地铁车站道路恢复施工方案完整

1、地铁车站道路恢复施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备 131 技术准备 132 施工场地准备 133 人员、机械准备 234 物资准备 24、道路施工方案 241 道路恢复施工程序 242 道路结构构造 344 管线恢复施工方案 645 道路垫层施工方案 746 道路基层施工方案 947 道路面层施工方案 12164。8 人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工5、冬季施工保证措施 175。1 路基 175。2 沥青面层 176、质量、安全保证措施 176。1 安全、质量目标 186. 2 质量保证措施 186. 3 安全保

2、证措施 187、文明、环保施工措施 181、编制依据（1）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44 91）（2）城镇道路工程施工与质量验收规范 （ CJJ12008）（ 3）公路沥青路面施工技术规范 （CTGF402004）（ 4） 沥青路面施工及验收规范 （GB 50092 96） （5）给水排水管道工程施工及验收规范（GB 502682008）（6）成都市建设工程质量监督站关于加强地铁工程道路恢复质量管理的通知（7 ）其他现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。2、工程概况 车站沿晨辉东路东、西方向设置，东端头位于晨辉东路与晨辉北路交叉路 口，西端头位于晨辉东路与锦华路交叉路口 . 道路

3、恢复设计起点 00+00,设计 终点为 04+27。 85,道路恢复全长为 427.85 米, 主要恢复道路 00+0000+20位于晨辉东路上，00+2000+80位于锦华路上，00+8004+27 85位于晨辉 东路上。3、施工准备31 技术准备（ 1）施工前，应对路基填料进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、 CBR 试验 ， 必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量等实验；（ 2）施工之前组织技术人员进行测量，布置测量桩位，并设明显标志 和完整记录以备查用；（ 3）熟悉图纸及规范要求，对路基填筑及路面结构层施工分别进行技 术交底；（ 4）对应恢复的管线 ， 及时联系业主及管线产权单位

4、 ， 统筹管线恢复工 作。3 2 施工场地准备（ 1）清理施工现场剩余砖块、水泥袋等杂物，并将顶板低洼处积水排除、 疏干，保证现场满足路基填筑条件；（2）施工前,应根据车站目前的场地情况，修筑临时施工道路，方便施工机 械进入场地。3. 3人员、机械准备机械设备配备情况详见表1主要施工机械设备计划一览表.并根据配备 的机械设备数量配备相应的机械操作人员及其他辅助人员，详见表2施工 劳动力人员表，负责大型机械操作及维护保养，并要求所有机械操作人员 持证上岗。表1主要施工机械设备计划一览表设备名称数量（台）型号挖机2PC 200装载机1ZL40压路机2BW270D/2C吨小型压路机1XG6021D、

5、型压路机自卸车3东风15吨摊铺机1SMP90（多功能摊铺机水准仪1DSZ2全站仪1莱卡TS02乳化沥青洒铺车1CLW5250GLQZ切缝机1HQS500表2施工劳动力人员表工种人员数量普工8机械工5司机33. 4物资准备本工程所需要的主要材料路基填料采用附属基坑基坑开挖土，级配碎石、 水稳、沥青等采用大厂合格材料，并就近采购，各种材料具体数量和进场 计划安排根据现场实际情况合理安排.4、道路施工方案4. 1道路恢复施工程序施工准备路基填筑管线恢复垫 下基层上基层透层油*层下面层粘一-中面层一-粘 上面4. 2道路结构构造（1）车行道1）锦华环路上面层:4cm厚SBS改性沥青玛琦脂碎石混合料SM

6、A-13 中面层：6cm厚AC 20C中粒式沥青混凝土；F面层:6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土；封 层:6mm改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层；上基层：25cm厚水泥稳定碎石上基层；下基层：25cm厚水泥稳定碎石下基层；垫 层：20cm厚级配碎石；路基：土路基；F1a皿壯遊人逋第幅findflM由社丸代刼胃讯制E Sen水健鼻逞诈上层，附'LttJOUiOi 00.图1锦华路道路结构图2）晨辉东路和晨辉北路上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土 AC-13C下面层：7cm厚AC 20C中粒式沥青混凝土；封 层：6mm改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层；上基层：20cm厚水泥

