隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案

1、目录1.编制依据12.编制原则13.工程概况14.资源配置24.1主要施工机械配置情况24.2主要人员配置25.拱墙衬砌施工35.1施工工艺流程35.2拱墙衬砌钢筋施工35.2.1钢筋安装35.2.2钢筋质量控制措施45.3拱墙衬砌模板施工55.3.1台车定位 55.3.2模板加固65.3.3台车端头模板65.3.4模板施工注意事项75.3.5模板质量控制措施75.4施工缝、变形缝施工85.5预埋件的安装115.6拱墙混凝土施工115.6.1混凝土搅拌115.6.2混凝土运输115.6.3混凝土浇筑与捣固125.6.4质量控制措施135.7模板拆除145.8混凝土养护145.8.1拱

2、墙衬砌外侧养护145.8.2拱墙衬砌内侧养护155.8.3混凝土养护要求166.隧道回填176.1拱墙衬砌防排水施工176.1.1防水层施工176.1.2排水管施工196.2 C20混凝土回填层 206.3夯填土石 216.4粘土隔水层 217.安全保证227.1安全保证体系227.2高空作业安全措施227.3机械施工安全措施227.4施工用电安全措施238.质量保证238.1质量目标238.2质量保证体系248.3质量保证措施258.3.1隧道施工质量保证措施258.3.2防治质量通病的措施268.3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施279.特殊季节施工管理

3、措施289.1雨季施工保证措施289.1.1雨季施工准备289.1.2雨季施工质量保证措施289.1.3雨季施工安全保证措施299.2夏季施工保证措施299.2.1施工准备309.2.2夏季施工质量保证措施309.2.3夏季施工保证措施3110.文明施工保证措施3210.1组织机构与管理规定3210.2现场文明施工管理措施3311.应急救援预案3411.1应急处置原则3411.2 应急组织机构及职责分工3411.2.1应急救援组织机构3411.2.2应急救援领导小组职责3511.3 应急救援程序3811.3.1事故报告3811.3.2启动预案3811.3.3展开救援3811.3.4应急措施38

4、11.3.5注意事项3911.3.6应急结束3911.4 应急保障措施3911.4.1应急救援物资设备保障3911.4.2应急联系方式4011.4.3应急队伍保障4211.5 应急培训与演练4211.5.1应急培训4211.5.2应急演练424 隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1.编制依据（2）招投标文件及标段实施性施工组织设计；（3）高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR 9604-2015）；（4）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）；（5）铁路隧道工程施工安全技术规范（TB10304-2009）；（6）铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设2007200号）；（

5、7）铁路工程施工组织设计规范（Q/CR 9004-2015）；（8）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（9）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；（10）铁路隧道防水板铺设工艺技术规定（建技201013号）；（11）铁路隧道防排水施工技术指南（TZ331-2009）；（12）铁路工程基本作业安全技术规程（TB10301-2009）；（13）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012；（14）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；（15）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料

6、。2.编制原则（1）优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。（2）在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3.工程概况全隧位于曲线上，曲线半径分别为4500m，隧道为单面上坡，最大坡度为20。八里村隧道拱墙衬砌厚度按覆土深度分为60cm、70cm和80cm三种，对应仰拱衬砌厚度分别为70cm、80cm、90cm。全隧设置5个综合洞室，综合洞室同侧间隔500m，两侧交错布置。DK170+388DK170+398段及DK170+616DK170+626段设置下锚洞。4.资源配置4.1主要施工机

7、械配置情况根据工程实际情况，拟投入本工程的主要施工机械设备见下表： 主要机械配备序号机械名称规格型号单位数量1仰拱弧形模板12.1m套22整体液压衬砌台车（内外模）12.1m台（套）23钢筋简易台车台24混凝土养护台车台25混凝土运输车12m3台86备用发电机250KW台27钢筋切断机FGQ40台28钢筋弯曲机台29电焊机BX1-500台610插入式振捣器ZH-50台811钢筋车丝机台112混凝土泵车台113吊车辆14.2主要人员配置根据工程实际情况，主要施工人员配备见下表：主要施工人员配置表职 务人数(人)主要工作项目经理1负责施工领导组织项目部总工程师1负责总体施工技术工作分部经理1负责现

