东风4小辅修范围(2008)

1、DF4型内燃机车小、辅修检修范围株洲机务段二九年二月1 总则1.1 为更好地开展东风4型燃机车段修工作，提高机车质量，适应运输生产的需要，在经过几年来生产实践的基础上，对原使用的标准进行了修订。本标准规定了株洲机务段东风4型机车开展小、辅修检修的周期、范围及主要技术要求，各车间（科）都应根据这一规定开展东风4型机车检修工作。1.2 机车检修必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重，预防为主”的方针，在检修中贯彻包修负责制和岗位责任制，严格执行“四按”、“三化”记名检修。1.3 根据当前机车技术状态及生产技术水平，机车检修周期和检修公里规定为：小修：46万公里辅修：不少于2万公

2、里周期：起始辅修小修辅修小修。1.4 机车检修计划由技术科负责会同检修（整备）、运用车间根据机车的实际技术状态、走行公里以及检修（整备）、运用的生产安排编制周计划。周计划应在周开始前3天提出，运用车间要于开工前填写好“机统-28”，并于24小时前交送检修（整备）车间，交检修（整备）主任审批。扣修机车扣车时间原则上规定为每天20:00至次日3:00。1.5 机车扣修时，检修（整备）主任（或副主任）组织各有关工长会同司机长、机车保养人员、各专业工程技术人员、验收员按分工进行开工前复检。 复检人员采用签到式，因故不能参加复检人员必须有人代理，不得缺席。 复检前参加复检人员认真掌握机车修前状态预报。

3、复检责任分工.1 机车验收员、机车检查组重点检查：机车司机室、走行部、机车车体及牵引装置、制动系统。.2 工程技术人员技术科各专业人员分管部分，掌握该专业修前质量问题及部分惯性质量薄弱部位。小、辅修工程师根据机车检修预报重点不良处所与技术室专业人员确定修理。.3 检修（整备）车间各专业班组有关工长掌握上次质量状态及修前质量问题，机车惯性质量薄弱部位。.4 上述复检人员（检修工长除外）复检完后，必须按时参加复检碰头会；确定超修和重点活等，并将复检中发现的超修活登记在“机统28”上。1.6 机车检修过程中，应充分发挥每个工人的主动性，实行自检、互检和专职检查相结合，及时发现不良处所、进行整修，主要

4、部件检修后，须经工长、驻段验收员及司机验收，机车落成通电启机后，各有关工长会同司机长，驻段验收员进行油、水、砂风、电等部件机能试验。 小（辅）修机车在机车回段停机前应结合热机检查测量各缸压缩压力，由检修（整备）车间晚班行修人员测试，乘务员待测试完毕再停机。 若机车需要进行水阻试验时，按东风4内燃机车段修规程中有关水阻试验标准进行试验。1.7 机车年度鉴定，防暑降温、防寒过冬整备工作一般安排在扣修过程中进行，其中每年3月1日到4月30日为鉴定期，5月1上至9月30日为暑期，10月1日至次年3月15日为防寒期。2、 小、辅修互换范围小、辅修互换的配件应按段规、工艺进行检修，经检验合格后，方准许装车

5、使用。3 检修范围3.1柴油机、辅助传动部分类别项 目顺号工作内容及技术要求修程小修辅修柴油机一曲轴箱1目视检查，检查主轴承和连杆盖有无裂纹，主轴承螺母及连杆螺钉紧固状态，定位记号有无错开，开口销及铁丝是否良好，连杆顺轴向应有活动量，最小间隙不少于0.5mm，上下瓦端面错口：主轴瓦不大于lmm，连杆瓦不大于0.5mm。每次每次2油底壳滤网上有无异物和碾片，发现五金碾片时，应分析确定是否落瓦检查，轴瓦拆检时不许有剥离、龟裂、腐蚀、烧伤和严重拉伤。每次每次3外观检查机体主轴承座两侧有无裂纹。每次每次4盘车检查活塞状态，裙部有无掉块裂纹，气缸套可见部是否有拉伤、裂纹、腐蚀、漏水。发现气缸套掉块应吊下

6、气缸盖、连杆，检查气缸盖有无漏水、漏油，检查连杆平行度、扭曲度。每次每次5外观检查止推瓦有无烧损(滤网上有无铜屑)。每次每次6柴油机支承座螺栓无松动，检查支承与垫圈的间隙为5±0.5mm。每次每次7检查连接箱内滑油管接头有无漏泄并加以紧固。每次每次8检查测量曲轴轴向横动量，不超过0.5mm。X3二凸轮轴1盘车检查各缸进、排气和供油凸轮状态，凸轮型面有拉伤、剥离时应予以处理。每次每次2撬动各滚轮，检查有无卡死、松动、滚轮表面有无剥离、拉伤。发现有铜屑时应拆检推杆体、泵下体检查滚轮衬套。每次每次3检查各回油管有无断裂，接头是否松动。各回油管软管是否都接入了回油总管，没有软管的要求配好软管

