路桥示范段实施方案(京沪)

1、路桥过渡示范段实施方案（DK630+901.30DK631+000）一、示范段建设目的 通过路桥过渡示范段建设，全面系统的对京沪高速铁路过渡段工程施工中的各个环节的施工工艺控制、质量管理等进行试验和总结，分阶段及时组织观摩和推广，达到“工艺示范、质量示范、管理示范”，指导其它过渡段施工的目的。二、编制范围及依据 （一）编制范围自跨薛常特大桥沪方台尾至CFG桩地基处理段路基，包括地面截排水、地基处理、台后防排水、过轨管路、过渡段及与之相邻路基分层填筑等，里程为DK630+901.30DK631+000，长99.70m。（二）编制依据1、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安

2、全规程。见表2-1。2、总体实施性施工组织设计；3、铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果； 4、京沪公司下发的相关文件；表2-1 现行最新施工技术规范、标准编号名 称规范编号备注001客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号002客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005003新建铁路工程测量规范TB1010199004铁路工程土工试验规程TB101022004005铁路路基施工规范TB102022002三、工程概况（一）情况简介本示范段里程为DK630+901.30DK631+000，长99.7米。地貌为

3、缓丘及冲积平原，地形平坦，现为耕地。线路以填方通过，填方高度7.357.53m。地层表层为粉质黏土、黏土，下部为砾砂、再下为花岗片麻岩。路堤基底设计采用CFG桩进行加固，桩长5.37.2m。桥台采用一字台，钻孔桩基础，单根设计桩长19米，共12根。路桥过渡段采用级配碎石掺加5%水泥的混合料分层填筑。（二）工程特点本示范段地层表层为粉质黏土、黏土，下伏花岗片麻岩，路基填筑前需进行地基处理，设计采用CFG桩加固。台后地基处理为过渡段沉降控制的关键因素。四、施工组织（一）施工组织机构分部经理：赵造来副经理：王庆政总工：尹许民精测队李大勇试验室刘森技术质量部 韩广峰物资设备部王鹏工程管理部侯占武各作业

4、班组根据本示范段特点，为保证质量、加快进度，以期更好地发挥示范段作用，本示范段施工采用一级管理模式，即分部管理和技术人员直接管理和指导施工队进行施工，并控制过程质量。分部经理亲自抓，主管路桥的副经理主要抓，总工程师、技术质量部、工程管理部、物资设备部、试验室全程直接参与示范段施工和质量控制。 图4-1 施工组织机构框图（二）施工队伍及人员安排过渡段在相邻桥梁的桥台施工完成后与相邻路基同步作业，由一个路基队负责施工，按需要配足各工种作业人员，过渡段施工管理及质量检查人员要参加京沪高速铁路指挥部组织的相关专业知识培训班并取得合格证书，各工种作业人员必须经过岗前培训和技术交底后再进行施工作业。根据本

5、示范段工程量，施工队人员配置见表4-1。表4-1 过渡段示范段施工队人员配置表序号管理人员及作业工种人数工作内容1管理负责人1全面负责过渡段的施工生产、技术、物资设备以及人员的调配和管理2生产负责人1负责现场的施工生产管理，包括安全、质量、进度、物资设备等工作3技术负责人1负责技术管理工作，包括施工技术、方案、工艺、试验以及内业资料等的管理工作4技术员2负责施工组织设计、工艺设计、工序质量控制设计，技术交底、现场施工监督指导、质量控制及验收等5试验员2负责各种材料的检验、评定，水泥级配碎石、混凝土等的配合比的设计，路基密实度的检测6测量员2负责测量放线、闭合复核、沉降观测7安全员1负责制订安全

6、管理制度、安全操作规程及现场安全检查8质量检查员2负责制订质量管理制度以及现场质量检查9材料员1负责材料设备的采购供应及进场后材料设备的使用保管10环保员1负责环保工作11土石方班10负责土石方（含级配碎石）的运输、摊铺、碾压12综合班 6负责基坑开挖、排水沟修筑、整修等13机械维修班2负责机械设备的维修、保养合计32施工现场管理人员名单序号姓名负责项目联系方式备注1赵造来施工现场负责人150632829012尹许民施工现场技术负责人150632829023韩广峰施工现场质量负责人150632820644王鹏物资设备负责人150632829105刘森试验负责人150632829186李大勇测量

