港口继续教育题库与答案

1、港口规划与布置习题一、 单项选择题1、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（ C ）个操作过程。A、1  B、2    C、3  D、42、a地区的货物经过P港口至Q港至b地区，则a地区是P港的( A )。A、腹地 B、前方腹地  C、直接腹地  D、间接腹地3、下列不属于港口水域的有( D )。A、 锚地   B、航道   C、港池   D、码头岸线4、按功能、用途分，上海港属于( A )。A、商港 B、渔港  C、工业港 

2、 D、军港 5、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（ B ）吞吐量。 A、1  B 、2  C、3  D、46、下列不属于港口陆域设施的有( D )。A、仓库  B、铁路、道路  C、 码头前沿地带 D、灯塔 7、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是( A )。 A、船舶航行船体下沉增加的水深 B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水        D、备淤深度8、码头的有效水深或公告水深不包含有( D )。 A、设计船型满载吃水 B、龙骨下最小

3、富裕深度  C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 D、备淤深度9、下列不属于码头泊位尺度的是( B )。 A、泊位长度 B、 港池深度  C、 泊位宽度  D、泊位水深10、波浪破碎带的宽度指( A )。A、波浪破碎点到岸边 B、泥沙临界水深点到岸边 C、表层移动临界水深点到岸边 D、完全移动水深点到岸边11、下列不属于船舶实际尺度的有( D )。A、全长  B、全宽  C、满载吃水   D、垂线间长12、下列不属于船型尺度的有( C )。A、垂线间长  B、型宽  C、全宽  D、型吃水&#

4、160; 13、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的( A )。A、中转腹地  B、前方腹地  C、直接腹地  D、重复腹地14、下列关于防波堤说法错误的是( B )。A、防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、防波堤所包围的水域越大越好C、 防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D、防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。15、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是( C )。A、煤炭  B、铁矿石 C、石油  D、散装谷物16、50t货物水转水运输，按通过能力计算是（ B ）自

5、然吨。A、25t  B、 50t  C、 200t    D、 100t17、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是( B )。A、排水量   B、 总吨位   C、 载重吨位   D、净载重量18、对波浪这种海象条件的调查项目不包括( D )。A、波浪玫瑰图 B、特征波要素 C、台风期波要素  D、波浪能量图19、自然条件对港口的影响，下列不正确的是( C )。A、横风对船舶的作用大于顺风的影响  B、雾影响海面能见度，影响航行安全C、受顺浪船舶颠簸大

6、0;   D、从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。20、狭义码头与广义的码头相比较，只包括( B )。A、装卸设备  B、码头建筑物  C、库场  D、集疏运设施21、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类( D )。A、原油码头 B、集装箱码头 C、杂货码头  D、外贸码头22、对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是( C )。A、 顺岸式码头广泛用于河港 B、 突堤式码头广泛用于海港C、 顺岸式码头占用自然岸线少 D、突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态23、防波堤轴线布置时，不正确的是( C )。A

7、、防波堤轴线布置应该是扩散式的  B、防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角C、尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度   24、关于风对船舶的作用力，不正确的是( C )。A、 风速越大，对船舶的作用力越大 B、 横风对船的作用力大于顺风条件下C、 压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D、所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度25、关于流对船舶的流压力，正确的是( A )。A、 流速越大，流压力越大 B、横流压力远远小于顺流压力C、 压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力D、船底富裕水深越大，流压力越大。26、船舶停靠在码头受波浪影响，正确的

8、是( A )。A、 波高越大，对船的作用力越大 B、 顺浪时船舶颠簸大C、 横浪能量小于顺浪能量     D、对不同的作业要求波高允许值是一样的27、海港码头中，分布型式最广泛的是( B )。A、顺岸式  B、 突堤式  C、 挖入式  D、岛式28、下列不属于外堤( C )。A、防波堤 B、防沙堤 C、 导标 D、导流堤29、船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是( C )。A、GT  B、NT  C、DT  D、DWT      3

9、0、普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点( C )。A、  船速较快   B、 装卸快 C、载重吨位大    D、停港时间短31、与码头停船吨级无直接关系的是( B )。 A、货种 B、码头装卸效率  C、 吞吐量  D、航线运距32、船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是( D )。A、GT  B、NT  C、DT  D、DWT      33、清偿能力分析不包括( A )。  A、投资回收期 

10、B、资产负债率 C、 借款偿还期 D、流动比率34、下列关于船舶尺度正确的是( B )。A、  船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字 B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小35、河港选址首要考虑的是( A )。A、 良好而稳定的水域 B、岸线足够的陆域 C、 与后方铁路、公路的接线  D、与城市规划协调36、某港口，天水转陆货物1500吨，天陆转水货物2000吨，天水转水货物1000吨，其天通过能力为( D )。  A、 9000吨    

