锚杆:杆体直径+15;其他锚杆:符合设计要求尺量:检查锚杆数的10 %6锚杆长度满足设计要求按锚杆数的3 %，或不少于3根八、质量保证体系及措施特制定了如下的施工质我项目部为确保在合同期内完成四座隧道施工任务, 量组织机构、测量组织机构及各项施工质量控制措施。8。1质量保证组织机构质量保证机构是施

35、工质量管理的基础，我单位严格按照设计技术条款中有关 质量的要求及我公司“兑现合同承诺，留下时代精品”的质量方针，专门成立了 质量保证组织机构。1、质量保证组织机构项目部成立质量保证领导小组：建立以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人为成员 的质量管理领导小组，领导小组组织实施项目质量管理，实现本项目质量目标。 质量保证组织机构领导小组组长:刘洋副组长:陈志强、张伦飞成员：任亮、马原、张虎、孙利龙、姚威、李延鹏、张志涌、万坤质量领导小组职能分布图：刘洋对A7标段段施工质量 总体负责8。2质量保证措施1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的 T

36、QC领导小组， 建立严格的质量 承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。 建立质量检查机 构,制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合 的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工 程师行使质量一票否决权,项目经理、总工程师对质量工作全权负责。2、严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任， 层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质 量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗 使各级参建人员在实 施组织指挥施工中始终坚持“质量第一"的方针

37、，确保工程质量。a。实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。b。严格材料采购，检验制度,无检验材料严禁进入全体工程。c。坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。d. 工序间实行质量否决制，确保每道工序 100%合格3、施工控制中的技术保证a. 施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文 件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，认真进行技术交底，交方法、交 工艺、交标准.b. 严格测量放线工作，断面测量要求准确、及时，做到正确指导施工c. 锚杆规格、尺寸及锚固材料应符合设计要求，布置合理.九、施工生产安全保证体系及措施9。

38、1安全管理组织机构为加强四座隧道安全领导，建立、健全安全管理体系和制度，项目经理部及 施工队成立以单位主管为核心的安全领导小组， 对本项目管段的安全工作进行全 面领导。安全管理领导小组的成员组成如下：组长:刘洋副组长：张伦飞、陈志强组 员：孙利龙、许修荣、徐小强、马原、姚威、林慈航、张虎安全领导小组人员图框：组长：刘洋畀f安1 r综全合环办保公部室孙许利修试财验务室部姚林慈材 料 设 备 部张钢筋加 工厂贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，结合本标段特点，建立以项 目经理为首的安全保证体系。项目经理部设安全环保部 ，配备专职安全检查工程 师，项目队设专职安检员，工班设兼职安全员，项目经

39、理部和各项目队分级负责， 以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本标段 工程施工安全。9。 2 安全保证措施1、建立安全保证体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进 行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定 , 经理部与每个作业 人员签订安全生产责任书。2、安全教育和培训a. 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训， 考核合格后， 方准许其进入 操作岗位 .b. 对主要作业工人，进行专门的安全操作培训。c. 在采用新工艺、 新方法、 新设备或调换工作岗位时，

40、 对工人进行新操作方 法和新工作岗位的安全教育。d. 设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况， 并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本 身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度 , 搞好各方面的协调工作，坚 决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。4、锚杆支护针对性各项安全技术措施a. 工程开工前， 施工单位必须详细学习设计图纸、 施工规范， 并制定相应的 安全措施， 施

41、工场地应作出详细的施工部署， 钢筋、中空注浆锚杆等材料的堆放 应作出详细布置。b. 参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全 技术操作规程。 电焊工必须持有国家相关部门颁发的特种作业证， 方可进行焊接 作业。c. 所有进入工地的人员，必须按规定穿戴好 （ 安全帽、安全带、安全绳、安 全服）等安全防护用品，遵章守纪，服从指挥。d. 隧道内施工作业人员必须严格履行进、出洞登记制度。e. 锚杆支护作业人员用电时必须遵守相关规章制度，规范操作，不得违章作 业.f 。进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患 , 必须及时向有关部门汇报 , 并立即处理，确认安全

