凤凰山隧道临建施工方案

1、中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ03标隧道工程临建施工方案编制： 审核： 审批： 浙江天合路桥有限公司二0一八年六月一十六目录一、工程概况31.1 工程概况31.2 地形地貌31.3 地层岩性4二、大临设施总体布局原则52.1认真进行经济技术比选52.2尽量布置交通便利52.3场地布设合理5三、营区布置5场地平整及硬化5生活区6生产及生活用水6生产及生活用电6钢筋加工场6拌和站7四、环保、水保及安全措施74.1环水保方案74.2环保水保工作重点84.3.安全措施9中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ03标隧道工程临建施工方案设计总说明一、工程概况1.1 工程概况本项目为广东省中山至阳春高速公路

2、开平至阳春段TJ03施工段线路大体为南北走向，路线里程桩号为K24+770K31+000，全长6.23公里。其中TJ03标先行段内包括凤凰山隧道1座。凤凰山隧道左右侧设线距离为27m-42m，为左、右分离式隧道，隧道出口测设线距离为27m-30m，出口为小净距隧道。左线隧道起讫桩号ZK29+070-ZK30+380，总长1310m，隧道最大埋深约206m；右线隧道起讫桩号K29+070-K30+375m，总长1305m，隧道最大埋深约200m；凤凰山隧道左线出口采用削竹式洞门，其余均采用端墙式洞门。隧道左线、右线进口位于直线上，左线出口位于半径为3000m的平曲线上，右线位于半径为4500m的

3、平曲线上。左、右洞纵坡均为-2.2%。1.2 地形地貌项目区域处于粤西隆起带，北部高南部低，中间高，东西两端低。以中低山和丘陵地形为主，地表水系发育，地形复杂，路线经过处海拔标高介于15945m 之间。经河流的长期侵蚀，西段形成盆地和低矮丘陵，西中部的石灰岩均被第四系覆盖。路线走廊带内地形地貌条件较复杂，按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为低山丘陵地貌、丘陵山区和丘间谷地、微丘岗岭、河谷平原等四个地貌单元。隧址区属于低山丘陵地貌单元，隧道进口位于灯芯塘村、大王坑村西北侧一山坡坡面上，坡体陡，坡度约 40-60°，坡面种植桉树林，植被茂密；出口位于新东村东北侧一山坡坡面上，坡面走向

4、近正北，坡体较陡，坡度约 30-45°，坡面上种植桉树林，树径约 15-25cm 不等，植被茂密。有简易林场道路直达隧道出口坡脚处，土路宽约 2-3m，可通往大田镇乡村公路，通行条件较差。1.3 地层岩性本项目属于低山丘陵地形地貌，岩性为燕山期（35）细粒花岗岩、细粒黑云母花岗岩、细粒钠长石化花岗岩及不等粒中细粒黑云母花岗岩等。岩石风化强烈，坡残积层厚约1-7m，冲洪积层厚约3 -12m。局部存在软土、高液限土等。根据国家地震局发布的中国地震动参数区划图(GB 183062015)（附录 C，表 C.19 广东省城镇类场地基本地震动峰值加速度和基本地震动加速度反应谱特征周期值列表），

5、本地区地震烈度为度，项目区全线处于地震动峰值加速度为 0.05g 范围内，基本地震动加速度反应谱特征周期为 0.35s。地壳基本稳定，适宜高速公路路基、路堑、桥涵及隧道等各类构筑物的建设，拟建高速公路工程构造物宜按照度设防。二、大临设施总体布局原则2.1认真进行经济技术比选尽量缩减大临设施规模和用地数量，临时用地尽量不占耕地，特别是基本农田。2.2尽量布置交通便利利用既有乡村公路，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰；尽量就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。2.3场地布设合理场地布置以便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。三、营区布置根据隧道

6、各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定的施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣有丰富施工经验的隧道施工专业队伍承担本隧道工程的施工任务，组成掘进作业班组、支护作业班组、衬砌作业班组、运输作业班组、辅助作业班组及技术室，实行弹性编制，周密安排施工。3.1.1场地平整及硬化 场地按照测量放样进行平整，平整采用机械开挖，人工配合机械进行平整，采用压路机进行碾压；并将种植土集中堆放，留做复耕用，地面硬化采用C20混凝土浇筑厚度25cm，空压机房、变压器房及重型施工机械通过区硬化厚度35cm，并设置1.5%的纵、横向设排水坡。3.1.2生活区生活及办公区占地

