水稳层施工方案

1、XXX路面改造工程水稳层施工方案一、铺筑水稳层的目的1、确定碎石的级配；2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量；3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数；4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整；5、培训管理人员，优化劳动组合；二、水稳层施工方法水稳层底基层、基层施工前 , 首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路 面交接手续， 并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理 , 保证路面底基层、 基层的顺利开工。本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为 16cm,要求的压实度：98%平整度：10mm 厚度允许偏差：土 10mm中线高程：土 20mm横坡度：土

2、 20mm且不大于0.3%;宽度： 不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层 2.5Mpa、弯沉值：土 w 65.6(0.01mn)。基层3.2MPa；方案二弯沉值：土 w 30.7 (0.01mn)、方案三弯沉值：土 w 49.5 (0.01mm)。1 、材料技术要求 、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%,选用终凝时间在3小时以上的普 通硅酸盐水泥。 、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm级配组成如下表：通过下列筛孔(mm的重量百分率(%层位31.519.09.54.752.360.60.075基层10068-8638-5822-321

3、6-188-150-32、施工工艺流程施工放样集中拌和运输、摊铺处理接缝整形碾压养生3、具体施工方法 、准备工作(1) 向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工；(2) 原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑；(3) 各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对 其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 、施工放样(1) 在验收合格的路基上恢复道路中心线，每 10米设标桩，桩上划出底基层、基 层设计高和松铺厚度的高程；(2) 特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； 、现场集中拌和(1) 现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配

4、料系统以保证准确配料。 测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。(2) 混合料的含水量控制略大于最佳值 1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时 的含水量不小于最佳值。(3) 拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于 120S,保证拌和均匀。(4) 卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含 水量适中。当发现质量不稳定时，及时找出原因进行调整。 、摊铺(1) 整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度 20cm由于车行道路宽度为7.5/8.5米, 分左右两幅铺筑摊铺。20cm厚的分左右两幅单层摊铺。铺筑段沿中线一侧先放上与基层 压实厚度相等高度的方木，以控制底基层与基层的宽度和厚度。边线

5、一侧靠路肩进行控制。(2) 采用人工摊铺，松铺系数(1.31.35)，具体松铺系数视现场实际情况而定， 随时调整。(3) 用 510 辆 5T 自卸车运送混合料到现场，直接喂入摊铺机，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在34h,必须延迟时间的不应超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌 和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度为50m100m。 、整形、碾压(1) 初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个 经验丰富的 3 人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括

6、铲高填洼、消除砂窝(细集料集中)和碎石集中现象。(2) 对局部低洼处，用齿耙将表层 5cm耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平， 不允许用贴“薄饼”的方式找平。(3) 整型过程中，严禁任何车辆通过。(4) 整型后，立即用20t三轮压路机碾压，碾压时车速控制在每分钟15m左右， 由边向中、由低向高碾压，碾压遍数 6 8 遍，至表面无明显轮迹 ，边沿处加强碾压。(5) 在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水， 若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和(加适量水泥) ，或换填新（6）在检查井及雨水口周围，先用人工分层摊铺，再用振动平板夯夯实。 、横缝的处理在横缝留设位置，保留 0.5m 一段不进行碾压或碾压成斜坡（封水） ，下次施工时， 剔除未经压实的混合料， 并将已碾压密实、 高程和平整度符合要求的末段挖成一横向 （与 中线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 、纵缝的处理（ 1）前一幅混合料摊铺时，在靠后一侧用方木做支撑，方木的高度与混合料压实 厚度相同。（2）在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并