7、负责人150632829177周晓亮安全负责人150632829058侯占武文明施工环保负责三）施工机械及检测设备配置1、主要工程机械结合本路基过渡段施工的特点，投入本工程的主要机械一次性上足上齐，满足施工要求，主要施工机械见表4-2。表4-2 主要施工机械表序号机 械 名 称规格型号数 量备 注1挖掘机利渤海尔9141台2装载机徐工50G1台3平地机徐工180R1台4冲击夯TV80NK1台5压路机SANY26E1台6推土机TY2201台7自卸汽车19.5t5辆8洒水车SZG5100GSS1辆9级配碎石拌和机WBD6001套10手扶振动压路机1台11长螺旋钻机1台2、

8、检测设备K30检测仪1套、Evd检测仪1套、灌砂桶1套、Ev2检测仪1套、水准仪1台。五、施工计划安排（一）施工准备4月10日完成施工准备。（二）进度计划4月11日5月31日：CFG桩地基处理5月31日6月25日：CFG桩检测及褥垫层4月11日6月10日：桥梁桩基及承台6月11日6月25日：桥台6月26日8月31日：过渡段施工。附进度计划横道图。（三）观摩计划5月中旬观摩CFG桩加固处理软土地基， 8月上旬观摩过渡段施工。六、施工方法及施工工艺路基过渡段及路基填筑严格按照图纸和现行规范要求施工，具体施工方法和施工工艺如下：（一）地面截排水系统过渡段施工前，根据现场地势平坦的实际情况，采取永临结

9、合的方式，在设计永久排水沟处挖设临时排水沟作为排水通道，并与桥台基坑四周排水沟连通，确保降水、地表径流不汇入施工区内。（二）地基处理本过渡段地基处理为CFG桩，采用长螺旋钻孔灌注工艺成桩，施工前进行成桩工艺试验，以复核地质情况以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定拌和料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、设备操作等工艺参数，报经监理单位确认后进行施工。1、工艺流程图详见工艺流程图。2、施工步骤（1）CFG桩钻机就位后，用钻机塔身上的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。准备测量放线 原地面处理钻机就位混合料注满后按规定速度边泵送边提拔钻杆

10、至地表移位施工下根桩按上述工序施工完全部CFG桩CFG桩复合地基验收结束钻孔至设计标高清除弃土泵送CFG桩混合料拌和CFG桩混合料清楚桩间土、凿桩头CFG桩基检测验桩验槽碎石垫层施工及验收图6-1 CFG桩施工工艺流程图（2）混合料搅拌混合料按配合比进行配料，确保计量准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料搅拌时间不小于60S。（3）钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，从而既减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，以避

11、免桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。（4）灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严控先提管后泵料。成桩的提拔速度控制在23m/min，成桩过程连续进行，避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工桩顶高程比设计桩顶高50cm左右，以保证桩身质量。（5）移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施

12、工时由于CFG桩钻出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。（6）弃土清运及桩顶处理CFG桩施工完毕在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，清运时避免对扩大头以下的桩身造成损害；不扰动桩间土;不破坏工作面未施工的桩位。清运完毕后清除地表面种植土30cm，并开挖其下20cm保土层，清除保护土层时不扰动基底土，防止形成橡皮土。施工时严格控制标高，不得超挖。保护土层清除后采用截桩机截除桩顶50cm桩头。截桩头完成质量检测合格后。凿毛桩顶，桩顶立模，浇筑C30混凝土桩顶扩大

13、头。待CFG桩达到强度要求后回填20cm原土，其上填筑路堤相同填料至桩扩大头高程处，并用小型机器压实。3、检验CFG桩身施工完毕，一般28天后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测，检测包括低应变对桩身质量检测和静荷载试验对承载力的检测，单桩承载力设计值500KN，静荷载试验数量取桩总根数的2，且不小于3点；低应变检测取总桩数的10%。（三）台后回填及防排水设施桥台后基坑按照设计选用混凝土回填（如图所示）。桥台后填筑0.1m厚无砂混凝土隔离层,并在基床部设置混凝土块。混凝土块与过渡段级配碎石间设置无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管、C20混凝土基础四部分组成的排水系统，软式透水管