7、面积约为2150m2，房间采用单层彩钢板房，板房基础尺寸为1.5m×0.7m；每间房屋尺寸为3.6m×6.0m，场地内设置会议室、活动室、浴室、食堂等，房间内设置网线；场内四周设置排水沟，排水沟采用C20混凝土梯形沟，用以排出生活用废水及雨水。3.1.3生产及生活用水 现场地表下5m即有丰富水源，可采用打井泵抽的方式蓄水，满足生产及生活用水要求，为保证生产、生活用水连续，设置1个6.0m×8.0m×3.0m（长×宽×深）的施工生产用水水箱和一个5.0m×1.5m×1.5m（长×宽×深）的生活用水

8、水箱采用8mm厚无缝钢板焊接而成，确保无漏水。3.1.4生产及生活用电生产及生活用电由附近高压供电干线接架空线至施工现场，洞口设1000KVA变压器1台，同时配备500KW发电机1台；生活区设400KVA变压器1台，同时配备150KW发电机1台，(当停电时，发电机组自动启动，并网发电)，保证供电干线停电时施工正常进行。3.1.5钢筋加工场 钢筋加工场采用C20混凝土进行硬化，面积1050m2，分别设置为原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区及成品存放区。钢筋棚为钢结构，立柱采用150钢管，高7.0m，上下弦采用DN50钢管，墙体及顶棚均采用彩钢板。3.1.6拌和站场区内设置4个储料仓，料仓尺寸

9、为8.0m×15.0m，分别为砂石已检区和砂石未检区。料仓地面采用C20混凝土硬化，厚度35cm，地面横向、纵向设4%流水坡。每个料仓预埋4.5m长I20a工字钢作支撑，工字钢间距3.0m，周围与4.5mm厚无缝钢板焊接封闭，料仓顶部采用轻型钢结构架立遮阳棚。场内的水泥仓基础、配料机基础等深基坑严格按照厂家给定尺寸施工，按图开挖，开挖过程中严格依照安全施工要求进行作业。 四、环保、水保及安全措施4.1环水保方案4.1.1 环保水保目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。4.1.2保证措施1.保护生态

10、，做好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、法规。2.建立水土保持管理机构，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本单位工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。3.施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。4.工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。4.2环保水保工作重点4.2.1 水环境保护1.生活、生产污水经严格

11、净化处理并经检验，达到国家环保标准后方可排放。2.控制施工使用的水泥浆等材料的泄漏，避免浆液污染生活、生产用水。3.靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。4.施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。5.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉渣进入河流。4.2.2 生态环境保护在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场临时设置、弃碴场的选择、进出入口的设置等进行现场考察，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。4.2.3大气环境及粉尘的防

12、治措施1)设备选型时选择低污染设备，确保达标排放。2)施工场地和运输道路经常洒水降尘。4.2.4固体废弃物的处理1)施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放,统一管理。2)施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点处理，工地专人清理打扫。3)报废混凝土立即运出现场并进行有效处理。对于生产中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。4.2.5 降低噪音措施1)对工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。2)合理安排施工作业时间，夜间施工不安排噪音很大的机械。3)适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。4.2.6植被保护与复耕

13、绿化1)施工中不乱砍滥挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。2)所有的砍伐树木、竹林先征得林业管理部门的批准。3)严格控制征地，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。4)所有施工用地，完工后均清除工程垃圾，进行平整、复耕绿化。4.3.安全措施4.3.1安全保证措施1.工程开工前，要向施工人员进行安全技术交底。2.提前采取防洪防台措施，确保汛期堤防、人员、设备、材料和工程的安全。3.保证工地的安全防护设施齐全有效，有明显的警示标志。4.基础施工严格遵守施工技术细则。基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间预留一定距离的护道或采取加固措施。4.3.2.交通安全措施1.加强交通法规教育，提高安全意识，并制定安全处罚规则。2.施工车辆不带病从事施工运输作业。3.在施工便道上低速行驶。4.施工运输车辆倒车、卸料时，专人指挥。5.运输车辆在指定地点停车，不在坡道上停车。若受施工现场条件限制需在坡道上停车时，必须采取止轮措施。6.自卸汽车待车厢完全复位后行驶，严禁行车中升落车厢。4.3.3.劳动人身安全保护措施制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全