桥面沥青混凝土铺装施工方案2(实用资料)

1、桥面沥青混凝土铺装施工方案2（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）桥面沥青混凝土施工技术方案一、施工工艺1、铺筑前的处理 沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干 燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予 以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修 . 用人工清除浮屑和吹尘 ,然后 用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。2、测量放样放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。3、铺筑防水层（1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。（2 ）桥面防水层必须全桥面满铺 , 涂料必须拌匀；铺设防水层

2、成行后立即 铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。4、浇洒粘层（1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与 下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘（2） 粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为 0。5L/m2.应注意洒布 均匀,不得过量,不得漏洒。铺筑时气温不得低于10° C.喷洒粘层油后，严禁 运料车外的其他车辆和行人通过。（3）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青 层，以确保粘层不受污染。5、铺装沥青面层(1) 热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设 计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板

3、上涂一薄层防止沥青 粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车 上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运 输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染.(2) 桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施 工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采 用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路 机碾压。(3) 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场100

4、m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗，并设置两台快速风干机，对运 料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混 合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成 团块、已遭雨淋的不得铺筑.(4)摊铺方式：热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺.在摊铺过程，对沥青混合料温度 做检测，其温度控制见下表：沥青混合料摊铺及碾压温度施工工序AC-16运输到现场温度不低于150C混合实摊铺温度不低于正常施工160C低温施工140C开始碾压的混合料内部温度 不低于正常施工150C低温施工135C碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80 C开放交通的表面

5、温度不高于50 C(5)摊铺工艺： 烫平板加热在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工作时，应做 好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目的是减少熨平板及其 附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温度应与沥青混合料温度接近， 当熨平板温度较低时，热沥青混合料接触到未加热的熨平板底面时，会粘附在 板底,当摊铺机向前行走时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表面， 形成沟槽和裂纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于80C。当熨平板温度过高时，也会影响摊铺层质量.温度过高除了会使熨平板本身变形并加速 磨损，还会使摊铺层表面沥青老化和拉沟，影响结构层的平整度和强度。 供料机构

6、操作摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的供料量。 通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供料量主要由闸门开 启高度控制.在摊铺速度不变时，若闸门开启高度过大，使得螺旋摊铺室中混 合料积料过多，会造成螺旋摊铺器过载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启 度过小，又会使摊铺室中的混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减 小，破坏了熨平板的受力平衡，导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开启 高度保证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些，以 正好看见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度.在施工中由专人专门看管. 自

7、卸汽车卸料 第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前，轻轻接触摊铺机受料斗中缓缓卸 料，直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分 料室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。摊铺机起步后 , 边摊铺边推动自卸车前进，自卸车继续向摊铺受料斗中卸 料。第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机 后退，重复上述操作。 松铺系数及摊铺速度沥青混合料松铺系数取经验值 1。2。在沥青混合料的摊铺过程中，摊铺 机速度的变化使熨平板上下浮动 , 导致摊铺厚度的变化 ,从而影响路面的平整 度。在摊铺机的熨平板下，沥青混合料受到一定的重力与压作用力 , 致使沥青 混合料的密度增加 .

8、当摊铺机行走速度增加时，混合料接受压力作用的时间缩 短, 压实密度较低，达到平衡要求的阻力增加，熨平板下降 ,摊铺厚度减薄。 所以摊铺机保持恒定速度行驶，避免中途停顿 , 以保证摊铺质量。由于是改性 沥青混合料，摊铺速度控制在1 3m/mi n.（6） 沥青路面的压实与成型 沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节, 也是沥青面层施工的最后一道重要工序，通过压实 , 矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结 在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。我标沥青路面 压实采用25T钢筒式压路机，所有碾压环节压路机要保持匀速，不得随意停顿, 严禁在碾压路段掉头。对于路面边缘等压路机难以

9、碾压的部位，采用振动夯板 作为补充碾压 .初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度 , 以尽快使 表面压实 , 减少热量损失。碾压由路边向向中心，相邻碾压带应重叠 1/2 1/3 轮宽, 每处碾压 12遍即可。压路机的速度宜为 23km/h。复压: 复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。碾压由路边向向中心， 相邻碾压带应重叠 1/3 1/2 轮宽，每处碾压 5 遍左右即可达到 97%的压实度 . 压路机的速度宜为35km/h，压至表面无显著轮迹为止。终压：终压应紧接在复压后进行， 碾压不宜少于 2 遍，至无明显轨迹为止 压路机的速度宜为46km/h.如经复压后已无明显轨迹可免去

