混凝土衬砌施工方案完整

1、混凝土衬砌施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）火泥塘隧道洞身混凝土衬砌施工方案一、工程概况火泥塘隧道拱墙采用二次衬砌，采用C25混凝土。进口 K132+11LK132+115 采用单压式明洞衬砌，进口 K132+115K132+125 出口 K132+236K132+250段 采用 V 级加强复合衬砌，K132+125 K132+155 K132+195- K132+210K132+22LK132+236段采用IV级加强复合衬砌；其余地段采用相应围岩级别的 复合衬砌。二、施工方案(一 ) 、混凝土原材料与配合比1、混凝土原材料(1 )水泥水泥品种： 按各建筑物部位施工图纸的要

2、求， 配置混凝土所需的水泥品种， 各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。贮存：到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号分别在仓库中，并在允 许期限内使用 , 禁止使用变质水泥。(2) 拌和用水接引山体自流水至位于手扒岩隧洞进出口的 2、 3供水高位水池，采用50软管接引至拌和站，对本工程混凝土进行拌制，水质符合饮用要求。(3) 骨料本工程所用混凝土骨料由封顶山石料场、坝尾槽石料场生产后供给，其各 项指标符合规范要求。施工中所用骨料：二级配：分成520mn和2040mm最大粒径为40mm2、混凝土配合比 在混凝土浇筑前，根据实际用料，实验室通过配合比试验得出配合比，并将各部位的配合

3、比报送监理工程师。实际施工中 , 按监理工程师认可的配合比， 进行严格施工。（二）、模板安装本标工程隧洞混凝土为火泥塘隧洞的衬砌混凝土 , 按围岩类别进行不同型 式的混凝土衬砌施工。体形结构较为简单 , 构造及体形相对单一 , 混凝土方量较 小，施工强度不高，混凝土浇筑施工模板主要采用散装钢模板，少数部位立模 复杂，采用木模进行施工。模板支撑采用钢管脚手架，拱架及木模调整混凝土 浇筑体形。钢模在现场架立，扣件连接，1。5钢管纵、横向背牢，拉杆固定，仓 内设对撑，随浇筑混凝土上升时拆除 . 组合钢模板的围囹须有足够的刚度和强度 , 以防止模板变形过大影响建筑物结构尺寸及外观质量。（三 ） 、混凝

4、土浇筑1 、清仓验收钢筋、模板架设完成后，先清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石，并用压 力水将基岩面或老混凝土表面冲洗干净 . 施工缝采用人工凿毛， 清除缝面上所有 浮浆, 松散物料及污染体，用高压水冲洗干净，保持清洁、湿润 . 同时提交有关 验收资料进行仓位验收。浇筑仓号首先由作业班组进行自检，作业队复检，并 提供原始资料 , 质安部门进行终检， 合格后请监理工程师进行验收。 仓面验收合 格后，方可进行混凝土浇筑。基岩面浇筑仓在浇筑第一层混凝土前，先铺设一 层23cm厚的水泥砂浆，砂浆配合比与混凝土的浇筑强度相适应。2、隧洞浇筑分层、分段 由于火泥塘断面较小，全断面浇筑成品混凝土限制因素多 .

5、 为达到快速生 产、规模施工 , 混凝土衬砌分三次浇筑，首先对底板部分混凝土进行浇筑 , 第二 次对两侧直边墙混凝土进行浇筑，施工缝间冲毛处理 . 模板采用定型组合钢模 板，底部采用钢管焊接加工成的定型拱架进行混凝土衬砌定型 , 分段长度为 12m 每仓，相邻浇筑段间采用止水片连接。底板、边墙两个工序以梯次作业的形式 进行推进，第一次浇筑完底板，第二次浇筑边墙，最终达浇筑完毕 .3、混凝土拌制及运输入仓根据本工程隧洞浇筑区域较长， 洞内空间较窄小的施工特点 , 混凝土拌和在 施工现场按照就近原则采用小型拌和机拌制 , 局部小仓位采用立轴拌和机拌制 , 混凝土拌制及运输采用以下方式：（1）施工区

6、混凝土拌制及运输采用集中式拌合 , 并用混凝土罐车运输 .所有混凝土配比由试验室提供并经监理工程师批准的混凝土配料单进行拌 制, 并在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验； 各种不同类型结构物的混凝土 配合比通过试验选定，并根据建筑物的性质、浇筑部位、钢筋含量、混凝土运 输、浇筑方法和气候条件等 , 选用不同的混凝土坍落度4、混凝土浇筑在浇筑第一层混凝土前，将层面松散物及积水清除干净后均匀铺设一层23cm水泥砂浆,砂浆标号比同部位混凝土标号高一级，并保证混凝土与基岩面 结合良好。仓号内注意薄层平铺， 特别是边墙一定要对称下料， 防止使模板整体变形； 认真平仓，防止骨料分离；注意层间结合，加强振捣

