丹佛斯变频器常见故障维修

1、3 变频器常见故障现象和故障处理我公司使用的 vlt5000 系列变频器在运行中常见的故障有：多种故障错乱出现（报警 5、6、7、8）接地故障（报警 14）、电机 uvw 相丢失（报警 31.32.33）、通讯故障等。3.1 开关电源损坏这是众多变频器常发生的故障，通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器 uc2844 来调整开关电源的输出，同时 uc2844还带有电流检测，电压反馈等功能。当发生无显示，控制端子无电压，24V 风扇不运转等现象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏（一般为 uc2844 或电阻损坏）。如果不能判断是否电源故障，可以外

2、接 24V 电源进行测试，测试结果一切正常可以判定为电源故障。3.2丹佛斯 5011 变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警变频器液晶显示屏上出现“alarm14报警，变频器不能工作，重新送电后按 reset 键能复位，再启动时再次报警，查操作手册为接地报警，检查电机和相关电缆并无接地故障，也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较，结果数值过大，（见图 2）查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻 r501 时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良，造成信号过强，引起报警，无原件更换，在上面焊同阻值大功率贴片

3、电阻，重新启动后运行正常。接地故障是平时经常遇到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器和信号传输电阻，由于它们受温度、湿度、腐蚀气体等环境因素的影响较大，工作点很容易发生飘移，导致接地报警。图 2 陶瓷基薄膜集成电阻 r501 故障3.3丹佛斯 5016 变频器“alarm13”过流报警变频器液晶显示屏上出现“alarm13”报警，并能手动复位，不升速时正常，加速时就报警，重新送电，没有听到内部继电器吸合的声音，怀疑为充电电阻 r401 并联的接触器 km1短路导致电流过大引起(见图 3),用万用表测 km1 线圈两端电压正常，停电测线圈直流电阻，为无穷大，

4、换新线圈后上电试车，一切正常。KMI(4-).-X8、iR40ITYY.一W一tcirr.用第出5!*fIw相看出 IAworhs图 3 接触器 km1 短路导致电流过大过流原因:(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：接触器开路，负载过重，机械部分故障；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等。(2)通电后立即报警，这种现象一般不能复位。主要原因有：模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。3.4 丹佛斯 5006 变频器“alarm8”低压报警变频器液晶显示屏上出现“alarm8”报警不能复位，经查线排端子 104(1)为电压检测点，信号经ic403 输送给控制板，并

5、在内部与参数设定电压做比较，如果低与参数下限，变频器就会停车并报警显示故障(见图 4),测 104(11)点无电压，正常为 2.3v 说明故障点在前面，测 ic403(3)脚无电压，测 d1 负极无直流电压，测变压器有交流输出，可以判断为 4r7 电阻损坏，换电阻后通电，试运行正常。图 44r7 电阻损坏引起低压报警丹佛斯5000系列变频器保护功能资料下载 2008-09-2209:49:23 阅读 86 评论 0 字号：大中小订阅号一码说明内容110V(10VOLTLOW)控制卡上端于 50 的 10V 电压低于 10V。由于 10V供电已超载，从端子 50 上将部分负裁去除。最大17mA/

6、分钟,最小 590Q。2电流信号零点故障（LIVEZEROERROR）端于 60 上的电流信号低于在参数 315 为端子 60 设定的最小比例率的 50%。3无电机制0MOTOR）电机核查功能（见参数 122）给出 VLT 变频器的输出端上未连接电机。4玦相(MANSPHASELOSS)供电端相位缺失或主电源不平衡过大。 核查 VLIM 频器的主电源。5高电压警告(DCLINKVOLTAGEHIGH)中间电路电压（DC）高于控制系统的高电压极限。见本贞卜表。VLT 变频器仍工作。6低电压警告(DCLINKVOLTAGELOW)中间电路电压（DC）低于控制系统的低电压极限。见本贞卜表。VLT 变

