链式运输机减速器设计带图纸

1、湖南人文科技学院课程设计报告课程名称:校企教育合作课程（二）机械拆装与设计实训 设计题目： 链式运输机减速器设计 系 别： 能源与机电工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 学生姓名: 学 号: 起止日期: 指导教师: 教研室主任： 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日成绩评定项 目权重成绩1、设计过程中出勤、学习态度等方面0.22、课程设计质量与答辩0.53、设计报告书写及图纸规范程度0.3总 成 绩 教研室审核意见：教研室主任签字： 年 月 日教学系审核意见： 主任签字： 年 月 日摘 要减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作

2、为减速的传动装置，在少数场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器，减速器由于结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护简单，并可成批生产，故在现代机械中应用很广。本设计通过带传动与锥齿轮二级减速器传动方式把电动机的高转速低力矩的输入功率通过高效率的传动，转化成低转速、高力矩的输出功率。合理的设计了各个部件的受力情况、力矩变化，使用年限要求。通过不同材料的对比与不同传动方式的对比，完成了设计要求的任务。设计过程通过查表，参考教科书，查询网络资源等渠道完成了各个设计过程，突破了很多设计难点。该设计参考历年设计题库，相应的借鉴了一些数据与计算。关键词：减速器、带传动、锥齿轮。目 录第1章 设

3、计任务书11.1 设计题目：链式运输机减速器11.2 传动方案简图11.3 原始数据1第2章 前言2第3章 电动机的选择33.1 电动机类型和结构型式33.2 电动机的功率和转速的选择33.2.1 链式运输机的输出功率33.2.2 电动机的输出公路功率Pd33.2.3 总传动比计算和分配各级传动比4第4章 传动装置运动和动力参数计算64.1 各轴转速的计算64.2 各轴功率的计算64.3 各轴扭矩的计算6第5章 传动零件的设计计算75.1 高速级齿轮传动的设计计算75.1.1 选定小齿轮类型、精度等级、材料及齿数75.1.2 按齿面接触疲劳强度设计75.1.3 按齿根弯曲疲劳强度设计95.1.

4、4 几何尺寸的计算115.2 低速级齿轮传动的设计计算125.2.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数125.2.2 按齿面接触疲劳强度设计125.2.3 按齿面接触疲劳强度设计145.2.4 尺寸设计175.2.5 圆整中心距后的强度校核17第6章 轴的设计计算206.1 输入轴的设计206.1.1 选材定最小直径206.1.2 轴的结构设计206.1.3 工作能力计算226.2 中间轴的设计236.2.1 选材定最小直径246.2.2 轴的结构设计246.2.3工作能力计算256.3 输出轴的设计276.3.1 选材定最小直径276.3.2 轴的结构设计276.3.3 工作能力计算28第

5、7章 滚动轴承的计算及校核317.1 输入轴滚动轴承的计算317.1.1轴承选择317.1.2轴承寿命的计算317.2 中间轴滚动轴承的计算32第8章 键联接的选择及校核计算338.1 输入轴键的选择338.2 中间轴键的选择338.3 输出轴键的选择33第9章 联轴器的选择359.1 联轴器的计算35第10章 润滑方式、润滑剂牌号及密封装置的选择3610.1 润滑方式3610.2 润滑油牌号3610.3 密封装置36第11章 减速器附件的选择3711.1 检查孔及检查孔盖3711.2 通气塞3711.3 轴承盖3711.4 螺塞及油封垫3711.5 油面指示装置3711.6 启箱螺钉3711

6、.7 起吊装置3711.8 减速器铸造箱体部分结构尺寸38第12章 设计总结40第13章 参考文献41计算与说明主要结果第1章 设计任务书1.1. 设计题目：链式运输机减速器设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。工作平稳，经常满载，两班制工作，引链容许速度误差为5。减速器小批生产，使用期限5年。1.2. 传动方案简图1电动机 2联轴器 3圆锥齿轮减速器 4链传动 5链式运输机1.3. 原始数据原始数据题 号3-3曳引链拉力F（N）10000曳引链速度v（m/s）0.34曳引链链轮齿数Z8曳引链节距P（mm）80第2章 前言输送机（Conveyor），按运作方式可分为：皮带式输送机、螺旋输

