典型工艺流程及视图

1、典型工艺流程及视图典型工艺流程及视图-同步器齿套、齿毂及锥体 天海同步器有限公司目前加工的零件： 齿毂 齿套 锥体 同步环 支承环 齿圈 行星架以产量较大的齿毂、齿套、锥体为例，介绍工艺流程及视图一.齿毂工艺流程及视图流程：毛坯-里孔端面-精车另一面-铣油线-拉花键孔-精车外圆-精车空槽-滚外齿（插外齿）-铣三槽-铣残齿-钻孔-热处理-热处理后加工-包装-入库1.精车里孔端面【里孔与端面的垂直度】 注：里孔与端面一次装夹完成【里孔直径尺寸】 注：里孔直径大小直接影响拉孔序【端面粗糙度】【工件厚度】 注：厚度的大小会造成下序车削量过大或过小，甚至无车削量。2.精车另一面【端面厚度】 注：因为是成

2、品尺寸，必须保证，尤其定位厚度。【平行度】注：工件装夹，胎具定位面端跳会影响平行度。【端面粗糙度】 注：定位厚度粗糙度较高，应严格保证。3.铣油线【油线形状尺寸】【油线粗糙度】4.拉花键孔【大径、小径尺寸】 注：大径超差影响与轴的配合【棒间距】 注：棒间距超差影响与轴的配合【齿面粗糙度】【工件端面跳动】 注：直接影响制齿序齿向跳动的大小 。影响热后加工端面后的端跳。胎具与拉刀不垂直是主要原因。由于工件端跳影响后面多序加工，故应严格保证。5.精车外圆【外圆直径】 注：外圆直径超差会造成齿毂与齿套配合，或者配合间隙过大，或配合间隙过小，甚至无法配合。【外圆跳动】 由于精车空槽时用外圆定位，故外圆跳

3、动大会影响空槽与内花键的同轴度。胎具跳动是外圆跳动好坏的保证。【外圆粗糙度】6.精车空槽【空槽大径、小径】 注：大小径不允许出现锥度【空槽深度】 注：空槽底部不平度不允许过大。对刀是关键。【空槽粗糙度】7.滚外齿（插外齿）【跨棒距】 注：棒间距过大造成与齿套间隙过小自滑性不好，棒间距过 小造成与齿套间隙过大，倾斜量超差。造成棒间距超差有人为测量、检具不准确 、量棒接触齿底等原因。 【齿圈径向跳动】 注：造成径向跳动超差的原因是制齿胎跳动大，刀杆跳动大，刀具自身跳动大，刀具与刀杆配合间隙大，所以制齿前首先应避免以上情况。【齿向跳动】 注：造成齿向跳动超差原因是制齿定位面端跳超差、工件因锁紧变形、

4、制齿胎定位面跳动大、刀杆不垂直等，所以调整机床压力、保证拉孔序端跳、胎具制做精度等都是必须的。【粗糙度】8.铣口【口宽】【口深】【口对称度】 注：保证对称度的关键是加工前的调整，如刀具对尾座顶尖中心和分度头顶尖中心所在直线的对称度（两顶尖中心距床面距离应该相等）如调整分度头顶尖的跳动。铣口芯轴跳动也是一个重要因素。【等分度】 注：分度头磨损后间隙过大是影响分度的原因之一 【粗糙度】9.铣齿【要求铣掉的是哪几个齿】 注：铣齿不正确齿套与齿毂无法配合 铣齿时要特别注意视图关系。【铣齿高度】 注：铣齿高度大同样影响齿毂齿套配合。【粗糙度】10.钻孔【孔径】 注：钻磨套内孔与钻头直径间隙，磨钻头不合理