7、稳定碎石上基层；下基层:20cm厚水泥稳定碎石下基层;垫 层:20cm厚级配碎石；路基：土路基；细粒式浙青淳凝上(胚730中验式沥青混凝土侃-200加码訓砕平石沖K泥稳定砕碑愣车行道结构图图2晨辉东路及晨辉北路道路结构图(2 )人行道6cmC3(砼砖面层+3cmM7 5水泥砂浆+20cm<水泥稳定碎石基层4. 3路基填筑施工方案附属开挖土方经检测土质满足路基填料要求，站点道路路基填筑直接利用 附属基坑开挖土翻入主体结构顶板上，按照“分层分段、层层压实"的原则进行填筑；路床平均填土厚度为1。8m按9层进行，填筑路床弯沉不得大 于 232。9(单位 0。01mm。(1 )路基填筑施

8、工工艺施工准备图2路基填筑施工艺流程图(2 )路基填筑施工方法 施工放样路基填筑前，按照设计路线每隔20m设置1根道路中线、边线木桩，并 标出具体里程；同时将高程水准点引到路基周边位置，方便路基高程控制； 填筑方式路基填料采用附属基坑开挖的粘土，填筑时按照横断面全宽分成水平 分层、逐层向上填筑； 摊铺、整平路基摊铺作业采用装载机、平地机进行，从结构顶板开始分层平行摊铺， 距离顶板500mn以内，松铺层的厚度不大于200mm 500mn以上松铺层厚度 不大于300mm最小为100mm; 碾压填料摊铺平整后即开始碾压，压路机吨位不得小于18t;先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振

9、动压路机进行压实。 压实检测每一填层碾压至810遍后，即可检测压实度，压实度及其他项目检测 合格后方可进入下一层路基的填筑.(3) 施工质量标准表3路基压实度标准路床 位置填挖 类型路床顶面 以下深度(cm道路类别压实度(%)(重型击实)检验频率检验方 法范围点数车道挖万030> 951000m2每层3 占 八、环刀 法、灌水 法或 灌砂法填方080> 95>80城帀次干道> 93人行 道> 90表4路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围(m)点数路床纵断高程(mm)20+10201用水准仪测量路床中线偏位(mm< 301002用经纬仪、钢尺量取最 大

10、值路床平整度(mr)< 15203用3m直尺和塞尺连续量 两尺，取最大值路床宽度(mm)不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡± 0。3%且不反 坡206用水准仪测量边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每测1点4. 4管线恢复施工方案车站主体施工时，共改迁 DN160燃气管道1根QN300给水管道1根，悬吊 DN11C燃气管道3根,悬吊DN30C给水管道2根,在路床填筑到相应高度后，重新给予恢复(1) 先将管道中心线放出，设立中心桩，并用石灰撒出开挖边线；(2) 沟槽开挖采用机械开挖，人工配合清坡、清底.沟槽开挖断面如下 图3所示：ii：刖汕忙4恥阪图3沟槽开挖断面图(3) 管道

11、安装过程中应平稳下沟，以防损坏管道；(4) 管道安装回填前，应进行严密性试验，试验合格后方可进行回填；(5) 管道沟槽回填至管顶500mn处，每层回填厚度不超过20cm回填 压实系数为0.850.86 ,用木夯或夯实机夯实；检查井四周80cm范围内采 用水稳碎石加强，自井底至顶。4. 5道路垫层施工方案道路路床填筑完成，对路床高程、宽度、纵横坡度、边坡及平整度进行检 验，合格后，在路床表面填筑 20c m厚级配碎石作为路基垫层。(1) 级配碎石垫层主要工序施工方法 试验段施工在级配碎石底基层施工前，应进行选择一段路基进行试验段的施工，以 确定摊铺层的松铺厚度，检验底基层的压实度及机械和人员配置

