3847和18285培训试卷

1、GB3847-2017柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）培训考核试题姓名：岗位：日期：评价：一、填空题1、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）和GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）于2019年5月1日实施°T,2轻型汽车是指最大设计总质量不超过3500 kg的Mi类、M2类和Ni类汽车；重型汽车是指最大设计总质量超过3500 kg的载货汽车。3、汽车排放检验包括：新生产汽车下线检验、注册登记检验、在用

2、汽车排放检 验、监督抽查等。4、GB18258-2018 中将轻型汽车的高怠速转速规定为2500 ± 200 r/min，重型车的高怠速转速规定为1800 土 200 r/min ,如不适用的，按照制造厂家技术文件中规定的高怠速转速。5、机动车环保信息随车清单应包括：车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基 本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。6、在用汽车车载诊断系统（OBD）检验项目包括：故障指示器状态、诊断仪实际读取的故障指示器状态、故障代码、MIL灯点亮后行驶里程、MIL灯点亮后诊断就绪状态值。7、GB18258 2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为±

3、200 r/min ,发动机在高怠速转速工况时其入值应在1± 0.05或厂家规定的范围。8、GB18258-2018规定：注册登记、在用汽车 OBD检查自2019年5月1日 起仅检查并报告，自 2019年11月1日起正式实施。9、GB18258-2018规定：2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及 2013年7 月1日以后生产的重型汽车，如果 OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合 格。10、GB3847-2018规定：对2018年1月1日 以后生产车辆，如果 OBD检查不 合格，也判定排放检验结果不合格11、加载减速法功率扫描中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发

4、动机额定功率的40%12、检验报告纸质档案保存期限应不少于6年，电子档案保存不应少于10年。13、GB3847-2018规定：注册登记、在用汽车OBD检查和氮氧化物测试自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起正式实施。14TGB18258-2018-WGB3847-2018规定：取样探头长度应保证能插入排气管深度不少于400 mm,如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小上400 mm ,应使用延长管 。15、GB18565-2018标准中规定，稳态工况法取样管长度应不超过7500 mm。16、稳态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或CO与CO2浓度之和小于 6

5、% ,或发动机熄火，应终止检测。17、对独立工作的双排气管车辆，应采用Y型取样管的对称双探头同时取样。18、每月进行一次 02传感器 响应时间 的测定。19、手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45km/h ,可使用三挡。20、在测试工况计时过程中，不允许对车辆进行制动。21、进行稳态工况法检测时，快速工况检查10s内的排放平均值经修正后如果等于或小于排放限值的 50% ,则测试合格；如果任意连续10s内的任何一种污染物10s排放平均值经修正后均高于限值的500% ,则测试不合格。22、稳态工况法排气检测设备主要由底盘测功机、排气取样系统、排气分析仪、发动机转速计、OBD

6、诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。23、底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单；曰一惯性模拟装置等组成，.用来模拟车辆行驶的到来阻力。24、GB18258-2018规定：用于轻型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为2750kg的车辆，用于重型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为8000kg的车辆，最大测试速度不低于60km/h。25、轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为218 ± 2 mm.26、排气取样系统主要由取样管、取样探头、颗粒物过滤器和水分离器等组27、背景空气测定，如果背景空气中三种气体中的任何一种浓度绝对值超出规定值，即HC>15x10-6,或CO >

7、0.02%,或NO >5x106;或者取样系统内的 HC残留 6 一浓度超过7x10 ,系统应自动锁止0 28、自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少3 次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。29、在进行自由加速测量时，必须在 1 s的时间内，将油门踏板 连续完全踩到底， 使供油系统在最短时间内达到最大供油量。30、自由加速检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值 作为测量结果。31、GB3847-2018规定：对于紧密型多驱动轴的车辆、全时四轮驱动车辆、无法中断车上主动型制动功能和扭矩控制功能的车辆，可

8、以采用自由加速法进行排放测试。32、GB3847-2018标准中规定使用前进挡驱动被检车辆时，选择合适的档位，使油 门踏板处于 全开位置 时，测功机指示的车速最接近 70 km/h,但不能超过100 km/h。对于装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速挡下进行测量。33、加载减速法测试设备主要包括底盘测功机、不透光烟度计、氮氧化物分析仪和发动机转速传感器等。34、GB3847-2018规定：轻型车排放试验的底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于2000 kg的车辆；重型车试验用底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于8000 kg或最大总质量不超过14000 kg的车辆。35、加载减速检测过程一般应

9、在2 min内完成，最长不能超过3 min。36、加载减速检测期间，如果温度超过42 C,应自动中止检测，并且显示一下信息：“检测暂停一检测环境温度状况不适合进行检测”。37、GB3847-2018规定：在功率扫描过程中，转鼓的速度变化率每秒不得超过土2 km/h。38、GB3847-2018规定：在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中CO2的浓度低于2 % ,检测程序应中止。 并提示“检测停止-排放数据异常， 请检查取样管” O39、加载减速数据采集过程中在每个检测点,在读数之前转鼓速度应至少稳定3 s,光吸收系数k和NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定 后读取9 s内的

10、算术平均值。40、对轻型车用底盘测功机，功率吸收单元应能够在70 土 1 km/h下稳定吸收至少"56卡亚的功率；对重型车用底盘测功机，功率吸收单元应能够在70 ±1 km/h下稳定吸收至少120 kw的功率.41、应在每次检测3不透光烟度计进行0 %和 100 %点的不透光度检查。42、GB3847-2018规定：加载减速法用尾气分析仪增加了NOx测量评价指标和 CO2检查指标°43、OBD外检中要获取 VIN、CAL ID、CVN等信息。其中CAL ID是指 校准标 识；CVN信息是指校准验证号。44、有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消

11、耗 模式进行测试，如无最大燃料消耗，则应切换到混合动力模式进行测试若测试过程中 发动机自动熄火自动切换到纯电模式， 无须中止测试，可进行至测试结束。45、GB3847-2018标准中，加载减速法测量排放是否达标的评价指标分别是：100% VelMaxHP点最大轮边功率和光吸收系数 k、80% VelMaxHP点光吸收系数k和NOx值。二、判断题1、轻型车用底盘测功机的滚筒直径为218±2 mm。（，）=空型汽油车参加排名定期检测囚一不需要监控油温和转速。（x）3、GB18285-2018规定，对于两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检 测。（M）4、在用机动车环检若车辆排气管长

12、度小于测量深度时，应使用加长管。（M）5、双怠速法尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm ,并有插深定位装置。 （,）6、尾气检测过程中系统应有泄漏监控程序，当泄漏超过最大允许值时自动中止 测量。（M）7、测功机应配备冷却车辆的装置。环境温度超过22 c时冷却系统应启动。（，）8、柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的（光吸收系数大于 0.5m ）,应重新进行检测。（V ）9、环检机构发放的检验报告应有授权签字人签名，未经授权签字人批准的检测报告，任何人不得对外发放。（M）10、双怠速取样探头长度应保证能够插入排气管400mm深度，无需固定于排气管上。（X）11、对配置有OBD系统的在用车，完成外检后，可以断开 OBD诊断仪 （X）12、为保证测量结果的准确性，每天开始检测前都应使用低浓度标准气对CO、HC、CO2进行精度检查。（，）13、排