7、，确保连续浇筑，防止出 现冷缝；浇筑过程中模板工和钢筋工要加强巡视维护，异常情况及时汇报当班 技术员 , 研究后及时处理。底板及边墙浇筑振捣时，由于振捣施工条件较好，采用 50/35棒式振 捣器；顶拱混凝土振捣时，由于设计混凝土较薄，振捣施工不易操作 ,采用一般 棒式振捣器难以保证施工质量，振捣采用附着式振捣器。 。5、混凝土养护混凝土浇筑结束后12h,洒水养护，使其保持湿润状态。养护时间一般为14 天，在干燥、炎热的气候条件下 , 适当延长养护时间 . 引水隧洞混凝土施工工 艺流程见下图。（四）、缺陷处理拆模后若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理工程师同意后才能 进行修补。对不同的混凝

8、土缺陷，按相应的监理工程师批准的方法进行处理， 直至满足设计和规范要求。1、蜂窝、麻面及挂帘修补对超过规定的蜂窝、麻面，先进行凿除，然后将填补面冲洗干净，涂刷一道水灰比为0.40.5的浓水砂浆，再回填微膨胀砂浆，最后压实填平；对超标的 气泡，先凿成深度不小于 2。0cm边长不小于4。0cm的小坑，再用微膨胀砂 浆填补；挂帘用扁平凿和砂轮凿除、磨光，先用粗砂子磨平，再用细砂子磨光。2、错台处理对错台大于2cm的部分.先用扁平凿按1:30(垂直水流向错台)和1:20(顺 水流向错台)坡度凿除，并预留 0。51。0cm的保护层用电动砂轮打磨平整， 与周边混凝土保持平顺连接；错台小于 2.0cm的部位

9、，直接用电动砂轮按相同 坡度打磨平整。3、模板拉筋头处理永久外露面的模板拉筋头用电动砂轮沿混凝土表面切割， 先用粗砂子磨平， 再用细砂子磨光，最后在钢筋头表面涂刷一层环氧基液.模板拉筋头严禁用电焊 或气焊进行切割，以免损坏混凝土表面。4、施工机械与劳动力(1)混凝土施工机械根据本工程特点和浇筑强度，结合本公司类似工程的施工经验，混凝土施 工主要施工机械设备见表7 1 o表7-1混凝土浇筑主要施工机械设备表序号机械设备名称型号、规格单位数量备 注1混凝土罐车辆12平板振捣器台23软轴振捣器50/35台1/2(2)劳动力安排根据施工进度安排和混凝土浇筑强度要求， 混凝土施工需要配置人员如下： 管理

10、人员3名,施工工长2名，质检员1名，模板工12名，机械设备操作手及 其他人员10名，混凝土工程施工高峰人数约 40人。三、各项保证措施、质量保证措施1 、质量方针和目标方针：以人为本 , 遵规守纪，信守合同 , 以优良的工程质量、周 到服务赢得用户的信任。目标：确保秦家沟隧道创部优质工程，争创国优，确保分项工 程一次检验合格率 100%，优良率 90%以上。2、质量保证措施我方在本标段按项目法组织施工，全面推行 IS09000标准,运 用科学的施工管理手段，积极推广“四新”科技成果 , 广泛开展“五 小”发明创造，充分发挥机械效能，和专业化班组的优势，贯彻质 量方针，确保质量目标实现。(1)

11、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想 , 按 ISO9002 标准 建立质量保证体系(详见图 1)，加强质量教育，强化全员质量意识 .(2 )实行质量责任制，建立健全各项制度 , 各部门、人员分工明 确，责任到人。主管领导必须抓质量，各部门要积极配合，部门做 到分工负责 , 协调配合，人员做到各司其职，各负其责。确保工程质 量工作落到实处。3、制定各种质量管理制度，做到质量标准，工作标准 , 管理标 准相协调，使质量工作纳入标准化体系。严格执行“一不”计价 , “三不 交接， “五不”施工制度。即： 不合格工程不计价，实行质量一票否决制；本工序未经检验不交接， 检验不合格不交接 , 检验合格未

12、签字不交接；开工报告未批复不施 工，原材料未经检验合格不施工 , 桩橛尺寸不清楚不施工，未经技术 交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。同时要坚持测量换手 复测制、三检制、挂牌制、质量不定期检查制、工程例会制等行之 有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，使施工的每一环节达 到可追溯性。4、加强技术管理， 确保工程质量。从设计文件审核，技术交底， 材料试验，施工测量，变更设计到竣工资料 , 都必须按照规范、图纸 和有关标准执行，使质量工作有可靠的技术保障。5、开展“QC小组活动，积极推广“四新”科技成果。6、加强物资包括原材料以及半成品的进货检验、钢材、水泥通 过业主招标 ,向质量比较有保证

13、的厂家订购 , 项经部中心室对附近各 砂、石料厂进行取样检验，列出各合格料厂名录，工区从合格的料 厂自行采购，实验室按要求频率进行抽检。7、严格混凝土配合比控制。 混凝土灌注采用带有自动电子配料 装置的混凝土拌合站 .8、混凝土施工立模要平顺，支撑要牢固，捣固要密实，施工要 平顺，灌注完后应及时养护。（二）安全生产保证措施安全目标 :五无, 二控制,三消灭。具体内容为：五无”是无死亡事故；无重大交通责任事故；无重大机械操作事故；无火灾、无变压器爆炸事故；无违法犯罪活动。“二控制是年职工负伤率控制在 5%。以下，年重伤率控制在 0.6 %。 以下。“三消灭 消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐

