德清车站落地式转料平台搭设方案128

1、目 录1编制依据12工程概况13方案的选择14材质要求15转料平台搭设的技术措施25.1基础要求25.2 钢管支撑及平台要求35.3 连墙件设置46劳动力安排47检查与验收48转料平台搭设安全技术措施59转料平台拆除安全技术措施5附:落地式转料平台安全计算书71编制依据建筑施工计算手册；建筑施工手册；钢结构设计规范GB50017-2003；建筑结构荷载规范GB50009-2001；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001；建筑地基基础设计规范GB50007-2002；建筑施工安全检查标准JGJ59-99；2工程概况宁杭客运专线德清车站站房工程属于框架结构，地上2层，建筑高度2

2、3.10m；总建筑面积5975平方米，钢网架屋面。本工程两侧夹层面积不大，故不设施工电梯，而采用塔吊结合转料平台进行楼层材料的周转，转料平台设置在1112轴/A轴及24轴/A轴，前者搭设高度为8.6m，后者搭设高度为6.9m。3方案的选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：（1）转料平台是用于提供施工过程中材料转运暂存的工作台，必须满足卸料、存料、运料、用料的使用方便与安全。（2）在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。（3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。（4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位

3、，便于材料装卸。（5）结合以上设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用扣件式钢管脚手架搭设转料平台的方案。4材质要求 4.l 落地式钢管脚手架，选用外径48mm，壁厚 3.50mm，钢材强度等级Q235-A，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢（GB700-89）中Q235A钢的规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。4.2 本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部钢管脚手扣件标准JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件与钢管的贴合面必须严格

4、整形，应保证与钢管扣紧时，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。4.3 搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。5转料平台搭设的技术措施落地式转料平台搭设的工艺流程为：场地平整、夯实材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆水平横杆水平纵杆剪刀撑连墙件铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。落地式转料平台的构造要求：平台宽3m，长3.2m。转料平台示意图（高度8.6m）5.1基础要求本工程站房外围施工场地均已硬化，1112轴/A轴及24轴/A轴转料平台地基承载能力能够满足要求。转料平台基础示意图5.2 钢管支撑及平台要求转

5、料平台正立面图 转料平台侧立面图 转料平台立杆纵距1.5m，横距1.6m，步距1.8m；平台底钢管间距0.3m，转料平台搭设高度分别为6.9m及8.6m。 每根立杆底部应设置底座或垫板。 转料平台必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。5.2.4 立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。5.2.5平台脚手板使用木板固定

6、，脚手板应满铺固定牢靠并有防滑措施，不能有移动和空隙。5.2.6支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。5.2.7 有顶至底每隔4米设置水平剪刀撑。A-A剖面图5.3 连墙件设置转料平台应自成受力体系，其载荷应直接传递给工程结构，不得传递给脚手架。 转料平台上设3道横杆与结构预埋件连接，保证转料平台稳定。 连墙件连接处需设防滑扣件。6劳动力安排6.1 为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和转料平台的工程量，确定本工程转料平台搭设人员34人，均有上岗作业证书。 6.2 建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。 6

7、.3 转料平台的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。7检查与验收 7.1 转料平台必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设。 7.2 进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任。 7.3 转料平台分段验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001第八节所列项目和施工方案要求的内容进行检查，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。8转料平台搭设安全技术措施 8.1立杆基础外侧利用已施工的排水沟进行排水，以防雨水浸泡地基。 8.2必须及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。 8.

8、3严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。 8.4搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。 8.5 严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kNm2。 8.6 控制扣件螺栓拧紧力矩，采用扭力扳手，扭力矩应控制在4050N·m范围内。 8.7 保证脚手架体的整体性，不得与外脚手架一并拉结。9转料平台拆除安全技术措施 9.1 拆架前，全面检查拟拆转料平台，根据检查结果，制定作业计划，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 9.2 拆架时周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面

9、应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 9.3 拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 9.4拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。 9.5 拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 9.6 连墙杆拆除时，应用临时撑支住，然后才能拆除。 9.7 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 9.8 拆架时严禁碰撞附近电源线，以防触电事故。 9.9

10、 在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 9.10 拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 9.11 输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。 9.12 当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。 9.13 如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。附:落地式转料平台安全计算书钢管落地转料平台计算书扣件式钢管落地平台的计算依照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)、建筑地基基础设计规范(GB 5000