14、直径100mm，并由软式透水管将水引出路基以外。（四）过渡段填筑过渡段范围内分层填筑参5% PO32.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石。1、施工方法路堤基底地面平整后，用振动压路机碾压密实。先在桥台背面用墨线画出每层填筑水平线，每层高度根据试验参数确定，填料的厚度控制在松铺厚度不大于30cm，且最小压实厚度不小于15cm。过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到位时，用小型振动压路机充分压实，碾压的遍数由试验参数确定。基床表层(级配碎石)基床表层基床底层基床路堤CFG桩加固区1:25.0m回填混凝土桥台L=

15、20m渗水板8.02m2级配碎石掺5%水泥O图6-2 路桥过渡段断面示意图2、施工工艺（1）级配碎石材料选择过渡段填料主要为级配碎石。使用前，对各种规格集料的强度、抗磨耗指标和针、片状颗粒含量等指标进行颗粒分析。根据颗粒分析结果，进行室内配比设计，配比设计首先需满足级配碎石的有关规定和要求，并考虑现场石料生产的集料比例情况，结合施工实际，经反复的室内试配分析和现场的摊铺压实实验，确定各种集料配比的压实效果，从而确定各种规格的集料比例。（2）级配碎石拌制与运输拌和级配碎石搅拌采用厂拌法生产，拌和场内不同粒径的碎石等集料分别堆放，电子自动计量，电控加水。拌和站进料仓设有4个，其中1个为备用。级配碎

16、石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在运输、摊铺中含水量的损失，拌制时适当调高0.5%1%。使用ZL50型装载机将3种不同规格的粒料分别投入相应的仓内。拌和站在停机前先停止粒料的供给，使滚筒空转35min，待余料出尽再停机。运输采用自卸汽车运输级配碎石熟料，根据摊铺能力、运输线路、运距和运输时间，以及拌和站生产能力，选用自卸汽车的数量，保证拌和站连续生产。自卸车装料按其载重量装足，并按指定地点和顺序卸料。使用电子计量地磅控制级配碎石用量。在运输过程中避免中途停车和颠簸，以确保熟料的延迟时间和不离析，为防止水分过量流失，视天气情况考虑是否采用苫布盖，且雨天不施工。级配碎石施工试验点在规模

17、填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。（3）级配碎石摊铺、平整填筑前检查过渡段底部几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的进行修整。并对下承层进行清理、整修养护。级配碎石的填筑按拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。级配碎石的摊铺采用推土机、平地机。级配碎石采用推土机初平，平地机终平。每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制，路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。使用平地机进行终平，按设计做出路拱，

18、由人工或小机具配合平地机对不均匀处及坑洼处进行调整。顶层级配碎石施工是最关键的一道工序，它的质量好坏直接关系到整个路基工程质量。（4）级配碎石碾压整形后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压，碾压时间不超过两个小时。碾压时，采用先静压、后弱振、再强振动方式，最后静压收光。由两侧路肩开始向路中心碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m横向接缝处填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向避免工作缝。碾压后的基床表层质量符合设计要求，局部表面不平整处补平并补压。（5）检测压实质量检测压实标准

19、满足K30150MPa/m、EVd50MPa、EV280MPa和空隙率n<28%。外观检查对过渡段路肩高程、路肩至中线路基宽度、横向路拱进行检查，并用2.5m靠尺检查路基平整度。3、注意事项（1）路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。（2）桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。（3）路桥过渡段每层填筑均严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合比及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。（4）台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤

20、压。开始过渡段基底处理埋设地基沉降观测仪器当前部位填筑材料取料、运输按现场规划卸料摊铺整平拌制拌和料汽车密封运输压实合格验收检验合格结束不合格品处置图6-3 路桥过渡段施工工艺及质量控制流程图是否是否填挖交界挖台阶填筑部位卸料平整填层碾压拌制混凝土混凝土运输灌注合格混凝土灌注混凝土养护水泥级配碎石AB组填料C20混凝土是否埋设渗水管（五）沉降观测本过渡段设计在DK630+906处布设E1型观测断面，设3个沉降观测桩和3个沉降板。1、沉降观测桩加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，埋设沉降观测桩，路基面两侧观测桩一般设在距左右线路中心2m处。观测点钢筋头为半球形，高出埋设表面5mm，表面做好防锈处理

