6视频发动机简介

1、ISMISM发动机简介发动机简介ISMISM发动机发展史发动机发展史雏形雏形-1982-1982年开发的年开发的L10L1019861986年年L10L10发展了发展了STCSTC19901990年年L10L10发展出发展出CELECTCELECT电喷电喷 系统系统 为了提高功率为了提高功率/ /扭矩从扭矩从L10L10发发 展出展出M11M1119931993年年9 9月月M11M11发展了发展了CELECTCELECT 电电喷系统喷系统19951995年年9 9月月M11M11发展了发展了CELECTCELECT Plus Plus电喷系统电喷系统19981998年年6 6月发展出了月发展

2、出了ISMISM电喷发电喷发 动机动机发展发展ISMISM发动机的目的发动机的目的改善发动机性能、提高功率和燃油经济性改善发动机性能、提高功率和燃油经济性满足排放法规的要求满足排放法规的要求ISMISM发动机主要性能及结构特点发动机主要性能及结构特点功率功率 168-373kW(225-500Hp)168-373kW(225-500Hp)扭矩扭矩 1030-2100N.m(760-1550ft.lb)1030-2100N.m(760-1550ft.lb)排放排放 满足欧洲满足欧洲IIII、IIIIII排放标准排放标准海拔海拔 3600m(1200ft)3600m(1200ft)以下无须调整以下

3、无须调整无须辅助装置的冷启动温度无须辅助装置的冷启动温度 -7-7C C实现电子控制实现电子控制 采用采用ECM-CM570ECM-CM570、CELECTCELECT双脉冲电子控制燃油系统双脉冲电子控制燃油系统止推轴承持续止推轴承持续/ /瞬时负荷限值瞬时负荷限值 3000/6000N3000/6000N发动机前端发动机前端PTOPTO限值限值187kW(250Hp)187kW(250Hp)水冷、直列、水冷、直列、6 6缸，增压空缸，增压空- -空中冷柴油机空中冷柴油机缸径缸径125mm125mm、冲程、冲程147mm147mm，排量，排量10.8L10.8L发动机重量发动机重量 干重干重9

4、40kg 940kg 湿重湿重985kg985kg重心重心 距气缸体前端面距气缸体前端面450450、在曲轴中心线之上、在曲轴中心线之上191mm191mmISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸体组件气缸体组件垂向和横向加强筋增强垂向和横向加强筋增强气缸体刚度和强度气缸体刚度和强度ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸体组件气缸体组件气缸体内侧加强筋气缸体内侧加强筋ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸体组件气缸体组件凸轮轴室内的机油储油结构凸轮轴室内的机油储油结构ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸体组件气缸体组件机油储油结构使发动机机油储油结构使发动机 上部下流机油缓流上

5、部下流机油缓流机油盘保持一定的低油机油盘保持一定的低油 位，减少曲轴搅拌功率位，减少曲轴搅拌功率ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸体组件气缸体组件气缸套中置定位减少活塞运动而产生气缸套中置定位减少活塞运动而产生 的缸壁振动，减少气缸套穴蚀的缸壁振动，减少气缸套穴蚀仅用一只仅用一只D D型密封圈密封型密封圈密封ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件气缸盖采用高强度合金铸铁铸造气缸盖采用高强度合金铸铁铸造6 6缸一盖的整体气缸盖缸一盖的整体气缸盖垂直进气的螺旋进气道垂直进气的螺旋进气道ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件典型的康明斯四气门结构设计典

6、型的康明斯四气门结构设计ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件气缸盖螺栓采用转角法拧紧，紧固气缸盖螺栓采用转角法拧紧，紧固 更可靠和有效更可靠和有效ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件无导管丁字压板无导管丁字压板具有发动机制动器的排气丁字压板采用滑伐结构具有发动机制动器的排气丁字压板采用滑伐结构标准丁字压板标准丁字压板具有滑伐结构的具有滑伐结构的 丁字压板丁字压板ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件铸铁气门导管，内壁加工抗磨油槽铸铁气门导管，内壁加工抗磨油槽抗磨油槽抗磨油槽ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件

7、气门杆端设置油封，避免机油异常燃烧气门杆端设置油封，避免机油异常燃烧 降低降低SootSoot，改善排放，改善排放ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件变螺距的单个气门弹簧变螺距的单个气门弹簧ISMISM发动机结构发动机结构/ /气缸盖组件气缸盖组件发动机制动器保证车辆行驶安全可靠发动机制动器保证车辆行驶安全可靠 减少刹车系统磨损减少刹车系统磨损ISMISM发动机结构发动机结构/ /运动件运动件铰接式活塞，锻钢头部，铝质裙部，三环活塞铰接式活塞，锻钢头部，铝质裙部，三环活塞空心活塞销空心活塞销连杆短中心距，小头不去重连杆短中心距，小头不去重ISMISM发动机结构发动机结构/