11、7-2002)、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等编制。支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。本计算书编写还参考了施工技术2002.3.扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全一文。 一、参数信息:1.基本参数立杆横向间距或排距la(m):1.50，立杆步距h(m)：1.80；立杆纵向间距lb(m):1.60，平台支架计算高度H(m)：8.60；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：300.00；钢管类型(

12、mm):48×3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；2.荷载参数脚手板自重(kN/m2):0.300；栏杆自重(kN/m):0.150；材料堆放最大荷载(kN/m2):3.000；施工均布荷载(kN/m2):2.000；3.地基参数地基土类型:素填土；地基承载力标准值(kpa):150.00；立杆基础底面面积(m2):0.25；地基承载力调整系数:1.00。二、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm3；截面惯性矩 I = 12.19cm4； 纵向钢管计算简图1.荷载的计算：(1)脚手板与栏杆自重(k

13、N/m)：q11 = 0.15 + 0.3×0.3 = 0.24 kN/m；(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q12 = 3×0.3 = 0.9 kN/m；(3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：p1 = 2×0.3 = 0.6 kN/m2.强度验算:依照规范规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下: 最大支座力计算公式如下: 均布恒载：q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.24+ 1.2×0.9 = 1.368 k

14、N/m；均布活载：q2 = 1.4×0.6 = 0.84 kN/m；最大弯距 Mmax = 0.1×1.368×12 + 0.117 ×0.84×12 = 0.235 kN.m ；最大支座力 N = 1.1×1.368×1 + 1.2×0.84×1 = 2.513 kN；最大应力 = Mmax / W = 0.235×106 / (5080) = 46.276 N/mm2；纵向钢管的抗压强度设计值 f=205 N/mm2；纵向钢管的计算应力 46.276 N/mm2 小于 纵向钢管的抗压设计强度

15、 205 N/mm2，满足要求！3.挠度验算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下: 均布恒载: q = q11 + q12 = 1.14 kN/m；均布活载： p = 0.6 kN/m； V = (0.677 ×1.14+0.990×0.6)×10004/(100×2.06×105×121900)=0.544 mm；纵向钢管的最大挠度为 0.544 mm 小于 纵向钢管的最大容许挠度 1500/150与10 mm，满足要求！三、横向支撑钢管计算: 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取板底纵向

16、支撑钢管传递力，P =2.513 kN；支撑钢管计算简图 支撑钢管计算弯矩图(kN.m)支撑钢管计算变形图(mm) 支撑钢管计算剪力图(kN) 最大弯矩 Mmax = 0.846 kN.m ；最大变形 Vmax = 2.162 mm ；最大支座力 Qmax = 9.138 kN ；最大应力 = 166.511 N/mm2 ；横向钢管的计算应力 166.511 N/mm2 小于 横向钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2，满足要求！支撑钢管的最大挠度为 2.162 mm 小于 支撑钢管的最大容许挠度 1000/150与10 mm，满足要求！四、扣件抗滑移的计算:按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全

17、技术规范培训讲座刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 9.138 kN；R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 五、支架立杆荷载标准值(轴力)计算:作用于支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。1.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.116×8.6 = 0.998 kN；(2)栏杆的自重(kN)：NG2

18、= 0.15×1.5 = 0.225 kN；(3)脚手板自重(kN)：NG3 = 0.3×1×1.5 = 0.45 kN；(4)堆放荷载(kN)：NG4 = 3×1×1.5 = 4.5 kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 6.173 kN；2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 2×1×1.5 = 3 kN；3.因不考虑风荷载,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×6.173+ 1.4×

19、3 = 11.608 kN；六、立杆的稳定性验算:立杆的稳定性计算公式: 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 11.608 kN； - 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2； W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3； - 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)； f - 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2； L0 - 计算长度 (m)；如果完全参照扣件式规范，由公式(1)或(2)计算 l0 = k1h (1) l0 = h+2a (2) k1- 计算长度附加系数，取值为1.163； - 计算长度系数，参照扣件式规范表；= 1.79； a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；公式(1)的计算结果：立杆计算长度 L0 = k1h = 1.163×1.79×1.8 = 3.747 m；公式(2)的计算结果：L0/i = 2000 / 15.8 = 127 ；由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.