桥梁加固中施工支架搭设专项方案谈论

1、桥梁加固中施工支架搭设专项方案谈论本文结合北二环高速公路元贝大桥等9座桥桥梁加固工程本工程施工中支架搭设实例，对支架搭设进行谈论。本工程9座桥梁中除了3座通道桥，其余6座大桥的桥底净空高度约为5m10m，在需要粘贴钢板的区域范围内，钢管支架采用满堂支架，采用钢管排架和扣件相连接，其支架布置形式：沿桥横纵向布置间距为120×120cm，层距1.5m一、材料及要求1、钢管钢管外径为48.3mm，壁厚3.6mm，其材质应采用国家现行标准直缝电焊钢管（GB/T13793）的要求。弯曲变形，锈蚀钢管不得使用，且严禁在钢管上打孔。2、扣件扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及T型螺栓、螺母、垫圈

2、等。扣件与钢管的贴合面必须平整，保证钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间隙小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。二、支架构造1、钢管支架方案支架布置形式：沿桥横纵向布置间距为120×120cm，层距1.5m。 为了增加作业平台竹跳板的刚度，在支架的最顶层横杆加密，布置间距为60cm。同步设置纵横向扫地杆，扫地杆离地面20cm。支架搭设前根据方案在地面上放出各根立杆的位置。在排架四周设置剪刀撑，在排架内横纵方向上可以跳排设置，剪刀撑与地面夹角控制在45度60度之间。脚手架高度约为5.0 26.0m，进行分跨分层搭设。支架顶面作业平台采用竹跳板进行搭设，搭接长度

3、不小于1.0m。2、支架地坪处理搭设支架前应先对地面进行整平并压实，以保证支架地坪的稳定。如遇过水河的支架，应探明河底深度以及确定河底材料是否结实后才能搭设。3、支架整体结构措施为加强满堂支架的整体刚度，设置剪刀撑。横向垂直剪刀撑自每墩柱位置起始处支架加密处、中间部分每隔4个步距设置横向剪刀撑，斜撑与立杆进行结合，以加强整体稳定性。纵向垂直剪刀撑整体支架外侧及中间位置设置封闭式垂直剪刀撑，每8米设置1处（单面）其斜杆与立杆相连接。4、施工关键控制要点（1）立杆底座上方,离地20cm左右加设横向和纵向扫地杆，用扣件与立杆紧固。（2）支架扶梯通道布置与支架立杆箍紧并与施工便道连接贯通。（3）爬梯搭

4、设爬梯设于墩柱处，在脚手架的横杆上铺设钢爬梯。爬梯两侧须设置护栏，护栏高度1.2m。通道用安全网封闭，并悬挂安全警示牌。5、其他操作要求纵横向杆须与立柱墩身用钢管和扣件箍紧，使排架与墩身组成整体，以保持整体稳定性，抱箍与墩身之间用木楔楔紧，采用双根钢管组成墩身抱箍。三、支架搭设质量保证措施1、应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合现行碳素结构钢（GB700）中Q235A钢的标准，扣件应符合现行钢管脚手架扣件（JGJ22）标准，并有质量合格证、质检报告、准用证等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚误差为0.5mm，不得使用不合格的产品。2、支架搭设前应对现场施工人员进行搭设方

5、案交底，支架地基必须满足规范要求。3、立杆间距按施工方案在地平面放线进行设置。4、搭设程序应严格按施工方案执行，每跨完成后需进行支架验收。四、支架搭设安全保证措施1、操作人员必须经过技术交底，不得出去盲目施工等违规作业。2、支撑系统的搭设区域应设置安全警戒线。3、 箱梁支架搭设前对搭设人员进行方案、安全交底，搭设时带好安全带，下雨天不能搭设支架。4、 每孔作为1次支架的搭设范围，风力大于6级时中止支架搭设。5、 支架搭设后至拆除的使用全过程，立杆底部不得松动，不得任意拆除任何一根杆件，不得松动扣件。6、 支架的拆除必须等到加固项目实施全部完成后才能进行，拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层

6、同时拆除作业，分段拆除的高差不应大于2层。7、 6米以上支架的拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛郑，应设专人传递至地面，并按规格分类堆放。8、 支架的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专人操作人员作业，应有专人进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。9、六级及六级以上的大风和雨、雾天应停止支架的搭设、拆除及施工作业。五、支架计算 脚手架材质选用48.3×3.6钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103 mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2，基本风压值0=0.7 kN/m2，计算时忽略雪荷载等。1、荷载

