SZZ1200-400 顺槽用刮板转载机技术交流

1、SZZ1200/400 SZZ1200/400 刮板转载机刮板转载机技术交流技术交流一、概述二、技术特征三、组成部分及传动系统四、结构特点及作用五、转载机的润滑一、概述一、概述 SZZ1200/400 型顺槽用刮板转载机是与JOY公司生产的7LS6C 型采煤机、金鼎公司生产的ZY12000/28/62型液压支架DSJ/250/3400 型皮带运输机、SGZ1000/3*855 型刮板输送机、14PZYD 型皮带机自移机尾、PLM3500 型顺槽用破碎机配套使用，实现工作面综合机械化采煤。该机吸纳了国、内外同类机型的先进设计理念，应用了当前国际领先的专业技术，优化了产品结构，从而使得该转载机获得

2、了更高的可靠性和更优良的性能。 该转载机主要用于煤矿井下回采工作面顺槽中，在工作面刮板输送机和顺槽可伸缩皮带机之间起转载输送煤炭的作用。二、技术特征二、技术特征 1、输送量 3200t/h 2、 出厂长度 33m(含破碎机) 3、 刮板链速 2.16m/s 4、 爬坡角度 8 5、 电动机 型号 YBSS2-400G（3300） 功率 400kW 转速 1485r/min 电压 3300V 6、 行星减速器 型号 KPL-25/35 速比 16.809 冷却形式 水冷 7、 偶合器 型号 650TWVF（VOITH） 8、 刮板链 形式 中双链 圆环链规格 34126-C 圆环链破断负荷 14

3、50KN 链间距 500mm 刮板间距 756mm 9、 紧链装置 紧链形式 液压马达紧链与伸缩机头辅助紧链 10、伸缩机头有效行程 300mm三、组成部分及传动系统三、组成部分及传动系统1、组成部分 SZZ1200/400 型顺槽用刮板转载机主要由机头传动部、架桥槽、凸槽、铰接槽、0.75 米联接槽、0.75 米调节槽、机尾等零部件组成。2、工作原理 SZZ1200/400 型顺槽用刮板转载机的工作原理是通过传动装置将动力传递给链轮组件，从而驱动封闭的刮板链循环运转，实现运输物料的功能。四、结构特点及作用1、传动装置 传动装置主要由减速器、电动机、联接罩、偶合器等组成，是转载机的主要承载机构

4、。传动装置通过联接垫架与链轮组件和机头架联接。2、减速器 减速器为德国HB公司制造，型号KPL-25/35、速比为16.809:1。3、联接罩 联接罩两端分别用法兰与减速器、电机联接，是扭矩传输的支撑。它上面设置有检查窗、安装耳板等，用于内部闸盘联接套的检查、张紧装置的安装等。4、紧链装置 本机紧链采用液压马达及伸缩机头辅助紧链形式。 液压张紧装置包含液压马达、输出齿轮组件、液压马达控制系统等零、部件。该装置成套引进杜斯特罗液压马达，型号为KM110，制动器额定工作压力为30bar，最大工作压力210bar。 通过操作液压马达控制系统，由液压马达驱动固定在减速器输入轴上的输出齿轮，将转矩传递给

5、减速器，带动刮板链低速运转，与阻链器配合，实现刮板链的张紧。 液压张紧装置通过两个销轴简便地安装在联接罩上，联接罩上设置了两组联接孔位，操作者可以利用随机携带的小撬杠，轻松地完成液压马达与输出齿轮的啮合与脱离。当需要紧链时，液压马达与输出齿轮处于啮合状态，此时，安装于联接罩上的限位开关开始工作，电气系统处于闭锁状态，亦即当液压马达处于工作位置时，电动机不会被启动；当输送机处于工作状态时，反之。 5、偶合器本转载机使用的是福伊特的650TWVF 型恒充式（限矩型）液力偶合器。6、链轮组件链轮组件是刮板链运行的传动部件，主要由链轮轴、链轮体、轴承座、轴承、浮动密封等零件组成为一个整体。链轮轴组采用