7、送机、斗式提升机、滚筒输送机、计量输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机。方向易变，可灵活改变输送方向，最大时可达到180度；输送机，每单元由8只辊筒组成，每一个单元都可独立使用，也可多个单元联接使用，安装方便；输送机伸缩自如，一个单元最长与最短状态之比可达到3倍；皮带输送机是最重要的散状物料输送与装卸设备，可广泛用于矿山，冶金，建材，化工，电力，食品加工等工业领域，在煤矿，金属矿，钢铁企业，港口，水泥厂等地都可以看到皮机的大量应用，运输机械不仅能够完成散状物料的输送，还可以来输送成件物料，但依据使用地点，工作环境，输送物料种类的不同，在其设计和应用中也会有较大的差别；现代化的输送机系统对

8、防尘具有更高的要求，为此，在各转接处设有洒水集尘的装置，在胶带输送机沿线会设有防风罩或挡风板，系统是由单机组成的，对在整机系统中工作的操作和修理者来说，既要立足于自己分管的单机，又要了解系统间的相互联系，单机又是由许多部件组成的，只有做好各个部件的日常维护保养，使其处于良好的工作状态，才能确保设备的安全运行；根据带式输送机的使用场所，工作环境，技术性能及输送物料种类等多方面的不同，以满足多种作业工况的形式，除较多采用的通用皮带输送机外，还有多种新型结构的特种胶带输送机，其中具有代表性的主要有：大倾角带式机，深槽带式机以及压带式机，管状带式，气垫带式，平面转弯带式，线摩擦式，波状挡边输送带式运输

9、机械等，进行细化又可存在多种分类方式。 第3章 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。3.2电动机的功率和转速的选择3.2.1 链式运输机的输出功率 3.2.2 电动机的输出公路功率Pd 式中，为从电动机至工作机主动轴之间的总效率，即其中，机械传动效率概略值查 机械设计课程设计表2-4弹性联轴器：0.990.995 取圆锥齿轮（闭式）： 0.940.97（78级精度），选8级精度，圆柱齿轮（闭式）：0.960.98（78级精度），选8级精度，滚子键传动（闭式）：0.940.97 取滚动轴承（4对）：0.940.97 取

10、因此 由机械设计课程设计指导书查表20.1 得额定：查宿机械设计九章四节 公式9-1计算键轮转速：得 m/s由机械设计课程设计查2.2查查2.1圆锥-圆柱齿轮减速器传动比：840 链传动传动比：25 取传动比为2.2电动机转速：查机械设计表20.3，所以选择型号为参数： 型号额定功率电动机转速（r/min）电机尺寸最大转矩5.51000(空载)960（满载）515*280*31.52.23.2.3总传动比计算和分配各级传动比 总传动比计算： 1) 锥齿轮的传动比和齿数的确定因为是圆锥圆柱齿轮减速器，为使大圆锥齿轮尺寸不致过大，应使高速级圆锥齿轮传动比取由于选择闭式传动，小齿轮齿数在20-40之

11、间，为了保证不使同一对轮齿固定啮合，小齿轮齿数选择奇数，选小圆锥齿轮,大圆锥齿轮 齿数比 2) 圆柱直齿轮的传动比和齿数的确定 圆柱齿轮减速器的传动比 取 选小圆柱齿轮数为 选大圆柱齿轮数为 ，取 齿数比 3) 圆柱直齿轮的传动比和齿数的确定根据机械设计（第九版），为了减少动载荷，为了不发生脱链，不宜过大，又因为链接数通常为偶数，因此 最好是奇数，由链轮齿数优先序列选择=55 4) 校核实际传动比实际传动比 校核运输链轮转速误差 实际转速 转速误差 故符合要求。第4章 传动装置运动和动力参数计算4.1 各轴转速的计算轴1：轴2：轴3：轴4：4.2 各轴功率的计算 按电动机额定功率计算各轴输入功

12、率，即4.3各轴扭矩的计算第5章 传动零件的设计计算5.1 高速级齿轮传动的设计计算由上面选取小齿轮 由上面选取大齿轮 5.1.1 选定小齿轮类型，精度等级（8级），材料及齿数1.选用标准直齿锥齿轮传动，压力角为20°，齿高系数2.精度选择由机械设计表4-1，选用8级精度，3.材料选择，按使用条件，属中速，轻载，重要性和可靠性一般齿轮传动，可选齿面齿轮且小齿轮的硬度比大齿轮大2050具体选择如下： 小圆锥齿轮：40Cr，调质处理，硬度245286HBS 大圆锥齿轮：45钢，调质处理，硬度217255HBS 因此取小圆锥齿轮硬度为280HBS，大齿轮锥齿轮的硬度为238HBS。5.1.