7、。每次每次4检查凸轮轴瓦，定位螺钉应完整，无松动，防缓齐全，推动轴瓦(上半瓦)应能轴向移动。(辅修目视检查)。每次每次三气缸盖及围墙1检查各摇臂、横臂、摇臂轴座、喷油器压块裁丝与横臂导杆状态，保证其完好、无松动及折断。压块螺母与垫必须球面对凹面安装，不要装错。每次每次2检查各气阀内外弹簧应无折断，推杆无弯曲、球头无脱落。每次每次3检查挺杆套有无松动漏油，更换不良密封胶圈。每次每次4锁夹与锁夹套上平面相比下沉不大于2mm，锁夹套弹簧支承面厚度不小于1.5mm(圆柱部分)。每次每次5盘车检查调整各缸气门冷态间隙：进气门0.4+O.05mm，排气门0.5+O.05mm。某一气门间隙在检查有消失现象时

8、，应吊缸头检查气门下陷情况，并作处理。每次每次6检查示功阀、工艺堵及机件结合面有无漏水及漏气。每次每次7更换缸头、缸套、活塞连杆时，测量压铅值：3.84.0mm（平顶活塞1616.2mm）。每次每次8测量压缩压力为：2.652.84MPa，各缸差0.147MPa。每次每次四传动齿轮1打开柴油机自由端齿轮箱侧盖板，盘车检查各齿轮、减振器端板及轴承状态应良好。双次2打开泵支承箱观察孔盖检查主机油泵传动齿套及齿轮，拨动齿套应有轴向间隙，齿面状态应良好，无拉伤、崩齿等现象。双次3检查各滑油管应良好无折断，管口位置正确双次五增压系统1拆增压器弯管，检查增压器转子是否灵活，不灵活和有擦碰现象的要吊修(以手

9、扳为准)。若发现压气端排污孔内有滑油流出，要吊修该增压器。每次每次2涡轮进气壳裂纹超过周长的13时要更换。每次每次3检查增压器与中冷器的连接状态，不得松动、破裂、漏气，弯管胶套铁包皮及卡箍完好、齐全，卡箍应错开紧固；油管根部接头不得松动；增压器及支承各螺栓、螺母无断裂、松动；检查进、出水支管状态，波纹式软管有漏水现象的应更换，严禁焊修修复。每次每次4检查中冷器有无漏水(打开稳压箱排污阀检查，必要时打开中冷器排污堵)；检查扩散弯管及收敛弯管无裂漏，各垫片应完整无泄漏；检查并疏通稳压箱排污阀及管系。每次每次5检查增压器烟筒，废气总管及排气支管状态，各密封垫应完整，排气系统隔热材料须完好，不良者要修

10、补，总管及排气管热工堵应完整不得有松旷。检查总管支架螺丝、总管及排气支管螺栓状态，并全部紧固一遍。烟囱松动、雨板破损、脱落及作用不良的应拆修或更换。每次每次6拆洗增压器空气滤网。每次每次7拆洗前、后增压器滑油精滤器，更换不良滤芯芯片。每次每次8启机检查前、后增压器滑油压力应符合如下要求：.当柴油机转速为430r/min时，滑油压力0.14MPa（A型车500r/min时，滑油压力0.18MPa）；. 当柴油机转速为1000r/min（A型车为1100r/min）时，滑油压力应为0.260.33MPa(油温655时)。每次每次六保护装置及调控装置1检查紧急停车按钮和复原手柄状态：紧急停车按钮和复

11、原手柄联结应良好。按下紧急停车按钮和手动复原手柄应灵活，不得有卡滞现象；把齿条拉到最大极限位，按下紧急停车按钮时，供油齿条应能回零；最大供油止档铅封应齐全。每次每次2打开极限调速器有机玻璃检查盖检查：极限调速器调整螺母及卡环应良好；极限飞锤应灵活，滚轮和飞锤顶间的间隙为0.40.6mm，调整螺母和滚轮的间隙不小于1mm；极限调速器内传动伞齿轮状态应良好，各齿轮与本身轴的联结配合不得有松动现象；有机玻璃检查盖如破损或油污严重，应更换或清洗。每次每次3空心传动轴用试棒检查是否符合要求，更换磨耗超限的传动轴。X34检查左、右侧供油拉杆、弹性拉杆与中间传动轴状态、拉杆与滚轮状态：供油拉杆、弹性拉杆、中

12、间传动轴不许有明显弯曲；拉杆与滚轮接触良好、作用灵活，无卡滞现象；拉杆与滚轮接触处应加适量机油，滚轮与滚轮轴的轴间横动量最大不超过3mm；弹性拉杆与弹簧筒应伸缩灵活，各拉杆联接处应紧固良好；外观检查各连接销装配状态。每次每次5启机作超速停车装置动作试验，有级：12lO1230r/min，无级：11201150 r/min。每次每次七其它1检查和更换不良部围墙盖、凸轮轴箱盖、曲轴箱盖的橡胶密封圈，更换增压器不良帆布筒。每次每次2检查呼吸管套良好，卡码无松动。每次每次3清洗油气分离器。X34检查燃油总管、各胶管状态应良好，胶管老化、发胀等不良时应更换；检查胶管应有生产日期标牌，否则更换。调整燃油压