7、频器仍工作。7过电压QCLINKOVERVOLT)若中间电路电压（DC）超过逆变器过电压极限（见表），VLT 变频器将在超过参数 410 所设时间之，跳闸。此外，显示屏上将给出该电压。通过连接制动电阻 （若 VLT 变频器有内装制动斩波器、 EB 或 SB） ,或通过延长参数 410 中选择的时间，可将该故障消除。再者，可在参数 400 中激活”制动功能/过电压控制”。8欠电压QCLINKUNDERVOLT)如果中间电路电压（DC） 降低于逆变器欠压极限 （见上页的表），VLT 变频器将核查 24V 供电是否接通。如果未连接 24V 供电，VLT 变频器将在日决于该机级的一段给定时间后跳闸。

8、止匕外， 电压将在显示屏上给出核查供电压是否与 VLT 变,器匹配，见技术数据。9逆变器过载INVERTERTIME)W 变器电子过热保护装置报告变频器因过载（电,过高持续过长） 将被切断。 逆变器电子过热保护装置的计数器在 98%时给出警告并在 100%时跳闸， 同时报警。 只有当计数器低于 90%时 VLT 鼠频器才可复位。该故障是由于变频港过载高于 1100%的时间过长。10u机过载MOTORTIME)根据电子保护装置（ETR）,电机过热。参数 128 可选择在计数器达到 100%时 VLT 变频器是给出警告或是报警。该故障是由于电机过载 100%的时间过长。核查电机参数 102 至 1

9、06 的设置是否止确。11电机过热（热敏电阻MOTORTHERMISTOR）热敏电阻或热敏电阻的连接已被切断。参数 128 可选择 VLT 变频器是给出警告或是报警。确保热敏电阻在 53 或 54 端子 （模拟电压输入） 与 50 端子 （+10V供电）之间的连接是否正确。121转矩极限TORQUELIMIT)转矩图于在参数 221（电机运行方式中）中设止的数值或转矩高于参数 222（再生运行方式中）中的值。13工电流【OVERCURRENT)已超过逆变器电流峰值极限（约为额定电流的200%）。警告将持续 1 至 2 秒钟，随后变频器将跳闸，同时报警。将 VLT 变频器关闭并核查电机轴是否可转

10、动和电机大小是否与 VLT 变频器匹配。14妾地故障EARTHFAULT)输出相存在对地放电；它口能在义频器与电机之间的电缆上或在电机本身。关闭 VLT 变频器并排除接地故障原因。15载波模式故障(SWITCHMODEFAULT)载波模式供电有故障（内部15V 供电）。与丹佛斯设备供货商联系。16；短路(CURR.SHORTCIRCUIT)电机接线端或电机本身有短路，关闭 VLT 变频器并排除短路原因。17“准总线无信号STDBUSTIMEOUT)没有通信信号到 VLT 变频器。只有参数 514 的设置值不是“OFF”时，此警告才工作。若在参数 514 设定“停机和跳闸”，它将首先给出警告，然

11、后减速直至跳闸，同时报警。参数 513“总线时间间隔”有可能延长。18HPFB总线无信号HPFBTIMEOUT)没有通信仔号到 VLT 变频器。只有在参数 804 的设置值不是“OFF”时，该警告才工作。若在参数 804设定“停机和跳闸”，它将首先给出警告，然后减速直至跳闸，同时报警。参数 803“总线时间间隔”有可能延长。19电源卡EEPROM故障电源卡上的 EEPROM 有故障。VLT 变频器将继(EEERRORPOWERCARD)续工作， 但可能在下次接通电源时无法工作， 请与丹佛斯设备供货商联系。20控制卡EEPROM故障(EEERRORCTRL.CARD)控制卡上的 EEPROM 有故障。 VLT 变频器将继续工作， 但可能在下次接通电源时无法工作， 请与丹佛斯设备供货商联系。21自动适配正常(AUTOMOTORADAPTOK)电机自动适配正常，并且 VLT 变频切就绪，D 以运行。22自动适配不正常(AUTOMOTADAPTFAIL)电机自动适配过程中发现故障。 显示屏示出的文字说明一故障信息。 文字后的数字为故障代码， 府关说明见参数 615 中的故障记录。23制动核查故障(BRAKETESTFAILED)制动核查仅在通电后进行。如果在委数 404 中选择了“警告”，制动核查发现故障时即发出警告。如果在参数 404 中选择了“跳闸”，当制动核查发现故障时