单元十六车架与车桥

1、 汽 车 构 造PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： 学习目标掌握车架的功用、类型和较典型的车架形式；了解综合式车架的结构形式和特点；了解转向桥的相关知识；掌握车辆定位的基础知识；掌握前轮定位的调整方法单元十六 车架与车桥 一、 行驶系统概述理论知识2.行驶系统的类型1. 行驶系统的功用3.轮式行驶系统的组成 二、 车架理论知识1.1.车架的功用及要求车架的功用及要求 车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求。汽

2、车在复杂多变的行驶过程中,固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。汽车在崎岖不平的路面行驶时,车架在载荷作用下产生扭转变形以及在纵向平面内的弯曲变形；当一边车轮遇到障碍时,还可能使整个车架扭曲成菱形。这些变形将会改变安装在车架上的各部件之间的相对位置,从而影响其正常工作。因此,车架还应具有足够的强度和适当的刚度。为了提高整车的轻量化,要求车架质量尽可能小。此外,车架应布置得离地面近一些,以使汽车中心位置降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。这一点对轿车和客车来说尤为重要。2.2.车架的类型及构造车架的类型及构造1）边梁式车架理论知识图16-2 车架纵(横)梁的剖面形状理论知识 某些越野汽车在车

3、架纵梁前端两侧加有长梁,以便在加长梁前端安装绞盘装置和专用的保险杠。在未装有加长梁的纵梁上,其前端两侧备有一组冲孔,以便需要加装绞盘等装置时,可以紧固左、右加长梁。在货车车架的前端,轿车车架的前后两端,有横梁式的缓冲件保险杠。当汽车在纵向突然受到障碍物的冲击时,它可以保护车身、翼子板和散热器,使之减少损坏。对于轿车来说,保险杠同时起着装饰的作用。货车车架前端还装有简单的挂钩,如图16-3（b）所示,以便汽车发生故障或陷入地下时,可以用其他车辆拖拽。如图16-3所示为汽车车架,它由两根纵梁和八根横梁铆接而成,又称梯形车架。理论知识图16-3 汽车车架1保险杠； 2挂钩； 3前横梁； 4发动机前悬

4、置横梁； 5发动机后悬置支架和横梁； 6纵梁； 7驾驶室后悬置横梁；8第四横梁； 9后钢板弹簧前支架横梁； 10后钢板弹簧后支架横梁； 11角撑横梁组件； 12后横梁；13拖钩部件； 14蓄电池托架； 15螺母； 16、19衬套； 17弹簧； 18拖钩；20锁块； 21锁扣2）中梁式车架理论知识图16-5 中梁式车架3）综合式车架理论知识图16-6 综合式车架4）ISR型车架理论知识图16-7 ISR型车架5）半车架理论知识 有些轿车为了减轻车架重量,尽量做到轻量化,采用了半车架。在车身前部有一部分车架称为半车架（短车架),发动机和前悬架安装在车架上,这样可使车身局部得到加强。6）承载式车身理

5、论知识 部分轿车和一些大型客车取消了车架,而以车身兼车架的作用,即将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受。这种车身称为承载式车身。目前,大多数轿车都是采用承载式车身。承载式车身由于无车架,可以减轻整车重量，使底盘高度降低,上、下车方便。但传动系统和悬架的振动和噪声会直接传入车内,应采取隔声和防振措施。 三、 车桥理论知识 车桥(也称车轴)通过悬架与车架（承载式车身)相连接,两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架,故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各项作用力及其所产生的弯矩和转矩。理论知识1.1.

6、转向桥转向桥1）前轴2）转向节3）主销4）轮毂理论知识图16-10 汽车转向桥(前桥)1钢板弹簧座； 2前轴； 3转向节臂； 4转向横拉杆； 5推力轴承； 6车轮转角限位螺钉；7前轴拳形件； 8主销； 9转向节； 10轮毂理论知识2.2.转向驱动桥转向驱动桥 图16-11 转向驱动桥示意图1主减速器； 2主减速器壳； 3差速器； 4内半轴； 5半轴套管； 6等角速万向节；7转向节轴颈； 8外半轴； 9轮毂； 10轮毂轴承； 11转向节壳体；12主销； 13主销轴承; 14球形支座理论知识 图16-12 上海桑塔纳轿车转向驱动桥总成1转向柱； 2外等角速万向节； 3左（半轴）传动轴； 4悬架摆臂

7、； 5悬架臂后端的橡胶金属轴；6横向稳定杆； 7发动机悬置； 8内等角速度万向节； 9右（半轴）传动轴； 10制动钳；11外半轴凸缘； 12减振器支柱； 13橡胶金属支架； 14齿轮齿条式转向器；15转向减振器； 16横拉杆 四、 转向轮定位参数理论知识1.1.主销后倾角主销后倾角图16-13 主销后倾示意图理论知识2.2.主销内倾角主销内倾角图16-14 主销内倾示意图理论知识3.3.前轮外倾角前轮外倾角 除上述主销后倾角和内倾角两个角度保证汽车稳定直线行驶外,前轮外倾角也具有定位作用。是通过前轮中心的汽车横向平面与前轮平面的交线与地面垂直线之间的夹角,如图16-14（a）所示。如果空车时前

8、轮的安装正好垂直于路面,则满载时,车桥将因承载变形而可能出现前轮内倾,这将加速汽车轮胎的偏磨损。也加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷,降低了它们的使用寿命。因此,为了使轮胎磨损均匀，减轻轮毂外轴承的负荷,安装前轮时应预先使前轮有一定的外倾角,以防止前轮内倾。同时,前轮有了外倾角也可以与拱形路面相适应。但是,外倾角也不宜过大,否则会使车轮产生偏磨损。理论知识4.4.前轮前束前轮前束图16-15 前轮前束(俯视图) 一、 实训内容实训活动前轮定位的调整。 二、 实训目的实训活动(1)熟悉转向轮 定位参数。(2)学会前轮定位的调整。 三、 设备器材实训活动(1)上海大众桑塔纳轿车一辆。(2)120

9、件套筒组合工具一套、专用工具、水准仪、前束尺。 四、 注意事项实训活动 (1)正确使用工具。 (2)注意操作安全。 五、 实训操作实训活动1.1.检查、调整前轮外倾角检查、调整前轮外倾角图16-16 水准仪1插销； 2调整螺钉； A外倾角刻度及相应插销； B后倾角刻度表及相应插销； C内倾角刻度表及相应插销1）检查前轮外倾角理论知识2）调整前轮外倾角图16-18 插入外倾调整杆实训活动2.2.检查、调整前束检查、调整前束1）检查前束图16-19 检查前束理论知识2）调整前束图16-20 调整前束小 结 1.车架是汽车装配的基础。车架按结构形式可分为边梁式、中梁式、综合式等。 2.车桥是传递车架与车轮之间各项作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。 3.转向轮的定