8、场施工组织分部总工程师1负责现场技术监督工作生产副经理1负责现场施工监督，调配技术员4负责现场施工技术工作安全员2负责现场施工安全质量员2负责现场施工质量测量员4负责测量工作电工2负责电源、电路工地照明及故障排除钢筋工46负责拱墙衬砌钢筋安装模板工32负责拱墙衬砌模板安装混凝土工30负责混凝土浇筑5.仰拱衬砌施工5.1施工工艺流程仰拱衬砌施工工艺流程图5.2基底开挖（1）采用挖掘机开挖仰拱预留部分土石（破碎锤配合），施工人员现场靠前指挥，防止出现超挖；基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖；仰拱开挖成型后，沿隧道中心线开挖深埋中心水管沟槽，同时根据衬砌分段位置开挖检查井基础，中心水管检查井间隔距离不大

9、于30米，并避开衬砌施工缝和变形缝。（2）仰拱和深埋中心水管基础开挖完成后，人工配合小型机具清理仰拱和沟槽基底，清除表面浮渣以及欠挖部分，仰拱基础清理至基岩面。（3）开挖完成后，做仰拱及中心水沟基底承载力检测，地基承载力不得低于180kpa，当承载力不足时应进行地基加固处理。5.3中心水管安装（1）八里村隧道设置深埋式中心水管，中心水管采用700的C40钢筋混凝土预制管，排水管应满足混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）级管的规格要求，并采用刚性接头平口管。仰拱深埋中心水管结构参见下图。 深埋中心水管正面图（2）排水管接头采用20#10*10宽300mm的钢丝网加2层400g

10、/无纺布包裹，并在接头底部安装8的钢筋网片，网片间距为100*100mm。（3）排水管采用C20细石混凝土铺底，采用C20混凝土回填密实，隧道内每隔30m设置一处中心沟检查井。 深埋中心水管施工图5.4混凝土垫层施作仰拱地基承载力检测合格后，在仰拱基础上浇筑20cm厚的混凝土垫层。（1）模板安装：在仰拱基础面上安装20cm高的木模，并用钢筋将其固定。（2）铺设混凝土：为了控制垫层的平整度，可在基础面上打入短钢筋，拉水平标高线在钢筋上做垫层上平的标记（间距2m左右）。铺设混凝土时从里到外铺设。（3）振捣：垫层混凝土采用平板振捣器振捣，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。（4）找平：混凝土振捣密实

11、后，用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。（5）养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。5.5钢筋施工5.5.1钢筋加工 仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求：钢筋在加工弯制前应调直；钢筋表面的油渍、铁锈等应清楚干净。钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。钢筋加工的允许偏差要符合规范要求。钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，使用前运送至施工现场。 钢筋加工允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检测方法1受力钢筋顺长度方向全长±10尺量2弯起钢筋弯折位置

12、203箍筋内径尺寸±35.5.2钢筋安装  （1）仰拱环向和纵向筋均采用HRB400钢筋，环向间距20cm，纵向间距25cm；箍筋采用HPB300钢筋，间距20×25cm。 （2）仰拱钢筋连接均采用直螺纹套筒连接，先用直螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成直螺纹，然后通过直螺纹连接套，用力矩扳手按规定的力矩把钢筋和连接套拧紧在一起。安装接头时采用管钳扳手拧紧，使钢筋丝头在套筒中央相互顶紧，接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。安装后用扭矩扳手校核拧紧扭矩，扭矩扭矩值应符合下表要求：直螺纹接头安装时的最小扭矩值钢筋直径（mm）18202225283236

13、40拧紧扭矩()100200260320360（3） 直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值，钢筋套丝质量必须符合要求，要求逐个用月牙形规和卡规检查。要求牙形与牙形规吻合，钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数，接完的钢筋接头必须用油漆作标记。（4） 钢筋连接时的具体要求  钢筋连接在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。  当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设在同一构件内的接头要相互错开。仰拱钢筋机械连接（5）仰拱钢筋保护层厚度为5cm，采用混凝土垫块定位保护层厚度，垫块的尺寸和形状宜为工字形或锥形，垫块的强度应高于