12、等是否达 到要求，进而总结经验用于指导后续施工。 施工方法首先对压实土路基进行复验、量测修整 , 其质量不符合技术要求处应修 整到规定要求。补钉遗失或松动的测桩，在结构层两侧设置指示桩，用红 布条标示出基层的设计标高。根据设计图纸并结合工程实际情况 , 级配碎石采用汽车运输至施工现 场后由专人指挥卸料，用推土机按照拟定的厚度摊铺、整平，同时达到稳 压作用，然后用压路机进行碾压，施工工艺如下图6。5。 2-1 所示。具体施工方法如下：I施工放样：用全站仪每10m定出级配碎石的摊铺边线，在路肩上每10m 定出标高控制点 , 以便控制底基层面高程和松铺厚度 .H下承层检查：施工前认真检查下承层，并认

13、真清扫下承层层面，如 发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量 洒水湿润。皿碾压机械、找平机械就位：混合料施工前，检查推土机、平地机、压 路机、洒水车是否正常运行 .W运输：采用15-20t自卸汽车运料，料斗上用蓬布覆盖，以减少含水 量的散失。运料车在作业面以外调头，倒退驶入施工现场，避免破坏下承 层。V摊铺:摊铺前下承层表面应适量洒水，保持湿润。先用推土机进行粗 平，粗平时要注意带出路基横坡。粗平完以后采用压路机进行静压一遍 . 静 压完后用平地机进行精平，测量员及时跟踪检测控制标高、横坡。W碾压:采用先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠的 原则进行，先用

14、轻型压路机碾压 12遍，然后用重型压路机碾压 46遍。 碾压时，碾压速度控制在1.52Km/h,。为避免碾压时混合料产生推移，碾 压路线及方向不能突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行 . 在尚未碾压 完成的基层面上 , 不得停放压路机或其他车辆。碾压进程中有专人跟机作 业，发现问题及时解决 . 碾压时随时检测并记录标高及平整度 , 发现问题及 时纠正。碾压完成后做到表面无轮迹，均匀密实，无离析现象 , 边沿整齐 , 接头处理平顺，压实度、平整度、强度等指标符合设计要求。忸试验与检测：碾压完成后，测量员进行各个断面的标高检测，记录最终碾压高程；试验员用灌砂法检查压实度、厚度,压实度要求不小于9

15、6%;区接头处理及废料处理：作业段完成后，对接头处进行垂直衔接，碾压后挂线挖除至标准断面。下次摊铺前进行清扫、洒水处理，以达到良好结 合。路上摊铺多余出来的废料不得就地抛在路肩、边坡上，应清出现场运至 指定地点.X养生及防护：碾压完毕及时进行养生，并适当进行交通管制，禁止重 型车辆随意通行，施工洒水车辆通行时，控制车速30km/h以下,严禁急转弯 或急刹车.(2)级配碎石垫层质量要求 压实度级配碎石垫层压实度要求96% (重型击实标准)； 弯沉级配碎石垫层厚度为20cm弯沉值检测要求不大于198.3 (单位O.OImn). 外观质量1) 表面坚实、平整，不得有浮灰；2) 压路机碾压后，无明显轮

16、迹。4. 6道路基层施工方案道路路面基层设计为水泥稳定碎石，共分上、下两层 ，用摊铺机铺筑；其中 上基层为25cm厚4%水泥稳定碎石，下基层为 25cm厚5%水泥稳定碎石， 压实度要求不小于98%，下基层弯沉值不得大于 49。4,上基层不得大于 22。4。(1) 道路基层施工工艺准备下承层施工放样厂拌混合料混合料运输布置基准线钢丝畢铺碾 压质检 养生自检验收 (2) 道路基层主要工序施工方法 试验段施工 在路面基层水泥稳定碎石施工前，应进行基层的填筑的试验段施工 , 目 的在于通过试验 , 得出最佳的机械配套，以及适宜的松铺厚度，相应的碾压 遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织 ,

17、为路面基层的全线快 速优质的施工奠定基础 . 施工方法 混合料拌合及运输：混合料选用商品水泥稳定碎石 , 采用集中厂拌法拌 制，15t自卸汽车运输。运输过程中用帆布加以覆盖，以防水份蒸发和环境 污染，运输途中禁止急刹车以防离析。在卸料时应注意卸料高度，拌和后 的混合料应尽快摊铺压实。 摊铺、压实 摊铺厚度与标高控制：根据试验段确定松铺系数，算出碾压后保证达到设计厚度的松铺厚度作为摊铺控制标准。在路肩边线处用张紧钢丝引导 法控制标高、层厚、横坡。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、 检测。摊铺速度：摊铺速度控制在1。52。Om/min,防止过快造成混合料离 析。碾压：摊铺后 , 立即用振动压