13、力为：250KPa280KPa（动力间燃油压力表）。每次每次5检查进、出水支管状态，有泄漏时，更换不良件。每次每次6检查各油水管路状态应良好，不得相碰，卡码应牢固齐全。每次每次7检查连接箱内弹性联轴节状态应良好。每次每次8检查差示管应良好畅通，不得弯扭和堵塞。每次每次辅助传动一润滑系统1外观检查主机油泵状态，端盖无裂损，螺栓紧固无松动，更换不良垫片。每次每次2检查启动滑油泵状态，手拨转动是否灵活，更换不良垫片及连轴节。每次每次3滑油系统各管、各管接头、各阀、各卡子状态良好，无泄漏，紧固螺栓不得松动，胶管老化应更换。检查管路法兰垫子是否泄漏，低温温控阀安装座子焊波是否裂漏，各表接头是否泄漏。每次

14、每次4检查大、小热交换器状态，各接头处不得泄漏，各紧固螺栓应紧固无松动。每次每次5离心精滤器及架不得有裂纹，启机运转时应运转灵活，无异音，接头无振动。检查F管无裂漏，不得与其它部件相碰。每次每次6检查主滑油泵出油胶管、粗滤器安全阀胶管、柴油机出水总管胶管状态，不良时更换。每次每次7检查各回油阀关闭是否良好，打开时是否存在回油管路漏油现象。每次每次8保证滑油管系与地面其它管子不相碰，地板保持清洁。每次每次9探伤检查启动机油泵与主机油泵出油管之间的连接油管接头。每次每次10更换滑油粗滤器滤芯。F411启机检查滑油粗滤器前后油压差不得超过100KPa，否则清洗或更换滤芯。每次每次二燃油系统1检查燃油

15、输送泵机组状态，更换不良燃油泵机组，更换不良垫片或连轴节。每次每次2检查燃油泵轴键是否松旷，如松旷应更换机组并予处理。每次每次3检查燃油系统管路各接头不得泄漏，胶管老化发胀者应更换。检查燃油系统各接头是否紧固，密封是否良好。每次每次4外观检查各放油阀、安全阀、限压阀等各阀状态。每次每次5更换燃油精滤器滤芯，拆装燃油粗滤器芯子交清洗组清洗，更换不良密封垫。每次每次三冷却系统1检查水泵及冷却系统各水阀接头及垫应良好无泄漏，卡子螺栓应紧固无松动，检查水泵密封性能。(每分钟不超过15滴)。每次每次2每次清扫单节表面。检查各冷却单节有无漏水现象，漏水者应修复或更换，倒片面积超过10要梳片。每次每次3检查

16、各百叶窗动作是否灵活，传动杆销子是否完好。每次每次4检查冷却系统各管、各接头、逆止阀状态良好无泄漏，胶管老化发胀者应更换。每次每次5检查冷却风扇叶片上、下有无裂纹、变形、叶轮是否松旷。每次每次6热风机(、司机室)检查各管路状态是否良好。四月份以后要排干净管路水份。防寒期检查试验各阀，泄漏者应更换。(10月份至隔年3月15日每次小修要进行检查修理，并检查各排水阀，胶管是否良好，管路是否腐蚀)每次每次四静液压系统1静液压泵、静液压马达状态，更换不良油封、密封圈。每次每次2检查静液压系统各管路的安全阀、接头无泄漏，高压胶管、回油管接头无泄漏，高压胶管无老化、发胀、龟裂，否则应更换。每次每次3启机检查

17、高低温温控阀、感温元件不良者更换，接头无泄漏。每次每次4检查静液压油及缸状态，油表是否清晰，更换不良感温元件和变质液压油（乘务员取样，化验室化验后决定是否更换）。启机发现管系脉振严重的，应松开静液压油箱吸油总管检查上、下喷嘴是否对齐、安全阀开启状态，对状态不良的进行更换。每次每次5检查百叶窗动作灵活，传动杆销子良好。每次每次6静液压管子发生裂漏，一律拆下该管打坡口烧焊，禁止在车上直接施焊，并要配齐卡子。每次每次7清洗和检查磁性滤清器芯子、更换不良密封垫，发现异常金属粉和金属片应处理静液压泵或静液压马达。每次每次五变速箱与传动装置1各变速箱安装螺栓、轴承端螺栓紧固无松动。每次每次2检查前万向轴叉

18、头法兰，十字节状态和轴承盖螺栓紧固状态。每次每次3检查后传动轴叉头法兰，十字节锁紧螺母和轴承压盖螺栓紧固状态。每次每次4检查各弹性联轴节、尼龙绳的联接状态。每次每次5检查启动变速箱和液压变速箱油位情况。每次每次6拆下万向轴解体探伤，更换备品万向轴，并检查紧固件状态。双次7拆下传动轴解体探伤，更换备品传动轴，并检查坚固件状态，键与花键套之间填充软质油。测量花键轴与花键套侧面间隙1.2mm。单次8启动后检查各变速箱运转是否平稳，有无异音。每次每次9变速箱开盖检查(按预报)。每次每次10检查前后变速箱油封情况，不应有漏油现象。每次每次六牵引通风机1检查牵引电动机前后通风机，各紧固螺栓不得松动；安装座

