大体积混凝土浇筑施工作业指导书

1、新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程JSJJSG-9标段大体积混凝土施工作业指导书中国铁建中铁二十二局集团有限公司京沈客专京冀段九标项目部2016年6月1日北京至沈阳铁路九标三工区桥涵工程编号:大体积混凝土施工作业指导书单位：编制： 审核：批准：年 月 日发布 年 月 日实施一、适用范围1二、作业准备12.1 内业技术准备12.2 外业技术准备 1三、技术要求1四、施工程序与工艺流程24.1 施工程序24.2 工艺流程2五、施工要求25.1 施工准备25.2 施工工艺2六、劳动组织10七、材料要求11八、设备机具配置11九、质量控制及检验129.1 质量控制129.2 质量检验13十、安全

2、及环保要求1310.1 安全要求1310.2 环保要求13大体积混凝土施工作业指导书一、适用范围1m,适用于京沈客专京冀段九标桥梁工程桩基承台、墩台身及涵洞基础大体 积混凝土施工。大体积混凝土主要指混凝土结构实体最小几何尺寸不小于 或预计会因混凝土中水泥水化引起的温度变化和收缩导致有害裂缝产生的混 凝土。二、作业准备2.1 内业技术准备室内硅配合比优选、砂石料取样工作、试验，硅、砂浆配合比的配制选 定；对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核 合格后持证上岗。2.2 外业技术准备严把混凝土原材料进场、混凝土搅拌、运输、浇注过程的控制，施工时 埋设循环水管及测温头，加强混凝

3、土后期养护、控制水温以降低混凝土内外 温差。三、技术要求(1)大体积混凝土必须全部在拌和站集中拌制，混凝土运输车运送至施 工现场，采用泵送、溜梢、汽车吊送等方式送入模板、基坑内。(2)大体积混凝土必须严格按照设计要求进行配合比选定试验，确定施 工配合比。施工配合比选定后，严格按照相关材料进场、拌和。(3)大体积混凝土浇注前必须对混凝土坍落度、含气量、入模温度指标 进行检测，符合要求后方可灌注。(4)对采取循环水降温措施的承台浇注前检查管路，确保管路通畅。(5)混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于 振捣，分层厚度为30cm。层内从短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混 凝土

4、初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。(6)混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范 围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不 密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。(7)为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于 2m。四、施工程序与工艺流程4.1 施工程序大体积混凝土施工程序为：混凝土配合比选定一混凝土搅拌一混凝土运 输-混凝土浇筑一混凝土测温养护4.2 工艺流程大体积混凝土施工工艺流程见下图。大体积混凝土施工工艺流程图五、施工要求5.1 施工准备现场模板安装完毕，混凝土原材料准备齐全并检验合格5.2 施工工艺5.2.

5、1 混凝土搅拌为减小称量偏差，搅拌站必须要有严格的过磅制度，以保证原材料的称 量偏差不大于1%,混凝土拌制前，测定砂、石含水率，并根据测试结果和理 论配合比调整材料用量，形成施工配合比。当遇雨天或含水率有显著变化时， 增加粗、细骨料含水率检测次数，并及时调整骨料和水的用量。在夏季施工温度较高时，在砂石料堆放场搭设简易遮阳装置，并冷却水 搅拌混凝土、用水将骨料冷却、夜间灌注等方法以降低混凝土的浇筑温度。在冬季施工温度较低时，水泥、外加剂及骨料在使用前运入暖棚内预热， 并对搅拌用水进行加热，水的最高温度不宜高于80C,当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60 Co混凝土搅

6、拌时间较常温延长50%。搅拌时的投料顺序为骨料-已加热的水，拌匀后一水泥-外 加剂5.2.2 混凝土运输混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，为保证混凝土连续浇筑的要求，搅 拌运输车的数量根据施工现场距搅拌站的距离、路况等因素决定，一般要求 间隔时间不大于30min。混凝土通过施工道路运输，要求保持道路平坦畅通， 保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运倒灌注地点时不分层、不离析、不 漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。为保证运输至施工现场的混凝土质量合格，搅拌站与施工现场必须建立密切的联系，保持通讯，防止 意外发生。同时，项目部试验人员必须跟班作业。运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措