11、; B、8000吨    C、4500吨    D、5500吨37、一般泊位宽度是（ B  ）倍船宽A、1    B、2    C、3     D、438、船舶靠码头的有利条件有( B )。A、船左舷靠岸   B、顶风、顶流 C、吹拢风   D、拢流39、单个泊位长度与哪个下列因素无关( A )。A、总缆长   B、 首尾缆垂直系缆角 C、首尾缆长度

12、0;  D、 首尾缆水平系缆角40、下列不属于生产辅助设施的是( B )。  A、 给排水设施 B、装卸机械 C、通信设施 D、供电系统41、关于风对船舶的作用力，错误的是( C )。A、风速越大，对船舶的作用力越大 B、横风对船的作用力大于顺风条件下C、压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D、所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度42、船舶一般在 （ C  ）抛锚停泊等待联检或等待泊位A、港池  B、码头前水域   C、锚地   D、航道43、从货种与装运方式看，属于干散货的

13、是( B )。A、 石油    B、锰矿石   C、机械设备    D、液化气44、（  B ）是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。  A、港口布局规划      B、 港口总体规划 C、港口港区规划      D、远景规划45、典型的双向航道宽度约为( D )。(注：B为船宽)    A、 5B  B、 6B

14、  C、7B D、8B46、随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的比值( A )。  A、提高   B、 降低  C、不变  D、成对数关系47、下列船舶吨位属于重量吨位的是( B )。A、净吨位  B、载重吨位   C、 总吨位   D、 以上都不是48、我国现行规范规定特征潮位取值时，设计高水位和设计低水位是分别取潮峰、潮谷的累计频率是( A )。 A、90   10  B、 95   5 

15、0; C、85   15 D、80  2049、衡量集装箱船大小的首要标志是( C )。  A、总吨位   B、全长    C、载箱量   D、甲板集装箱层数50、天然河流码头线布置型式中最合理的是( B )。 A、突堤式    B、 顺岸式    C、港池式    D、栈桥式二、 多选题1、下列关于防波堤口门布置，正确的是( BCD )。A、口门应距离码头线较近B、口门方向力求避免强的

16、横风和横流C、口门应使进入的波浪尽可能少D、航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄2、从风玫瑰图中，能看的出的是( ABC )。A、常风向 B、 强风向  C、某一方位风频率  D、风作用时间3、下列港口分类哪些是按地理位置分类的（ ABCD ）。A、海港 B、 河口港  C、河港  D、运河港4、码头规模主要由（ BD ）指标体现。A、占用水域面积 B、 停船吨级  C、占用陆域面积  D、泊位数5、集装箱码头装卸作业地带一般包括（ ABCD ）。A、码头前沿作业地带 B、集装箱堆场  C、拆装箱库、货运站  D

17、、大门、港内道路、通道及调度管理中心6、第四代港口具有的特征是（ ABCD ）。A、绿色港口 B、科技港口C、面向供应链的服务型港口  D、协同关系成为主流7、综合交通运输体系由( AD )构成。A、固定设施 B、 水路  C、公路  D、载运工具8、下列属于外堤的是( ABD )。A、防波堤 B、防沙堤 C、 导标 D、导流堤9、影响港口建设和营运的海象因素包括( ABD )。A、潮汐  B、近岸海流  C、风  D、波浪10、集装箱运输围绕的三大环球国际航线的是( BCD )。A、北美南美 B、欧洲北美 C、 东亚北美 D、东亚欧

18、洲三、 判断题1、港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。（   ）2、船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。（ ×  ）3、海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。（  ×   ）4、1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。(    )5、布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。(    )6、按地理位置分，重庆港属于

19、河口港,香港港属于海港。（  ×  ）7、计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。（× ）8、一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈小。（  ×  ）9、船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。（  ） 10、船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。（   ）11、风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。（ ×   ）12、

20、港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。（  ×   ）13、船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。（ ）14、泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。  （  ×   ）15、船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。（  ×   ）16、 船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。（&#

21、160; ×  ）17、码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械设备。（    ）18、装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。（    ）19、长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。 （ ×  ）20、从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（  ×   ）21、同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。故在岸线较

22、短的条件下，宜优先考虑突堤式。（  ）22、从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。( ×  )23、货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。（   ×  ）24、开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。  （  ×   ）25、港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。（  ×   ）26、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。（     ）27、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。（  ×  ）28、船舶在航道弯曲段