10、终压。(7 )完工路面养护 沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上面行驶。当 路面开放交通之 , 要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆放 砂、石、土等等杂物，确保路面洁净美观 , 最大努力减少污染。在钻芯检测压 实度时，尽量在靠两边的位置钻取芯样，并及时填补好钻芯孔 .二、施工过程中的质量管理与检查(1)沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。(2) 在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量的检查和试 验。(3) 施工人员在施工过程中对施工质量进行自检 . 发现异常情况，立即 报告或追加试验检查。三、安全保证措施(1)建立健全有保障的通讯系统，发现问题

11、及时上报。(2 )雨季来临之前及时疏通河沟，保证排水畅通。(3) 凡进入现场的人员， 均要服从值班员指挥 , 遵守各项安全生产管理 制度，正确使用个人防护用品 . 操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进 入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。(4) 抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路 平、无积水 . 危险区要设有栏杆和标志，并注意防盗 .四、环境保护措施 管理目标：保护生态环境 , 防止水土流失，环境保护工作在施工时做到全 面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境 .51. 项目部设专职环保员，成立环保小组，设立环保机构，建立环境保

12、护 保证体系，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法 规、方针、政策和法令。结合设计文件和工程实际，组织落实环保措施。2。把环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守国家的环境保护 政策，虚心接受监理工程师、甲方及政府有关人员的检查 , 认真执行监理工程 师的指令。3。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识, 使保护环境成为参建职工的自觉行为。4。以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和企 业精神等标牌。以各种方式加强宣传力度 , 提高全员环保意识。5. 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时 便桥、便涵，并与永久性排

13、水设施相连接，不形成淤积和冲刷。张公 1、 2 号桥桥面沥青混凝土施工方案一、工程概况张公 1 号桥平面位于半径 R=802.845 的右偏圆曲线上， 纵面位于 R=57710的凹曲线上.左侧桥面横坡为一4。5%,右侧为一5%起讫 桩号：LK1+617°197LK1+683o197,全桥共1联，桥跨布置为3X 20m 桥长60m,本桥上跨A匝道，交叉桩号为LK1+65C! 197二AK0+291.708, 交角98.2 ° ,桥梁净高为5.2m,桥面宽度为3030.048m,桥面沥青 混凝土面面层为 100mm。张公2号桥平面位于A=802.845的右偏缓和曲线上，纵面位于

14、-0。 8%的直线下坡段上。起讫桩号： LK2+119。 239LK2+175。 319, 全桥 共1联，桥跨布置为2X25m桥长56。08m,本桥上跨咸通高速，交叉 桩号为 LK2+147.279=K4+706。 380,交角 80。 4°,桥梁净高为 5.2m, 桥面沥青混凝土面面层为 100mm。二、施工方法1 、 机械准备 参加沥青砼底面层施工的机械设备必须处于完好状态,配备施 工机械及水车,加油车和装载机等辅助机械应与施工密切配合,做 到随叫随到 . 各种作业机械严禁有漏油现象,维护和保养机械时 , 必 须采取有效措施防止污染和破坏 . 在施工作业前作全面检查,并经调 试证

15、明处于性能良好状态 .2、作业准备我单位在施工沥青砼底面层前先确定好其作业面 , 以使施工能 连续进行 ,并组织人员；（ 1）、熟悉作业面的高程、纵横坡、宽度等技术参数 ; （2）、了解基层施工中的问题 , 并确定相应的补救措施； （ 3）、标划施工大样线 , 对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车 线与分车线都必须有明显标识。（4）、施工前由我单位施工技术人员在乳化沥青层上洒白灰线，在 两侧路缘石做出标记 ,注明相应桩号 ,并在缘石上按缘石的高程将基 准线固定在表面上，安装完毕后，设专人看护。调整托杆的方向， 垂直于路的中心线 ,将各点的纵断高程测在托杆上 ,边测量边调节套 管，合格后立即拧

16、紧顶丝。在起点和终点外侧增加一支柱桩，基准 线采用钢丝绳，拉力为300 400N。拉紧后，钢丝绳用火烧丝栓在 拖杆的槽内，基准线必须保证平行路面 ,安装完毕后要设专人看护。 （ 5）沥青层施工之前对水稳基层进行全面自检，按照规范要求对强 度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测, 自检合格后报驻地办及总监办验收，同时设点做为以后路面各层检测 的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。3、封层施工封层沥青的品种应符合 公路沥青路面施工技术规范 和业主及 总监办提出的相应要求，采用沥青洒布车进行喷洒，洒布时应保持 稳定的速度和喷洒量。洒布车在洒布宽度内须喷洒均匀 . 在施工前应检查洒