5、是孔径超差的原因。【孔深】【孔的位置】 注：孔位置主要在于钻磨套中心距工件定位面的距离调整。【粗糙度】 对齿毂而言热处理后加工主要是磨削端面和磨外圆，磨外圆主要针对大径定心的工件。二.齿套工艺流程及视图毛坯-精车里孔端面-精车另一面-拉花键孔-粗车拨叉槽-挤倒锥-二次精拉-铣滑块槽-倒内尖角-滚外齿-倒外尖角-磨棱-精车拨叉槽-剃外齿-热处理-热处理后加工 -包装-入库1.精车里孔端面【里孔与端面的垂直度】 注：里孔与端面一次装夹完成【里孔直径尺寸】 注：里孔直径大小直接影响拉孔序【端面粗糙度】【工件厚度】 注：厚度的大小会造成下序车削量过大或过小，甚至无车削量。2.精车另一面【端面厚度】 注

6、：成品尺寸应严格保证。【平行度】 注：工件装夹，胎具定位面跳动会影响平行度。【端面粗糙度】3.拉花键孔【大径、小径尺寸】【棒间距】【齿面粗糙度】【工件端面跳动】 注：胎具与拉刀不垂直是主要原因。由于工件端跳影响后面多序加工，故应严格保证。4.粗车拨叉槽【外圆直径】【外圆径向跳动】 注：胎具跳动是工件外圆径跳大的原因，径跳过大直接影响倒锥一周的 变动。【拨叉槽底径】【拨叉槽宽度】【拨叉槽位置（或对称度） 】5.挤倒锥【锥度】 刀具（挤轮）保证【轴向深度】【径向深度】 注：保证径向深度小于0.2mm【粗糙度】【原齿形】6.二次精拉 【端面跳动】 【齿面粗糙度】7.铣滑块槽【角度】 刀具保证【口宽（

7、或底宽） 】 刀具保证【深度（或测量直径）】【位置】【粗糙度】8.倒内尖角【锁止角】 名词：错角，颤纹，齿底清根， 平台儿【端面角】【对称度】【粗糙度】9.滚外齿【公法线（跨棒距） 】 注：造成棒间距超差有人为测量、检具不准确 、量棒接触齿底等原因。 【齿圈径向跳动】 注：径向跳动超差的原因有制齿胎跳动大，刀杆跳动大，刀具自身跳动大，刀具与刀杆配合间隙大 等原因。【齿向跳动】 注：胎具端跳，工件端跳大是主要原因【齿面粗糙度】 注：刀具刃磨，切削用量的合理运用，材料是影响粗糙度的原因。10.倒外角（圆弧角及尖角） 【外角角度】 【圆弧半径】 【径向尺寸】 【粗糙度】11.磨棱注：去除尖棱尖角12

8、.精车拨叉槽【槽宽】【底径】 注意底径与槽侧垂直【位置】【槽侧跳动】 注意胎具端跳及工件端跳。【粗糙度】 槽侧及槽底粗糙度要严格保证13.剃外齿（直齿及锥度齿）【外齿公法线（棒间距） 】【径向一齿跳动】【径向综合跳动】【齿形】【齿向】【粗糙度】【齿锥度】 齿套热后的加工以拨叉槽为主，部分工件需要加工里孔三.锥体的工艺流程及视图流程：毛坯-精车里孔端面-精车另一面-拉花键孔-车锥面-铣锥面油线-插外齿-倒外尖角-热处理-热处理后磨锥面-包装-入库1.精车里孔端面【里孔与端面的垂直度】 注：里孔与端面一次装夹完成【里孔直径】 注：里孔直径大小直接影响拉孔序【端面粗糙度】【厚度】 注：厚度的大小会造成下序车削量过大或过小，甚至无车削量2.精车另一面【厚度】 注：成品尺寸应严格保证。【平行度】 注：工件装夹，胎具定位面端跳会影响平行度。【端面粗糙度】3.拉花键孔【花键大径、小径】【棒间距】【端面跳动】 注：直接影响制齿序齿向跳动的大小 。拉刀与胎具定位面不垂直是主要原因【齿面粗糙度】4.精车锥面【锥面锥度】【锥面理论直径】【理论直径处至端面距离】 由于热前加工用到对表件，所以必须注意对表件的正确使用【锥面跳动】 锥面跳动大直接影响热后磨锥面【锥面圆度】【锥面粗糙度】5. 铣锥面油线【油线位置