7、分析本支架主要为桥梁加固实施项目提供作业平台，因此主要荷载为施工荷载+材料荷载+支架自重，如下： （1）施工荷载：300kg/m2（详见标准中华人民共和国建设部JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范第11页）；（2）材料荷载：该项目最大钢板用量为AB匝道桥的第1、3、4、5、9、10、12跨，有4019.2kg，现以此重量计算，其他桥其他跨的支架搭设也以这几跨的支架搭设为标准搭设。假设这些钢板沿桥纵向全部均匀存放于支架顶层，假设存放钢板范围为长16m、宽1.2m，施工材料的荷载为：4019.2/(1.2×16)=209.3kg/m2。支架顶部竹跳板重量：竹跳板厚5

8、0mm，查资料竹木材料密度900kg/m3，每平米重量：0.05×900×1=45kg/m2。则由支架承受的材料荷载为209.3+45=254.3kg/m2； （3）支架自重：（1/1.0/1.0×8+18）×3.79=98.54kg/m2（支架平面最少间距为1.00m×1.00m，高度以8m计算，横纵向钢管最大值为18.0m）。2、竹跳板验算 竹跳板单块宽度0.3m、厚度0.05m，计算跨径，截面抵抗矩。查资料50型竹跳板静曲强度，取单块竹跳板验算，其上每米荷载：（1）施工荷载：。（2）钢板材料荷载：。（3）跳板自重：。跳板所受荷载总重：。按

9、三等跨连续梁计算跳板跨中最大弯矩：，跳板最大弯应力：，故竹跳板强度满足要求。 3、支撑跳板的横管验算 横管材料同立杆，钢管外径48.3mm、壁厚3.6mm，允许应力。横管间距最大取值0.60m，跨径最大取值为1.2m，横管承受跳板下传荷载。横管计算跨径，横管内力：最大弯矩，最大支点反力 ，钢管截面抵抗矩，钢管最大弯应力：，横管强度满足要求。 4、支撑顶层横杆的纵管验算 纵管材料同立杆，钢管外径48.3mm、壁厚3.6mm，允许应力。纵管间距最大取值1.20m，跨径最大取值为0.6m，纵管承受跳板下传荷载。纵管计算跨径，纵管内力：最大弯矩，最大支点反力 ，钢管截面抵抗矩，钢管最大弯应力：，纵管强

10、度满足要求。5、立杆验算立杆顺桥向间距按最大值1.2m布置，横桥向间距按最大1.2m布置(竹跳板顺桥向布置)，单根立杆支承面积，则单根立杆承受轴力：。工作支架水平杆步距为150cm，则立杆计算长度，立杆外径48.3mm、壁厚3.5mm，其回转半径，则立杆长细比，查表得立杆纵向弯曲系数为。按下式计算立杆允许轴向力：，式中：、，计算得：，因所以立杆满足要求。6、横向水平杆与立杆连接的扣件抗滑承载力验算 横向水平杆传给立杆的竖向作用力：R=(1.2NG2k+1.4NQk)/2=(1.2×(0.45+2.09)+1.4×3)/2=3.62kNRc=8.00 kNRRc&#

11、160;   扣件抗滑承载力满足要求。7、支架稳定性验算（1）根据建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程，当组合风荷载时，计算段立杆轴向力设计值按下式计算：，由于本支架为工作支架，简化取立杆支承荷载1.4倍作为立杆设计值：计算得计算段立杆轴向力设计值为：。（2）对于多层模板支架，考虑叠合效应，立杆的稳定性应按下式计算：当组合风荷载时：，式中：-计算段立杆的轴向力设计值，前面计算得16.86kn。-轴心受压立杆稳定系数，由立杆长细比查表得0.428。-立杆截面面积，查表得。-高度系数，。-计算段立杆由风荷载设计值产生的弯矩，其中，为风荷载标准值，由式计算，查建筑结构荷载规范，风压高度变化系数、风荷载体型系数、基本风压，计算得。，计算得：。-截面模量，查表得，由此计算得：，小于钢材抗压强度设计值，即钢管稳定性满足要求。8、地基承载力验算按立杆设计轴力对地基承载力进行验算，立杆底部用钢质底托支承于截面50cm×50cm木板上（厚度为2cm），其作用于地基上的压力，