19、及壳体目视检查无裂纹；目视检查叶轮状态应良好。每次每次2打开防护网或帆布套检查叶轮状态，不得松旷、碰壳。双次3检查油封情况，不应有缺油、漏油现象。每次每次4清扫后通风机滤网积尘、油污和杂物。每次每次5启机后听前、后通风机运转有无异音。每次每次七预热系统1检查预热锅炉安装是否牢固，附属的燃油泵、风泵、循环水泵、辅助机油泵作用是否良好。管路状态是否正常，对各泵、各管应作处理，防止任意启动和灌水，干燥封存。(10月份至隔年3月15日前每次小修要进行检查处理。)每次每次2柴油机启动前进行预热系统启动，检查各部分工作是否正常(防寒期内)。每次每次八燃油箱1检查燃油箱各部、上、下吊座、蓄电池门及锁扣状态应

20、良好，吊杆螺栓无松动，吊装座无开焊，焊波无裂纹。每次每次2检查燃油箱外壳状态良好，蒙皮和防寒层有无破损、卷边现象；底部放油堵、放油阀完好无漏油；燃油表清晰完好无泄漏。每次每次3检查防盗型燃油加油口状态应良好，阀芯体紧固无松动，阀芯无卡死现象；检查加油口盖完好无丢失、损坏。每次每次九其它1检查地板门窗、座椅、门锁状态、修复不良地板、门窗、座椅、门锁、把手。更换门窗、头灯罩不良密封胶条。每次每次2更换车体滤尘网。X3X63检查各梯子、扶手、顶棚大盖安装螺丝，安装牢固，焊缝无裂纹，顶棚无漏雨。更换顶棚盖不良密封胶条。每次每次燃油系统一喷油器1互换喷油器、喷油器导杆。每次每次2喷油器铜垫圈换新。每次每

21、次3清除喷头积碳。每次每次4喷油器必须在试验台进行试验，喷射压力为26±0.5MPa，应雾化良好，声音短促，慢压510次，(以每分钟30次的速度)喷嘴头无漏油现象，压到350MPa，油压从330MPa降到280MPa，时间不少于1Os。每次每次5检查进油管接头垫无裂纹、丝扣良好，保护帽丝扣良好。每次每次6检查喷油器回油管路，回油进污油箱。每次每次二喷油泵1检查各喷油泵齿条应灵活，无犯卡，喷油泵外观无裂纹。每次每次2各喷油泵安装座螺丝应紧固良好，无松动。每次每次3启机后各接头无泄漏，单泵齿条抖动不超过0.5刻线。每次每次4检查喷油泵夹头销与喷油泵齿条拨叉座之间径向间隙应为0.52.5m

22、m。每次每次5启机检查喷油泵各接头无泄漏，用手摸泵体无过热及强振动，手感高压油管脉冲规律正常。每次每次6检查喷油泵防护罩应良好，否则更换。每次每次三联合调节器1外观检查步进电机小齿轮，齿轮应正确啮合无卡滞、抗劲，各杠杆灵活无卡滞，配速传动机构各零件无拉伤及卡痕。每次每次2检查联合调节器套座螺丝紧固状态良好，调节器加油口滤网应良好。每次每次3联合调节器换油。双次4拆检联合调节器（分解检查上、中、 下体），分解清洗旋转套端面轴承。拆检组装完毕后，联合调节器上试验台试验应符合技术要求。X3X65启机后空转试验，联合调节器体及油封应无泄漏。每次每次6检查转速应符合东风4内燃机车段修规程要求，转速波动不

23、超过3次。每次每次7检查油马达电阻各引出线状态，有无磨供油拉杆、松动，过热，油马达动触片是否接触良好，油马达电阻回路阻值（480500）每次每次 3.2燃系部分类别项 目顺号工作内容及技术要求修程小修辅修燃油系统一喷油器检查1互换喷油器、喷油器导杆。每次每次2喷油器铜垫圈换新。每次每次3清除喷头积碳。每次每次4喷油器必须在试验台进行试验，喷射压力为26±0.5MPa，应雾化良好，声音短促，慢压510次，(以每分钟30次的速度)喷嘴头无漏油现象，压到350MPa，油压从330MPa降到280MPa，时间不少于1Os。每次每次5检查进油管接头垫无裂纹、丝扣良好，保护帽丝扣良好。每次每次6

24、检查喷油器回油管路无泄漏，回油进污油箱。每次每次7检查污油箱排污阀。每次每次二喷油泵检查1检查各喷油泵齿条在0刻度线，齿条应灵活，无犯卡，喷油泵外观无裂纹。每次每次2各喷油泵安装座螺丝应紧固良好，无松动。每次每次3启机后各接头无泄漏，单泵齿条抖动不超过0.5刻线。每次每次4检查喷油泵夹头销与喷油泵齿条拨叉座之间径向间隙应为0.52.5mm。每次每次5启机检查喷油泵各接头无泄漏，用手摸泵体无过热及强振动，手感高压油管脉冲规律正常，无异状、无异音。每次每次6因故障需要更换高压油泵时，装机前的高压油泵应在试验台上进行大、小油量试验，按小油量分组，应与机车原装各泵相同。每次每次7检查喷油泵防护罩应良好