13、2 按齿面接触疲劳强度设计 <1>.由机械设计式（10-29）试算小齿轮分度圆直径，即 1.确定公式中的各参数值1) 齿面接触疲劳强度计算载荷系数试选2) 计算小齿轮传递的转3) 查机械设计p225，得，选取齿宽系数4) 由机械设计表10-5和图10-21 查得区域系数5) 由表10-5查得材料的弹性影响系数6) 计算接触疲劳许用应力为由图10-26d查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限为由式（10-15）计算应力循环次数： 由图10-23查得接触疲劳寿命系数， 取失败概率为1%，安全系数S=1，由式（10-14）得， 取中较小者作为该齿轮副的接触疲劳轻度许用应力，即 2.试算小齿轮分

14、度圆直径 mm <2>调整小齿轮分度圆直径 1.计算实际载荷系数前的数据准备1) 圆周速度V2) 当量齿轮的齿宽系数 2.计算实际载荷系数1) 由表10-2查得使用系数2) 根据，8级精度，由图10-8查得动载系数3) 由齿锥齿轮精度较低，查表10-3，取齿间载荷分配系数4) 由表10-4用插值法查得8级精度，小齿轮悬臂时，得齿向载荷，由此得实际载荷系数 3.由10-12，可得按实际载荷系数算得的分度圆直径为 5.1.3 按齿根弯曲疲劳强度设计<1>.由式（10-27）试算模数，即 1) 齿根弯曲疲劳强度计算用载荷系数，试选2) 计算分锥角可得当量齿数由图10-17和图

15、10-23查得齿形系数 由图10-18查得应力修正系数 由图10-24c查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲劳强度极限分别为 由图10-22取弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数s=1.4由式（10-14）得 因为大齿轮的大于小齿轮，所以取 3) 试算模数 <1>.调整齿轮模数1.计算实际载荷系数前的数据准备1) 圆周速度v。 2) 齿宽b 2.计算实际载荷系数1) 根据v=2.69m/s，8级精度，由图10-8查得动载系数2) 直齿锥齿轮精度较低，由表10-3的齿间系数3) 由表10-4用插值法查得，则载荷系数为4) 由式（10-13）可得按实际载荷系数算得的齿轮模数为按照齿根弯曲疲劳强

16、度计算的模数，就近选择标准模数m=2.75mm,按照接触疲劳强度算得分度圆直径，算出小齿轮齿数取，则大齿轮齿数，为了使两齿轮 齿数互质，取5.1.4 几何尺寸的计算1. 计算分度圆直径2. 计算分锥角3. 计算齿轮的宽度5.1.5 主要设计结论 齿数：，变位系数，分锥角，齿宽：大齿轮用45钢（调质），齿轮按8级精度设计。5.2 低速级齿轮传动的设计计算5.2.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1. 按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，压力角为20°2. 链式运输机减速器为一般工作机器，参考10-6，选用8级精度。3. 材料选择，由表10-1，选择小齿轮材料为40Cr（调质），大齿轮

17、为45钢，且为软齿面（表面硬度小于350HBS）4. 选小齿轮齿数5.2.2 按齿面接触疲劳强度设计 <1> 由式（10-11）试算小齿轮分度圆直径，即 1. 确定公式中各参数值1) 试选。2) 计算小齿轮传递的转矩 3) 由表10-7选取齿宽系数。4) 由图10-20查得区域系数。5) 由表10-5查得材料的弹性影响系数6) 由式（10-9）计算接触疲劳强度用重合系数。 7) 计算接触疲劳强度许用应力。查书机械设计课程设计实例与禁忌表4-15，查得接触疲劳极限由式（10-15）计算应力循环次数：由图10-23查取接触疲劳寿命系数取失效概率为1%、安全系数S=1，由式（10-14）