14、结构本体强度，仰拱衬砌结构垫块应不少于4个/m2。仰拱钢筋5.6模板安装（1）仰拱端模仰拱端头模板采用定型模板，模板分为上下2层，中间可以固定中埋式止水带，模板采用螺栓固定。其结构形式如下图所示：仰拱端头模板示意图仰拱端模模板之间采用螺栓连接，并采用钢管固定，其固定形式如下图所示：仰拱端模加固示意图（2） 仰拱弧模仰拱弧形模板采用定型模板，弧形长度不能小于2米，模板采用仰拱钢筋作为支点固定，中心模板采用定型模板。（3） 仰拱模板安装要求 模板安装之前用磨光机做除锈处理，之后采用清洁剂清洗模板，并用抹布擦干涂抹脱模剂，脱模剂要涂抹均匀，不能有明显的流痕。 模板缝间采用橡胶条填塞，防止漏浆。模板拼

15、装时要求相邻两块模板之间高差不大于2mm，表面平整度小于5mm/m。 模板安装完成后，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，尺寸调整合格后报请监理工程师进行验收。5.7浇筑混凝土仰拱混凝土采用2#拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，采用混凝土输送泵泵送。5.7.1混凝土拌制混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为

16、77;2%，拌合用水为±1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。水泥、砂、石储备要满足混凝土不间断施工需要。5.7.2混凝土运输混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土

17、拌和物喂入泵车受料斗。5.7.3混凝土浇筑5.2.6仰拱填充模板安装5.2.7浇筑填充混凝土6. 拱墙衬砌施工6.1拱墙施工工序拱墙衬砌施工工艺流程图6.2拱墙衬砌钢筋施工6.2.1钢筋安装（1）拱墙钢筋利用简易钢筋台车施工，测量放样后，钢筋台车就位调整，支撑固定后开始钢筋施工。（2）拱墙钢筋安装前凿除仰拱接茬面混凝土表面的水泥砂浆和松软层，凿毛应使露出的新鲜混凝土面积不小于施工面积的75%。（3）钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（4）环向和纵向筋均采用HRB400钢筋，环向间距20cm，纵向间距25cm；箍筋采用H

18、PB300钢筋，间距20×25cm。（5）安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度要符合设计要求，钢筋保护层厚度为50mm，在钢筋和模板之间采用垫块支垫。垫块应相互错开，分散布置，每平方米不少于4个。在钢筋交叉点处，应用直径 0.72.0mm 的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。（6）拱墙衬砌钢筋原则上采用套筒连接，亦可采用焊接或者绑扎连接；采用绑扎连接时钢筋直径不宜大于25mm，大于25mm采用套筒连接或者焊接。采用绑扎连接时，同一连接区段受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于50%；绑扎钢筋搭接长度不小于1.4倍锚固长度，锚固长度不小于3

19、0d+直钩（d为钢筋直径）。纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开。钢筋焊接接头连接区段的长度为35d且不小于500mm，d为连接钢筋较小直径，凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接接头均属于同一连接区段。纵向受拉钢筋的接头面积百分率不宜大于50%，纵向受压钢筋的接头百分率可受限制。（7）采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。（8）钢筋绑扎时注意安装接触网预埋件，要求预埋件固定牢固，防止混凝土浇注过程中移动。5.2.2钢筋质量控制措施拱墙衬砌钢筋加工应符合下表要求： 钢筋加

20、工允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差（mm）检测方法1受力钢筋顺长度方向全长±10尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内径尺寸±3拱墙衬砌钢筋安装及保护层厚度应符合下表要求：钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检测方法1双排钢筋上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋水平间距拱部±103边墙±20尺量连续3处4分布钢筋间距±205箍筋间距±206钢筋保护层厚度+10，-5尺量两端、中间各2处衬砌钢筋安装示意图5.3拱墙衬砌模板施工拱墙衬砌内外模板均采用12.1长的全断面整体液压自动

21、行走钢模台车，一次浇筑成型，拱墙衬砌端模采用定型钢模板。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。台车就位后，测量人员对模板进行复核，数据合格后才能进行混凝土浇筑。5.3.1台车定位 （1） 定位程序：第一步，启动行走电机，将衬砌台车行走到钢筋安装位置，锁定卡轨器，此时台车中心线与隧道中心线应一致。第二步，首先由测量人员用全站仪依次按高程、中线顺序指挥台车操作人员升降油缸、平移油缸，确定台车顶模位置并锁定，然后由台车操作人员操作两侧伸缩油缸定出两侧模板位置并锁定，最后放下两底模，上紧所有锁定，连接所有螺栓(杆)，完成定位。（2）定位技术要求：精调时用全站仪定出台车两端中线及高程，使模