25、，否则更换。每次每次三联合调节器检修1检查与清洗联合调节器，电磁阀，B型车检查步进电机、健与伞齿轮状态与调节器啮合状态，步进电机卡箍螺丝紧固后应有紧余量。每次每次2检查与清洗联合调节器转筒。双小3联合调节器在车上清洗及换油。每次4拆检联调器（分解检查上、中体，分解清洗旋转套，端面轴承）测量传动轴齿顶直径，应符合280.045毫米，不符者更换。3X6X5检查联合调节器体及下体油封无泄漏。每次每次6油温达到正常时，有级调速器：手柄在0、8、12、15、16挡位时，转速允许±10转/分，其它挡位允许±15转/分。无级调速器：最低转速430转/分和最高转速1000转/分，允许差不大

26、于10转/分。每次每次7变换主控制手柄位置，转速波动次数不超过三次，稳定时间不超过10秒。每次每次8移动手柄使柴油机由最低稳定转速突升至最高转速时，升速时间：A型机为1016秒，B型机为1820秒；移动手柄使柴油机由最高转速突降至最低稳定转速时，降速时间：A型机为1222秒，B型机为1719秒。每次每次9检查油马达电阻引出线的接线盒，两端线应有线耳，并用螺栓紧固，用胶布包好，检查油马达各电阻无松动、过热燃损，滑片接触良好。每次每次10断开666#、668#线，测量油马达电阻值。A型车应为490.4欧,阻值不在470500欧范围内更换电阻, B型车应为470欧,阻值不在455485欧范围内更换电

27、阻。每次每次四其它1检查、调整DLS芯杆与停车阀顶杆间隙。每次每次2检查与喷油泵连接的燃油总管各接头。每次每次3弹性夹头及安装座、夹头销无卡滞，间隙适当。每次每次4启机前检查最大供油刻线，把齿条拉到最大供油位，按紧急停车按钮，齿条应能回零。每次每次3.3 电机及电器类别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电传动部分一电气回路检查1、清扫电机、电器原件积碳、油垢(包括整流柜、电器室、励磁整流柜、主发电机、16D牵引电机)；清扫检查各接线座、司机室操纵台各琴键开关控制器触指及其接线、各按钮开关、各万能转换开关。每次每次测量各回路绝缘电阻值： 注意事项：将电压调整器、电子箱插销拨掉，各自动开关全部接通

28、，熔断器应良好，断开24V电源逆变器、轮轨润滑电子控制盒和充电插销，断开蓄电池闸刀开关及接地开关、照明开关和预热锅炉控制箱开关。要求： (1)主回路对地绝缘电阻0.5M/1000V： (2)控制、辅助回路对地绝缘电阻0.25 M/500V； (3)照明回路对地绝缘电阻0.25 M/500V (4)主回路对控制、辅助回路绝缘电阻0.5 M/1000V在启机前和交车前均应测量上述电阻值，交车时在柴油机空载运行状态下，再用试灯复核(防止静态下不连通的电器接地)。每次每次3、检查线排装置每个接线柱上最多只能接四根导线，线耳应安装牢固。每次每次4、检查电器线路紧固件，各接线柱螺母、垫片、弹簧垫齐全，接线

29、柱线耳状态良好，不得松动、虚接及导线过热变色，导线与线耳有效导电面积减少量10。对于控制及照明回路，导线外包绝缘不得老化、开裂，所有导线标记号应齐全、清晰，加装线线耳须用压线钳冷压，凡没有线耳的连接导线应补压线耳，线管出口处的导线应包扎良好。每次每次5、检查各保险及自动开关容量是否符合规定，检查各电器线路的绑扎、卡码及线管出口处的紧固包扎状态。每次每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电传动部分一电气回路检查6、电器室各连接线不得与电阻相碰、松动，各可调电阻的调整点应加铜垫片，紧箍后并作防松油漆标记，除去原旧标记。每次每次7、检查主回路大线耳状态，发现线耳过热氧化变色，则应重新压接处理，并

30、测量线耳与导线接触电阻应不大于统计平均值的2倍；对6根主发输出大线压接，并要测量导线阻值，其阻值应不大于并联导线中最小阻值的1.1倍。每次每次8、在不拆线情况下，测量下列回路的内阻值并作记录： (1)主发电机励磁回路： 在副整流柜695#、578#之间(手托起LC)，要求0.7，大于1.1处理，分段检查测量，找出故障处所(滑环间约0.3)： (2)励磁机励磁回路：7/5（646#）、7/6（648#）之间应为7，大于8处理； (3)主回路内阻测量(包括引线及滚轮在内)，34#-21#，35#-20#，36#-19#，37#-18#，38#-17#，39#-16#间测定应为910m，大于15m应

31、检查处理。每次每次9、各支路电流分配情况：（全磁场电流相差小于12%，一级磁场削弱电流大于3600A，相差小于18%，二级磁场削弱电流3000A，相差小于20%）。（不符合时乘务员在段修前在机统一28预报，由负责该次段修的检修人员进行处理，机车投入运用后，检修人员应跟车观察，直到符合为止。）每次每次10、变更主发的励磁极性 X311、检查DLS线圈保持电流值，5/15，5/16之间接入直流电流表，按下 4K，应在0.350.5A，启机顺利，DLS不应产生振铃现象。每次每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电传动部分一电气回路检查12、检查各导线线束应绑扎良好，与车体及管路相碰处应垫好绝缘垫