8、 /运动件运动件第一环槽上移，减少燃烧室死区而降低排放第一环槽上移，减少燃烧室死区而降低排放ISMISM发动机结构发动机结构/ /运动件运动件主轴颈等宽主轴颈等宽轴颈正火处理轴颈正火处理圆角淬火圆角淬火ISMISM发动机结构发动机结构/ /运动件运动件钢背钢背铜铜镍镍锡铅镀层锡铅镀层ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气发动机扭矩高于发动机扭矩高于1450ft.lb 1450ft.lb 使用废气阀使用废气阀(Wastegate)(Wastegate)增压器增压器电子控制提供超宽转速范围的良好匹配电子控制提供超宽转速范围的良好匹配提高

9、低速响应能力提高低速响应能力实现低速高功率实现低速高功率/ /扭矩扭矩得到高速优良性能得到高速优良性能ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气进气管电磁阀进气管电磁阀增压器废气阀开闭由电磁阀来驱动增压器废气阀开闭由电磁阀来驱动ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气进气管电磁阀组件进气管电磁阀组件ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气ECMECM通过感受进气管压力来控制电磁阀通过感受进气管压力来控制电磁阀进气管压力低于进气管压力低于20-25in.Hg20-25in.Hg时，电磁阀被锁定时，电磁阀被锁定进气管压力

10、低于进气管压力低于5in.Hg5in.Hg时，电磁阀休眠时，电磁阀休眠ISMISM发动机结构发动机结构/ /进排气进排气满足低速性能满足低速性能TCWG-TC满足高速性能满足高速性能TCISMISM发动机结构发动机结构/ /冷却冷却发动机冷却系容积发动机冷却系容积9.5L9.5L调温器标准调温范围调温器标准调温范围82-93 82-93 C C最小压头最小压头50kPa50kPa报警温度报警温度104 104 C C启动风扇水温启动风扇水温95 95 C C关闭风扇水温小于关闭风扇水温小于85 85 C C关闭风扇进气岐管温度小于关闭风扇进气岐管温度小于65.6 65.6 C CISMISM发

11、动机结构发动机结构/ /冷却冷却ISMISM发动机结构发动机结构/ /冷却冷却ISMISM发动机结构发动机结构/ /冷却冷却调温器与水封圈集成调温器与水封圈集成减少泄漏减少泄漏升温快升温快维持恒温维持恒温普通调温器普通调温器 ISM调温器调温器ISMISM发动机结构发动机结构/ /冷却冷却DCADCA水滤器水滤器 过滤污垢过滤污垢 减缓气缸套穴蚀减缓气缸套穴蚀 沉积金属锈蚀物沉积金属锈蚀物 放绣放绣 防止水系统水垢附着防止水系统水垢附着ISMISM发动机结构发动机结构/ /冷却冷却皮带自动张紧结构皮带自动张紧结构 发电机和风扇共用一根皮带发电机和风扇共用一根皮带 减少功率消耗减少功率消耗 减少

12、维修量减少维修量 消除皮带过紧消除皮带过紧/松松 皮带寿命增加到皮带寿命增加到25万哩万哩 更换皮带时间由更换皮带时间由20分钟降至分钟降至2分钟分钟 减少驱动风扇和发电机的零部件（减少驱动风扇和发电机的零部件（17降为降为11件）件）ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑怠速油压大于怠速油压大于69kPa油压范围冷机达油压范围冷机达900kPa，热机，热机241-310kPa机油盘容积机油盘容积 高高34/低低26L系统容积系统容积 37L到各附件最小油量到各附件最小油量 8L/min机油盘倾斜角机油盘倾斜角 30 曲轴箱呼吸器油曲轴箱呼吸器油/气分离性能优良，排出气分离性能优良，排

13、出采用新型机油滤采用新型机油滤LF9000 机油仅为机油仅为CELECT Plus的的50%!使用使用15W/40CH4以上机油以上机油ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑齿轮泵式机油泵齿轮泵式机油泵ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑冲压机油盘冲压机油盘ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑小小喷喷嘴嘴嘴嘴润润滑滑ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑LF3000 LF9000用于用于ISMISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑全流与旁通滤集成全流与旁通滤集