7、施，防止局部混凝土 温度升高（夏季）或受冻（冬季）。5.2.3 循环水系统及测温元件的安装（1）为了降低芯部温度，减小内外温差，需排除混凝土内部的水化热，在钢筋绑扎的同时，在挖井基础内布置冷却水管，选用导热性能好的普通钢管制作，钢管直径0 40mm,壁厚4mm。管间连接采用丝口或焊接连接，拐角 处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场，钢筋绑扎完 毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程 中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正 常方进行下一道工序。(2)挖井基础降温管铺设距基础顶、底面，四周侧面距离宜为50cm,降温管层距、间

8、距均按1m布置。降温管布设位置必须准确，安放稳固，接头 连接牢靠。当降温管与钢筋相碰相抵触时，降温管可适当调整位置。若降温 管布置层数较多，可每两层或三层单独设置进出水口单独循环水，每层降温 管进出水口均需引至基础侧面或顶面 50cm以上。(3)冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通水，且拆 模不影响通水；每层要分多根独立管道，缩短冷却路径，以使硅冷却均匀； 能根据测温结果调节各管路通水量。(4)测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定 在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出挖井基础顶面一 定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一

9、编号， 便于温度监测。(5)挖井基础降温水管布置示意如下图示所示。挖井基础降温水管布置示意图5.2.4混凝土浇筑(1)混凝土的入模温度(振捣后50100mm深处的温度)不宜高于28C。 混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不大于45 C。(2)大体积混凝土工程的施工宜采用分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工。应根据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。当横断面面积在200 m2以内时，分段不宜大于2段；当横断面面积在300 m2以内时，分段不宜大于3 段，且每段面积不得小于 50 nf。每段混凝土厚度应为1.52.0m。段与段间 的竖向施工缝应平行于结构较小截面尺寸方向。当采用分段浇筑时，竖向施 工

10、缝应设置模板。上、下两领层中的竖向施工缝应互相错开。(3)当采用泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不宜大于500mm;当采用 非泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不宜大于300mm。(4)大体积混凝土施工采取分层间歇浇筑混凝土时，水平施工缝设置除 应符合设计要求外，尚应根据混凝土浇筑过程中温度裂缝控制的要求、混凝 土的供应能力、钢筋工程的施工、预埋管件安装等因素确定。(5)大体积混凝土在浇筑过程中，应采取措施防止受力钢筋、定位筋、 预埋件等位移和变形。(6)大体积混凝土浇筑面应及时进行二次抹压处理。(7)浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。对模 板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检

11、查，确保位置准确。(8)混凝土浇筑时，为防止混凝土离析采用串筒施工，底节串筒下口距 浇筑部位不大于2m,以保证混凝土自由倾落高度不超过 2.0m。混凝土从汽车 泵中直接输送浇筑时，混凝土出口到已浇筑混凝土面的距离宜为50cm。(9)混凝土浇筑方法采用整体分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热， 同时便于振捣，分层厚度为30cm。为了使混凝土不出现冷缝，要求前后浇筑 混凝土间隔时间控制在1.5小时以内。(10)混凝土振捣人员要由有丰富的混凝土施工经验的专业人员操作， 保证混凝土的施工质量，振捣时采用插入式振捣器，垂直振捣，振捣时要做 到快插慢拔，(快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分

