qjly ja2011乘用车电动窗防夹控制模块技术条件

1、乘用车电动窗防夹技术条件模块浙江吉利汽车二一一年一二月前言为规范乘用车电动窗防夹模块性能，特制定本标准。本标准由浙江吉利汽车提出。本标准由浙江吉利汽车车身内外饰部负责起草。本标准起草人:本标准于2011年12月30日发布，2012年1月10日实施。并于2012年9月30日第一次修改。IGEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-20111 范围本标准规定了电动车窗防夹模块的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存及保管等。本标准适用于2012年9月30日之后新研发的电动车窗防夹模块，2012年9月30日之前已量产的产品可参照执行。2 规范性文件下列文件对于本文件

2、的应用是必不可少的。凡是注日期的文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件ISO7637-2道路汽车 传导与耦合的电气干扰 第2部分：仅通过电源线的电气瞬态传导ISO10605 道路车辆 来自静电放电的电气骚扰的试验方法ISO12103-1 道路车辆 用于滤清器评价的粉尘试验 第1部分:亚利桑那州试验粉尘3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1电动窗Power window通过车载电源来驱动车窗的升降装置。3.2防夹Pinch protection防夹是专门指在电动窗自动上升过

3、程中物体并达到一定力度后，让电动窗自动停止或回落，用以防止物体，尤其是，被夹伤产生事故。3.3防夹模块Pinch protection ECU具有电动窗防夹功能，用以电动窗上升、下降的电子装置。3.4电动窗开关Power window switch共 14 页 第 1页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011用来电动窗上升、下降的开关。3.5手动上升、下降Manual up/down电动窗的上升、下降直接受电动窗开关上升、下降键，即电动窗开关上升键按下则电动窗上升，下降键按下则电动窗下降，开关松开则电动窗立即停止。3.6自动上升、下降Auto up/dow

4、n电动窗开关自动上升、下降键激活后，电动窗持续上升、下降，遇到下列情况之一时才停止：a) 自动上升过程中防夹功能被触发；b) 上升到顶或下降到底时(包括软停止)；c) 电动窗自动功能取消时。3.7顶端Top position指电动窗无上升运动的最大位置。如图1所示。3.8底端 Bottomposition指电动窗无下降运动的最大位置。如图1所示。3.9A 柱 B 柱 C 柱Pillar A,B,CA柱、B柱、C柱分别代表前门和后门X轴方向的几个坐标，如图1所示。共 14 页 第 2页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-20113.12回落距离Reverse d

5、istance自防夹功能产生到停止期间运动的距离。4 技术要求4.1 一般要求4.1.1 防夹模块应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。4.1.2 外观防夹模块应有良好的外观质量，表面漆膜应均匀，无气泡、空白、堆积和流溢现象；黑色金属零件应具有防腐蚀层；零件应无裂纹、无影响使用和外观的变形。金属加热片、插针应无锈蚀、毛针应无歪斜、无长短不一。4.1.3 外形及安装共 14 页 第 3页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011A柱顶端B 柱C 柱图 1 电动窗位置示意图3.10防夹区域 Pinch protection area防夹

6、功能产生作用的区域范围。3.11防夹力Pinch protection force防夹功能产生时的阻力。底端防夹模块的外形及安装，应符合图样的规定。4.2 功能4.2.1 防夹产生的条件电动窗要实现防夹功能，必须满足如下条件：电动窗已初始化；a)b)电动窗处于自动上升过程中；4.2.6设计共 14 页 第 4页c) 电动窗处于防夹区域内；电动窗在满足防夹条件时，应立即让电机反转或停止，启动防夹功能反应时间不大于1s。d) 电动窗遇到的阻力超过防夹力。4.2.2 防夹区域如图2所示，防夹产生作用的适用范围为从离电动窗顶端下胶条4mm到200mm区域。4mm4mm200mm防夹区域图1 防夹区域4