42、后再进行施工作业。对施工过 程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。go现场所有安全防护设施和安全标志等， 严禁私自移动和拆除，如需暂时移 动和拆除的须报经有关负责人审批后， 在确保作业人员及其他人员安全的前提下 才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。h. 焊机使用、摆放在防雨、 干燥和通风良好， 远离易燃易爆物品和便于操作 的位置。搬运时必须切断电源，将电焊机电源线从控制开关下口拆除后再搬运。i. 电焊设备的安装、修理和检查必须由电工进行。焊机和线路发生故障时，应立即切断电源 , 并通知电工修理 .j o电焊机必须安放在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远

43、离高温高湿和多粉 尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20crn，按要求配备消防器材。k。使用交流电焊机作业应按照下列要求进行操作：多台焊机接线时三相负载 应平衡,初级线上必须有开关及熔断保护器。电焊机应绝缘良好。焊接变压器的 一次线圈绕组与二次线圈绕组之间、绕组与外壳之间的绝缘电阻不得小于1Mno电焊机必须安装一、 二次线接线保护罩。 电焊机的工作应依照设计规定， 不应超 载运行.作业中应经常检查电焊机的温升超过 A级60C、B级80C时必须停止运 转。l 。由于锚杆支护须要借助开挖台架作为操作平台 , 开挖台架高度大于 2 米， 属于高空作业，应做好相关

44、防护措施。m在焊接作业时，施工人员必须配有护面罩，清除焊渣时应小心焊渣入眼。n。拱部锚杆焊接时注意下方操作人员， 防止焊渣掉落，烫伤其他施工人员。0。洞内锚杆支护焊接作业时，应远离可燃物，注意防火，并要在作业面配备 消防器材。p。注浆作业人员应配戴防尘口罩等用具，施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂等直接接触。q。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、 料的输送。r 。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采 取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。s 。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度 不小于原锚杆长度的 1。 5

45、 倍。t. 在利用高压风清孔时，以防岩屑冲入眼内，必要时佩戴护目镜 .十、文明施工和环境保护措施10 。1 文明施工措施1、按照文明工地建设的有关要求，建立良好的工作生活环境，树立铁路施 工企业的良好形象。2、 临时设施因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止随意搭设.3、各项建筑材料及周转料分类别、分规格、分品种堆放，放置整齐 , 标识齐 全.4、施工场地要清洁卫生 , 排水畅通。施工运输车辆要文明行驶，礼貌开车 .5、施工要有计划有步骤地进行， 做到有序开展， 工完料尽, 及时恢复平整场 地.6、设置必须的安全警示牌。7、尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管

46、理教育，与当地政府携手共建文明工地。10 。2 环境保护措施1、对有害物质（如染料、油料和垃圾等）处理后运至当地环保部门所指定 的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏 .2、施工废水、废气、废油、生活圬水、垃圾经严格净化处理符合环保标准 后, 方可由洞口排水沟排出。3、对易松散和易飞扬的建筑材料、 运输使用中用彩条布、 蓬布等覆盖严密， 并存放于居住区下风处，避免造成空气污染。4、对洞内施工人员定事发放口罩、防尘面具等，并定期进行体检。5、施工现场严格按GB12523-90建筑施工场地噪声限值中的有关规定和 要求进行 . 在居民区附近，一般不宜夜间施工 . 对于噪声影响大的施工 ,

47、 合理安排 施工组织计划，尽量减少其不利影响。沈海复线仙游至金淘高速公路A3 合同段狮山隧道管棚施工方案审核:审定:中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部二零一二年十月十五日第一章 编制说明1.1 编制说明(1) 、沈海复线仙游至金淘泉州段 A3 合同段施工招标文件、设计文件 及隧道设计图纸、答疑书、补遗书及投标文件等 .(2) 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况 及施工环境等调查资料 .(3) 、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的类似工程施工经验。1。 2 编制依据 沈海复线高速公路有限责任公司提供的沈海复线仙