12、 层、离析现象；慢拔为了使混凝土能填满振动棒抽出时造成的空洞混凝土)。插入试振捣器的移动间距为30cm50cm,视混凝土的坍落度而定，插点均匀 布置。当采用泵送混凝土时，振捣时间每个振点为 10s。振捣时不过振也不漏 振，视混凝土表面呈水平不再显著下沉，表面泛出灰浆为准。(11)浇筑混凝土面出现泌水时，及时排出，同时要求浇筑面四周比中间高，泌水往混凝土中间集中。5.2.5 模板处理(1)承台施工采用组合钢模板，首先按照设计图纸进行挑选，模板边角 顺直、平整、洁净、模板肋齐全、板眼一致。清理干净后刷脱模剂。(2)墩身施工采用分节整体钢模板，墩身模板处理是影响混凝土墩身表 面质量好坏的关键因素。因

13、此模板进场后，先进行试拼。合格的模板经过清 洗、打磨、灰浆抹面、打磨抛光、干燥、均匀涂刷、凉干、3小时后重新涂刷。 模板打磨应认真仔细，特别是模板拼缝处打磨需达到手摸时感觉无明显错台 方可，板缝在模板安装时用双面胶粘缝。5.2.6 混凝土温度控制及养护1、入模温度控制(1)夏季施工时，采取以下措施：材料降温炎热季节施工，骨料堆均应遮盖防止日晒，如硅入模温度过高，则在 使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂 10天以上的，不使 用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致硅入模温度偏高。必要时，可考虑加入适量冰块降低拌合用水的温度，加

14、冰量由计算确 定。机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用 草袋覆盖泵管，防止日照高温。(2)冬季施工时，采取以下措施：材料升温冬季施工时，如硅入模温度过低，则在使用前用暖房对砂石料进行加 温，温度通过计算确定必要时，可考虑加高拌合用水的温度，温度数值由计算确定。机具保温搭设暖棚对搅拌机械进行保温处理，运输罐车采取外裹保温布减少热量 损失。2、施工养护温度控制当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形，导致 混凝土开裂。因此温度控制的核心内容就是控制混凝土的内部与表面温差， 其差值不得大于20 Co为保证混凝土内表温差在可控范围内，大体积混凝土施工时

15、，应埋设有 循环水系统及测温系统，从混凝土浇筑施工开始设专人定时测温，随时监控 混凝土内的温度变化，当混凝土体内外温差超过20c时，对循环水进行部分更换，每次换水只调整5 c左右，防止循环水骤然降温。通过循环水降温系统, 保证混凝土内部温度与外部温度温差小于 20 c。循环水系统采用直径40mm的镀锌钢管。大体积混凝土浇筑体内监测点的布置，应以能真是反应出混凝土浇注体 内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。监测点的布置范围依所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测 试区，在测试区内监测点的布置应考虑其代表性按平面分层布置；在基础平 面对称轴线上，监测点不宜少于 4处，布置应

16、充分考虑结构的几何尺寸。沿混凝土浇注体厚度方向，应布置外表、底面和中心温度测点，其余测 点布设间距不宜大于600mm。大体积混凝土浇筑体芯部与表面温差、降温速率、环境温度及应变的测 量，在混凝土浇筑后，每昼夜应不少于 4次；入模温度的测量，每工班不少 于2次。混凝土浇筑体的表层温度，宜以混凝土表面以为50mm处的温度为准。测量混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置 3min。根据以前类似工程的资料表明，混凝土内部温度在浇筑 3天后达到峰值, 以后随时间内部温度逐渐降低。至第 7天后，循环水温度与外界环境温度基 本持平，因此第8天可以拆除循环水系统。3、混凝土养护(1)养

17、护是大体积混凝土施工的关键环节。大体积混凝土在每次混凝土 浇筑完毕后，除按普通混凝土进行常规养护外，还应及时按温控技术措施的 要求进行保温养护，并应符合下列规定：保湿养护的持续时间，不得少于28d。保温覆盖层的拆除应分层逐步进 行，当混凝土的表层温度与环境最大温差小于 20c时，可全部拆除。保湿养护过程中，应经常检查塑料薄膜、土工布或养护剂涂层的完整 情况，保持混凝土表面湿润。在大体积混凝土保温养护中，应对混凝土浇筑体的芯部与表层温差和 降温速率进行检测，当实测结果不满足温控指标的要求时，应及时调整保温 养护措施。大体积混凝土拆模后应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等养 护措施。(2)大体