22、板两端的两项误差控制在±2mm以内，并确保前后偏差方向一致。台车紧固锁定时要求两侧对称进行。 5.3.2模板加固（1） 防止外模台车上浮加固拱脚混凝土浇筑时，在外模台车轨道平台每隔2m预埋25地锚钢筋，锚入混凝土面40cm左右，外模台车就位后通过地锚钢筋利用手动葫芦将外模台车与地面锁死，防止外模台车上浮。锚固钢筋示意图用钢筋将外模台车与边坡土钉连接，达到台车锚固的作用。（2） 防止外模台车发生侧向位移加固为防止外模台车发生侧向位移，需在外模主骨架外侧面加装千斤顶（单侧至少6个）与边坡锚固锁死；同时结合实际，在外模与边坡之间加装丝杆，进行支撑加固处理。5.3.3台车端头模板台

23、车端头模板由内、外弧形钢板组成（弧形钢板截面成“L”型），内、外弧钢板各分成若干节段，节段与节段间采用钢管插销式连接。内弧钢板采用M16螺栓与二衬台车连接锁紧，外弧钢板与内弧钢板采用钢管插销式连接，钢管插销与内外弧钢板之间采用木楔楔紧，中埋式止水带夹在内外弧钢板之间。 拱墙衬砌台车端头定型模板外侧 拱墙衬砌台车端头定型模板内侧5.3.4模板施工注意事项（1）内、外模台车应设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置；（2）模板台车拼装完成后应组织专人进行检查验收，检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性，各液压千顶和螺旋千斤顶的行程、灵活性

24、、锁定装置的有效性，检查台车的各项性能是否达到设计要求；（3）台车浇筑之前对与混凝土面接触部分必须打磨清理光滑并均匀涂刷脱模剂；混凝土浇筑之前对模板缝隙使用塑料薄膜或双面胶进行封堵，防止漏浆；（4）预埋件按设计要求安装，加固稳定；（5）定期检查模板平整度、弧度，如有差异立即做出调整。5.3.5模板质量控制措施拱墙衬砌模板安装应符合下表要求：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量5.4施工缝、变形缝施工拱墙环向施工缝与仰拱同

25、步设置，在拱墙衬砌中部设置中埋式橡胶止水带+聚安脂遇水膨胀止水条(15×50mm)+1mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料+可维护注浆管，施工缝防水如下图所示。拱墙施工缝防水大样图根据设计要求，每隔24m设置变形缝，缝宽2cm。环向变形缝采用中埋式橡胶止水带+聚安脂遇水膨胀止水条(25×50mm)+1mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料+可维护注浆管+沥青木丝板填缝+聚硫密封胶，变形缝防水如下图所示：拱墙变形缝防水大样图端模在加工时，分为左右两块，并预留了1/2中埋式止水带的凹槽，安装端模时，将止水带固定在凹槽内。同时端模上预埋25×30mm方钢，待浇筑混凝土凝固后拆除挡头板

26、，清除界面杂物，再把止水条装入预留槽内。 拱墙与仰拱施工缝和变形缝中止水带环、纵向应完整连接在同一混凝土面上，止水带、可维护注浆管搭接宽度符合设计规定。橡胶止水带接头必须粘接良好，粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位。止水带搭接接头打磨止水带可采用冷结法连接，也可采用热熔连接，冷接法连接采用专用粘结剂，冷结法搭接长度不得小于20cm。热熔连接搭接长度不得小于10cm。止水带搭接热熔连接可维护注浆设置：可维护注浆管采用硬质橡胶管。可维护注浆管的埋设要求：（1） 可维护注浆管安装长度应不小于10m。（2） 相邻两平行可维护注浆管之间的间隔为5cm，可维护注浆管位于防水

27、材料的内侧（即靠近线路侧）。（3） 注浆管与连接管、连接管与注浆导管应连接牢固、严密，注浆导管的末端在正常使用状态下应封堵严密。（4） 注浆管与基层应密贴，中间不得有悬空部位，注浆管的固定间距为25cm，固定应牢固、可靠。（5） 安装注浆管的基层应坚实、基本平整，不得有浮浆、疏松、空洞、杂物、积水等，否则应予以清除。（6） 注浆管转弯半径不小于15cm，转弯部位应平缓，不得出现折角，确保注浆管通畅。（7） 注浆管任意一侧混凝土厚度不得小于10cm。（8） 注浆连接盒应牢固地固定在钢筋上，避免振捣混凝土时变形移位。（9） 注浆管本身不得伸出结构外，注浆导管引出混凝土外部的长度不宜小于15cm。（