14、患。安全生产不仅关系到职工的身心健康及企业的财产安全 , 同时 也会影响工程的质量，一旦发生安全事故，必定影响工期 , 因此同质 量和工期一样，安全施工是施工生产中不可忽视的一个问题。为了 保证全线全过程施工的安全，我方制定以下安全生产目标和具体的 实施措施：1、施工前针对施工特点对职工进行安全生产教育， 使职工掌握 安全生产知识 , 增强职工安全意识 , 特殊工种作业人员持证上岗2、成立安全管理组织机构，建立安全保证体系 （见图 2）, 实行 安全责任制，贯彻“安全第一 ,预防为主” 的方针, 施工负责人要严 格安全管理。3、在施工生产中制定详细安全生产操作规程， 选配专职安全员， 检查、督

15、促职工严格遵照执行。4 、现场专职安全人员，应在各方配合下 ,搞好防火、防毒、防 爆、防坍、防洪、防泥石流等各项工作，消灭各种灾害隐患，确保 人身和财产安全。5、施工中加强对机械、机具、设备的维修和保养，提高机械设 备的完好率和利用率。6 、严禁酒后开车和无证驾驶，严格遵守交通规则。7、现场的配电箱及用电设备应做好防护， 临时用电线路要经常 检查，一旦发现漏电等事故应及时拆除，高压电器应符合规定要求 的护栏、标志牌等。8、现场存放材料，应在适当位置建立仓库 , 配齐消防器材，需 露天存放的材料如砂、石等，要注意其存放的位置，不能影响施工 和交通.9、实行安全工作检查制度 , 专职安全人员要对施

16、工全过程进行 经常和定期检查 , 发现事故苗头 , 及时纠正， 避免事故的发生 , 并对做 得好与差的单位和个人实施奖罚 .10、加强监控量测，量测过程中如发现净空位移过大或收敛无 明显趋势时，应加强支护，保证施工安全。11、进洞施工人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场。12、与当地公安机关取得联系，建立警务区，加强现场管理， 禁止与施工无关人员家畜进入施工现场 .13、加强爆炸物品管理，严格领用程序，成立工区爆炸用品管 理领导小组，制定了按需申请、工程师签证 , 领导审批，监督使用， 剩余回收，严加看管的一系列管理程序。14、隧道洞顶以及生产区、营区周围修筑截排水沟，做好各种 自然灾害的

17、防范工作。（三）、环境保护及其他1 、在职工中开展环境保护法规的学习，根据国家及湖北省有关环保规定，结合施工现场环境、民风民俗对职工进行相应的教育 .2、环境保护应做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利，在 工程施工中对废弃土方、拌合料堆放必须保证不得危害农田、水利 和影响排灌系统及既有工程设施 .3 、在工程施工中应采取一切合理措施保护现场及其附近环境， 以避免因施工引起的污染、噪声和其他因素对公众财产等造成伤害 或妨碍。4、在工程现场挖掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物建 筑结构应及时向上级汇报，保护好现场，防止任何人员移动和损坏。5、在工程施工过程中，应合理组织，科学施工，保持施

18、工现场 不出现障碍，存放好各种设备及多余材料 , 从现场清掉所有垃圾或者 不再需要的临时设施。6 、工程完工后，及时清理现场的废弃土石方，并尽量做到利用 废土造田。7 、施工工地及运输道路、临时便道，每日及时洒水 , 以减少灰 尘的污染 .8、施工队伍的生活、施工废水、废杂物及机械排出的油污不排 入农田或饮用水源、灌溉渠道。9、加强职工的精神文明教育, 尊重当地风俗习惯，决不损害居民的利 益和财物。10、施工期间保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染 , 完工 前彻底清场，恢复原有道路、设施，达到一次顺利交付。图1质量保证体系图图2安全保证体系图安徽省池州市长九 （ 神山）灰岩矿项目工程名称：

19、物流廊道（K0+000K2+500土建工程1、 2隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准 :编制 :中国水利水电第八工程局长九新材料工程项目部二0七年五月二十日目录一、工程概况 1.二、施工准备 1.三、施工资源配置 1.3。1 施工人员安排 1.3.2 主要施工机械设备配置 2.四、施工进度计划 3.五、施工工序 3.六、施工方法 4.6.1 钢模台车安装 4.6。1。1 基本技术参数 5.6。1。2 安装5.6.2 隧洞二次混凝土衬砌 7.6.2。1 测量放样及施工准备 7.6。2。2 施工用电、用水及原材料供应 8.6。2.3 钢筋制作安装 8.6.2.4 二衬台车就位 8.6。2。5 施工缝、

20、变形缝处理 9.6。2。6 二衬混凝土施工 9.6。2.7洞内排水 1.0七、质量安全保证措施 1.07.1 质量保证措施 1.07.2 施工安全保障措施 1.0八、文明施工保证措施 1.1工程概况根据设计蓝图，1 #隧洞洞身全长 1197m(K0+298K1+495 ) , 2#隧洞洞身全长149m(K2+140K2+289 )。其中，1 # 隧洞进口 267m(K0+298K0+565)、出口 180m (K1+315K1+495 )，以及2#隧洞全洞身，均为W、V类围岩，在进行一次支护后，采用二 次混凝土衬砌加强支护。根据2021-007号设计修改通知单要求，10m塌方段(K1+452K