48、游至金淘泉州段 A3 合同段工程设计图纸、工程数量 。本项目部的施工复测及调查资料， 本项目部的综合施工能力、 现有技术装 备水平和类似工程施工经验。国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。 交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则 公路隧道养护技术规范 (JTG H12-2003) 公路隧道施工技术规范( JTG F60-2021) 公路隧道施工技术细则( JTG/T F60-2021 ) 福建省高速公路施工标准化管理指南 ( 隧道)1.3 编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则整体推进 , 均衡生产，确保工期的原则。保证重点，突破难点，

49、质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则 .强化组织指挥 , 加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理.文明施工，保护环境.第二章 工程概况2.1 工程简述据设计文件，狮山隧道左右洞的大管棚施工均采用JF1(a)型支护。采用电动油压钻机钻孔及推进钢管。采用C25混凝土套拱做导向墙,并埋设3榀工 18型钢。钢管采用© 108mm壁厚6mm勺热轧无缝钢管.环向间距至中为50cm 钢管轴线与衬砌外缘线夹角13。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm隧道 纵向同一断面处的接头数不大于 50%,相邻钢管的接头至少需错开 1m.主要工 程量表见表2-1大管棚施工

50、工程量表。表2-1大管棚施工工程量表项目名称材料规格单位数量钢花管©108X 6热轧无缝钢管m22X (L+2)无孔钢管©108X 6热轧无缝钢管m21 X( L+2)丝扣©114X 5热轧无缝钢管m0.15X N注浆浆液水泥浆液m36.84X( L+2)孔口管©124X 4热轧无缝钢管m86套拱C25砼m330。04C15片石砼m312.83钢支撑I18型钢kg1784 49固定筋© 12mn!冈筋kg68.73钻孔m43X L接地母线32mm钢筋kg225.012。2施工条件(1) 、交通运输公路运输条件较为便利，省道和县乡公路网发达。运输

51、条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。(2) 、建筑材料本项目天然筑路材料较丰富，除砂料以外购为主外，石料、土料均可自采 加工；水泥、钢材、木材等筑路材料可在在泉州、晋江、石狮等地购买。所有材 料的购买，均从单价、运距、材料质量及供应商的服务质量综合考虑决定来源 并组织多家供应商进行投标，择优选用。A、工程用砂工程砂源主要来源于丰州石砻、南安柳城霞西及晋江市安海码头砂料场 砂都是靠打捞运至堆砂场出售，砂场储量丰富，其主要成分以石英为主，含少量 矿物质,属中粗砂，各项指标均能满足路用要求.B水泥可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便利。C钢材钢材可在泉州、晋江、南安市等地购买，交通便

52、利 .第三章施工组织机构3。1施工组织机构（1）、我公司拟成立“沈海复线仙游至金淘泉州段 A3合同段项目经理部", 全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。（2）、根据本合同段的工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项 目总工程师及设“六部二室”。（3）、项目部下设隧道工段专业施工队， 项目部下设隧道工段专业施工队, 项目总部设在乐峰镇，组织机构见图 31组织机构图.图31组织机构图3.2岗位职责（1）项目经理：工程实行项目经理负责制，项目经理部在公司总部的领导 下独立进行工程施工的管理工作，全权代表我公司行使职权、履行合同，组织 协调并负责本合同段的总体控制及与业主、

53、设计、监理等单位的沟通协作。（2） 项目总工程师：主管项目实施过程中的全面技术工作及对业主、监理、 合作单位的技术联络工作。（3）项目副经理：主管生产，对工程进度、施工安全、施工质量负有直接责任。(4) 工程技术部：制定施工计划，施工方案编制，施工技术指导。(5) 安全环保部：施工安全质量控制，分析和处理安全隐患及安全事故 (6 )物质设备部：设备和物资材料的租赁、采购、管理等。(7) 计划合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作 .(8) 综合办公室：负责对外接待、后勤、宣传、员工工资发放等工作。(9) 农民工工资管理办公室：负责农民工工资的结算、发放工作。第四章 资源配置计划4。1劳动力配备为优质高效地完成边仰坡防护工程的施工任务，根据边仰坡防护工程特点 以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源和机械设备。人员计划见表4 1施工