7、.2.3 防夹力最大防夹力为100N。4.2.4 回落距离至少回到关闭之前的最初位置，如果初始位置至回转点范围小于40mm,反转至40mm。4.2.5 反应时间GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011在电压波动的条件下，防夹模块能将汽车在行驶过程中产生的颠簸，撞击以及关门等引起的震动与真正的防夹区别开来，避免车窗的误动作，误防夹率应当小于10%。4.2.7 防夹失效诊断防夹模块应具有自诊断功能，能够通过防夹检测设备识别通常的硬件、软件、通讯故障；模块本身应具有符合客户要求的诊断接口，车身系统可以通过此接口对防夹模块进行诊断。4.2.8 其它功能防夹模块除具

8、备对电动窗的防夹功能外，还能电动窗自动、手动升降。并且在系统出现故障后能够重新学习顶端、底端位置，具有自恢复功能。4.3 工作电压额定工作电压12V，工作电压范围9V16V。其它等级的电压在规范中规定。4.4 耐电压性能4.4.1 耐电源极性反接性能防夹模块应能承受正常工作电压9V16V，电源极性反接的试验保护电压为不小于200V，试验后无功能异常现象。4.4.2 耐异常电压性能防夹模块在承受过压（不超过35V）和欠压（小于6V）条件后应不受损伤。恢复正常条件后，应能重新工作，功能无异常。4.4.3 接插件插拔力防夹模块按照5.2.15的规定进行试验，接插件插拔力应该满足图样规定要求。4.5

9、EMC 电磁兼容防夹模块按照5.2.18规定进行试验，试验后要求功能无异常，内部检查正常。4.6 防尘性防尘等级要求为IP54以上，防夹模块按照5.2.12的规定进行试验，试验后防夹模块无功能异常现象。4.7 耐振动性防夹模块按照5.2.13的规定进行试验，防夹模块应能承受正常使用时的情形（如不平路面或坑洼路面行驶）。在振动试验前后性能、功能没有异常。4.8 耐机械冲击共 14 页 第 5页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011防夹模块按照5.2.14的规定进行试验，试验后防夹模块应无机械、电子损坏，功能无异常。4.9 耐温性防夹模块在-4090条件下应

10、能正常工作和。4.10 耐湿热性防夹模块按照5.2.11的规定进行试验，防夹模块应能承受高温60， 周期为5天的交变湿热循环试验，试验后性能、功能、目视检查均应。4.11 耐温度冲击防夹模块按照5.2.9的规定进行试验，试验后性能、功能、目视检查均应。4.12 耐久性防夹模块按照5.2.10的规定进行试验，防夹模块应能承受1000h以上的耐久性试验，试验过程中，防夹模块要处于工作状态。试验前后，防夹模块性能、功能、外观、内部检查应均合格。4.13 抗化学液体防夹模块按照5.2.16的规定进行试验，试验后防夹模块无功能异常现象。5 试验方法本标准试验方法包括对防夹功能的试验方法和防夹模块本身的试

11、验方法两部分。5.1 防夹功能的试验方法对防夹功能的试验是通过防夹模块电动窗来实现的，是模块、电机、电动窗、电动窗开关以及整个防夹装置的统一测试。5.1.1 试验环境温度除非特别指明，对防夹功能试验需要在+20（±2），-30（±2），+60（±2）三个温度条件下进行。5.1.2 防夹区域功能试验对防夹区域的试验：a） 4mm区域试验：将一个直径为4mm的圆柱型杆棒，在A柱到B柱（前门）或B柱到C柱（后门）之间均匀选取五点作为测试点，将杆棒放在测试点上，验证此时是否具有防夹功能，如图3所示。共 14 页 第 6页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J

12、7110505A-2011图 4 防夹力测力装置5.1.4 回落距离试验共 14 页 第 7页测力装置A 柱B柱C 柱A 柱B 柱C 柱4mm 区域m图3 测试点b） 200mm区域试验：在离顶端200mm区域内设置物，检查此时是否具有防夹功能，如图3所示。5.1.3 防夹力试验在A柱、B柱（前门）或者B柱、C柱（后门）之间均匀选取三点作为测试点，将测力装置安装在电动窗 上，测试在各个测试点上的防夹力，每个测试点测量5次，所测数值应不超过100N为 ，如图4所示。4mm区域4mm测试点位置200mGEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011测量自防夹发生起到电