28、10） 在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管和注浆导管进行保护。（11）振捣混凝土时，振捣棒严禁接触注浆管。5.5预埋件的安装（1）预埋槽道预埋槽道与隧道拱墙衬砌同步施工，施工前应核对里程，无误后方可施工。锚洞施工时应注意与相邻槽道的位置关系，锚洞里程可以进行调整，但必须保证锚洞与相邻槽道的位置关系不变。（2）接地端子从隧道进口2m开始，每100m在两侧通信信号电缆槽底部侧壁上分别设置1个接地端子；从隧道进口2m开始，每50m在两侧通信信号槽靠线路侧壁上分别设置1个接地端子；在隧道进出口及隧道内每隔500m处，在隧道两侧壁距离轨面6m处设置2个接地端子。预埋件和预留孔洞

29、的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1预埋件中心位置3施工单位全部检查尺量2外露长度+10 05.6拱墙混凝土施工拱墙衬砌混凝土使用2#拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，采用混凝土输送泵泵送。泵送过程严禁直接触碰预埋件，浇筑混凝土应两侧同步进行，避免单侧受压过大，导致模板变形、跑模。5.6.1混凝土搅拌混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外

30、加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。水泥、砂、石储备要满足混凝土不间断施工需要。5.6.2混凝土运输混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现

31、场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。5.6.3混凝土浇筑与捣固（1）混凝土性能检测混凝土运输至现场时，由试验人员检测混凝土性能指标，符合要求后方可开始浇筑。检测时记录混凝土坍落度、含气量，坍落度应在180±20mm之间，含气量应5.0%。（2）分层逐窗浇注通过料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式，通过各级插板阀门，使混凝土流向各工作窗口，实现拱墙混凝土的逐窗进料。内模台车设置28个混凝土入模工作窗口，分3层两侧对称设置，从上到下依次是5个、4个、5个窗口，上下层交错设置。台车顶部平台中线位置设置4个主分流漏斗，每个主分流漏斗左右两侧各设1

32、个一级分流槽，对应相应的窗口。一、二级分流槽采用弧形滑槽和一级漏斗组成，一级漏斗左右两侧各设8个分流滑槽引至一、二级平台对应工作窗口。 三级分流槽采用串筒、二级漏斗和弧形滑槽组成，采取串筒将一级漏斗、二级漏斗连通，二级漏斗左右两侧各设2个分流滑槽引至三级平台对应工作窗口。外模台车设置24个混凝土入模工作窗口，分3层两侧对称设置，每层设4个窗口，上下层交错设置。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，分层厚度不得大于40cm，砼泵送浇筑过程中采用溜槽的形式把砼输送入模，砼浇筑时的自由倾落高度不能超过2米，台车前后不超过0

33、.6m，左右两侧高差不超过0.5m。（3）振捣浇筑混凝土时，内外台车窗口采用插入式振捣器，并配合内模台车附着式振捣器振捣。拱墙衬砌内模台车安装24台附着式振捣器，附着式振捣器功率均为1.5KW，于拱墙衬砌台车上左右对称安装，分上中下三层布设，每层布设4台，上中下三层呈梅花形布置。附着式振捣器采用分层控制，使用时保证同一层振捣器同时振动。混凝土浇筑过程中，安排专人负责混凝土振捣，保证混凝土内部密实，外部光滑。所有窗口首先采用插入式振捣棒振捣分层摊平，待混凝土浇筑到振动器上方1m高处，开动当前高度下的整排附着式振动器，同时振动1015秒后，关闭附着式振捣器，然后继续灌注。插入振捣棒捣固时应快插、慢

34、拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件。混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处理。（4）模板变形观测在浇筑过程中注意内外模台车模板变形观测，在台车两侧端头处安排人员专门负责观测台车端头模板是否有爆模漏浆现象，并在台车大小里程各安排一台全站仪观测台车模板是否侧向位移或上浮现象，如果发现模板有上述现象发生，应立即暂停混凝土浇筑，待台车模板加固完成恢复混凝土浇筑。5.6.4质量控制措施混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，严禁有漏筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷

35、。拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，最多不超过5处。混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.2mm，所有裂缝必须经处理后检测合格。混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表要求：结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙平面位置+10尺量2拱部高度+30,0水准测量3边墙、拱部表面平整度82m靠尺检查或自动断面仪测量5.7模板拆除（1）拱墙衬砌混凝土强度应达到设计强度的70%，且完成两侧拱脚以下回填时，方可拆除明洞拱架。（2）特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。（3）模板拆除时不得损坏、刮蹭原有混凝土面，拆下的模板要及时清理，

36、去除板面上残余的混凝土。（4）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。5.8混凝土养护5.8.1拱墙衬砌外侧养护拱墙衬砌混凝土拆模后，拱墙衬砌外侧及时采用土工布覆盖，并进行保水潮湿养护，保水潮湿养护有如下两种方案：方案一：采用自制的移动台架养护，台架外侧设一环洒水养护喷嘴，喷头采用可调节喷雾器喷头，梅花型布置，开启进水开关后，水雾均匀喷洒到衬砌砼表面；养护台架走行装置采用直径20cm胶轮，每侧2个，共4个，养护台架采用人工推动，移动时控制左右侧匀速前移，台架移速度为6m/min。根据施工条件，确定洒水喷雾间隔时间，确保拱墙衬砌砼外侧养护效果。方案二：采用如下图所示的喷淋管养护，将喷淋管置于拱墙衬

37、砌顶部铺设的土工布上，不间断的喷水，使混凝土始终保持湿润状态，防止干缩裂纹。拱顶养护喷淋管5.8.2拱墙衬砌内侧养护拱墙衬砌内侧采用混凝土喷淋养护台车喷淋养护，防止干缩裂纹；养护台车采用自动走行装置，可在设置距离内自动作业；设置温度传感器，具备自动加热功能；养护洒水时，喷头距拱墙衬砌混凝土面0.3-0.5m，调整开关闸阀，控制喷水压力和水雾量。混凝土喷淋养护台车5.8.3混凝土养护要求（1） 混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合下表的要求，且养护不得中断。混凝土潮湿养护的最低期限水胶比洞内洞口日平均气温T（）养护时间（d）日平均气温T（）养护时间（d）

38、0.455T10215T102810T201410T2021T2010T20140.455T10145T102110T201010T2014T207T2010（2） 拱墙衬砌模板拆除前采取带模包裹、喷淋洒水等措施进行保湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。（3）在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。（4）混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。浇水次数应能保持混凝土处于

39、湿润状态。当环境气温低于5时不应浇水。（5）混凝土在炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。（6）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。（7）混凝土养护期间，对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。6.隧道回填明洞回填之前进行拱墙衬砌防水层施作，八里村隧道采用半包式防水，衬砌混凝土采用防水混凝土浇筑，抗渗等级不小于P10。明洞防水层施工完成及时进

40、行明洞回填，明洞拱墙衬砌两侧从下至上依次采用3.82m4.02m厚的C20混凝土夯填土石回填粘土隔水层。 6.1拱墙衬砌防排水施工6.1.1防水层施工明洞衬砌拱墙外缘依次为3cm厚M10水泥砂浆找平层、2.0mm厚EVA自粘式防水板、2.0mm厚PVC毛细排水板、400g/m2无纺布、3cm厚水泥砂浆保护层，要求铺设均匀完全，结构回填表面铺设黏土隔水层。（1）水泥砂浆找平层（保护层）施工拱墙衬砌2mm厚EVA自粘式防水板施工前对拱墙衬砌混凝土表面进行水泥砂浆找平处理，拱墙衬砌无纺布施工完成后及时在表面施做水泥砂浆保护层，水泥砂浆找平层、保护层厚度均为3cm。水泥砂浆按照M10强度标准

41、进行配合比设计，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，砂为中砂，含泥量不得大于3%，不得含有有机杂质。施工找平层时将拱墙衬砌混凝土表面清理干净，洒水湿润。水泥砂浆找平层主要做法如下：1）洒水湿润：抹找平层水泥砂浆前，适当洒水湿润拱墙衬砌混凝土表面，利于拱墙衬砌与找平层的结合。2）铺装水泥砂浆：按分格块装灰、铺平，用刮杠刮平，找坡后用木抹子搓平，用铁抹子压光，待浮水沉失后，再用铁抹子压第二遍收光。3）养护：砂浆初凝后洒水养护，覆盖塑料薄膜，保持找平层表面湿润，养护期为14天。养护要及时，不得过人踩踏。找平层铺设厚度均匀到位，以免找平层空鼓、开裂。（2）EVA自粘式防水板铺设1）施工准备清扫铺设面,要