21、1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计 40cm进行施工.衬砌混凝土均采用 C25钢筋混凝土。根据设计文件，实际揭露围岩为V类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m ,并延伸至稳定围岩洞段。二、施工准备(1)施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳 疋.(2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作(3 )二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成(4) 一次支护表面平整度满足衬砌要求。(5 )施工人员、机械设备均已进场准备就绪。施工资源配置3。1施工人员安排衬砌

22、作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1.表1施工人员配置表班组主要施工任务劳动力(人)备注隧道衬砌 队钢筋班仰拱、衬砌相关的钢筋 制安施工任务6不包含管理 人员安装班负责台车安装，模板定 位加固及拆除等6混凝土施 工班负责混凝土施工、养护6合计183。2主要施工机械设备配置主要施工机械设备、工具配备见表2.表2主要机械设备、工具配备表序号名称规格型号单位数量备注1混凝土拌合站JS1000座21 #洞进出 口各1座2多功能作业台车台3钢筋安装3全液压整体模板 衬砌台车9m台21 #洞进出 口各1台4混凝土运输罐车HNJ5223GB辆15电焊机BX-1-630台56电

23、焊机BX 1-500台87混凝土输送泵台28钢筋切断机GQ40台29钢筋弯曲机台210钢筋调直机G7410台211交流电焊机BX-300台412插入式震动器ZX25台313附着震动器台314吊车25T台1台车安装15装载机ZL50台1台车安装16手拉葫芦5T * 6m/9m台2台车安装17钢丝绳8m根2台车安装18卸扣5T个4台车安装19电焊机BX-400台1台车安装20大锤5磅把1台车安装21大锤10磅把1台车安装22撬杠60cm根2台车安装23撬杠100cm根2台车安装24磨光机125台1台车安装25活动扳手17-32 寸套4台车安装26氧气、乙炔套2台车安装四、施工进度计划5月15日5月

24、20日，完成初期测量放样，隧洞净空检查、基面处理、洞内排水等准备 工作。5月21日5月23日，完成排水管埋设，布设台车轨道5月19日5月24日，完成衬砌钢筋制作，钢模台车的安装调试。5月25日6月1日，台车就位，完成第一仓混凝土浇筑首次9m衬砌施工完成后，后续衬砌施工根据洞挖进尺合理调整施工进度，单次衬砌计划10天一个循环。五、施工工序施工工序见下图:细骨殺粗骨卒一 擔环混瞬土捋合雇很土运愉养护次衬砌混凝土工艺流程图六、施工方法二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌安全距离要求。二次衬砌采用9m钢模台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现 场，泵送

25、入模，振动棒及附着式振捣器振捣密实。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞内利用多功能作业台车安装。6。1钢模台车安装在物流廊道1#隧洞出洞口进行安装。安装工期计划为7天。6.1。1基本技术参数钢模台车外形尺寸：7540*5220*9100mm，弧度半径：R=4360mm ,轮廓线在断面基础 上放大20mm,车辆通行净空尺寸：3900*3650，总重：51。5吨,收模方式：液压自动；行走方 式：电动；总功率：37。5kw。6.1。2安装（1）安装顺序枕木、钢轨的就位-行走系统与底梁 一-预拼门架-调试行走系统 一一顶部架体、顶 模一一边模一一其他部件附件 一-调试（2）安装前检查安装前

26、仔细检查行走、主梁、门架、顶模、侧模、控制柜是否完整、正确；是否有锈 蚀或损坏；（机架，顶、侧模）是否有整体变形或局部变形；如有以上缺陷，应视损伤、锈蚀 程度及时进行修复或更换。（3 ）安装前准备工作施工人员到场，机械设备材料准备齐全充足。施工人员见表3,安装机械设备及所需材料见表4。表3施工人员安排表工种管理技术安全安装工起重工电焊工电工人数1人1人1人2人2人1人1人表4设备材料配置表序号名称型号单位数量备注1吊车25T台12装载机ZL50台13手拉葫芦5T * 6m/9m台24钢丝绳8m根25卸扣5T个46电焊机BX 400台17大锤5磅把18大锤10磅把19撬杠60cm根210撬杠10

27、0cm根211磨光机125台112活动扳手17-32 寸套213氧气、乙炔套1根据二衬施工要求、技术规范和安装图纸，在洞口安装位置放4个安装的基准点，并标记。作为轨道安装基准点。施工用电从洞口临时供电箱取电。（4 ）安装步骤1）平整场地，铺设钢轨根据要求将安装场地平整干净 ，长度大于12米。按图纸约定的轨距铺设枕木和钢轨，钢轨必须与枕木可靠接触，轨距误差在10mm内,高低误差在10mm内。2）用吊车架设行走系统与底梁底梁可以先安装在行走系统上，然后用吊车将底梁与行走整体吊到钢轨上，底梁必须 用斜撑固定，以防倾倒两根底梁安装完毕，必须拉对角线，保证两根底梁平行方正。以利于 门架的安装3）预拼门架