14、成大容量大容量 比比LF3000LF3000长长2 2英寸英寸机油和滤清器可到机油和滤清器可到500500小时更换小时更换ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑全流滤过滤全流滤过滤80-85%80-85%的机油；机油中的机油；机油中3030微米以上杂质被滤掉微米以上杂质被滤掉98.7%98.7%旁通滤过滤旁通滤过滤10-15%10-15%的机油；机油中的机油；机油中1010微米以上杂质被滤掉微米以上杂质被滤掉98.7%98.7%全流滤清器全流滤清器旁通滤旁通滤ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑CENTINEL控制阀体控制阀体 集成阀集成阀 CENTINEL机油添加系统机油添

15、加系统将旧机油按燃油量的将旧机油按燃油量的1%-2%返回燃油返回燃油箱，与燃油一同喷射燃烧箱，与燃油一同喷射燃烧自动补充新机油自动补充新机油更换机油更换机油/滤清器里程滤清器里程 52.5/7.5万哩万哩ISMISM发动机结构发动机结构/ /润滑润滑CENTINEL控制阀控制阀集成阀集成阀油箱油箱ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系 电子控制燃油计量和喷油正时电子控制燃油计量和喷油正时 良好性能、燃油经济性、排放良好性能、燃油经济性、排放 最大进最大进/回油阻力回油阻力 6.0/2.5in.Hg 燃油泵进口最高油温燃油泵进口最高油温 71 C C ISMISM发动机结构发动机结构

16、/ /燃油系燃油系 用燃油冷却用燃油冷却ECM出口出口进口进口ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系齿轮泵齿轮泵调压器调压器脉冲减振器脉冲减振器滤清器滤清器截流阀截流阀电磁阀电磁阀 一个简单的齿轮泵一个简单的齿轮泵 压力调节至约压力调节至约150psiISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系燃油滤进行了改进燃油滤进行了改进更细的滤纸，有效滤掉燃油中更细的滤纸，有效滤掉燃油中98.7%的的10微米以上的杂质微米以上的杂质有效进行油水分离，燃油中有效进行油水分离，燃油中85%的水被分离的水被分离增加纳垢能力增加纳垢能力提高使用寿命提高使用寿命FS 1003ISMISM发动机结

17、构发动机结构/ /燃油系燃油系燃油滤下端的水位传感器将水位信燃油滤下端的水位传感器将水位信 号传送至号传送至ECM，超出规范值，超出规范值ECM 将发出放水警示将发出放水警示ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系ISM发动机使用发动机使用CELECT喷油器喷油器ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系小推杆小推杆弹簧座弹簧座回位弹簧回位弹簧喷油器体喷油器体电磁阀电磁阀 锁夹锁夹电磁阀进油电磁阀进油 正时室进油正时室进油 油杯油杯 针阀针阀回油回油4进油进油4截流阀截流阀计量柱塞计量柱塞 正时柱塞正时柱塞 变螺距弹簧变螺距弹簧正时室正时室针阀弹簧针阀弹簧喷油器结构喷油器结构

18、5个工作步骤个工作步骤 计量计量 计量结束计量结束(TVO) 正时正时 喷油喷油(TVC) 喷油结束喷油结束 泄压阀泄压阀ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系计量计量凸轮从外基圆回落凸轮从外基圆回落电磁阀关闭电磁阀关闭截流阀截流阀(球阀球阀)升起升起计量和正时柱塞同时升起计量和正时柱塞同时升起正时室内无柴油进入正时室内无柴油进入ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系计量结束计量结束(TVO)凸轮处于回落段凸轮处于回落段电磁阀打开电磁阀打开燃油压入正时室燃油压入正时室计量柱塞两端等压而停止上移计量柱塞两端等压而停止上移变螺距弹簧力作用在截流阀上变螺距弹簧力作用在截流阀上

19、-落座落座正时室继续充油正时室继续充油ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系正时正时凸轮运行在缓冲段凸轮运行在缓冲段电磁阀仍然打开电磁阀仍然打开正时柱塞把正时室燃油压向喷油正时柱塞把正时室燃油压向喷油 器进油口器进油口泄压阀打开释放进油口侧高压泄压阀打开释放进油口侧高压ISMISM发动机结构发动机结构/ /燃油系燃油系喷油喷油(TVC)凸轮仍然在喷油缓冲段凸轮仍然在喷油缓冲段电磁阀关闭电磁阀关闭计量和正时柱塞之间形成液力推杆计量和正时柱塞之间形成液力推杆压力升至压力升至5000PSI针阀开启针阀开启喷油开始喷油开始压力持续上升至压力持续上升至23KSIISMISM发动机结构发动机结