18、得取两者最小值2. 试算小齿轮分度圆直径 <2> 调整小齿轮分度圆直径1. 计算实际载荷系数前的数据准备。 1) 圆周速度v。2) 齿宽b2. 计算实际动载荷系数。3) 由表10-2查得使用系数。4) 根据v=0.9795m/s、8级精度，由图10-8查的动载系数5) 齿轮的圆周力。 6) 由表10-4得插值法得8级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，得齿向载荷分布系数。由此，得到实际载荷系数3. 由式（10-12）可得按实际载荷系数算的分度圆直径 及相应的齿轮模数5.2.3 按齿面接触疲劳强度设计<1>试算模数，即1.确定公式中的各参数值。1)试选。2)由式（10-5）

19、计算弯曲疲劳强度用重合度系数。3）计算。由机械设计（第九版）图10-17、图10-21查得齿形系数、。由机械设计（第九版）图10-18查得应力修正系数、。由机械设计（第九版）图10-24c查得小齿轮和大齿轮的齿根弯曲疲劳极限分别为、。由机械设计（第九版）图10-22查得弯曲疲劳寿命系数，。取弯曲疲劳安全系数S=1.4，得因为大齿轮的大于小齿轮，所以取2.试算模数。<2>调整齿轮模数1.计算实际载荷系数前的数据准备。1) 圆周速度v。2) 齿宽b。3) 宽高比b/h。2.计算实际载荷系数。1) 根据，8级精度，根据机械设计（第九版）图10-8查得动载系数。2) 由，由机械设计（第九版

20、）表10-3得，齿间载荷分配系数。3) 由机械设计（第九版）表10-4用插值法查得，结合b/h=9.33查机械设计（第九版）图10-13，得。 则载荷系数为3.按实际载荷系数算得的齿轮模数为对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数2.1386mm并就近圆整为标准值m=2.5mm，按接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数。取，则大齿轮齿数，取，与互为质数。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿

21、根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。5.2.4 尺寸设计（1）计算分度圆直径（2）计算中心距（3）计算齿轮宽度考虑不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽b和节省材料，一般将小齿轮略为加宽（510）mm，即取，而使大齿轮的齿宽等于设计齿宽，即。5.2.5 圆整中心距后的强度校核将中心距圆整至1.计算变位系数和1) 计算啮合角、齿数和、变位系数和、中心距变动系数和齿顶高降低系数。根据机械设计（第九版）图10-21a可知当前的变位系数和提高了重合度，但承载能力有所降低。2) 分配变位系数、。由机械设计（第九版）图10-21b可知，坐标点位于L9线和L17线之间。得，。3) 齿面接触疲劳强度校核按

22、前述类似做法，得计算结果为：， ， ，。得齿面接触疲劳强度满足要求，并且齿面接触应力比标准齿轮有所下降。4) 齿根弯曲疲劳强度校核 按前述类似做法，得计算结果为：，, ,m=2.5得: 齿根弯曲疲劳强度满足要求，并且小齿轮抵抗疲劳破坏的能力大于大齿轮。5) 主要设计结论齿数：，变位系数，中心距a=180mm，齿宽：,小齿轮用40Cr（调质），大齿轮用45钢（调质），齿轮按8级精度设计。第6章 轴的设计计算6.1 输入轴的设计 已知,6.1.1选材定最小直径 45钢（调质），根据机械设计表15-3，取,于是得： 其中有2个键槽，应增大10%15%（）,输入轴的最小直径显然是安装联轴器，为了所选轴

23、直径与联轴器适应，设计直径，故需要同时选取联轴器型号 联轴器的计算转矩查表14-1，考虑转矩变化很小，故取，则： 按照,查标准GB/T5014-2003，选用Lx4型弹性柱销联轴器，其公称转矩为，半联轴器的孔径，故，半联轴器长度L=112mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度。6.1.2轴的结构设计1. 拟定轴上零件的装配方案图2. 根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度1) 为了满足半联轴器的轴向定位要求，-轴段右端需制出一轴肩，故取-段直径；右端用轴端档圈定位，按轴端直径取挡圈D=50mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端只压在半联轴器的端面上，故-段的长度定比略短一些，现取2) 初步选