28、、安装用吊车在地面预拼门架，并起吊安装到底梁上在地面上将立柱、横梁和斜撑等预拼好， 螺栓不紧固，然后用吊车整体将整榀门架安装到底梁上。如此操作，安装完全部的门架和门架间的直拉杆和斜拉杆，再依次紧固连接螺栓。4）行走试走完成前面步骤后，将行走电源接好，调试行走系统，保证行走系统同步运转，不啃轨 ，行走顺畅5）安装顶部架体用吊车将顶部台梁起吊到门架上 ，再起吊安装平移和主油缸。再用吊车起吊顶部纵梁。 此时也需要拉顶部纵梁的对角线，以保证整个上部平面的方正对角线没有误差后，再安装顶 部台梁、小立柱等6）安装顶模首先吊车将模板举到顶部架体上，下需要的安装位置即可安装顶模安装过程中需要注意工作窗和注浆孔

29、的位置，以防装错。顶模全部安装完成后再调整模板的平整度和模板间隙， 然后螺栓紧固7）安装边模边模用吊车预先立到要安装的位置穿好顶模与边模间的铰接销轴， 边模间用螺栓紧固。8）安装其他部件。按图纸要求安装其他部件。包括液压系统、丝杆支撑系统等。9）打磨除锈台车安装完成后对模板表面有锈蚀或氧化皮处用磨光机进行打磨光滑平整。10）调试验收。模板台车的表面质量和动作调试无误后，由设备物资办组织相关人员进行验收。6.2隧洞二次混凝土衬砌6。2。1测量放样及施工准备（1）二次衬砌施工和线、 高程按项目部测量人员提供数据进行放样并报项目部测量人 员复核.（2）隧洞中线（或平行线）要在铺底面及隧洞开挖顶面分别

30、标出，以便检查衬砌台车使 用。（3）测量放样工作完成后及时提交测量放样成果表。（4）对不满足地基承载力要求的基础进行石渣换填处理。施工人员到场，施工机械设备配置满足施工需求。隧道衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组。具体人员见表5，机械设备配置见表 6。表5人员安排表班组主要施工任务劳动力（人）隧道衬砌队钢筋班仰拱、衬砌相关的钢筋施工任 务6安装班负责模板疋位加固、拆除6混凝土施工 班负责最后的混凝土施工、养护6合计18表6机械设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1混凝土拌合站JS1000座21 #洞进出 口各1座2多功能作业台车台3钢筋安装3全液压整体模板 衬砌台车9m台

31、21 #洞进出 口各1台4混凝土运输罐车HNJ5223G B辆15电焊机BX-1 630台56电焊机BX-1-500台87混凝土输送泵台28钢筋切断机GQ40台29钢筋弯曲机台210钢筋调直机G7410台211交流电焊机BX 300台412插入式震动器ZX-25台313附着震动器台3622施工用电、用水及原材料供应洞内施工用电从洞口配电箱取电，施工用水从就近水源取水，混凝土拌合用水必须符 合相关规范要求。混凝土砂石料由指定地点供应，提前上报砂石料需求计划。钢筋制作安装(1) 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要 求。(2) 衬砌钢筋主筋采用 22钢筋，纵向连接

32、筋采用16钢筋，箍筋采用 $8冈筋。(3) 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直， 无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。如采用冷拉方法调直钢筋，钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。 钢筋接头搭接采用双面焊，双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。(4 )钢筋的安装尺寸根据钢筋设计图纸进行施工，安装误差主筋间距不得大于 Omm、两层钢筋间距不得大于 5mm、箍筋间距不得大于 20mm。钢筋的安装和焊接必须符合设计 及规范要求，主筋绑扎的搭接长度不得小于30d(d为钢筋直径)，并且两个接头的错开距离不得小于1。Om,

33、接头率在受拉区不得大于25%，受压区不得大于 50%;焊接的搭接长度不得小于1Od (d为钢筋直径)，并且两个接头错开的距离不得小于1。Om,接头率在受拉区不得大于50%。绑扎必须牢固且焊接焊缝必须饱满。(5 )严格控制钢筋焊接质量、保护层厚度，并将钢筋固定牢靠，使之不能移动。(6)架立顶部钢筋时预埋回填灌浆管，便于后期进行注浆处理。二衬台车就位(1) 台车轨道必须严格按测量中线水平线铺设，并保证钢轨、枕木和地面紧贴密实，两根钢轨高差不得大于 1cm，前后轨道高差不得大于1cm,二衬台车就位时，测量人员必须用仪器严格控制拱顶高度及中线包括起拱线处中线及拱腰中线尺寸，确认各尺寸合格后方可固(2)

34、 二衬台车每次使用前必须均匀涂刷脱模剂，保证衬砌表面光滑。(3) 二衬台车下部必须支撑牢固，避免模板台车受压下沉或移位。（4）二衬台车到位后进行调试 ,检查各部尺寸， 接缝严密 ,施工缝不错台， 满足要求后方可 使用。6.2.5 施工缝、变形缝处理衬砌混凝土两侧平整、 顺直、凿毛使露出新鲜混凝土面积,测量人员对模板进行定位（1）施工缝包括基座混凝土施工缝及衬砌混凝土施工缝， 清洁、 无渗水。 施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层， 不低于 75。（2）二衬台车封模前，严格执行三检制，进行隐蔽检查验收 检查，提供模板测量验收资料。（3）隐蔽检查验收完成后 ,确认现场满足混凝土浇筑施工条件，