18、路机免振初压,用重型压路机复压,再用 光轮压路机终压。碾压时从两侧向中心碾压，振动碾压流水段控制在50m左 右。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机碾压速度开始两遍采用 1.51.7km/h ,以后采用 2。 02.5km/h 。水泥稳定碎石基层养生：每段水泥稳定碎石基层碾压完成后,应立即 进行养生,养生期不少于 7 天。采用塑料薄膜满盖洒水养生,洒水次数根 据气候及路面水分蒸发情况而定,应始终保持表面湿润。 技术措施 碾压时含水量控制：若摊铺后表层失水过快,用喷雾器适量洒水,以便于压实。平整度厚度坡度控制：碾压结束后，用 3m直尺检查平整度；测量小组跟踪检测层面标高，计算出坡度和厚度.边角

19、及缺陷人工修整：在边角地带机械作业无法完成摊铺碾压，用人工 摊铺，振动夯压实。厚度、标高、平整度、横坡不合要求时，应在终压成 型前及时修整。水泥稳定碎石施工时间控制：水泥稳定碎石从拌和到最后成型的间隔 时间不宜超过2.0h;无论是运输原因还是摊铺、碾压原因，凡超过 2h而未 成型的混合料应作废料处理。摊铺间隔时间不得超过30min,超过30min时 应按接缝处理. 水泥稳定碎石基层施工缝设置、处理横向施工缝设置：中途停机 30min以上时应作施工缝处理。施工缝采 用平口接缝。接缝施工时，用切缝机将前一段在压实度和平整度合格处切 开，切缝面垂直于纵轴线。清除切除的水稳碎石后，洒适量水份滋润切缝处

20、，然后涂布一层纯水泥 浆，再接续摊铺.上基层与下基层的施工横缝留置位置错开 3m的间距.禁止上下层的横 缝位置重叠影响基层整体性。横向施工缝处，压路机应沿横方向碾压以保证施工缝两边接茬平顺.新摊区、:.已成型区I1横缝加强碾压区图4横缝碾压示意图 养生碾压完毕后应立即用草帘覆盖，表面加盖薄膜进行养生，养生期为7天,期间应封闭交通。(3 )基层施工质量控制标准表5水泥稳定碎石基层允许偏差表项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位(mm< 20100m1用经纬仪测量纵断高程(mm± 1520m1用水准仪测量平整度(mm< 1020m3用3m直尺和塞尺 连续量两尺,取较 大

21、值宽度(mm不小于设计规定+B40m1用钢尺量横坡± 0.3 %且不反 坡20m6用水准仪测量厚度(mm± 101000m21用钢尺量4. 7道路面层施工方案车站道路面层共分上、中、下三层，其中上面层为 4cm厚SBS改性细粒式 沥青混凝土 AC-13C中、下面层均为6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，基层与沥青面层间通过稀浆封层连接，沥青与沥青间通过粘层连接。其中沥青 混凝土压实度要求为3%6% (马歇尔试验空隙率)，上、中、下面层弯沉值分别不大于16。7、17。9、20。0(单位0。01mr)(1) 沥青面层施工工序施工准备一青混合料的拌制 混合料的运输混合料的摊铺混

22、合料的压实接缝处理检查试验(2) 沥青面层施工方法 施工准备(I )恢复中线、边线，并进行水平测量，拉好基准线；(H)对基层进行清扫，喷洒透层油，然后铺筑一层6mm厚稀浆封层；待摊铺中、上面层时分别在下面层及中面层上喷洒粘层油； 拌制(I)热拌沥青混合料拌制时，矿料温度应控制在 160180C，沥青温度 应控制在150170C，混合料的出厂温度控制在150160C ,运至施工现场 的温度应控制在不低于135150C;(H )沥青混合料出厂时须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象。 运输(I)根据拌合站产量、运距合理安排运输车辆；(H)运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚

23、布以 防雨和热量损失 ;(皿)已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨 淋的混合料予以废弃。 摊铺(I)沥青采用机械摊铺，下、中面层采用走线法施工，上面层采用平 衡梁法施工；(II )摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺 路面的均匀不间断地摊铺；(皿)在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时 人工及时补洒料；(W)在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手； 碾压 沥青砼的压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀 , 并符合规范规定 .初压时混合料温度控制在140150C以上，并且碾压中不得产生推移

24、、 发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时 , 压路机轮迹 重叠1020cm胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3 1/2轮宽,端部成梯状延 伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压 2 遍，初压后立即检 查平整度，必要时进行修整 .复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125135C但不得低于 120C，复压时先采用振动压路机，振动碾压 2遍后，再采用重型轮胎压路 机碾压。具体碾压遍数由试验确定，但不少于 46遍，复压路面达到要求 的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，终压温度：钢轮压路机不低于70 C ,胶轮压路 机不低于80C ;碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温

25、度要符合规范要求。碾压过程中应做到以下几点：压实中严格控制好温度、 速度、平整度、压实度、碾压区段长度等 “五 度”确保路面外观及内在质量。摊铺后立即碾压（碾压段长度3050m压路机械与摊铺机之间距离做 到尽量短，最短为45 m），除初压时速度保持1。52。0km/h,适当提 高复压时的碾压速度 , 以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达 到的碾压总遍数。压路机禁止在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机 起动、停止均做到减速缓慢进行;压路机在一碾压段内的终压点上成台阶 状延伸，相邻碾压带相错 0.5mIm，使压实接头成45°角，保证压实接头 不在同一横断面上。碾压时

26、划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。碾 压完成后的停驶，压路机停放在终压已完成且温度低于50 C的路段上。当钢轮压路机有沾轮现象时，涂洒油水混合物于钢轮上，并防止油水 混合物滴在路面上 , 轮胎压路机碾压一段时轮胎发热后向轮胎洒水。压路机无法压实的边缘位置，采用振动夯板压实.压实机械或运输车 辆经常检修,以防漏油。当天碾压未冷却的沥青混合料面层上禁止停放任何机械设备或车辆 , 不得散落矿料、油料等杂物。 接缝处理 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平衡,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm热接缝）.相邻两幅及上、下层的横向接缝应 错开1m以上。接缝施工应用3m直

27、尺检查，确保平整度符合要求。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下 100200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面 , 然后作跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝 . 斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为 0.40.8m 。搭接处应洒少量沥青， 混合料中的粗集料颗粒应予剔除 , 并补上细料，搭接平整 ,充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部厚度不足的部分 , 使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时 , 宜在铺设当天混合料冷 却但尚未结硬进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必 须冲洗干净 , 待干燥后涂

28、刷粘层油 .铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路 机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。（3）透层、封层、粘层透层: 水稳层经检验合格后在水泥稳定碎石基层上浇洒透层沥青，透层油 采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2）,基层施工结束表面稍干后即可 喷洒，洒布量0.60.9kg/ （沥青用量），分两次喷洒，第一次喷洒沥青含 量约 35的乳化沥青， 使其能透入基层表面一定深度 , 然后第二次喷洒浓度 较大的沥青乳液。在基层表面不得形成油膜 , 不得漏洒，并不得形成油膜， 渗入基层的深度宜不小于5mm如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污

29、染路缘石的措施，浇洒透层 沥青后应立即撒布23 m3/1000 m2石屑或粗砂，并严禁车辆、行人通过， 在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清 除。封层：待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，稀浆封层为6mn厚改性乳化沥青（ ES2 型），按层铺法表面处治施工要求，采用沥青洒布车 及集料撒布机联合作业，下封层厚度不宜小于6mm且做到完全密水。乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定 ,撒布石屑后应用 68t 钢筒式压路机稳压 一遍，完成下封层。粘层：在各沥青层之间，应浇洒粘层沥青.粘层沥青采用洒布型乳化沥 青（PC 3）,基质沥青与面层所使用的种类标号相同，乳化沥青用量及稠度