20、构/ /燃油系燃油系喷油结束喷油结束凸轮运行在喷油缓冲段，接近外基圆凸轮运行在喷油缓冲段，接近外基圆电磁阀关闭电磁阀关闭计量柱塞下部泄油口与计量泄油口对齐计量柱塞下部泄油口与计量泄油口对齐少量燃油从计量室中泄出少量燃油从计量室中泄出泄压阀打开，衰减进油口处峰值压力泄压阀打开，衰减进油口处峰值压力计量柱塞顶部与正时室泄油口对齐泄油计量柱塞顶部与正时室泄油口对齐泄油进油压力使得计量柱塞上升封住正时泄进油压力使得计量柱塞上升封住正时泄 油口油口准备下一个循环准备下一个循环ISMISM发动机电子控制发动机电子控制OEM接口接口(输出）输出）执行器接口执行器接口(输出）输出）传感器接口传感器接口(输入输

21、入)ISM发动机电子控制，是指将传感器采集发动机电子控制，是指将传感器采集 到的发动机各种参数信号输入至到的发动机各种参数信号输入至ECM， 处理成执行参数信号输出到各执行机构执处理成执行参数信号输出到各执行机构执 行的过程行的过程输入输入处理处理输出输出ISMISM发动机电子控制发动机电子控制ECM控制如下执行机构控制如下执行机构喷油器喷油器 燃油泵电磁阀燃油泵电磁阀 发动机制动器发动机制动器 WG-TC执行器执行器 风扇风扇 电控空压机调速器电控空压机调速器TOP2自动变速箱自动变速箱 灯灯 数据连接数据连接Datalink ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入电子控制输

22、入是靠一系列的电子控制输入是靠一系列的 传感器和开关来实现的传感器和开关来实现的ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器发动机位置与速度传感器发动机位置与速度传感器ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器位置速度传感器采集发动机第一缸位置速度传感器采集发动机第一缸上死点位置和发动机转速信号并传上死点位置和发动机转速信号并传送至送至ECMISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器温度传感器温度传感器进气温度传感器进气温度传感器水温传感器水温传感器温度传感器是热敏电阻温度传感器温度传感器是热敏电阻温度传感

23、器温度高电阻低，温度低电阻高温度高电阻低，温度低电阻高ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器压力传感器压力传感器大气压力传感器传送表压，其余为绝对压力大气压力传感器传送表压，其余为绝对压力 ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器机油压力机油压力/温度温度压力与温度集成压力与温度集成提高精度提高精度简化安装简化安装排除故障及维修方便排除故障及维修方便ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器液位传感器液位传感器ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器油门踏板油门踏板I

24、SMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器油门踏板内部结构油门踏板内部结构ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /传感器传感器油门踏板原理油门踏板原理ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /开关开关开关开关调整与复位调整与复位附设附设PTO速度速度最大运行速度最大运行速度ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /开关开关监控开关监控开关ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/ /开关开关刹车与离合器开关刹车与离合器开关刹车刹车离合器离合器ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输入输入/

25、 /开关开关制动器选择开关制动器选择开关ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /处理处理ECMECM（CM570CM570）将各种输入信号处理成各种执行指令）将各种输入信号处理成各种执行指令 传送到各个执行机构传送到各个执行机构ISM发动机所用的发动机所用的ECM（CM570），内存比），内存比CELECT Plus所用的所用的ECM-C大大10倍；处理能力强倍；处理能力强10倍倍ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /处理处理ECMECM分解图分解图ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /处理处理ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输出输出OEM接口接口(输出输出

26、)执行器接口执行器接口(输出输出)传感器接口传感器接口(输入输入)ECM将处理好的指令，通过导线由输出接口将处理好的指令，通过导线由输出接口 传送到各执行机构传送到各执行机构ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输出输出ISMISM发动机电子控制发动机电子控制/ /输出输出导线束导线束 集成了各种接头及发动机制动器导线集成了各种接头及发动机制动器导线 各接头具有放水结构设计各接头具有放水结构设计导线束有两种导线束有两种 ECMECM高位安装、低位安装高位安装、低位安装ISMISM发动机电子特性发动机电子特性可编程控制特性可编程控制特性 显示特性显示特性 不可编程控制特性不可编程控制特性这些特性是通过这些特性是通过ECM与与INSITE等软件和相关的执行器配合起来实现的等软件和相关的执行器配合起来实现的ISMISM发动机电子特性发动机电子特性/ /可编程控制特性可编程控制特性发动机保护发动机保护 里程信息里程信息性能性能 路况路况启动马达锁死启动马达锁死 发动机维修发动机维修电控空压机调整电控空压机调整 OEM传动系保护传动系保护车速传感器抗干扰车速