17、布车的油泵系统，管道油量表，保温设备等，并进行试洒，确保其操作正常 , 符合规范要求。浇洒乳化沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应 做适当防护 , 以防污染。如基层完工时间较长，表面过分干燥时，应 对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并使表面稍干后浇洒乳化 沥青。乳化沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在 表面形成油膜。洒布时应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗 漏时，应用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。在 无机结合料基层上浇洒透层沥青后，立即撒布用量为 （23）M3 /1000M 2的石屑或粗砂.撒布石屑或粗砂后，应用68T双钢轮压路机稳定一 遍. 当通行

18、车辆时，应控制车速。在铺筑沥青底面层前如发现局部地 方透层沥青剥落，应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫 除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。乳化沥青洒布后应晾晒 3 天，待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青底面层 .4、沥青砼的生产和运输 首先由我单位委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完 成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同 意不能调整配合比 , 严禁手动放料 . 我单位由李晓飞负责测量料温和 察看外观质量 ,以避免不合格材料用于施工中 . 其次, 热拌沥青混合料 应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净，为防止沥青与 车厢板粘结，可涂一层油水混合液 ,

19、但车厢底部不得有余液积聚 . 并 且根据沥青砼拌合设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可 能使摊铺机连续作业的需要和其它意外，运输力量应适当有所富余 , 施工过程中摊铺机前方运料车应在等候卸料 , 且应保证在 5辆以上. 在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 1030CM处停住，不得撞 击摊铺机 . 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车 应用篷布覆盖 , 用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运至摊铺地点 后，委派专人逐车检查拌合质量及油温。沥青加热温度统一控制在 150170C之间，矿料加热温度高出1020C（矿粉不加热），混合 料出厂温度控制在140165C之间，抵达施工现场

20、温度不得低于 120150C，确保摊铺温度不低于120C。凡出厂温度高于195C或 摊铺温度高于165C ,以及出厂温度低于140C或摊铺温度低于120C 时，该沥青混合料不得出厂或使用，如果严重离析料、花料、油大 料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。5、摊铺 摊铺机就位时，必须保证控制标高的钢丝绳标高准确，顶面高 程为该点的设计高加摊铺层的虚厚，要反复校准，直至满足规范要 求后，摊铺机方可就位 . 摊铺机在收料前应在料斗内涂刷少量防止粘 料用的柴油。摊铺机在运行前要事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整，此项工作应在摊铺30M距离内完成，如有 必要可停

21、机检测，问题较大时必须重新起步。沥青混合料的松铺系 数根据实际的混合料类型 , 施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法 或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度应符合 规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用 . 沥青混 合料必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺。摊铺过程中不能随 意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌合机产量、施工机械配套 情况及摊铺层厚度、宽度确定，并应符合 26M/min的要求.在铺筑 过程中, 摊铺机螺旋并料器应不停顿的转动 , 两侧应保持有少于送料 高度 2/3 的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析 . 对于 局部小离析处筛细料处理。在熨

22、平板按所需厚度固定后 , 不得随意调 整。摊铺机应与两侧道牙保持10CM间距，由人工进行找补，防止机 械挤坏路缘石。在摊铺的过程中有专人指挥卸料，衔接要及时，从 而减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，应停机并 适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中 , 我单位设专人及时跟 测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求应及时调整 .用机械摊铺的混合料 ,不应用人工反复修整 .当出现横断面不符 合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不 平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显折拖痕等情况时，可 用人工作局部找补或更换混合料，并且应在现场主管人员指导下进 行。缺陷较严

23、重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺 . 当属 机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不 宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，必须抬机做横 缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。6、碾压沥青砼料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压 （包括成型）三个阶段进行。相应地，我单位将设专人检测沥青混合料温度， 摊铺后沥表混合料温度在110C 130C的段落为初压阶段。在路边 插黄色旗做为标志。沥青混合料温度在 80C 100C之间的段落为复 压阶段,沥青砼料温度在不低于65C之前的段落为终压阶段。初压应在混合料摊铺后较高温度（105 C以前）进行，低速不得产 生推

