砂石路面施工组织设计

1、XXXXXXX工程工组织设计起止桩号：施工单位：监理单位：X年X月X日施工组织设计第一章工程概况1、 建设意义XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2、 技术标准3、技术标准1） 采用的技术标准、规范2） 公路等级：农村公路基本级荷载：公路-II路基宽度：4.0m弯道加宽：一类半加宽地震烈度：9度（ 1） 路线总长:2.011857公里。（ 2） 设计车速:15Km/h；o（ 3） 平均每公里交点数（个）:12.287：（ 4） 平曲线最小半径（米/个）:15/6；（ 5） 回头曲线（个）（ 6） 回头曲线最小半径（米）（ 7） 平曲线长占路线总长（%）:35.657；（ 8） 竖曲

2、线长占路线总长（%）:17.108；（ 9） 最大纵坡（%/处）:12/1（ 10） 最短纵坡长（米）:68；11）竖曲线最小半径（凸/凹）（米）:200.000/500.000o本工程主要工程量见表序号工程项目单位数量备注土石方数量1土方m32石方m3二防护工程2护肩墙m3三桥梁、涵洞1涵洞道四路面工程1砂石路面（厚15cm）m2五沿线设施及其它工程1里程碑块2交通标志（7。）块3交通标志（060）块第二章施工准备1、施工组织机构在本工程施工中，我公司将组成专业性较强、工作效率高的管理层和作业层，负责组织和指挥本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。项LI部设经理、副经理兼总工程师，并按照招

3、标文件的要求配备质检、试验、道路、机械等专业工程师和财务负责人、安全负责人。另在项目经理部内，设六个科室、2个作业队，具体的组织机构见项H经理部组织机构图项I经理部项I经理项LI总工程师兼项LI副经理材料室试验室质检室安全路面施工队路基施工队项L1经理部组织机构图2、人员配备（1）、承包人为实施和完成本合同工程而向现场派驻的人员都是能适应现场施工需要并能保证工程质量的各类专业技术人员、质检人员和管理人员，其他人员也是能满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员和有能力进行施工管理并指导施工作业的工长。工程施工需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工人，也能满足工程施，和驻

4、人员都能是业主和监理工程师满意的队伍和人员。质量要求的需要。凡进驻现场的所有派(2)、根据本合同段工程的工程量、施工条件及要求的预期工期等情况，项LI经理部及各I:程队的人员配备如下：人员配备表部门人员项目经理部路基施工队15路面施工队10(3)、各施工队的生产人员主要指本工程施匚所需的各技术工种的熟练技工及工长，施工高峰期或突击施工的劳力不足部分，山临时工和协议工补充。3、施工机械配备已进场WY100T.0挖掘机一台，ZL40装载机一台，振动压路机一台，自卸翻斗车三辆,洒水车一台，立式砂浆搅拌机两台，JZC350滚筒搅拌机一台，柴油发电机一台，测量仪器设备一套以及试验设备、办公用品等。设备进

5、场，主要采取汽车或拖车运输。汽车类可自行开往施工现场。第三章材料来源1、土方材料就地取材，各项指标均满足设计规范要求。2、砂石料采用就近地点订购，水泥、成品管涵采用墨江县城订购。3、砌筑防护工程浆砌片块石材料均采集当地回收利用石料，各项检测指标均符合设计规范要求4、交通安全设施工程标志牌安装构件及混凝土小型预制构件均采用墨江县城订购。第四章施工组织U标1、工期目标：在接到开工通知后将立即开工，并确保在竞争性合同谈判申请文件要求的，期内完成合同谈判规定的本合同段范用内的，程任务。具体，期安排如下：(1) 、路基土石方工程：计划施工工期从2013年9月10日开工至2013年9月20日完工，为期11