21、。沉降观测桩采用精密电子水准仪测量并积累数据。由钢底板、金属测杆（40mm厚壁镀锌铁管）及保护套管（直径不小于75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）组成，钢底板尺寸为50cm×50cm，厚1 cm；采用水平仪按国家一等精密水准测量方法测量沉降板标高变化。沉降板采用精密电子水准仪测量并积累数据。2、沉降板沉降板应埋入褥垫层顶部嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。采用水平仪按国家一等精密水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降

22、板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。沉降观测及评估：严格按照施工图要求埋设沉降观测仪器，并进行观测，铺轨前对过渡段工后沉降进行评估。3、沉降观测路桥过渡段沉降观测应同时对桥梁和路基过渡段同时进行观测比较，在施工过程中每天至少观测一次，在沉降量突变的情况下，每天应观测23次，当填筑间隔时间较长时应保证不少于3天观测1次；填土结束后第1个月至少每周观测一次；第2、3个月至少每2周观测一次；三个月后可每月观测一次，铺设无砟轨道后第1个月至少每2周观测一次；第2、3个月至少每月观测一次；312个月每3月观测一次。路基观测资料应随时和设计资料进行对比分析，

23、建设单位应组织施工、设计、监理及专门沉降观测单位进行工后沉降分析评估，对预压时间、预压高度、及铺架工期调整提出意见，对路基施工进行动态控制。（六）站后相关工程接口控制路基附属结构物（包括电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线、通信、信号、电力电缆过轨钢管、集水井）应与桥梁工程各附属结构物连成一体，做好过渡衔接。确保不得因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。其中综合接地线、电缆过轨钢管要求与路基填筑同步施工；电缆槽、接触网、声屏障、线间集水井在路基成型后采用机械切割或钻挖施工，线间集水井的横向排水管在路基填筑施工中预埋，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路

24、基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。七、质量控制建立由业主、设计单位、监理单位、施工单位组成的质量控制系统，制订各项质量控制流程，并通过其有效运行，运用全面质量管理的理念和动态控制的方法，进行质量监控。本示范段将按照质量控制流程，在依据路基工程施工质量验收标准进行常规试验检测的基础上，严格遵循设计单位的专项技术交底和示范段监理细则中的质量检验方法 、检测标准，从过渡段施工的第一道工序开始，随施工，随检测，上道工序检测不合格，坚决返工，绝不进入下道工序。在施工过程中，认真做好原始施工记录并请监理旁站签认，严格按设计和施工规范要求

25、的检测频率及时对已完工项目进行质量检测。 （一）过渡段原材料质量控制1、控制流程不合格合格监理单位发现材料有疑问抽检换料源不合格原材料源自检施工单位厂（场）质保书施工单位自检后送材料报验单监理单位审批是否合格材料进入施工现场使用施工单位按规定批量自检并填写报验单监理单位审批是否合格继续使用监理单位检测通知禁止使用并清理出现场合格图7-1 过渡段原材料质量控制流程图2、检测标准及检验方法根据设计要求，过渡段路基填筑采用倒梯形，分层填筑掺加5%（重量比）PO32.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石。级配碎石质量标准及检验方法表7-1 级配碎石质量标准及检验方法表序号检验项目质量标准和允许偏差检验数量及方

26、法1级配碎石粒经级配符合表7-2的规定，且其不均匀系数U=D60/D15不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3每2000m3抽检1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、级配碎石中大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的含量；其他项目每一料场抽检2次。检验方法按铁路工程土工试验规程（TB10102）进行检验2与上部路床及下部填土之间D154d853每一压实层采用同一种类填料级配碎石粒经级配碎石的级配范围满足表7-2要求，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易碎的碎石含量不超过10%，粘土团及有机物含量不超过2%。表7-2 级配碎石粒经级配表级配编号通过筛孔（mm）重量百分

27、率（）50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210（二）CFG桩质量控制1、控制流程重新进行级配试验 不合格合格配合比设计施工单位监理单位进行复核性试验监理单位批准与否CFG桩混合料拌合按规定频率自检坍落度、强度监施双方取样填写CFG桩混合料强度报告施工单位监理单位按监理抽检频率抽检监理单位审批是否合格认可监施双方选择位置，钻芯取样检测合格不合格不合格认可合格重做或补强图7-3 CFG桩混合料质量控制流程图合格合格合格合格审