24、移、发裂 , 我部将采用 1 台双钢轮压路机进行作业（ 1 。 5 2.0KM/H）。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3 1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、 路缘石、路肩等支挡时 , 应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时 , 可用耙 子将边缘的混合料稍稍耙高 ,然后将压路机的外测轮伸出边缘 10CM 以上碾压。也可在边缘先空出度 3040CM待压完第一遍后，将压路 机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘 , 以减少向外推 移。压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/CM初压后检查平整 度、路拱,必要时予以适当修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾 压

25、路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移 . 压路机起 动、停止必须减速进行。应特别注意平整度和路拱。复压紧接在初压后进行（ 80°以前）, 并符合下列要求 : 复压采用 一台胶轮压路机，碾压遍数应经试压确定 , 不宜少于 4 6 遍，达到 要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时 , 振动频率宜为 3550HZ振幅宜为0.30。8MM并根据混合料种类、温度和层厚选 用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为1020CM振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动 , 以避免混合料形成鼓包 .终压应紧接在复压后进行（ 65°以前）

26、. 终压选用大吨位压路机（3KM/H静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了 温度应符合规范的要求 .终压时，由我单位质控人员用 3米直尺检测 平整度，如不满足要求时，应及时赶压。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大 体稳定. 压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推 进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料 上进行倒轴，必须沿同一轮迹返回，在摊铺机连续摊铺的过程中， 压路机不得随意停顿。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象 时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，以不粘碾为原则，严禁 洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已

27、发热 后停止向轮胎洒水，压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转 向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭 振动。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停 放，不得散落矿料、油料等杂物，并应及时检测平整度和压实度。 摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺 机内混合料 , 对已摊铺的料层，应适当提高碾压速度，采用振动方式 尽快结束碾压。7、接缝在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平 顺. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路 机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行 , 直至接缝平顺面密实。摊 铺时采用梯队作业的纵缝

28、应采用直茬热接法。由于工作中断摊铺材 料末端已经冷却 ,就应做成一道横缝 , 且在相连层次与相邻行程间应 错开 1 米。具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1 米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予 碾压。然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚 不足的部分，使下次施工时成直角连结。在新刨齐的直茬垂直面上 喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热 . 横向接缝的 碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机 应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15CM然后每一遍 向新铺混合料移动15CM20CJM直至全部在新铺层

29、上为止，再改为纵 向碾压。当相邻摊铺层已经成型 ，同时又有纵缝时 , 可先用钢筒式 压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为 1520CM然后再沿横缝作 横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不在同日摊铺的纵缝，在摊 铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足 或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直 , 线形直顺，并喷刷一 薄层粘层油 , 热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上， 一般宽1520CM高约1015CM超前1020M于摊铺点。纵缝应在 摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应在已碾压路面上 ，约1015CM 于摊铺点 . 纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应压在已碾

30、 压在已碾压路面上，约1015CM宽度压在新铺的沥青混合料上，然 后逐渐移动（侧轴）越过纵缝。8、取样、试验和检验对使用同种料源的沥青混合料应每天取样一次 , 并按照公路工 程沥青及沥青混合料试验规程的标准方法进行检验 . 质量检验中基 本要求、实测项目、外观鉴定依据 公路工程质量检验评定标准 中 表 5.3.2 的标准方法进行检验 .三、工期安排4月17日铺装张公 2号桥桥面， 4月20日铺装张公 1 号桥桥面.四、质量保证措施1 、严格进行每道工序的自检、互检程序 设计规范要求及图纸要求进行桥面沥青混凝土铺装，严格控制沥 青混凝土的平整度及压实度。2、加强施工过程中的控制沥青混凝土摊铺的过

31、程中 ,控制沥青混合料的温度，按照沥青铺 装线进行厚度控制。3、雨季施工质量保证措施 沥青混合料面层雨天不施工。 如在施工过程中遇雨，采取以下措施：（ 1 ）现场立即停止摊铺 ,用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆（ 2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌合站停止拌合；（ 3）已摊铺部分加紧碾压 ,尽快完成 ;（ 4）雨后，是否继续拌合、摊铺，根据气候情况研究决定，如果地 面潮湿，储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢 弃。摊铺后未经碾压实心实意即遭雨淋的沥青混合料全部清 除.4、碾压过程的控制（ 1）压路机在起动、停止时减速缓慢进行 ,不急刹车。（2）相邻碾压应重叠1/31/2轮宽，压路机