6、外挂油箱提供的稀油润滑，润滑油为L-CKC460 中负荷极压齿轮油。 链轮体进口，选用42CrMo 优质合金钢材料，整体锻造，链窝表面淬火硬度为HRC50-55，润滑方式为稀油润滑。整体锻造，表面淬火，保证硬度为HRC55。 链轮投入使用半年左右，建议调换链轮组件的安装方向，改变链轮的受力齿面，可延长使用寿命。7、机头 机头包括机头架、拨链器、舌板组件、联接垫架等零部件。整体焊接结构，中板采用耐磨材料，适用于左、右工作面。 拨链器的作用是强制刮板链在链轮的正常分离点脱离链窝，并及时地清除链轮齿间淤塞的物料，保证刮板链与链轮的正常啮合，因此当拨链器上下两端因磨损失效后，应及时用堆焊的方法修复。

7、拨链器是由舌板组件将其固定在安装位置，当需要更换拨链器时，拆下舌板组件即可更换，具有不需拆卸链轮组件的优点。 舌板组件使刮板链顺利地由中板过渡到链轮轴组，覆盖了链轮组件与机架之间的空隙，处于特别易于磨损的位置，可以单独更换。 8、架桥槽 架桥槽是转载机悬空段的组成体。通过24 条M723302 螺栓和24 个M24 的螺母分别与机头传动部、凸槽、铰接槽连接。 架桥槽主要由中板、底板、侧板等焊接而成，底板中间处设开口体，用于底链的检测和维护。架桥槽内宽1200mm，外宽1590mm，高745mm，中板材料为进口Hardox450。 9、凸槽 凸槽用来完成起桥段及悬空段的角度变化，采用大圆弧设计，

8、过渡平缓。底板采用Hardox400 高强度耐磨板，使其强度和耐磨性得到提高。凸槽内宽1200mm，外宽1590mm，高745mm，中板材料为Hardox450进口并进行耐磨处理。 10、铰接槽 铰接槽主要由左、右铰接槽组成，靠四个联接销连在一起。左、右铰接槽能绕联接销旋转一定角度，使转载机能更好地适应巷道底板的起伏以及皮带机自移机尾移动时引起的高度变化。铰接槽安装在凸槽与破碎机之间，本机按需要在铰接槽与凸槽之间加装了一节架桥槽和一节特殊架桥槽。 11、圆环连 该转载机的刮板链为中双链形式，由圆环链、刮板、调节链、接链环等组成。圆环链规格为34126-C，链间距500mm，圆环链破断负荷145

9、0KN。 刮板安装在平环上，间距756mm，是通过U 型螺栓和特殊螺母固定在链条上，刮板材料40Mn2，整体锻造，用调质+表面淬火的热处理方式，调质硬度HB260-320，重量64.2Kg。 调节链是用来调节刮板链的长度，以适应转载机长度的变化和满足紧链的要求。调节链的规格、结构形式完全与标准链相同。接链环为V 型锁式接链环，材料为23MoCrNiMo，破断负荷1700KN。 刮板链组装时，螺母内螺纹涂防松胶。拧紧螺母1500Nm 力矩值时，用折弯工具锁紧螺母，以防止螺母转动和工作时松动。 12、马达控制控制系统 液压马达带制动器、减速箱装置包括一个液压马达、一个与之相联接的液压控制的弹簧盘制

10、动器及一个两级行星齿轮箱，几乎在全部转速范围内它都能提供大扭矩。启动扭矩至少为操作扭矩的90%，为了开启制动器，压力油必须通过一个三位二通阀进入控制油路（在启动马达前必须先开启制动器）。同时为使停止时达到最大制动扭矩，回油必须接到回油路，返回油箱。 JOY集成阀组的FEED1口、FEED2口连接马达的进出油口A和B；Brake口连接马达制动器口；当抬起FEED1手柄运行方向是左转，压力液体由A孔输入，B孔流出；抬起FEED2手柄运行方向是右转，压力液体由B孔输入，A孔流出。 马达端盖处的L孔（泄液孔），L孔的管路高度要高于马达壳体（连接在液压张紧装置架体特制固定座上）保持一定背压。这样可以保证马达壳体里面充满乳化液，也避免元部件的锈蚀和再次启动时的干摩擦，连接泄液管不仅可以解决马达的内泄问题，而且也会带走热量，对马达起冷却作用，有的甚至利用它的特性，对马达进行冲洗，带走油液中的杂质，对马达的寿命起到了延长和保护作用！ 由此可见，马达的泄油管非常重要，绝对不能堵塞，否则会造成不可预计的后果！及时保证马达泄油管的畅