28、核CFG桩施工工艺、作业指导书，有防止堵管、窜孔措施检查施工单位机械、试验设备及自检体系等施工组织复核施工单位施工技术交底复核CFG原材料质量、配合比试验批准开工报告旁站监督试桩土工艺试验，确定混合料配比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每桩投料量等参数检验CFG桩混合料强度满足设计批准工艺试验批准全面施工分批抽检原材料品种、规格、质量检验CFG桩混合料坍落度、强度CFG桩数量、布桩形式、桩位偏差、垂制度、桩体有效直径检验CFG桩混合料拌合时间、每桩投料量抽检督促及时进行单桩及复核地基承载力试验，并复核试验结果签署单项工程验收记录批准进行施工一步施工批准依据承载力试验对设计参数的调整检验桩头浮浆清

29、理效果及有效长度见证检验桩身质量、完整性批准下一批桩施工复合地基承载力、变形模量试验垫层级配检验土工格栅品种、规格、质量检测批准垫层及土工格栅施工合格垫层压实标准及几何尺寸检验土工格栅铺设层数、方向、连接方式检验合格图7-4 CFG桩桩网结构质量控制流程图2、检测标准及检验方法按照设计规范要求，CFG桩的水泥采用PO32.5级普通或矿碴硅酸盐水泥,卵石或碎石粒径采用：825mm，砂的含泥量要小于5%，粉煤灰等级要求级或级以上。CFG桩所有土工格栅采用高密度聚乙烯单向拉伸土工格栅（TGDG160HDPE），规格：每延米极限抗拉强度160KN/m，标称拉伸强度下的伸长率12%，2%伸长率时的拉力4

30、7KN/m，5%伸长率时的拉力93.0KN/m，碳黑含量2%，20摄氏度120年极限蠕变强度不小于61.347KN/m。垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，粒径宜为2050 mm，含泥量不能大于5%。CFG桩身施工完毕后，一般28天后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测。检测包括低应变对桩身质量的检测和静荷载试验对承载力的检测，本示范段CFG桩单桩承载力设计值为500KN。静荷载试验数量取桩总根数的2，且不小于3点，低应变检测取总桩数的10%。3、质量控制要点（1）桩头的保护灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护；采用截桩机凿除桩头，以免桩体受损。（2）桩顶质量的控制灌注混合料施工

31、时超过设计高度0.5米，保证桩身质量。（3）桩长的控制钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头地面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。（4）清除保护土层时不扰动基底土，防止形成橡皮土。施工时严格控制标高，不超挖。（5）桩施工完毕在其混合料初凝后进行打桩弃土清运，清运时不对扩大头以下的桩身造成损害；不扰动桩间土；不破坏工作面未施工的桩位。（三）路基填筑质量控制1、控制流程审查施工单位质量保证体系组织情况审查施工单位施工工艺流程检查机具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件复核土样试验及调配方案、填料级配设计复核施工放样、控制水准点、导线点布设开工前准备符合开工条件，审核

32、施工单位开工报告，报建设单位审批监理单位旁站监督机具组合、虚铺厚度、最佳含水量、最佳碾压遍数、最佳是工长度等参数检查线路范围内场地压实及地基处理验收情况抽检运至现场填料质量现场监督松铺厚度、碾压遍数等工艺性参数复核沉降观测数据及软土路基填筑速率控制层层平行或见证检验路基压实质量定期检测路基几何尺寸路基施工批准试验段施工及全段全面开工逐层逐段检验合格后签证，并进入下道工序检查施工单位的恢复放样、路基整修、特别注意对路基各结构层顶面平整度、几何尺寸检测组织工程验收及无碴轨道（无缝线路）施工前沉降评估工程验收检验合格由监理工程师签认资料汇总归档批准下部工序施工图7-2 路基工程质量控制流程图2、检测

33、标准及检验方法（1）路堤填料种类、质量符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。检验数量：对填料的检验项目、检验数量如表7-3的规定。表7-3 基床以下路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。非浸水路堤基床以下路堤的压实标准根

34、据填料类别按表7-4采用双指标控制。表7-4 基床以下路堤填筑压实质量标准填 料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组及C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）填料及改良土地基系数K30(MPa/m)90110130压实系数K0.920.920.92孔隙率n<31<31EV2/EV1（2.6）（2.6）（2.6）变形模量EV2454545注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求；表中（）数值为参照德铁标准暂定值；压实系数K为重型击实标准。当2.6< Ev2 /Ev13.