32、块，加强固定铜排之间绝缘垫块及外包绝缘应完整牢固，出口处应包扎好，防止磨破短路，线管禁止烧焊，包扎或更换绝缘霉烂、破损的导线。（线槽内线除外）每次每次二电器检查1、清扫各电器及零件，安装牢固，接线无松动、氧化变色；各零件无裂损，线辫、线股折断10%以上者应更换。每次每次2、各电器动作灵活可靠，顺序正确，触头开距、超程符合规定。打磨及处理烧损氧化，接触不良的触头(触头厚度不小于原形尺寸的3/5)，各电器辅助触头盒及盖应紧固，性能良好（免维辅助触头作用不良时，应及时更换）。每次每次3、调整转换开关HK1f、HK2f，组合接触器XC1、XC2，空压机接触器YC1、YC2等主触头的接触状态，并保证各组

33、主触头接触一致，辅助触头接触状态良好，有条件的辅助触头增加并联线。每次每次4、拆下校对各保护电器的动作值。 X35、检查各电空接触器、转换开关等的风缸勾贝状态，更换不良皮碗。每次每次6、电流互感器应保持清洁，引出线接线不松动，内部绕组无虚接、断路及短路现象。每次每次7、各电空阀动作应灵活， 阀座垫无变形，风管各接头 应密封，不得泄漏。每次每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电传动部分二电器检查 8、各电器线圈及接线不得松动，发现过热变色者应进行处理。每次每次 9、检查头灯、安装正确、作用良好，各灯具、灯头不得松动、烧损，接线不得松动，开关应作用良好。每次每次 10、检查各插销、插座状态，

34、锁扣完整无缺，作用良好，需用螺栓紧固的插件，螺栓应完整无缺。每次每次11、风泵启动电阻、磁场削弱电阻应无烧损 痕迹，电阻片无断裂，连接线安装牢固、无松动。每次每次12、组合接触器12XC1-2主触头应清洁，一般烧损氧化用砂纸打磨干净。每次每次13、检查更换不良保险及指示灯泡。每次每次14、定修交车时，接地检查，由负责该次段修的电器检修人员负责，电气动作检查(由日勤组或驻班人员负责)，修理电炉及其插座。每次每次15、差示压力计接线检查：大气管应与车底稳压箱畅通，胶管与差示计相连的接口处应箍紧，胶管无裂损、折堵。检查电极（银针）状态，接线紧固、且无短路可能。导电液补充，必要时清洗、更换差示计。每次

35、每次16、检查轮缘给油器控制盒及其线路，并做静态试验。每次每次17、检查UK装置安装牢固，装置无过热、烧损，试验符合要求。每次每次18、打开QC、LC、YCl、YC2、16C主触头灭弧罩，检查动静触头状态应无烧损、氧化现象，一般烧损氧化用砂纸打磨干净，保证触头工作表面的光洁度，各安装螺丝应紧固无松动。每次每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电传动部分二电器检查19、转换开关1HKf、2HKf手动灵活、无卡滞。主触头表面状态良好，干磨擦时须涂上凡士林。每次每次20、检查各珐琅电阻，电阻丝无断裂，连接线无松动，电阻安装牢固，无过热烧损迹象。每次每次21、两套功能的电器，如电压调整器、电子箱、

36、24V逆变电源等，交车时必须换组检查，两套功能应作用良好。每次每次22、QCC1型接触器检查：接触器各部件应清扫干净，各部件齐全且作用良好；主触头安装螺栓紧固，触头不许有开焊、裂纹、变形、过热等现象，触头宽度不对齐的偏差不大于1mm；灭弧装置不允许有裂纹、变形，接触器的主触头与灭弧角间隙为24mm，检查灭弧角，若边缘烧损达3mm以上，则更换灭弧角。 小修时应用压缩空气清扫干净灭弧室内腔及顶部透气孔，铲除灭弧罩内壁上的金属溅物和颗粒。主触头厚度不小于原形尺寸的3/5，否则更换新触头。每次每次三ZY2000装置检查1、检查装置各部件应清洁、安装螺丝齐全、牢固无松动。检查机箱面板上各转换开关安装牢固

37、、作用良好，无卡滞现象。检查各连接插头、插座插接良好、安装牢固，无断针、缩针现象。2、检查机箱内各插件作用良好、面板上信号灯显示正常、检查双套装置作用良好。每次每次四硅整流柜l、清扫整流柜的油垢、碳粉等，并检查通风及紧固状态。每次每次2、各整流元件，线辫不得变色；更换整流元件时，应根据参数选配。每次每次3、检查阻容元件不得脱焊或过热、烧损。每次每次五空调1、各紧固件紧固，空调机安装牢固。每次每次2、各部接线正确，无短路、断路现象。 3、检查“强、弱”选择开关、温度控制器等开关位置正确，作用良好。4、压缩电机、冷凝风机电机、蒸发风机电机、及各电器工作正常、无异音。 5、电器板接触元件无过热、烧损