35、现场监理工程师签发混 凝土开仓证 ,方可进行二衬混凝土浇筑作业。6.2。6 二衬混凝土施工（1）混凝土拌制1洞出口及 2洞混凝土搅拌使用 1洞口工区 JS1000 型拌合站， 1洞进口采用矿 山布置的拌合站。1）混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、 外加剂溶液和剩余拌和用水， 自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止， 延续搅拌的最短时间 为 1。 5min ，且当掺入外加剂时搅拌延长1min.2）混凝土搅拌完毕后，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作 班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性 .3）测定新拌混凝土的坍落度、1h

36、保坍性能、新拌混凝土含气量等参数，及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比，并用以进行生产控制。（2）混凝土运输不离析、不分层，组成成分不发生变化，并保证施工所需的坍落度.控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，允许偏差为30mm ;混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不超过28C，最低不低于12C .（3）混凝土入模拱墙混凝土采用泵送入模 ,边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时,保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不超过1 5min 。入模温度夏季控制在 32 C以下,冬季控制在10 C以上.（4）混凝土浇筑1）

37、混凝土采用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度应小于0。5m,两侧高差控制在1.5m以内，混凝土浇筑上升速度 1h不得超过1.5m;输送软管管口至浇筑面垂距控制在2。0m以内，以防混凝土离析。浇注过程要连续，避免停歇造成冷缝”间歇时间超过1h则按施工缝处理。2）当混凝土浇至作业窗下 50cm 时，应刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，窗口与面 板接缝处涂腻子以保紧密结合，不漏浆。（5）混凝土振捣衬砌台车自带振捣器，为保证混凝土振捣充分,混凝土施工前，作业队技术人员必须预先安排好混凝土各浇筑点和作业人数，保证混凝土振捣密实。（6）衬砌混凝土封顶隧道衬砌封顶时采用钢管压注法 ,从拱部的灌注口压注封顶。

38、为了保证顶部混凝土与围 岩紧贴密实 ,由封顶口倒退逐一泵送混凝土，混凝土泵应连续运转，输送管宜直，转弯宜缓， 接头严密，泵送前润滑管道。（7）拆模 按施工规范采用最后一盘封顶混凝土试件现场试压达到的强度来控制，一般情况下混 凝土强度应达到 8.0MPa 以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设 计强度的 70%以上 .特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。（8）混凝土养护 拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热，养护期不少于 14 天 .6。2。7 洞内排水根据坡度、水量等洞内实际施工情况 ,采用预先埋设的排水管排水，在无法采用临时排

39、 水沟或排水管排水时，在洞内挖集水井采用潜水泵通过消防软管直接抽排至洞外。七、质量安全保证措施7。1 质量保证措施 各作业队必须遵守国家各有关部门制定的地下隧洞二次衬砌混凝土施工的质量控制 规程。 各作业队严格按照监理工程师批准的施工方案中的二次衬砌混凝土施工措施和相关 的规范、规则进行施工 . 对监理工程师和项目部质检部门所发的关于质量方面的指示必须认真执行 . 健全质量自检制度，加强质量监督检查。认真落实质检员的旁站制度。 建立施工质量管理办法和措施，确保整个施工过程处于受控状态。 实行工程质量岗位责任制和质量终身制，严格执行质量奖惩制度。 施工过程严把 “四关 （图纸关、测量关、材料质量

40、及试验关及工序质量关） ，坚持质 量一票否决制 . 开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平。 开展全面质量控制活动、落实关键工序质量控制措施。7.2 施工安全保障措施 钢模台车安装过程中所使用的各种辅助工具，吊具、钢丝绳和电焊机等，应事先做 严格的检查 作用于物体上的绑扎绳必须牢固，较重的物体要用钢丝绳绑扎，尖锐棱角处要有防护措施,并且安全系数要达到 810. 用钢丝绳绑扎吊物时，不应有压叠、打结、扭转等现象。防止钢丝绳与供电线路接近，以免发生事故。 安装中使用的吊具，在使用前必须严格检查，不允许使用未经检查的吊具。 起吊主梁时，应先将主梁起升到距离地面100毫米左右的高度，停放1015

41、分钟,以观察起吊是否安全可靠 ,确认无隐患后可继续起吊。 底梁与行走机构安装后，必须可靠支撑，确保固定牢靠。在安装起重机的地点，应划出进行安装的区域 ，以保证安装工作顺利进行。 各作业队必须遵守国家和地方有关安全部门制定的地下隧洞二次衬砌混凝土施工的 安全保障措施。 各队应严格按照监理工程师批准的施工方案中的有关二次衬砌混凝土施工措施的相 关的安全规程、规范进行施工 . 对监理工程师和施工局安全部所发的关于洞室二次衬砌混凝土施工的安全指令必须 无条件执行。 有关二次衬砌混凝土施工作业的具体的安全控制措施如下：a进入施工现场的作业人员，要严格检查安全防护用品有无正确佩戴，并配备相关劳 保用品，