35、5时，Ev1应不小于Ev2规范规定值的60%。检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）或孔隙率n（砂类土和碎石类土）6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验。表7-5 基床底层路基填筑压实质量标准填 料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组及改良土地基系数K30(MPa/m)110130150变形模量EV2606060EV2/E

36、V1（2.6）（2.6）（2.6）动态变形模量Evd（MPa）404040压实系数K（0.95）（0.95）（0.95）孔隙率n2828注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求；表中（）数值为参照德铁标准暂定值；压实系数K为重型击实标准。当2.6< Ev2 /Ev13.5时，Ev1应不小于Ev2规范规定值的60%。3、质量控制要点（1）填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。（2）在取土场严格控制超粒径填料装车，对已运至路

37、基上的超粒径材料采用人工破碎，以确保路基填料的粒径满足施工规范要求。（3）严格控制填料的含水量，如含水量过高，采取晾晒；如含水量太小，采取晒水，保证填料碾压前接近最佳含水量。（4）按照路基填筑工艺试验的松铺厚度上料，严格控制压实厚度。（5）采用推土机粗平、平地机精平，形成路拱，便于排水。（四）路基与桥台过渡段质量控制1、质量控制流程复核放样复核施工工艺、自检体系及程序复核、审批填料材质及级配试验批准分部工程开工特殊基底处理检验平行或见证检验基底压实系数及地基系数回填材料、混凝土强度等级满足设计要求回填压实质量、混凝土强度检验隔离层块强度、砌筑质量检验抽检级配碎石、水泥、填料规格、品种、质量及级

38、配碎石掺加水泥量控制过渡段基床表层以下级配碎石、两侧路堤及锥体填料、压实质量、过渡段纵向长度及坡度、压实后几何尺寸检测，特别加强结构物附近压实质量检测检验沉降设施埋设位置、数量及复核沉降数据表层级配碎石、水泥、规格、品种、质量及级配碎石掺加水泥量控制分层压实厚度、几何尺寸检测签署分部工程验收记录分项工程验收分项工程验收层层检验批准下一层施工旁站过渡段填筑试验，确定虚铺厚度、碾压遍数、机械组合等参数批准试验段施工批准全面开工图7-5 路基与桥台过渡段质量控制流程图合格不合格经级配设计及试验确定混合料的级配(最大干密度)、最佳含水量并报验施工单位监理单位进行平行试验监理单位审核是否合格厂（场）拌混

39、合料摊铺压实监理旁站压实质量检测监施双方共同选择测点施工单位填写检验报告单监理单位审批是否合格进行下道工序监理单位按监理单位抽检频率进行检验重新进行级配试验 不合格合格图7-6 级配碎石混合料（5水泥）填筑质量控制流程图2、检测标准及检验方法过渡段基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，原地面处理符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060 MPa/m。检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K

40、30 ，其中：距路基边线3m处1点，路基中间1点。检验方法：观察、尺量。过渡段基坑回填检测a.基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验3组。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行抗压强度试验。b.基坑采用碎石回填时，分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2点。检验方法：动力触探试验。c.基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。检验数量：每个基坑抽样检验3点。检验方法：水准仪测量。基床表层以下过渡段级配碎石填层检测a.过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量符合设计要求。检验数量：

41、每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。b.级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。c.基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。检验数量：每压实层抽样检验孔隙率各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处左、右各1点，路基中部1点；每

42、填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。d.在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。e.填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按

43、工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。f.级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：滴定法检测。g.过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法符合表7-6的规定。表7-6 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡±0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15m

44、m每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测h.基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法符合表7-7的规定。表7-7 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算表7-8 过渡段基床表层以下路堤填筑压实质量控制标准压实标准级配碎石检测频次地基系数（K30）/（MPa/m）150每填高90cm检测2点，距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，中间1点。孔隙率（n）/%<28每层检测3点，距路基两侧填筑级配