30、应通过试洒确定，洒布量0。30.5kg/（沥青用量）。用沥青洒布车喷洒粘层 沥青,并选择适宜的喷嘴，气温低于10C时,不宜喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油.喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀 分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，不得有堆积。喷洒不足的应 补洒，过量应刮涂.在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷，粘层油宜在当 天洒布，喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，待乳化沥青 破乳、水分蒸发完成后，应立即铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（4）沥青面层施工质量控制标准表6热拌沥青混合料面层允许偏差表项目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高程（mn）±

31、1520m1用水准仪测量中线偏位（mm< 20100m1用经纬仪测量平整度（mm标准差C值次干 道< 2.4100m3用测平仪检测最大间隙次干 道< 520m3用3m直尺和塞尺连 续量取两尺，取最大 值宽度（mm）不小于设计值40m1用钢尺量横坡± 0.3%且不反坡20m6用水准仪测量井框与路面咼差（mm< 5每座1十字法，用直尺、塞 尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪全线 连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1砂铺法激光构造深度仪4.8人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工1、人行道及无障碍通道本工程设计人行道设计采用混凝土彩

32、色方砖路面，其结构为6cmC30混 凝土彩色方块砖+3cmM7.5水泥砂浆垫层+20cm水泥稳定碎石，压实度要求： 水泥稳定碎石98%级配砂砾96%盲道中的行进块材、提示块材均采用298X 298x 60mm勺预制方砖铺装。施工时铺装平整度和线条顺直度采用双 向带线控制，水泥砂浆采用干硬性水泥砂浆座浆 . 为了保证顺直度和美观 性，可采用沿道路纵向逐行铺装。板材铺装时用橡胶锤反复轻度敲击使之 密贴.盲道铺装施工同步实施，停步块材位置需准确 , 与平交道口勺顺接坡度 需符合设计要求，不宜留置台阶 .2、平缘石、立缘石等 :街沿石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石靠背采用 C15混凝土。铺 砌好勺

33、路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。养护不少于 7 天,此期间严禁碰撞。5、冬季施工保证措施 车站道路恢复正处秋、冬季，气温较低 , 为保障道路施工质量，建立以下冬 季施工保证措施。5.1 路基(1 )铺土层应及时碾压密实，不应受冻；(2) 气温低于-5 C时，每层虚铺厚度应较常温施工规定厚度小 20% 25；(3) 道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于 10cm冻土块含量应小于 15%。5。2 沥青面层(1 )粘层、透层、封层严禁冬期施工 ;(2)当温度低于5C时，应停止施工；(3) 沥青混凝土施工时 , 应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅 拌与施工温度 ;( 4)当风力

34、在 6 级及以上时，沥青混合料不应施工；6、质量、安全保证措施 在施工过程中，成立以项目经理为核心，以项目总工、专职质检员为骨干勺质量管理小组，明确项目经理为工程质量勺第一责任人 .6. 1 安全、质量目标(1) 质量目标符合设计文件要求 , 按照城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1 2008)交工验收达到合格标准， 一次验收合格率 100%,杜绝一般及以上质 量事故。(2)安全目标(I)消除重伤以上伤亡事故、机械设备重大事故；(H)施工现场安全生产考评达到优良等级；6. 2 质量保证措施(I )努力贯彻执行质量管理体系(IS09001)要求，提高全体施工管理人 员的质量意识和质量管理能

35、力，施工生产的技术保证能力 ;(H)建立良好的质量自检工作体系，努力做到每道工序有检验，每个 分项有验收。并自觉执行施工监理程序和实施细则自觉接受业主检查 和社会质量监督制度；(皿)重视和执行有效的技术保证措施，不盲目施工，努力保证质量目 标实施 ;(W)实行质量目标分解，建立质量责任档案和工作体系，责任分配到 人。6。3 安全保证措施(I)建立、健全各部门的安全生产责任制，责任落实到人；(H )工人应掌握本工种操作技术，熟悉本工种安全技术操作规程 ；(皿)建立安全检查制度，定期由项目经理带队进行安全检查。7、文明、环保施工措施( 1) 加强施工过程管理，严格按建设单位要求，严格文明施工管理，