42、要佩戴正确后方能开始施工； 使用插入式振动器的捣固人员必须穿绝缘鞋、 戴绝缘 手套.b、严禁班前饮酒，严禁穿拖鞋、皮鞋进入隧道现场施工c、严格执行检查验收制度，每道工序必须执行 三检制”做到上道工序检查验收合格后 下道工序才能开工。d、建立健全安全保证体系，施工前对所有参与二次衬砌施工的作业人员进行安全技术 交底，明确二次衬砌施工过程中应注意的安全事项。e、钢筋工等特殊工种应持证上岗，严格遵守作业规章制度，确保安全生产。f、现场所有配电箱必须上锁，由专职电工进行开启，所有的用电设备必须安装漏电保 护器 .保证夜间施工照明充足。h、四周应设置安全警示标志。以保证洞内行人与行使车辆的安全。作业前，

43、应检查各 管路的连接 ，各紧固部位螺母螺钉应拧紧，操纵杆、控制装置及仪表均应正常i、 模板台车就位、结构尺寸调整完毕后，对台车进行固定当二次衬砌与隧道内其他作业同时进行时， 台车两端必须有安全人员， 查看场地周围确认无人及障碍物后， 方可引导人 员指示作业，车辆必须限速行驶，以保证施工人员、机械设备安全.j、 衬砌台车上的作业人员必须佩带安全带。不使用的工具放入工具袋，以免工具从高空 坠落砸伤过往人员。衬砌台车四周必须挂设安全网。k、振动器的电缆线应满足操纵所需长度，电缆线上不得堆压物品或车辆挤压，严禁用 电缆线拖拉或吊挂振捣器。l、项目部设立专职安全工程师、施工队设立兼职安全员，负责日常的生

44、产安全巡视。m、 项目部定期与不定期组织安全生产大检查，对施工中存在的安全隐患责令施工队伍 限期进行整改并进行复查。八、文明施工保证措施1、 加强文明施工管理，实行专职部门负责制，树立文明施工形象 .2、加强施工现场管理，施工用的风、水、电按设计要求布置，施工固体废弃物不得任 意堆放，应及时清除，有用物品及时回库，安全标志突出、醒目，以确保施工现场面整洁、 有序。3、实行区域环保负责制，谁损害谁负责，严格遵守国家的有关规定，严格遵守施工局 的各项环保要求。渠道衬砌施工方案一工程概况渠道过水断面为梯形，底宽 m,内坡边坡系数，外坡边坡系数，渠道纵坡。渠道采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度内坡、外坡、渠

45、底均为cm，衬砌高度至一级马道 （或堤顶） .混凝土衬砌板横向每10m 设置一条通缝， 每 4m一道半缝 ;渠坡纵向全部为半缝；渠底两坡角纵缝为通缝 ,渠道中间部位设一道通 缝，渠底其余纵缝为半缝。半缝宽 1cm，通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠 专用聚硫密封胶 ,下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。渠道渠底及内边坡混凝土衬砌板平整度 （用 2m 直尺检查）允许偏差为 8mm ， 板厚允许偏差为 5mm+10mm 。二渠道衬砌总体施工方案 本标段进出口渠道长度较短，在与相邻标段、渐变段、拦冰索锚墩等接头部位 衬砌机无法进行施工，必须采用人工衬砌，且进口渠道右侧被退水闸分隔成若 干小块，衬砌机移位非常

46、困难 .所以本标段渠道衬砌采用机械衬砌和人工衬砌两 种施工方法。渠坡机械衬砌采用 PHB-23000C 型布料机及 PHZ 23000C 型振捣成型机， 布 料机采用螺旋输送布料，并且配备插板式振捣器 ，功率30.6kw,渠道成型机主要 由振动提浆辊和人工收浆平台构成，功率 16.7kw。渠坡人工衬砌采用滑模按渠坡半缝间距宽度，整块衬砌板由下而上一次浇筑完 成.混凝土用搅拌运输车运至浇筑段渠堤顶，经溜槽入仓。混凝土入仓后采用 30 软轴振捣棒人工振捣。混凝土浇筑成型后，用圆盘抹光机配合人工进行抹面收 光。渠底人工衬砌采用型钢作为模板 ,模板背面压设砂袋进行固定。 混凝土由罐车运 至渠底,卸入集

47、料斗内， 用长臂反铲入仓 ,人工摊铺找平， 采用平板振捣器及软轴 振捣器进行振捣 .三渠坡衬砌施工方法3。 1 砂砾垫层施工渠道粘性土斜墙填筑完成后，采用挖掘机进行粗削坡，人工进行精修处理,处理时按照设计高程挂线、整平。 坡面修整完成后 ,由监理工程师验收合格后进行 砂砾垫层施工 .砂砾料用自卸汽车运输到现场 ,堆放在堤顶。用反铲在堤顶挖取砂砾料，从下到 上在坡面上均匀摊铺布料。砂砾料摊铺完成后，用反铲进行粗削坡，然后人工 进行精修坡。人工修坡时，分别在坡脚、坡肩、及坡面布设控制桩，顺渠道方 向每 5 米布置一排，桩与桩之间线绳连结 ,把渠坡分成若干小块 ,线绳之间挂滑动 线绳，人工移动，控制