24、择滚动轴承，因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用角接触球轴承，参照工作要求并根据，由轴承产品7310C目录中初步选取，其尺寸为，故，而3) 取4) 取安装锥齿轮端-的直径，轴承的右端与锥齿轮的左端采用套筒定位，已知轴承的宽度为20mm,轴承左端采用轴肩定位，轴肩高度h=(23)R，取R=2，故取h=6，则轴环的直径，取5) 确定轴上圆角和倒角尺寸 参考表15-2，取轴端倒角为,圆周角半径为R=2mm6.1.3工作能力计算1) 求轴上的载荷首先根据轴的结构图，做出轴的计算简图 载荷水平面垂直面V支反力F弯矩总弯矩2) 按弯扭合成力校核强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩的截面的强度，

25、根据机械设计式（15-5）及上表中数据，以及轴向旋转扭转切应力为脉动循环变应力，取=0.6，轴的计算应力前以选定轴材料45钢，调质处理，由表15-1查得6.2 中间轴的设计 已知 转速：，功率，转矩6.2.1 选材定最小直径45钢（调质），根据机械设计表15-3，取,于是得：其中有两个键槽，应增大10%15%，6.2.2 轴的结构设计1) 拟定轴上零件的装配方案图2) 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1. 初步选择滚动轴承，因轴承同时受径向力和轴向力，故选角接触球轴承，参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取角接触球轴承7307c，接触角15°，中宽系数，其尺寸，故，而2

26、. 取安装圆锥齿齿轮处的轴承段-的直径；齿轮的左端与右端之间采用套筒定位，已知圆锥齿轮轮毂的宽度为52mm，为了使套筒可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取，齿轮的右端采用轴肩定位3. 取安装圆柱齿轮处的轴段-的直径，齿轮的右端与轴承之间采用套筒定位，已知圆柱齿轮的轮毂的宽度为72mm，为了使套筒面可靠地压紧齿轮，此轴应略短于轮毂宽度，故取，齿轮左端采用轴肩定位，轴肩高度h=(23)R，由轴经70mm查表15-2,得R=2mm，故取h=6mm，则轴环处的直径，轴环宽度为b>1.4h，取4. 确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为C2，圆角半径R=2mm6.2.3工作能力

27、计算1. 求轴上的载荷首先根据轴的机构图，做出轴的计算简图圆锥齿轮：圆柱齿轮：弯矩：载荷水平面H垂直面V支反力F弯矩M总弯矩扭矩T2. 按弯扭合成力校核轴强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩的截面的强度，根据机械设计式（15-5）及上表中数据，以及轴向旋转扭转切应力为脉动循环变应力，取=0.6，轴的计算应力前以选定轴材料45钢，调质处理，由表15-1查得6.3 输出轴的设计已知 转速：，功率，转矩6.3.1 选材定最小直径45钢（调质），根据机械设计表15-3，取,于是得：其中有两个键槽，应增大10%15%，6.3.2 轴的结构设计1) 拟定轴上零件的装配方案图2) 根据轴向定位的要求确

28、定轴的各段直径和长度1. 为了满足链轮的节距p的要求，选择ISO链号为56B，滚子直径，故选取-段2. 根据中间轴设计3. 初步选择滚动轴承，因轴承同时受径向力和轴向力，故选角接触球轴承，由轴承产品目录中初步选取角接触球轴承7312c,其尺寸，故，而4. 取安装圆锥齿齿轮处的轴承段-的直径；齿轮的左端与右端之间采用套筒定位，已知圆锥齿轮轮毂的宽度为65mm，为了使套筒可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取，齿轮的左端采用轴肩定位。轴承高度h=(23)R，由轴经63mm查表15-2,得R=2mm，故取h=6mm，则轴环处的直径，轴环宽度为b>1.4h，取5. 轴承端盖的总宽度为20m

29、m。（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）根据轴承端盖装拆及便于对轴承添加润滑油的要求，取端盖的外端盖面与半联轴器右端间的距离e=36mm，故取6. 确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为C2，圆角半径R=2mm6.3.3工作能力计算3. 求轴上的载荷首先根据轴的机构图，做出轴的计算简图弯矩：载荷水平面H垂直面V支反力F弯矩M总弯矩扭矩T4. 按弯扭合成力校核轴强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩的截面的强度，根据机械设计式（15-5）及上表中数据，以及轴向旋转扭转切应力为脉动循环变应力，取=0.6，轴的计算应力前以选定轴材料45钢，调质处理，由表15-1查得第7章 滚动轴承的