32、转向角度不大于 35度。（3）初压后的沥青混凝土面层不产生推移、开裂现象 ; 复压后的沥青 混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面琐事、光洁、颜色均匀一 致，且无明显轮迹。（ 4）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实.（5）当天碾压的沥青混合料面积应封闭交通 , 不停放任何机械设备或 车辆，不散落矿料、油料等杂物 .五、安全措施六、保证施工进度的主要措施1 、提前备足材料，做好各项准备工作。2、服从总体施工进度安排 ,控制好每个循环的施工作业时间 ,做好各 个工序控制及工序衔接，加快施工进度。3、注意机械维修、保养 ,提高机械的工作效率。4、合理配置好每道工序的劳力，最

33、大程度提高员工的生产积极性， 提高员工的整体施工效率。桥面沥青混凝土施工技术方案二、施工工艺1、铺筑前的处理沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查 , 桥面应平整、粗糙、干 燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求 , 不符合要求予以 处理, 对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修 . 用人工清除浮屑和吹尘 ,然后用高 压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。2、测量放样放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验 , 合格则进行铺筑。3、铺筑防水层（1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用 ） 防水涂料。（2）桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀；铺设防水层成行后立即

34、 铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。4、浇洒粘层（1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青 , 洒布粘层是使新铺沥青面层与下 层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层 . 粘（2）粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为 0.5L/m 2. 应注意洒布 均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10° G喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（3）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳 , 水分蒸发完成 , 紧跟着铺筑沥青层 以确保粘层不受污染 .5、铺装沥青面层（1）热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设 计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢

35、板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部.从拌和机向运料车上 装料时,应多次挪动汽车位置，平衡装料,以减少混合料离析。运料车运输混合 料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。（2）桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在 施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程 中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜 采用轻型压路机碾压,不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路 机碾压。（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场100m处

36、停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗 ，并设置两台快速风干机， 对运料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥 青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结 成团块、已遭雨淋的不得铺筑。（4）摊铺方式：热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺。在摊铺过程，对沥青混合料温度 做检测，其温度控制见下表：沥青混合料摊铺及碾压温度施工工序AC16运输到现场温度不低于150C混合实摊铺温度不低于正常施工160C低温施工140C开始碾压的混合料内部温度 不低于正常施工150C低温施工135C碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80 C开放交通的表面温度

37、不高于50 C(5) 摊铺工艺： 烫平板加热在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工作时，应 做好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目的是减少熨平板及 其附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温度应与沥青混合料温度接近，当熨平板温度较低时，热沥青混合料接触到未加热的熨平板底面时，会粘附 在板底,当摊铺机向前行走时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表 面，形成沟槽和裂纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于80C。当熨平 板温度过高时，也会影响摊铺层质量。温度过高除了会使熨平板本身变形并 加速磨损，还会使摊铺层表面沥青老化和拉沟，影响结构层的平整度和强 度。 供料机构

38、操作摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的供料量.通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供料量主要由闸门开启 高度控制.在摊铺速度不变时，若闸门开启高度过大，使得螺旋摊铺室中混合 料积料过多，会造成螺旋摊铺器过载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启度 过小，又会使摊铺室中的混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减 小，破坏了熨平板的受力平衡，导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开 启高度保证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些， 以正好看见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度。在施工中由专人专门看管。 自卸

39、汽车卸料第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前 , 轻轻接触摊铺机受料斗中缓缓卸料 , 直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料 室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。摊铺机起步后，边摊铺边推动自卸车前进，自卸车继续向摊铺受料斗中 卸料. 第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机 后退, 重复上述操作 . 松铺系数及摊铺速度沥青混合料松铺系数取经验值 1.2. 在沥青混合料的摊铺过程中，摊铺机 速度的变化使熨平板上下浮动 , 导致摊铺厚度的变化，从而影响路面的平整 度。在摊铺机的熨平板下，沥青混合料受到一定的重力与压作用力，致使沥 青混合料的密度增加。当摊

40、铺机行走速度增加时，混合料接受压力作用的时 间缩短，压实密度较低 , 达到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，摊铺厚度减 薄。所以摊铺机保持恒定速度行驶，避免中途停顿，以保证摊铺质量。由于 是改性沥青混合料，摊铺速度控制在 13m/min。(6 ) 沥青路面的压实与成型 沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节 , 也是沥青 面层施工的最后一道重要工序，通过压实，矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结 在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。我标沥青路面 压实采用25T钢筒式压路机，所有碾压环节压路机要保持匀速，不得随意停顿， 严禁在碾压路段掉头 . 对于路面边缘等压路机难以碾压