45、碎石边线1m处左、右各1点，中间1点。动态变形模量(Evd)/MPa50每填高30cm检测3点，其中靠近桥台或构筑物边缘处1点，其他2点。表7-9 过渡段基床表层路堤填筑压实质量控制标准表压实标准级配碎石检测频次地基系数（K30）/（MPa/m）190在基床表层每过渡段检查2点，距路基边2m处两侧各1点。孔隙率（n）/%<15每填高一层，每过渡段检查2点，左、右各1点。动态变形模量(Evd)/MPa50每填高30cm检测3点，其中靠近桥台或构筑物边缘处1点，其他2点。基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测a.基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求b.基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质

46、量符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合设计要求。检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率）3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率）3点。c.在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。d.基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合要求。检验数量：每个过渡段检验1组。检验方法：筛分试验。e.过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差符合设计要求。基床表层以下填料过渡段填层a.填料填筑过渡段填料的检验符合设计要求。b.填料填筑过渡段填料压实质量符合设计要求。c.填料应分层压实。采用大型压路机

47、械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30m，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。d.填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法符合设计要求。过渡段路基填筑压实度标准符合客专过渡段路基填筑压实度标准的规定。3、质量控制要点层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不超30cm，最小压实厚度不小于15cm，虚铺厚度控制在36cm以内，在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。填料平整及均匀性控制基床表层以下部

48、分采用推土机粗平、平地机精平，做出路拱。靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。含水量控制厂拌的混合填料运输过程中用苫布覆盖以防水分蒸发；摊铺完后在不超过两个小时内碾压完毕。检测频率控制严格按验标要求的频率和频次进行检测，确保路基填筑质量。沉降观测严格按照设计要求的频率进行观测，准确记录观测数据，为路基填筑的控制提供可靠依据。路基填筑过程中，如果沉降的速率超过规定值，应立即停止施工，待分析原因后，提出整改措施并经监理批准后再进行下步填筑施工。八、质量保证措施（一）质量管理体系根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以分部经理为第

49、一责任人的工程质量管理领导小组，建立质量管理体系，从组织保证、质量检查保证、思想保证、施工质量保证、管理制度保证、经济保证、质量信息管理各方面建立完善的质量保证体系，见图8-1。图8-1 质量保证体系框图（二）质量管理措施1、组织保证成立以分部经理为组长的质量管理机构，副组长由副经理、总工担任。执行层为相关职能部门，操作层为质量管理小组、质检工程师、各作业班班长。2、质量检查保证强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、质量“三检”、“三工序”检查、定期检查、验工签证等行之有效的质量检查

50、制度。3、施工质量保证开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制施工组织设计及工艺设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。4、主要管理制度保证制订并实行：质量责任制度、质量目标管理制度、质量一票否决权制度、质量预控制度、施工过程的质量检测制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、仪器设备的标定制度、技术交底制度、测量复核制度、“三自管理”制度、坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度、“三检”制度、隐蔽工程检查制度、施工资料记录整理和追溯制度、质量事故报告制度、质量责

51、任追究制度、坚持质量汇报会制度。5、工程施工质量验收评定程序严格按铁路验收标准进行质量验收，检验批由监理工程师组织专职质量检查员验收，分项工程由监理工程师组织分项工程技术负责人验收，分部工程由监理工程师组织项目负责人、质量负责人进行验收，单位工程由建设单位项目负责人组织监理单位、施工单位、设计单位共同验收。工程施工质量验收评定程序见图8-2。图8-2 工程施工质量验收评定程序九、安全保证措施（一）安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，无重大塌方坠落事故、

52、无等级火灾事故、无爆炸事故、无爆炸品丢失事故，员工因工轻伤率控制在2以内。创建安全生产标准工地。（二）安全保证体系1、安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，成立现场安全管理领导小组，分部项目经理任组长，副经理、总工程师，各职能部门负责人为组员。2、安全保证体系框图消灭施工安全等级事故的安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育队安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经 济 兑 现安全技术交底制度各项安全预案安全岗位责任制度图9-1 安全保证体系框图3、安全保障措施（1）安全管理制度遵守所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在