38、、开焊现象。每次6、管道安装正确、牢固、无泄漏现象。每次每次7、蒸发器、冷凝器、稳压器作用良好。每次每次8、过滤网清洗。每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电机一电机外部检查1、用高压空气吹扫电机内部碳粉及灰尘，清洗脏污的电机瓷瓶及F4带。每次每次2、检查电机外部机件状态，如机体端盖，吊耳、通风网罩、油堵等应无裂纹、变形。通风帆布应无损坏及漏风。每次每次3、紧固件无丢失，无松动，油管、油堵、防护网、盖应完整无缺损。每次每次二电机内部检查1、检查电机内部可见部位及换向器的状态，各电机绕组外包绝缘无损坏老化，连线牢固无开焊，连线卡码应紧固，无松脱，无纬带和扎线无损坏，牵引电机及主发电机通风网

39、上无异物。每次每次2、主发电机的磁极螺栓，风扇叶片无松动、脱落、滑环及碳刷的工作状态良好，其它可见部位状态是否良好，检查转子筋板是否裂纹。每次每次三刷架装置1、摇动刷杆是否稳固，刷架圈紧固良好不松动，松动时应对中，中间位后紧固，刷握、刷盒机构状态良好，压指压力大小应合适，压指应压在碳刷截面中间，压指弹簧不许有变色现象。每次每次2、刷架瓷瓶不得有裂纹、变形，清扫污垢，并应紧固良好无松动。各磁极间及磁板与刷架间的连线应紧固，状态良好，绝缘无损伤、老化，连线卡码应无松动或丢失，刷架圈膨胀螺丝不松动。碳刷工作状态良好，逐个拨出主发碳刷检查并压紧，清洗主发刷架装置。每次每次3、刷盒与整流子或滑环面的距离

40、应符合如下规定：主发电机：24mm；牵引电机：35mm；启动发电机：23mm，刷盒底面与换向器表面不平行度不大于lmm。每次每次四换向器l、各电机升高片无开焊、缩头，整流子表面应光洁，不应有凸片和严重烧伤，换向片间云母槽下刻深度不小于0.8mm， 应在1.01.5mm范围内(中小电机为0.50.8mm)，换向片倒0.5×45O(中小电机为0.3×45O)。不符合要求时应予以打磨、清槽处理。每次每次2、检查各电机均重铁是否松动或丢失。每次每次组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修电机五碳刷1、检查各电机碳刷状态，碳刷磨耗后长度不得少于原形的1/2，无铆钉碳刷长度不少于原形的2

41、/5。牵引电机定为：有铆钉碳刷长度不少于33mm，无铆钉碳刷长度不少于27mm。有寿命线的碳刷，距寿命线少于5mm时应更换，同台电机应选用同厂同牌号碳刷。每次每次2、碳刷与刷盒间应有一定的间隙，不得过紧，也不得松旷，以碳刷在刷盒内能自由移动为宜。其间隙：沿碳刷厚度方向为0.050.25mm，沿宽度方向为0.080.5mm。每次每次3、刷辫不得松弛或过热氧化变色，其横截面积损失不大于10%，压指不得压在刷辫上，新装碳刷时，应打磨碳刷接触面，碳刷与整流子接触面积不得少于75%。同一刷盒内碳刷高度差不大于15mm。每次每次六电机轴承接线盒及其它l、开盖检查中、小电机轴承并加油，加油量为内部空间1/3

42、2/3。 3X 2、打开主发电机轴承盖检查，确认其滚珠无损伤，无锈蚀，剥离并加油。三项检测组进行轴承检测。双小 3、打开各中、小电机的接线盒，检查接线状态和引出线状态并对主发刷架、滑环，车体通风机刷架、刷盒，辅发端盖内侧与整流子部分清洗。并检查电机内阻。每次每次4、打开各牵引电机接线盒，检查接线柱不得松动，线耳不得氧化过热， 检查Cl、C2接线是否牢固，有无断裂现象，清洗接线盒。F1F4 5、检查CF电机皮带及皮带轮工作状况，皮带松驰时应张紧,CF电机半轴超过2mm时应吊下修理，检查CF电机各部及接线盒。每次每次 6、三项检测组进行牵引电机轴承检测。双小组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修仪

43、表部分一仪表检查1、检查电源稳压装置，检查仪表各管路接头状态应良好，仪表外壳及玻璃罩应完整、严密、清洁，刻度及字迹清晰，安装螺丝应完整。每次每次2、检查校对空压机表、风压表，写明使用有效日期，打铅封。每次每次3、检查电测转速表装置，并作好记录。双小 4、检查电压、电流表、转速表、速度表装置，写明检修有效日期，并作好记录。双小 5、检查校对电测温度表、电测压力表及其传感器，写明检修有效日期，并作好记录。双小 6、检查校对温控继电器及其传感器，写明有效日期并作好记录，检查更换不良油压继电器连接胶管，并作好记录。双小 7、检查校核油压继电器，并作好记录。每次每次蓄电池一蓄电池组检查 l、检查蓄电池门