6、日历天。(2) 、砌筑防护工程：计划施工工期从2013年9月13日开工至2013年10月10日完工，为期28日历天。(3) 、涵洞工程(DM00混凝土管道铺设)：计划施工工期从2013年10月7日开工至2013年10月25日完工，为期19日历天。(4) 、路面工程计划施工工期从2013年10月23日开工至2013年11月5日完工，为期14日历天。(5) 、交通安全设施工程计划施工工期从2013年11月3日开工至2013年11月12日完工，为期10日历天。2、质量LI标：确保本合同招标工程施工质量等级按JTGF80-2004公路工程质量检验评定标准验收一次验收达到合格，并确保全合同段单位，程合格

7、率100%;确保全合同段，程竣工验收达到合格。3、安全LI标：杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故、职工重伤事故和重大的机械破损事故。第五章施工方案路基工程1、路基土方开挖(1) 、本工程路基土石方方量较小，拟采用挖掘机配合人工挖土石方。(2) 、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案。(3) 、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施匚时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。(4) 、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置。(5) 、居民区附近开

8、挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。(6) 、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值山试验室确定。压实度严格按照规范要求进行检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好2、路基填筑(1) 、施工准备路基在清表工作完成后，进行基底压实处理，对路基填筑范围整平，对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料，则需要挖除、换填分层夯实。换填材料根据实际情况而定，使用石灰土或砂砾。路基填询碾压达不到设计

9、要求时，需换填、掺灰等方法处理至达到设讣要求。(2) 、施工放样路基填筑前，先按施工图进行路基中桩、路基边线放样，布设施工控制点。测量路基中桩，路基边线的高程。(3) 、路基填筑1) 、路基填筑核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检查区；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检查验收、边坡整修。2) 、采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。清理后的地面，当横坡不陡于1:10时，可在上直接填筑路堤；当横坡在1:10?1:5时，在斜坡稳定的前提下，将原地表

10、土翻松，再进行填筑；当横坡陡于1:5时，先挖设台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于lm,台阶顶面做成2%?4%的内倾斜坡，由最下一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土由低向高进行分层填筑。对于砂类土则不挖台阶，但要将原地面以下20?30cm的表土翻松。3) 、对于填筑高度小于0.8m(不含路面片度)地段，先将原地面清理、掘除之后的土质基底翻松30cm,然后整平压实，对于大于0.8m的路堤填方，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。4) 、根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数，计?算分层数、压路机行走速度和碾压遍数等，对现场施工人员进行技术交底。5

11、) 、采用划线布料、挂线摊铺的方法施工A、为节省填料摊铺、平整时间，在施工前要计?算卸土的控制密度，按梅花形卸车。B、在进行填料分层平行摊时，应把填料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整。每层松铺厚度控制在30cm之内，并且在路基边缘的填土必须到位、饱满，以保证路基的有效宽度和压实，并防止在雨水作用下冲毁边坡，形成亏坡。C、用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种材料填筑，避免儿种填料混填。尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实度厚度不得小于lOcmoD、在用透水性不良材料填筑路堤时，表面做成双向横坡，以保证来自上层的水及时排出路堤，不致积

12、水侵害。6) 、摊铺平整A、填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺初平，然后以平地机精平，可用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。B、在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡C、平整路基的同时，考虑到要有利排水，因此沿断面的平整顺序应遵循山边到中、由低到高的原则。7) 、机械碾压A、为尽量减小路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，必须严格控制填土的压实度，保证路基压实达到设讣规定的压实度标准。路基碾压时，分层土的含水量必须达到最佳含水量，其偏差不超过2%,同

13、时用最大干容重进行质量控制。B、压实前由试验室人员配合技术人员进行检查，确定分层厚度，平整度、含水量符合要求后进行碾压。C、填土压实过程中，粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒土用振动压路机和光轮压路机进行碾压。D、压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.4?0.5m,前后相邻两段间重叠1.5?2m。压实遍数山试验室人员根据试验段确定的压实参数确定。压实后若密实度试验不合格时，必须重新压实，并再做试验，直至合格为止。E、填挖交界范圉必须充分碾压，采取在原地面处开挖不小于2.0m的深槽后，在分层填筑压实。对在地面纵横坡陡于1:5的斜坡上填筑时，将