18、积混凝土宜适当延迟拆模时间，当模板作为保温养护措施的一部分时，其拆模时间应根据温控要求确定(3)大体积混凝土施工遇炎热、冬期、大风或者雨雪天气等特殊气候条 件下时，必须采取有效的技术措施，保证混凝土浇筑和养护质量，并应符合 下列规定：在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免 阳光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法 降低入仓温度，必要时也可采取在混凝土内埋设冷却管通水冷却。混凝土浇 筑后应及时保温保湿养护，避免模板和混凝土受阳光直射。条件许可时应避 开高温时段浇筑混凝土。冬期浇筑混凝土，宜采用热水拌和、加热骨料等措施提高混凝土原材 料温度，混凝土入

19、模温度不宜低于5C。混凝土浇筑后应及时进行保温保湿养 护。大风天气浇筑混凝土，在作业面应采取挡风措施，降低混凝土表面风 速，并增加混凝土表面的抹压次数，及时覆盖塑料薄膜和保温材料，保持混 凝土表面湿润，防止风干。雨雪天不宜露天浇筑混凝土，当需施工时，应采取有效措施，确保混 凝土质量。浇筑过程中突遇大雨或大雪天气时，应及时在结构合理部位留置 施工缝，尽快终止混凝土浇筑；对已浇筑还未硬化的混凝土立即进行覆盖， 严禁雨水直接冲刷新浇筑的混凝土。六、劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员根据施工结构部位确定的施工方案、机械进行合理配置。每 个工作面人员配备见下表。每个工作

20、面人员配备表厅P工种名称单位数量备注1管理人员人32试验检测人24机械、罐车司机人65生产工人人10七、材料要求配置大体积混凝土用材料宜符合下列规定:(1)水泥应优先选用质量稳定有利于改善混凝土抗裂性能，C3A含量较低、C2s含量相对较高的水泥。(2)细骨料宜使用级配良好的中砂，其细度模数宜大于2.3。(3)采用非泵送施工时粗骨料的粒径可适当增大。(4)应选用缓凝型的高效减水剂。(5)进入拌和站的水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂及粗、细骨料必须严格按 照选定混凝土施工配合比确定的原材料种类、规格进场。同时做好进场检测 工作，符合要求后方可使用。(6)大体积混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌(7)混凝土出

21、机后及浇注前，必须做好对混凝土的坍落度、含气量、出机 温度及入模温度的检测。(8)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。八、设备机具配置每个工作面机械配置见下表。每个工作面机械配置表厅P机械设备名称规格及型号数量备注1碎搅拌机由0m3/h强制搅拌机12舲罐车8 m343泵车60m31台4插入式振动器50mm4台九、质量控制及检验9.1 质量控制(1)桥梁墩身模板加工须做到大面平整、光滑、不漏浆。(2)水泥必须有出厂合格证及试验报告，对其品种、标号、出厂日期进 行检查验收，合格方可使用；掺合料的质量必须符合国家标准的要求；混凝 土骨料的选用必须与配料单相符。搅拌站自动计量装置定期校验。(3)拌制混凝土所用的各项材料应严格按混凝土施工配合比配料。(4)混凝土必须充分拌合，每盘拌合时间不少于120so(5)混凝土运输车内壁应平整、不吸水、不漏水，并经常清除粘附的混 凝土。(6)混凝土搅拌车在运输拌制好的混凝土时，慢速搅动。卸料前应以常 速再次搅拌；每天使用完后应清洗。(7)混凝土振捣应在施工之前先确定插点之间间距以及排列形式，确保施 工人员心中有数，振捣棒每次应插入下层混凝土510cm。(8)施工中混凝土振捣时间应适当且不得漏振