44、活页、栓、拉杆、防脱卡状态良好，蓄电池滚轮无破损、滚动灵活。检查蓄电池箱内清洁状态，壳体不许裂损，封口填料完整，无泄漏，出气孔畅通无阻。每次每次2、检查各连板，极柱的螺栓状态，清除其氧化物，并涂上凡士林油，其有效导电面积不小于90%。每次每次3、测量各单节电压(不低于2.0V)，比重在1.231.27之间，液面高度为525mm，并做好记录。每次每次4、更换24V蓄电池(有24V直流电源变换器的机车除外)。双小组别顺号项目工作内容及技术要求辅修小修蓄电池一蓄电池组检查5、测量其对地绝缘电阻RX，测量时须用内阻3×10K量程为150V的电压测量，其值小修互换时不低于8000，不互换时不低

45、于3000。对地漏电电流不超过40mA。计算公式： 蓄电池端电压RX= 1 ×30000（正端对地电压+负端对地电压） 每次每次 3.4走行部分序号部位工作内容及技术要求修程一牵引装置1、检查车钩装置状态，钩舌与钩锁接触面须平直，其高度不少于40mm，防跳及缓冲作用良好，3号和改进型3号下作用式车钩防跳为515mm，13号下作用式车钩防跳为522mm，钩舌销与销孔间隙为14mm。每次2、车钩中心距轨面高度在平直轨道上为820890mm。每次3、测量车钩开度（在最小处所测量），锁闭位时为112130mm，开启位为220250mm。检查车钩状态良好。每次4、车钩防跳装置作用良好，防跳穿销

46、无变形，链条焊接良好。每次5、车钩的钩舌、钩舌销进行探伤，应无裂纹。每次6、牵引杆机构安装牢固，无松脱现象；每次7、牵引杆机构各杆件应无裂纹及变形（外观检查）。每次二车体附件1、排障器安装牢固，底面与轨面距离为80100mm，每次2、扫石器胶皮距离轨面为2030mm。扫石器架距轨面7080mm。每次3、构架上的扫石器支架及其支撑板焊缝探伤小修序号部位工作内容及技术要求修程三转向架及旁承1、构架及各焊缝不许有裂纹；每次2、砂箱及砂管安装牢固，连接良好、无泄露；每次3、旁承的帆布套、油堵是否齐全良好，体部是否有裂漏；每次4、检查车架与构架侧挡状态，两侧间隙总和为2832mm。每次四弹簧及减振装置1

47、、轴箱弹簧无折断、裂纹，安装座无错位，橡胶垫不得有老化和变形。每次2、油压减振器安装牢固，接头处无漏油，橡胶垫无老化和变形。每次五轴箱1、各轴箱无漏油，紧固螺栓无松动，螺栓紧固后必须装防缓铁丝。每次2、轴箱拉杆外观良好，橡胶件无破损及严重变形。拉杆芯轴与座两侧面接触良好，顶部间隙为0.55mm。每次3、轴箱开盖检查，轴承不得有烧伤、缺油、剥离和油脂变质，轴承内圈不得窜动，油封状态良好，轴承保持架状态良好。检查完毕，各螺丝均紧固，防缓装置均恢复。1X3X5X4、轮对落修时，检查轴箱止挡，磨耗超过1毫米时须焊修恢复原形；轮对落修时5、更换轮对或轴箱轴承时，检查轴箱后盖及防尘圈，偏磨严重则需更换；更

48、换轮对或轴箱轴承时6、顶轮检测轴箱轴承双小六轮对1、踏面擦伤、剥离、磨耗和轮缘厚度，应在限度之内，轮箍不得有弛缓现象，标记要清晰、正确。每次2、轮对落修时，检查从动齿轮，不得有迟缓、横窜及磨耗超限现象，抱轴颈拉伤须修复或更换；轴箍超探，轴身及从动齿轮磁探；轮对落修时3、轴头超声波探伤3X 4、带裂纹车轴进行跟踪探伤；小修5、轮箍超声波探伤小修6、DJ89、90及以前的轮芯探伤每次序号部位工作内容及技术要求修程七抱轴瓦及齿轮箱检查1、抱轴瓦盖、齿轮箱、电机悬挂装置状态良好，紧固螺栓、拉杆不得松动丢失，防尘圈良好。每次2、检查抱轴瓦应无碾片、熔化、流黑油，测量抱轴瓦径向间隙为0.21.2mm，同轴

49、抱轴瓦与轴径向间隙差不大于0.3mm。每次3、开盖检查吸油器，油污严重须清洗抱轴瓦、更换吸油器；2X、4X4、检查抱轴油盒及齿轮箱有无裂纹和漏油。每次八闸瓦及自动调整装置检查1、检查各闸瓦自动调整装置完好，螺栓旋转灵活，闸瓦间隙68mm，自动调整装置作用良好，调整闸瓦不偏磨。每次2、手制动装置状态应良好，作用应灵活。每次九砂管检查1、检查撒砂作用良好。每次2、调整砂管高度及位置，砂管距轨面为3560mm，距轮箍与轨面接触点为350±20mm。每次十轮轨润滑装置1、油缸、喷油嘴安装牢固，风油管路及接线无破损泄漏。每次2、风、油管路及喷嘴必须畅通。每次3、喷头距车轮踏面距离必须大于23mm，喷出的油脂必须喷在轮缘根部，不符合要求时必须进行调整。每次十一机车顶轮检测1、轴箱轴承、电机轴承双小3.