42、求基体平整,不能凹凸不平,裂纹等,不能有尖锐物,石块、铁丝、木棒等。2）铺设方法沿一定方向铺设，同时不要拉得太紧，应留有一定伸缩量，以适应基体变形。  防水板铺设时,要调整好每个单元走向,以便于两个单元的焊接。防水板铺设好后,要用砂袋压住,以防风沙影响下一步边缘的焊接。3）防水板焊接防水板焊接采用热焊接方法,将表面加热处理,使之表面熔化,然后通过压力,使之熔合成一体，焊接时应使用专用的焊机。对于铺设好的防水板,边缘接缝处要求不能有油污,水份,尘土等。焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一定的宽度,搭接宽度15cm且平整,无折皱。分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭

43、接余留。4）搭接缝应采用热熔双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm，不得焊焦焊穿。5）施工要求防水板铺设应与基面固定牢固，松紧应适度不得有绷紧和破损现象。防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于100cm。环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。（3）PVC毛细排水板铺设1）铺设毛细防排水板的表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。2）毛细排水板的孔凹槽（吸水面）原则上大致朝下，使土壤颗粒因重力沉降，防止堵塞。3）采用搭接法施工时，叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。4）摊铺后宜在48h以内铺设土工布，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。（4）无纺布铺设无纺

44、布采用人工裁制、拼幅、铺设，无纺布接缝方式采用自然搭接。无纺布铺设主要做法如下：1）无纺布运输及储存：采用卷材运输，注意防止在装卸过程中造成卷材表面的损坏。无纺布运输过程中和运抵施工现场应妥善保管，避免日晒，防止粘结成块，并将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。2）无纺布铺设前，对铺设面进行验收，确认铺设面无尖锐凸起及杂物，保证铺设面平整度符合要求。3）按设计图纸要求及无纺布规格情况裁剪、拼幅、避免被损伤，保证其不受赃物污染。 4）毛细排水板铺设完成后铺设无纺布，铺设时无纺布采用人工推动展开无纺布，不能过紧，以免施工过程产生过大变形，保持一定的松紧度，并保证铺设平顺，

45、无纺布与毛细排水板密贴。无纺布搭接形式为上幅压下幅，无纺布塔接长度不少于50cm。5）拱墙衬砌无纺布环向一次铺设成型，提前按照拱墙环向长度进行无纺布长度下料，在拱墙两侧搭设支架平台，以便拱墙无纺布的铺设。6）拱墙衬砌无纺布铺设完之后，要及时进行水泥砂浆保护层覆盖，以防阳光照射老化，并尽快完成拱墙外土方回填。6.1.2排水管施工明洞拱墙衬砌采用半包防水，排水板背后设竖向、纵向软式透水盲管，并与洞内排水沟形成排水系统。竖向盲管采用50双壁打孔波纹管，纵向间距10m，富水段加密至5m。纵向盲管采用100双壁打孔波纹管，纵向排水坡率不小于5。竖、纵向排水盲管之间，及纵向与横向排水管之间均采用定型三通连

46、接。洞内每侧各设1条侧沟，中心设置1条深埋中心水管，明洞背后渗水通过环、纵向盲管汇集后通过仰拱下横向排水管引入深埋中心排水管或检查井，由中心水管排出洞外，使洞内外形成一个完整的排水系统。其排水设计如下图所示：排水盲管断面图6.2 C20混凝土回填层 明洞拱墙衬砌浇筑完成，且混凝土强度达到设计强度的70%，即可进行明洞拱脚回填，明洞拱脚外侧一级马道以下范围内采用C20混凝土砌筑，C20回填混凝土顶面设置2%的横坡，把水引入拱脚纵向排水管中。隧道断面图6.3夯填土石 （1） 明洞拱架拆除后应及时对称回填土至拱顶以上0.7m，回填土的压实系数不得小于0.8。（2） 明洞施工回填土