13、动窗反向运动为止的电动窗运动距离，应符合4.2.4的规定。5.1.5试验认可试验时,应按下列步骤进行试验：5.1.5.1 启动、关闭发在电动窗自动上升期间，启动、关闭发，检查电动窗在此过程中是否有误动作。5.1.5.2 电子负载试验在电动窗自动上升期间，对一些电子负载进行协同操作，如对其它电动窗进行上升操作；左右转动转向柱；打开、关闭大灯等。检查电动窗在此过程中是否有误动作。5.1.5.3 门颠簸试验在电动窗自动上升期间，模拟车门颠簸状况，检查电动窗在此过程中是否有误动作。5.2 防夹模块的试验方法5.2.1 标准试验环境试验条件按QC/T413-2002的规定。5.2.2 外观检查目视检查防

14、夹模块外观应无可能会影响性能和功能的缺陷，应符合4.1.2的要求。5.2.3 外形及安装检查外形及安装用量具检查，应符合4.1.3的规定。5.2.4 功能检查在规定试验条件下,以（13.5±1.5）V(或规范规定电压)检查防夹模块的功能,应符合4.2的规定要求。5.2.5 耐低温试验将防夹模块放入温度设定在室温的恒温箱，逐渐降低空气温度到最低操作温度40，保持1h，在此温度操作防夹模块 72h；操作过程中，检查是否有功能异常；从恒温箱中取出防夹模块，然后将防夹模块在标准存放条件下保持2h；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。5.2.6 耐高温试验将防夹模块放入温度设定在

15、室温的恒温箱，逐渐升高空气温度到最高操作温度90，保持1h，然后在此温度操作防夹模块72h；操作过程中，检查是否有功能异常；从恒温箱中取出防夹模块，在标准存放条件下保持2h；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。共 14 页 第 8页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-20115.2.7 温度变化试验将防夹模块放入温度设定在室温的恒温箱，逐渐降低空气温度到最低操作温度40时，保持1h，然后按照图1中要求的曲线温度变化，并按照图中要求操作防夹模块，图5中所示为一个周期，热循环试验需要进行30个循环；操作过程中，检查是否有功能异常；30个循环试验结束后

16、，从恒温箱中取出防夹模块，在标准存放条件下保持2h；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。不最高温度( 90)最低温度(40)2h2h1h1h2h1 次循环 (8h)图 5 热循环试验5.2.8 耐温度冲击试验将防夹模块放入温度预置为最低存放温度的恒温箱，保持2h。从此恒温箱中取出防夹模块，立即放入温度设定在最高存放温度的恒温箱中，并按照表1中要求的时间将防夹模块保持在此温度。取出防夹模块并立即将防夹模块放入温度设定为最低存放温度的恒温箱，并按照表1中要求的时间将防夹模块保持在此温度（对于一台设备具有两个温箱的，只要操作设备将防夹模块从低温箱移到高温箱）。上述的操作为一个循环（如图

17、6所示），热冲击试验共需要6个循环；6个循环试验结束后，从恒温箱中取出防夹模块，将防夹模块在标准存放条件下保持2h以上；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。共 14 页 第 9页GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011转换时间最高存放温度(1min 内)( 90)标准试验温度最低存放温度(40)存放时间存放时间1 次循环图 6 抗温度冲击试验表15.2.9 温度冲击耐久性试验防夹模块放入温度预置为（-40±2）最低存放温度的恒温箱，保持 30min。从此恒温箱中取出并在 1min 内将防夹模块放入温度设定在（90±2）最高

18、存放温度的恒温箱，保持 30min。取出防夹模块并在 1min 内将防夹模块放入温度设定为（-40±2）最低存放温度的恒温箱，保持30min。上述的操作为一个循环（如图 7 所示），温度冲击耐久性试验共需要 300 个循环；300 个循环试验结束后，从恒温箱中取出防夹模块，在标准存放条件下保持 2h；目视检查，如果检查结果合格，300 个循环后结束试验；完成防夹模块内部检查应符合 4.1.2,4.2 的规定要求。共 14 页 第 10页防夹模块质量(kg)测试温度下的存放时间转换时间0.2 以下1h(+15,-0 min)最多 1min注意：测试样件转移时间需要满足指定要求。转移时间