36、定期 组织检查；(2) 坚持执行文明施工的各条标准，保持施工现场的文明整洁 ；( 3) 严格控制噪音、粉尘、道路环境污染。碧水西岸南湖1号地下车库改造工程道路恢复施工方案编制 :浙江东阳三建西安分公司南湖 1 号项目部2021 年 12 月 20 日、工程概况工程名称：碧水西岸南湖1号地下车库改造工程工程地址 : 西安市曲江区情侣路与雁南四路东北角 建设单位：陕西南湖物业管理设计单位 : 中国建筑西北设计研究院 监理单位：中煤陕西中安项目管理 施工单位 : 浙江省东阳第三建筑公司二、编制依据1 、砼路工程技术标准 JTG B0120032、水泥砼路面施工验收规范 （ GBJ97-87）3、砼路

37、路基设计规范 JTG D3020044、水泥砼路面施工技术规范 JTG F30-20035、砼路环境保护设计规范 JTJ/T006 98三、回填具体操作及措施槽底清理、碾压T分层铺土T压实T验收1 、基坑（ 槽）底或基土表面应清理干净 .特别是槽边掉下的虚土， 风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。2 、下部采用立式夯夯实，上部采用蛙式夯夯实每层虚铺厚度 200 300mm按照基坑（槽）边测设的标高线进行标识检查。各层铺 摊后均应用人工找平，与坑边壁上的木撅或地坪上的标准木桩对应 检查.3 、压实密实 : 压实遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场 试验确定，一般不少于三遍。每层取环不少于

38、10点,各取点位置应选择有代表性的部位，且均匀分布，压实系数不得小于0.95。具体施工参照回填专项方案四、混凝土路面修复1、施工工艺素土压实一300厚3:7灰土一 50mm砂垫层一 8200单层钢筋网片安装-220厚C35砼路面2、路面施工前，先经由建设单位、监理单位确认前期管道、电缆等改造工程，管道试水、砂回填、管沟预制盖板安装到位等工作完成 后方可进入道路恢复工作阶段。3、管沟部位道路施工时，基层二灰碎石不做,3:7灰土直接施工至 垫层标高。4、根据12月11日监理例会中建设单位要求，在砼道路内满配8 200单层钢筋网片，路面排水根据原有路面。5、混凝土采用商品砼,扦入式振捣棒振捣。塑料薄

39、膜养护，铺设阻 燃棉毡保温。6、施工方法及工艺措施(1)施工方法测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值。横坡：向人行道方向(北高南低)，坡度高差经与甲方协商为10mm纵坡：由于本工程为修复工程 , 路面纵向要与原有路面连接，故 纵坡根据现场实际路面高差决定。 模板安装 模板采用槽钢 , 模 板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根 据混凝土浇筑顺序而定 .安装完毕后 ,仔细检查模板的平顺性和垂直 度，模板与基层接触面不得有缝隙。 混凝土拌和、运输、浇筑、振捣（采用商品砼浇筑）混凝土振捣前进一步检查模板合格后，

40、然后浇筑、振捣。振捣采用扦入式振 捣棒作业的方式 , 振捣过程中，辅以人工找平 . 随时检查模板有无松 动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。 收面、刻槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，砼初凝前，再用铁抹子人工 收光，抹光完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。混凝土浇筑完 成后，待砼强度达到1.2/mm2,折模养护（根据冬期施工方案养护）。 待砼强度达到 75后使用刻槽机刻槽。（2）质量措施a.严格执行规范和监理程序，做到前道工序未经检查 认可, 后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按 施工质量检查验收标准进行自检 .b.混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比， 出机

41、时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量 .c 模板安装 结实牢固 , 混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。混凝土板周 边加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满，便于密 封。d.严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工 艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥混凝土面板施工质量。（4）路面砼模板拆除后，进行道牙安装。建设单位提供的道路施工 图里路一侧道牙为砼，根据 12 月 11 日监理例会提出两侧全部采用 光面白麻花岗岩道牙。（ 5）混凝土路面由于气候温度和湿度的变化， 会使路面产生膨胀和 收缩，因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩 缝。a. 伸缝：伸