47、时基坑内杂物应清理干净无积水，基坑回填应分层压实；隧道结构两侧回填应对称进行，两侧回填面高差不得大于50cm； （3）基坑回填高程不一致时，应从低处逐渐填压；基坑分段回填接茬处设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m； （4）明洞回填土石时，应尽量采用人工回填，以避免对明洞节后背后防水卷材及土工布破坏。明洞拱背回填土石对称夯实，人工夯实每层厚度不得大于0.25m，回填至拱顶齐平后，再分层满铺至设计高度，严禁任意抛填。如采用机械回填，应在人工夯实超过拱顶1m以上后进行，机械夯实每层厚度不得大于0.3m。（5）基坑回填采用机械碾压时，搭接宽度不得小于20cm；小型机

48、具夯填重叠不得小于1/3夯底宽度； （6）雨季回填应集中力量分段施工，取、运、摊、压各工序应连续作业，降雨前应完成填土层的压实，并形成排水坡面； （7）基坑不宜在寒冷季节回填，必须施工时有可靠的防冻措施。6.4粘土隔水层 为保证明洞结构圬工免受水流侵蚀破坏，减轻洞内防排水压力，于夯填土石层上铺设厚60cm粘土隔水层。隔水层设置排水横坡，将地表水引至两侧排水天沟，顶部填土厚度最薄处不应小于2m。7.安全保证7.1安全保证体系本工程项目部设安全领导小组，项目经理任组长，项目书记、总工、副经理任副组长，各部部长为组员。施工队设安全生产领导小组，由作业队队长任组长，作业队

49、技术负责人等任副组长，各班组设兼职安全员。7.2高空作业安全措施（1）高空作业从业人员要定期体检，凡患有高血压、心脏病或贫血等其他不适合高空作业的疾病的人员，不得从事高空作业。（2）施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。（3）高处作业所用的物料工具，均应堆放平稳。有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。严禁抛掷传递物件。（4）高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。（5）遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和

50、悬空高处作业。（6）高空作业处应有牢靠的立足处，并视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。（7）上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。（8）拆除的钢模板脚手杆等随拆随运走，不得堆放高处。7.3机械施工安全措施（1）进场的大型机械必须有设备检验合格证和使用说明书，禁止不合格设备进入施工现场。（2）作业场地必须有明显的安全警戒线和安全警示牌，相应设备悬挂其安全操作规程。（3）施工现场安装、拆装大型机械设备时，必须要由专业知识强、操作熟练的人员承担，分部经理、架子队长、安全员到现场把关。（4）

51、作业人员进入施工现场必须佩带好相应的劳动保护用品，作业前按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应当严格执行相应的操作规程和有关的安全规章制度，并做好设备使用、维修保养记录。（5）大型施工机械作业时，现场必须有领工员、安全员、技术员进行跟班作业。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7.4施工用电安全措施（1）必须按照程序进行停、送电，送电时，先合总开关，在合分路开关，停电时则相反。 （2）雷雨天气不得进行倒闸操作、更换保险器熔丝和电气外线作业。 （3）低压带电作业时应做到设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作

52、时要保证人体与大地、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，空绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锉刀和带有金属物的毛刷等工具。 （4）当高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，并采取相应的防护措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，工作人员不得穿越。应有防止相同短路和单相接地措施，带电部分只允许在操作者的一侧。 （5）操作者应分零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线，后接火线。断开时则相反.不准带负荷接线或断线。8.质量保证8.1质量目标工程施工质量符合国家和中国铁路总公司（含原铁道部）相

53、关标准、规定和设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；铁路实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值，在合理使用和正常使用条件下，工程结构的施工质量满足设计寿命内正常运营要求；竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，实现一次交接合格。严格执行中国铁路总公司、北京铁路局下发的有关质量管理办法等管理性文件要求，严格执行京张城际铁路有限公司下发的有关安全、质量管理办法及有关细则等管理性文件要求；在工程合理使用年限对工程质量负责。8.2质量保证体系（1）项目部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量

54、为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目部保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。详见质量保证体系框图，如下图：质量管理组织机构图（2）为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，作业队建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向业主交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。（3）作业队确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”保证服从监理、业主和项目部的管理。（4）成立质量管理机构，严格

55、执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。（5）加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。（6）加强作业队全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。8.3质量保证措施8.3.1隧道施工质量保证措施严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，制定严格的施工质量保证措施。对隧道施工的各个环节制定作业指导书，严格按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工，加大管理力度，对隧道降水、基坑开挖、边坡支护工艺等环节，以及防水施工、衬砌施工中所有质量控制要点进行技术员和质量员旁站监督。保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，保证测量的精确性。保证