41、的部位，采用振动夯板 作为补充碾压。初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压 ,并保持较短的初压区长度 , 以尽快使表 面压实，减少热量损失。碾压由路边向向中心，相邻碾压带应重叠 1/2-1/3 轮 宽，每处碾压12遍即可。压路机的速度宜为 23km/h。复压：复压应紧跟在初压后进行 , 且不得随意停顿。碾压由路边向向中心， 相邻碾压带应重叠 1/3 1/2 轮宽，每处碾压 5遍左右即可达到 97%的压实度 . 压路机的速度宜为35km/h，压至表面无显著轮迹为止。终压：终压应紧接在复压后进行， 碾压不宜少于 2 遍，至无明显轨迹为止。压路机的速度宜为46km/h。如经复压后已无明显轨迹可免去终压.（7

42、 ）完工路面养护沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时 , 任何车辆禁止在上面行驶。当 路面开放交通之，要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆 放砂、石、土等等杂物 , 确保路面洁净美观，最大努力减少污染。在钻芯检测 压实度时,尽量在靠两边的位置钻取芯样 , 并及时填补好钻芯孔。二、施工过程中的质量管理与检查（1）沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。（2）在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量的检查和试 验。（ 3）施工人员在施工过程中对施工质量进行自检。发现异常情况，立 即报告或追加试验检查。三、安全保证措施（1）建立健全有保障的通讯系统，发现问题及时上报 .（2

43、）雨季来临之前及时疏通河沟，保证排水畅通。（3 ）凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得 进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场 .（4）抓好现场管理 ,搞好文明施工 , 经常保持现场管线整齐。灯明、路 平、无积水 . 危险区要设有栏杆和标志，并注意防盗 .四、环境保护措施管理目标：保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到 全面规划,合理布局 ,化害为利, 创造清洁适宜的生活和劳动环境。1。项目部设专职环保员，成立环保小组，设立环保机构，建立环境保护 保证体系 ,严格执行国家及

44、地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、 方针、政策和法令。结合设计文件和工程实际 , 组织落实环保措施。2. 把环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守国家的环境保护 政策，虚心接受监理工程师、甲方及政府有关人员的检查 , 认真执行监理工程 师的指令。3. 加强环保教育 , 宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保 护环境成为参建职工的自觉行为。4. 以醒目的标志封闭施工区域 , 并在区界挂以醒目整洁的环保标语和企业 精神等标牌。以各种方式加强宣传力度，提高全员环保意识。5. 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时 便桥、便涵 , 并与永久性排水设施相连

45、接，不形成淤积和冲刷。绍兴镜湖大桥维修美化工程桥面铺装施工方案编制人：王家璐审核人：邸浩 施工单位：岩土科技股份有限公司2016年 11月专项施工方案审批表编号:绍兴镜湖大桥美化工程桥面铺装专项施工方案已于2016年 11 月 6 日编制完毕，请审批编制人（签字）：项目技术负责人（签字）：项目经理（签字）：年月日分包单位审查意见：施工单位企业技术负责人（签字）：施工单位（盖章）年月日审批总包单位审查意见：意见企业技术负责人（签字）：施工单位（盖章）年月日专业监理工程师审查意见：监理专业监理工程师（签字）：单位年月日审批总监理工程师审批意见：意见总监理工程师（签字）：。监理单位（盖章）年月日建设

46、项目负责人审批意见：单位审批项目负责人（签字）：。建设单位（盖章）意见年月日注:按必须制定专项方案并进行审批后将该表由施工单位在专项施工前报 送（安）质监站备案；涉及需经专家论证审查的工程，还需附论证审查报目录1、编制依据 42、工程概况 43、施工准备 54、工期安排 65、主要施工工艺、76、质量保证措施 97、 施工进度主要措施 118安全措施 12编制依据本工程施工施工方案是根据部分图纸和现场考察情况进行编制的。为便于审阅，本施工方案针对本工程的要求和特点在目录中以 大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加 以叙述。（一 ） 、现场考察情况 ;（二）、以往类似工程的施