42、缝又称胀缝 ,其作用能使板体在温度变化时 ,较自由的伸张.根据图纸路面宽方向不大于 6m无需留置伸缝（原路面无中 缝），纵长向伸缝每隔10m设置一道,缝宽1525mm在砼终凝后， 用沥青填入。b。缩缝：缩缝又称假缝，每隔5m设置一道,缝宽5 8mm缩缝 中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13（从顶面算起 ） 。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝.五、恢复道路两侧人行道路面（局部） 人行道恢复前 , 先将原有破坏的管道、检查井进行修复。1 、施工工艺（局部破损修复）素土压实-150厚3: 7灰土一 100厚C20砼一30厚1: 3干硬性水泥砂浆鸵红色劈开砖（ 30015025

43、） 喷泉、假山一侧破损的花岗岩地板、拆除修补 .2 、主要施工方法（ 1 ）放样 人行道铺砌前 , 以原未破损的人行道砖为基点连线铺设 .（2）垫层 根据测量测设的位置及高程，进行灰土垫层施工。人行道灰土 垫层采用15cm厚3:7灰土垫层（具体施工参照土方回填专项方案）； 灰土垫层施工完成后进行砼垫层施工，行道砼垫层采用10cm厚C20砼。（ 3）铺砌a. 采用“放线定位法”顺序铺砌，面层应紧贴垫层，不得有“虚 空”现象。b. 用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要 求，及时整修。c. 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐 , 缝隙均匀。3 、灌缝及养护铺筑完成后，经检查合格后

44、方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥 拌和均匀将砖缝灌满， 并在砖面洒水使砂灰下沉 , 表面用符合设计要 求的水泥砂浆勾缝 , 勾缝必须勾实勾满 , 并在表面压成凹缝；待砂浆 凝固后，表面覆盖毛毡保温养护 7d 方可通行。六、质量检查1 、在管沟回填和路面恢复施工过程中 , 随时接受建设单位、监 理单位检查 , 对存在问题的部位，及时进行返工、修理和补强。2、管沟回填和路面的恢复， 完全按照国家有关规定和标准执行， 保证施工质量 . 施工完毕后，先按国家有关规定进行自检 , 自检合格后报请监理单位进行验收。七、安全措施1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。2、必须按照安全技术交底的要求

45、，保护地下管线、杆线和其他 构筑物。3、人工摊铺材料时 , 应设专人指挥；运料的手推车应按规定路 线行走，车辆、人员之间必须保持一定的距离 .4、指挥机械作业的人员应与驾驶员协调配合 , 并指挥周围人员 避让。5、夯压填土方时，外侧距填土外缘不得小于 50cm。6、检查井、闸井、雨水口必须设置安全防护设施及安全标志.浙江东阳三建西安公司南湖 1 号项目部2021年 12 月 10 号桩间挂网喷射砼施工方案一、工程概况开远门站外包总长 211.1m，标准段基坑宽度为 19.5m,基坑深度为17。196m,主体围护结构轨排井南北两侧采用1200mm1600m钻孔桩+锚索,其余部分采用1000mn

46、1300mm(1400mr)i钻孔灌注桩+钢管内支撑形式， 桩间采用12mn250衣250mm和12mn200*200mm挂网喷设 10cm厚的 C20混凝土回填支护。二、喷射混凝土施工方案1、施工步骤a、 将3 #钢筋按照要求绑扎在钻孔桩钢筋笼上，3#钢筋两端弯成弧形分别 紧贴在钢筋笼主筋的内侧、外侧；b、 开挖时应凿除钻孔桩与桩间挡板相交部分的混凝土，即凿除钻孔桩7cm 保护层，然后将3#筋扳出弯好，并与1#筋焊接，焊缝长为10d;c、开挖时应由上至下，每开挖 1m后及时绑扎钢筋，安装预留泄水孔，并 防止泥沙流失，然后喷射混凝土。仇则押迎抽加3 胸筒1 制lA-A-丄111- 1j111J1L11111111111111111I1A=r11-11=14=r11lirr 1伽s2卜临h iriju ifi< rril (rr：M (mr1j& (rnlII TN rri：I i f i H (! i l s10BSO8?0C'1?1JIlDinllIOC12H5tt?0D1«10 y牡紂F mt2、施工准备(1) 技术准备A、施工队进场后首先对现场施工作业人员进行技术交底;B计算工程量，按