48、削坡厚度，并严格控制坡面平整度。坡面修整完成后， 采用 3KW 平板振动夯对坡面进行压实， 压实时夯迹搭压宽度应不小于 1/3 板宽 . 压实过程中人工对出现的坑洼及时补平。 压实后的坡面采用 2.2KW 平板振捣器 复压一遍，对坡面进一步压实整平 .压实后的坡面由监理工程师验收合格后进行 下道工序。3。2 复合土工膜铺设1）施工程序 土工合成材料的施工程序为：平整坡（底）面 复合土工膜铺设 混凝土 浇筑。2）土工合成材料铺设 进出口渠道采用 576g/m2 二布一膜复合土工膜作为加强防渗材料， 其中膜选用 厚0。3mm的聚乙烯土工膜；布选用宽幅（宽大于5m , 150g/m2 ）聚酯长丝针刺

49、 土工布.进场的复合土工膜物理力学指标应满足招标文件和设计图纸的要求.土工合成材料铺设前应对基础面验收，清除铺设面上的一切树根、杂草和尖石 , 并使表面平整 , 不出现凸凹部位，并碾压密实。土工合成材料铺设应力求平顺，松紧适度，不得绷拉太紧 ,土工合成材料与基础 及支持层之间应压平紧贴 ,避免架空，清除气泡，以保证安全。土工膜铺设应在气温5C以上，风力4级以下，无雨、无雪的天气施工，按流 水作业的顺序分区分块进行 ,采用人工铺设 ,铺设时不应过紧， 留足余幅，膜与基 面之间要压平 .土工膜的搭接长度不小于 10cm ，上游边压下游边 ,且幅间横缝错 开不小于 50cm ，避免形成十字缝。土工膜

50、拼接采用热熔焊法双缝焊接 , 焊接前对粘结面进行清扫，做到无尘、无 水、无垢，土工膜平行对正 ,搭接宽度不小于 10cm. 焊接机械采用 TH-501 型自 动爬行焊接机 ,根据试验结果，一般温度控制在 260 300 度之间，速度控制在 23挡之间，焊接后焊缝处溶为一体没有虚焊 ,漏焊和超量焊 . 如需夜间施工时，土工膜焊接边用干净的砂布擦拭后再用吹风机吹干才能进行 焊接，防止夜间潮气影响焊接质量。土工膜铺设后要及时进行混凝土衬砌施工 .3.3 模板安装 完成土工膜铺设后开始侧模安装，测量放样出面板横缝位置线和面板顶面及底 面线，严格按设计线控制其平整度，不得出现陡坎接头。侧模及端头模板采用

51、 14井槽钢，并在底部加焊 10钢筋.模板背面每隔2m焊接一根10钢筋，每 根长 50cm 左右，安装模板时，在背面钢筋上加压砂袋对模板进行固定 .3.4 混凝土运输渠道衬砌混凝土在 HZS75 拌和站集中拌制，用 8m3 混凝土罐车运至浇筑仓渠 顶，由布料机或溜槽入仓。3。 5 机械衬砌 渠道机械衬砌采用山东省蒙阴县市政建安处制造的坡面振动布料机 （PHB 23000C 型）和坡面振动成型机（ PHZ-23000C 型）。该机型通过了 山东省质量技术监督局的检验，可用于渠道衬砌施工。坡面振动布料机由主机架、传动装置、输料布料系统、振动系统、行走系统与 电气操作等六部分组成。该机型采用螺旋传输

52、布料，插板式振捣器，有效摊铺 宽度3 23m,行走速度8m/min。坡面振动成型机由主体桁架、传动装置、上下运行部分、工作部分、纵向行走 部分、电气与操作等六部分组成 .上下行走速度 0.5-8m/min ，纵向行走速度 6m/min，振动辊旋转速度400转/min，输料器旋转速度115转/min.混凝土浇筑前先调整衬砌机机架的坡比和高程，校核无误后进行浇筑.混凝土拌和物由混凝土搅拌运输车运送至布料机进料口，布料机再将砼熟料均匀地摊铺 在衬砌面上。摊铺完成后，开动布料机配备的插板式振捣器将砼振捣密实 , 然后 用振动成型机进行提浆、整平及进一步压实 . 浇筑过程中由专人进行现场指挥 ,观察铺料

53、情况、向机械操作人员传递信息，掌 握好振捣时间和机械行走速度 .混凝土布料振捣完成后及时机械找平压光。 在靠 近模板及边角处是机械振捣的薄弱之处，要用人工采用插入式振捣器和平板振 捣器进行补振。 人工压光要掌握好时间 ,使表面平整光滑。3.6 人工衬砌人工衬砌采用滑模进行施工，滑模的宽度为 0。3m，长度为4。5m。模板采用 定型钢模板，用矩形钢管作横向背楞。混凝土由溜槽入仓，每个仓号设溜槽 1 道，溜槽采用 1.2mm 的铁皮卷制成倒 梯形串联而成，下端接至滑模前端 0.51.0m处。溜槽应安放顺直，不应有过 大的起伏 ,以防止砼在运输过程中溢出槽外 ,溢出槽外的砼应及时清除干净。 随着 砼面的上升，拆除多余的溜槽。砼入仓后采用人工平仓， 30软轴振捣器振捣，振捣器在滑模前缘顺坡插入，不 得靠在滑模上 ,振捣间距 30cm ，插入深度应达到新浇砼底部以下 510cm, 并且 快插慢拔，防止漏振 .振捣时间以砼不再下沉、不出现气泡