47、工总结；（三 ） 、桥梁维修养护有关技术要求；（四 ） 、公路工程技术标准JTGB01-2003 ；（ 五）、公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004 ；（ 六）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62 2004；（七 ） 、公路桥涵施工技术规范JTJ041 2000;（八）、混凝土结构加固技术规范 GECS25:90 ；（九）、公路沥青路面施工技术规范（ JTG F40 2004二、工程概况该镜湖大桥位于绍兴市解放路横湖村西南侧，桥梁全长415。86m桥宽42m其中主桥为跨径组合78m+180m+78m三跨自锚式悬索 桥，全长336m两侧引桥为跨径组合2x20m勺预应力混凝

48、土空心梁 板，各长40m桥梁上部结构主梁：三跨连续结构，采用现浇预应力 混凝土箱梁，除桥塔处和边跨端锚段采用变高度截面外 , 其余均为等高度箱形截面，主梁纵向为漂浮体系，塔梁分离、塔墩固结。标准梁高2。32m,宽42.0m,两侧悬臂外挑5。0m镜湖大桥桥面铺装层，由8cm厚的混凝土铺装层,4.5cm厚AC 20沥青混凝土和3。5cm厚的AC 13c SBS改性沥青混凝土组成。合计工程量AC 13C :12500m ，AC-20厚沥青混凝土 12500m，8cm 厚的防水混凝土： 12500m，J.晁聞JIAC亠13C 59S貶隹为»1¥ 士碱揺辭桥面解蜩箭面图三、施工准备本

49、合同段路面沥青混凝土采用机械化进行施工，采用 30T自卸汽车 运送混合料。沥青铺装由DANAPAC卑沥青混合料摊铺机摊铺，最大 摊铺宽度为9米，并采用DANAPAC振动压路机。铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。结合本分项工程特点，经理部成立一个 18人的桥面沥青混凝土铺装队伍，负责桥面沥青混凝土铺装施工.各工种人员配备详见“施工人员配备表”施工人员配备表序号工种人数1铺油工82司机53普工52、机械设备配备情况根据本分项工程特点，配备情况见“表2施工机械设备表”表2施工机械设备表序号名称单位数量1沥青砼运料车台82沥青切割机台23摊铺机台24压路机台45供水车台46铣刨机台2

50、四、工期安排计划工期：于2017年3月10日2017年3月31日进行镜湖大桥旧桥面的破除，新桥面的防水层铺装和沥青混凝土摊铺。五、主要施工工艺流程1、桥面标高的控制 在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出 沥青混凝土的顶面标高 ,进行桥面沥青砼铺装控制线。2、沥青混凝土铺装 沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。 沥青混合料运输 混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点 : 为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨 ,所有沥青混合 料的运输车辆都用油布覆盖。 运输车装料前将车箱清理干净，车 箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油 :水1：3），防止混合料粘 连

51、。 拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位 臵 ,以减少离析现象。 倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机 ,指定专 人指挥车辆，在摊铺机前1030 cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺 机推动前进。运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余 料漏污染路面。 料车中残余混合料运离摊铺现场 ,在指定地点集中 清除，当天施工产生的废料当天运出工地。 沥青混合料摊铺 本桥梁桥面沥青混凝土施工采用 7 米宽摊铺机摊铺。 为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求 ,上面层摊铺 采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。 每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于 1

52、00C。 机械摊铺过程中，不用人工反复修整。在横断面不符合要 求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找 补、更换混合料或人工摊铺。 人工修整在现场主管人员专门指导下 进行,认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺,不留明显印迹和差异。如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺.人工修整时,不站在热混合料上操作。 摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨 后清除未压实成型的混合料。 沥青混合料的压实及成型 沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后 进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机作 业完成压

53、实工作。 碾压分段进行，分段长度控制在 3050m,即 一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间设标志 , 并指定专人负 责移动，便于司机辨认。初压采用1台双钢轮压路机在混合料摊铺 后紧跟进行稳压，静压12遍，压路机碾压速度23km/h.复压 采用 1 台重型轮胎压路机碾压 ,碾压速度 35km/h。 终压采用 1 台 双钢轮压路机静压至少 2遍,碾压速度 36km/h。 施工过程中不 对路缘石及硬化土路肩造成污染，轮胎压路机碾压时需距路缘石边 缘5 cm左右。 接缝处理纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下 1020 cm宽暂不碾压， 作为后面摊铺的高程基准面，并有 510 cm左右的摊铺层重叠，以热 接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。 横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的 3m 直尺呈悬臂状，以 摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵，用切缝机切齐铲除；继续 摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青， 摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。 接缝处碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路