30、计算及校核7.1输入轴滚动轴承的计算7.1.1轴承选择因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列角接触球轴承，参照工作要求并根据，由机械设计基础课程设计中初步选取0基本游隙组，标准精度级的角接触球轴承7210C，接触角15°，中窄系列，其尺寸为。7.1.2轴承寿命的计算则：可得：，则查机械设计基础课程设计得则故合格。7.2 中间轴滚动轴承的计算 <1>因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列角接触球轴承，参照工作要求并根据，由机械设计基础课程设计中初步选取0基本游隙组，标准精度级的角接触球轴承7307C，接触角15°，中窄系列，其尺寸为，计算略。7.3 输出轴滚动

31、轴承的计算 <1>因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列角接触球轴承，参照工作要求并根据，由机械设计基础课程设计中初步选取0基本游隙组，标准精度级的角接触球轴承7212C，接触角15°，中窄系列，其尺寸为，寿命计算略，第8章 键联接的选择及校核计算8.1 输入轴键的选择1) 校核圆锥齿轮处的键连接输入轴设计中选择了小锥齿轮的周向定位采用圆头普通平键A型连接，平键截面，键槽用键槽铣刀加工，键槽深度t=5mm，因为载荷性质为冲击，选=90Mpa。 接触长度8.2 中间轴键的选择2) 校核圆锥齿轮处的键连接 中间轴设计中选择了大锥齿轮的周向定位采用圆头普通平键A型连接，平键截

32、面，键槽用键槽铣刀加工，键槽深度t=5mm，因为载荷性质为轻微冲击，选=110Mpa。 接触长度8.3 输出轴键的选择3) 校核圆锥齿轮处的键连接 中间轴设计中选择了大直齿轮的周向定位采用圆头普通平键A型连接，平键截面，键槽用键槽铣刀加工，键槽深度t=7mm，因为载荷性质为轻微冲击，选=110Mpa。 接触长度第9章 联轴器的选择9.1联轴器的计算转矩查表14-1，考虑转矩变化很小，故取，则： 按照,查标准GB/T5014-2003，选用Lx4型弹性柱销联轴器，其公称转矩为，半联轴器的孔径，故，半联轴器长度L=112mm,半联轴器与轴配合的毂孔长度。第10章 润滑方式、润滑剂牌号及密封装置的选

33、择10.1 润滑方式由于时，采用油润滑飞溅润滑，且散热性较好10.2 润滑油牌号 减速器为闭式工作，故选润滑油牌号为L-CK10010.3 密封装置因为轴颈圆周速度v不大于45m/s，工作温度不超过90°，故采用毛毡圈密封。第11章 减速器附件的选择11.1检查孔及检查孔盖长A=755.68，宽B=253.3，检查孔盖的材料为Q235A钢板。其他参数详见机械设计基础课程设计中第2章。11.2通气塞M16*1.5，材料为Q235A，其他参数详见机械设计基础课程设计中第3章。11.3轴承盖根据各个轴使用的轴承外径选择端盖螺钉直径，输入轴，中间轴的端盖螺钉直径为M8，输出轴为M10. 输入

34、轴端盖最大凸缘中间轴端盖最大凸缘输出轴端盖最大凸缘其他参数详见机械设计基础课程设计第三章。11.4螺塞及油封垫M14*1.5，材料为Q235，皮封油圈-工业用革，其他参数详见机械设计基础课程设计中第三章。11.5油面指示装置M16()，其他参数详见机械设计基础课程设计中第2章。11.6启箱螺钉（GB/T85-1988）M10, 其他参数详见机械设计基础课程设计中第三章。11.7起吊装置吊钩：B=c3+c4=32mm, 其他参数详见机械设计基础课程设计中第三章。吊耳：M10，螺钉采用20钢制造，其他参数详见机械设计基础课程设计中第三章。11.8减速器铸造箱体部分结构尺寸名称符号荐用尺寸关系数值下箱座壁厚齿轮减速器=0.025a+388上箱座壁厚齿轮减速器=0.988下箱座剖分面处