19、时间越短越好。0.20.82h(+15,-0 min)0.81.53h(+15,-0 min)1.5 以上4h(+15,-0 min)GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011转换时间(1min 内)最高存放温度( 90)标准试验温度备注：转换时间仅为最低存放温度参考值，时间越短( -40)30min30min越好1 次循环图 7 温度冲击耐久性试验5.2.10 耐湿热性试验将防夹模块放入温度预置为室温的恒温箱中，调整恒温箱的温度为(25±2)、湿度为(65±20)，在此条件下2.5h。图4所示为一个循环，湿热循环试验共5个循环，在图8中

20、指定的时间段内操作防夹模块；操作过程中，检查是否有功能异常； 5个循环后，从恒温箱中取出防夹模块，在标准存放条件下保持2h；检查防夹模块，应符合4.1.1,4.1.2,4.2的规定要求。操作不操作95±5 RH60±2无温度95±5 RH45±265±20 RH25±290±10 RH-10±21h4h2h10h2h1h2h1 循环(24h)图 8 湿热循环试验5.2.11防尘试验共 14 页 第 11页1hGEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-2011按照客户图纸要求的测试程序完成

21、测试项目，如果没有特别指明则参照ISO 12103-1要求进行。如有要求在灰尘试验中操作防夹模块，则在操作过程中，检查是否有功能异常；从灰尘箱中取出防夹模块，检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。5.2.12 振动耐久性试验按照表2中的要求进行振动耐久性试验；试验后，将防夹模块保持在标准条件下；检查防夹控制模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。表 25.2.13 耐机械冲击试验将防夹模块装在包装箱中，从100cm处自由落体到水泥地或钢表面。每个轴向的两个方向单独试验，共6次跌落。将防夹模块保持在温度为（25±2），湿度为50%70%条件下；检查防夹模块，应符合4.1.

22、2,4.2的规定要求。5.2.14 接插件插拔力试验a） 接插件拔出试验：固定防夹模块，将防夹模块侧的接插件与车身侧的接插件配合，然后对车身侧的接插件施加指定大小的静载荷力沿配合方向的相反方向拉接插件1min；b） 接插件试验：固定防夹模块，将车身侧的接插件与防夹模块上的接插件配合，沿接插件配合方向在车身侧的接插件上施加最大额定力的150，持续1min。c） 将防夹模块在温度为（25±2），湿度为50%70%条件下存放；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。5.2.15 抗化学液体试验将指定的化学溶剂用刷子刷到防夹模块上，如果没有指明使用化学溶剂的具置，则在整个防夹模块表

23、面上刷上化学溶剂。将防夹模块在最高存放温度90保持96h以上；将防夹模块恢复到室温条件下检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。共 14 页 第 12页试验名称频率(Hz)度(m/s2)扫描类型扫描周期(Min)试验轴数每轴扫描次数合计扫描数时间(H)振动耐久性试验517.317.3100100200幅值 10mm pp 58.814.7Log203185418GEELY乘用车电动窗防夹模块技术条件Q/JLY J7110505A-20115.2.16 高温耐久性试验将防夹模块放入温度预置为室温的恒温箱中，逐渐加温到90 时，保持1h，对防夹模块进行操作；操作过程中，检查是否有功能异常

24、；将防夹模块从恒温箱中取出，在（25±2），湿度为50%70%条件下保持2h以上；检查防夹模块，应符合4.1.2,4.2的规定要求。5.2.17 EMC 试验 (认可试验)电磁传导抗扰性试验按照ISO 7637-2进行，防静电试验按照ISO 10605进行。在进行电磁兼容性试验后检查防夹模块功能应无异常，内部检查应无异常。6 检验规则6.1 质量保证承制方对该型标准中规定的质量要求应予全部保证，并经试验方可生产并交付。6.2 出厂检验生产的每一件应该通过生产线终检性能、功能以及外观检查。每一批防夹模块均需作出厂检验，受试样品的检验水平和抽样方法推荐按GB/T2828.1规定进行，一次正常检查抽样方法，一般检查水平，接收质量限AQL为